KR19980024583U

KR19980024583U - Wagon Car's Secondary Fender Mirror

Info

Publication number: KR19980024583U
Application number: KR2019960037972U
Authority: KR
Inventors: 신현식
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안의 목적은 왜건 자동차의 전방 하부면을 관측할 수 있음과 후속 차량을 동시에 관측할 수 있도록 하는 왜건 자동차의 보조 펜더 미러에 관한 것이다.An object of the present invention relates to an auxiliary fender mirror of a wagon vehicle, which allows the front lower surface of the wagon vehicle to be observed and the subsequent vehicle at the same time.

본 고안의 구성은 왜건 자동차의 조수석 방향 펜더 패널(14) 전방에 후속 차량을 관측할 수 있는 펜더 미러(10)를 설치하되, 이 펜더 미러(10)의 케이싱(18) 내측면에 차량의 전방 하부를 관측할 수 있는 보조 미러(20)를 일체로 설치하여서 되는 것이다.The configuration of the present invention is to install a fender mirror 10 for observing a subsequent vehicle in front of the front passenger fender panel 14 of the wagon vehicle, the front of the vehicle on the inner surface of the casing 18 of the fender mirror 10 The auxiliary mirror 20 which can observe the lower part is integrally provided.

Description

Secondary fender mirror of wagon car

본 고안은 차체가 높은 왜건 자동차의 보조 펜더 미러에 관한 것으로, 특히, 왜건 자동차의 전방 하부면을 관측할 수 있음과 후속 차량을 동시에 관측할 수 있도록 하는 왜건 자동차의 보조 펜더 미러에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary fender mirror of a wagon vehicle having a high vehicle body, and more particularly, to an auxiliary fender mirror of a wagon vehicle which enables to observe the front lower surface of the wagon vehicle and the subsequent vehicle at the same time.

일반적으로 왜건 자동차는 사람과 화물을 동시에 실을 수 있는 다용도의 보디를 가진 차를 말하고 있으며, 차격으로서는 승용차에 속한다.In general, a wagon car refers to a car with a versatile body that can carry people and cargo at the same time, and belongs to a passenger car as a hit.

또한 주로 업무용으로 쓰이고 있으나, 스키, 캠프, 스쿠버 다이빙 등 레저용으로 이용되는 수가 많다.It is mainly used for business purposes, but it is often used for leisure activities such as skiing, camping and scuba diving.

그리고, 자동차에는 주행중 후속 차량의 위치 확인 및 거리등을 식별할 수 있도록 여러 종류의 미러(mirror)가 장착되어 있는데, 크게는 펜더 미러와 도어 미러 및 룸 미러로 대별되고 있다.In addition, various types of mirrors are mounted on automobiles to identify locations and distances of subsequent vehicles while driving, and are largely classified into fender mirrors, door mirrors, and room mirrors.

상기 펜더 미러(fender mirror)는 자동차의 프런트 펜더 패널의 좌1W우 사이드에 장착되어진 백 미러를 말하고, 또한 아웃 사이드 미러라고도 불리우며, 미러의 각도 조정을 운전석에서 리모트 컨트롤할 수 있는 형식도 있다.The fender mirror refers to a back mirror mounted on the left 1W right side of the front fender panel of the vehicle, and is also called an outside mirror, and there is also a type in which the angle of the mirror can be remotely controlled from the driver's seat.

상기 도어 미러(door mirror)는 운전석 도어 및 조수석 도어에 장착되는 아웃 사이드 미러로써, 펜더 미러에 비해 세련된 디자인을 구비하고 있으며, 이러한 도어 미러는 미러의 면적이 크게 잡히기 때문에 후속 차량의 위치 확인이나 거리등이 쉽게 식별된다는 장점이 있다.The door mirror is an exterior mirror mounted on the driver's door and the front passenger's door, and has a more sophisticated design than the fender mirror, and the door mirror has a large area of the mirror, so that the position of the next vehicle is determined or distanced. The back has the advantage of being easily identified.

종래의 왜건 자동차에는 상기와 같은 도어 미러가 장착되어 후속 차량의 위치 확인이나 거리등을 식별하고 있는데, 이러한 왜건 자동차는 차체가 높게 형성되어 운전석에서 엔진 후드 패널의 전방 하부를 식별하기가 곤란한 경우가 종종 발생되고 있었다.Conventional wagon cars are equipped with the above-described door mirrors to identify the location or distance of the subsequent vehicle. Such wagon cars have a high body and it is difficult to identify the front lower part of the engine hood panel in the driver's seat. It was often happening.

더 구체적으로 설명하면 상기 왜건 자동차는 타이어 및 라디에이터 그릴이 높게 형성되어 있어, 자동차의 안정감을 있으나, 전방부의 하부면을 다른 자동차와는 다르게 쉽게 식별할 수 없다는 문제점이 있었다.In more detail, the wagon vehicle has a high tire and a radiator grille, and there is a sense of stability of the vehicle, but there is a problem in that the lower surface of the front part is not easily distinguished from other vehicles.

더욱이 초보 운전자의 주행시에는 출발시 전방의 물체를 신속하게 확인하지 못하여 경미한 안전사고를 발생시키는 등의 문제점도 있었다.In addition, when the novice driver's driving, there was a problem such as not being able to quickly identify the object in front of the start to cause a minor safety accident.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 왜건 자동차의 전방 하부면을 관측할 수 있음과 후속 차량을 동시에 관측할 수 있도록 하는 왜건 자동차의 보조 펜더 미러를 제공하는 것이다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object thereof is to provide an auxiliary fender mirror of a wagon vehicle which enables the front lower surface of the wagon vehicle to be observed and the subsequent vehicle at the same time.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 왜건 자동차의 조수석 방향 펜더 패널(14) 전방에 후속 차량을 관측할 수 있는 펜더 미러(10)를 설치하되, 이 펜더 미러(10)의 케이싱(18) 내측면에 차량의 전방 하부를 관측할 수 있는 보조 미러(20)를 일체로 설치하여서 되는 왜건 자동차의 보조 펜더 미러를 제공함에 의해 달성된다.The present invention provides a fender mirror 10 for observing a subsequent vehicle in front of the front passenger fender panel 14 of the wagon vehicle to achieve the above object, the casing 18 of the fender mirror 10 It is achieved by providing an auxiliary fender mirror of a wagon automobile by integrally installing an auxiliary mirror 20 capable of observing the front lower part of the vehicle on the inner side.

도 1 은 본 고안이 적용되는 왜건 자동차의 사시도.1 is a perspective view of a wagon vehicle to which the present invention is applied.

도 2 는 본 고안의 구성을 보인 사시도이다,2 is a perspective view showing the configuration of the present invention,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

(10) : 펜더 미러 (12) : 도어 미러10: fender mirror 12: door mirror

(14) : 펜더 패널 (16) : 윈드 실드 글라스14: fender panel 16: windshield glass

(18) : 케이싱 (20) : 보조 미러18: casing 20: auxiliary mirror

(22) : 실링 부재 (24) : 디스크22: sealing member 24: disk

(26) : 결속 볼트(26): binding bolt

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 왜건 자동차의 보조 펜더 미러가 도시되어 있는데, 이 왜건 자동차의 보조 펜더 미러(10)는 조수석 방향의 펜더 패널(14)의 전방부에 장착되며, 후방을 관측할 수 있는 미러가 설치되는 케이싱(18)의 내측면에 전방 하부를 관측할 수 있는 보조 미러(20)로 구성된다.1 and 2 shows an auxiliary fender mirror of the wagon vehicle according to the present invention, the auxiliary fender mirror 10 of the wagon vehicle is mounted to the front of the fender panel 14 in the passenger seat direction, and observe the rear side. It consists of the auxiliary mirror 20 which can observe a front lower part in the inner surface of the casing 18 in which the mirror which can be installed.

상기 펜더 미러(10)는 엔진 후드 패널과 근접하는 펜더 패널(14)에 수직상으로 설치되는데, 이 펜더 미러(10)의 케이싱(18) 하부에 실링 부재(22)가 결합됨과 동시에 펜더 패널(14)에 면접되며, 이어서 펜더 패널(14)의 저면에서 원형의 디스크(24)가 면접됨과 동시에 결속 볼트(26)로 고정 결합된다.The fender mirror 10 is installed vertically to the fender panel 14 adjacent to the engine hood panel, and the sealing member 22 is coupled to the lower portion of the casing 18 of the fender mirror 10 and at the same time the fender panel ( 14), then at the bottom of the fender panel 14, a circular disk 24 is interviewed and fixedly fastened with a binding bolt 26.

상기 펜더 미러(10)의 케이싱(18) 내측면에는 곡면을 구비하는 타원형상의 보조 미러(20)가 일체로 결합된다.An elliptical auxiliary mirror 20 having a curved surface is integrally coupled to the inner surface of the casing 18 of the fender mirror 10.

다시 설명하면 차체가 높게 형성되고, 사람과 화물을 실을 수 있으며, 레저용으로 이용되는 왜건 자동차에 있어서, 상기 왜건 자동차의 조수석 방향 펜더 패널(14) 전방에 후속 차량을 관측할 수 있는 펜더 미러(10)를 설치하되, 이 펜더 미러(10)의 케이싱(18) 내측면에 차량의 전방 하부를 관측할 수 있는 보조 미러(20)를 일체로 설치하여서 되는 것이다.In other words, in a wagon car which is formed with a high body, can carry people and cargo, and is used for leisure, a fender mirror capable of observing a subsequent vehicle in front of the front passenger side fender panel 14 of the wagon car Although 10 is provided, the auxiliary mirror 20 which can observe the front lower part of a vehicle is integrally provided in the inner side of the casing 18 of this fender mirror 10. As shown in FIG.

첨부된 도면중 미설명 부호 (12)는 도어 미러이며, (16)은 윈드 실드 글라스이다.In the accompanying drawings, reference numeral 12 denotes a door mirror, and 16 denotes a windshield glass.

그러면 도 1 및 도 2 를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.Next, the effects of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

왜건 자동차의 운전석에 탑승한 운전자는 도어에 설치되는 도어 미러(12)를 통해 후방 관측 및 후속 차량을 관측하게 됨과 동시에 조수석 전방 펜더 패널(14)에 설치되는 펜더 미러(10)를 통해 후방 관측을 하게 되고, 케이싱(18)의 내측면에 설치된 보조 미러(20)를 통해 전방의 하부면을 동시에 관측하게 되는 것이다.The driver in the driver's seat of the wagon vehicle observes the rear view and subsequent vehicles through the door mirror 12 installed in the door and the rear view through the fender mirror 10 installed in the front passenger fender panel 14 at the same time. The lower surface of the front is simultaneously observed through the auxiliary mirror 20 installed on the inner surface of the casing 18.

따라서, 자동차 출발시 또는 운행시 사각 지대(X) 부분을 운전자가 쉽게 관측할 수 있게 되어 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the driver can easily observe the blind spot (X) at the time of starting or driving the vehicle to prevent the safety accident in advance.

그러므로, 운전자에게 후방 및 전방 하부의 사각 지대의 시야 확보로 안전사고를 예방할 수 있는 것이며, 또한 초보 운전자에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to prevent safety accidents by securing the view of the blind spots of the rear and front lower part to the driver, and also to provide convenience to the novice driver.

Claims

In the wagon car which is formed high body, can carry people and cargo, and is used for leisure;

A front fender mirror 10 may be installed in front of the front passenger side fender panel 14 of the wagon vehicle to observe a subsequent vehicle, and the front lower part of the vehicle may be observed on the inner side of the casing 18 of the fender mirror 10. Auxiliary fender mirror of the wagon vehicle, characterized in that the auxiliary mirror 20 can be installed integrally.