KR19980010437U - 자동차의 라디에이터 그릴 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 라디에이터 그릴에 관한 것으로서, 종래의 라디에이터 그릴은 주행중에 엔진룸에 흡입되는 공기의 양을 조절하지 못하여 엔진이 과냉된다는 단점이 있어서, 본 고안에서는 라디에이터 그릴 내측에 외부 온도에 따라 가변되는차단판을 설치하여 라디에이터에 접촉되는 외부 공기의 양을 조절하게 됨으로서 라디에이터의 냉각수 온도를 적절하게 유지할 수 있어서 엔진의 과냉을 방지할 수 있게 된다.
Description
본 고안은 자동차의 라디에이터 그릴에 관한 것으로서, 특히 엔진룸으로 유입되는 외부 공기를 외부 온도에 따라 가변적으로 조절할 수 있는 자동차의 라디에이터 그릴에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 엔진은 주행중에 과열되기 쉽기 때문에 냉각시키지 않으면 엔진의 손상 및 사고의 위험성이 발생하게 되고, 따라서 엔진을 냉각시키도록 된 라디에이터가 엔진룸 내에 설치되어 있다.
아울러, 상기 라디에이터는 외부의 찬 공기와의 접촉을 통해 냉각 성능을 높이도록 된 구조라는 특징 때문에, 주행 중에 외부 공기와 활발하게 접촉할 수 있는 엔진룸 앞쪽에 대부분 설치하게 되고, 또한 엔진룸 전면에는 라디에이터 그릴이 장착되어 주행중에 엔진룸 내부로 공기가 수월하게 유입될 수 있도록 되어 있다.
도 1을 참고하여 종래 자동차의 라디에이터 그릴을 설명하면, 엔진룸(5) 전면에는 라디에이터 그릴(10)이 장착되어 있고, 상기 라디에이터 그릴(10)은 자동차의 주행 중에 외부 공기가 유입되는 다수의 격자홀(12)이 형성되어 있다.
상술한 바와 같이 자동차가 주행하면 라디에이터 그릴(10)을 통해 엔진룸(5) 내부로 외부의 찬 공기가 유입되고, 유입되는 찬 공기는 바로 라디에이터와 접촉할 수 있게 되어 상기 라디에이터의 냉각 기능을 돕게 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래 자동차의 라디에이터 그릴은 공기가 유입되는 격자홀(12)이 항시 열려진 상태로 되어 있어서 엔진룸(5)에 유입되는 외부 공기를 조절하지 못하고, 이에 라디에이터의 냉각장치가 그다지 필요 없는 겨울 등과 같은 경우에 지나치게 엔진을 과냉되게 함으로서 엔진의 구동 효율을 떨어뜨린다는 단점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 주행중에 엔진룸에 유입되는 외부 공기의 양을 필요에 따라 조절할 수 있도록 된 자동차의 라디에이터 그릴을 제공한다.
도 1은 종래 자동차의 라디에이터 그릴의 설치 위치를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 고안에 따른 라디에이터 그릴의 부분 사시도이며,
도 3은 본 고안에 따른 라디에이터 그릴의 작동 상태도이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 라디에이터 그릴20 : 차단판
22 : 가이드 봉30 : 바이메탈
40 : 가이드 판
상기의 목적을 실행하기 위하여 본 고안은 자동차의 엔진룸 전면에 장착되고 다수의 격자홀이 형성된 라디에이터 그릴에 있어서,
상기 라디에이터 그릴 내측에서 상하 구동이 되고 상기 격자홀을 차단할 수 있도록 형성된 차단판과,
상기 라디에이터 그릴의 내측 상단에 부착되고 상기 차단판의 상측과 링크 연결되도록 된 바이메탈과,
상기 차단판의 하단에 돌설된 가이드 봉과,
상기 라디에이터 그릴의 내측 하부에 장착되어 상기 가이드 봉이 삽입 구동되도록 된 가이드 판으로 구비됨을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터 그릴을 제공한다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 라디에이터 그릴은 엔진룸 내로 유입되는 외부 공기의 양을 필요에 따라 조절할 수 있게 된다.
본 고안에 따른 상세한 실시예를 도시한 도 2를 참조하여 설명하면, 라디에이터 그릴(10)에는 격자홀(12)이 형성되어 있고, 상기 격자홀(12)을 차단할 수 있도록 상기 라디에이터 그릴(10)에는 배면에 차단판(20)이 설치되어 있고, 상기 라디에이터 그릴(10)의 상면에는 바이메탈(30)이 부착되어 상기 차단판(20)의 상면과 링크 연결되고, 상기 차단판(20)의 하면에는 가이드 봉(22)이 형성되어 있으며, 또한 상기 라디에이터 그릴(10)의 내측 하부에는 중앙에 홀이 형성되어 있는 가이드 판(40)이 장착되어 있다.
아울러, 상기 차단판(20)은 라디에이터 그릴(10)에 형성된 격자홀(12)과 동일한 넓이를 가지게 되어 격자홀(12)을 차단하도록 되어 있으며, 상기 바이메탈(30)은 두 개의 열팽창 계수가 다른 금속을 맞붙여 구비함으로서 열을 받았을 때 열팽창 계수가 적은 금속으로 구부러 질 수 있도록 되어 있다.
따라서, 도 3에 나타낸 (가)와 같이 평상시에는 차단판(20)에 의해 라디에이터 그릴(10)에 형성된 격자홀(12)이 차단되어 있다가, 도 3의 (나)에서 보는 바와 같이 주위 온도가 상승되면 바이메탈(30)이 열을 받아 열팽창을 하여 구부러 지게 되고, 따라서 상기 바이메탈(30)과 링크 연결된 상기 차단판(20)을 구동시키게 됨으로서 라디에이터 그릴(10)에 형성된 격자홀(12)이 열려지게 된다.
그리고, 상기 가이드 봉(22)은 상기 가이드 판(40)의 홀에 삽입 구동되게 됨으로서, 상기 차단판(20)이 상하로 일정하게 구동되도록 되어 있다.
본 고안에 따른 자동차의 라디에이터 그릴은 주위온도에 따라 라디에이터 그릴의 격자홀을 가변적으로 개폐할 수 있게 되어, 주행 중에 엔진룸으로 지나친 외부 공기의 유입에 의한 엔진의 과냉을 방지할 수 있게 됨으로서 엔진의 효율적인 냉각을 가져올 수 있게 되고, 따라서 자동차의 구동 성능을 향상시킬 수 있게 되는 이점이 있다.
Claims (1)
- 자동차의 엔진룸 전면에 장착되고 다수의 격자홀이 형성된 라디에이터 그릴에 있어서,상기 라디에이터 그릴(10) 내측에서 상하 구동이 되고 상기 격자홀(12)을 차단할 수 있도록 형성된 차단판(20)과,상기 라디에이터 그릴(10)의 내측 상단에 부착되고 상기 차단판(20)의 상측과 링크 연결되도록 된 바이메탈(30)과,상기 차단판(20)의 하단에 돌설된 가이드 봉(22)과,상기 라디에이터 그릴(10)의 내측 하부에 장착되어 상기 가이드 봉(22)이 삽입 구동되도록 된 가이드 판(40)으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터 그릴.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960023851U KR19980010437U (ko) | 1996-08-06 | 1996-08-06 | 자동차의 라디에이터 그릴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960023851U KR19980010437U (ko) | 1996-08-06 | 1996-08-06 | 자동차의 라디에이터 그릴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980010437U true KR19980010437U (ko) | 1998-05-15 |
Family
ID=53972209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960023851U KR19980010437U (ko) | 1996-08-06 | 1996-08-06 | 자동차의 라디에이터 그릴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980010437U (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100508176B1 (ko) * | 2002-12-10 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | 라디에이터 그릴의 풍량 조절장치 |
| USD909750S1 (en) * | 2018-06-11 | 2021-02-09 | Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. | Badge holder |
-
1996
- 1996-08-06 KR KR2019960023851U patent/KR19980010437U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100508176B1 (ko) * | 2002-12-10 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | 라디에이터 그릴의 풍량 조절장치 |
| USD909750S1 (en) * | 2018-06-11 | 2021-02-09 | Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. | Badge holder |
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