KR19980016093A - 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치에 관한 것으로, 시트벨트의 웨빙(1)을 탄력적으로 감아주기 위해 스프링이 내장된 릴장치(2)로부터 앵커(3)를 통해 착석자의 신체쪽으로 연장되어 착석자의 신체를 구속해주는 웨빙(1)이, 차량의 충돌시에 착석자를 보호하기 위해 릴장치로(2)부터 풀려나가지 않도록 구속해주는 구속수단(7, 8, 9, 10, 11)과, 차량의 충돌시에 이를 감지해서 상기 구속수단을 작동시켜주는 감지수단(4, 5, 6)을 갖춘 구조로 되어, 구조가 간단하면서도 차량의 충돌시에 시트벨트의 웨빙을 확실하게 구속해서 착석자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 시트벨트 웨빙 구속장치

제 1 도는 본 발명에 따른 시트벨트 웨빙 구속장치가 센타필라에 장착된 상태의 개략적인 평면도이고,

제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 웨빙2 : 릴장치

3 : 앵커4 : 에어백센서

5 : 차체쏠림감지센서6 : 릴레이

7 : 전자석8 : 가이드박스

9 : 걸림턱10 : 스톱퍼

11 : 복귀스프링

본 발명은 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌시에 시트벨트를 착용한 착석자의 신체가 진행방향으로 쏠림에 따라 시트벨트의 웨빙이 당겨져서 풀려질 때에 이를 효과적으로 저지하여 착석자를 보다 안전하게 보호할 수 있도로고 된 차량의 시트밸트 웨빙 구속장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 승객이 탑승해서 안락한 승차감을 느낄 수 있도록 차실내부의 전후방으로 시트가 장착되어 있는 바, 이와같이 승객이 차량에 탑승하여 시트에 착석할 경우에 찰야의 주행중에 발생될 수 있는 여러가지 위험으로부터 승객을 안전하게 보호하기 위해 각 시트에는 통상적으로 시트벨트가 구비되어 있다.

상기와 같은 종래의 시트벨트는 차실내의 좌/우측 하단부에 고정되어 웨빙을 탄력적으로 감아 수용하는 리트렉터와, 이 리트렉터로부터 인출된 웨빙을 좌/우측 트림부에 걸어주는 행거, 이 행거를 통과한 웨빙에 섭동가능하게 끼워진 텅부재, 이 텅부재와 착탈가능하게 결합되어 웨빙이 탑승자의 신체를 가로지르는 방향으로 배열될 수 있도록 고정시켜주는 버클로 구성되어 있다.

따라서 시트에 앉은 승객은 상기 리틔렉터로부터 신장되어 행커를 거친 웨빙에 끼워진 텅부재를 자신의 가슴부위로 지나도록 한 다음 시트의 측부에 고정된 버클에 체결시키게 되면, 착석자의 신체가 상기 웨빙에 의해 시트로부터 이탈되지 못하도록 지지되게 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 시트벨트에서 그 리트렉터는 웨빙을 감아주고 있는 릴장치와, 차량의 충돌시에 웨빙이 일정길이 이상으로 풀려나가지 않도록 잡아주는 웨빙구속장치 및, 차량의 충돌시에 이를 감지해서 상기 웨빙구속장치를 작동시켜주는 감지장치 등으로 구성되어 있는 데, 이와 같은 종래의 리트렉터는 그 구조가 상당히 복잡하에 제작이 어려울 뿐만 아니라 차량의 제조단가를 상승시키는 원인이 되고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 구조가 간단하면서도 차량의 충돌시에 이를 감지해서 웨빙이 풀려나가는 것을 효과적으로 저지해 줌으로써 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트벨트의 웨빙을 탄력적으로 감아주기 위해 스프링이 내장된 릴장치로부터 앵커를 통해 착석자의 신체쪽으로 연장되어 착석자의 신체를 구속해주는 웨빙이, 차량의 충돌시에 착석자를 보호하기 위해 릴장치로부터 풀려나가지 않도록 구속해주는 구속수단과, 차량의 충돌시에 이를 감지해서 상기 구속수단을 작동시켜주는 감지수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 감지수단이 차량의 밧데리 전원에 에어백센서와 차체쏠림감지센서가 병렬로 연결되면서 이들 센서는 릴레이를 개재하여 상기 구속수단에 연결된 구조로 되어 있다.

그리고 상기 구속수단이 상기 릴레이를 통해 일정시간 동안에 전원을 공급받아 자화되어 자력을 발생시키는 전자석과, 이 전자석의 자력에 의해 끌어당겨져서 가이드박스의 내면에 형성된 걸림턱과의 상호작용으로 웨빙을 끼워서 풀려나가지 않도록 잡아주는 스톱퍼 및, 상기 전자석에 공급된 전원의 단절로 자력이 소멸되면 상기 스톱퍼와 걸림턱사이를 통과하는 웨빙이 자유로이 이동될 수 있도록 상기 스톱퍼를 위로 밀어롤려주는 복귀스프링을 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 차량의 충돌시에 상기 센서들에 의해 감지된 신호에 따라 전원이 전자석으로 공급되어 상기 스톱퍼를 당겨주게 되므로, 이 스톱퍼에 의해 웨빙이 풀려나가지 못하고 구속됨으로써, 착석자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라 구조도 간단하여 제작단가를 저감시킬 수 있게 된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제 1 도는 본 발명에 따른 시트벨트 웨빙 구속장치가 센타필라에 장착된 상태의 개략적인 평면도이고, 제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도인 바, 즉 시트벨트의 웨빙(1)을 탄력적으로 감아주기 위해 스프링이 내장된 릴장치(2)와, 이 릴장치(2)로부터 앵커(3)를 통해 착석자의 신체쪽으로 연장되어 착석자의 신체를 구속해주는 웨빙(1)이 차량의 충돌시에 착석자를 보호하기 위해 릴장치로부터 풀려나가지 않도록 구속해주는 구속수단 및, 차량의 충돌시에 이를 감지해서 상기 구속수단을 작동시켜주는 감지수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 감지수단은 예컨대 차량의 밧데리 전원에 에어백센서(4)와 차체쏠림감지센서(5)가 병렬로 연결되면서 이들 센서(4, 5)는 릴레이(6)를 개재하여 상기 구속수단에 연결된 구조로 되어 있다.

이에 따라 차량의 충돌시에 상기 센서(4, 5)들에 의해 신호가 감지되면, 밧데리 전원이 센서(4, 5)를 통해서 릴레이(6)에 공급됨과 더불어 이 릴레이(6)를 통해서 전원이 이리정시간 동안에 상기 구속수단으로 공급되게 된다.

그리고 상기 구소수단은 상기 릴레이(6)를 통해 일정시간 동안에 전원을 공급닫아 자화되어 자력을 발생시키는 전자석(7)과, 이 전자석의 자력에 의해 끌어당겨져서 가이드박스(8)의 내면에 형성된 걸림턱(9)과의 상호작용으로 웨빙(1)을 끼워서 풀려나가지 않도록 잡아주는 스톱퍼(10) 및, 상기 전자석(7)에 공급된 전원의 단절로 자력이 소멸되면 상기 스톱퍼(10)와 걸림턱(9) 사이를 통과하는 웨빙(1)이 자유로이 이동될 수 있도록 상기 스톱퍼(10)를 위로 밀어올려주는 복귀스프링(11)을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명에 따른 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치의 작용 및 효과를 설명한다.

차량의 주행중에 다른 차량과 충돌되면 상기 센서(4, 5)가 이를 감지함과 더불어 이 감지신호로 전원이 릴레이(6)를 통해 상기 전자석(7)에 일정시간 동안 공급되게 되고, 이에 따라 전자석은 자화되어 자력을 발생시키게 된다.

그리고 상기 전자석(7)의 발생자력으로 상기 스톱퍼(10)는 복귀스프링(11)을 압축시키면서 아랫쪽으로 잡아당겨지게 되는 데, 이로 인해 상기 스톱퍼(10)는 걸림턱(9)과 인접되게 위치되면서 이들 사이를 통과하는 웨빙(1)을 사이에 끼워서 구속시켜주게 되므로, 상기 웨빙(1)에 걸쳐져 있는 착석자의 신체가 차량의 진행방향으로 쏠리게 되는 것을 효과적으로 되는 것을 효과적으로 저지하여 탑승자를 보다 안전하게 보호해주게 된다.

한편 상기 전자석(7)에 공급되는 전원은 릴레이(6)를 통해 일정시간 동안만 공급되게 되는 데, 일정시간이 경과된 후에는 전자석(7)으로 공급되는 전원이 릴레이(6)에의해 차단되게 되고, 이에 따라 전자석(7)에서 자력이 소멸됨과 더불어 상기 복귀스프링(11)의 탄성복원력으로 스톱퍼(10)가 원래의 위치로 밀어올려지면서 스톱퍼(10)와 걸림턱(9)사이의 간격이 넓어져서 이들 사이를 통고하는 웨빙(1)의 이동이 자유롭게 되므로, 착석자는 시트벨트를 임의로 조절할 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치에 의하면, 차량이 주행중에 충돌되면 이를 감지해서 착석자의 신체를 지지해주는 웨빙이 풀려나가지 않도록 구속해줌으로써, 착석자를 보다 안전하게 보호해줄 수 있을 뿐만 아니라 구조도 간단하여 제조단가를 낮출 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 시트벨트의 웨빙(1)을 탄력적으로 감아주기 위해 스프링이 내장된 릴장치(2)로부터 앵커(3)를 통해 착석자의 신체쪽으로 연장되어 착석자의 신체를 구속해주는 웨빙(1)이, 차량의 충돌시에 착석자를 보호하기 위해 릴장치로(2)부터 풀려나가지 않도록 구속해주는 구속수단과, 차량의 충돌시에 이를 감지해서 상기 구속수단을 작동시켜주는 감지수단을 갖춘 구조로 된 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 감지수단이 차량의 밧데리 전원에 에어백센서(4)와 차체쏠림감지센서(5)가 병렬로 연결되면서 이들 센서(4, 5)는 릴레이(6)를 개재하여 상기 구속수단에 연결된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트벨트 웨빙 구속장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 구속수단이 상기 릴레이(6)를 통해 일정시간 동안에 전원을 공급받아 자화되어 자력을 발생시키는 전자석(7)과, 이 전자석의 자력에 의해 끌어당겨져서 가이드박스(8)의 내면에 형성된 걸림턱(9)과의 상호작용으로 웨빙(1)을 끼워서 풀려나가지 않도록 잡아주는 스톱퍼(10) 및, 상기 전자석(7)에 공급된 전원의 단절로 자력이 소멸되면 상기 스톱퍼(10)와 걸림턱(9)사이를 통과하는 웨빙(1)이 자유로이 이동될 수 있도록 상기 스톱퍼(10)를 위로 밀어올려주는 복귀스프링(11)을 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 웨빙 구속장치.