KR19980012878U - Rear seat seat installation structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 뒷좌석 시트 설치구조에 관한 것으로서 종래에는 시트쿠션저면에 훅크를 설치하고, 플로어패널에는 상기 훅크가 끼워질수 있는 훅크공을 천공함으로 인하여 상기 훅크공을 통하여 빗물이나 먼지 또는 각종 이물질등이 유입되어 실내가 더러워질 우려가 있는 것이며, 아울러 시트쿠션의 고정력을 향상시키기 위하여 훅크의 형상을 형으로 형성하였기 때문에 설치 및 분리가 어려운 문제점이 있었다.The present invention relates to a rear seat seat installation structure of a vehicle, and in the past, a hook is installed on the bottom of the seat cushion, and the floor panel drills a hook hole into which the hook can be fitted, so that rainwater, dust, or various foreign matters are passed through the hook hole. There is a possibility that the interior is dirty due to the inflow, and also because the shape of the hook was formed in the form of a mold in order to improve the fixing force of the seat cushion, there was a difficult installation and removal.
따라서 본 고안은 자동차의 뒷좌석시트를 설치함에 있어서 플로어패널(200)에는 접합부(310) 상측에 단턱부(330)가 있는 돌출부(340)가 형성되고, 상기 접합부(310)와 단턱부(330)사이에는 절곡부(320)가 형성된 브라켓(300)을 설치하고, 시트쿠션(100)의 저면에는 상기 돌출부(340)가 삽입되는 삽지공(110)의 내면 양측에는 지지봉(120)을 설치하여 된 것으로서 이와같은 본 고안은 빗물이나 먼지등이 유입될 우려가 없는 것은 물론 시트쿠션의 설치 및 분리가 손쉬워서 작업성이 향상되는 것이고, 아울러 시트쿠션을 플로어패널에서 자주 분리하더라도 플로어패널에 손상을 주지않는 것이다.Therefore, in the present invention, in installing the rear seat of the vehicle, the floor panel 200 is provided with a protrusion 340 having a stepped portion 330 above the joint 310, and the joint 310 and the stepped portion 330. Between the bracket 300 is formed between the bent portion 320 is formed between, and the support rod 120 is installed on both sides of the inner surface of the insertion hole 110 is inserted into the projection 340 on the bottom surface of the seat cushion 100 as The present invention has no risk of rain or dust from entering, as well as easy installation and removal of the seat cushion, which improves workability, and does not damage the floor panel even if the seat cushion is frequently removed from the floor panel. .
Description
도 1 은 종래의 시트쿠션 설치구조를 보인 일부 측단면도1 is a side cross-sectional view showing a conventional seat cushion installation structure
도2 는 본 고안의 시트쿠션 설치구조를 보인 일부 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing a seat cushion installation structure of the present invention
도 3 은 본 고안의 기술구성을 도시한 요부 분리사시도3 is an exploded perspective view showing a main part of the present invention
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 시트쿠션 110 : 삽지공100: seat cushion 110: inserting ball
120 : 지지봉 200 : 플로어패널120: support rod 200: floor panel
300 : 브라켓 310 : 접합부300: bracket 310: joint
320 : 절곡부 330 : 단턱부320: bend portion 330: step
340 : 돌출부340: protrusion
[고안의상세한설명][Detailed description of the proposal]
[고안의목적][Purpose of design]
본 고안은 자동차의 뒷좌석 시트쿠션에 관한 것으로서 더욱 상세히는 시트쿠션의 저면에 지지봉이 설치된 삽지공을 플로어패널에는 상기 삽지공에 삽입되는 브라켓을 설치하여 시트쿠션을 설치함으로써 플로어패널에 훅크공을 천공치 않아 빗물이나 먼지등이 유입될 우려가 없는 것은 물론 시트쿠션의 설치와 분리를 손쉽게 하여 작업성을 향상시키고, 시트쿠션을 플로어패널에서 분리하더라도 플로어패널이 손상될 우려가 없는 자동차의 뒷좌석 시트쿠션 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat cushion of a rear seat of a vehicle. More specifically, the insertion hole provided with a support rod is installed on the bottom of the seat cushion, and a bracket inserted into the insertion hole is installed on the floor panel so that the hook cushion is not drilled on the floor panel. It is easy to install and separate the seat cushion and improves workability, and there is no risk of rain or dust from entering, and even if the seat cushion is removed from the floor panel, the rear seat cushion installation structure of the car does not have to be damaged. It is about.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]
일반적으로 자동차의 실내에는 승객들이 편안한 자세로 앉을수 있는 앞용과 뒷용의 시트가 설치되는데, 앞좌석의 운전석과 조수석의 경우에는 세퍼레이터식 시트로 뒷좌석의 경우에는 벤치식 시트로 구성되어 있는 것이며, 이러한 시트는 착석 하였을때 히프가 얹혀지는 시트쿠션과 등이 받쳐주는 시트백으로 이루어지고, 상기 시트백의 상부에는 착석시 머리를 편안하게 지지하여 주거나 주행중 추돌등으로 인한 착석자의 목의 부상방지 기능도 겸하고 있는 헤드레스트를 설치하는 것이다.In general, the front and rear seats are installed in the interior of the car for passengers to sit in a comfortable position, the separator seat in the driver's seat and the front passenger seat and the bench seat in the rear seat. The seat is composed of a seat cushion that is supported by the hips when seated, and a seat back that supports the back, and the upper part of the seat back comfortably supports the head when seated or prevents injuries to the neck of the seated person due to a collision while driving. Install the headrest.
그리고 상기의 시트는 모두 실내바닥 즉, 플로어패널(fioor panel)에 설치되는데, 앞좌석에 주로 사용하는 세퍼레이터식 시트는 플로어 패널에 가이드레일을 설치한후 상기 가이드레일 위에 설치하는 것으로서 시트쿠션 하부에 조정레버가 있어서 사람들의 체형에 따라 시트를 앞뒤로 조절할수 있도록 되어 있으며, 또한 시트쿠션과 시트백의 연결 부위에는 시트백의 기울기를 미조정하는 리크라이닝 장치가 장착되어 있는 것이고, 뒷좌석 시트는 벤치식으로 되어 있으며, 플로어패널에 직접 설치하여 시트를 움직일수 없도록 구정되어 있다. 다시말해 시트의 구성부인 시트쿠션은 한곳에 고정되어 움직일수 없는 상태이며, 시트백 또한 각도를 조절할수 없는 것이다.And all the seats are installed on the indoor floor, that is, the floor panel (fioor panel), the separator-type sheets used mainly in the front seat is installed on the guide rail after installing the guide rail on the floor panel to the lower seat cushion There is an adjustment lever to adjust the seat back and forth according to people's body shape. Also, the seat cushion and seatback connection part is equipped with a reclining device to finely adjust the inclination of the seatback, and the rear seat is bench type. It is designed so that the seat cannot be moved by installing directly on the floor panel. In other words, the seat cushion, which is a component of the seat, is fixed in one place and cannot be moved, and the seatback also cannot adjust the angle.
상기의 뒷좌석시트 설치구조를 살펴보면 제 1 도에서 도시한 바와같이 시트쿠션(10)저면에 훅크(12)를 설치하고, 시트쿠션(10)이 설치되는 플로어 패널(20)에는 상기 훅크(12)가 끼워질수 있는 훅크공(22)을 천공한후 상기 훅크공(22)에 훅크(12)가 끼워지도록 하여 시트쿠션(10)을 설치하는 것이나 이는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.Looking at the rear seat seat installation structure as shown in FIG. 1, the hook 12 is installed on the bottom of the seat cushion 10, and the hook 12 is installed on the floor panel 20 on which the seat cushion 10 is installed. After drilling the hook hole 22 that can be fitted to the hook hole 22 to the hook 12 is fitted to install the seat cushion 10, but this is described in detail as a number of problems as follows: .
즉, 종래에는 플로어패널(20)에 훅크(12)가 끼워질수 있는 훅크공(22)을 천공하다 보니 상기 훅크공(22)에 훅크(12)를 끼워주게 되면 틈새가 발생하여 상기 틈새로 우천시에는 빗물이 또는 자동차가 흙탕길을 지나갈 때 흙탕물이 그리고 먼지나 각종 이물질등이 유입되어 실내가 더러워질 우려가 있는 것이며, 훅크(12)가 훅크공(22)에 끼워진후 쉽게 이탈되는 것을 방지하기 위하여 훅크(12)를 형으로 만들다 보니 시트쿠션(10)을 설치하고자 훅크(12)를 훅크공(22)내로 삽입시키기가 어려운 것이며, 또한 부득이 시트쿠션(10)을 분리하여야 할 경우 에도 훅크(12)가 훅크공(22)에서 쉽게 이탈되지 않아 시트쿠션(10)을 상측으로 강하게 들어올려 강제로 훅크(12)를 훅크공(22)에서 이탈시키기기 때문에 이로 인하여 플로어패널(20)이 손상되거나 훅크(12)가 변형되는 문제점이 있는 것이다.That is, in the related art, when the hook hole 22 into which the hook 12 is inserted into the floor panel 20 is drilled, when the hook 12 is fitted into the hook hole 22, a gap is generated and rainy weather occurs. There is a possibility that the rain water or dirt when the car passes the muddy road and dirt or various foreign matters, the interior of the dirt, and the hook 12 is inserted into the hook hole 22 to prevent the easy separation Since the hook 12 is formed into a mold, it is difficult to insert the hook 12 into the hook hole 22 in order to install the seat cushion 10. In addition, the hook 12 may be unavoidable even when the seat cushion 10 must be removed. ) Is not easily detached from the hook hole 22, so that the seat cushion 10 is strongly lifted upward, thereby forcibly detaching the hook 12 from the hook hole 22. Due to this, the floor panel 20 may be damaged or the hook 12 may be deformed.
[고안이 이루고자하는 기술적과제][Technical Challenges to be Done]
본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서 뒷좌석시트를 플로어패널에 설치하기 위한 구조를 변경하므로써 플로어패널에 훅크공을 천공하지 않아 빗물이나 먼지,이물질등이 유입될 우려가 없는 것이며, 시트쿠션을 설치하거나 분리시 손쉽게 할 수가 있는 것은 물론 탈거후에도 플로어패널의 손상을 방지할수 있는 자동차의 뒷좌석시트 설치구조를 제공함에 있는 것이다.The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and by changing the structure for installing the rear seat sheet on the floor panel, there is no fear that rainwater, dust, foreign matters, etc. do not flow into the floor panel by hooking holes. In addition, the seat cushion can be easily installed or removed, as well as providing a rear seat seat installation structure of the car to prevent damage to the floor panel even after removal.
이와같은 본 고안은 플로어패널에는 접합부 상측에 돌출부가 형성되고, 상기 접합부와 돌출부 사이에는 절곡부가 형성된 브라켓을 설치하고, 시트쿠션의 저면에는 상기 돌출부가 삽입되는 삽지공의 내면 양측에는 지지봉을 설치하므로써 달성될수 있는 것이다.The present invention is achieved by providing a floor panel with a protrusion formed at an upper portion of the joint, a bracket having a bent portion between the joint and the protrusion, and supporting bars at both sides of the inner surface of the insertion hole into which the protrusion is inserted at the bottom of the seat cushion. It can be.
이러한 본 고안은 시트쿠션을 들어서 시트쿠션의 저면에 천공된 삽지공속으로 브라켓의 돌출부가 삽입되도록 하면 시트쿠션에 설치된 지지봉이 브라켓의 절곡부내에 위치되어 시트쿠션이 이탈되지 않는 것이기 때문에 플로어패널에 훅크공을 천공할 필요가 없어 빗물이나 이물질이 유입될 우려가 없는 것은 물론 조립 및 분리작업이 손쉬워 작업성이 향상될수 있으므로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할 수가 있는 것이다.This invention is designed to lift the seat cushion and insert the protrusion of the bracket into the insertion hole drilled on the bottom of the seat cushion, so that the support rod installed on the seat cushion is positioned in the bent portion of the bracket so that the seat cushion is not detached. There is no need to drill holes, so there is no fear of rainwater or foreign matters flowing, as well as the ease of assembly and separation work can be improved workability can be effectively achieved.
[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]
이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성 할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings the technical configuration and effect as a preferred embodiment that can effectively achieve the object of the present invention.
제 2 도는 본 고안의 시트쿠션 설치구조를 보인 일부 측단면도이고 제 3 도는 본 고안의 기술구성을 보인 요부 분리사시도로서 이에 도시된 바와같이 본 고안은 자동차의 뒷좌석시트를 설치함에 있어서 플로어패널(200)에는 접합부(310) 상측에 단턱부(330)가 있는 돌출부(340)가 형성되고, 상기 접합부(310)와 단턱부(330)사이에는 절곡부(320)가 형성된 브라켓(300)을 설치하고, 시트쿠션(100)의 저면에는 상기 돌출부(340)가 삽입되는 삽지공(110)의 내면 양측에는 지지봉(120)을 설치하여 된 것이다.2 is a partial side cross-sectional view showing a seat cushion installation structure of the present invention and FIG. 3 is a partial separation perspective view showing the technical configuration of the present invention, as shown in the present invention, the present invention provides a floor panel 200 in installing a rear seat of a vehicle. ) Is provided with a protrusion 340 having a stepped portion 330 above the junction portion 310, and a bracket 300 having a bent portion 320 is provided between the junction portion 310 and the stepped portion 330. On the bottom surface of the seat cushion 100, the support rod 120 is installed on both sides of the inner surface of the insertion hole 110 into which the protrusion 340 is inserted.
이와같이 형성된 본 고안은 우선 브라켓(300)을 플로어패널(200)에 설치하여야 하는데, 이때에는 브라켓(300)의 접합부(310)와 플로어패널(200)을 접면시킨후 스크류를 체결하여 고정시키고, 이후 시트쿠션(100)을 플로어패널(200)에 설치하기 위해서는 시트쿠션(100)을 들어서 상기 시트쿠션(100)에 천공된 삽지공(110)속으로 브라켓(300)의 돌출부(340)가 삽입되도록 하는데, 여기서 상기 돌출부(340)는 처음에는 삽지공(110)에 쉽게 삽입이 되나 돌출부(340)에 형성된 단턱부(330)와 삽지공(110)내면 양측에 설치된 지지봉(120)이 서로 접면되면 더 이상은 삽입되지를 않는 것이다.The present invention formed as described above should first install the bracket 300 on the floor panel 200, in which case the bonding portion 310 and the floor panel 200 of the bracket 300 is contacted and then fixed by screwing, In order to install the seat cushion 100 on the floor panel 200, the protrusion 340 of the bracket 300 is inserted into the insertion hole 110 perforated in the seat cushion 100 by lifting the seat cushion 100. Here, the protrusion 340 is initially easily inserted into the insertion hole 110, but when the stepped portion 330 formed in the protrusion 340 and the support rods 120 installed on both sides of the insertion hole 110 are in contact with each other no longer It is not inserted.
이때에는 시트쿠션(100)을 약간 힘을 가하여 하향으로 내리 누르면 상기 단턱부(330)가 자체 탄성력으로 인하여 수축이 되는데, 이는 브라켓(300)의 재질을 충격에도 견딜수 있는 고강도의 플라스틱으로 만들어지는 것이기 때문에 탄성력을 가지게 되는 것으로 즉, 단턱부(330)가 수축이 되면 단턱부(330)에 걸리어 있던 지지봉(120)이 단턱부(330)를 통과하여 브라켓(300)의 접합부(310)와 밀착되는 것이다.At this time, if the seat cushion 100 is pushed downward by applying a little force, the stepped portion 330 is contracted due to its own elastic force, which is made of a high-strength plastic that can withstand the material of the bracket 300. Therefore, when the stepped portion 330 contracts, the support rod 120 caught on the stepped portion 330 passes through the stepped portion 330 and closely adheres to the joint 310 of the bracket 300. Will be.
이렇게 시트쿠션(100)의 삽지공(110)에 설치된 지지봉(120)이 브라켓(300)의 단턱부(330)를 지나 접합부(310)와 밀착되면 수축되었던 단턱부(330)가 원래의 상태로 복원되는 것이고, 상기 지지봉(120)은 단턱부(330)와 접합부(310)사이의 절곡부(320)에 위치되어 지지봉(120)의 하부는 접합부(310)가, 지지봉(120)의 상부는 단턱부(330)에 막혀 유동되지 않으므로 시트쿠션(100)이 플로어패널(200)는 견고하게 고정되는 것이다.When the support rod 120 installed in the insertion hole 110 of the seat cushion 100 passes through the stepped portion 330 of the bracket 300 and comes into close contact with the junction 310, the stepped portion 330 that has been contracted is restored to its original state. The support rod 120 is located at the bent portion 320 between the stepped portion 330 and the junction 310 so that the lower portion of the support rod 120 is the junction portion 310, the upper end of the support rod 120 The floor cushion 200 is firmly fixed to the seat cushion 100 because it is not blocked by the jaw 330.
이와는 다르게 시트쿠션(100)에 이상이 생기거나 또는 부득이하게 시트쿠션(100)을 플로어패널(200)에서 분리 하여야 할 경우에는 시트쿠션(100)을 상측에서 들어 올리면 시트쿠션(100)저면의 삽지공(110)내면에 설치된 지지봉(120)이 브라켓(300)의 단턱부(330)를 밀치고 올라는데, 이때 상기 단턱부(330)는 탄성력으로 수축이 되면서 지지봉(120)이 손쉽게 단턱부(330)를 지나므로 시트쿠션(100)이 플로어패널(200)에서 손쉽게 이탈되는 것이다.Unlike this, if an abnormality occurs in the seat cushion 100 or inevitably needs to separate the seat cushion 100 from the floor panel 200, the seat cushion 100 is lifted from the upper side and the insertion hole of the bottom of the seat cushion 100 is raised. The support rod 120 installed on the inner surface pushes up the stepped portion 330 of the bracket 300, wherein the stepped portion 330 is contracted by an elastic force and the support rod 120 is easily stepped portion 330. Since the seat cushion 100 is easily separated from the floor panel 200.
[고안의효과][Effect of design]
이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 플로어패널에 브라켓을 설치하고, 시트쿠션에는 상기 브라켓에 끼워지는 삽지공을 천공함으로써 종래와 같이 플로어패널에 훅크공을 천공하지 않아 빗물이나 흙탕물 또는 먼지나 이물질등이 유입될 우려가 전혀 없는 것이고, 아울러 시트쿠션의 설치 및 분리를 손쉽게 하여 작업성을 향상시킨 것은 물론 시트쿠션을 분리 하더라도 플로어패널이 손상될 우려가 전혀 없는 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention installs a bracket on the floor panel, and by inserting the insertion hole inserted into the bracket on the seat cushion, the hook panel is not drilled on the floor panel as in the prior art, so that rainwater, muddy water, dust or foreign matter, etc. There is no fear of inflow, and the seat cushion is easy to install and detach, which improves workability, and even if the seat cushion is removed, it is a very useful design without any risk of damage to the floor panel.
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |