KR19980018729U

KR19980018729U - Automatic operation device of vehicle air tank drain cock

Info

Publication number: KR19980018729U
Application number: KR2019960032141U
Authority: KR
Inventors: 박영수
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-30
Filing date: 1996-09-30
Publication date: 1998-07-06

Abstract

본 고안은 차량 에어탱크의 하부에 설치되어 있는 드레인 콕를 자동으로 작동하도록 하는 차량 에어탱크 드레인 콕의 자동작동장치에 관한 것으로, 하부에 물을 배출하는 드레인이 설치되어 있는 에어탱크와, 상기 에어탱크의 하부에 설치되어 있는 드레인을 통하여 에어탱크의 내부에 있는 물을 외부로 배출하도록 드레인을 개폐하는 드레인 콕과, 상기 드레인 콕과 결합되어 드레인이 개폐될 수 있도록 드레인 콕을 구동하는 드레인 콕 구동기와, 접점이 상기 드레인 콕 구동기에 연결되며 여자코일에 의하여 접점의 개폐가 제어되어 드레인 콕 구동기에 인가되는 전원을 단속하는 릴레이와, 상기 릴레이의 접점을 개폐하도록 릴레이의 여자코일이 여자될 수 있는 스톱 램프 신호를 발생하는 페달과, 상기 릴레이에 연결되고 전원을 공급하는배터리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하여, 드레인 콕의 작동을 위한 레버를 사용하여 수동으로 드레인 콕를 조작하여야 하는 불편함을 제거하고자함에 그 목적이 있다.The present invention relates to an automatic operation device of the vehicle air tank drain cock to automatically operate the drain cock installed in the lower portion of the vehicle air tank, the air tank is provided with a drain for discharging water in the lower portion, the air tank A drain cock for opening and closing the drain to discharge water in the air tank to the outside through a drain installed at the bottom of the drain cock, and a drain cock driver coupled with the drain cock to drive the drain cock to open and close the drain. A relay contact is connected to the drain cock driver and the opening and closing of the contact is controlled by an excitation coil to control the power applied to the drain cock driver, and a stop in which the excitation coil of the relay can be excited to open and close the contact of the relay. A pedal for generating a ramp signal and a battery connected to the relay and for supplying power. Characterized in that the configuration, including the purpose of eliminating the inconvenience of having to manually operate the drain cock using a lever for the operation of the drain cock.

Description

Automatic operation device of vehicle air tank drain cock

본 고안은 차량의 자동작동장치에 관한 것으로서, 특히 차량 에어탱크의 하부에 설치되어 있는 드레인 콕를 자동으로 작동하도록 하는 차량 에어탱크 드레인 콕의 자동작동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic operation device of a vehicle, and more particularly, to an automatic operation device of a vehicle air tank drain cock for automatically operating the drain cock installed in the lower portion of the vehicle air tank.

대형 차량에 있어서 큰 동력을 필요로 하는 기구적 메카니즘을 동작시키기 위하여 압축공기를 사용하는 경우가 많다. 예를 들면 자동문을 개폐하는 경우 또는 제동력이 좋은 브레이크 장치를 구현하기 위하여 압축공기를 이용하고 있다. 따라서 압축공기를 이용한 이러한 장치들을 구현하기 위하여는 에어를 저장할 수 있는 에어탱크가 구비되어야 한다. 에어탱크 내부의 공기는 수분을 가지고 있고 온도의 변화에 의한 습도차이로 인하여 물방울이 맺혀서 에어탱크 내부에 물이 차게 되므로 이 물을 에어탱크 하부에 설치되어 있는 드레인을 통하여 밖으로 배출하여야 한다. 도 1은 종래의 차량에 있어서 에어탱크 드레인 콕의 작동장치를 도시한 것으로서 여기에서 도시한 바와 같이 에어탱크(11)의 하부에는 에어탱크(11)의 내부에 있는 물을 배출할수 있는 드레인이 설치되어 있다. 또한 상기의 드레인을 개폐할 수 있도록 드레인 콕(12)이 설치되어 있고 또한 드레인 콕(12)의 작동을 위한 레버(13)가 함께 설치되어 있어 이 레버(13)를 수동으로 당김으로써 드레인 콕(12)를 개폐시켜 탱크내의 물을 배출할 수 있다.In large vehicles, compressed air is often used to operate mechanical mechanisms that require large power. For example, compressed air is used to open and close an automatic door or to implement a brake device having good braking force. Therefore, in order to implement such devices using compressed air, an air tank capable of storing air must be provided. Since the air inside the air tank has moisture and the water drops inside the air tank due to the humidity difference due to the change of temperature, this water must be discharged out through the drain installed at the bottom of the air tank. FIG. 1 is a view illustrating an operation device of an air tank drain cock in a conventional vehicle, and a drain capable of discharging water inside the air tank 11 is installed below the air tank 11 as shown here. It is. In addition, a drain cock 12 is provided to open and close the drain, and a lever 13 for operating the drain cock 12 is also provided. By manually pulling the lever 13, the drain cock ( 12) The water in the tank can be discharged by opening and closing.

상기와 같이 에어탱크(11)의 드레인 콕(12)를 작동시키기 위하여 에어탱크(11)에 설치되어 있는 드레인 콕(12) 작동용 레버(13)를 직접 수동으로 조작하는 경우 에어탱크(11)에 근접하게 접근하여야 하므로 불편함이 있다. 또한 에어탱크(11)의 설치부위가 공간이 협소하거나 외부로 노출 되지 않는 공간에 설치되는 경우 에어탱크(11)에 근접하게 접근하는 것이 어려운 경우도 있으므로, 설계단계에서 이러한 경우를 피할 수 있도록 설계해야하는 부담이 생긴다. 따라서, 본고안은 차량의 에어탱크(11)에 설치되어 있는 드레인 콕(12)을 드레인 콕(12) 작동을 위한 레버(13)를 사용하지 않고 외부에서 단순히 페달(23)만 작동시킴으로써 자동으로 드레인 콕(12)이 작동하도록 하여 상기의 문제점을 극복하고자 한다.As described above, when the lever 13 for operating the drain cock 12 installed in the air tank 11 is manually operated to operate the drain cock 12 of the air tank 11, the air tank 11 It is inconvenient to approach close to. In addition, when the installation portion of the air tank 11 is installed in a space where the space is not narrow or exposed to the outside, it may be difficult to approach the air tank 11 close, it is designed to avoid such a case in the design stage There is a burden. Therefore, the present proposal automatically operates the drain cock 12 installed in the air tank 11 of the vehicle by simply operating the pedal 23 from the outside without using the lever 13 for operating the drain cock 12. The drain cock 12 is operated to overcome the above problem.

도 1은 종래 차량에 있어서 에어탱크 드레인 콕의 작동장치를 나타낸 것이다.Figure 1 shows the operating device of the air tank drain cock in a conventional vehicle.

도 2는 본 고안 차량 에어탱크 드레인 콕의 자동작동장치의 블럭도이다.Figure 2 is a block diagram of the automatic operation device of the vehicle air tank drain cock of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

11 : 에어 탱크12 : 드레인 콕11: air tank 12: drain cock

13 : 레버21 : 드레인 콕 구동기13: lever 21: drain cock driver

22 : 릴레이23 : 페달22: relay 23: pedal

24 : 배터리24: battery

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 하부에 물을 배출하는 드레인이 설치되어 있는 에어탱크(11)와, 상기 에어탱크(11)의 하부에 설치되어 있는 드레인을 통하여 에어탱크(11)의 내부에 있는 물을 외부로 배출하도록 드레인을 개폐하는 드레인 콕(12)과, 상기 드레인 콕(12)에 결합되어 드레인이 개폐될 수 있도록 드레인 콕(12)을 구동하는 드레인 콕 구동기(21)와, 접점이 상기 드레인 콕 구동기(21)에 연결되며 여자코일에 의하여 접점의 개폐가 제어되어 드레인 콕 구동기(21)에 인가되는 전원을 단속하는 릴레이(22)와, 상기 릴레이(22)의 접점을 개폐하도록 릴레이(22)의 여자코일이 여자될 수 있는 스톱 램프 신호를 발생하는 페달(23)과, 상기 릴레이(22)에 연결되고 전원을 공급하는배터리(24)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention is a means for solving the problems of the prior art as described above, through the air tank 11 is provided with a drain for discharging water in the lower portion, and through the drain provided in the lower portion of the air tank 11 A drain cock 12 that opens and closes the drain to discharge water inside the air tank 11 to the outside, and a drain that is coupled to the drain cock 12 to drive the drain cock 12 to open and close the drain A relay 22 for contacting the cock driver 21 with the drain cock driver 21 and controlling the opening and closing of the contact by an excitation coil to control the power applied to the drain cock driver 21; A pedal 23 for generating a stop lamp signal to which the exciting coil of the relay 22 can be excited to open and close the contacts of the 22, and a battery 24 connected to the relay 22 for supplying power. Characterized in that do.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다. 도 2는 본 고안 차량 에어탱크(11) 드레인 콕(12)의 자동작동장치의 블럭도로서 여기에서 도시한 바와 같이 에어탱크(11)의 하부에는 내부의 물을 배출할 수 있는 드레인 콕(12)이 설치되고 상기 드레인을 개폐하는 드레인 콕(12)과, 드레인 콕(12)의 개폐를 구동하는 드레인 콕 구동기(21)가 드레인 콕(12)과 함께 설치된다. 본 고안의 실시 예에서의 드레인 콕 구동기(21)로서는 솔레노이드를 사용한다. 솔레노이드는 통상 가동철심과 고정철심으로 구성되며, 가동철심이 드레인 콕(12)과 결합되고 고정철심에 코일이 감겨져 있어 이 고정철심의 코일에 전원이 인가되면 자속이 발생되어 가동철심을 흡인하여 드레인 콕(12)이 밑으로 내려와서 드레인이 열린다. 상기 드레인 콕 구동기(21)에 인가되는 전원을 단속하는 릴레이(22)는 하나의 접점과 이 접점의 개폐를 제어하는 여자코일로 구성되며, 릴레이(22)의 여자코일에 전원이 인가되면 릴레이(22)의 접점이 닫히고, 전원이 차단되면 접점이 열린다. 페달(23)은 사용하기 용이한 곳에 설치되어 상기 릴레이(22)의 여자코일에 연결되며 페달(23)을 작동하면 스톱 램프 신호가 발생하고 이것이 릴레이(22)의 여자코일에 인가되어 릴레이(22)의 접점이 온 오프 된다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 2 is a block diagram of the automatic operation device of the drain cock 12 of the vehicle air tank 11 of the present invention. As shown here, a drain cock 12 capable of discharging internal water is provided in the lower part of the air tank 11. ) And a drain cock 12 for opening and closing the drain, and a drain cock driver 21 for driving the opening and closing of the drain cock 12 together with the drain cock 12. A solenoid is used as the drain cock driver 21 in the embodiment of the present invention. The solenoid is usually composed of a movable core and a fixed core, and the movable core is combined with the drain cock 12 and a coil is wound around the fixed core. When power is applied to the coil of the fixed iron core, magnetic flux is generated to suck the movable core and drain the The cock 12 descends to open the drain. The relay 22 which intercepts the power applied to the drain cock driver 21 is composed of one contact point and an excitation coil for controlling the opening and closing of the contact point. When the power is applied to the excitation coil of the relay 22, the relay ( The contact of 22) is closed and the contact is opened when the power is cut off. The pedal 23 is installed in an easy-to-use position and is connected to the excitation coil of the relay 22. When the pedal 23 is operated, a stop lamp signal is generated and this is applied to the excitation coil of the relay 22, thereby relay 22 ) Contacts are turned on and off.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예의 동작상태를 설명하기로 한다.Hereinafter, the operating state of the preferred embodiment of the present invention will be described.

먼저 페달(23)을 작동하여 페달(23)에서 스톱 램프 신호를 발생하면 이 신호가 릴레이(22)의 여자코일에 인가되고 이 신호로 인하여 여자코일이 여자되어 릴레이(22)의 접점이 닫힌다. 전원인 배터리(24)가 릴레이(22) 접점의 한 단자에 연결되고 릴레이(22) 접점의 다른 단자는 드레인 콕 구동기(21)인 솔레노이드의 고정철심에 감겨져 있는 코일에 연결되므로 배터리(24)의 전원은 릴레이(22)의 접점을 통하여 드레인 콕 구동기(21)인 솔레노이드의 고정철심에 감겨져 있는 코일에 인가된다. 드레인 콕 구동기(21)인 솔레노이드의 고정철심에 감겨있는 코일에 전원이 인가되면 자속이 발생되어 가동철심을 흡인함으로써 이 가동철심과 결합되어 있는 드레린 콕도 함께 구동되어 드레인이 열리고 에어탱크(11) 내부에 있는 물이 외부로 배출된다. 다음으로 페달(23)을 작동하지 않으면 페달(23)에서 스톱 램프 신호를 발생하지 않고 릴레이(22)의 여자코일에 인가되는 신호도 없으므로 여자코일이 여자되지 않아 릴레이(22)의 접점이 열린다. 전원인 배터리(24)가 릴레이(22) 접점의 한 단자에 연결되어 있으나 릴레이(22) 접점이 열려 있으므로 드레인 콕 구동기(21)에 전원이 인가되지 못하므로 드레인 콕 구동기(21)인 솔레노이드의 고정철심에 감겨있는 코일에도 전원이 인가되지 못하고 자속도 발생되지 않아 가동철심은 릴리즈 된 상태로 있고 이 가동철심과 결합되어 있는 드레린 콕도 구동되지 않아 드레인이 닫힌 상태로 에어탱크(11) 내부에 있는 물은 외부로 배출되지 않는다.First, when the pedal 23 generates a stop ramp signal from the pedal 23, the signal is applied to the excitation coil of the relay 22, and the excitation coil is excited due to the signal, thereby closing the contact of the relay 22. The battery 24, which is the power source, is connected to one terminal of the relay 22 contact point, and the other terminal of the relay 22 contact point is connected to the coil wound around the fixed core of the solenoid which is the drain cock driver 21. Power is applied to the coil wound around the fixed iron core of the solenoid which is the drain cock driver 21 through the contact of the relay 22. As shown in FIG. When power is applied to the coil wound around the fixed iron core of the solenoid, which is the drain cock driver 21, magnetic flux is generated to attract the movable iron core, so that the drainrin cock coupled with the movable iron core is also driven to open the drain and the air tank 11 ) The water inside is discharged to the outside. Next, if the pedal 23 is not operated, there is no signal applied to the excitation coil of the relay 22 without generating the stop lamp signal from the pedal 23, and thus the excitation coil is not excited and the contact of the relay 22 is opened. The battery 24, which is a power source, is connected to one terminal of the relay 22 contact point, but since the relay 22 contact point is open, power is not applied to the drain cock driver 21. Therefore, the solenoid fixed as the drain cock driver 21 is fixed. Power is not applied to the coil wound around the iron core and magnetic flux does not occur, so the movable iron core is released and the drainin cock coupled with the movable iron core is not driven, so the drain is closed inside the air tank 11. Existing water is not discharged to the outside.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 드레인 콕의 작동을 위한 레버(13)를 사용하여 수동으로 드레인 콕를 조작하여야 하는 불편함을 없애고 드레인 콕을 자동으로 작동시키는 편리한 효과가 있다.As described above, the present invention eliminates the inconvenience of manually operating the drain cock using the lever 13 for operating the drain cock, and has a convenient effect of automatically operating the drain cock.

본 고안은 차량의 에어탱크에 있는 물을 제거하기 위하여 에어탱크 하부에 설치되어 있는 드레인 콕를 자동으로 조작할 수 있도록 함으로써 드레인 콕의 작동을 위한 레버를 사용하여 수동으로 드레인 콕를 조작하여야 하는 불편함을 제거하고자함에 그 목적이 있다.The present invention allows the automatic operation of the drain cock installed in the lower part of the air tank to remove water from the air tank of the vehicle, thereby eliminating the inconvenience of manually operating the drain cock using a lever for operating the drain cock. Its purpose is to eliminate it.

Claims

In a vehicle equipped with an air tank,

A drain cock for opening and closing the drain to discharge water in the inside of the air tank to the outside through a drain provided at the bottom of the air tank;

A drain cock driver coupled to the drain cock to drive the drain cock to open and close the drain;

A contact point connected to the drain cock driver and controlled to open and close the contact point by an excitation coil to control a power applied to the drain cock driver;

A pedal for generating a stop ramp signal to excite the excitation coil of the relay to open and close the contact point of the relay;

And a battery connected to the relay to supply power.