KR102665639B1 - 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척은, 수소연료전지용 인코넬볼트를 수용하는 수용공간이 형성된 척몸체와, 상기 척몸체의 상부에서 척몸체의 중심 방향으로 슬라이딩시에 인코넬볼트 외면을 가압하여 볼트의 헤드 가공시 움직임을 제한하는 다수의 조우와, 상기 수용공간 내부에 고정되어 인코넬볼트의 나사산을 나사 체결 방식으로 수용하는 체결구속구를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

Description

수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척{Chuck for processing Inconel bolts for hydrogen fuel cells}
본 발명은 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것으로, 인코넬 소재로 이루어진 볼트를 안정적으로 지지하여 헤드 가공시 가공 불량을 최소화할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
본 발명은 내부 중앙에 가공이 요구되는 인코넬볼트의 나사부가 체결되도록 체결구속구를 구비하여 인코넬볼트에 대한 구속력이 향상될 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
본 발명은 체결구속구에 인코넬볼트의 나사부와 동일한 피치를 갖는 암나사부를 구비하여 인코넬볼트 안착 중에 가공 전 불량을 미리 감별해낼 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
본 발명은 조우(JAW)의 외면 일측에 손상방지코팅층을 구비하여 인코넬볼트의 숄더부 찍힘 등의 불량을 미연에 방지할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
본 발명은 인코넬볼트의 조임 방향과 동일한 방향으로 가공하여 인코넬볼트가 체결구속구에 의해 보다 견고하게 구속되도록 함으로써 불량을 최소화할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
본 발명은 인코넬볼트의 헤드에 툴에 의한 힘이 가해지더라도 인코넬볼트의 하부는 체결구속구에 의해 흔들림이 방지됨으로써 치수정밀도가 높은 가공이가능하도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
본 발명은 간단한 구조로 이루어져 유지 및 관리가 용이한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 관한 것이다.
고체산화물 연료전지(SOFC:Solid Oxide Fuel Cell)는 고체 산화물을 전해질로 사용하는 연료전지로서 연료를 산화시킬 때 발생하는 화학에너지를 직접 전기에너지로 바꾸는 장치이다.
이때 산화·환원반응을 이용하게 되는데 작동온도가 연료전지 중 가장 높은 600~1000℃에 이른다. 따라서 고체산화물 연료전지는 고온에서 작동하므로 백금과 같은 고가의 귀금속 전극촉매가 필요하지 않고 전해질 손실이나 보충이 필요치 않으며 전지 부식문제도 없고 발전효율이 높은 이점을 가진다.
그러나 모든 구성품이 고체로 되어 있어 연료와 공기가 새지 않도록 밀봉하는 것이 어렵고 고온에서 운전하므로 고체산화물 연료전지를 조립하기 위한 높은 치수정밀도로 관리해야 하며, 표면조도 또한 관리 대상이다.
대한민국 공개실용신안공보 제20-2022-0001305호에는 도 1과 같이 베이스(5)에 볼트(1) 체결시 상부단열블록(2)과 하부단열블록(4) 및 연결지지대(3)를 중간에 게재하여 단열성을 높인 고체산화물 연료전지 단열 지지 구조가 개시되어 있다.
그리고 대한민국 등록특허 제10-2059792호에는 도 2와 같이 다수의 연통공(108)에는 볼트(22)가 체결되며, 연료전지스택(100) 내부의 공기실에서 발생하는 고온의 가스가 외부로 누설되지 않도록 시일 부재가 구비된 연료전지 스택이 개시되어 있다.
그러나 볼트의 표면조도가 거친경우 시일부재를 구비하더라도 압착이 어려워 공기 누설을 야기하게 되므로 바람직하지 못하다. 또한 볼트의 소재 자체가 열에 취약한 경우 변형으로 인한 공기 누설을 야기할 수도 있다.
이에 따라 근래에는 내부식성, 내열성 및 고강도가 요구되는 항공기 부품, 보일러 부품 등에 니켈, 크롬, 코발트, 몰리브덴, 티타늄을 함유하는 인코넬강의 소재로 이루어진 볼트의 수요가 증가하고 있다.
대한민국 공개특허 제10-2021-0080738호에는 도 3과 같이 개시된 인코넬강의 볼트 제조방법에 도시되어 있으며, 간략히 설명하면 인코넬강으로 이루어진 환봉으로부터 소재를 커팅하여 국부적으로 가열한 후 단조 성형하고, 이후 선삭 및 전조과정을 거쳐 제조된다.
그러나 인코넬강으로 이루어진 볼트를 연료전지에 적용하는 경우 볼트 머리의 저면과, 머리와 나사부 사이에 위치하는 봉부 및 나사산이 높은 표면조도를 갖도록 관리해야 하므로 볼트를 가공시 움직임을 제한할 수 있도록 지그나 척이 요구된다.
예컨대 대한민국 등록특허 제10-2029215호에는 도 4와 같이 척이 고정할 수 있는 스펙을 벗어나더라도 고정 가능하고 공작물이 얇더라도 견고하게 고정할 수 있도록 한 베플 고정용 스페셜 척이 개시되어 있다.
그러나 도 4의 종래기술은 척에 고정된 공작물의 하부가 어떠한 구속을 받고 있지 않는 구조이므로 떨림이 발생하여 치수정밀도가 낮아지는 문제점이 있다.
또한 척은 다양한 크기의 공작물을 고정할 수 있도록 구성되긴 하였으나, 이미 가공되어진 부위가 양품 상태인지를 판별하는 요소가 없어 바람직하지 못하다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 인코넬 소재로 이루어진 볼트를 안정적으로 지지하여 헤드 가공시 가공 불량을 최소화할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 내부 중앙에 가공이 요구되는 인코넬볼트의 나사부가 체결되도록 체결구속구를 구비하여 인코넬볼트에 대한 구속력이 향상될 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 체결구속구에 인코넬볼트의 나사부와 동일한 피치를 갖는 암나사부를 구비하여 인코넬볼트 안착 중에 가공 전 불량을 미리 감별해낼 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 조우(JAW)의 외면 일측에 손상방지코팅층을 구비하여 인코넬볼트의 숄더부 찍힘 등의 불량을 미연에 방지할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 인코넬볼트의 조임 방향과 동일한 방향으로 가공하여 인코넬볼트가 체결구속구에 의해 보다 견고하게 구속되도록 함으로써 불량을 최소화할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 인코넬볼트의 헤드에 툴에 의한 힘이 가해지더라도 인코넬볼트의 하부는 체결구속구에 의해 흔들림이 방지됨으로써 치수정밀도가 높은 가공이가능하도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 간단한 구조로 이루어져 유지 및 관리가 용이한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 제공하는 것에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척은, 수소연료전지용 인코넬볼트를 수용하는 수용공간이 형성된 척몸체와, 상기 척몸체의 상부에서 인코넬볼트를 상방향으로 지지하며, 척몸체의 중심 방향으로 슬라이딩시에 인코넬볼트 외면을 가압하여 볼트의 헤드 가공시 움직임을 제한하는 다수의 조우, 상기 수용공간 내부에 고정되어 인코넬볼트의 나사산을 나사 체결 방식으로 수용하는 체결구속구를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
상기 체결구속구는 인코넬볼트의 나사산과 동일한 피치로 형성된 암나사가 형성됨을 특징으로 한다.
상기 체결구속구는 수용공간 내부에서 움직임이 제한된 상태로 직립되며, 상기 암나사는 인코넬볼트의 나사산과 체결 여부에 따라 불량 유무를 검출하는 것을 특징으로 한다.
상기 다수의 조우는, 서로 근접시에 인코넬볼트의 숄더와 접촉하며, 상기 인코넬볼트가 체결구속구에 지지된 상태에서 체결구속구의 상단부는 숄더의 하측에 위치함을 특징으로 한다.
상기 다수 조우의 단부에는, 조우의 경도 및 내마모성을 증가시켜 인코넬볼트의 손상을 방지하기 위한 손상방지코팅층이 구비됨을 특징으로 한다.
본 발명에서는, 인코넬 소재로 이루어진 볼트를 안정적으로 지지하여 헤드 가공시 가공 불량을 최소화할 수 있도록 체결구속구를 구비하였다.
따라서 인코넬볼트에 대한 구속력이 향상되어 불량을 최소화할 수 있다.
그리고 체결구속구에 인코넬볼트의 나사부와 동일한 피치를 갖는 암나사부를 구비하여 인코넬볼트 안착 중에 가공 전 불량을 미리 감별해낼 수 있다.
또한 조우(JAW)의 외면 일측에 손상방지코팅층을 구비하여 인코넬볼트의 숄더부 찍힘 등의 불량을 미연에 방지할 수 있다.
그리고 인코넬볼트의 조임 방향과 동일한 방향으로 가공하여 인코넬볼트가 체결구속구에 의해 보다 견고하게 구속할 수 있다.
그리고 인코넬볼트의 헤드에 툴에 의한 힘이 가해지더라도 인코넬볼트의 하부는 체결구속구에 의해 흔들림이 방지됨으로써 치수정밀도를 높일 수 있다.
뿐만 아니라, 간단한 구조로 이루어져 유지 및 관리가 용이하며, 제작 원가가 절감되는 이점이 있다.
도 1 은 대한민국 공개실용신안공보 제20-2022-0001305호에 개시된 고체산화물 연료전지 단열 지지 구조를 나타낸 단면도.
도 2 는 대한민국 등록특허 제10-2059792호에 개시된 연료전지 스택의 구조를 보인 개요도.
도 3 은 대한민국 공개특허 제10-2021-0080738호에 개시된 인코넬강의 볼트 제조방법을 나타낸 공정순서도.
도 4 는 대한민국 등록특허 제10-2029215호에 개시된 베플 고정용 스페셜 척의 외관을 보인 사시도.
도 5 는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척의 바람직한 실시예의 실물사진.
도 6 은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 이용하여 헤드 가공되어질 인코넬볼트 반제품 실물 사진.
도 7 은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에서 요부 구성인 체결구속구의 외관을 보인 실물 사진.
도 8 은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에서 요부 구성인 체결구속구가 척몸체에서 분리된 모습을 보인 실물 사진.
도 9 는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척 상부에 인코넬볼트 반제품이 위치한 모습을 보인 종단면도.
도 10 은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척 내부에 인코넬 볼트 반제품이 삽입 후 안착된 모습을 보인 종단면도.
도 11 은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에서 인코넬볼트 반제품이 조우에 의해 구속된 모습을 보인 종단면도.
도 12 는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척을 이용해서 헤드 가공이 완료된 모습을 보인 종단면도.
이하 첨부된 도 5 내지 도 8을 참조하여 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(이하 '가공용 척(100)'라 칭함)의 구성을 설명한다.
도 5에는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100)의 바람직한 실시예의 실물사진이 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100)을 이용하여 헤드 가공되어질 인코넬볼트 반제품(=가공대상물) 실물 사진이 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100)에서 요부 구성인 체결구속구(160)의 외관을 보인 실물 사진이 도시되어 있으며, 도 8에는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100)에서 요부 구성인 체결구속구(160)가 척몸체(120)에서 분리된 모습을 보인 실물 사진이 도시되어 있다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도면과 같이 본 발명에 따른 가공용 척(100)은 도 6과 같이 나사산(2)과 숄더(4) 및 플랜지(6)가 가공되고 인코넬 합금으로 이루어진 인코넬볼트(10)의 헤드(도 5의 도면부호 9 참조)를 가공하기 위해 사용되는 것으로서, 도 6과 같은 상태의 가공대상물(1)을 삽입하여 구속함으로써 헤드(9) 가공시 움직임을 제한하고, 가공대상물(1) 삽입시에 나사산(2)의 불량을 감별해낼 수 있도록 하는 기능도 동시에 수행한다.
또한 상기 가공용 척(100)은 가공대상물(1)을 가공시에 보다 견고하게 구속하여 회전을 방지하고, 하부의 떨림이 방지되도록 하며 공구에 의해 가해지는 힘에 의해 숄더(4)의 찍힘 등도 방지될 수 있도록 작용하게 된다.
이를 위해 상기 가공용 척(100)은 중앙부에 수용공간(110)이 형성되고 상부가 개구된 원통 형상을 갖는 척몸체(120)와, 상기 척몸체(120)의 상부에서 척몸체(120)의 중심 방향으로 슬라이딩하여 수용공간(110)에 수용되는 가공대상물(1)의 숄더(4)를 가압하여 구속하는 다수의 조우(140)와, 상기 수용공간(110) 내부에 고정되어 가공대상물(1)의 나사산(2)을 나사 체결 방식으로 수용하는 체결구속구(160)와, 상기 척몸체(120) 내부로 기체나 유체를 공급하여 조우(140)가 직선 왕복운동하도록 강제하는 압력공급라인(170)을 포함하여 구성된다.
상기 압력공급라인(170)은 본 발명의 실시예에서 압축공기를 공급할 수 있도록 구성하였으며, 상기 압력공급라인(170)에는 기압을 조절하기 위한 압력조절기(172)와, 기류의 흐름 방향을 제어하는 분배기(174)가 포함된다.
상기 가공용 척(100)은 베이스(104)에 견고하게 고정되며, 베이스(104)에 결합된 상태로 머시닝센터(도시되지 않음) 등의 가공설비에 설치되어 가공대상물(1)의 헤드(9) 가공이 이루어지게 된다.
따라서 상기 베이스(104) 일측에는 머시닝센터 일측에 설치하기 위한 체결구(106)가 다수 형성되어 있다.
상기 체결구속구(160)는 도 7과 같이 소정의 길이를 가진 원통 형상을 가지며, 내부에는 암나사(162)가 형성되어 있다.
상기 암나사(162)는 헤드(9) 가공이 요구되는 가공대상물(1)의 나사산(2)과 나사결합시 체결 여부에 따라 나사산(2)의 불량여부를 감별해낼 수 있도록 구성된 것으로서, 상기 나사산(2)의 피치와 동일하게 형성된다.
그리고 상기 암나사(162)는 나사산(2)과 나사 결합한 상태에서 상기 헤드(9) 가공을 위해 가공설비로부터 힘을 받게 되면, 가공대상물(1)의 하부를 견고하게 받쳐주어 흔들림을 방지하게 되며, 불량율을 낮출 수 있게 된다.
또한 상기 체결구속구(160)는 암나사(162) 내부에 나사산(2)만 삽입되고, 상기 숄더(4)는 삽입되지 않도록 구성된다. 즉 상기 체결구속구(160)가 척몸체(120)에 압입 고정된 상태에서 나사산(2)을 암나사(162)에 체결하게 되면, 상기 플랜지(6)의 하면과 조우(140)의 상면이 접촉시까지만 가공대상물(1)의 하측방향 삽입이 이루어지게 된다.
이때 상기 체결구속구(160)의 상단부는 숄더(4)보다 아래에 위치하도록 설계하여 나사산(2)의 가공 불량을 확인할 수 있게 되며, 숄더(4)와 암나사(162)의 접촉으로 인한 숄더(4)의 손상을 방지할 수 있게 된다.
도 5에서 상기 체결구속구(160)는 척몸체(120) 내부에 결합되기 전 상태이며, 척몸체(120)와 높이 비교를 위해 외부에 세워 촬영한 것이다.
이하 첨부된 도 9 내지 도 12를 참조하여 상기와 같이 구성되는 가공용 척(100)을 이용한 가공대상물(1)의 가공 순서를 설명한다.
도 9는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100) 상부에 인코넬볼트 반제품이 위치한 모습을 보인 종단면도이고, 도 10은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100) 내부에 인코넬 볼트 반제품이 삽입 후 안착된 모습을 보인 종단면도이고, 도 11은 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100)에서 인코넬볼트 반제품이 조우(140)에 의해 구속된 모습을 보인 종단면도이며, 도 12 는 본 발명에 의한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척(100)을 이용해서 헤드(9) 가공이 완료된 모습을 보인 종단면도이다.
도면과 같이 상기 가공용 척(100)은 내부에 체결구속구(160)가 압입되어 고정되어 있으며, 상단부는 수용공간(110) 내부에 위치하고 있다.
그리고 헤드(9) 가공이 요구되는 가공대상물(1)은 다수의 조우(140)가 이격된 틈 사이로 삽입되며, 상기 암나사(162)와 나사산(2)은 나사결합 방식으로 상기 가공대상물(1)은 하측으로 이동하게 된다.
상기와 같이 나사산(2)과 암나사(162)의 나사결합에 의해 상기 플랜지(6)의 하면은 도 10과 같이 조우(140)의 상면과 접촉하게 되며, 상기 플랜지(6)와 조우(140)가 접촉할 때 까지 상기 나사산(2)과 암나사(162)가 걸림없이 나사결합이 되면 나사산(2)의 가공 불량이 없는 것으로 판단수 있다.
이때 상기 숄더(4)는 체결구속구(160)의 상측에 위치하게 된다.
이후 도 10의 화살표 방향으로 다수의 조우(140)를 근접시키게 되면, 도 11과 같이 상기 조우(140)는 숄더(4) 외면을 면접촉하면서 가압하여 구속하게 된다.
보다 구체적으로, 상기 숄더(4) 외면은 조우(140)의 단부에 코팅된 손상방지코팅층(142)과 접촉한 상태로 구속된다. 본 발명의 실시예에서 상기 손상방지코팅층(142)은 크롬질화물(CrN: Chromium Nitride)코팅을 적용하였으며, 크롬질화물 코팅층은 크롬 도금층에 비해 높은 탄성력, 우수한 밀착강도, 뛰어난 내산화성, 높은 경도, 고온, 고속 및 고압과 같은 가혹한 마찰 조건하에서도 우수한 성능을 발휘할 수 있다.
상기 손상방지코팅층(142)과 숄더(4)의 접촉에 의해 움직임이 제한된 가공대상물(1)은 암나사(162)와 나사산(2)의 나사결합에 의해 하부도 견고하게 고정된 상태를 유지하게 된다.
이후 도 4의 화살표 방향으로 헤드(9)의 6면을 가공하게 된다. 즉 상기 헤드(9)의 6면 가공 방향은 가공대상물(1)의 나사산(2) 형성 방향과 대응하는 방향으로 일정 각도만큼 절삭하는 과정이다.
예컨대 상기 가공대상물(1)의 나사산(2)이 오른나사인 경우 도 11의 화살표 방향대로 돌아가면서 면가공을 수행하게 된다.
따라서 상기 가공대상물(1)은 나사산(2)과 암나사(162)가 나사결합하고 있고, 플랜지(6)의 하면이 조우(140)의 상면과 접촉한 상태이며, 상기 조우(140)의 손상방지코팅층(142)이 숄더(4)의 외면을 가압함에 따라 가공설비로부터 힘이 가해지더라도 가공용 척(100)에 설치된 상태에서 헛돌거나 진동발생이 방지되어 치수정밀도가 높은 헤드(9) 가공이 가능하게 된다.
상기와 같은 과정을 수행하고 나면 도 12와 같이 헤드(9)의 가공이 완료되어 인코넬볼트(10)를 완성하게 되며, 상기 인코넬볼트(10)는 암나사(162)와 나사산(2)의 풀림 방향으로 회전시켜 가공용 척(100)으로부터 분리할 수 있게 된다.
이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
예를 들어 본 발명의 실시예에서 상기 조우(140)는 상면이 동일면상에 위치하도록 구성되어 있으나, 상기 플랜지(6)가 안착되도록 하측 방향으로 홈이 형성될 수도 있다.
또한 상기 체결구속구(160)는 척몸체(120)에 압입 방식으로 결합되는 것을 예시하였으나, 상기 다수 조우(140) 사이에 삽입되는 가공대상물(1)을 정확하게 중앙으로 수용할 수 있도록 하는 범위 내라면 척몸체(120)와 나사결합방식으로 체결될 수도 있을 것이다.
뿐만 아니라, 상기 체결구속구(160)는 상이한 피치의 암나사(162)가 형성된 다수로 구성하여 선택적으로 착탈함으로써 상기 체결구속구(160)를 제외한 나머지 구성을 공용으로 사용하여 다양한 크기의 나사산(2)을 가진 인코넬볼트(10)의 가공이 가능할 것이다.
1. 가공대상물 2. 나사산
4. 숄더 6. 플랜지
8. 헤드 10. 인코넬볼트
100. 인코넬볼트 가공용 척 104. 베이스
106. 체결구 110. 수용공간
120. 척몸체 140. 조우
142. 손상방지코팅층 160. 체결구속구
162. 암나사 170. 압력공급라인
172. 압력조절기 174. 분배기

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 수소연료전지용 인코넬볼트를 수용하는 수용공간이 형성된 척몸체와,
    상기 척몸체의 상부에서 인코넬볼트를 상방향으로 지지하며, 척몸체의 중심 방향으로 슬라이딩시에 인코넬볼트의 숄더를 가압하여 헤드 가공시 움직임을 제한하는 다수의 조우와,
    상기 조우의 경도 및 내마모성을 증가시켜 인코넬볼트의 손상을 방지하기 위한 손상방지코팅층과,
    상기 수용공간 내부에서 움직임이 제한된 상태로 직립 고정되고, 인코넬볼트의 나사산과 동일한 피치로 형성된 암나사가 형성되어 인코넬볼트를 나사 체결 방식으로 수용하는 체결구속구를 포함하여 구성되어 인코넬볼트의 헤드를 가공할 수 있도록 한 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척에 있어서,
    상기 암나사는 인코넬볼트의 나사산과 체결 여부에 따라 불량 유무를 검출 가능하고,
    상기 인코넬볼트의 헤드는 상기 암나사가 나사산에 나사 결합되고, 상기 조우가 숄더를 가압한 상태에서 나사산 형성 방향과 대응하는 방향으로 일정 각도만큼 면가공하는 과정을 거쳐 형성됨을 특징으로 하는 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 다수의 조우는, 서로 근접시에 인코넬볼트의 숄더와 접촉하며, 상기 인코넬볼트가 체결구속구에 지지된 상태에서 체결구속구의 상단부는 숄더의 하측에 위치함을 특징으로 하는 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 손상방지코팅층은 크롬질화물(CrN: Chromium Nitride)코팅이 적용됨을 특징으로 하는 수소연료전지용 인코넬볼트 가공용 척.
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KR101440822B1 (ko) * 2013-03-29 2014-09-23 주식회사 다인정공 풀스터드 볼트 체결용 척 및 그의 제조 방법
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JP2017077589A (ja) * 2015-10-19 2017-04-27 豊和工業株式会社 チャック

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