KR19980015594U - Washer tank cap fastening structure of automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조에 관한 것이다. 이는 워셔 탱크 주입구에 형성된 반원형 걸림고리에 캡의 체결부에 마련되어 있는 힌지핀을 걸어 고정하는 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조에 있어서, 상기 걸림고리는 워셔 탱크 주입구의 외측으로 캡의 힌지핀을 끼우기 위한 개구부가 형성되고, 이 개구부의 내측단부에는 돌기부가 형성되며, 상기 캡의 체결부에는 캡의 개방시 걸림고리를 눌러 지지하는 지지편이 일체로 형성되어 이루어진다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조는, 외관이 수려할 뿐만 아니라 캡의 개방시 캡의 체결부에 있는 지지편이 걸림고리를 외측에서 눌러 지지하므로 걸림고리의 개구부가 축소되어 캡이 탈거되는 것을 방지할 수 있다. 또한 걸림고리의 개구부가 종래와는 반대의 위치에 있어, 캡의 개방시 걸림고리가 외력을 받지 않게 되므로 걸림고리가 꺾이거나 부러지는 현상을 일소할 수 있다.The present invention relates to a washer tank cap fastening structure of an automobile. This is in the washer tank cap fastening structure of the car to fasten the hinge pin provided on the fastening portion of the cap to the semi-circular locking ring formed in the washer tank inlet, the locking ring for fitting the hinge pin of the cap to the outside of the washer tank inlet. An opening is formed, and a protruding portion is formed at an inner end of the opening, and a support piece for pressing and supporting the locking ring when the cap is opened is integrally formed at the fastening portion of the cap. The washer tank cap fastening structure of the automobile according to the present invention is not only beautiful in appearance, but also supports the support ring in the fastening portion of the cap when the cap is opened to support the locking ring from the outside, so that the opening of the locking ring is reduced and the cap is reduced. The removal can be prevented. In addition, since the opening of the hook is in a position opposite to that of the related art, the hook is not subject to external force when the cap is opened, thereby eliminating the phenomenon that the hook is broken or broken.
Description
본 고안은 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a washer tank cap fastening structure of an automobile.
일반적으로, 자동차의 워셔탱크 캡을 체결하는 구조는 도 1 및 도 2와 같은 구조가 채용되고 있다.In general, the structure for fastening the washer tank cap of the automobile is the same as the structure of Figs.
도 1의 경우는 워셔 탱크 주입구(1)에 형성된 체결 돌기부(1a)와 캡(2)의 체결편(2a)을 일치시켜 볼트(3) 등과 같은 체결부재로 고정한 것으로, 여기서 캡(2)은 체결부재를 중심으로 평면상에서 회전 운동하면서 열고 닫고 하게 되어 있다.In the case of FIG. 1, the fastening protrusion 1a formed in the washer tank inlet 1 and the fastening piece 2a of the cap 2 coincide with each other and fixed with a fastening member such as a bolt 3. Open and close while rotating in a plane around the fastening member.
한편, 도 2의 경우는 워셔 탱크 주입구(1)에 일측이 개구되는 반원형 걸림고리(4)를 형성하고, 캡(2)에는 상기 걸림고리(4)에 걸려 고정되는 힌지핀(5)을 포함하는 체결부(6)을 형성하여, 이 체결부(6)의 힌지핀(5)을 워셔 탱크 주입구(1)의 걸림고리(4)에 걸어 체결하도록 되어 있으며, 여기서 캡(2)은 여닫이 식으로 열고 닫히게 된다.On the other hand, in the case of Figure 2 is formed in the washer tank inlet 1, the semicircular locking ring (4) having one side is opened, the cap (2) includes a hinge pin (5) is fixed to the locking ring (4) The fastening part 6 is formed, and the hinge pin 5 of the fastening part 6 is fastened to the catching ring 4 of the washer tank inlet 1, where the cap 2 is opened and closed. Open and close with.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 워셔 탱크 캡 체결구조에 있어서는, 먼저 도 1과 같은 체결구조는 볼트 등과 같은 별도의 체결부재를 이용하는 것으로써 외관미가 저하될 뿐만 아니라 조립에서 문제가 발생되고, 또 고온 상승시 캡이 벗겨지는 문제가 발생되었다. 또한 도 2와 같은 체결구조는 도 3에서 보는 바와 같이, 캡을 개방시켜 놓을 때 캡의 개방력에 의해 걸림돌기의 일측에 외력(F)이 작용함으로써 걸림돌기가 꺾이거나 부러지는 문제가 발생되었다.However, in the conventional washer tank cap fastening structure as described above, first, the fastening structure as shown in Figure 1 by using a separate fastening member, such as a bolt, not only the appearance is lowered, but also a problem occurs in the assembly, high temperature There was a problem that the cap comes off when raised. In addition, the fastening structure as shown in Figure 2, as shown in Figure 3, when the cap is opened by the external force (F) acts on one side of the locking projections by the opening force of the cap caused a problem that the locking projections are broken or broken.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 외관이 수려하면서도 캡이 쉽게 이탈되지 않고, 캡의 개방시 걸림돌기가 꺾이거나 부러지는 현상을 방지할 수 있는 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above, it provides a washer tank cap fastening structure of the car that can prevent the phenomenon that the cap is broken or broken when opening the cap, while the appearance is beautiful and the cap is not easily removed. Its purpose is to.
도 1은 종래 워셔탱크 캡 체결 구조의 일 예를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing an example of a conventional washer tank cap fastening structure.
도 2는 종래 워셔탱크 캡 체결 구조의 다른 예를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing another example of a conventional washer tank cap fastening structure.
도 3A 및 3B는 도 2에 나타낸 워셔탱크 캡 체결구조에서의 캡 닫힘 상태 및 열림 상태의 측면도.3A and 3B are side views of a cap closed state and an open state in the washer tank cap fastening structure shown in FIG.
도 4는 본 고안에 의한 워셔탱크 캡 체결구조에 대한 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the washer tank cap fastening structure according to the present invention.
도 5는 본 고안의 조립 상태 단면도.5 is an assembled state sectional view of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1;워셔 탱크 주입구 2;캡1; washer tank inlet 2; cap
10;걸림고리 10a;돌기부10; hook ring 10a; protrusion
20;체결부 21;힌지핀20; fastening portion 21; hinge pin
22;지지편22; support piece
상기와 같은 본 고안의 목적은, 워셔 탱크 주입구에 형성된 반원형 걸림고리에 캡의 체결부에 마련되어 있는 힌지핀을 걸어 고정하는 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조에 있어서, 상기 걸림고리는 워셔 탱크 주입구의 외측으로 캡의 힌지핀을 끼우기 위한 개구부가 형성되고, 이 개구부의 내측단부에는 돌기부가 형성되며, 상기 캡의 체결부에는 캡의 개방시 걸림고리를 눌러 지지하는 지지편이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조를 제공함으로써 달성된다.The object of the present invention as described above, in the washer tank cap fastening structure of the vehicle to fix the hinge pin provided on the fastening portion of the cap to the semi-circular locking hook formed in the washer tank inlet, the hook is the outer side of the washer tank inlet An opening is formed for fitting the hinge pin of the cap, and a protrusion is formed at the inner end of the opening, and the fastening portion of the cap is integrally formed with a support piece for pressing and supporting the catch when the cap is opened. By providing a washer tank cap fastening structure.
이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조는, 외관이 수려할 뿐만 아니라 캡의 개방시 캡의 체결부에 있는 지지편이 걸림고리를 외측에서 눌러 지지하므로 걸림고리의 개구부가 축소되어 캡이 탈거되는 것을 방지할 수 있다. 또한 걸림고리의 개구부가 종래와는 반대의 위치에 있어, 캡의 개방시 걸림고리가 외력을 받지 않게 되므로 걸림고리가 꺾이거나 부러지는 현상을 일소할 수 있다.The washer tank cap fastening structure of the automobile according to the present invention is not only beautiful in appearance, but also supports the support ring in the fastening portion of the cap when the cap is opened to support the locking ring from the outside, so that the opening of the locking ring is reduced and the cap is reduced. The removal can be prevented. In addition, since the opening of the hook is in a position opposite to that of the related art, the hook is not subject to external force when the cap is opened, thereby eliminating the phenomenon that the hook is broken or broken.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 4는 본 고안에 의한 워셔탱크 캡 체결구조에 대한 분해 사시도 이고, 도 5는 본 고안의 조립 상태 단면도이다.4 is an exploded perspective view of the washer tank cap fastening structure according to the present invention, and FIG. 5 is an assembled state sectional view of the present invention.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조는 워셔 탱크 주입구(1)의 일측에 형성되는 반원형 걸림고리(10)와, 캡(2)에 마련된 체결부(20)를 포함하고 있다.As shown, the washer tank cap fastening structure of the vehicle according to the present invention includes a semi-circular locking ring 10 formed on one side of the washer tank inlet 1, and the fastening portion 20 provided in the cap (2) have.
상기 걸림고리(10)는 워셔 탱크 주입구(1)의 외측으로 개구부가 형성되어 있고, 이 개구부의 내측으로 소정의 돌기부(10a)가 형성되어 있다. 다시 말하면, 종래에는 걸림고리의 개구부가 탱크 주입구의 내측으로 형성되도록 절곡되었으나, 본 고안에서는 종래와는 반대의 형상을 갖도록 절곡, 형성되어 있으며, 그 단부에 돌기부가 형성되어 개구부의 간격을 축소시킬 수 있도록 되어 있다. 따라서 후술하게되는 체결부의 힌지핀이 걸림고리에 끼워진후 쉽게 이탈되지 않게 된다.The locking ring 10 has an opening formed outside the washer tank inlet 1, and a predetermined projection 10a is formed inside the opening. In other words, although the opening of the hook is conventionally bent to be formed inside the tank inlet, the present invention is bent and formed to have a shape opposite to that of the prior art, and a protrusion is formed at an end thereof to reduce the gap of the opening. It is supposed to be. Therefore, the hinge pins, which will be described later, are not easily detached after being fitted into the locking ring.
상기 체결부(20)는 걸림고리(10)에 걸려 고정되는 힌지핀(21)을 갖고 있으며, 또 캡의 개방시 걸림고리(10)의 외측을 눌러 지지하는 지지편(22)이 일체로 형성된 구조로 되어 있다. 따라서 도 5에서와 같이, 캡의 개방시 상기한 지지편이 걸림고리의 외측을 눌러 지지하므로 돌기부에 의한 개구부의 간격 축소로 캡이 이탈하지 않게 되며, 아울러 캡의 개방시 걸림고리에 종래와 같은 외력이 발생하지 않게 된다.The fastening part 20 has a hinge pin 21 is fixed to the locking ring 10, the support piece 22 is formed integrally to support the pressing of the outer side of the locking ring 10 when the cap is opened. It is structured. Therefore, as shown in Figure 5, the support piece is supported by pressing the outer side of the locking ring when opening the cap so that the cap is not detached by reducing the gap of the opening by the protrusion, and when the cap is opened, the external force as in the conventional This will not happen.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조는, 외관이 수려할 뿐만 아니라 캡의 개방시 캡의 체결부에 있는 지지편이 걸림고리를 외측에서 눌러 지지하므로 걸림고리의 개구부가 축소되어 캡이 탈거되는 것을 방지할 수 있다. 또한 걸림고리의 개구부가 종래와는 반대의 위치에 있어, 캡의 개방시 걸림고리가 외력을 받지 않게 되므로 걸림고리가 꺾이거나 부러지는 현상을 일소할 수 있다.As described above, the washer tank cap fastening structure of the automobile according to the present invention is not only beautiful in appearance but also supports the support ring at the fastening portion of the cap when the cap is opened so that the opening of the locking ring is supported. It can be reduced to prevent the cap from being removed. In addition, since the opening of the hook is in a position opposite to that of the related art, the hook is not subject to external force when the cap is opened, thereby eliminating the phenomenon that the hook is broken or broken.
이상에서는 본 고안에 의한 자동차의 워셔탱크 캡 체결구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.Although one embodiment for carrying out the washer tank cap fastening structure of the vehicle according to the present invention has been shown and described, the present invention is not limited to the above-described embodiment, but the present invention as claimed in the following claims Various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960028830U KR19980015594U (en) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Washer tank cap fastening structure of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960028830U KR19980015594U (en) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Washer tank cap fastening structure of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980015594U true KR19980015594U (en) | 1998-06-25 |
Family
ID=53975694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960028830U KR19980015594U (en) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Washer tank cap fastening structure of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980015594U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100831830B1 (en) * | 2006-12-27 | 2008-05-28 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | Wind shield washer liquid pouring shell structure for vehicle |
| KR101526484B1 (en) * | 2014-11-20 | 2015-06-05 | 디와이오토 주식회사 | Liquid inlet structure with noise proof for a washer reservoir tank for a vehicle |
-
1996
- 1996-09-10 KR KR2019960028830U patent/KR19980015594U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100831830B1 (en) * | 2006-12-27 | 2008-05-28 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | Wind shield washer liquid pouring shell structure for vehicle |
| KR101526484B1 (en) * | 2014-11-20 | 2015-06-05 | 디와이오토 주식회사 | Liquid inlet structure with noise proof for a washer reservoir tank for a vehicle |
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