KR19980013618U - 차량 시트 허리 안마 장치 - Google Patents

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KR19980013618U
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KR2019960027218U
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석용수
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/976Details or parts not otherwise provided for massaging systems

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  • Seats For Vehicles (AREA)
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Abstract

본 고안은 차량 시트에 관한 것으로, 특히 시트의 허리 부위에 진동을 주어 장시간 차량 운행시 오는 피로가 감소되도록 한 차량 시트 허리 안마 장치에 관한 것이다.
본 고안의 목적은 차량 시트 허리 부위에 진동 장치를 설치하고 운전자가 자신의 피로 정도에 따라 진동 세기를 조절할 수 있도록 하는 장치를 제공함으로써 장시간 차량 운행에 오는 피로 정도가 감소되도록 하는 것이다.
이에 따라, 장시간 차량 운행에도 시트 허리 부위의 진동에 의한 안마로 피로가 덜 쌓이게 되어 운전 집중에 매우 효과적이며 졸음 방지에도 적용할 수 있어 매우 실용적이다.

Description

차량 시트 허리 안마 장치
본 고안은 차량 시트에 관한 것으로, 특히 시트의 허리 부위에 진동을 주어 장시간 차량 운행시 오는 피로가 감소되도록 한 차량 시트 허리 안마 장치에 관한 것이다.
일반적으로 장시간 차량 운행시에는 약 2시간 마다 휴식을 취하도록 되어 있다.
이는 2시간 이상을 계속해서 시트에 앉아 있게 되면 허리에 무리가 가면서 팔과 다리에 쉽게 피로가 쌓이기 때문이다.
그러나, 보통 고속도로를 주행할 경우 차가 막히게 되면 서서히 움직이는 상태이므로 차선 변경 공간이 없어 휴식을 위해 갓길로 빠지는 일은 불가능하게 된다.
이에 따라, 운전자는 장시간을 운전석에 앉아 있으면서 브레이크 페달을 밟아야 하므로 앉아있는 그 자체가 힘이 들게 된다.
결국, 운전자가 장시간 차량 운행으로 몸이 피로하게 되면 운전 신경이 흐트러지게 되어 사고 발생의 원인을 제공하게 된다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량 시트 허리 부위에 진동 장치를 설치하고 운전자가 자신의 피로 정도에 따라 진동 세기를 조절할 수 있도록 하는 장치를 제공함으로써 장시간 차량 운행에 오는 피로 정도가 감소되도록 함을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안 차량 시트 허리 안마 장치는, 차량 시트에 있어서, 시트의 허리 부위의 내부에 장착되어 사용자의 허리에 안마 작용을 하는 진동부와; 운전자의 피로 정도에 따라 운전자가 직접 조절하여 상기 진동부의 진동 세기를 다르게 하는 진동 세기 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량 시트 허리 안마 장치의 구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 진동부 20 : 진동 세기 조절부
R1∼R3 : 저항 S1∼S3 : 조절 스위치
이하, 본 고안의 실시예를 첨부 도면을 참조로 하여 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 차량 시트 허리 안마 장치의 구성도로서, 그 구성은 진동부(10)와, 진동 세기 조절부(20)를 포함한다.
상기 진동부(10)는 일반적인 안마용 진동 장치로서, 시트 허리 부위 내부에 장착된다.
상기 진동 세기 조절부(20)는 상기 진동부(10)의 진동 세기를 조절하는 것으로, 각기 크기가 다른 저항(R1∼R3)에 의해 조절된 전압을 상기 진동부(10)로 각각 스위칭하는 조절 스위치(S1∼S3)로 구성된다. 여기서, 상기 조절 스위치(S1∼S3)는 운전자에 의해 동작하는 것으로, 본 고안에서는 진동 세기가 강 중 약으로 조절되도록 3개의 조절 스위치(S1∼S3)를 병렬 연결하여 구성하였다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 동작은 다음과 같이 이루어진다.
장시간 차량 운행시 허리가 뻐근해지기 시작하면 조절 스위치(S1∼S3)를 선택한다.
즉, 운전자의 피로 정도에 따라 진동 세기를 결정하여 해당하는 조절 스위치(S1∼S3)를 누르는 것이다.
여기서, 중간 정도의 진동 세기를 선택하였다면 제2조절 스위치(S2)가 온되고, 이에 제2저항(R2)을 통해 전압의 크기가 조절된다.
이렇게 조절된 전압은 시트 허리 부위에 장착된 진동부(10)로 인가되어 진동부(10)를 동작시킨다.
이때, 진동부(10)는 인가되는 전압의 크기에 따라 진동 세기를 조절한다.
이에, 운전자는 장시간 시트에 앉아 있어도 진동부(10)의 진동에 의한 안마로 허리에 무리가 덜 가게 되어 운전에 집중을 할 수 있게 된다.
또한, 본 고안에 의한 안마 장치는 운전중 운전자의 졸음을 쫓을 시에도 효과적으로 사용할 수 있어 그 사용 범위가 본 고안에만 국한되지는 않는다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따르면, 장시간 차량 운행에도 시트 허리 부위의 진동에 의한 안마로 피로가 덜 쌓이게 되어 운전 집중에 매우 효과적이며 졸음 방지에도 적용할 수 있어 매우 실용적이다.

Claims (1)

  1. 차량 시트에 있어서,
    시트의 허리 부위의 내부에 장착되어 사용자의 허리에 안마 작용을 하는 진동부(10)와; 운전자의 피로 정도에 따라 운전자가 직접 조절하여 상기 진동부(10)의 진동 세기를 다르게 하는 진동 세기 조절부(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트 허리 안마 장치.
KR2019960027218U 1996-08-30 1996-08-30 차량 시트 허리 안마 장치 KR19980013618U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100435332B1 (ko) * 2001-08-21 2004-06-10 현대자동차주식회사 자동차용 강도 조절형 시트 바이브레이터

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100435332B1 (ko) * 2001-08-21 2004-06-10 현대자동차주식회사 자동차용 강도 조절형 시트 바이브레이터

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