KR19980015561U - Vehicle cylinder block with piston guide - Google Patents
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Abstract
본 발명은 피스톤가이드부를 갖는 차량용 실린더 블록에 관한 것으로, 특히 차동차용 피스톤 하단에 보올베어링을 설치하고, 이 피스톤이 설치되기위한 실린더블록의 내주면에 상기 보올베어링이 자유롭게 왕복운동할 수 있는 안내홈을 설치함으로서, 피스톤과 실린더블록의 내벽면과의 마찰을 줄임과 동시에 피스톤 왕복운동시 발생하는 소음을 저감시킬 수가 있는 피스톤가이드부를 갖는 차량용 실린더 블록로, 실린더 내에 삽입되어 흡입·압축, 팽창·배기행정을 행하기 위한 피스톤에 있어서, 상기 피스톤(1)의 하부 양측에 서로대향되게 형성되는 설치홈(1a)(1a')과, 이 설치홈(1a)(1a')에 삽입설치되어 자유롭게 회전되는 보올베어링(20)과; 실린더블록(2) 내측면에 상기 피스톤(1)의 일단 양측에 설치된 보올베어링(20)이 자유롭게 구동되도록 안내하기 위한 안내홈(2a)(2a')이 길방향으로 길게 형성된다.The present invention relates to a cylinder block for a vehicle having a piston guide part, and in particular, a bore bearing is installed at the lower end of a piston for a differential vehicle, and a guide groove for freely reciprocating the bore bearing on the inner circumferential surface of the cylinder block for installing the piston is provided. By installing it, a cylinder block for a vehicle has a piston guide part that can reduce the friction between the piston and the inner wall of the cylinder block and at the same time reduce the noise generated when the piston reciprocates. The cylinder block is inserted into the cylinder to provide suction, compression, expansion and exhaust stroke. In the piston for carrying out, the installation grooves (1a) (1a ') and the installation grooves (1a) (1a') that are formed opposite to each other on both sides of the lower portion of the piston (1) are inserted and rotated freely A ball bearing 20; Guide grooves (2a) (2a ') for guiding the ball bearing 20 installed on both ends of the piston (1) on the inner side of the cylinder block (2) to be driven freely is formed long in the longitudinal direction.
Description
본 발명은 피스톤가이드부를 갖는 차량용 실린더 블록에 관한 것으로, 특히 하단에 보올베어링이 삽입형성된 피스톤이 설치되기 위한 실린더블록의 내주면에 상기 보올베어링이 자유롭게 왕복운동할 수 있는 안내홈을 설치함으로서 피스톤과 실린더블록의 내벽면과의 마찰을 줄여 피스톤 왕복운동시 발생하는 소음저감 및 피스톤의 마찰손실을 줄일 수 있도록 한 피스톤가이드부를 갖는 차량용 실린더 블록에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder block for a vehicle having a piston guide part, and in particular, by installing a guide groove in which the ball bearing can reciprocate freely on an inner circumferential surface of a cylinder block for installing a piston with a ball bearing inserted therein. The present invention relates to a vehicle cylinder block having a piston guide part which reduces friction with an inner wall of a block to reduce noise and piston friction loss generated during reciprocation of a piston.
일반적으로, 피스톤은 피스톤 핀을 거쳐서 커넥팅 로드에 연결되어 압축압력이나 폭발압력을 받으면서 실린더 내를 왕복한다.Generally, the piston is connected to the connecting rod via a piston pin and reciprocates in the cylinder under compression or explosion pressure.
이때, 상기 피스톤의 상면은 엔진의 부품 중에서 가장 많은 운동량과 격심한 온도변화와 높은 압력을 받는다.At this time, the upper surface of the piston is subjected to the most momentum, severe temperature change and high pressure among the parts of the engine.
따라서, 상기와 같이 피스톤(1)의 상면은 항상 고온의 열부하를 가지고 있기 때문에 도 1에 나타낸 바와같이, 2개의 압축링(11)(12)과 1개의 오일링(13)으로 이루어진 피스톤링(10)이 필요하며, 실린더블록(2)과 피스톤(1)과의 실링(sealing)은 상기 피스톤링(10)과 피스톤의 스커트부로서 그 역할을 담당한다.Accordingly, as shown in FIG. 1, the piston ring 10 including two compression rings 11 and 12 and one oil ring 13 is provided because the upper surface of the piston 1 always has a high heat load. Is required, and the sealing between the cylinder block 2 and the piston 1 serves as a skirt of the piston ring 10 and the piston.
또한 상기와 같이 피스톤의 실링이 잘되어야만 연소실의 폭발력을 크랭크샤프트로 손실없이 전달할 수가 있다.In addition, the piston must be well sealed as described above so that the explosive force of the combustion chamber can be transmitted without loss to the crankshaft.
그러나, 피스톤(1)의 외벽과 실린더블록(2)과의 많은 접촉면을 가짐으로써 소음을 발생시키는 원인이 되었다.However, having a large contact surface between the outer wall of the piston 1 and the cylinder block 2 has caused a noise.
즉, 이 피스톤이 왕복운동을 할 때 마다 피스톤의 스커트부가 실린더블록 내벽면을 긁게되어 소음이 발생한다는 문제점이 있었다.That is, each time the piston reciprocates, the skirt of the piston scratches the inner wall of the cylinder block, causing noise.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차용 피스톤 하단에 보올베어링을 설치하고, 이 피스톤이 설치되기 위한 실린더블록의 내주면에 상기 보올베어링이 자유롭게 왕복운동할 수 있는 안내홈을 설치함으로서, 피스톤과 실린더블록의 내벽면과의 마찰을 줄임과 동시에 피스톤 왕복운동시 발생하는 소음을 저감시킬 수 있도록 한 피스톤가이드부를 갖는 차량용 실린더 블록을 제공함에 있다.The present invention is to solve the above-mentioned shortcomings, by installing a ball bearing at the lower end of the piston for the vehicle, by installing a guide groove in which the ball bearing can reciprocate freely on the inner circumferential surface of the cylinder block for installing the piston, The present invention provides a vehicle cylinder block having a piston guide part which reduces friction between the piston and the inner wall of the cylinder block and at the same time reduces the noise generated during the piston reciprocating motion.
도 1은 종래의 실린더와 피스톤의 관계를 개략적으로 나타낸 종단면도.1 is a longitudinal sectional view schematically showing a relationship between a conventional cylinder and a piston.
도 2는 본 발명의 실린더와 피스톤의 관계를 개략적으로 나타낸 종단면도.Figure 2 is a longitudinal sectional view schematically showing the relationship between the cylinder and the piston of the present invention.
도 3 (a)는 도 2의 A-A선 요부확대 단면도.Figure 3 (a) is an enlarged cross-sectional view of the main line A-A of FIG.
(b)는 도 2의 B-B선 요부확대 단면도.(b) is the enlarged sectional drawing of the B-B line | wire main part of FIG.
도 4는 본 발명의 피스톤의 사시도.4 is a perspective view of the piston of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 피스톤1a, 1a' : 설치홈1: Piston 1a, 1a ': Mounting groove
2 : 실린더블록2a, 2a' : 안내홈2: Cylinder block 2a, 2a ': guide groove
20 : 보올베어링20: Ball bearing
본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 발명의 설명 중 종래와 동일한 부분 및 대칭되는 부분에 대한 부호 및 그의 설명은 생략한다.First, in the description of the present invention, the same reference numerals for the same and symmetrical portions and the description thereof will be omitted.
본 발명은 도 2 또는 도 3(b) 및 도 4에 나타낸 바와같이, 피스톤(1)의 하부양측에 즉 서로대향되는 위치에 반구형상의 설치홈(1a)(1a')이 형성되고, 이 설치홈(1a)(1a')에는 보올베어링(20)이 자유 회전되도록 삽입설치된다.In the present invention, as shown in Fig. 2 or Fig. 3 (b) and Fig. 4, hemispherical mounting grooves 1a and 1a 'are formed on both sides of the lower part of the piston 1, i.e., opposite to each other. The bearings 20 are inserted into the grooves 1a and 1a 'so as to freely rotate.
한편, 상기 피스톤(1)의 일단 양측에 설치된 보올베어링(20)이 자유롭게 구동되도록 안내하기 위한 안내홈(2a)(2a')이 도 2 또는 도 3(b)에 도시된 바와같이 실린더블록(2)의 내측면에 설치된다.Meanwhile, the guide grooves 2a and 2a 'for guiding the ball bearings 20 installed at both ends of the piston 1 to be driven freely have a cylinder block (as shown in FIG. 2 or 3 (b)). It is installed on the inner side of 2).
이때, 상기 안내홈(2a)(2a')은 실린더블록(2)에 길이방향으로 길게 형성하되, 도 2에 나타낸 바와같이, 피스톤(1)의 하사점(P1)위치로부터 상사점(P2) 위치까지 형성된다.At this time, the guide groove (2a) (2a ') is formed in the cylinder block 2 in the longitudinal direction, as shown in Figure 2, the top dead center (P2) from the bottom dead center (P1) position of the piston (1) Formed to the position.
따라서, 4행정 시 즉, 실린더블록(2) 내에 혼합연료를 흡입한 후, 도시하지 않은 크랭크샤프트의 회전에 의해 커넥팅로드가 상승하고, 이 커넥팅로드의 일단에 설치된 피스톤(1)이 상사점(P2) 까지 도달되어 도시하지 않은 점화플러그에 의해 폭발되고, 이 폭발력에 의해 실린더 내의 압축가스가 팽창되어 상기 피스톤(1)이 하사점(P1)까지 후퇴된다. 이때 발생되는 마찰 소음이 상기 실린더블록(2) 내측면에 형성된 안내홈(2a)(2a')과 이 안내홈(2a)(2a')을 따라 왕복운동하는 피스톤(1)의 보올베어링(20)에 의해 저감된다.Accordingly, after four strokes, that is, after the mixed fuel is sucked into the cylinder block 2, the connecting rod is raised by the rotation of the crankshaft (not shown), and the piston 1 installed at one end of the connecting rod has a top dead center ( It reaches up to P2) and is exploded by the ignition plug which is not shown in figure, By this explosive force, the compressed gas in a cylinder expands and the said piston 1 retreats to bottom dead center P1. At this time, the friction noise generated by the guide bearings 2a and 2a 'formed on the inner surface of the cylinder block 2 and the ball bearing 20 of the piston 1 reciprocating along the guide grooves 2a and 2a'. Is reduced.
본 발명은 도 2에 도시된 바와같이, 자동차용 피스톤 하단에 보올베어링을 설치하고, 이 피스톤이 설치되기 위한 실린더블록의 내주면에 상기 보올베어링이 자유롭게 왕복운동할 수 있는 안내홈을 설치함으로서, 피스톤과 실린더블록의 내벽면과의 마찰을 줄임과 동시에 피스톤 왕복운동시 발생하는 소음을 저감시킬 수가 있다.The present invention, as shown in Figure 2, by installing a ball bearing at the lower end of the piston for the vehicle, by installing a guide groove that can freely reciprocate the ball bearing on the inner peripheral surface of the cylinder block for installing the piston, And friction with the inner wall of the cylinder block can be reduced and noise generated during the piston reciprocating motion can be reduced.
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1996
- 1996-09-10 KR KR2019960028797U patent/KR19980015561U/en not_active Application Discontinuation
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