KR19980017293U - Automotive Power Steering Reservoir - Google Patents
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Abstract
본 고안은 오일 리크(Oil Leak)를 방지하기 위한 차량용 파워스티어링 리저버(Power Steering Reservoir)에 관한 것으로, 종래의 파워스티어링 리저버(5)는The present invention relates to a vehicle power steering reservoir (Steel Steering Reservoir) for preventing the oil leak (Oil Leak), the conventional power steering reservoir (5)
차량용 파워스티어링의 각 부분을 통과한 잔류압력을 가진 오일이 상기 파워스티어링 리저버(5)의 측면 소정부위에 구비되는 리턴포트(Return Port)(7)를 통해 유입되게 되면 오일에 와류가 생겨 상기 파워스티어링 리저버(5)의 개구부(8)를 통해 밖으로 누출되는 문제점이 있었는데 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 상기 파워스티어링 리저버의 내측에 리턴포트(Return Port)(7)쪽으로 소정 크기의 구형상(11)을 구비하여 상기 리턴포트(7)쪽으로 유입된 잔류압력을 가진 오일이 상기 구형상(11)에 부딪혀 분산되게 함으로써 상기 파워스티어링 리저버(5)내에서 오일의 와류가 발생되는 것을 막아 오일 리크를 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.When the oil having the residual pressure passing through each part of the vehicle power steering is introduced through a return port 7 provided at a predetermined portion of the side of the power steering reservoir 5, vortex is generated in the oil to generate the power. There was a problem of leaking out through the opening 8 of the steering reservoir 5. To solve this problem, a spherical shape 11 having a predetermined size toward the return port 7 inside the power steering reservoir. It is provided so that the oil having the residual pressure introduced into the return port 7 hits the spherical shape 11 to be dispersed to prevent the oil leakage in the power steering reservoir 5 to prevent the oil leakage There is an effect that can be done.
Description
본 고안은 오일 리크(Oil Leak)를 방지하기 위한 차량용 파워스티어링 리저버(Power Steering Reservoir)에 관한 것으로, 특히 상기 파워스티어링 리저버의 내측에 리턴포트(Return Port)쪽으로 소정 크기의 구형상을 구비하여 상기 리턴포트쪽으로 유입된 잔류압력을 가진 오일이 상기 구형상에 부딪혀 분산되게 함으로써 상기 파워스티어링 리저버내에서 오일의 와류가 발생되는 것을 막아 오일 리크를 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 파워스티어링 리저버에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle power steering reservoir (Power Steering Reservoir) for preventing the oil leak (especially, to a return port (return port) in the inner side of the power steering reservoir having a predetermined size of the above) The present invention relates to a vehicle power steering reservoir which prevents oil leakage by preventing the oil vortex from occurring in the power steering reservoir by causing the oil having the residual pressure introduced to the return port to strike and disperse on the spherical shape.
일반적으로, 파워스티어링은 유압 등의 동력원에 의하여 차량 운전자의 조향 조작력을 경감시켜주는 것을 주목적으로 하고 있는데 보급기종에 따라서는 단순한 조향력의 경감뿐만 아니라 차량의 조향조건에 따라 조향력을 변화시키는 역할도 하게 된다.In general, power steering mainly aims to reduce the steering maneuverability of the vehicle driver by a power source such as hydraulic pressure. Depending on the type of supply, not only the reduction of the steering force but also the role of changing the steering force according to the steering conditions of the vehicle can be achieved. do.
도 1에 도시된 것은 유압식 파워스티어링을 나타낸 것인데 상기 유압식 파워스티어링장치는 제어밸브(1), 파워실린더(2), 배관(3), 오일펌프(4) 및 파워스티어링 리저버(5) 등의 부속기구로 구성되어 있다.1 shows a hydraulic power steering, which includes a control valve (1), a power cylinder (2), a pipe (3), an oil pump (4) and a power steering reservoir (5). It consists of a mechanism.
또한, 상기 제어밸브(1)는 로타리밸브식(도시되지 않음)와 스풀밸브식(도시되지 않음)이 있는데 상기 로타리밸브식이 구조가 간단하고 소형일 뿐만 아니라 조향력이 좋아 주류를 이루고 있다.In addition, the control valve 1 has a rotary valve type (not shown) and a spool valve type (not shown). The rotary valve type has a simple structure, small size, and good steering power to achieve mainstream.
또한, 상기 오일펌프(4)는 유압맥동이 적고 소형, 경량 및 정숙 등을 이유로 베인펌프(도시되지 않음)가 주류를 이루고 있다.In addition, the oil pump 4 has a low hydraulic pulsation, the vane pump (not shown) is the mainstream for reasons of small size, light weight and quietness.
또한, 상기 오일펌프(4)의 유량 및 압력은 제어밸브(1)에 의해 조정되고 상기 오일펌프(4)는 차량의 엔진에 의해 구동되게 된다.In addition, the flow rate and pressure of the oil pump 4 is adjusted by the control valve 1 and the oil pump 4 is driven by the engine of the vehicle.
또한, 상기 파워스티어링 리저버(5)내에는 필터부(6)가 구비되어 오일을 여과시켜 주게 된다.In addition, a filter unit 6 is provided in the power steering reservoir 5 to filter oil.
그러나, 종래의 파워스티어링 리저버(5)는 상기 파워스티어링의 각 부분을 통과하여 잔류압력을 가진 오일이 상기 파워스티어링 리저버(5)의 측면 소정부위에 구비되는 리턴포트(7)를 통해 유입되게 되면 오일에 와류가 생겨 상기 파워스티어링 리저버(5)의 개구부(8)를 통해 밖으로 누출되는 문제점이 있었다.However, when the conventional power steering reservoir 5 passes through each part of the power steering, the oil having residual pressure is introduced through the return port 7 provided at a predetermined portion of the side of the power steering reservoir 5. Vortex occurs in the oil and there is a problem of leaking out through the opening 8 of the power steering reservoir (5).
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 상기 파워스티어링 리저버의 내측에 리턴포트(Return Port)쪽으로 소정 크기의 구형상을 구비하여 상기 리턴포트쪽으로 유입된 잔류압력을 가진 오일이 상기 구형상에 부딪혀 분산되게 함으로써 상기 파워스티어링 리저버내에서 오일의 와류가 발생되는 것을 막아 오일 리크를 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 파워스티어링 리저버를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the oil having a residual pressure introduced into the return port provided with a spherical shape of a predetermined size toward the return port (return port) inside the power steering reservoir. It is an object of the present invention to provide a vehicle power steering reservoir which prevents oil leakage by preventing eddy currents from occurring in the power steering reservoir by impinging and dispersing the spherical shape.
도 1은 일반적인 유압식 파워스티어링을 나타내는 개략 사시도,1 is a schematic perspective view showing a general hydraulic power steering,
도 2는 본 고안에 의한 파워스티어링 리저버를 나타내는 개략 측면도이다.Figure 2 is a schematic side view showing a power steering reservoir according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 제어밸브 2: 파워실린더 3: 배관 4: 오일펌프 5: 파워스티어링 리저버 6: 필터부 7: 리턴포트 8: 개구부 9: 셕션포트 10: 가이드부 11: 구형상DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Control valve 2: Power cylinder 3: Piping 4: Oil pump 5: Power steering reservoir 6: Filter part 7: Return port 8: Opening 9: Suction port 10: Guide part 11: Spherical shape
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상측에 개구부가 형성되고 하측으로 셕션포트(Suction)가 형성되며 측면에 리턴포트가 형성되고 내측에 상기 리턴포트의 하측으로 필터부를 갖는 파워스티어링 리저버내에서 오일의 와류가 생기는 것을 방지할 수 있도록 상기 파워스티어링 리저버의 내측면에 상기 리턴포트쪽으로 소정 크기의 구형상이 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is formed in the power steering reservoir having an opening is formed on the upper side and the suction port (Suction) is formed on the lower side and the return port is formed on the side and the filter portion in the lower side of the return port in the inner side. A spherical shape having a predetermined size is provided on the inner side of the power steering reservoir to the return port so as to prevent eddy currents from occurring.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에 도시된 바와같이, 상측에 개구부(8)가 구비되고 하측에는 셕션포트(9)가 구비되며 측면 소정부위에는 리턴포트(7)가 구비되고 내측에 상기 리턴포트(7)의 하측으로 필터부(6)를 갖는 파워스티어링 리저버(5)에 있어서,As shown in FIG. 2, an opening 8 is provided at an upper side, a cushion port 9 is provided at a lower side thereof, and a return port 7 is provided at a predetermined side surface thereof, and a lower side of the return port 7 is provided at an inner side thereof. In the power steering reservoir 5 having the filter part 6,
오일의 잔류압력으로 인해 상기 파워스티어링 리저버(5)내에서 와류가 형성되는 것을 방지할 수 있도록 상기 파워스티어링 리저버(5)의 내측면에 상기 리턴포트(7)쪽으로 가이드부(10)에 고정되는 소정 크기의 구형상(11)이 구비되게 된다.Is fixed to the guide portion 10 toward the return port (7) on the inner surface of the power steering reservoir (5) to prevent the formation of vortex in the power steering reservoir (5) due to the residual pressure of the oil A spherical shape 11 of a predetermined size is provided.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
우선, 차량용 파워스티어링의 각 부분를 거친 잔류압력을 가진 오일이 파워스티어링 리저버(5)의 측면 소정부위에 구비되는 리턴포트(7)를 통해 상기 파워스티어링 리저버(5)의 내부로 유입되게 되는데 이때, 상기 리턴포트(7)에 유입된 오일은 상기 파워스티어링 리저버(5)의 내측면에 상기 리턴포트(7)쪽으로 가이드부(10)에 의해 고정되는 소정 크기의 구형상(11)에 일차적으로 부딪혀 분산되게 된다.First, the oil having the residual pressure passing through each part of the vehicle power steering is introduced into the power steering reservoir 5 through the return port 7 provided at a predetermined portion of the side of the power steering reservoir 5. The oil flowing into the return port 7 is first hit by a spherical shape 11 of a predetermined size fixed to the inner side of the power steering reservoir 5 by the guide part 10 toward the return port 7. Will be distributed.
따라서, 오일에 남아있는 잔류압력이 상쇄되고 그에 따라 와류의 발생을 막을 수 있게 된다.Thus, the residual pressure remaining in the oil is canceled, thereby preventing the generation of vortices.
또한, 상기 구형상(11)에 부딪혀 일차적으로 분산된 오일은 상기 리턴포트(7)의 하측에 구비되는 필터부(6)를 통과한 후 상기 파워스티어링 리저버(5)의 바닥측에 구비되는 셕션포트(9)로 배출되게 된다.In addition, a cushion provided on the bottom side of the power steering reservoir 5 after passing through the filter part 6 provided below the return port 7 is primarily dispersed in the spherical shape (11). It is discharged to the port 9.
위와같이, 본 고안에 의한 차량용 파워스티어링 리저버는 상기 파워스티어링 리저버의 내측에 리턴포트(Return Port)(7)쪽으로 소정 크기의 구형상(11)을 구비하여 상기 리턴포트(7)쪽으로 유입된 잔류압력을 가진 오일이 상기 구형상(11)에 부딪혀 분산되게 함으로써 상기 파워스티어링 리저버(5)내에서 오일의 와류가 발생되는 것을 막아 오일 리크를 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the vehicle power steering reservoir according to the present invention has a spherical shape 11 of a predetermined size toward the return port 7 inside the power steering reservoir and is introduced into the return port 7. By dispersing the oil having a pressure hitting the spherical shape (11), there is an effect that can prevent the oil leakage by preventing the vortex of the oil in the power steering reservoir (5).
Claims (1)
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Family Applications (1)
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KR2019960030666U KR19980017293U (en) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | Automotive Power Steering Reservoir |
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1996
- 1996-09-23 KR KR2019960030666U patent/KR19980017293U/en not_active Application Discontinuation
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