KR19980025834U - 자동차의 흡기다기관 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 흡기다기관에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동차의 경량화와 마찰손실을 최소화하기 위하여 흡기다기관을 두 개의 조각으로 사출성형하여 접합시 형성되는 접합부가 외부로 돌출되지 않도록 접합부를 안쪽으로 돌출형성한 형상을 제공함으로 접합부가 외부로 돌출되지 않고 내부에 형성되므로 정비작업시 정비작업을 용이하게 실시할 수 있으며 흡기다기관의 외형도 매끄러워 미관이 향상된 매우 유용한 것이다.

Description

자동차의 흡기다기관

제1도는 종래 고안의 사용 상태도

제2도는 종래 고안의 부분 단면도

제3도는 본 고안의 사용 상태도

제4도는 본 고안의 부분 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 흡기다기관2 : 접합부

3 : 리브

본 고안은 자동차의 흡기다기관에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동차의 경량화와 마찰손실을 최소화하기 위하여 흡기다기관을 두 개의 조각으로 사출성형하여 접합시 형성되는 접합부가 외부로 돌출되지 않도록 한 자동차의 흡기다기관에 관한 것이다.

자동차 생산기술의 발달과 지하자원의 고갈로 자동차를 설계함에 있어서 에너지 효율을 높이기 위하여 많은 노력을 기하고 있다.

에너지 효율을 높이기 위해서는 엔진의 열효율을 향상시키고 자동차의 공기저항을 최소화시키며 차량을 경량화 시키는 방법이 있다.

이상과 같이 자동차의 에너지 효율을 향상시키기 위한 방법 중 차량을 경량화하기 위한 방법으로 자동차의 부품을 알루미늄 또는 합성수지재로 생산하고 있다.

그리고 강도가 높고 내열성이 좋은 합성수지가 개발됨에 따라 기존에 알루미늄으로 생산했던 흡기다기관과 같은 부품을 원가가 절약되고 더 가벼운 합성수지로 대체하고 있다.

다음은 합성수지재를 사용한 흡기다기관에 관한 것이다.

제1도는 종래 고안의 사용 상태도이고, 제2도는 종래 고안의 부분 단면도이다.

제1도에 도시된 바와같이 합성수지재를 사용하여 흡기다기관(21)을 두개의 조각으로 나누어 사출성형한 후 제2도에 도시된 바와같이 외부로 돌출된 흡기다기관(21)를 맛붙이고 고주파 용접기를 사용하여 흡기다기관(21)에 고진동을 가하여 두 흡기다기관(21)의 접촉면을 녹여 붙인 것이다.

상기와 같이 접합된 흡기다기관(21)을 엔진(30)에 조립하여 사용함으로 기존의 알루미늄을 사용할 때보다 엔진(30)의 무게가 경량화되고 원가가 절감되며 흡기다기관(21)의 관로가 매끄럽게 형성되어 마찰손실이 감소된다.

그러나, 두 개의 조각으로 이루어진 흡기다기관(21) 접합시 흡기다기관(22)가 외부로 돌출되어 있어 정비작업 중 작업자의 손에 상처를 입하는 원인이 되고 정비작업 중 부주의로 공구 등에 의하여 접합부(22)가 손상되어 흡기다기관(21)을 교환하여 하는 사례가 있다.

또한, 미관을 고려하여 접합부(22)에 리브를 형성하지 않으므로 접합강도가 저하되는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 흡기다기관 접합시 돌출부가 외부로 돌출되지 않도록 한 형상을 제공하는 것을 본 고안의 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형상은 사출성형시 접합부를 안쪽으로 돌출형성하고, 이 접합부의 양측 원주상에 등간격으로 리브를 형성한 것이다.

이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 사용 상태도이고, 제4도는 본 고안의 부분 단면도이다.

제4도에 도시된 바와같이 흡기다기관(1)을 두 개의 조각으로 나누어 사출성형하여 접합시 접합부(2)가 외부로 돌출되지 않도록 접합부(2)가 안쪽으로 사출성형한 것이다.

그리고, 상기 접합부의 강성을 높일 수 있도록 양측에 등간격으로 연속하여 리브(3)가 형성된 것이다.

이하 작용과 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 접합부(2)를 안쪽으로 돌출형성한 본 고안은 제공함으로 제4도와 같이 두 접합부(2)를 붙이고 고주파 용접기를 사용하여 용접시켜 흡기다기관(1)을 접합함으로 접합부(2)가 외부로 돌출되지 않아 제3도와 같이 엔진(30)에 장착하여 사용하여도 차량점검 또는 정비시 작업자의 손에 상처를 주지 않으며 공구 등에 의하여 접합부가 손상되지도 않는다.

또한, 접합부에 리브(3)를 구비하므로 접합강성이 높아진다.

이상과 같이 접합부가 외부로 돌출되지 않고 내부에 형성되므로 정비작업시 정비작업을 용이하게 실시할 수 있으며 흡기다기관의 외형도 매끄러워 미관이 향상된 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 합성수지재를 사용한 자동차의 흡기다기관(21)을 형성함에 있어서,

   접합부(2)가 안쪽으로 돌출형성되고, 상기 접합부(2)의 양측에 등간격으로 리브(3)가 형성된 자동차의 흡기다기관.