KR19980025682U - Guide chamber of car - Google Patents
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- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
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Abstract
본 고안은 자동차의 가이드 챔버에 관한 것으로서, 설치공정이 간단하고, 수분의 실내 유입을 완벽하게 차단하며, 공기 조화 장치의 가동초기에 쾌적한 환경을 이룩할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a guide chamber of a vehicle, the installation process is simple, completely blocks the inflow of moisture indoors, and to achieve a comfortable environment at the beginning of the operation of the air conditioning system.
본 고안은 외기 도입공(미도시)이 양측에 형성된 카울 탑 아웃터 패널(1)과 저면(3)이 수평인 카울 인너 로워 패널(2)을 박스형으로 결합한 카울 인너 로워 패널(2)의 측면(3')에 외기 흡입공(11)을 형성하고, 상면에 유입공(13)이 형성된 가이드 챔버(12)를 유입공(13)을 상기 외기 흡입공(11)에 연통시킴과 동시에 그 하부면(12')을 카울 인너 로워 패널(2)의 저면(3)과 일정간격을 두고 설치하여서 된 것이며, 외기 흡입공(11)에는 공기 조화 장치의 덕트(미도시)를 연결한 것이다.The present invention is a cowl inner lower panel (2) that combines a cowl top outer panel (1) and a cowl inner lower panel (2) having a horizontal bottom (3) formed in both sides in a box shape. The outside air suction hole 11 is formed in 3 '), the inlet hole 13 is communicated with the outside air suction hole 11 through the guide chamber 12 having the inlet hole 13 formed on the upper surface thereof, and the lower surface thereof. 12 'is provided at a predetermined interval with the bottom surface 3 of the cowl inner lower panel 2, and a duct (not shown) of an air conditioner is connected to the outside air intake hole 11.
Description
본 고안은 자동차의 가이드 챔버에 관한 것이며, 특히 공기 조화 장치의 가이드 챔버에 관한 것이다.The present invention relates to a guide chamber of an automobile, and more particularly to a guide chamber of an air conditioner.
주지하는 바와 같은 카울 패널은 바디의 강성을 증대시킴과 동시에 공기 조화시에 외기를 유입하는 기능을 수행하고 있는 바, 종래의 가이드 챔버는 도 3에 도시한 바와 같이 외기 도입공(미도시)이 양측에 형성된 카울 탑 아웃터 패널(1)과 저면(3)이 수평인 카울 인너 로워 패널(2)을 결합하고, 상기 카울 인너 로워 패널(2)의 저면 양측에 상기 외기 도입공과 엇갈리게 가이드 챔버(4)를 설치하여 그 하부에 공기 조화 장치의 덕트(미도시)를 연결한 것으로서, 상기한 가이드 챔버(4)는 카울 인너 로워 패널(2)을 성형할 때 외기 흡입공(5)을 형성함과 동시에 그 주위에 지지돌기(6)을 일체로 성형하고, 상기 지지돌기(6)의 주위에 가이드 챔버(4)를 실러(7)에 의하여 결합하여서 비가 올 때 공기 조화 장치를 가동하여도 외기 도입공을 통하여 카울 인너 로워 패널(2)에 고이는 빗물이 공기 조화 장치에 공급되는 것을 방지하고 있다.As is well known, the cowl panel increases the rigidity of the body and at the same time performs a function of introducing external air during air conditioning. The conventional guide chamber has an external air inlet (not shown) as shown in FIG. A cowl inner lower panel 2 having a cowl top outer panel 1 formed on both sides and a bottom surface 3 are horizontally coupled, and the guide chamber 4 alternately with the outside air inlet holes on both sides of the bottom of the cowl inner lower panel 2. And a duct (not shown) of the air conditioner is installed at the lower portion thereof, wherein the guide chamber 4 forms the outside air suction hole 5 when the cowl inner lower panel 2 is formed. At the same time, the support protrusions 6 are integrally formed around the guide protrusions, and the guide chamber 4 is coupled by the sealer 7 around the support protrusions 6 to introduce the outside air even when the air conditioner is operated when it rains. Cowl inner lower panel (2) ) Prevents rainwater from being supplied to the air conditioner.
그러나 상기한 가이드 챔버(4)를 외기 공급공(5)의 주위에 결합할 때 실러(7)에 의한 접착공정이 추가되므로서 원가 상승요인이 되고 누수의 염려 있으며, 가이드 챔버(4)가 카울 인너 로워 패널(2)의 저면에 돌출되게 설치되어 있으므로 배수가 원활하지 못하여 공기 조화 장치의 가동초기에 불결한 냄새가 발생되는 문제점이 있는 것이다.However, when the above guide chamber 4 is coupled to the outside air supply hole 5, the adhesion process by the sealer 7 is added, causing cost increase and leakage, and the guide chamber 4 is a cowl. Since it is installed to protrude on the bottom of the inner lower panel (2), there is a problem that an unpleasant odor occurs in the early stage of operation of the air conditioner because the drainage is not smooth.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 설치공정이 간단하고, 수분의 실내 유입을 완벽하게 차단하며, 공기 조화 장치의 가동초기에 쾌적한 환경을 이룩할 수 있는 자동차의 가이드 챔버를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a guide chamber of a vehicle which is simple in the installation process, completely blocks the inflow of moisture, and achieves a comfortable environment at the beginning of operation of the air conditioner.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 카울 패널의 카울 인너 로워 패널의 측면에 외기 흡입공을 형성하고, 상면에 유입공이 형성된 가이드 챔버를 상기 외기 흡입공에 연통시킴과 동시에 그 하부면을 카울 인너 로워 패널의 저면과 일정간격이 유지되게 설치하여서 된 것이다.The present invention forms an outside air suction hole on the side of the cowl inner lower panel of the cowl panel to achieve the above object, and communicates the guide chamber formed with the inlet hole on the upper surface to the outside air suction hole, and at the same time the bottom inner side The bottom panel of the lower panel is installed to maintain a certain distance.
도 1은 본 고안의 실시예의 설치상태 사시도.1 is a perspective view of an installation state of an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 도 1의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단면도.3 is a cross-sectional view of a conventional one corresponding to line A-A in FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 카울 탑 아웃터 패널2 : 카울 인너 로워 패널1: cowl top outer panel 2: cowl inner lower panel
3 : 저면3' : 측면3: bottom 3 ': side
11 : 외기 흡입공12 : 가이드 챔버11: outside air suction hole 12: guide chamber
12' : 하부면12 ': Lower surface
본 고안은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 외기 도입공(미도시)이 양측에 형성된 카울 탑 아웃터 패널(1)과 저면(3)이 수평인 카울 인너 로워 패널(2)을 박스형으로 결합한 카울 인너 로워 패널(2)의 측면(3')에 외기 흡입공(11)을 형성하고, 상면에 유입공(13)이 형성된 가이드 챔버(12)를 유입공(13)을 상기 외기 흡입공(11)에 연통시킴과 동시에 그 하부면(12')을 카울 인너 로워 패널(2)의 저면(3)과 일정간격을 두고 설치하여서 된 것이며, 외기 흡입공(11)에는 공기 조화 장치의 덕트(미도시)를 연결한 것이다.1 and 2, the present invention combines a cowl top outer panel 1 and a cowl inner lower panel 2 with a bottom surface 3 horizontally formed on both sides of the outside air inlet (not shown). The outside air suction hole 11 is formed at the side surface 3 'of the cow inner lower panel 2, and the inlet hole 13 is formed in the guide chamber 12 having the inlet hole 13 formed thereon. And the lower surface 12 'is installed at a predetermined distance from the bottom surface 3 of the cowl inner lower panel 2, and the air intake hole 11 is provided with a duct of an air conditioner. Not shown).
이상과 같은 본 고안은 가이드 챔버(12)를 카울 인너 로워 패널(2)의 측면(3')에 그 하부면(12')을 저면(3)과 일정간극이 유지되게 설치하였으므로 비가 올 때 빗물이 가이드 챔버(12)의 하부면(12')과 떨어져 있게 되므로서 빗물의 배수가 양호하고, 가이드 챔버(12)를 카울 인너 로워 패널(2)의 측면(3')에 설치할 때 실링 수단을 생략할 수 있게 되는 것이다. 또한 가이드 챔버(12)의 높이를 낮게 할 수 있으므로 외기가 외기 흡입공(11)으로 공급될 때 그 저항이 작게 되므로서 흡입량이 증대될 뿐 아니라 가이드 챔버(12)의 무게를 줄일 수 있는 것이다.In the present invention as described above, the lower surface 12 'is installed at the side surface 3' of the cowl inner lower panel 2 such that the guide chamber 12 is maintained at a constant gap with the bottom surface 3, so that rainwater may occur when it rains. Since the rainwater is drained away from the lower surface 12 'of the guide chamber 12, the sealing means is provided when the guide chamber 12 is installed on the side 3' of the cowl inner lower panel 2. It can be omitted. In addition, since the height of the guide chamber 12 can be lowered, when the outside air is supplied to the outside air suction hole 11, the resistance thereof is reduced, thereby increasing the suction amount and reducing the weight of the guide chamber 12.
이상과 같이 본 고안은 가이드 챔버를 카울 인너 로워 패널의 측면에 그 하부면이 카울 인너 로워 패널의 저면과 일정간격이 유지되게 설치하였으므로 설치공정이 간단하여 작업공수가 절감되며, 배수가 양호하고 수분의 실내 유입을 완벽하게 차단하므로서 공기 조화 장치의 가동초기의 불결한 냄새의 발생이 없게 되어 쾌적한 환경이 조성되므로서 탑승감이 양호한 효과 등이 있는 것이다.As described above, the present invention installs the guide chamber on the side of the cowl inner lower panel so that the bottom surface of the cowl inner lower panel is kept at a constant distance, thereby simplifying the installation process, thereby reducing the work man-hours, and draining the water and keeping moisture By completely blocking the inflow of the interior of the air conditioner in the beginning of the operation of the unpleasant smell of the generation of a pleasant environment is created and the comfort is good effect.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960038507U KR19980025682U (en) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | Guide chamber of car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960038507U KR19980025682U (en) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | Guide chamber of car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980025682U true KR19980025682U (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=53982310
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960038507U KR19980025682U (en) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | Guide chamber of car |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980025682U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050023739A (en) * | 2003-09-02 | 2005-03-10 | 기아자동차주식회사 | Cowl Baffle Structure of a Vehicle |
-
1996
- 1996-11-05 KR KR2019960038507U patent/KR19980025682U/en not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050023739A (en) * | 2003-09-02 | 2005-03-10 | 기아자동차주식회사 | Cowl Baffle Structure of a Vehicle |
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