KR19980013979U - 브이씨알의 밴드브레이크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브이씨알의 밴드브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행중인 테이프에 부가되는 텐션변화에 대응하여 공급릴주연에 마찰하는 것에 의해 공급릴을 회전을 허용하거나 또는 제한하여 테이프가 가장 이상적인 텐션을 보유하며 주행할 수 있도록 하는 브이씨알의 밴드브레이크에 관한것으로서, 그 목적은 조립성을 향상시킴과 동시에 텐션조절능력을 양호하게 유지할 수 있는 브이씨알의 밴드브레이크를 제공함에 있다.

본 고안은 테이프의 텐션변화에 따라 이동하는 텐션조절레버(30)와 연동하며 공급릴의 회전을 제한하거나 허용하는 밴드브레이크를 구성함에 있어서, 공급릴(10)주연에 띠형태로 고정되는 펠트(200)와; 텐션조절레버(30)와 연동하며 펠트의 표면에 가압되는 힘이 가변되는 밴드(100)로 이루어진 브이씨알의 밴드브레이크를 특징으로 한다.

Description

브이씨알의 밴드브레이크

본 고안은 브이씨알의 밴드브레이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중인 테이프에 부가되는 텐션변화에 대응하여 공급릴주연에 마찰하는 것에 의해 공급릴을 회전을 허용하거나 또는 제한하여 테이프가 가장 이상적인 텐션을 보유하며 주행할 수 있도록 하는 브이씨알의 밴드브레이크에 관한것이다.

통상적으로 브이씨알은 자기기록테이프에 영상신호를 기록하거나 또는 기록되어 있는 신호를 재생하는 장치로서, 이러한 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 테이프(T)를 소정의 경로를 따라 이동시키는 주행계와, 테이프카세트(C)를 지지하며 테이프(T)를 선택된 방향으로 구동하는 공급릴(10)과 권취릴(20)을 구비하고 있다.

상기 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연하단에는 후술하는 아이들기어(2)와 치합하는 기어부(12)(22)가 각각 구성되고, 이 기어부(12)(22)와 단차를 두고 브레이크드럼(14)(24)이 형성된다. 그리고 상기 각각의 브레이크드럼(14)(24)및 기어부(12)(22)의 주연에는 필요시 릴의 회전을 제한하는 브레이크장치가 제공된다. 브레이크 장치는 기어부(12)(22)에 치합하여 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하는 메인브레이크(16,26) 및 브레이크 드럼(14)(24)에 슬립(Slip)접촉되어 회전저항을 발생시키는 서브브레이크(18,28) 및 밴드브레이크(19)를 포함한다. 상기 공급릴(10)의 주연을 감싸는 밴드브레이크(19)의 일측은 메인베이스(1)에 고정되고, 타측은 테이프(T)의 텐션에 따라 위치이동 가능하게 메인베이스(1)에 스프링(30a)탄지되는 텐션조절레버(30)에 연결되어 있다.

이러한 브이씨알은 상기한 바와 같이 각종모드시에 릴의 회전을 허용하거나 또는 제한하는 브레이크장치를 구비하고 있는데, 예를 들면 재생(Play), 역재생(Review), 빨리감기(FF), 되감기(REW), 이젝트(Eject), 정지(Stop)등과 같은 여러가지의 모드를 수행함에 있어서 브레이크 장치가 적절한 위치로 회전하며 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하거나 또는 허용하게 된다. 이때 서브브레이크(18)(28) 및 밴드브레이크(19)는 테이프의 재생 또는 역재생 및 정지모드시 릴의 회전자유도를 제한하여 테이프가 릴로부터 풀려지는 상태를 조절하게 된다.

특히, 밴드브레이크(19)는 텐션조절레버(30)에 연동되어 테이프에 작용하는 텐션제어기능을 갖는 것으로서, 테이프에 발생하는 텐션에 따라 공급릴(10)과의 마찰저항을 가변토록하므로써 재생 또는 녹화모드시에 테이프(T)가 공급릴(10)로부터 안정되게 풀려지도록 하는 것으로 화질을 양호하게 유지하는데 매우 중요한 역할을 하는 요소중의 하나이다.

밴드브레이크(19)에는 릴의 회전을 적절히 제어토록 하는 마찰토오크를 부여하기 위하여 주로 토끼털 또는 양털 등의 천연모를 재료로 하는 펠트(31)를 포함하고 있으며, 이 펠트와 브레이크 드럼간의 마찰력에 의해 제동효과를 부여하게 된다.

도 2 및 도 3에는 종래기술에 따른 브이씨알의 텐션조절레버와 밴드브레이크의 구성이 보다 상세히 도시되어 있는데 이를 살펴보면, 메인베이스(1)에 회전가능하게 힌지(30b)결합되어 선단에 테이프(T)를 가압하는 가압핀(30c)이 돌출구성되는 텐션조절레버(30)가 구비되어 있다. 그리고, 각각 텐션조절레버(30)와 메인베이스(1)에 회전가능하게 연결되며 일측에 고정핀(34a)이 돌출 구성되는 한 쌍의 홀더(34)가 구비되어 있다. 양단에 상기 고정핀(34a)과 결합되는 고정공(32a)을 갖는 밴드(32)가 구비된다. 밴드(32)는 플랙시블하게 구성되는 것으로 주로 합성수지로 제작된다. 또한 각각 상기 고정공(32a)에 억지끼워맞춤되어 밴드(32)를 홀더(34)에 대해 고정하는 홀더캡(35)이 구비된다. 밴드(32)의 내측에는 브레이크드럼(14)의 주연에 선택적으로 접촉하는 펠트(31)가 부착되어 있다. 그리고 상기 텐션조절레버(30)는 테이프(T)를 공급릴(10)로부터 멀어지는 방향으로 가압하도록 메인베이스(1)상에 스프링(30a)탄지되어 있다.

그리하여 테이프로딩동작이 개시되면 텐션조절레버(30)가 회동하며 가압핀(102)이 테이프(T)를 가이드포스트 사이로 로딩시킴과 동시에 밴드(32)를 당기게 되므로 펠트(32)와 공급릴(10)간의 마찰이 발생하게 된다. 이러한 상태에서 테이프가 주행을 개시하게 되고, 주행중 테이프(T)에 가해지는 텐션이 커지게 되면 텐션조절레버(30)가 힌지(30b)를 중심으로 시계방향으로 회전하며 펠트(31)와 공급릴(10)과의 마찰저항을 감소시켜 테이프의 풀어짐을 원활하게하여 테이프의 텐션을 낮추게 되고, 반대로 테이프의 텐션이 작아지게 되면 테이프(T)가 늘어지는 현상이 발생하므로 이때에는 스프링(30a)이 텐션조절레버(30)를 당기고 있으므로 텐션조절레버(30)의 가압핀(30c)이 테이프(T)를 가압함과 동시에 밴드브레이크(19)가 공급릴(10)의 회전을 제한하여 테이프(T)에 요구되는 텐션을 부여하게 된다. 이때 공급릴의 회전이 제한되는 것은 공급릴의 정지를 의미하는 것이 아니고 회전을 이루되 그 회전자체에 마찰저항을 부여하는 것을 의미하는 것이다.

이와 같은 텐션조절장치는 조립성이 좋지 못한 것은 물론 내구성이 떨어지는 문제를 갖고 있었다. 즉, 텐션제어는 실제 마찰저항을 발생시키는 펠트(31)와 공급릴(10)간의 접촉으로 수행되는데, 이때 펠트(31)는 공급릴(10)과의 지속적인 마찰접촉으로 열이 발생하게 되고, 그 열로인해 펠트표면이 매끄러워지게 됨에 따라 급격한 마찰계수의 저하를 유발하여 텐션제어능력을 상실하게 된다. 이는 회전중인 공급릴(10)이 펠트(31)의 일정한 길이에 걸쳐 항시 접촉하고 있으므로 펠트의 특성이 빠른 시간내에 불량해지게되어 더욱 문제를 악화시키고 있는 실정이었다.

특히, 펠트(31)는 비교적 박형의 필름지로 제작되는 밴드(32)상에 접척제를 이용하여 접착되는 것으로, 마찰저항시 펠트(31)에 발생하는 마찰열을 전가받게 되는 밴드(32)가 열변형을 유발하여 부품을 교환해야하는 문제를 수반하고 있는 것은 물론 특히, 열발생에 따라 펠트(31)가 밴드(32)로부터 분리될 우려가 수반되는등 다수의 문제를 갖고 있는 것이다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 조립성을 향상시킴과 동시에 텐션조절능력을 양호하게 유지할 수 있는 브이씨알의 밴드브레이크를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 브이씨알 메카니즘의 개략적인 구성을 보인 평면도

도 2는 종래 밴드브레이크의 구성을 보인 평면도

도 3은 종래 밴드브레이크의 구성을 보인 측단면도

도 4는 본 고안에 따른 밴드브레이크의 구성을 보인 평면도

도 5는 본 고안에 따른 밴드브레이크의 구성을 보인 측단면도

도 6은 본 고안에 따른 밴드브레이크의 요부 확대도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 메인베이스10: 공급릴

12: 기어부14: 브레이크드럼

30: 텐션조절레버100: 밴드

102: 보강돌기200: 펠트

202: 펠트홈

상기와 같은 본 고안의 목적은 테이프의 텐션변화에 따라 이동하는 텐션조절레버와 연동하며 공급릴의 회전을 제한하거나 허용하는 밴드브레이크를 구성함에 있어서, 공급릴주연에 띠형태로 고정되는 펠트와; 텐션조절레버와 연동하며 펠트의 표면에 가압되는 힘이 가변되는 밴드로 이루어진 브이씨알의 밴드브레이크에 의해 달성될 수 있다.

이하, 본 고안에 따른 브이씨알의 밴드브레이크의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.(종래와 동일한 구성에 대해서는 부호를 동일하게 부여하여 설명한다.)

도 4 및 도 5에는 본 고안에 따른 브이씨알의 밴드브레이크의 바람직한 실시예의 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면 본 고안은 공급릴(10)주연에 펠트(200)가 고정되어 있다. 펠트(200)는 브레이크드럼(14)의 주연으로부터 반경방향 내측을 향해 일정깊이로 형성되는 펠트홈(202)에 삽입되는 것으로 상하방향의 유동이 제한되도록 고정된다. 이때 펠트(200)는 펠트홈(202)내에 접착제를 이용하여 고정하게 된다. 또한, 본 고안은 메인베이스(1)에 회전가능하게 힌지(30b)결합되어 선단에 테이프(T)를 가압하는 가압핀(30c)이 돌출구성되어 있는 텐션조절레버(30)가 구비되어 있다. 그리고, 각각 텐션조절레버(30)와 메인베이스(1)에 회전가능하게 연결되며 일측에 고정핀(34a)이 돌출 구성되는 한 쌍의 홀더(34)가 구비되어 있다. 양단에 상기 고정핀(34a)과 결합되는 고정공(32a)을 갖는 밴드(100)가 구비된다. 밴드(100)는 플랙시블하게 구성되는 것으로 상기 펠트(200)의 주연을 감싸며 공급릴(10)회전시 펠트(200)와 마찰하도록 구성된다. 또한 각각 상기 고정공(32a)에 억지끼워맞춤되어 밴드(100)를 홀더(34)에 대해 고정하는 홀더캡(35)이 구비된다. 그리고 상기 텐션조절레버(30)는 테이프(T)를 공급릴(10)로부터 멀어지는 방향으로 가압하도록 메인베이스(1)상에 스프링(30a)탄지되어 있다.

도 6에 따르면 상기 밴드(100)의 일면 상세하게는 펠트(200)와 접촉하는 반대면에는 일정한 간격을 두고 복수의 보강돌기(102)들이 형성되어 있다. 보강돌기(102)는 수직방향으로 형성되며 삼각 또는 사각 등의 단면으로 제작가능하나 바람직하게는 반원형으로 구성함이 좋다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 브이씨알의 밴드브레이크는 테이프로딩이 완료되면 텐션조절레버(100)의 가압핀(102)이 테이프를 소정의 텐션력을 유지한채로 가압지지하게 된다. 이러한 상태에서 주행을 이루게 되면 공급릴(10)이 회전을 개시함에 따라 펠트홈(202)에 개재되는 펠트(200)가 함께 회전을 이루게 되고, 이때 펠트을 주연을 가압하고 있는 밴드(100)는 펠트(200)와 회전마찰하며 공급릴의 회전에 대해 마찰토오크를 발생시키게 된다. 이러한 상태에서 테이프(T)에 가해지는 텐션이 커지게 되면 텐션조절레버(30)가 힌지(30b)를 중심으로 시계방향으로 회전하며 펠트(200)와 공급릴(10)과의 마찰저항을 감소시켜 테이프의 풀어짐을 원활하게 하여 테이프의 텐션을 낮추게 되고, 반대로 테이프의 텐션이 작아지게 되면 테이프(T)가 늘어지는 현상이 발생하므로 이때에는 스프링(30a)이 텐션조절레버(30)를 당기고 있으므로 텐션조절레버(30)의 가압핀(30c)이 테이프(T)를 가압함과 동시에 밴드(100)가 펠트(200)의 회전토오크를 크게하여 테이프(T)에 요구되는 텐션을 부여하게 된다.

본 고안에 따르면 펠트(200)는 회전중인 공급릴(10)에 고정되어 있으므로 밴드와 마찰접촉하는 부분이 계속적으로 변화하게 되므로 일정한 집중적인 마찰접촉부의 형성으로 인한 펠트 특성이 저하될 우려를 최소화할 수 있게된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 브이씨알의 밴드브레이크는 공급릴상에 형성되는 펠트홈을 형성하고 여기에 펠트를 접착제 등을 이용하여 부착 고정하고 펠트주연에 텐션조절레버와 연동하는 밴드를 마찰접촉토록하므로써 장기간 사용으로 인한 펠트 이탈의 우려를 없게하는 것은 물론 펠트의 특성을 장기간 양호하게 유지하게 되고, 정확한 접착위치를 요구하는 밴드와 펠트간의 접착공정을 배제하여 조립성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (4)

1. 테이프의 텐션변화에 따라 이동하는 텐션조절레버(30)와 연동하며 공급릴의 회전을 제한하거나 허용하는 밴드브레이크를 구성함에 있어서,

   공급릴(10)주연에 띠형태로 고정되는 펠트(200)와;

   텐션조절레버(30)와 연동하며 펠트(200) 표면에 가압되는 힘이 가변되는 밴드(100)로 이루어진 브이씨알의 밴드브레이크.
2. 제 1항에 있어서, 상기 펠트(200)는 공급릴(10)의 브레이크드럼(14)의 주연에서 반경방향내측으로 일정깊이 형성되는 환상의 펠트홈(202)내에 삽입접착됨을 특징으로 하는 브이씨알의 밴드브레이크.
3. 제 1항에 있어서, 상기 밴드의 표면에는 각각 수직방향으로 형성되며 원주방향으로 등간격을 갖도록 배열되는 복수의 보강돌기(102)를 추가로 형성함을 특징으로 하는 브이씨알의 밴드브레이크.
4. 제 3항에 있어서, 상기 보강돌기(102)는 반원형 단면을 갖도록 돌출 구성됨을 특징으로 하는 브이씨알의 밴드브레이크.