KR19980018256U

KR19980018256U - 자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치

Info

Publication number: KR19980018256U
Application number: KR2019960031657U
Authority: KR
Inventors: 한홍진
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-25
Filing date: 1996-09-25
Publication date: 1998-07-06

Abstract

본 고안은 자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치에 관한 것으로, 휠브레이크 디스크(1)의 양측을 패드플레이트(3)에 접착된 브레이크 패드(2)로 압착브레이크 작동을 시키는 통상의 것에 있어서, 상기 브레이크 패드(2)의 삽입홈(4)에 경보장치(10)가 삽입되어 구성된 것으로, 본 고안에 의하면 브레이크 패드에 경보장치를 삽입하여 브레이크 패드가 휠브레이크 디스크를 압박하면서 마모되고 브레이크 패드에 삽입된 경보장치와 휠브레이크 디스크가 접촉되면서 경보음이 발생되므로 운전자가 경보음을 듣고 브레이크 패드의 교체시기를 정확히 알 수 있고, 브레이크 패드의 과도한 마모로 인하여 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치

본 고안은 자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 브레이크 패드에 경보장치를 삽입하여 브레이크 패드의 마모상태에 따라 경보장치가 경보음을 발생하여 운전자가 브레이크 패드의 마모상태를 파악하고, 적절한 시기에 브레이크 패드를 교체할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 브레이크는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 그것을 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

한편, 브레이크는 주행할 때 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차할 때 사용하는 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하기 때문에 풋 브레이크라 하고, 주차 브레이크는 손으로 조작하기 때문에 핸드 브레이크라 한다.

상기 주 브레이크는 바퀴의 안쪽에 결합되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크등에 마찰재를 붙여서, 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생케 하는 것이고, 운전자가 브레이크 폐달을 밟으면 제동력이 발생하도록 되어지며, 그 구조와 기능에 따라 유압식 브레이크, 드럼식 브레이크, 디스크식 브레이크, 배력식 브레이크, 공기 브레이크등으로 구분되어 진다.

그러나, 이러한 주 브레이크에 부착되는 브레이크 패드는 주 브레이크를 사용함으로 마모가 되고 브레이크 패드가 과도하게 마모되면 제동시 소음이 발생되고 제동력이 약해져서 사고가 발생될 수 있으므로 적절한 시기에 교체해주어야 하는데 그 교체시기를 경험 또는 주행거리를 판단하여 결정하였던 문제점이 있었다.

또한, 운전자 개개인의 운전습관에 따라 브레이크 패드의 수명이 달라서 교체시기를 정확히 맞추기 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 브레이크 디스크에 의해 브레이크 패드가 마모되면 경보음이 울리도록 하여 브레이크 패드의 교체시기를 정확히 알 수 있도록 하는데 있다.

상술한 본 고안의 기술적과제는, 브레이크 패드에 경보장치를 삽입하여 브레이크 패드의 마모상태에 따라 경보음이 발생되도록 한 자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치에 의하여 달성되어진다.

도 1은 본 고안의 설치 상태 측면도,

도 2는 본 고안의 브레이크 패드를 나타낸 것으로, (가)는 마모되기 전 상태 를 나타낸 것이고, (나)는 마모된 후를 나타낸 것이다.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉

1 : 휠브레이크 디스크 2 : 브레이크 패드

3 : 패드플레이트 4 : 삽입홈

10 : 경보장치 11 : 감지부

도 1은 본 고안의 설치 상태 측면도이고, 도 2는 본 고안의 브레이크 패드를 나타낸 것으로, (가)는 마모되기 전 상태를 나타낸 것이고, (나)는 마모된 후를 나타낸 것으로서, 휠브레이크 디스크(1)의 양측을 패드플레이트(3)에 접착된 브레이크 패드(2)로 압착브레이크 작동을 시키는 통상의 것에 있어서, 상기 브레이크 패드(2)에 형성된 삽입홈(4)에 경보장치(10)가 삽입되어 구성된다.

상기 패드플레이트(3)에는 경보음전달을 위해 경보음전달공(5)이 천공된다.

상기 경보장치(10)는 전면에 절연물로 형성된 감지부(11)를 갖고 이 감지부(11)가 하측패턴(15)에 접촉되어 경보음 신호를 전달하는 제어부(12)와, 상기 감지부(11)에 상측패턴(16)이 접촉되고 제어부(12)에서 경보음 신호를 전달받아 경보음이 발생되는 스피커(13)와, 상기 제어부(12)에 전원을 공급하는 수은밧데리(14)로 구성된다.

상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면, 운전자가 브레이크 폐달을 밟으면 패드플레이트(3)에 부착된 브레이크 패드(2)가 휠브레이크 디스크(1)를 양측에서 압박하여 브레이크 작동을 시키게 된다.

상기 브레이크 패드(2)가 양측에서 휠브레이크 디스크(1)를 압박하게 되면 브레이크 패드(2)가 휠브레이크 디스크(1)에 마찰되면서 제동이 되게 된다.

이렇게 제동 작동이 반복하여 이루어지게 되면 휠브레이크 디스크(1)에 압착되는 브레이크 패드(2)가 마모가 되고, 브레이크 패드(2)가 일정 깊이까지 마모되면 브레이크 패드(2)의 삽입홈(4)에 삽입된 경보장치(10)의 감지부(11)가 휠브레이크 디스크(1)에 접촉되게 된다.

이때, 경보장치(10)의 감지부(11)가 휠브레이크 디스크(1)와 접촉되면서 계속해서 브레이크 패드(2)가 마모됨에 따라 감지부(11)가 눌려지게 되고, 제어부(12)에 연결된 하측패턴(15)에 감지부(11)의 내측면이 접촉되며, 스피커(13)에 연결된 상측패턴(16)에 감지부(11)의 하단이 접촉되므로써 통전상태가 되고, 제어부(12)의 경보음 신호를 전달받은 스피커(13)가 경보음을 발생시켜 패드플레이트(3)의 경보음전달공(5)을 통하여 외부로 전달하므로써 운전자가 경보장치(10)의 경보음을 듣고 브레이크 패드(2)의 교체시기를 정확히 알 수 있는 것이다.

한편, 수은밧데리(14)는 제어부(12)와 연결되어 항상 제어부(12)에 전원을 공급한다.

상기 감지부(11)는 통전상태가 되면 브레이크 패드(2)를 교체할 때 까지 계속해서 경보음이 발생된다.

본 고안에 따른 자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치는, 브레이크 패드에 경보장치를 삽입하여 브레이크 패드가 휠브레이크 디스크를 압박하면서 마모되고, 브레이크 패드에 삽입된 경보장치와 휠브레이크 디스크가 접촉되면서 경보음이 발생되므로, 운전자가 경보음을 듣고 브레이크 패드의 교체시기를 정확히 알 수 있고, 브레이크 패드의 과도한 마모로 인하여 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

휠브레이크 디스크(1)의 양측을 패드플레이트(3)에 접착된 브레이크 패드(2)로 압착브레이크 작동을 시키는 통상의 것에 있어서, 상기 브레이크 패드(2)의 삽입홈(4)에 감지부(11)를 갖는 경보장치(10)가 삽입되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 패드에 설치된 마모상태 경보장치.