KR19980020494A - 비스코스 팬 시험장치 - Google Patents

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서정식
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박병재
현대자동차 주식회사
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    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling

Abstract

본 발명은 비스코스 팬 시험장치에 관한 것으로, 종래에는 비스코스 팬을 차량에 장착하기 전에 그 성능과 동작상태를 시험할 수 없어 제품의 신뢰성에 문제가 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 고안은 시험대상 팬(1)을 구동시키는 구동수단(10)의 축(11)이 구비된 팬쳄버부(20)와, 상기 팬쳄버부(20)와 연통되고 공기가 유동되어 순환하게 하는 덕트부(30)와, 상기 덕트부(30)를 통해 팬쳄버부(20)로 전달되는 공기의 온도를 조절하는 온도조절부(40)와, 상기 팬쳄버부(20)에 구비된 온도센서(21)로부터 전달되는 신호를 감지하여 상기 구동수단(10)과 상기 온도조절부(40)를 제어하는 제어부(50)와, 상기 구동수단(10)의 축(11)과 시험대상 팬(1)의 회전수를 각각 검출하는 회전수감지센서(60,61)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 비스코스 팬(1)을 차량에 장착하기 전에 미리 그 성능과 동작상태를 검사할 수 있어 제품의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

Description

비스코스 팬 시험장치
본 발명은 비스코스 팬 시험장치에 관한 것으로, 특히 트럭 등에서 엔진에 직결되어 사용되는 비스코스 팬의 성능시험을 하기 위한 비스코스 팬 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 여러 종류와 여러 용도를 가진 팬이 사용된다. 그중에서도 비스코스팬(1)은 트럭의 엔진에 직결되어 엔진의 방열을 위해 사용된다.
도 1 에는 일반적인 비스코스 팬의 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 팬(1)의 허브(2) 부분에 바이메탈(4)이 구비되고, 온도에 따라 팽창 수축하는 상기 바이메탈(4)에 의해 구동되는 무단팬 클러치(5)가 구비된다. 그리고 상기 허브(2)에는 팬날개(3)가 다수개 부착되어 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 비스코스 팬(1)은 트럭 등의 엔진에 직결되어 상기 바이메탈(4)의 온도에 따른 변화에 의해 무단팬 클러치(5)가 작동되어 팬(1)의 회전수를 조절하면서 방열작용을 수행하게 된다. 즉 엔진의 온도가 높아지면 팬(1)의 회전수를 높여 주고 엔진의 온도가 상대적으로 낮아지면 팬(1)의 회전수를 상대적으로 낮아지도록 무단팬 클러치(5)가 작동하게 된다.
일반적으로 엔진이 과열되면 엔진의 각부분이 변형이 발생하고, 엔진의 출력이 저하되며, 마찰부의 윤활유 유막이 파괴되어 마멸이 발생되며, 조기점화에 의한 노킹 발생 등의 문제점이 있다. 따라서, 일반적인 차량에서는 엔진의 과열을 방지하기 위해 팬(1)을 구동시켜 강제로 방열을 수행하고 있다.
그런데, 종래에는 상기와 같이 중요한 역할을 하는 비스코스 팬(1)을 차량에 장착하기 전에 성능을 테스트할 수 있는 장치가 없어 그 신뢰성에 많은 문제가 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엔진의 열을 방열시키는 비스코스 팬의 성능 및 작동상태를 미리 테스트 할 수 있는 장치를 제공하는 것이다.
이와 같은 본 발명의 목적에 따라 시험대상 팬을 구동시키는 구동수단의 축이 구비된 팬쳄버부와, 상기 팬쳄버부와 연통되고 공기가 유동되어 순환하게 하는 덕트부와, 상기 덕트부를 통해 팬쳄버부로 전달되는 공기의 온도를 조절하는 온도조절부와, 상기 팬쳄버부에 구비된 온도센서로부터 전달되는 신호를 감지하여 상기 구동수단과 상기 온도조절부를 제어하는 제어부와, 상기 구동수단의 축과 시험대상팬의 회전수를 각각 검출하는 회전수감지센서로 구성됨을 특징으로 하는 비스코스 팬 시험장치에 의해 달성된다.
상기 온도조절부는 상기 덕트부의 일 구간에 설치되는 것으로 공기의 가열을 위한 히터와, 공기의 냉각을 위한 쿨러와 상기 히터와 쿨러를 통과한 공기가 전달되는 덕트의 유로 면적을 조절하여 원하는 온도의 공기를 만들어 팬쳄버부로 전달하여 주는 온도조절도어를 포함하여 구성되고, 상기 팬쳄버부에는 상기 구동수단의 축에 장착되는 팬의 크기에 따라 내부 공간의 크기가 조절되도록 하는 조절유닛이 구비된다.
도 1 은 일반적인 비스코스 팬의 개략구성을 보인 측면도.
도 2 는 본 발명에 의한 비스코스 팬 시험장치의 구성을 도시한 구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1: 비스코스 팬5: 무단 팬 클러치
10: 구동수단20: 팬쳄버부
21: 온도감지센서25: 조절유닛
30: 덕트부40: 온도조절부
41: 히터 42: 쿨러
43: 온도조절도어50: 제어부
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 비스코스 팬 시험장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 비스코스 팬 시험장치에는 시험대상 팬(1)을 구동시키는 구동수단(10)의 축(11)이 구비된 팬쳄버부(20)가 구비되어 있다. 이 팬쳄버부(20)에는 시험을 위한 팬(1)이 위치되는데, 상기 구동수단(10)의 축(11)에 체결 설치된다. 그리고 이 팬쳄버부(20)에는 팬쳄버부(20)에 장착되는 팬(1)의 크기에 따라 그 내부 공간의 크기를 조절할 수 있는 조절유닛(25)이 구비된다. 또한, 상기 팬쳄버부(20)에는 팬(1)으로 전달되는 공기의 온도를 검출하기 위한 온도센서(21)가 구비된다.
그리고, 상기 팬쳄버부(20)로 공기를 유동시키기 위한 덕트부(30)가 구비되는데, 이 덕트부(30)는 상기 팬쳄버부(20)로 전달된 공기가 반복하여 순환되도록 구성된다.
한편, 상기 덕트부(30)를 통해 팬쳄버부(20)로 전달되는 공기의 온도를 조절하는 온도조절부(40)가 구비되는데, 이와 같은 온도조절부(40)는 상기 덕트부(30)의 일 구간에 설치된다. 이는 상기 덕트부(30)를 순환하는 공기의 온도를 원하는 상태로 만들어 주기 위한 것이다. 이와 같은 온도조절부(40)의 구성은 공기의 가열을 위한 히터(41)와, 공기의 냉각을 위한 쿨러(42)와 상기 히터(41)와 쿨러(42)를 통과한 공기가 전달되는 유로 면적을 조절하여 원하는 온도의 공기를 만들어 팬쳄버부(20)로 전달하여 주는 온도조절도어(43)를 포함하여 구성된다.
상기 온도감지센서(21)에서 감지된 온도정보를 이용하여 상기 구동수단(10)과 상기 온도조절부(40)를 제어하는 제어부(50)가 구비된다. 한편, 팬(1)의 시험에 필요한 여러 가지 정보를 얻기 위한 회전수감지센서(60,61)가 구비된다. 이와 같은 회전수감지센서(60,61)로는 상기 구동수단(10)의 축(11)의 회전수를 측정하는 것과 시험대상이 되는 팬(1)의 회전수를 감지하는 것이 각각 있다.
도면중 미설명 부호 42'는 냉동시스템, 60T,61T는 타코메타이다.
이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 비스코스 팬 시험장치의 작용 및 효과를 설명한다.
먼저, 본 발명의 장치를 사용하여 팬 시험을 수행하는 것을 알아보면, 상기 팬쳄버부(20)에 구비되어 있는 구동수단(10)의 축(11)에 시험을 위한 팬(1)을 장착한다. 물론, 이때 상기 팬(1)의 크기에 따라 조절유닛(25)을 사용하여 팬쳄버부(20)의 내부공간의 크기를 조절하여 주게 된다.
그리고 제어부(50)를 통해 구동수단(10)의 회전속도(축의 회전수)와 팬(1)의 바이메탈(4)이 감지할 수 있는 온도를 세팅한다.
상기와 같은 상태에서 구동수단(10)이 상기 팬(1)을 구동하면서 팬(1)의 동작을 시험하게 된다. 이때, 상기 온도조절부(40)에서는 상기 덕트부(30)를 통해 팬쳄버부(20)로 전달되는 공기온도를 시험 조건에 맞게 또는 필요에 따라 조절하여 주게 된다. 여기서 온도의 조절은 상기 온도조절도어(43)의 걔페방향을 조절하여 히터(41)를 통과한 공기와 쿨러(42)를 통과한 공기의 비율을 조절하여 수행하게 된다.
상기와 같은 상태로 장치의 내부에 덕트부(30)를 통해 공기를 순환시키면서 공기의 온도에 따른 구동수단(10)의 회전속도, 팬(1)의 회전속도 등을 측정하여 팬(1)의 성능 등을 시험하게 된다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 비스코스 팬 시험장치는 팬을 차량에 장착하기 전에 미리 팬의 성능을 시험할 수 있도록 구성되었으므로, 성능이 검증된 팬만을 차량에 장착할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시키게 되고, 특히 팬에 관한 여러 가지 성능시험 등을 수행하여 보다 기능이 뛰어난 팬을 설계할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 시험대상 팬을 구동시키는 구동수단의 축이 구비된 팬쳄버부와, 상기 팬쳄버부와 연통되고 공기가 유동되어 순환하게 하는 덕트부와, 상기 덕트부를 통해 팬쳄버부로 전달되는 공기의 온도를 조절하는 온도조절부와, 상기 팬쳄버부에 구비된 온도센서로부터 전달되는 신호를 감지하여 상기 구동수단과 상기 온도조절부를 제어하는 제어부와, 상기 구동수단의 축과 시험대상팬의 회전수를 각각 검출하는 회전수감지센서로 구성됨을 특징으로 하는 비스코스 팬 시험장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 온도조절부는 상기 덕트부의 일 구간에 설치되는 것으로 공기의 가열을 위한 히터와, 공기의 냉각을 위한 쿨러와 상기 히터와 쿨러를 통과한 공기가 전달되는 덕트의 유로 면적을 조절하여 원하는 온도의 공기를 만들어 팬쳄버부로 전달하여 주는 온도조절도어를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 비스코스 팬 시험장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 팬쳄버부에는 상기 구동수단의 축에 장착되는 팬의 크기에 따라 내부 공간의 크기가 조절되도록 하는 조절유닛이 구비됨을 특징으로 비스코스 팬 시험장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100717958B1 (ko) * 2006-10-18 2007-05-14 (주)삼원오토텍 차량용 냉각팬 검사시스템

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