KR19980016244A - 자동차용 시거잭에 접속가능한 하물운반용 캐리어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하물적재용 캐리어본체와; 상기 캐리어본체의 하부에 회전가능하도록 설치되는 회전축과; 상기 회전축의 양단부에 일체로 회전가능하게 설치되는 한 쌍의 후륜과; 상기 회전축에 전동을 제공하는 정역 구동모터와; 상기 구동모터의 전원코드를 포함하는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치에 관한 것으로서, 상기 전원코드는 자동차용 시거잭리셉터클에 접속가능한 플러그부재를 갖는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 외부전원이 없는 경우에도, 차량을 이용하여 용이하게 작동시켜 계단을 통해 운반물을 운반할 수 있다.

Description

자동차용 시거잭에 접속가능한 하물운반용 캐리어장치.

본 발명은 자동차용 시거잭에 접속가능한 하물운반용 캐리어장치에 관한 것이다.

종래의 비교적 대형의 운반물을 운반하는 운반캐리어장치(101)는, 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 운반물적재용 캐리어판(103) 및 캐리어판(103)으로 부터 연장된 캐리어벽(110)을 갖는 캐리어본체와, 캐리어판(103)의 하부에 회전가능하게 설치되는 회전축(105)의 양 단부에 각각 회전바퀴(109)를 가지고 있다. 이러한 캐리어장치들 중에는, 엘리베이터나 곤돌라등이 설치되어 있지 아니한 저층아파트나 빌라, 혹은, 엘리베이터내에 수용되기 곤란할 정도로 큰 운반물을 계단을 통하여 용이하게 운반할 수 있도록 한 하물운반용 캐리어장치도 제안되어 있다.

도 5는 종래의 계단승강이 가능한 하물운반용 캐리어장치로서, 이 하물운반용 캐리어장치(111)는, 도 5에서와 같은 캐리어본체를 가지며, 회전축(115)의 양 단부에, 회전가능한 4개의 회전바퀴(119)를 갖는 휠유니트(117)가, 회전가능하게 설치되어 있다. 또한, 캐리어판(113)의 하부에는, 회전축(115)에 회전력을 제공하는 도시않은 정역 구동모터가 설치되어 있다. 이에 의해 휠유니트(117)는 소정시간 간격으로 회전하게 되며, 도 5에서 볼 수 있는 바와 같이, 계단을 용이하게 승강할 수 있다.

그런데, 이러한 하물운반용 캐리어장치는, 구동모터를 구동시키기 위하여 통상적으로, 충전배터리나 외부전원을 사용하게 되며, 외부전원을 사용할 수 없는 경우에는 충전배터리만을 사용하게 된다. 하지만, 충전배터리는, 소정의 시간간격으로 교체하여야 하며, 이에 의해 사용자는 항상 예비용 충전배터리를 휴대하여야 한다는 불편함이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 종래의 문제점을 고려하여, 외부전원이 없는 경우에도, 차량을 이용하여 용이하게 작동시킬 수 있는 자동차용 시거잭에 접속가능한 하물운반용 캐리어장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 하물운반용 캐리어장치의 사시도,

도 2는 도 1의 측면도,

도 3은 본 발명에 따른 전원플러그의 부분확대도,

도 4는 종래의 운반캐리어의 측면도,

도 5는 종래의 계단승강가능한 하물운반용 캐리어장치의 측면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 캐리어판 5 : 캐리어벽

9 : 모터제어용 스위치 11 : 후륜지지체

13 : 휠아암 15 : 후륜

19 : 회전축 21 : 전륜지지체

23 : 전륜지지바아 25 : 전륜

31 : 감속모터 33 : 전원코드

51 : 전원플러그 57 : 접속단자

상기 목적은, 하물적재용 캐리어본체와; 상기 캐리어본체의 하부에 회전가능하도록 설치되는 회전축과; 상기 회전축의 양단부에 일체로 회전가능하게 설치되는 한 쌍의 후륜과; 상기 회전축에 전동을 제공하는 정역 구동모터와; 상기 구동모터의 전원코드를 포함하는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치에 있어서, 상기 전원코트는 자동차용 시거잭리셉터클에 접속가능한 플러그부재를 갖는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치에 의하여 달성된다.

여기서 상기 전원코트를 권취수납하는 코드수납장치를 더 포함하여, 여분의 구동모터용 전원코드를 수용하도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 회전축의 양단부에는, 각각 3개 이상의 휠아암을 갖는 후륜지지체가 설치되며, 상기 휠아암의 자유단부에 각각 회전가능한 후륜을 설치하여, 구동모터의 구동에 의하여, 용이하게 용이하게 계단을 승강하도록 할 수 있다.

또한, 상기 캐리어판의 전방영역에서 하향 연장된 전륜지지바아와, 상기 전륜지지바아의 하단부에 회전가능하게 설치되는 전륜을 갖는 전륜유니트를 더 포함하여, 캐리어판의 상부에 안치되는 운반물을 안정되게 지지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 하물운반용 캐리어장치의 사시도이고, 도 2는 도 1의 측면도이다. 이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 하물운반용 캐리어장치는, 냉장고 등의 중량운반물을 적재하는 캐리어본체(1)와, 캐리어본체(1)의 하부에 회전가능하게 설치되는 후륜유니트(11) 및 전륜유니트(21), 그리고, 후륜유니트(11)에 회전력을 제공하는 전동부로 구성되어 있다.

캐리어본체(1)는, 상부에 운반물을 적재하는 거의 사각판형상의 캐리어판(3)과, 캐리어판(3)의 후방 연부로 부터 상향 직교하는 캐리어벽(5)을 가지며, 캐리어벽(5)의 상부영역에는 가로방향으로 설치되는 손잡이부(7)가 마련되어 있다.

캐리어판(3)의 하부에는, 전방과 후방에 각각 전륜유니트(21)와 후륜유니트(11)가 설치되어 있다. 전륜유니트(21)는 캐리어판(3)의 전방 연부에 하향 설치되며, 캐리어판(3)으로 부터 하향 연장된 역삼각형상을 가지는 전륜지지바아(23)와, 이 전륜지지바아(23)의 하단부에 정역 회전가능하게 설치되는 전륜(25)으로 이루어져 있다.

그리고, 후륜유니트(11)는, 캐리어판(3)의 후방 하부영역에 설치되며, 캐리어판(3)의 후방 연부의 길이방향과 평행하게 설치되는 회전축(19)과, 이 회전축(19)의 양 단부에 각각 캐리어판(3)의 양측 연부에 인접하여 설치되는 상호 직교하는 4개의 휠아암(13)을 갖는 후륜지지체 및, 각 휠아암(3)의 자유단부에 회전가능하게 설치되는 후륜(15)으로 이루어져 있다. 회전축(19)은, 캐리어판(3)의 양측 연부에 각각 하향 설치된 양측 회전축지지바아(17)와, 캐리어판(3)의 후방영역에서 하향 연장된 후측 회전축지지바아(20)에 의하여 지지되어 있다. 회전축(19)의 중앙영역에는 피동스프라켓(35)이 설치되어 있다.

캐리어판(3)의 하부에는, 또한, 회전축(19)에 마련된 피동스프라켓(35)에 인접한 전방에 감속모터(31)가 설치되어 있고, 이 감속모터(31)의 구동축에는 구동스프라켓(33)이 마련되어 있다. 그리고, 구동스프라켓(33)과 피동스프라켓(35)의 사이에는, 양축을 연결하여 전동을 제공하는 전동체인(37)이 마련되어 있다. 감속모터(31)는, 캐리어벽(5)의 상부영역에 설치된 손잡이부(7)에 마련된 구동모터제어용 스위치(9)의 온 또는 오프신호에 의하여 구동제어 된다.

한편, 감속모터(31)의 전방 즉, 캐리어판(3)의 하부에는, 감속모터(31)에 전원을 공급하는 전원코드(33)를 권취수납하는 코드수납장치(41)가 설치되어 있다. 이 코드수납장치내에는, 여분의 전원코드(33)가 수용되게 되며, 기기의 이동에 따라 전원코드(33)가 자동적으로 인출 또는, 취출되게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 전원플러그의 확대사시도이다. 이 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 전원코드(33)의 말단에는 도시않은 자동차용 시거잭리셉터클에 접속가능한 전원플러그(51)가 마련되어 있다. 이 전원플러그(51)는, 거의 원통형상의 케이스(53)를 가지며, 케이스(53)의 양측면에는 각각 탄성접점판(55)이 돌출되어 있고, 단부에 접속단자(57)가 형성되어 있다.

탄성접점판(55)은, 내측에 외향 탄성부세하는 탄성스프링이 설치되어 있으며, 이에 의해 전원플러그(51)는 가압에 의하여 시거잭리셉터클내에 삽입되고, 스스로 탈되되지 아니하게 된다. 한편, 접속단자(57)는, 외부가압에 의하여 시거잭리셉터클내의 플러스단자와 접촉하게 되며, 이 접속단자(57)를 통해서 전원이 공급되어 감속모터(31)가 구동하게 된다.

이러한 구성에 의하여, 본 하물운반용 캐리어장치는, 캐리어판(3)의 하부에 설치된 전륜(25) 및 후륜유니트(11)에 마련된 두 개의 후륜을 지면에 접촉시킨 상태에서, 사용자가 수동으로 손잡이부(7)를 밀게 되면, 각 전륜(25)과 후륜(15)의 회전에 의하여 전후방향으로 이동하게 된다.

그리고, 코드권취장치내에 수용된 전원코드(33)를 인출하여, 전원플러그(51)를 자동차용 시거잭리셉터클에 삽입시킨 후, 후륜유니트(11)에 마련된 후륜(15)들 중 두 개의 후륜을, 계단의 평행면과 수직면에 각각 접촉시킨 상태에서, 손잡이부(7)에 설치된 구동모터제어용 스위치(9)를 온시키면, 감속모터(31)의 구동에 의하여 후륜유니트(11)가 회동하게 되어 계단을 통해 매우 용이하게 승강할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 외부전원이 없는 경우에도, 차량을 이용하여 용이하게 작동시킬 수 있는 자동차용 시거잭에 접속가능한 하물운반용 캐리어장치를 제공된다.

Claims (4)

1. 하물적재용 캐리어본체와; 상기 캐리어본체의 하부에 회전가능하도록 설치되는 회전축과; 상기 회전축의 양단부에 일체로 회전가능하게 설치되는 한 쌍의 회전바퀴와; 상기 회전축에 전동을 제공하는 정역 구동모터와; 상기 구동모터의 전원코드를 포함하는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치에 있어서,

   상기 전원코트는 자동차용 시거잭리셉터클에 접속가능한 플러그부재를 갖는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 전원코트를 권취수납하는 코드수납장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 회전축의 양단부에는, 각각 3개 이상의 휠아암을 갖는 후륜지지체가 설치되며, 상기 휠아암의 자유단부에 각각 상기 회전바퀴가 회전가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 캐리어판의 전방영역에서 하향 연장된 전륜지지바아와, 상기 전륜지지바아의 하단부에 회전가능하게 설치되는 전륜을 갖는 전륜유니트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하물운반용 캐리어장치.