KR19980021139U - 피스톤 냉각장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안의 목적은 피스톤 핀과 컨넥팅로드의 소단부의 윤활 및 냉각을 위해 공급되는 오일을 크라운부에 분사하여 과열을 방지하는 피스톤 냉각장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 피스톤과 크랭크축을 연결하는 컨넥팅로드와 피스톤핀과 결합되는 소단부에 오일을 공급해주도록 상기 컨넥팅로드 몸체내에 형성된 오일통로를 포함하는 피스톤 기구에 있어서,
상기 소단부(4)의 상부로 그의 개방부가 오일통로(3)에 접하도록 계합되는 캡(6)과;
상기 캡(6)에 천공된 복수개의 오일분사공(10)과;
상기 캡(6)의 개방부를 개폐하는 플레이트(8)와; 및
상기 오일통로(3)를 통하여 플레이트(8)에 작용하는 오일압에 대항하여 상기플레이트(8)를 탄발지지하는 압축스프링(9)과;로 구성되어 있음을 요지로 한다.
Description
본 고안은 오일 분사에 의한 피스톤 냉각 장치에 관한 것이다.
피스톤의 왕복운동은 컨넥팅로드를 통해 크랭크축의 회전운동으로 변환된다.
도 2 에 도시하는 것과 같이 피스톤(20)과 크랭크축(21)을 연결하는 컨넥팅로드(22)는 피스톤핀(23)에 계합된 소단부(24)와 크랭크축(21)에 결합되는 대단부(25)를 보유하며 피스톤핀(23)과의 결합부에의 윤활과 냉각을 위해 대단부(25)로 부터 소단부(24)를 관통하는 오일구멍(26)이 뚫려 있다.
그러나 상기한 구조는 피스톤핀(23)과 소단부(24)의 결합부에의 냉각만 가능할 뿐 피스톤(20)의 크라운부의 열적부하를 저감할 수는 없다는 문제점이 지적되고 있다.
이에따라 피스톤 크라운부의 냉각을 위해 크랭크실에 오일분사 제트를 설치하는 대안도 제시되어 있으나 이는 그 구조가 복잡해지고 비용이 많이 소요된다는 결점이 있다.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 피스톤핀과 컨넥팅로드의 소단부의 윤활 및 냉각을 위해 공급되는 오일을 크라운부에 분사하여 과열을 방지하는 피스톤 냉각장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은
피스톤과 크랭크축을 연결하는 컨넥팅로드와 피스톤핀과 결합되는 소단부에 오일을 공급해주도록 상기 컨넥팅로드 몸체내에 형성된 오일통로를 포함하는 피스톤 기구에 있어서,
상기 소단부의 상부로 그의 개방부가 오일통로에 접하도록 계합되는 캡과;
상기 캡에 천공된 복수개의 오일분사공과;
상기 캡의 개방부를 개폐하는 플레이트와; 및
상기 오일통로를 통하여 플레이트에 작용하는 오일압에 대항하여 상기 플레이트를 탄발지지하는 압축스프링과; 로 구성되어 있음을 요지로 한다.
도 1 은 본 고안에 의한 피스톤 냉각장치의 일실시예를 나타내는 단면도
도 2 는 종래기술
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 피스톤 2 : 컨넥팅로드
3 : 오일통로 4 : 소단부
5 : 요홈 6 : 캡
7 : 여과지 8 : 플레이트
9 : 압축스프링 10 : 오일분사공
이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 1 은 본 고안에 의한 피스톤 냉각장치를 나타내는 단면도로서 도면에 있어서 부호 1은 피스톤이며 부호 2는 컨넥팅로드이다.
컨넥팅로드(2)의 몸체내에는 크랭크축에 연통하는 오일통로(3)가 형성되어 있어 소단부(4)의 섭동부에 윤활 및 냉각을 위한 오일이 공급된다.
상기 소단부(4)의 상부에는 요홈(5)이 형성되고 요홈(5)에는 상부로 돌출하는 캡(6)의 하단이 계합되며 캡(6)의 개방부(입구부)가 오일통로(3)에 접하도록 덮고 있다.
캡(6)의 개방부에는 여과지(7)가 장착되며 여과지(7)안쪽에는 개방부를 개폐하는 플레이트(8)가 수용되며 플레이트(8)는 플레이트(8)에 작용하는 오일압에 대항하여 탄발하는 압축스프링(9)에 의해 지지되고 있다.
그리고 상기 캡(6)의 몸체에는 복수개의 오일분사공(10)이 천공되어 있다.
이와같은 구성에 의하면 크랭크축으로부터 오일통로(3)를 통해 소단부(4)에 공급되는 오일압에 의해 플레이트(8)가 압축스프링(9)을 압축하면서 이동하게 되어 개방부에 장착된 여과지(7)를 통과하여 내부에 유입된 오일은 오일분사공(10)을 통해 피스톤(1) 크라운부에 방사상으로 분사되어 피스톤을 냉각하므로서 과열을 방지하게 된다.
이상과 같은 본 고안에 의한 피스톤 냉각장치에 의하면 피스톤 소단부 몸체 상부에 오일 분사공이 방사상으로 천공된 캡이 장착되고 소단부의 윤활을 위해 공급된 오일이 공급압력에 의해 압축스프링으로 지지되는 플레이트를 밀고 들어가 오일분사공을 통해 피스톤 크라운부에 분사되므로써 피스톤을 냉각시켜 과열되는 것을 방지하게 된다.
Claims (2)
- 피스톤과 크랭크축을 연결하는 컨넥팅로드와 피스톤핀과 결합되는 소단부에 오일을 공급해주도록 상기 컨넥팅로드 몸체내에 형성된 오일통로를 포함하는 피스톤 기구에 있어서,상기 소단부의 상부로 그의 개방부가 오일통로에 접하도록 계합되는 캡과;상기 캡에 천공된 복수개의 오일분사공과;상기 캡의 개방부를 개폐하는 플레이트와; 및상기 오일통로를 통하여 플레이트에 작용하는 오일압에 대항하여 상기 플레이트를 탄발지지하는 압축스프링과;로 구성되어 있음을 특징으로 하는 피스톤 냉각장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 캡의 개방부에는 오일의 불순물을 여과하기 위한 여과지가 장착되는 것임을 특징으로 하는 피스톤 냉각장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960034414U KR19980021139U (ko) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 피스톤 냉각장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960034414U KR19980021139U (ko) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 피스톤 냉각장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980021139U true KR19980021139U (ko) | 1998-07-15 |
Family
ID=53979465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960034414U KR19980021139U (ko) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 피스톤 냉각장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980021139U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100475813B1 (ko) * | 2002-06-17 | 2005-03-10 | 현대자동차주식회사 | 피스톤의 윤활 및 냉각구조 |
-
1996
- 1996-10-18 KR KR2019960034414U patent/KR19980021139U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100475813B1 (ko) * | 2002-06-17 | 2005-03-10 | 현대자동차주식회사 | 피스톤의 윤활 및 냉각구조 |
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