KR19980028754U

KR19980028754U - Scaffolding for vans

Info

Publication number: KR19980028754U
Application number: KR2019960041785U
Authority: KR
Inventors: 이갑종
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-25
Filing date: 1996-11-25
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 화물차용 발판에 관한 것으로, 화물차의 승.하차를 위하여 화물차의 일측에 구비되는 발판의 높이가 조정되며 전방으로 돌출되어 탑승자의 탑승동작이 용이하도록 하기 위한 것으로 캡의 양측에 설치되는 발판의 하측에 가이드 홈을 따라 이동되는 승강발판을 화물차의 에어탱크에 연결되며 사이드 도어의 개폐에 따라 작동되는 도어램프 스위치에 의하여 동작이 제어되는 실린더와 결합하여 상기 실린더의 작동에 따라 승강발판이 전방으로 돌출되며 승.하강되어 탑승자의 상.하차가 용이하도록 한 화물차용 발판에 관한 것이다.The present invention relates to a scaffold for a van, and the height of the scaffold provided on one side of the van for the getting on and off of the van is adjusted to protrude forward to facilitate the boarding operation of the occupant, which is installed on both sides of the cap The elevating scaffold which is moved along the guide groove at the lower side of the truck is connected to the air tank of the van and is coupled with the cylinder whose operation is controlled by the door lamp switch operated according to opening and closing of the side door. It relates to a scaffold for a van that protrudes and descends so that passengers can easily get on and off.

Description

Scaffolding for vans

본 고안은 화물차용 발판에 관한 것으로, 화물차의 승.하차를 위하여 화물차의 일측에 구비되는 발판의 높이가 조정되며 전방으로 돌출되어 탑승자의 탑승동작이 용이하도록 한 화물차용 발판에 관한 것이다.The present invention relates to a scaffold for a van, and the height of the scaffold provided on one side of the van for the loading and unloading of the van is adjusted to protrude forward and relates to a van for the occupant to facilitate the boarding operation of the occupant.

일반적으로 화물차의 용이한 승.하차를 위하여 운전석이 위치한 캡의 사이드 도어가 개폐되는 부위의 하측에 발판을 설치하여 탑승시 상기 발판을 이용하여 탑승하도록 하였다.In general, a footrest is installed on the lower side of the side door of the cap of the driver's seat is opened and closed to facilitate the loading and unloading of the van.

또한 화물차가 덤프트럭이나 카고트럭 등과 같이 대형 화물차인 경우에는 캡에 위치하는 운전석의 높이가 높아 상기 운전석에 탑승자의 승.하차가 용이하도록 하기 위하여 설치되는 발판을 다단으로 형성하여 탑승자의 승.하차에 따른 편의성이 제공되도록 하였다.In addition, when the truck is a large truck such as a dump truck or a cargo truck, the height of the driver's seat located in the cab is high, so that the passenger's boarding / unloading is formed by forming a multi-stage scaffold installed to facilitate the passenger's getting on and off the driver's seat. Convenience was provided according to.

한편, 탑승자의 승.하차를 위한 발판은 도 1에 도시된 바와 같이 사이드 도어(20)하측의 지지부(40)에 소정 개수의 발판(30)을 고정 설치하여 탑승자가 상.하차 할 수 있도록 하였다.Meanwhile, as shown in FIG. 1, the scaffold for getting on and off of the occupant is fixed to a predetermined number of scaffolds 30 on the support part 40 under the side door 20 so that the occupant can get on and off. .

이때, 상기 발판(30)의 설치 높이는 화물차의 특성에 따라 지면으로부터 비교적 높은 높이에 설치되어 작업장의 노면상태나 운행여건에 의한 다른 물품이나 지면에 충돌되는 것을 방지할 수 있도록 하였다.At this time, the installation height of the scaffold 30 is installed at a relatively high height from the ground in accordance with the characteristics of the van so as to prevent the collision with other articles or ground due to the road surface conditions or operating conditions of the workplace.

그러나 상기와 같은 종래의 발판구조는 설치되는 발판의 높이가 높아 탑승자의 상.하차 동작이 용이하지 못하였으며 특히, 신체조건이 불리한 탑승자의 탑승동작이 어려운 문제점이 제기되었다.However, the above conventional scaffolding structure has a high height of the installed scaffolding, so that it is not easy for the occupant to move up and down, and in particular, a problem that the boarding operation of the uncomfortable physical condition is difficult has been raised.

또한 상기 발판이 수직형이며 캡의 전방측으로 치우치게 설치되어 탑승자의 상.하차에 따른 발판의 이용이 용이하지 못하여 탑승자의 상.하차를 불편하게 하는 문제점으로 제기되었다.In addition, the scaffold is vertical and is installed to be biased toward the front side of the cap has been raised as a problem that the use of the scaffold according to the occupant's up and down is not easy to be uncomfortable.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 캡의 양측에 소정의 높이로 설치되는 발판의 높이가 탑승자의 상.하차에 따라 낮아지도록 하며 동시에 전방으로 돌출되도록 하여 수직형의 발판이 계단형의 발판으로 가변되도록 하여 탑승자의 상.하차가 용이하여 상.하차에 따른 편의성이 증대되도록 한 화물차용 발판을 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.Therefore, in order to solve the above problems, the height of the scaffold installed at both sides of the cap is lowered according to the occupant's up and down, and at the same time, it protrudes forward so that the vertical scaffold is stepped. It is an object of the present invention to provide a scaffold for a van so that the convenience of the occupant is increased by being easy to get on and off the occupant to be variable to the footrest.

상기와 같은 목적을 달설하기 위하여 본 고안은 캡의 양측에 설치되는 발판의 하측에 가이드 홈을 따라 이동되는 승강발판을 화물차의 에어탱크에 연결되며 사이드 도어의 개폐에 따라 작동되는 도어램프스위치에 의하여 동작이 제어되는 실린더와 실결합하여 상기 실린더의 작동에 따라 승강발판이 전방으로 돌출되며 승.하강 되어 탑승자의 상.하차가 용이하도록 하므로서 소기의 목적을 달성할 수 있다.In order to solve the above object, the present invention is connected to the air tank of the van by the elevating scaffold which is moved along the guide groove on the lower side of the scaffold installed on both sides of the cap and by a door lamp switch operated according to the opening and closing of the side door. In combination with the cylinder that is controlled to control the operation, the lifting step is protruded forward and lowered according to the operation of the cylinder, so as to facilitate the passengers up and down can achieve the desired purpose.

도 1은 종래의 발판을 보인 화물차의 측면도.1 is a side view of a truck showing a conventional footrest.

도 2는 본 고안에 따른 발판이 적용된 화물차의 측면도.Figure 2 is a side view of the van applied to the scaffold according to the present invention.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

3:발판4:지지부3: footrest 4: support

5:가이드홈10:승강발판5: guide groove 10: elevator platform

11:지지축12:연결플렌지11: support shaft 12: connecting flange

13:제어밸브20:사이드 도어13: Control valve 20: Side door

50:에어탱크60:도어램프스위치50: air tank 60: door lamp switch

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 발판이 적용된 화물차의 측면도이며 도 3은 도 2의 A-A선 단면도로서 도시된 바와 같이 화물차용 발판에 있어서, 발판(3)을 지지하는 지지부(4)에 대각선 방향으로 경사진 가이드 홈(5)을 형성하고 상기 가이드 홈(5)에 삽입되는 지지축(11)과 배면에 연결플렌지(12)가 구비되며 양측에 보강을 위한 보강편(15)이 연결된 승강발판(10)과, 화물차의 소정 위치에 구비된 에어탱크(50)와 연결되며 제어밸브(13)에 의하여 동작이 제어되는 실린더(14)를 상기 연결플렌지(12)에 결합하여 상기 승강발판(10)이 실린더(14)에 의하여 이동되도록 한 구성이다.FIG. 2 is a side view of a van to which the scaffold is applied according to the present invention, and FIG. 3 is a cross section of the van for supporting a scaffold 3 in a diagonal direction in a scaffold for a van as shown in the cross-sectional view taken along line AA of FIG. Forming a photographing guide groove (5) is provided with a support shaft (11) inserted into the guide groove (5) and the connection flange 12 is provided on the back and the lifting plate 10 is connected to the reinforcing piece 15 for reinforcement on both sides And the cylinder 14, which is connected to the air tank 50 provided at a predetermined position of the van and is controlled by the control valve 13, to the connection flange 12, the elevating foot plate 10 is It is the structure made to be moved by the cylinder 14.

상기 실린더(14)의 동작을 제어하는 제어밸브(13)는 사이드 도어(20)의 개폐에 따라 동작되는 도어램프 스위치(60)와 연결되어 사이드 도어(20)의 개폐에 따라 실린더(14)가 동작된다.The control valve 13 for controlling the operation of the cylinder 14 is connected to the door lamp switch 60 is operated in accordance with the opening and closing of the side door 20, the cylinder 14 is opened in accordance with the opening and closing of the side door 20 It works.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.

승강발판(10)을 가이드하는 지지부(4)의 가이드홈(5)은 화물차의 측방향으로 경사지게 형성되어 상기 가이드 홈(5)에 지지축(11)이 삽입된 승강발판(10)이 상기 경사진 가이드 홈(5)을 따라 이동된다.The guide groove 5 of the support part 4 for guiding the elevating scaffold 10 is formed to be inclined in the lateral direction of the truck so that the elevating scaffold 10 having the support shaft 11 inserted into the guide groove 5 may be inclined. It is moved along the photo guide groove 5.

이때 승강발판(5)은 발판(30)의 전방으로 돌출됨과 동시에 하강되며 양측에 구비된 보강편(15)에 의하여 지지력이 증대되고 지지축(11)에 의하여 지지부(4)에 지지된다.At this time, the elevating scaffold 5 is projected toward the front of the scaffold 30 and lowered at the same time, the supporting force is increased by the reinforcing piece 15 provided on both sides and is supported by the support portion 4 by the support shaft 11.

또한 상기 승강발판(10)은 배면의 연결플렌지(12)에 결합된 실린더(14)에 의하여 지지축(11)을 중심으로 한 회동이 제한되며 상기 실린더(14)에 의하여 승강발판(10)이 상기 가이드 홈(5)을 따라 이동된다.In addition, the lifting step 10 is limited to the rotation around the support shaft 11 by the cylinder 14 coupled to the connecting flange 12 on the back and the lifting step 10 by the cylinder 14 It is moved along the guide groove (5).

상기 실린더(14)는 화물차에 구비된 에어탱크(50)에 의하여 동작되며 상기 에어탱크(50)에서 실린더(14)로 공급되는 공기압은 제어밸브(13)에 의하여 제어되어 실린더(14)의 작동이 제어된다.The cylinder 14 is operated by the air tank 50 provided in the van and the air pressure supplied from the air tank 50 to the cylinder 14 is controlled by the control valve 13 to operate the cylinder 14. This is controlled.

상기 실린더(14)의 작동을 제어하는 제어밸브(13)는 사이드 도어(20)의 개폐에 따라 작동되는 도어램프스위치(60)와 연결되어 사이드 도어(20)의 개폐에 따라 실린더(14)로 공급되는 공기압을 제어된다.The control valve 13 for controlling the operation of the cylinder 14 is connected to the door lamp switch 60 operated in accordance with the opening and closing of the side door 20 to the cylinder 14 in accordance with the opening and closing of the side door 20. The air pressure supplied is controlled.

즉, 탑승자가 탑승하기 위하여 사이드 도어(20)를 개방하면 도어램프스위치(60)가 작동되어 제어밸브(13)를 동작하여 에어탱크(50)의 공기압이 실린더(14)로 공급되어 실린더(12)가 작동되어 승강발판(10)이 가이드 홈(5)을 따라 하강되며 화물차의 측방향으로 돌출되어 계단형의 발판이 완성된다.That is, when the rider opens the side door 20 for boarding, the door lamp switch 60 is operated to operate the control valve 13 so that the air pressure of the air tank 50 is supplied to the cylinder 14 so that the cylinder 12 ) Is operated so that the elevating scaffold 10 is lowered along the guide groove 5 and protrudes laterally of the van to complete the stepped scaffold.

또한 탑승자가 탑승을 완료한 후 사이드 도어(20)를 닫으면 도어램프스위치(60)가 이를 감지하여 제어밸브(13) 동작시켜 실린더(14)에 공급된 공기압이 회수되어 실린더(14)가 승강발판(10)을 원래의 위치로 복귀되도록 하강되었던 승강발판(10)이 상승된다.In addition, when the occupant closes the side door 20 after completing the boarding, the door lamp switch 60 detects this and operates the control valve 13 so that the air pressure supplied to the cylinder 14 is recovered so that the cylinder 14 lifts and lowers. The elevating scaffold 10 that has been lowered to return 10 to its original position is raised.

이와 같이 된 본 고안인 화물차용 발판은 캡의 양측에 소정의 높이로 설치되는 발판의 높이가 높아 탑승자의 상.하차를 위한 사이드 도어의 개폐와 연계동작으로 낮아지도록 하며 동시에 전방으로 돌출되도록 하여 수직형의 발판이 계단형의 발판으로 가변되도록 함으로서 탑승자의 탑승에 따른 상.하차가 용이하여 이에 따른 편의성이 증대되는 이점이 있다.The vane scaffold according to the present invention has a high height of the scaffold installed at both sides of the cap so that the height of the scaffold is lowered by the opening and closing of the side door for the passenger's upper and lowering and lowered in connection with the projecting. Since the footrest of the mold is variable to the stepped footboard, there is an advantage that the convenience of getting up and down is easy according to the boarding of the occupant.

Claims

In the footboard for vans;

Guide grooves 5 are formed in the supporting part 4 supporting the footrest 3, and the support shafts 11 inserted into the guide grooves 5 and the connecting flanges 12 are provided on the rear side, and reinforcing pieces on both sides ( It is connected to the lifting step 10 and reinforced by the air tank 50 provided at a predetermined position of the van and the cylinder 14, the operation is controlled by the control valve 13 Scaffolding.

The method of claim 1, wherein the guide groove 5 is formed to be inclined in the lateral direction of the van and the lifting step 10 is characterized in that the step is formed in a stepped shape by projecting forward and descending in accordance with the guide groove (5). Truck scaffolding.

In the first lower, the control valve 13 for controlling the operation of the cylinder 14 is connected to the door lamp switch 60 that is operated in accordance with the opening and closing of the side door 20 in accordance with the opening and closing of the side door 20 Scaffolding for a van, characterized in that the cylinder (14) is operated.