KR19980021932A

KR19980021932A - Automatic headlamp lighting for clock

Info

Publication number: KR19980021932A
Application number: KR1019960040952A
Authority: KR
Inventors: 김정기
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-19
Filing date: 1996-09-19
Publication date: 1998-06-25

Abstract

본 발명은 시계확보용 헤드램프 자동 점등장치에 관한 것으로서, 헤드램프의 하우징내에서 전방을 향하고 있는 헤드램프 벌브(L1) 주위의 반사경(15a) 좌 우로 연장되어 우측방향 및 좌측방향으로 소정의 각도를 갖도록 편향된 제2의 반사경(15b) 및 제3의 반사경(15c)을 부가적으로 형성하고, 이 제2 및 제3 반사경(15b,15c) 중심부에 제2 및 제3의 벌브(L2,L3)를 각각 설치한 헤드램프(10)와, 자동차 스티어링 휠의 축에 설치되어 조향방향 및 조향각도를 검출하는 조향각 센서(20)가 입력단에 연결되고, 이 조향각 센서(20)로 부터 스티어링 휠의 조향방향 및 회전정도를 감지하여 상기 제2 또는 제3의 헤드램프 벌브(L2, L3)를 선택적으로 점등시키기 위한 전원공급용 릴레이가 출력단에 연결된 전자제어장치(30)를 구비한 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 스티어링 휠의 좌 우 회전 방향에 따라 각기 점등되는 제2 및 제3의 보조 벌브 L2,L3를 설치하고 있음에 의해 코너링시 헤드램프(10)의 조사범위를 자동차 진행방향으로 확장시킬 수 있다. 따라서 자동차의 코너링시 운전자의 시계를 용이하게 확보할 수 있으며 야간운전에서의 안전성을 향상시켜줄 수 있다.The present invention relates to an automatic lighting device for a headlamp for securing a clock, and extends to the left and right of the reflector 15a around the headlamp bulb L1 facing forward in the housing of the headlamp, and has a predetermined angle in the right and left directions. The second reflector 15b and the third reflector 15c that are deflected to have an additional shape are additionally formed, and the second and third bulbs L2 and L3 are formed at the centers of the second and third reflector 15b and 15c. And a steering angle sensor 20 mounted on the shaft of the steering wheel of the vehicle and detecting steering direction and steering angle, respectively, are connected to the input terminal, and the steering angle sensor 20 is connected to the input of the steering wheel. It characterized in that it comprises an electronic control device 30 is connected to the output terminal for the power supply relay for sensing the steering direction and the degree of rotation to selectively light the second or third headlamp bulb (L2, L3). . According to the present invention, since the second and third auxiliary bulbs L2 and L3 which are turned on in accordance with the left and right rotation directions of the steering wheel are installed, the irradiation range of the headlamp 10 is extended in the vehicle driving direction when cornering. You can. Therefore, it is possible to easily secure the driver's watch when cornering the car and improve safety at night driving.

Description

Automatic headlamp lighting for clock

본 발명은 시계확보용 헤드램프 자동 조정장치에 관한 것이며, 특히 야간에 코너링시 전방시계확보를 위해 헤드램프내에 좌 우방향을 지향하고 있는 보조램프의 온/오프를 자동으로 조정하기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for automatically adjusting a headlamp for securing a clock, and more particularly, to an apparatus for automatically adjusting on / off of an auxiliary lamp oriented left and right in a headlamp for securing a forward clock when cornering at night. will be.

일반적으로 자동차의 헤드램프는 야간 주행시 전방의 시계(視界)를 확보하기 위해 차량의 전면 좌우측에 설치되고, 그 조사범위는 전방으로 일정거리 떨어진 소정영역의 지면을 비추도록 설정된다.In general, the headlamp of a vehicle is installed on the left and right sides of the front of the vehicle to secure a clock in front of the vehicle at night, and the irradiation range is set to illuminate the ground of a predetermined area spaced forward.

그러나 이와같은 차량의 헤드램프는 직선 주행시는 전방 노면의 소정범위를 비추어 시계확보가 가능하지만 코너링시에는 구배의 접선방향을 향해 램프가 조사되기 때문에 전방의 노면을 비추지 못하게 됨으로서 물체의 식별이 어려워지고 따라서 자동차의 안전운행에 지장을 주는 단점이 있었다.However, the headlamp of such a vehicle is able to secure the field of view through the predetermined range of the road surface when driving in a straight line, but when cornering, the lamp is irradiated toward the tangential direction of the gradient, which makes it difficult to identify the front road surface. Therefore, there was a disadvantage in that it hindered the safe operation of the car.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 야간 운전에서 코너링시 전방시계를 확보하여 안전운행에 도움을 줄 수 있는 시계확보용 헤드램프의 자동 점등장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an automatic lighting device of the headlamp for securing the clock that can help safe driving by securing the front clock when cornering in night driving. have.

본 발명에 따르면, 헤드램프 하우징내에 전방을 향하는 제1 벌브 주위의 반사경의 좌 우로 연장 형성되고 좌측 및 우측으로 소정의 각도를 갖도록 편향된 제2 및 제3의 반사경을 설치하고 이 제2 및 제3 반사경 중심부에 위치한 제2 및 제3의 벌브를 포함하는 헤드램프와, 자동차 스티어링 휠의 축에 설치되어 조향방향 및 조향각도를 검출하는 조향각 센서가 입력단에 연결되고, 이 조향각 센서로 부터 스티어링 휠의 조향방향 및 회전정도를 감지하여 상기 제2 또는 제3의 헤드램프 벌브를 선택적으로 점등시키기 위한 전원공급용 릴레이가 출력단에 연결된 전자제어장치를 구비하여 이루어진 시계확보용 헤드램프 자동 점등장치가 제공된다.According to the present invention, the second and third reflectors are installed in the headlamp housing and extend to the left and right of the reflector around the first bulb facing forward and are deflected to have a predetermined angle to the left and right sides. A headlamp comprising second and third bulbs located at the center of the reflector, and a steering angle sensor mounted on an axis of the steering wheel of the vehicle to detect a steering direction and a steering angle are connected to an input terminal. Provided is a clock securing headlamp automatic lighting device comprising an electronic control unit connected to an output terminal of a power supply relay for sensing the steering direction and the degree of rotation and selectively lighting the second or third headlamp bulb. .

본 발명의 양호한 실시예에서, 상기 헤드램프 중심부의 제1 반사경에 설치된 제1 벌브는 통상의 자동차 헤드램프 스위치에 의해 온/오프 된다.In a preferred embodiment of the present invention, the first bulb provided in the first reflector at the center of the headlamp is turned on / off by a conventional automobile headlamp switch.

본 발명의 장치에 의하면, 코너링시 스티어링 휠이 좌측으로 회전하는 것을 조향각 센서로부터 감지하면 제1 벌브의 우측에서 좌측방향을 향해 설치된 제2 벌브를 자동으로 점등시켜 헤드램프의 조사범위를 좌측으로 확장시킴으로써 코너링시 운전자의 시계를 용이하게 확보할 수 있는 장점이 있다.According to the device of the present invention, when the steering angle sensor detects that the steering wheel rotates to the left side when cornering, the second bulb installed from the right side to the left side of the first bulb is automatically turned on to extend the irradiation range of the headlamp to the left side. By doing so, there is an advantage of easily securing the driver's watch when cornering.

도 1은 본 발명의 헤드램프 자동 점등장치의 시스템 구성도.1 is a system configuration of the headlight automatic lighting device of the present invention.

도 2는 본 발명에 따라 형성된 헤드램프의 구조를 나타내는 요부 횡 단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing the main structure of the headlamp formed in accordance with the present invention.

도 3은 도 1의 전자제어장치의 동작을 나타내는 플로우 차트.3 is a flow chart showing the operation of the electronic control apparatus of FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 헤드램프 15a-15c : 반사경10: headlamp 15a-15c: reflector

20 : 조향각 센서 30 : 전자제어장치20: steering angle sensor 30: electronic control device

B1,B2,B3 : 광 빔 L1,L2,L3 : 램프 벌브B1, B2, B3: light beam L1, L2, L3: lamp bulb

SW1 : 헤드램프 스위치SW1: Headlamp Switch

이하 첨부도면을 참고로 본 발명의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 시계확보용 헤드램프 자동 점등장치의 시스템 구성을 나타낸 것으로서, 자동차 전자제어장치(30)의 입력단에 자동차 스티어링 휠의 축 주위에 설치되어 조향방향 및 조향각도를 검출하는 조향각 센서(20)가 연결되고, 그 출력단에는 전자제어장치(30)의 제어신호에 따라 헤드램프(10)의 벌브(L2,L3)에 전원을 공급하는 릴레이(RY1, RY2)가 연결되어 있다.1 is a system configuration of a headlamp automatic lighting device for securing a clock according to the present invention, which is installed around an axis of a vehicle steering wheel at an input of an electronic control device 30 for steering to detect a steering direction and a steering angle. 20 is connected, and the output terminal thereof is connected with relays RY1 and RY2 for supplying power to the bulbs L2 and L3 of the headlamp 10 according to the control signal of the electronic controller 30.

본 발명이 적용되는 헤드램프는 도 2에 나타낸 것과 같이, 헤드램프(10)의 하우징내에서 전방을 향하고 있는 통상적인 헤드램프 벌브(L1) 주위의 반사경(15a)의 좌 우로 연장되어 우측방향 및 좌측방향으로 소정의 각도를 갖도록 편향된 제2의 반사경(15b) 및 제3의 반사경(15c)을 부가적으로 형성하고, 이 제2 및 제3 반사경(15b,15c) 중심부에 제2 및 제3의 벌브(L2,L3)를 각각 설치한 것이다.The headlamp to which the present invention is applied extends to the left and right of the reflector 15a around the conventional headlamp bulb L1 facing forward in the housing of the headlamp 10, as shown in FIG. The second reflecting mirror 15b and the third reflecting mirror 15c are additionally formed to have a predetermined angle in the left direction, and the second and third reflecting mirrors 15b and 15c are centrally formed. Bulbs L2 and L3 are installed respectively.

도 2에서 미설명 부호 B1,B2,B3는 헤드램프의 벌브(L1,L2,L3)에서 발생된 광 빔(light beam)의 방향을 나타낸다.In FIG. 2, reference numerals B1, B2, and B3 denote directions of light beams generated by bulbs L1, L2, and L3 of the headlamp.

상기 헤드램프 벌브(L1)는 종래와 같이 통상의 헤드램프 스위치(SW1)를 통하여 전원 B+에 연결되며, 상기 벌브(L1)의 우측 및 좌측에 위치한 제2 및 제3의 벌브(L2,L3)는 상기 릴레이(RY1, RY2)의 접점을 통해 각각 전원 B+에 연결된다.The headlamp bulb L1 is connected to the power source B + through the conventional headlamp switch SW1 as in the prior art, and the second and third bulbs L2 and L3 positioned on the right and left sides of the bulb L1 are provided. Are respectively connected to the power supply B + through the contacts of the relays RY1 and RY2.

위와 같은 시스템에서, 상기 전자제어장치(30)는 조향각 센서(20)로 부터 스티어링 휠의 조향방향 및 회전정도를 감지하여 상기 제2 또는 제3의 벌브(L2,L3)를 선택적으로 점등시킨다.In the above system, the electronic control device 30 selectively turns on the second or third bulbs L2 and L3 by sensing the steering direction and the degree of rotation of the steering wheel from the steering angle sensor 20.

도 3의 플로우 차트를 참조하면, 전자제어장치(30)는 헤드램프 벌브(L1)가 점등되었을 때 조향각 센서(20)의 중립 및 좌 우회전 검출신호(n,l,r)를 연산하여 자동차 스티어링 휠(이하 핸들이라 함)이 우회전을 하고 있는지를 판단하고, 우회전중이면 벌브(L1)의 좌측에 있는 제3의 벌브(L3)를 점등시키기 위한 릴레이 RY2의 구동신호를 발생하여 출력단으로 내보낸다.Referring to the flowchart of FIG. 3, the electronic controller 30 calculates the neutral and left and right turn detection signals (n, l, r) of the steering angle sensor 20 when the headlamp bulb L1 is turned on to steer the car. It is determined whether the wheel (hereinafter referred to as the steering wheel) is making a right turn, and when it is making a right turn, a drive signal of the relay RY2 for turning on the third bulb L3 on the left side of the bulb L1 is generated and sent to the output stage. .

유사하게, 핸들이 좌회전중임을 감지하면 벌브(L1)의 우측에 있는 제2의 벌브(L2)를 점등시키기 위한 릴레이 RY1의 구동신호를 발생하여 출력단으로 내보낸다. 이에 따라 릴레이 RY1 또는 RY2가 작동하면 그 접점을 통해 자동차 전원 B+가 제2의 벌브(L2) 또는 제3의 벌브(L3)로 인가되어 점등되게 함으로써 핸들의 좌회전 또는 우회전에 따라 제2 및 제3의 보조벌브(L2,L3)를 선택적으로 점등시키게 된다.Similarly, when the handle is detected to be turning left, a driving signal of the relay RY1 for turning on the second bulb L2 on the right side of the bulb L1 is generated and sent to the output terminal. Accordingly, when the relay RY1 or RY2 is operated, the automotive power source B + is applied to the second bulb L2 or the third bulb L3 through the contact to be turned on, so that the second and third wheels turn in accordance with the left or right turn of the handle. The secondary bulbs L2 and L3 are selectively turned on.

한편, 핸들이 중립위치로 돌아오거나 조향각도가 극히 작게 된것을 감지하면 전자제어장치(30)는 릴레이 구동신호를 오프시켜 제2 또는 제3의 보조벌브(L2,L3)로 공급되는 전원을 차단시킨다.On the other hand, when the handle returns to the neutral position or the steering angle is detected to be extremely small, the electronic controller 30 turns off the relay driving signal to cut off the power supplied to the second or third auxiliary bulbs L2 and L3. Let's do it.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 헤드램프의 전방 조사 벌브 L1 우측 및 좌측으로 스티어링 휠의 좌 우 회전 방향에 따라 각기 점등되는 제2 및 제3의 보조 벌브 L2,L3를 설치하고 있음에 의해 코너링시 헤드램프(10)의 조사범위를 자동차 진행방향으로 확장시킴으로써 운전자의 시계를 용이하게 확보할 수 있으며 따라서 야간운전에서의 안전성을 향상시켜줄 수 있는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, cornering is provided by installing the second and third auxiliary bulbs L2 and L3 which are respectively turned on in the left and right rotation directions of the steering wheel to the front irradiation bulb L1 right and left of the headlamp. By extending the irradiation range of the city headlamp 10 in the vehicle traveling direction, it is possible to easily secure the driver's watch, and thus there is an advantage of improving safety in night driving.

Claims

The second reflecting mirror 15b and the third reflecting mirror extending to the right and left of the reflecting mirror 15a around the headlamp bulb L1 facing forward in the housing of the headlamp and deflected to have a predetermined angle in the right and left directions. 15c is additionally formed, the headlamps 10 having the second and third bulbs L2 and L3 provided in the centers of the second and third reflecting mirrors 15b and 15c, respectively, and the automobile steering wheel. The steering angle sensor 20 installed on the shaft of the vehicle to detect the steering direction and the steering angle is connected to the input terminal, and the steering angle and the degree of rotation of the steering wheel are sensed from the steering angle sensor 20 to determine the second or third A headlamp automatic lighting device for securing a front clock when cornering, comprising an electronic control device 30 connected to an output terminal of a power supply relay for selectively lighting the headlamp bulbs L2 and L3.