KR0135971Y1 - Reinforcing panel of door mirror for a car - Google Patents
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0404—Outside rear view mirror support
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
Abstract
본 고안의 목적은 자동차 도어 미러가 설치되는 레인퍼스 패널을 도어 프레임에 장착하는 구조에 관한 것이다.An object of the present invention relates to a structure for mounting a rain cover panel in which a car door mirror is installed to a door frame.
본 고안의 구성은 레인퍼스 패널(20)의 상단부를 차 실내 방향을 향하게 절곡하여 경사부(202)를 형성함과 동시에 이 경사부(202)에서 연속되게 상향되는 수직벽부(203)를 형성하여 도어 프레임(12)의 하부면에 면접시켜 수직벽부(203)의 상단 부와 경사부(202)의 내측면을 용접작업으로 고정시키는 것이다.The constitution of the present invention is to form the inclined portion 202 by bending the upper end portion of the rain panel 20 toward the vehicle interior direction, and at the same time, to form the vertical wall portion 203 continuously upward from the inclined portion 202. By interfacing to the lower surface of the door frame 12 to fix the upper end of the vertical wall portion 203 and the inner surface of the inclined portion 202 by welding.
Description
도 1 은 본 고안이 적용되는 자동차 도어의 일측면예시도,1 is an exemplary view of one side of a car door to which the present invention is applied;
도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면예시도,Figure 2 is a cross-sectional view of the line A-A of Figure 1,
도 3 은 종래 레인퍼스 패널이 장착된 구조를 보인 일부 단면도이다.3 is a partial cross-sectional view showing a structure in which a conventional rain panel is mounted.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
(10) : 도어 (12) : 도어 프레임10: door 12: door frame
(14) : 도어 이너 패널 (16) : 임팩트 바14: door inner panel 16: impact bar
(20) : 레인퍼스 패널 (22) : 미러 장착홀(20): Rainer panel 22: Mirror mounting hole
(201) : 수직부 (202) : 경사부201: vertical portion 202: inclined portion
(203) : 수직벽부 (204,205) : 용접부(203): vertical wall portion (204,205): welded portion
[고안의상세한설명][Detailed description of the proposal]
[고안의목적][Purpose of design]
본 고안은 자동차 도어 미러가 설치되는 레인퍼스 패널을 도어 프레임에 장착하는 구조에 관한 것으로, 특히, 레인퍼스 패널과 도어 프레임을 보다 견고하게 장착하여 자동차의 주행중 발생되는 도어 미러의 진동을 최소한으로 억제할 수 있도록 한 자동차 도어 미러 설치용 레인퍼스 패널의 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a rain cover panel in which a door mirror is installed to a door frame, and more particularly, to firmly mount the rain cover panel and the door frame to minimize vibration of the door mirror generated while driving a vehicle. It relates to a mounting structure of a rain panel for mounting an automobile door mirror.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]
일반적으로 자동차에는 주행중 후속차량의 위치확인 및 거리등을 식별할 수 있도록 여러 종류의 백 미러(back mirror)가 장착되어 있는데, 크게는 팬더 미러와 도어 미러 및 룸 미러로 대별되고 있다.In general, automobiles are equipped with various types of back mirrors to identify the position and distance of a subsequent vehicle while driving, and are largely classified into panda mirrors, door mirrors, and room mirrors.
상기 팬더 미러(fender mirror)는 자동차의 프런트 팬더 패널의 좌1W우 사이드에 장착되어진 백 미러를 말하고, 또한 아웃 사이드 미러라고도 불리우며, 미러의 각도 조정을 운전석에서 리모트 컨트롤할 수 있는 형식도 있다.The fender mirror refers to a back mirror mounted on the left 1W right side of the front panda panel of a vehicle, and is also called an outside mirror, and there is also a type in which the angle of mirror adjustment can be remotely controlled from the driver's seat.
상기 도어 미러(door mirror)는 운전석 도어 및 조수석 도어에 장착되는 아웃 사이드 미러로써, 팬더 미러에 비해 세련된 디자인을 구비하고 있으며, 이러한 도어 미러는 미러의 면적이 크게 잡히기 때문에 후속차량의 위치확인이나 거리등이 쉽게 식별된다는 장점이 있다.The door mirror is an exterior mirror mounted to the driver's door and the passenger's door, and has a more sophisticated design than the panda mirror. The door mirror has a large area of the mirror, so that the position of the next vehicle can be determined or distanced. The back has the advantage of being easily identified.
상기 룸 미러(room mirror)는 운전석과 조수석 사이의 루프 패널에 장착되고, 미러 형태가 평면경(平面鏡)이 쓰이고 있으며, 야간에 후속차량의 헤드라이트 반사광이 운전자의 눈을 현혹시키지 않도록 만든 미러이다.The room mirror is mounted on the roof panel between the driver's seat and the passenger seat, and a mirror is used in the form of a mirror, and at night the headlight reflected light of a subsequent vehicle does not dazzle the driver's eyes.
그리고 이러한 룸 미러는 프리즘의 표면 반사와 이면 반사를 이용하여 미러의 반사율을 변환함으로써 야간에 후속차량으로 부터 반사되는 헤드 라이트 불빛을 적게 하는 구조로 되어 있으며 이러한 미러는 방현(防眩)미러로 되어 있다.In addition, the room mirror has a structure that reduces the headlight light reflected from subsequent vehicles at night by converting the reflectance of the mirror using the surface reflection and the back reflection of the prism, and the mirror is an anti-glare mirror. have.
종래에도 상기와 같은 기능을 구비하고 있는 룸 미러는 미러가 결합되는 케이싱이 단일체로 형성되어 있어, 운전자가 후방을 관측하기 편리한 방향으로 케이싱 전부를 이동시키게 되는 불편함이 있었으며, 또한 운전자가 수시로 교체되는 자동차의 룸 미러는 운전자의 체형 및 습관에 따라 수시로 가변시켜 놓으므로 써 다음 운전자에게 불편함을 주는 등의 문제점이 있었다.Conventionally, the room mirror having the above functions has the inconvenience that the casing to which the mirror is coupled is formed in a single body, and the entire casing is moved in a direction that allows the driver to observe the rear side. The room mirror of the car is changed from time to time according to the driver's body type and habits, which causes inconvenience to the next driver.
종래 도어 미러가 설치되는 레인퍼스 패널(200)은 도 3 에서와 같이 상단부가 수평부(240)를 구비하며, 이 수평부(240)와 연속되는 수직부(230)가 도어 프레임(120)의 하부에 면접되어 용접작업에 의해 결합되는 구조로 되어 있어, 자동차의 실차시 도어 미러를 장착하여 주행을 하게 되면 도어 미러가 심하게 진동하게 되는 등의 문제점이 있었다.As shown in FIG. 3, the upper panel has a horizontal portion 240, and the vertical portion 230 that is continuous with the horizontal portion 240 includes the horizontal portion 240 of the door frame 120. Since the structure is coupled to the lower portion by the welding operation, there is a problem that the door mirror vibrates violently when the door mirror is mounted while traveling.
더욱이 도어 미러가 진동함에 따라 노이즈가 발생하고, 상기 진동에 의해 용접부가 파손되어 떨어져 나가게 되어 도어 미러가 파손되는 등의 문제점도 있었다.In addition, as the door mirror vibrates, noise is generated, and the weld part is broken off by the vibration, and thus the door mirror is broken.
[고안이이루고자하는기술적과제][Technical Challenges to be Done]
본 고안은 자동차 도어 미러가 설치되는 레인퍼스 패널과 도어 프레임을 보다 견고하게 장착하여 자동차의 주행중 발생되는 도어 미러의 진동을 최소한으로 억제할 수 있도록 한 자동차 도어 미러 설치용 레인퍼스 패널의 장착 구조를 제공하는 것으로, 본 고안은 레인퍼스 패널의 상단부를 차 실내 방향을 향하게 절곡하여 경사부를 형성함과 동시에 이 경사부에서 연속되게 상향되는 수직벽부를 형성하여 도어 프레임의 하부면에 면접시켜 수직벽부의 상단부와 경사부의 내측면을 용접작업으로 고정시키는 자동차 도어 미러 설치용 레인퍼스 패널의 장착 구조를 제공함에 의해 달성된다.The present invention provides a mounting structure of a rain cover panel for installing a car door mirror, which can more firmly mount the rain cover panel and the door frame on which the car door mirror is installed, thereby minimizing the vibration of the door mirror generated during driving of the car. According to the present invention, the upper end of the rain panel is bent toward the interior of the vehicle to form an inclined portion, and at the same time, a vertical wall portion which is continuously raised from the inclined portion is formed to be interviewed on the lower surface of the door frame to form an inclined portion. And by providing a mounting structure of a vehicle panel mirror mounting rain panel for fixing the inner surface of the inclined portion by welding.
[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]
도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 자동차 도어 미러 설치용 레인퍼스 패널의 장착 구조가 도시되어 있는데, 이 자동차 도어 미러 설치용 레인퍼스 패널의 장착 구조는 프런트 도어(10)의 모서리 부분에 설치되는 레인퍼스 패널(20)과 이 레인퍼스 패널(20)이 고정되는 도어 프레임(12)으로 구성된다.1 and 2 show the mounting structure of the car door mirror mounting rain panel according to the present invention, the mounting structure of the car door mirror mounting rain panel is installed on the corner of the front door 10 It consists of the panel 20 and the door frame 12 to which the said rain panel 20 is fixed.
상기 레인퍼스 패널(20)은 수직부(201)를 구비하는 형상으로 다수의 도어 미러 장착홀(22)이 형성되고, 이 수직부(201)의 상부로 차 실내 방향을 향하여 일부 경사지게 절곡되는 경사부(202)가 형성되며, 이 경사부(202)에서 연속되게 상향되는 수직벽부(203)가 일체로 형성된다.The inclined panel 20 has a plurality of door mirror mounting holes 22 formed in a shape having a vertical portion 201, and is inclined to be partially inclined toward the interior of the vehicle to the upper portion of the vertical portion 201. The part 202 is formed, and the vertical wall part 203 which continuously rises in this inclination part 202 is integrally formed.
상기 레인퍼스 패널(20)의 수직벽부(203)의 외측면은 도어 프레임(12)의 하부면 과 면접되어 이 수직벽부(203)의 최상부와 경사부(202)가 용접작업에 의해 고정 결합되는 것이다.The outer surface of the vertical wall portion 203 of the raincoat panel 20 is interviewed with the lower surface of the door frame 12 so that the top and the inclined portion 202 of the vertical wall portion 203 are fixed by welding. To be combined.
상기 레인퍼스 패널(20)은 두곳이 도어 프레임(12)과 용접되어 용접부(204,205)가 구비되는 것이다.The raincoat panel 20 is welded to the door frame 12 at two places, and the weld parts 204 and 205 are provided.
다시 설명하면 자동차 도어 미러가 설치되는 레인퍼스 패널을 도어 프레임에 장착함에 있어서, 상기 레인퍼스 패널(20)의 상단부를 차 실내 방향을 향하게 절곡하여 경사부(202)를 형성함과 동시에 이 경사부(202)에서 연속되게 상향되는 수직벽부(203)를 형성하여 도어 프레임(12)의 하부면에 면접시켜 수직벽부(203)의 상단부와 경사부(202)의 내측면을 용접작업으로 보다 견고하게 고정시키는 것이다.In other words, when mounting the rain cover panel in which the car door mirror is installed to the door frame, the upper end portion of the rain cover panel 20 is bent toward the vehicle interior to form the inclined portion 202 and the inclined portion at the same time. A vertical wall portion 203 continuously formed at 202 is formed to be interviewed with the lower surface of the door frame 12 to weld the upper end portion of the vertical wall portion 203 and the inner surface of the inclined portion 202 by welding. It is fixed firmly.
첨부된 도면중 미설명 부호 14는 도어 이너 패널이며, 16은 임팩트 바이다.Reference numeral 14 in the accompanying drawings is a door inner panel, 16 is an impact bar.
[고안의효과][Effect of design]
도 1 및 도 2 를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.1 and 2 will be described with respect to the effects of the present invention.
도어 미러가 설치되는 레인퍼스 패널(20)이 도어 프레임(12)과 도어 이너 패널(14)에 보다 견고하게 장착되어 실차시 도어 미러가 차량 주행에 따른 진동발생이 억제되어 노이즈를 최소화할 수 있는 것이다.The rain cover panel 20 in which the door mirror is installed is more firmly mounted to the door frame 12 and the door inner panel 14, so that when the vehicle is actually mounted, the door mirror is suppressed from vibration caused by driving of the vehicle, thereby minimizing noise. will be.
따라서, 보다 견고하게 고정되는 레인퍼스 패널(20)에 의해 실차후 주행시 발생되는 진동 및 이에 따른 노이즈를 최소한으로 억제 또는 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the vibration and noise generated when the vehicle is driven after the actual vehicle can be minimized or prevented by the rainproof panel 20 that is more firmly fixed.
그러므로,운전자 및 탑승객에게 보다 상승된 주행감을 줄 수 있음과 동시에 주행에 따른 공기 저항의 최소화 그리고 도어 미러의 파손을 미연에 방지할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to give a higher driving feeling to the driver and passengers, at the same time to minimize the air resistance according to the driving and to prevent the damage to the door mirror.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026476U KR0135971Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Reinforcing panel of door mirror for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960026476U KR0135971Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Reinforcing panel of door mirror for a car |
Publications (2)
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| KR19980012887U KR19980012887U (en) | 1998-06-05 |
| KR0135971Y1 true KR0135971Y1 (en) | 1999-03-30 |
Family
ID=19465168
Family Applications (1)
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| KR2019960026476U KR0135971Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Reinforcing panel of door mirror for a car |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR0135971Y1 (en) |
-
1996
- 1996-08-29 KR KR2019960026476U patent/KR0135971Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980012887U (en) | 1998-06-05 |
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