KR19980023398U - 관광용 루프판넬 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/05—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels pivoting upwardly to vent mode and moving downward before sliding to fully open mode
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Abstract
본 고안은 승합차에 관한 것으로서, 특히 루프판넬(roof pannel)의 일부를 통하여 주변을 볼수 있도록 하므로써, 주행중 주변 경치를 볼수 있는 시야를 넓게 확보할 수 있도록 하는 것이다.
이와같은 목적을 달성하기 위하여 승합차의 루프판넬에 형성한 홀과, 상기 홀에 장착되는 반투명성의 바이저와, 상기 바이저를 소정의 높이로 열고 닫을 수 있는 개폐수단을 구비한다.
Description
종래 승합차의 루프판넬은 도 1 에 도시한 바와같이, 우천시, 빗 물이 승합
차 실내로 유입되는 것을 차단하고, 또한 강한 직사광선을 차단할 수 있도록 불투명한 재질의 판넬(1)로 형성되었다.
그러나, 이와같이 종래 승합차의 루프판넬을 형성하는 판넬은, 승차관광시, 상기 판넬을 통하여, 승합차 위쪽의 경관을 볼 수없으므로, 상기 승합차에 승차한 승객이 주위경관을 보는 관광시야의 폭을 제한 받는 문제점이 있었다.
본 고안은 이와같은 문제점을 감안하여, 승합차의 루프판넬을 통하여 외부경관을 볼수있도록, 상기 루프판넬의 일부를 개폐가 가능하도록 구성한다.
도 1 은 종래 승합차의 루프판넬 사시도.
도 2 는 본 고안인 승합차의 관광용 루프판넬의 사시도로써, (가)는 바이저이고, (나)는 개폐수단이다.
도 3 은 본 고안인 승합차의 관광용 루프판넬의 개방상태 사시도이다.
***** 도면의 중요부위에 대한 부호의 상세한 설명 *****
101 : 루프판넬(ROOF PANNEL)102 : 홀(HOLL)
103 : 바이저(VISOR)104,104' : 손잡이
106 : 제 1 연결바107 : 코일 스프링(COIL SPRING)
108 : 제 2 연결바109 : 제 3 연결바
본 고안인 승합차의 관관용 루프판넬의 구조는 도 2 의 (가)에 도시한 바와같이 루프판넬(101)에 형성한 홀(102)과, 상기 홀(102)에 장착되는 바이저(103)와, 상기 바이저(103)의 하부면에 부착된 손잡이(104)(104')와, 상기 바이저(103)와 상기 루프판넬(102)을 네 곳에서 연결하는 개폐수단(105)을 구비한다.
상기 개폐수단(105)은 도 2 의 (나)에 도시한 바와같이 바이저(103)에 연결된 제 1 연결바(106)와, 상기 제 1 연결바(106)의 내부에 일단이 부착된 코일 스프링(107)과, 상기 코일 스프링(107)의 타단에 일단이 연결된 제 2 연결바(108)와, 상기 제 2 연결바(108)의 타단에 일단이 연결되고 루프판넬(101)에 타단이 연결된 제 3 연결바(109)로 구성되었다.
이와같이 구성된 본 고안인 관광용 루프판넬을 통하여 외부경관을 볼 때에는 도 3 에 도시한 바와같이, 승합차의 루프판넬(101)에 형성된 홀(102)에 장착한 바이저(103)의 하부면에 부착된 손잡이(104)(104')를 잡고, 상기 바이저(103)를 루프판넬(101)의 위쪽으로 밀어 올린다.
이때, 상기 바이저(103)와 루프판넬(101)을 연결하는 제 1 연결바(106), 제 2 연결바(108), 제 3 연결바(109)로 형성된 개폐수단(105)은, 상기 루프판넬(101)과 예각''을 형성하고, 또한 상기 제 1 연결바(106)와 제 2 연결바(108)의 사이에 고정된 코일 스프링(107)의 탄성력에 의하여, 상기 바이저(103)를 루프판넬(101)의 위쪽의 소정위치에서 고정한다.
이와같이 본 고안인 관광용 루프판넬은, 승합차의 루프판넬의 일부를 개폐가 가능한 바이저로 형성하고, 상기 바이저를 루프판넬의 위쪽의 소정위치로 개방하므로써, 주행중 상기 루프판넬을 통하여 승합차의 외부 경관을 관광할 수 있는 효과가 있다.
주행중 주변 경치를 볼수 있는 시야를 넓게 확보할 수 있도록 하는 것이다.
Claims (2)
- 승합차의 루프판넬을 통하여 외부경관을 볼 수 있도록 루프판넬에 형성된 홀과,상기 홀에 장착에 장착하는 덮개용 바이저와,상기 바이저를 홀에서 개폐시키는 개폐수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 관광용 루프판넬.
- 제 1 항에 있어서,상기 개폐수단은 바이저에 연결된 제 1 연결바와,상기 제 1 연결바의 내부에 일단이 부착된 코일 스프링과,상기 코일 스프링의 타단에 일단이 연결된 제 2 연결바와,상기 제 2 연결바의 타단에 일단이 연결되고 루프판넬에 타단이 연결된 제 3 연결바로 구성된 것을 특징으로 하는 관광용 루프판넬.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960036786U KR19980023398U (ko) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 관광용 루프판넬 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960036786U KR19980023398U (ko) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 관광용 루프판넬 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980023398U true KR19980023398U (ko) | 1998-07-25 |
Family
ID=53981064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960036786U KR19980023398U (ko) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 관광용 루프판넬 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980023398U (ko) |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR2019960036786U patent/KR19980023398U/ko not_active Application Discontinuation
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