KR19980014364A

KR19980014364A - 터널 형성용 가시설 구조물의 새로운 설치 방법

Info

Publication number: KR19980014364A
Application number: KR1019960033314A
Authority: KR
Inventors: 김기수
Original assignee: 김기수; 김정열; 주식회사 트랜치리스 두성
Priority date: 1996-08-10
Filing date: 1996-08-10
Publication date: 1998-05-25
Also published as: KR100235237B1

Abstract

스틸튜브, 토루판, 세그멘트 등의 원형 형태(1)를 먼저 땅속에 수평으로 소정크기와 형태의 외주를 따라 설치하고 상기 원형 형태(1)과 (1) 사이를 그라우팅(2')을 하여 토사 붕괴를 방지하고 상기 원형형태(1)과 (1) 사이에 지보공 단면 직공 만큼의 절개부(3)(3')를 형성하여 지보공(5)을 삽입후, 원형 형태와 지보공이 접한 부위를 용접(4)(4')하고 상기 지보공(5)의 연결부(6)를 용접 완료후 원형 형태(1) 속에 콘크리트(7)를 타설한 다음 상기 원형 형태(1)들의 지보공(5) 삽입부위 하부측면을 철판(8)으로 용접한 다음 통상의 방법으로 콘크리트 구조물(9)을 설치함으로서 사전에 응력을 받아 공사시공을 신속하고 원활하게 할 수 있게 한 것이다.

Description

터널 형성용 가시설 구조물의 새로운 설치 방법

제1도는 본 발명의 제1단계 축조 공정을 나타내는 일부 단면도

제2도는 본 발명의 제2단계 축조 공정까지를 완료한 상태의 일부 단면도

제3도는 본 발명의 제3단계 축조 공정까지를 완료한 상태의 일부 단면도

제4도는 본 발명의 제4단계 축조 공정까지를 완료한 상태의 일부 단면도

제5도는 본 발명에 따른 구조물 축조 공정이 완료된 상태의 일부 단면도

제6도는 본 발명에 따른 구조물 축조 공정이 완료된 전체적인 단면도

제7도 및 제8도는 종래 일예의 구조물 전체 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:원형 형태2:소구경 파이프

2':그라우팅부3,3':절개부

4,4':용접부5:지보공

6:연결부7:콘크리트

8:철판9:구조물

10:굴착부

본 발명은 지하 터널 굴착용 구조물의 새로운 설치 방법에 관한 것으로서 터널내 굴착부의 토사를 굴착하지 않고 지보공을 먼저 설치후 사전에 응력을 받을 수 있도록 하는 지하터널 굴착용 구조물의 새로운 설치 방법에 관한 것이다.

지금까지는 일반적으로 터널의 구조물을 설치하기 위해서는 여러가지 방법과 장비로서 땅을 굴착한 후 일정 형태의 지보공을 설치하는 방법을 반복하면서 터널을 굴착해 왔다.

그중 한가지 예를 들면 제7도에 도시되어 있는 바와 같이 강관(1)을 목적하는 터널 구조 형태로 설치한 다음 강관 외면을 그라우팅(2')하여 그 내측의 일정 깊이의 땅을 굴착한 다음 단위 길이의 지보공(steel rib)(5)을 다수개 볼트로 연결한 지보공을 강관 내측 전체에 걸쳐 축조하는 소위 파이프 루프 공법에 의해 지보공을 구축한 후 토사를 굴착하고 그 내표면에 다시 통상의 방법으로 거푸집에 의한 콘크리트를 타설하여 구조물(9)을 축조하여 왔으나, 이와 같은 방법은 땅을 굴착하면서 지보공을 설치하는 반복 작업을 하므로서 공사기간이 길어지고 복잡하여 비생산적이며 비능률적인 공법이었다.

상기 공법외에 또 하나의 종래 터널 축조물의 예를 들면 제8도에 도시된 바와 같이 터널 상부에 소구경 파이프(2)를 타설 삽입하여 해부위를 그라우팅(2') 한 다음 토사를 굴착하면서 지보공(5)의 설치를 계속적으로 반복하여 구조물(9)을 시공하는 것이였다.

이상과 같은 굴착 공법 외에도 여러가지 다양한 굴착방법이 있겠으나 그 방법들 모두가 공통적으로 미리 땅을 굴착하여 가시설 공사를 완료한 후 구조물을 설치하는 공법을 반복하는 방법들이어서 연속적인 사전 굴착 및 구조물 축조에 따른 작업의 비능률성과 지반 붕괴 및 낙하에 따른 위험이 수반되는 폐단이 있었고, 또한 연속적으로 굴착을 계속하지 못하고 굴착 및 가시설 축조 과정이 수 없이 반복되게 되므로 많은 인력과 장비 및 자재를 소요하면서도 작업이 원활치 못하여 굴착능률이 떨어지게 되며 따라서 공정의 복잡성 등으로 비경제적이면서 비능률적인 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 터널 굴착시의 결점을 완전 배제하여 작업상 위험성이 없고 작업을 일관되게 능률적으로 할 수 있도록 종래와 같이 땅을 미리 굴착한 다음 터널 구조물을 축조하지 않고 전혀 땅을 굴착하지 않은 상태에서 지보공을 사전에 설치하여 일시에 연속적인 굴착 공사만을 할 수 있게 하여 단시간에 많은 량의 굴착을 효과적으로 할 수가 있고 또한 작업상 위험성이 없으면서 인력 장비 자재 소요가 현저하게 감소되어 경제적 효과가 지대한 터널 굴착용 구조물의 새로운 축조방법을 제공코져 하는 것으로서 이를 첨부 된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에서 참조되는 바와 같이 직경 1-2M 크기의 스틸튜브, 토루판, 세그멘트 중 어느 하나의 소정의 원형 형태(1)를 목적하는 크기의 터널 형태대로 필요한 위치에 통상의 방법으로 설치한 후 상기 각 원형 형태들(1) 사이에 소구경 파이프(2)를 수평으로 천공하여 상기 원형 형태(1)와 나란히 설치한 다음 상기 소구경 파이프(2)와 원형 형태(1)에 걸친 상부를 통상의 시멘트, 규산, 우레탄 및 동결 공법 등으로 감싸서 토사 붕괴 방지용의 그라우팅부(2')를 형성하고 제2도에서 참조되는 바와 같이 상기 소구경 파이프(2) 아래의 원형 형태(1)의 측면에 지보공(5)의 단면 직경 크기 만큼 절개부(3)(3')를 형성한 다음 지보공(5)을 각 원형 형태(1)들의 상기 절개부(3)(3')로 삽입하여 지보공(5)과 원형 형태(1)들 사이의 절개부의 간극을 용접(4)(4') 후 각 지보공들의 연결부(6)를 연결하고 상기 원형 형태(1) 내에 콘크리트(7)를 타설하는 방법을 방복하면서 터널 단면을 따라 연속적으로 계속 시공한 다음 그 구조물 내부의 토사를 굴착하고 상기 원형 형태(1)들의 상기 지보공(5)이 설치된 하부 측면을 철판(8)으로 상호 연결 용접한 후통상의 거푸집에 의한 콘크리트 타설 공법으로 지하 구조물(9)을 사전 축조함을 특징으로 한 것이다.

Claims

직경 1-2M 크기의 스틸튜브, 토루판, 세그멘트 중 어느 하나의 소정의 원형 형태(1)를 목적하는 크기의 터널 형태 대로 필요한 위치에 통상의 방법으로 설치한 후 상기 각 원형 형태들(1) 사이에 소구경 파이프(2)를 수평으로 천공하여 상기 원형 형태(1)와 나란히 설치한 다음 상기 소구경 파이프(2)와 원형 형태(1)에 걸친 상부를 통상의 시멘트, 규산, 우레탄 및 동결 공법 중 한가지 수단으로 감싸서 토사 붕괴 방지용의 그라우팅부(2')를 형성하고 상기 소구경 파이프(2) 아래의 원형 형태(1)의 측면에 지보공(5)의 단면 직경 크기만큼 절개부(3)(3')를 형성한 다음 지보공(5)을 각 원형 형태(1)들의 상기 절개부(3)(3')로 삽입하여 지보공(5)과 원형 형태(1)들 사이의 절개부의 간극을 용접(4)(4') 후 각 지보공들의 연결부(6)를 연결하고 상기 원형 형태(1)내에 콘크리트(7)를 타설하는 방법으로 터널 방법으로 터널 단면을 따라 연속적으로 계속 시공한 다음 그 구조물 내에 토사를 굴착하고 상기 원형 형태(1)들의 상기 지보공(5)이 설치된 하부측면을 철판(8)으로 상호 연결 용접한 후 통상의 거푸집에 의한 콘크리트 타설공법으로 지하 구조물(9)을 사전 축조함을 특징으로 하는 터널 굴착용 구조물의 새로운 설치 방법.