KR19990041481U

KR19990041481U - Automotive Cornering Lamp Control System

Info

Publication number: KR19990041481U
Application number: KR2019980008352U
Authority: KR
Inventors: 윤정호
Original assignee: 유철진; 현대정공 주식회사
Priority date: 1998-05-20
Filing date: 1998-05-20
Publication date: 1999-12-15

Abstract

본 고안은 자동차 코너링램프 제어시스템에 관한 것으로, 자동차의 앞쪽의 좌/우측면에 설치되어 자동차의 아간운전시 선회방향 시계확보를 위한 좌/우측면 코너링램프, 자동차의 휠의 위치를 감지하여 감지신호를 출력하는 휠위치 감지기(30), 및 휠위치 감지기(30)로부터 출력된 감지신호와 내부에 설정된 기준치를 비교하고, 비교결과에 따라 좌측면 코너링램프(50)과 우측면 코너링램프(60)의 점멸을 제어하는 제어수단을 포함하여, 휠의 움직임만으로도 자동차의 진행 방향으로 해당 측면에 설치된 코너링램프를 점등시켜줌으로써 야간 운전시 사각지대의 시계를 확보하여 운전자의 안정성을 얻을수 있고, 운전자가 방향지시등을 조작하지 않아도 휠의 움직임만으로도 코너링램프가 점등되므로 운전자의 편리성을 얻을수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle cornering lamp control system, which is installed on the left / right side of the front of the vehicle and detects the detection signal by detecting the position of the left / right side cornering lamp and the wheel of the vehicle to secure the clockwise turning direction when driving the vehicle. The wheel position sensor 30 and the output signal detected from the wheel position sensor 30 are compared with a reference value set therein, and the left corner corner lamp 50 and the right corner corner lamp 60 blink according to the comparison result. Including the control means for controlling the lights, the cornering lamps installed on the side of the vehicle in the direction of movement of the wheel by only the movement of the car to secure the driver's stability by securing the clock of the blind spot during the night driving, Even if you do not operate, the cornering lamp is turned on only by the movement of the wheel, so that the driver's convenience can be obtained.

Description

Automotive Cornering Lamp Control System

본 고안은 자동차 코너링램프의 제어시스템에 관한 것으로, 야간 주행시 자동차의 진행 방향의 조작시에 휠의 움직임을 감지하여 주행 예정방향의 좌우측면 지시등을 자동으로 점등하는 자동차 코너링램프 제어시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a control system of a vehicle cornering lamp, and relates to a vehicle cornering lamp control system that automatically lights up left and right side indicators of a driving direction in response to detecting wheel movement when operating a driving direction of a vehicle at night driving.

일반적으로, 자동차의 전면에는 한쌍의 헤드라이트와 이 헤드라이트와 각각 쌍을 이루어 그 외측에 앞 회전표시등이 설치되고, 후면에는 자동차의 정지에 점등을 위한 정지등(brake light), 꼬리등(tail light), 좌우 이동을 표시하기 위한 뒤 회전표시등과 후진을 표시하기 위한 후진 표시등을 구비하여, 자동차의 운행상태를 다른 운전자들이 알 수 있도록 외부에 표시하는 역할을 하고있다.In general, a pair of headlights and a pair of headlights are respectively provided on the front of the vehicle, and a front turn indicator is installed on the outside thereof, and a rear brake light and a tail light for turning on the stop of the vehicle. light), a rear turn indicator for indicating left and right movements and a reverse indicator for displaying backwards, and serve to display the driving state of the vehicle to the outside so that other drivers can know.

또한, 자동차의 야간 시계성 확보를 위한 코너링 램프가 부착되는 자동차들이 점차 증가하고 있다.In addition, automobiles that are equipped with a cornering lamp for securing night vision of automobiles are gradually increasing.

그러나, 상기와 같은 좌우측면 코너링램프가 부착된 레크리에이션용 차량 (Recreation Vehicle) 및 일부 고급 차종에서는 야간운전시 전조등이 켜진 상태에서 측면방향 지시등의 조작을 온시키는 조작스위치가 온된 상태에서 손으로 방향 지시등을 조작하는 경우에만 해당 측면의 코너링램프가 점등되는 수동 모드만 사용되고 있었다.However, in recreational vehicles and some high-end vehicles equipped with the left and right side cornering lamps as described above, the turn signal is turned on by hand when the operation switch for turning on the side turn indicator light is turned on while the headlight is turned on during night driving. Only the manual mode where the cornering lamp on the side was lit was used.

따라서, 야간운전시에 운전자가 측면 방향 지시등의 점등을 위한 스위치를 누르지 않은 상태에서는 비록 차선변경 또는 교차로등에서 좌우회전시에 해당 측면 코너링램프가 자동적으로 점등되지 않는 문제점이 있다.Therefore, even when the driver does not press the switch for turning on the side direction indicator in the night driving, there is a problem that the corresponding side cornering lamp does not automatically turn on when turning left or right at a lane change or intersection.

또한, 야간운전시에 자동차의 전방측의 경우에는 헤드라이트에 의하여 전방 시계가 확보되어 운전에 문제점이 적으나 좌우방향으로 회전시에는 해당 회전방향으로 자동차의 측면측에서는 사각지대의 형성으로 인하여 사고 발생의 문제점이 많이 발생하고 있다.In addition, when driving at night, the front of the car is secured by the headlights in front of the car, so there is little problem in driving, but when rotating in the left and right directions, accidents occur due to the formation of blind spots on the side of the car in the corresponding direction of rotation There are a lot of problems.

따라서, 본 고안은 위의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 야간운전시에 자동차의 좌우방향으로의 회전 또는 차선변경등에 따라서 좌우측면에 설치된 코너링램프가 자동으로 점등되도록 하여 사각지대의 시계를 확보하여 자동차운전의 안전성을 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, the cornering lamps installed on the left and right sides automatically turn on according to the rotation of the car in the left and right direction or the lane change during night driving, thereby securing the clock of the blind spot. It is to provide the safety of driving a car.

또한, 본 고안의 다른 목적은 좌우회전 또는 차선변경시에 운전자가 별도의 조작스위치를 사용하지 않고도 자동차의 움직임에 따라서 좌우측면의 코너링램프가 자동으로 점등되도록 함으로써 향상된 운전 편의성을 제공하고자 하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide improved driving convenience by allowing the driver to automatically turn on the left and right cornering lamps according to the movement of the vehicle when the driver does not use a separate operation switch when turning left or right.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차 코너링램프 제어시스템은 자동차의 앞쪽의 좌/우측면에 설치되어 자동차의 선회방향 시계확보를 위한 좌/우측면 코너링램프;In order to achieve the above object, the vehicle cornering lamp control system according to the present invention is installed on the left / right side of the front of the vehicle left / right side cornering lamp for securing the clockwise direction of the vehicle;

자동차의 휠의 위치를 감지하여 감지신호를 출력하는 휠위치 감지기(30); 및A wheel position detector 30 for detecting a position of a wheel of the vehicle and outputting a detection signal; And

휠위치 감지기(30)로부터 출력된 감지신호와 내부에 설정된 기준치를 비교하고, 비교결과에 따라 좌측면 코너링램프(50)과 우측면 코너링램프(60)의 점멸을 제어하는 제어수단을 포함한다.And a control means for comparing the detection signal output from the wheel position sensor 30 with a reference value set therein, and controlling flickering of the left side cornering lamp 50 and the right side cornering lamp 60 according to the comparison result.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 코너링램프 제어시스템의 구성을 나타내는 블럭도.1 is a block diagram showing the configuration of a vehicle cornering lamp control system according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 전조등 스위치 20 : 방향 지시등 스위치10: headlight switch 20: turn signal switch

30 : 휠위치 감지기 40 : 제어기30: wheel position sensor 40: controller

50 : 좌측면 코너링램프 60 : 우측면 코너링램프50: left side cornering lamp 60: right side cornering lamp

이하, 본 고안을 첨부 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 코너링램프 제어 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram schematically showing the configuration of a vehicle cornering lamp control system according to the present invention.

도 1 에 도시된 것처럼, 본 고안에 따른 자동차 코너링램프 제어시스템은 자동차의 전면 및 후면에 설치된 차폭등 등의 동작을 온 또는 오프를 조절하는 전조등 스위치(10), 자동차의 전면 및 후면에 설치되어 자동차의 차선변경등을 알리기위한 앞/ 뒤 회전표시등을 온 또는 오프를 조절하는 방향지시등 스위치(20), 자동차의 앞쪽 휀더의 좌측과 우측에 각각 설치되는 좌측 및 우측 코너링램프(50 및 60), 자동차의 이동시에 휠의 현재 위치를 감지하여 감지신호를 출력하는 휠위치 감지기 (30) 및 휠위치 감지기(30)로부터 출력된 감지신호에 근거하여 좌측 코너링램프(50)와 우측 코너링램프(60)의 점멸을 제어하는 제어기(40)로 구성된다.As shown in Figure 1, the vehicle cornering lamp control system according to the present invention is installed on the front and rear of the headlight switch 10, the front and rear of the vehicle to control the operation of the vehicle lights, such as installed on the front and rear of the car Turn indicator switch 20 for turning on / off the front / rear turn indicators for informing a lane change of the vehicle, left and right cornering lamps 50 and 60 respectively installed on the left and right sides of the front fender of the vehicle, The left cornering lamp 50 and the right cornering lamp 60 based on the detection signal output from the wheel position detector 30 and the wheel position detector 30 which detects the current position of the wheel and outputs a detection signal when the vehicle moves. Consists of a controller 40 to control the flashing of.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차 코너링램프 제어시스템의 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle cornering lamp control system according to the present invention configured as described above in detail.

본 고안에 따른 코너링램프 제어시스템은 수동 모드와 자동 모드로 나누어 동작할 수 있다.Cornering lamp control system according to the present invention can be operated divided into manual mode and automatic mode.

먼저, 수동 모드의 경우에 동작을 살펴보면, 수동 모드시에는 전조등이 온된 상태에서 운전자가 차선을 변경하기 위하여 자동차의 방향지시등 스위치(20)를 조작할 때 이 스위치(20)의 동작과 연계하여 동작이 이루어진다. 예를 들어, 좌측으로 차선변경 또는 회전하기 위하여 운전자가 방향지시등 스위치(20)를 조작하면 이 신호가 제어기(40)에 전달된다. 제어기(40)에서는 수신된 신호가 좌측으로의 차선변경신호임을 인식하고 이 신호에 따라서 운전자의 좌측면 휀더에 위치한 좌측면 코너링램프를 온시키기 위한 신호를 좌측면 코너링램프(50)로 보내어 점등시킨다. 자동차가 좌측으로 회전후 운전자가 방향지시등 스위치(20)를 중립으로 위치시키거나 핸들의 방향전환에 의하여 방향지시등 스위치(20)가 자동으로 중립위치에 오게되면 제어기(40)에서는 이 신호를 인식하고 이에 따라 좌측면 코너링램프(50)로 오프신호를 보내어 해당 코너링램프(50)를 소등시킨다.First, in the case of the manual mode, the operation is performed in conjunction with the operation of the switch 20 when the driver manipulates the turn signal switch 20 of the vehicle to change lanes while the headlight is turned on in the manual mode. This is done. For example, this signal is transmitted to the controller 40 when the driver manipulates the turn signal switch 20 to lane change or turn to the left. The controller 40 recognizes that the received signal is a lane change signal to the left side, and sends a signal to the left side cornering lamp 50 to turn on the left side cornering lamp located in the driver's left side fender according to the signal. . When the driver turns the turn indicator switch 20 to neutral after turning the vehicle to the left or the turn indicator switch 20 automatically comes to the neutral position by changing the direction of the steering wheel, the controller 40 recognizes this signal. Accordingly, an off signal is sent to the left side cornering lamp 50 to turn off the cornering lamp 50.

즉, 수동 모드에서는 방향지시등 스위치(20)의 조작위치에 따라 발생되는 신호를 제어부(40)에서 감지하고, 이 신호가 중립위치 또는 좌/우 위치중 어디를 나타내는가를 판별하여 좌/우측면 방향지시등의 동작을 제어하는 신호를 보내어 방향지시등의 점등/소등을 제어한다. 방향지시등 스위치(20)와 연계하여 동작하는 경우에는 자동차의 선회각도가 큰 경우, 즉 교차로등에서의 좌/우회전에 적합하다.That is, in the manual mode, the control unit 40 detects a signal generated according to the operation position of the turn indicator switch 20, and determines whether the signal indicates a neutral position or a left / right position to indicate left / right direction indicators. Controls the turn on / off of the direction indicator by sending a signal to control the operation of the indicator. When operating in conjunction with the turn signal switch 20, the turning angle of the vehicle is large, that is, suitable for left / right turn at the intersection.

다음에, 자동모드로 설정된 경우의 동작을 살펴보면 다음과 같다. 자동 모드시에는 전조등이 온된 상태에서 운전자가 차선을 변경시에 조작하는 방향지시등 스위치(20)의 조작과 관련없이 핸들의 조작에 의하여 이루어지는 회전상태에 따라서 좌/우측면 코너링램프(50 및 60)의 동작이 연계하여 이루어진다. 예를 들어, 좌측으로 차선변경 또는 회전하기 위하여 운전자가 핸들을 해당 방향으로 틀면 휠의 진행방향과 자동차의 진행방향의 차이등을 감지하는 휠위치감지기(30)에 의하여 휠의 진행정도를 나타내는 신호가 제어기(40)에 전달된다.Next, the operation in the case of the automatic mode is as follows. In the automatic mode, the left / right cornering lamps 50 and 60 are turned on in accordance with the rotation state made by the steering wheel, regardless of the operation of the turn signal switch 20, which is operated by the driver when changing the lane while the headlight is turned on. The actions are done in conjunction. For example, when the driver turns the steering wheel in the corresponding direction to change the lane or turn to the left, a signal indicating the progress of the wheel by the wheel position sensor 30 which detects a difference between the wheel driving direction and the car driving direction. Is passed to the controller 40.

휠위치감지기(30)로 부터의 신호가 전달되면 제어기(40)에서는 자체적으로 설정되어있는 기준치와 휠위치감지기(30)로 부터의 신호값과 비교하여 해당 신호가 자동차의 차선변경 또는 좌/우회전시의 상태인가를 판별한다. 이때 판별결과 신호가 자동차의 좌/우회전의 상태임을 판별할 때에는 좌측면 또는 우측면 코너링램프(50 또는 60)중 하나로 지시등을 점등시키기 위한 신호를 보내어 해당 신호등을 점등시킨다. 제어기(40)는 휠위치감지기(30)로부터 전송되는 신호를 소정 시간 계속적으로 기준치와 비교하여 그 값이 기준치보다 작을 경우, 즉 소정의 선회각보다 작은 경우를 나타낼때는 자동차의 좌/우회전이나 차선변경이 아닌 직선주행으로 인식하여 점등중인 좌측면 또는 우측면 방향지시등을 소등시킨다.When the signal from the wheel position sensor 30 is transmitted, the controller 40 compares the reference value set by itself with the signal value from the wheel position sensor 30 to change the lane of the vehicle or turn left / right. Determine if the state of city. At this time, when it is determined that the determination signal is the state of the left / right turn of the vehicle, a signal for lighting the indicator light is sent to one of the left or right cornering lamps 50 or 60 to light the corresponding signal. The controller 40 continuously compares a signal transmitted from the wheel position sensor 30 with a reference value for a predetermined time, and indicates that the value is smaller than the reference value, that is, smaller than a predetermined turning angle. Turns off the left or right turn indicator that is on and recognizes as straight driving instead of change.

이와같이 운전자가 방향지시등 스위치(20)를 사용하지 않은 경우에 동작되는 자동모드의 경우에는 자동차의 선회각도가 작은 곡선주행로에 더욱 적합하다. 즉, 도로의 형태가 지그재그의 상태인 경우에는 이러한 도로의 주행시에는 운전자는 차선변경을 하는 것이 아니므로 방향지시등 스위치(20)를 사용하지 않고 도로의 상태에 따라 좌우로 자동차를 운전하여야한다. 이때 이동방향의 안쪽 방향으로는 헤드라이트에 의하여 빛추어지지않기 때문에 본 고안에서와 같이 휠의 진행상태를 감지하여 그 내측을 코너링램프의 점등에 의하여 빛을 비추므로 사각지대의 형성을 배제하여 운전의 편의성을 더욱 높일 수 있다.In the automatic mode that is operated when the driver does not use the turn signal switch 20 as described above, it is more suitable for a curved driving path having a small turning angle of the vehicle. That is, when the road is in a zigzag state, the driver does not change lanes when driving the road, and thus, the vehicle should be driven left and right according to the state of the road without using the turn signal switch 20. At this time, the headlight is not illuminated by the headlight in the direction of movement. Therefore, it detects the progress of the wheel as in the present invention and illuminates the light by turning on the cornering lamp. It can further increase the convenience of.

상기에서 기술한 바와 같이 본 고안은 기존의 수동식 방향 지시등 시스템에 휠위치 감지기(30)와 제어기에 의하여 휠의 움직임만으로도 자동차의 진행 방향으로 방향 지시등을 점등시켜줌으로써 야간 운전시 사각지대의 시계를 확보하여 운전자의 안정성을 얻을수 있고, 운전자가 방향 지시등을 조작하지 않아도 휠의 움직임만으로도 방향 지시등이 점등되므로 운전자의 편리성을 얻을수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention secures the clock of the blind spot during the night driving by turning on the direction indicator in the direction of the vehicle by only the wheel movement by the wheel position sensor 30 and the controller in the existing manual direction indicator system. The driver's stability can be obtained, and even if the driver does not operate the indicator, the indicator turns on only by the movement of the wheel.

Claims

In the direction indicator light control system for displaying the driving direction of the vehicle,

Left / right side direction indicators installed on the left / right side of the front of the vehicle to display lane change or turning to the left / right side of the vehicle;

A wheel position detector 30 for detecting a position of the wheel of the vehicle and outputting a detection signal; And

Control means for comparing the detection signal output from the wheel position sensor 30 and the reference value set therein, and controls the blinking of the left side cornering lamp 50 and the right side cornering lamp 60 according to the comparison result ( Vehicle cornering lamp control system comprising a.

2. The cornering lamp control system of claim 1, wherein the control means operates in association with the turn indicator switch, and the left / right turn indicators in the corresponding direction light up according to the operation of the turn indicator switch.

The cornering lamp control system of claim 1, wherein the control means operates independently of the operation of the turn signal switch.