KR19980023664A

KR19980023664A - 차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치

Info

Publication number: KR19980023664A
Application number: KR1019960043162A
Authority: KR
Inventors: 남동국
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-30
Filing date: 1996-09-30
Publication date: 1998-07-06

Abstract

본 발명은 주행속도에 따라 이에 비례하여 와이퍼의 속도를 변화하게 하는 차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치에 관한 것으로, 전원을 공급하는 배터리와, 상기 배터리에 연결되고 오프(OFF), 로(LOW), 미드(MID), 하이(HIGH)의 4개의 선택 가능한 접점을 가지고 있는 콤비네이션 스위치와, 상기 콤비네이션 스위치에 연결되고 속도계에 설치되어 차량의 주행속도에 반비례하는 저항값을 갖는 가변저항기와, 상기 가변저항기와 접지 사이에 연결되며 와이퍼를 구동하는 와이퍼모터로 구성되는 것을 특징으로 하며, 운전자가 상황을 판단하여 수동조작에 의하여 와이퍼속도를 변화시켜야 하는 번거러움울 피하고 아울러 운전자로 하여금 운전부담을 덜어주어 안전운전이 되게 하고자 함에 그 목적이 있다.

Description

차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치

본 발명은 차량의 와이퍼속도 조절장치에 관한 것으로서, 특히 주행속도에 따라 이에 비례하여 와이퍼의 속도를 변화하게 하는 차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치에 관한 것이다.

도 1은 종래의 와이퍼속도 조절을 위한 장치의 회로도로서, 여기에서 도시한 바와 같이 종래 차량에 있어서 와이퍼의 속도조절장치는 콤비네이션 스위치(12)와 와이퍼모터(13)를 구비하고 이 콤비네이션 스위치(12)의 선택에 따라 와이퍼모터의 속도를 조절할 수 있도록 하고 있다. 즉, 전원으로서의 배터리(11)를 구비하여 이 배터리(11)에 콤비네이션 스위치(12)의 공통접점이 연결되고 콤비네이션 스위치(12)의 선택접점은 와이퍼모터(13)에 연결되며 와이퍼모터(13)는 접지되어 있는 구조로 되어 있어 배터리(11)의 전원이 콤비네이션 스위치(12)를 통하여 와이퍼모터(13)에 전달되도록 한다. 콤비네이션 스위치(12)는 선택 가능한 4개의 접점을 가지고 있으며 오프(OFF), 로(LOW), 미드(MID), 하이(HIGH) 중에서 하나를 선택할 수 있다. 오프를 선택하는 경우는 콤비네이션 스위치(12)의 접점이 오픈되어 와이퍼모터(13)에 전원이 전달될 수 없으므로 와이퍼모터(13)는 동작하지 않는다. 로를 선택하는 경우에는 2개의 저항(R)을 통하여 콤비네이션 스위치(12)가 와이퍼모터(13)에 연결되고, 미드를 선택하는 경우에는 1개의 저항(R)을 통하여 콤비네이션 스위치(12)가 와이퍼모터(13)에 연결되며, 하이를 선택하는 경우에는 저항을 통하지 않고 바로 콤비네이션 스위치(12)가 와이퍼모터(13)에 연결된다. 따라서 콤비네이션 스위치(12)와 와이퍼모터(13) 사이에 연결되는 저항은 와이퍼모터(13)에 인가되는 전원의 전류를 제한하는 역할을 하므로 하이를 선택하는 경우 전류의 제한이 없이 가장 많은 전류가 흐르므로 와이퍼모터(13)의 속도도 가장 높으며 미드 또는 로의 경우는 저항에 비례하여 제한된 전류가 흐르므로 그 만큼 와이퍼모터(13)의 속도도 내려간다.

상기와 콤비네이션 스위치(12)의 선택에 의하여 와이퍼모터(13)의 속도를 조절하는 경우 차량의 속도가 가변됨에 따라 운전자가 판단하여 상황에 적합한 모드를 수동조작에 의하여 선택하여 와이퍼속도를 변화시켜야 하는 번거러움이 있다. 또한 차량의 주행속도와 무관하게 와이퍼가 움직이므로 차량의 주행속도가 높아짐에 따라 인위적으로 콤비네이션 스위치(12)를 조작하여 와이퍼의 속도를 조절해야 하므로 운전자에게 부담을 주게되어 안전사고의 가능성이 있다.

따라서 본 발명은 주행속도에 따라 이에 비례하여 와이퍼의 속도를 변화하게 하여 상기의 문제점을 해결하고자한다..

도 1은 종래의 와이퍼속도 조절을 위한 회로도.

도 2는 본 발명 차량속도에 따른 와이퍼속도 자동조절장치의 회로도.

도 3은 뒷면에 저항체가 부착된 속도계.

도 4는 뒷면에 저항체가 부착된 속도계의 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 : 배터리12 : 콤비네이션 스위치

13 : 와이퍼모터21 : 가변저항기

31 : 바늘32 : 저항체

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 전원을 공급하는 배터리(11)와, 상기 배터리(11)에 연결되고 오프(OFF), 로(LOW), 미드(MID), 하이(HIGH)의 선택 가능한 4개의 접점을 가지고 있는 콤비네이션 스위치(12)와, 상기 콤비네이션 스위치(12)에 연결되고 속도계에 설치되어 차량의 주행속도에 반비례하는 저항값을 갖는 가변저항기(21)와, 상기 가변저항기(21)와 접지 사이에 연결되며 와이퍼를 구동하는 와이퍼모터(13)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명 차량속도에 따른 와이퍼속도 자동조절장치의 회로도로서, 여기에서 도시한 콤비네이션 스위치(12)는 종래와 같이 선택 가능한 4개의 접점을 가지고 있으며 그 중에서 하나를 선택할 수 있으며 오프를 선택하는 경우는 콤비네이션 스위치(12)의 접점이 오픈 되고, 나머지 3개의 접점을 선택함으로써 콤비네이션 스위치(12)와 와이퍼모터(13) 사이에 연결되는 저항을 가변하여 와이퍼모터(13)에 전달되는 전류를 조절함으로써 와이퍼모터(13)의 스피드를 조절한다. 본 발명은 상기의 종래의 콤비네이션 스위치(12)에 가변저항기(21)를 연결하고, 상기 가변저항기(21)는 속도계에 설치되어 차량의 주행속도에 반비례하는 저항값을 갖도록 하여 콤비네이션 스위치(12)의 각각의 선택된 모드에서 차량의 주행속도에 비례하는 와이퍼속도를 갖는 장치를 구현하고 있다. 도 3은 뒷면에 저항체(32)가 부착된 속도계로서 여기에서 도시한 바와 같이 속도계의 바늘(31)이 움직일 수 있는 범위에 둥근 띠 모양의 저항체(32)가 속도계 뒷면에 부착되어 있다. 속도계의 눈금이 0에서부터 최고속도까지 일정한 간격의 각도를 유지하고 있으므로 속도계의 뒷면에 부착된 저항체(32)도 속도계의 눈금과 같이 일정한 비율의 저항값을 가질 수 있도록 일정한 곡률 반경을 가지며 또한 저항체(32)의 두께와 폭도 일정하게 유지된다. A점과 B점은 각각 저항체(32)의 양 끝점으로 A점은 주행속도가 0인 점을 가리키며 B점은 차량의 주행속도가 최고속도인 점을 가리키는 점으로 와이퍼모타(13)에 연결된다. 도 4는 도 3에서 도시한 뒷면에 저항체(32)가 부착된 속도계를 C-C의 단면에 대하여 도시한 단면도로서 저항체(32)는 속도계의 뒷면에 띠 모양으로 부착되어 있고 속도계의 바늘(31)은 D점을 축으로 하여 상기의 A점과 B점 사이를 차량의 주행속도에 상당하는 눈금을 가리키며 움직인다. 또한 속도계의 바늘(31)은 속도계의 뒷면으로 연장되어 속도계의 뒷면에 부착되어 있는 저항체(32)에 접촉되어 있어 차량의 주행속도에 상당하는 눈금을 가리키며 움직일 뿐만 아니라 이와 동시에 속도계의 바늘(31)은 차량의 주행속도에 상당하는 저항체(32)의 위치에 접촉하므로써 차량의 주행속도에 따라 A점과 D점간의 저항 또는 B점과 D점간의 저항값이 가변한다.

이하 본 발명의 동작을 보다 상세히 설명한다.

배터리(11)의 전원은 콤비네이션 스위치(12)의 공통접점에 인가되고 콤비네이션 스위치(12)가 오프이외의 모드가 선택되면 콤비네이션 스위치(12)의 공통단자에 인가된 전원은 콤비네이션 스위치(12)를 통하여 속도계의 바늘(31)의 축인 D점에 인가된다. 차량의 주행속도가 0인 경우 속도계의 바늘(31)은 A점의 위치에 있고 D점과 A점이 도통하게 되므로 D점에 인가된 전원은 A점을 통하여 저항체(32)에 인가되고 또한 B점이 와이퍼모터(13)에 연결되므로 결국 와이퍼모터(13)에 인가되는 전원은 가변저항기(21)의 전 저항체(32)에 해당하는 저항값에 의하여 제한된 전류가 흐른다. 따라서 와이퍼모터(13)의 속도는 낮다. 차량의 주행속도가 최고속도인 경우 속도계의 바늘(31)은 B점의 위치에 있고 D점과 B점이 도통하게 되므로 D점에 인가된 전원은 B점에 인가되고 또한 B점이 와이퍼모터(13)에 연결되므로 결국 와이퍼모터(13)에 인가되는 전원은 가변저항기(21)의 저항체(32)에 해당하는 저항값에 의하여 제한되지 않는다. 따라서 와이퍼모터(13)에는 많은 전류가 인가되어 와이퍼모터(13)의 속도는 높다. 차량의 주행속도가 0과 최고 속도 사이의 임의의 속도인 경우 D점과 A점 사이에는 일정한 저항이 있고 또한 D점과 B점 사이에도 저항체(32)의 전 저항값에서 상기의 D점과 A점 사이의 저항값을 뺀 저항이 있으므로 D점에 인가된 전원은 D점과 B점 사이의 저항체(32)에만 인가되고 또한 B점이 와이퍼모터(13)에 연결되므로 결국 와이퍼모터(13)에 인가되는 전원은 가변저항기(21)의 전 저항체(32)중에서 D점과 B점 사이의 저항체(32)에 해당하는 저항값에 의하여 제한된 전류가 흐른다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량 주행시 와이퍼의 속도가 차량의 주행속도에 따라 변하도록 하여 운전자가 상황을 판단하여 수동조작에 의하여 와이퍼속도를 변화시켜야 하는 번거러움울 피함과 아울러 운전자로 하여금 운전부담을 덜어주어 안전운전이 되게 하는 효과가 있다.

본 발명은 비가 오는 경우의 차량 운전시 와이퍼의 속도가 차량의 주행속도에 따라 변하도록 함으로써 비가 오는 정도를 운전자가 판단하여 수동조작에 의하여 와이퍼속도를 변화시켜야 하는 번거러움을 피하고 안전운전을 도모하고자 함에 그 목적이 있다.

Claims

전원을 공급하는 배터리와,

상기 배터리에 연결되고 오프(OFF), 로(LOW), 미드(MID), 하이(HIGH)의 4개의 선택 가능한 접점을 가지고 있는 콤비네이션 스위치와,

상기 콤비네이션 스위치에 연결되고 속도계에 설치되어 차량의 주행속도에 반비례하는 저항값을 갖는 가변저항기와,

상기 가변저항기와 접지 사이에 연결되며 와이퍼를 구동하는 와이퍼모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치
청구항 1에 있어서 가변저항기는,

속도계의 바늘이 움직일 수 있는 범위에 둥근 띠 모양의 저항체가 속도계 뒷면에 부착되어 있고 속도계의 눈금과 같이 일정한 비율의 저항값을 가질 수 있도록 일정한 곡률 반경을 가지며 저항체의 두께와 폭도 일정하게 유지되는 것을 특징으로 하는 차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치.
청구한 1에 있어서 가변저항기는,

속도계의 바늘이 속도계의 뒷면으로 연장되어 속도계의 뒷면에 부착되어 있는 저항체에 접촉되고 차량의 주행시에는 주행속도에 상당하는 저항체의 위치에 접촉하는 것을 특징으로 하는 차량속도에 따른 와이퍼속도의 자동조절장치.