KR19980013951U

KR19980013951U - Car airbag

Info

Publication number: KR19980013951U
Application number: KR2019960027555U
Authority: KR
Inventors: 김동욱
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-31
Filing date: 1996-08-31
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 고안은 충돌사고시 리어시트에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호할 수 있으며 동시에 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 때 운전자를 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 외부에서 전달되는 충격을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력하는 충격감지센서와, 상기 충격감지센서에서 출력된 감지신호를 내장된 기준치와 비교판단하여 충격감지센서에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이상이면 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호가 출력됨에 따라 폭발하여 압축가스를 발생하는 점화수단과, 프론트시트의 시트백 후단에 장착되고, 상기 점화수단의 폭발에 의하여 팽창되며 동시에 프론트시트의 일측에 설치된 작동스위치의 작동에 따라 팽창되는 에어백를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a vehicle airbag that can safely protect the occupant in the rear seat during a crash and at the same time protect the driver when the occupant in the rear seat poses a danger to the driver. And a shock detection sensor that detects and outputs a resistance value according to the detected signal, and compares the detection signal output from the shock detection sensor with a built-in reference value to determine a built-in resistance value output from the shock detection sensor. If it is abnormal, the control unit for outputting a control signal, the ignition means for generating a compressed gas by exploding as the control signal of the control unit is output, mounted on the rear end of the seat back of the front seat, is expanded by the explosion of the ignition means at the same time This includes airbags that expand according to the operation of the operation switch installed on one side of the seat. It is characterized by.

Description

Car airbag

본 고안은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충돌사고시 리어시트에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호할 수 있으며 동시에 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 때 운전자를 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 에어백에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle airbag, and more particularly, a vehicle that can safely protect the occupant of the rear seat in the event of a crash and at the same time, protect the driver when the occupant of the rear seat poses a danger to the driver. Relates to a dragon airbag.

일반적으로 자동차에는 충격으로부터 차체, 운전자 및 탑승자를 보호하는 여러 가지의 보호장치가 구비되어 있다. 예를 들면 범퍼, 시트벨트, 에어백 등이 여기에 속한다.In general, automobiles are equipped with various protection devices to protect the body, the driver and the passenger from impact. Examples include bumpers, seat belts, airbags, and the like.

범퍼는 외부로부터의 충격을 흡수하여 완화시키는 것으로, 자동차의 전방으로부터 가해지는 충격을 흡수하는 전방범퍼 및 후방으로부터 가해지는 충격을 흡수하는 후방범퍼로 구분된다. 후방범퍼의 경우에는 자동차의 후방으로부터 예상하지 못한 충격으로 인하여 운전자 및 탑승자의 목부위 등의 부상을 감소시킬 수 있는 효과를 함께 제공한다.The bumper absorbs and alleviates shock from the outside, and is classified into a front bumper that absorbs an impact applied from the front of the vehicle and a rear bumper that absorbs an impact applied from the rear. In the case of the rear bumper, the unexpected impact from the rear of the vehicle provides the effect of reducing the injuries of the neck of the driver and the passenger.

시트벨트는 충돌사고 또는 자동차가 급정지 할 경우 관성에 의한 작용 및 반작용으로 운전자 및 탑승자가 자동차의 주행방향으로 계속 운동하려는 힘을 구속하여 운전자 및 탑승자가 전면유리나 인스트루먼트패널에 부딪치는 것을 방지하는 것이다.The seat belt is to prevent the driver and the passenger from hitting the windshield or the instrument panel by restraining the driver and the passenger to continue to move in the driving direction by the inertia action and reaction in case of a crash or a sudden stop of the vehicle.

에어백은 조향핸들 및 조수석의 전방 인스트루먼트패널에 장착되어 있으며, 전방에서 일정이상의 충격이 가해지면 점화수단이 폭발되고, 이 폭발에 따라 에어백이 팽창되어 운전자 및 탑승자를 안전하게 보호하는 것이다.The airbag is mounted on the steering wheel and the front instrument panel of the front passenger seat. When a certain amount of impact is applied from the front, the ignition means is exploded, and the airbag is inflated according to the explosion to protect the driver and the passenger.

그러나, 상기와 같이 구성된 자동차용 에어백은 조향핸들 및 인스트루먼트패널에 장착되어 있으므로 운전자와 조수석에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호하지만, 리어시트에 탑승한 탑승자를 위해 별도로 장착되어 있지 않으므로 리어시트에 탑승한 탑승자는 충돌사고에 따른 위험에 그대로 노출되었다.However, the vehicle airbags configured as described above are mounted on the steering wheel and the instrument panel to protect the driver and passengers in the passenger seat, but are not mounted separately for the passengers on the rear seats, so the occupants on the rear seats Was exposed to the dangers of a crash.

또한, 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 때 운전자를 보호하는 장치가 구비되어 있지 않으므로 운전자가 피해를 당하는 경우가 종종 발생되었다.In addition, when the occupant in the rear seat poses a danger to the driver, the driver is often damaged because no device is provided to protect the driver.

이에, 본 고안은 상기한 문제를 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 충돌사고시 리어시트에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호할 수 있으며 동시에 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 때 운전자를 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 에어백를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and its purpose is to secure the occupant in the rear seat in the event of a collision and at the same time, protect the driver safely when the occupant in the rear seat poses a danger to the driver. The present invention provides an airbag for automobiles.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 에어백이 프론트시트의 시트백 후면에 장착된 상태를 보인 측면도1 is a side view showing a state in which the airbag for a vehicle according to the present invention is mounted on the rear of the seat back

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 에어백이 팽창된 상태를 보인 측면도Figure 2 is a side view showing a state inflated airbag for automobile according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 에어백의 구성을 개략적으로 보인 블록도Figure 3 is a block diagram schematically showing the configuration of a vehicle airbag according to the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 충격감지센서20 : 제어부10: shock sensor 20: control unit

30 : 프론트시트32 : 시트백30: front seat 32: seat back

40 : 에어백50 : 점화수단40: airbag 50: ignition means

60 : 작동스위치60: operation switch

이러한, 본 고안의 목적은 외부에서 전달되는 충격을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력하는 충격감지센서와, 상기 충격감지센서에서 출력된 감지신호를 내장된 기준치와 비교판단하여 충격감지센서에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이상이면 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호가 출력됨에 따라 폭발하여 압축가스를 발생하는 점화수단과, 프론트시트의 시트백 후단에 장착되고, 상기 점화수단의 폭발에 의하여 팽창되며 동시에 운전석의 일측에 설치된 작동스위치의 작동에 따라 팽창되는 에어백를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백에 의하여 달성될 수 있다.The object of the present invention is to detect the shock transmitted from the outside, and the shock detection sensor for detecting and outputting the resistance value according to the detected signal, and comparing the detection signal output from the shock detection sensor with a built-in reference value If the resistance value output from the shock sensor is greater than the built-in reference value, the control unit for outputting the control signal, the ignition means for generating a compressed gas to explode as the control signal of the control unit is output, and is mounted on the rear end of the seat back It can be achieved by an airbag for a vehicle, characterized in that it comprises an airbag inflated by the explosion of the ignition means and at the same time inflated according to the operation of the operation switch installed on one side of the driver's seat.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 에어백의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of an airbag for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 에어백이 프론트시트의 시트백 후면에 장착된 상태를 보인 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 에어백이 팽창된 상태를 보인 측면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 에어백의 구성을 개략적으로 보인 블록도이다. 도 1 내지 도 3을 설명하면, 자동차의 전방 양측에 외부에서 전달되는 충격을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력하는 충격감지센서(10)가 구비되고, 이 충격감지센서(10)에서 출력된 감지신호를 내장된 기준치와 비교판단하여 제어신호를 출력하는 제어부(20)가 구비된다.1 is a side view showing a state in which the airbag for a vehicle according to the present invention is mounted on the back of the seat back of the front seat, Figure 2 is a side view showing an inflated state for the vehicle airbag according to the present invention, Figure 3 The block diagram schematically showing the configuration of an airbag for a vehicle according to the present invention. 1 to 3, a shock sensor 10 for detecting an impact transmitted from the outside on both sides of the front of the vehicle and detecting and outputting a resistance value according to the detected signal is provided. The control unit 20 for outputting a control signal by comparing the detected signal output from the 10 with the built-in reference value is provided.

프론트시트(30)의 시트백(32) 후단에 에어백(40)이 장착되고, 이 에어백(40)은 제어부(20)에서 제어신호가 출력됨에 따라 폭발하고, 이 폭발에 의하여 발생된 압축가스를 에어백(40)내로 공급하는 점화수단(50)과 연결된다. 프론트시트(30)의 일측에는 점화수단(50)을 선택적으로 폭발시키는 작동스위치(60)가 설치된다.An air bag 40 is mounted at the rear end of the seat back 32 of the front seat 30, and the air bag 40 explodes as a control signal is output from the control unit 20, and the compressed gas generated by the explosion is air bag. It is connected to the ignition means 50 for supplying into 40. One side of the front seat 30 is provided with an operation switch 60 for selectively exploding the ignition means (50).

상기와 같이 구성된 자동차용 에어백이 작동되는 상태 및 효과를 설명한다.The state and effect of operating the airbag for automobiles configured as described above will be described.

자동차의 전방에서 소정의 충격이 전달되면 충격감지센서(10)에서 충격을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력한다. 충격감지센서(10)에서 감지된 신호가 출력되면 제어부(20)는 충격감지센서(10)에서 출력된 저항값을 내장된 기준치와 비교판단하여 제어신호를 출력한다. 즉, 제어부(20)는 충격감지센서(10)에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이하이면 제어신호를 출력하지 않으며, 충격감지센서(10)에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이상이면 제어신호를 출력한다. 제어부(20)에서 제어신호가 출력됨에 따라 점화수단(50)이 폭발하고, 이 폭발에 의하여 발생된 압축가스는 에어백(40)내로 공급된다. 폭발에 의하여 발생된 압축가스가 에어백(40)내로 공급됨에 따라 에어백(40)이 팽창되어 리어시트에 탑승한 탑승자가 프론트시트(30)에 부딪치는 것을 방지한다.When a predetermined shock is delivered from the front of the vehicle, the shock sensor 10 detects the shock, and detects and outputs a resistance value according to the detected signal. When the signal sensed by the impact sensor 10 is output, the control unit 20 compares the resistance value output from the impact sensor 10 with a built-in reference value and outputs a control signal. That is, the control unit 20 does not output a control signal when the resistance value output from the shock detection sensor 10 is less than or equal to the built-in reference value, and if the resistance value output from the impact detection sensor 10 is greater than or equal to the built-in reference value, the control signal. Outputs As the control signal is output from the control unit 20, the ignition means 50 explodes, and the compressed gas generated by the explosion is supplied into the airbag 40. As the compressed gas generated by the explosion is supplied into the airbag 40, the airbag 40 is inflated to prevent the occupant of the rear seat from hitting the front seat 30.

또한, 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 경우 프론트시트(30)의 일측에 설치된 작동스위치(60)를‘온’상태로 변환시키면 점화수단(50)이 폭발하고, 이에 따라 팽창된 에어백(40)이 리어시트에 탑승한 탑승자의 얼굴과 가슴부분을 압박함으로 운전자가 위험한 상태에서 신속하게 대피할 수 있는 것이다.In addition, when the occupant on the rear seat poses a danger to the driver, the ignition means 50 may explode when the operation switch 60 installed on one side of the front seat 30 is turned on, thereby causing an explosion. The airbag 40 is to press the face and chest portion of the occupant in the rear seat can be quickly evacuated from the driver dangerous state.

프론트시트(30)의 시트백(32) 후단에 자동차의 전방에서 충격이 전달됨에 따라 팽창되는 에어백(40)이 장착되어 있으므로 충돌사고시 리어시트에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 것이다. 또한, 프론트시트의 일측에 에어백(40)을 선택적으로 폭발시킬 수 있는 작동스위치(60)가 설치되어 있으므로 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 경우 에어백(40)을 폭발시켜 위험한 상황에서 신속하게 대피할 수 있는 것이다.Since the airbag 40 is expanded at the rear end of the seatback 32 of the front seat 30 as the shock is transmitted from the front of the vehicle, the occupant who rides on the rear seat in the event of a crash can be protected. In addition, since the operation switch 60 is installed on one side of the front seat to selectively explode the airbag 40, if the occupant on the rear seat poses a danger to the driver, the airbag 40 may explode in a dangerous situation. You can evacuate quickly.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 에어백은 자동차의 전방에서 충격이 전달됨에 따라 폭발하며, 동시에 리어시트에 탑승한 탑승자가 운전자에게 위험을 가할 경우 선택적으로 폭발시킬 수 있는 에어백을 프론트시트의 시트백 후단에 장착하여 충돌사고시 리어시트에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호함은 물론 운전자에게 위험상황에서 신속하게 대피할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the vehicle airbag according to the present invention explodes as a shock is transmitted from the front of the vehicle, and at the same time, the airbag that can selectively explode when the occupant in the rear seat poses a danger to the driver is a seatback of the front seat. It is mounted on the rear stage to protect the occupants on the rear seat in the event of a crash, and also has the effect of quickly evacuating the driver in a dangerous situation.

Claims

Shock detection sensor 10 for detecting the shock transmitted from the outside, detecting and outputting the resistance value in accordance with the detected signal,

A control unit 20 for comparing the detected signal output from the shock sensor 10 with a built-in reference value and outputting a control signal if the resistance value output from the shock sensor 10 is greater than or equal to the built-in reference value;

Ignition means (50) for generating a compressed gas by exploding as the control signal of the control unit 20 is output;

The airbag is mounted on the rear end of the seatback 32 of the front seat 30 and inflated by the explosion of the ignition means 50 and at the same time inflated according to the operation of the operation switch 60 installed at one side of the front seat 30. 40) an airbag for a vehicle, comprising: a.