KR102644376B1 - Air curtain apparatus for sliding doors and method of operating same - Google Patents
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Abstract
본 발명은 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치 및 이의 작동 방법에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 버스의 중문과 같은 슬라이딩 도어에 장착되는 에어 커튼 장치 및 이의 작동 방법에 관한 발명이다.The present invention relates to an air curtain device for a sliding door and an operating method thereof. More specifically, the present invention relates to an air curtain device mounted on a sliding door such as a middle door of a bus and an operating method thereof.
Description
본 발명은 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치 및 이의 작동 `방법에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 버스의 중문과 같은 슬라이딩 도어에 장착되는 에어 커튼 장치 및 이의 작동 방법에 관한 발명이다.The present invention relates to an air curtain device for a sliding door and a method of operating the same. More specifically, the present invention relates to an air curtain device mounted on a sliding door such as the middle door of a bus and a method of operating the same.
일반적으로, 전기버스 등 친환경 시내버스는 디젤엔진이 아닌 배터리의 출력으로 차량을 이동하거나 전기장치 및 공조 장치를 작동시키게 된다.Generally, eco-friendly city buses such as electric buses move the vehicle or operate electric devices and air conditioning devices using the output of batteries rather than diesel engines.
여름철에는 더위로 인하여 실내 에어컨을 가동하게 되며, 겨울철에는 추위로 인하여 실내 히터를 가동하게 되는데, 이러한 공조 장치의 출력은 차량을 이동시키기 위한 출력에만 사용되어도 부족한 배터리의 에너지를 과소비시키는 원인이 된다.In the summer, the indoor air conditioner is turned on due to the heat, and in the winter, the indoor heater is turned on due to the cold. Even if the output of this air conditioning device is used only to move the vehicle, it causes excessive consumption of insufficient battery energy.
특히, 승객의 승하차 시 전문(front door)과 중문(mid door)을 열게 되는데, 폴딩 타입(folding type)인 전문과 달리 도 1에 도시된 것과 같은 슬라이딩 타입(sliding type)의 중문은 1회 열림 시 내부 열량 손실이 매우 높게 발생하게 된다.In particular, the front door and mid door are opened when passengers board and disembark, and unlike the folding type front door, the sliding type middle door as shown in Figure 1 opens once. Internal heat loss occurs at a very high rate.
이는 친환경 시내버스 배터리의 충전시간을 단축시키고, 최종적으로는 배터리의 한계수명을 줄이게 되는 문제를 발생시키게 된다.This shortens the charging time of eco-friendly city bus batteries and ultimately causes the problem of shortening the lifespan of the battery.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 슬라이딩 도어 개폐 시 차량의 실내와 실외의 에너지 이동을 막아 차량 내부의 공조 가동 시 승객의 승하차로 인한 에너지 손실을 최소화 하는데 목적이 있다.The present invention was invented to solve the above problems, and its purpose is to prevent energy transfer between the interior and exterior of the vehicle when the sliding door is opened and closed, thereby minimizing energy loss due to passengers boarding and disembarking when operating the air conditioning inside the vehicle.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치에 있어서,In the air curtain device for a sliding door of the present invention to achieve the above object,
슬라이딩 도어의 개방 시 슬라이딩 도어의 상측으로부터 토출되는 공기를 슬라이딩 도어의 하측에서 흡입하여 에어 커튼을 형성하는 것을 특징으로 한다.When the sliding door is opened, the air discharged from the upper side of the sliding door is sucked in from the lower side of the sliding door to form an air curtain.
슬라이딩 도어의 상측으로부터 토출되는 공기는 슬라이딩 도어의 개폐 시 개방된 부분에서만 토출되는 것을 특징으로 한다.The air discharged from the upper side of the sliding door is characterized in that it is discharged only from the open portion when the sliding door is opened and closed.
버스의 상단 플로어 내부에는,Inside the top floor of the bus,
슬라이딩 도어의 상단부분에 위치하며, 하면에는 버스의 내부와 연통시키는 에어홀이 형성되는 챔버부;A chamber portion located at the upper part of the sliding door and having an air hole formed on the lower surface to communicate with the interior of the bus;
상단 플로어의 하면이 되며, 에어홀의 하측에 위치하는 자바라 구조의 가이드부;A guide part with a bellows structure that becomes the lower surface of the upper floor and is located on the lower side of the air hole;
슬라이딩 도어의 개방 시 작동되어 챔버부의 내부로 공기를 공급하는 에어탱크;An air tank that operates when the sliding door is opened and supplies air into the chamber portion;
에어탱크와 챔버부를 연통시키는 에어라인;An airline connecting the air tank and the chamber portion;
에어라인에 구비되어 에어탱크로부터 챔버부로 공급되는 공기의 토출량이 슬라이딩 도어가 개방된 부분의 면적에 따라 달라지도록 제어하는 에어밸브;가 구비되는 것을 특징으로 한다.An air valve is provided in the air line and controls the discharge amount of air supplied from the air tank to the chamber part to vary depending on the area of the open portion of the sliding door.
가이드부는 슬라이딩 도어와 연동되어 이동하는 커넥팅로드의 일단에 연결되어 슬라이딩 도어의 개폐와 연동되어 이동하는 것을 특징으로 한다.The guide part is connected to one end of a connecting rod that moves in conjunction with the sliding door and moves in conjunction with the opening and closing of the sliding door.
가이드부는 다단으로 형성되는 것으로, 슬라이딩 도어의 열림 방향으로 인접하는 후단 내부로 연속하여 삽입되거나 연속하여 접혀지는 구조인 것을 특징으로 한다.The guide portion is formed in multiple stages and is characterized by a structure that is continuously inserted or continuously folded into the rear end adjacent to the sliding door in the opening direction.
슬라이딩 도어의 개방 시 가이드부의 삽입 또는 접힘 길이는 슬라이딩 도어가 개방된 부분의 길이와 서로 동일한 것을 특징으로 한다.When the sliding door is opened, the insertion or folding length of the guide portion is the same as the length of the portion where the sliding door is opened.
챔버부는 버스의 길이방향으로 슬라이딩 도어와 서로 동일한 길이인 것을 특징으로 한다.The chamber part is characterized in that it has the same length as the sliding door in the longitudinal direction of the bus.
에어홀은 버스의 길이방향으로 슬라이딩 도어와 서로 동일한 길이이며, 버스의 폭방향으로 서로 일정 간격 이격되어 복수 개 형성되는 것을 특징으로 한다.The air holes have the same length as the sliding door in the longitudinal direction of the bus, and are characterized in that a plurality of air holes are formed at regular intervals from each other in the width direction of the bus.
가이드부의 삽입 또는 접힘 길이의 변화에 따라 버스의 내부로 개방되는 에어홀의 길이가 달라지는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the length of the air hole opened into the inside of the bus varies depending on the insertion or folding length of the guide part.
버스의 하단 플로어 내부에는,Inside the bottom floor of the bus,
슬라이딩 도어의 하측에 위치하는 덕트부;A duct portion located on the lower side of the sliding door;
덕트부의 일단에 연결되며, 슬라이딩 도어의 개방 시 작동되는 흡입펌프;가 구비되고,A suction pump is connected to one end of the duct and operates when the sliding door is opened,
하단 플로어에서 버스의 내부 바닥면에는 버스의 내부와 덕트부를 연통시키는 흡입홀;이 형성되는 것을 특징으로 한다.The bottom floor is characterized in that a suction hole is formed on the inner floor of the bus to communicate with the inside of the bus and the duct section.
흡입홀은 에어홀과 서로 대응되도록 위치하며, 서로 동일한 크기를 갖는 것을 특징으로 한다.The suction hole is positioned to correspond to the air hole and is characterized in that it has the same size.
흡입펌프는 에어홀을 통하여 버스 내부로 유입되는 공기가 흡입홀로 유입되도록 흡입하는 것을 특징으로 한다.The suction pump is characterized by sucking air flowing into the bus through the air hole so that it flows into the suction hole.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법에 있어서,In the method of operating the air curtain device of the sliding door of the present invention to achieve the above object,
슬라이딩 도어의 열림 시,When the sliding door is opened,
슬라이딩 도어의 열림, 에어밸브의 열림 및 흡입펌프의 작동이 동시에 시작되는 단계;Opening the sliding door, opening the air valve, and starting the operation of the suction pump simultaneously;
슬라이딩 도어의 열림에 따라 커넥팅로드에 의해 가이드부가 슬라이딩 도어의 열림 방향으로 점차 삽입되거나 접히는 단계;A step in which the guide part is gradually inserted or folded in the opening direction of the sliding door by the connecting rod as the sliding door is opened;
슬라이딩 도어의 개방 면적 증가에 따라 에어밸브의 열림량이 점차 증대되는 단계;A step of gradually increasing the opening amount of the air valve as the opening area of the sliding door increases;
슬라이딩 도어의 개방 면적이 최대가 되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Characterized in that it includes a step of maximizing the open area of the sliding door.
에어밸브의 열림 시 에어탱크 내부의 공기는 챔버부로 유입되는 것을 특징으로 한다.When the air valve is opened, the air inside the air tank flows into the chamber part.
가이드부가 슬라이딩 도어의 열림 방향으로 점차 삽입되거나 접히는 단계에서, 챔버부 내부의 공기는 챔버부에 형성된 에어홀을 통하여 버스 내부로 유입되는 것을 특징으로 한다.In the stage where the guide part is gradually inserted or folded in the opening direction of the sliding door, the air inside the chamber part flows into the inside of the bus through the air hole formed in the chamber part.
슬라이딩 도어의 개방 면적 증가에 따라 에어밸브의 열림량이 점차 증대되는 단계에서, 에어홀을 통하여 버스 내부로 유입되는 공기의 토출량은 점차 증가하는 것을 특징으로 한다.In the stage where the opening amount of the air valve gradually increases as the opening area of the sliding door increases, the discharge amount of air flowing into the inside of the bus through the air hole gradually increases.
슬라이딩 도어의 개방 면적이 최대가 되는 단계에서, 가이드부는 완전 삽입 또는 완전 접힘 상태이고, 에어홀은 완전 개방 상태이며, 에어밸브는 완전 열림 상태인 것을 특징으로 한다.At the stage where the opening area of the sliding door is maximized, the guide part is fully inserted or fully folded, the air hole is fully open, and the air valve is fully open.
슬라이딩 도어의 개방 면적이 최대가 되는 단계 이후 슬라이딩 도어의 닫힘 시,When the sliding door is closed after the stage where the opening area of the sliding door is maximized,
슬라이딩 도어의 닫힘, 에어밸브의 닫힘이 동시에 시작되는 단계;The closing of the sliding door and the closing of the air valve begin simultaneously;
슬라이딩 도어의 닫힘에 따라 커넥팅로드에 의해 가이드부가 슬라이딩 도어의 닫힘 방향으로 점차 빼내어지거나 펼쳐지는 단계;A step in which the guide portion is gradually pulled out or unfolded in the closing direction of the sliding door by the connecting rod as the sliding door is closed;
슬라이딩 도어의 개방 면적 감소에 따라 에어밸브의 열림량이 점차 감소하는 단계;Gradually reducing the opening amount of the air valve as the opening area of the sliding door decreases;
슬라이딩 도어가 완전히 닫히는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Characterized in that it includes a step of completely closing the sliding door.
흡입펌프의 작동은 슬라이딩 도어가 완전히 닫히는 단계로부터 일정 시간 이후 오프(off)되는 것을 특징으로 한다.The operation of the suction pump is characterized by turning it off after a certain period of time from the stage when the sliding door is completely closed.
슬라이딩 도어의 개방 면적 감소에 따라 에어밸브의 열림량이 점차 감소하는 단계에서, 에어홀을 통하여 버스 내부로 유입되는 공기의 토출량은 점차 감소하는 것을 특징으로 한다.In the stage where the opening amount of the air valve gradually decreases as the opening area of the sliding door decreases, the discharge amount of air flowing into the bus through the air hole gradually decreases.
본 발명에 따르면, 슬라이딩 도어 개폐 시 차량의 실내와 실외의 에너지 이동을 막아 차량 내부의 공조 가동 시 승객의 승하차로 인한 에너지 손실을 최소화함으로써 차량의 배터리 소모량이 줄어들게 되어 배터리 수명이 늘어나고, 전기 버스의 경우 1회 충전에 대한 주행거리 및 운행시간이 길어질 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, energy loss due to passengers boarding and disembarking when operating the air conditioning inside the vehicle is minimized by preventing energy transfer between the interior and exterior of the vehicle when the sliding door is opened and closed, thereby reducing the vehicle's battery consumption, increasing battery life, and increasing the battery life of the electric bus. In this case, the driving distance and driving time for one charge can be increased.
도 1은 일반적인 버스의 슬라이딩 도어.
도 2는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치 개념도.
도 3은 본 발명에 따른 에어 커튼 장치의 작동 순서도.
도 4는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어의 열림 정도에 따른 에어 커튼 장치의 공기 토출량 제1단계 개념도.
도 5는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어의 열림 정도에 따른 에어 커튼 장치의 공기 토출량 제2단계 개념도.
도 6은 본 발명에 따른 슬라이딩 도어의 열림 정도에 따른 에어 커튼 장치의 공기 토출량 제3단계 개념도.
도 7은 본 발명에 따른 슬라이딩 도어의 열림 정도에 따른 에어 커튼 장치의 공기 토출량 제4단계 개념도.Figure 1 shows a sliding door of a typical bus.
Figure 2 is a conceptual diagram of an air curtain device for a sliding door according to the present invention.
Figure 3 is a flowchart of the operation of the air curtain device according to the present invention.
Figure 4 is a conceptual diagram of the first stage of air discharge amount of the air curtain device according to the opening degree of the sliding door according to the present invention.
Figure 5 is a conceptual diagram of the second stage of air discharge amount of the air curtain device according to the opening degree of the sliding door according to the present invention.
Figure 6 is a conceptual diagram of the third stage of air discharge amount of the air curtain device according to the opening degree of the sliding door according to the present invention.
Figure 7 is a conceptual diagram of the fourth stage of air discharge amount of the air curtain device according to the opening degree of the sliding door according to the present invention.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. This example is provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the art. Therefore, the shapes of elements in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that the same configuration may be indicated by the same reference numeral in each drawing. Detailed descriptions of well-known functions and configurations that are judged to unnecessarily obscure the gist of the present invention are omitted.
본 발명은 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치 및 이의 작동 방법에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 버스의 중문과 같은 슬라이딩 도어에 장착되는 에어 커튼 장치 및 이의 작동 방법에 관한 발명이다.The present invention relates to an air curtain device for a sliding door and an operating method thereof. More specifically, the present invention relates to an air curtain device mounted on a sliding door such as a middle door of a bus and an operating method thereof.
도 2에는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치 개념도가 도시되어 있다.Figure 2 shows a conceptual diagram of an air curtain device for a sliding door according to the present invention.
버스의 슬라이딩 도어에 적용되는 본 발명의 에어 커튼 장치는 상기 슬라이딩 도어의 온오프(on/off) 스위치와 동기화되어 작동되는 것으로, 상기 슬라이딩 도어의 개방 시 상기 슬라이딩 도어의 상측으로부터 토출되는 공기를 상기 슬라이딩 도어의 하측에서 흡입하여 에어 커튼을 형성하게 된다.The air curtain device of the present invention applied to the sliding door of a bus operates in synchronization with the on/off switch of the sliding door, and blows air discharged from the upper side of the sliding door when the sliding door is opened. An air curtain is formed by suction from the lower side of the sliding door.
본 발명에서는 상기 슬라이딩 도어(2)의 상측으로부터 토출되는 공기가 상기 슬라이딩 도어(2)의 개폐 시 상기 슬라이딩 도어(2)의 길이방향 전체 부분이 아닌 개방된 부분에서만 토출되어 상기 슬라이딩 도어(2)가 개방된 부분에서만 에어 커튼이 형성되도록 하기 위한 것으로, 이를 위하여 상기 버스의 상단 플로어 내부에는 상기 공기를 토출시키기 위한 장치들이 구비되며, 상기 버스의 하단 플로어 내부에는 상기 공기를 흡입하기 위한 장치들이 구비된다.In the present invention, the air discharged from the upper side of the sliding door (2) is discharged only from the open portion rather than the entire longitudinal portion of the sliding door (2) when the sliding door (2) is opened and closed, thereby causing the sliding door (2) This is to ensure that an air curtain is formed only in the open portion. To this end, devices for discharging the air are provided inside the upper floor of the bus, and devices for suctioning the air are provided inside the lower floor of the bus. do.
먼저, 상기 버스의 상단 플로어 내부에 구비되는 장치들에 대해 설명하도록 한다.First, the devices provided inside the top floor of the bus will be described.
상기 버스의 상단 플로어 내부에는, 상기 슬라이딩 도어(2)의 상단부분에 위치하며 하면에는 상기 버스의 내부와 연통시키는 에어홀(6)이 형성되는 챔버부(4)와, 상기 상단 플로어의 하면이 되며 상기 에어홀(6)의 하측에 위치하는 자바라 구조의 가이드부(8)와, 상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 시 작동되어 상기 챔버부(4)의 내부로 공기를 공급하는 에어탱크(10)와, 상기 에어탱크(10)와 상기 챔버부(4)를 연통시키는 에어라인(12)과, 상기 에어라인(12)에 구비되어 상기 에어탱크(10)로부터 상기 챔버부(4)로 공급되는 상기 공기의 토출량이 상기 슬라이딩 도어(2)가 개방된 부분의 면적에 따라 달라지도록 제어하는 에어밸브(14)가 구비된다.Inside the upper floor of the bus, a chamber portion (4) is located at the upper part of the sliding door (2) and has an air hole (6) formed on the lower surface to communicate with the interior of the bus, and the lower surface of the upper floor is A bellows-structured guide part (8) located below the air hole (6) and an air tank (10) that operates when the sliding door (2) is opened to supply air into the chamber part (4). ) and an airline 12 that communicates the air tank 10 and the chamber part 4, and is provided in the air line 12 to supply from the air tank 10 to the chamber part 4. An air valve 14 is provided that controls the discharge amount of air to vary depending on the area of the open portion of the sliding door 2.
상기 챔버부(4)는 상기 버스의 길이방향으로 상기 슬라이딩 도어(2)와 서로 동일한 길이로 형성된다.The chamber portion 4 is formed to have the same length as the sliding door 2 in the longitudinal direction of the bus.
상기 에어탱크(10)는 차량의 브레이크 작동을 위한 에어탱크(10)인 것으로, 상기 에어라인(12)은 상기 챔버부(4)의 상측으로 연결되어 상기 에어탱크(10)로부터 토출되는 상기 공기는 상기 챔버부(4)의 상측으로부터 상기 챔버부(4)의 내부로 유입된다.The air tank 10 is an air tank 10 for operating the brakes of a vehicle, and the air line 12 is connected to the upper side of the chamber part 4 to discharge the air discharged from the air tank 10. flows into the interior of the chamber portion 4 from the upper side of the chamber portion 4.
상기 챔버부(4)의 내부에는 일단이 상기 가이드부(8)에 연결되고, 타단이 상기 슬라이딩 도어(2)에 연결되는 커넥팅로드(16)의 일단 일정길이 부분이 삽입된다.A predetermined length portion of one end of a connecting rod 16, one end of which is connected to the guide part 8 and the other end connected to the sliding door 2, is inserted into the chamber part 4.
상기 커넥팅로드(16)는 상기 슬라이딩 도어(2)와 연동되어 상기 슬라이딩 도어(2)의 이동방향과 동일한 방향으로 이동하는 것으로, 상기 챔버부(4)의 상면과 하면에는 서로 대칭되는 위치에 상기 커넥팅로드(16)가 삽입되는 커넥팅로드홀이 형성된다. The connecting rod 16 is interlocked with the sliding door 2 and moves in the same direction as the moving direction of the sliding door 2, and is positioned symmetrically on the upper and lower surfaces of the chamber portion 4. A connecting rod hole into which the connecting rod 16 is inserted is formed.
상기 커넥팅로드홀은 상기 버스의 길이방향으로 상기 슬라이딩 도어(2)와 서로 동일한 길이이며, 상기 챔버부(4)의 하면에 형성된 상기 커넥팅로드홀은 상기 에어홀(6)과 서로 연통되지 않는다.The connecting rod hole has the same length as the sliding door 2 in the longitudinal direction of the bus, and the connecting rod hole formed on the lower surface of the chamber portion 4 does not communicate with the air hole 6.
상기 커넥팅로드(16)는 상기 슬라이딩 도어(2)의 이동 시 상기 커넥팅로드홀을 따라 이동하게 된다.The connecting rod 16 moves along the connecting rod hole when the sliding door 2 moves.
상기 가이드부(8)의 면적은 상기 챔버부(4)의 하면 면적과 서로 동일한 것으로, 상기 가이드부(8)는 상기 커넥팅로드(16)의 일단에 연결되어 상기 슬라이딩 도어(2)의 개폐와 연동되어 이동하게 된다.The area of the guide part 8 is the same as the area of the lower surface of the chamber part 4, and the guide part 8 is connected to one end of the connecting rod 16 to open and close the sliding door 2. They are linked and move.
상기 가이드부(8)는 다단으로 형성되는 것으로, 상기 슬라이딩 도어(2)의 열림 방향으로 인접하는 후단 내부로 연속하여 삽입되거나 연속하여 접혀지며, 상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘 시 열림 시와 반대 방향으로 연속하여 빼내어지거나 펼쳐지는 자바라 구조로 형성된다.The guide portion 8 is formed in multiple stages and is continuously inserted or continuously folded into the rear end adjacent to the opening direction of the sliding door 2, and when the sliding door 2 is closed, it is opposite to when opened. It is formed as a bellows structure that is continuously pulled out or spread out in one direction.
상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 시 상기 가이드부(8)의 삽입 또는 접힘 길이는 상기 슬라이딩 도어(2)가 개방된 부분의 길이와 서로 동일한 것으로, 상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 개방된 상태일 때, 상기 가이드부(8) 또한 완전히 삽입된 상태이거나 완전히 접힌 상태가 된다.When the sliding door (2) is opened, the insertion or folding length of the guide part (8) is equal to the length of the opened portion of the sliding door (2), and the sliding door (2) is in a completely open state. At this time, the guide portion 8 is also fully inserted or fully folded.
상기 에어홀(6)은 상기 버스의 길이방향으로 상기 슬라이딩 도어(2)와 서로 동일한 길이이며, 상기 버스의 폭방향으로 서로 일정 간격 이격되어 복수 개 형성된다.The air holes 6 have the same length as the sliding door 2 in the longitudinal direction of the bus, and are formed in plural numbers at regular intervals from each other in the width direction of the bus.
상기 슬라이딩 도어(2)의 개폐 정도에 따른 상기 가이드부(8)의 삽입 또는 접힘 길이의 변화에 따라 상기 버스의 내부로 개방되는 상기 에어홀(6)의 길이가 달라지게 된다.The length of the air hole 6 that opens into the inside of the bus varies depending on the insertion or folding length of the guide part 8 depending on the degree of opening and closing of the sliding door 2.
상기 슬라이딩 도어(2) 상측의 공기는 상기 에어홀(6)을 통하여 상기 버스의 내부로 유입되는데, 상기 에어홀(6)의 개방 길이 정도에 따라 상기 공기가 상기 버스의 내부로 유입될 수 있는 면적이 달라지게 된다.The air on the upper side of the sliding door (2) flows into the inside of the bus through the air hole (6). Depending on the opening length of the air hole (6), the air can flow into the inside of the bus. The area changes.
상기 에어홀(6)의 개방 길이는 상기 슬라이딩 도어(2)의 개폐 정도 즉, 상기 슬라이딩 도어(2)가 개방된 길이에 따라 달라지게 되고, 상기 슬라이딩 도어(2)가 개방된 길이에 따라 상기 에어밸브(14)의 열림 정도가 조절되면서 상기 에어탱크(10)로부터 상기 버스의 내부로 유입되는 공기의 토출량이 변화된다. The open length of the air hole (6) varies depending on the degree of opening and closing of the sliding door (2), that is, the open length of the sliding door (2), and the opening length of the sliding door (2) varies depending on the open length of the sliding door (2). As the opening degree of the air valve 14 is adjusted, the discharge amount of air flowing from the air tank 10 into the inside of the bus changes.
하기에서는 상기 버스의 상측으로부터 토출되는 상기 공기를 상기 버스의 하측에서 빨아들이기 위해 상기 버스의 하단 플로어 내부에 구비되는 장치들에 대해 설명하도록 한다.In the following, devices provided inside the lower floor of the bus to suck the air discharged from the upper side of the bus from the lower side of the bus will be described.
상기 버스의 하단 플로어 내부에는, 상기 슬라이딩 도어(2)의 하측에 위치하는 덕트부(18)와, 상기 덕트부(18)의 일단에 연결되며 상기 슬라이딩 도어2()의 개방 시 작동되는 진공펌프인 흡입펌프(20)와, 상기 덕트부(18)와 상기 흡입펌프(20)를 연결하는 흡입라인(24)이 구비된다.Inside the lower floor of the bus, a duct part 18 located below the sliding door 2, and a vacuum pump connected to one end of the duct part 18 and operated when the sliding door 2 () is opened. A suction pump 20 and a suction line 24 connecting the duct portion 18 and the suction pump 20 are provided.
상기 하단 플로어에서 상기 버스의 내부 바닥면에는 상기 버스의 내부와 상기 덕트부(18)를 연통시키는 흡입홀이 형성된다.A suction hole is formed on the inner floor of the bus at the lower floor to communicate with the inside of the bus and the duct portion 18.
상기 덕트부(18)는 상기 챔버부(4) 하면과 서로 동일한 면적을 갖도록 형성된다.The duct portion 18 is formed to have the same area as the lower surface of the chamber portion 4.
상기 흡입홀은 상기 에어홀(6)과 동일한 개수로 형성되며, 상기 에어홀(6)과 서로 대응되도록 위치하고, 서로 동일한 크기를 갖는다.The suction holes are formed in the same number as the air holes 6, are located to correspond to the air holes 6, and have the same size.
상기 흡입펌프(20)는 상기 에어홀(6)을 통하여 상기 버스 내부로 유입되는 공기가 상기 버스 내부로 퍼지지 않고 에어 커튼 형상을 형성할 수 있도록 상기 흡입홀을 통하여 상기 공기를 흡입하게 된다.The suction pump 20 sucks the air flowing into the bus through the air hole 6 so that it does not spread inside the bus and forms an air curtain shape.
상기 버스 내부로 유입되는 공기의 토출량 변화 시 상기 흡입펌프(20)의 흡입량 또한 상기 공기의 토출량과 비례하여 변화된다.When the discharge amount of air flowing into the bus changes, the suction amount of the suction pump 20 also changes in proportion to the air discharge amount.
도 3에는 본 발명에 따른 에어 커튼 장치의 작동 순서도가 도시되어 있으며, 도 4 내지 도 7을 함께 보면서 설명하도록 한다.Figure 3 shows an operating flow chart of the air curtain device according to the present invention, and will be described by looking at Figures 4 to 7 together.
먼저, 상기 슬라이딩 도어(2)의 열림 시, 상기 에어 커튼 장치를 작동시키는 방법은, First, the method of operating the air curtain device when the sliding door 2 is opened is:
상기 슬라이딩 도어(2)의 열림, 상기 에어밸브(14)의 열림 및 상기 흡입펌프(20)의 작동이 동시에 시작되는 단계;Opening the sliding door (2), opening the air valve (14), and starting the operation of the suction pump (20) simultaneously;
상기 슬라이딩 도어(2)의 열림에 따라 상기 커넥팅로드(16)에 의해 상기 가이드부(8)가 상기 슬라이딩 도어(2)의 열림 방향으로 점차 삽입되거나 접히는 단계;gradually inserting or folding the guide part (8) in the opening direction of the sliding door (2) by the connecting rod (16) as the sliding door (2) is opened;
상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 면적 증가에 따라 상기 에어밸브(14)의 열림량이 점차 증대되는 단계;gradually increasing the opening amount of the air valve (14) as the opening area of the sliding door (2) increases;
상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 면적이 최대가 되는 단계;를 포함하여 진행된다.The process includes a step of maximizing the open area of the sliding door 2.
상기 온오프 스위치에서 상기 슬라이딩 도어(2)의 열림이 입력되면, 동시에 상기 에어밸브(14)와 상기 흡입펌프(20)에도 이에 따른 신호가 입력되어 상기 에어밸브(14)의 열림과 상기 흡입펌프(20)의 작동이 시작된다.When the opening of the sliding door 2 is input from the on-off switch, a corresponding signal is simultaneously input to the air valve 14 and the suction pump 20, thereby opening the air valve 14 and the suction pump. The operation of (20) begins.
상기 에어밸브(14)의 열림에 따라 상기 에어탱크(10) 내부의 공기는 상기 챔버부(4)로 유입된다.As the air valve 14 is opened, the air inside the air tank 10 flows into the chamber portion 4.
상기 슬라이딩 도어(2)의 열림이 진행될수록 상기 커넥팅로드(16)에 의해 상기 가이드부(8)가 상기 슬라이딩 도어(2)의 열림 방향으로 점차 삽입되거나 접히게 되고, 이에 따라 상기 버스의 내부로 드러나게 되는 상기 에어홀(6)의 길이가 점차 길어지게 된다.As the opening of the sliding door (2) progresses, the guide part (8) is gradually inserted or folded by the connecting rod (16) in the opening direction of the sliding door (2), thereby entering the inside of the bus. The length of the exposed air hole 6 gradually becomes longer.
상기 챔버부(4)의 내부로 유입된 공기는 상기 에어홀(6)을 통하여 상기 버스 내부로 유입되며, 상기 슬라이딩 도어(2)의 열림이 진행될수록 상기 에어밸브(14)의 열림량이 점차 증대되어 상기 에어홀(6)을 통하여 상기 버스의 내부로 유입되는 공기의 토출량은 점차 증가하게 된다.The air flowing into the chamber part 4 flows into the bus through the air hole 6, and as the sliding door 2 is opened, the opening amount of the air valve 14 gradually increases. Thus, the discharge amount of air flowing into the inside of the bus through the air hole 6 gradually increases.
상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 개방되어 상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 면적이 최대가 되었을 때, 상기 가이드부(8)는 완전 삽입 또는 완전 접힘 상태가 되고, 상기 에어홀(6)은 완전 개방된 상태가 되며, 상기 에어밸브(14)는 완전히 열린 상태가 된다.When the sliding door 2 is completely opened and the open area of the sliding door 2 is maximized, the guide part 8 is fully inserted or fully folded, and the air hole 6 is fully open. is in a state, and the air valve 14 is in a fully open state.
상기 슬라이딩 도어(2)의 열림 진행에 따라 상기 에어 커튼의 형성 면적은 점차 증가하게 되며, 상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 개방된 상태일 때 상기 에어 커튼은 상기 슬라이딩 도어(2)의 전체 부분에서 형성되어있는 상태가 된다.As the sliding door (2) progresses in opening, the forming area of the air curtain gradually increases, and when the sliding door (2) is fully opened, the air curtain covers the entire portion of the sliding door (2). It is in a formed state.
상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 면적이 최대가 되는 단계 이후, 상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘 시 상기 에어 커튼 장치를 작동시키는 방법은,After the step where the open area of the sliding door (2) is maximized, the method of operating the air curtain device when the sliding door (2) is closed is as follows:
상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘, 상기 에어밸브(14)의 닫힘이 동시에 시작되는 단계;Closing of the sliding door (2) and closing of the air valve (14) begin simultaneously;
상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘에 따라 상기 커넥팅로드(16)에 의해 상기 가이드부(8)가 상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘 방향으로 점차 빼내어지거나 펼쳐지는 단계;As the sliding door (2) is closed, the guide part (8) is gradually pulled out or unfolded by the connecting rod (16) in the closing direction of the sliding door (2);
상기 슬라이딩 도어(2)의 개방 면적 감소에 따라 상기 에어밸브(14)의 열림량이 점차 감소하는 단계;gradually reducing the opening amount of the air valve (14) as the opening area of the sliding door (2) decreases;
상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 닫히는 단계;를 포함하여 진행된다.The process includes the step of completely closing the sliding door 2.
상기 온오프 스위치에서 상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘이 입력되면, 동시에 상기 에어밸브(14)와 상기 흡입펌프(20)에도 이에 따른 신호가 입력되어 상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘과 상기 에어밸브(14)의 닫힘이 동시에 시작된다.When the closing of the sliding door 2 is input from the on-off switch, a corresponding signal is simultaneously input to the air valve 14 and the suction pump 20 to close the sliding door 2 and the air valve. The closure of (14) begins simultaneously.
상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘이 진행될수록 상기 커넥팅로드(16)에 의해 상기 가이드부(8)가 상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘 방향으로 점차 빼내어지거나 펼쳐지게 되고, 이에 따라 상기 버스의 내부로 드러나는 상기 에어홀(6)의 길이는 점차 줄어들게 된다.As the closing of the sliding door 2 progresses, the guide part 8 is gradually pulled out or unfolded by the connecting rod 16 in the closing direction of the sliding door 2, thereby exposing the inside of the bus. The length of the air hole 6 gradually decreases.
상기 슬라이딩 도어(1)의 닫힘이 진행될수록 상기 에어밸브(14)의 열림량이 점차 감소하여 상기 에어홀(6)을 통하여 상기 버스 내부로 유입되는 공기의 토출량이 점차 감소하게 된다.As the sliding door 1 is closed, the opening amount of the air valve 14 gradually decreases, and the discharge amount of air flowing into the bus through the air hole 6 gradually decreases.
상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 닫힌 상태가 되었을 때, 상기 가이드부(8)는 완전히 펼쳐진 상태이고, 상기 에어홀(6)은 완전 폐쇄된 상태이며, 상기 에어밸브(14)는 완전히 닫힌 상태가 된다.When the sliding door (2) is fully closed, the guide part (8) is fully unfolded, the air hole (6) is fully closed, and the air valve (14) is fully closed. do.
상기 슬라이딩 도어(2)의 닫힘 진행에 따라 상기 에어 커튼의 형성 면적은 점차 감소하게 되며, 상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 닫힌 상태일 때 상기 에어 커튼은 형성되지 않는다.As the sliding door 2 is closed, the forming area of the air curtain gradually decreases, and the air curtain is not formed when the sliding door 2 is completely closed.
상기 흡입펌프(20)는 상기 슬라이딩 도어(2)가 완전히 닫히고 난 뒤 일정 시간 이후에 작동 오프(off)된다. 예를 들어, 상기 슬라이딩 도어(2)의 완전 열림 상태로부터 완전 닫힘 상태가 되기까지의 시간이 2초일 경우, 상기 흡입펌프(20)는 상기 슬라이딩 도어(2)의 완전 닫힘 상태 이후 2초 뒤 작동 오프 하게 된다.The suction pump 20 is turned off a certain period of time after the sliding door 2 is completely closed. For example, if the time from the fully open state to the fully closed state of the sliding door 2 is 2 seconds, the suction pump 20 operates 2 seconds after the fully closed state of the sliding door 2. It turns off.
이는, 상기 슬라이딩 도어(2)의 완전 닫힘 이후에도 상기 버스의 내부에 남아있는 상기 에어홀(6)로부터 토출된 공기를 상기 흡입펌프(20)를 통해 완전히 빨아들이기 위함이다.This is to completely suck in the air discharged from the air hole (6) remaining inside the bus even after the sliding door (2) is completely closed through the suction pump (20).
이상에서 설명된 본 발명의 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치 및 이의 작동 방법의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiments of the air curtain device for a sliding door and its operating method of the present invention described above are merely illustrative, and those skilled in the art will be able to make various modifications and other equivalent implementations thereof. You can see that an example is possible. Therefore, it can be well understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the detailed description above. Therefore, the true scope of technical protection of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached patent claims. In addition, the present invention should be understood to include all modifications, equivalents and substitutes within the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.
2 : 슬라이딩 도어
4 : 챔버부
6 : 에어홀
8 : 가이드부
10 : 에어탱크
12 : 에어라인
14 : 에어밸브
16 : 커넥팅로드
18 : 덕트부
20 : 흡입펌프
22 : 흡입홀
24 : 흡입라인2: sliding door
4: Chamber part
6: air hole
8: Guide part
10: Air tank
12: Airline
14: air valve
16: connecting rod
18: Duct part
20: Suction pump
22: suction hole
24: suction line
Claims (20)
상기 슬라이딩 도어의 개방 시 상기 슬라이딩 도어의 상측으로부터 토출되는 공기를 상기 슬라이딩 도어의 하측에서 흡입하여 에어 커튼을 형성하고,
상기 버스의 상단 플로어 내부에는,
상기 슬라이딩 도어의 상단부분에 위치하며, 하면에는 상기 버스의 내부와 연통시키는 에어홀이 형성되는 챔버부;
상기 상단 플로어의 하면이 되며, 상기 에어홀의 하측에 위치하는 자바라 구조의 가이드부;
상기 슬라이딩 도어의 개방 시 작동되어 상기 챔버부의 내부로 공기를 공급하는 에어탱크;
상기 에어탱크와 상기 챔버부를 연통시키는 에어라인;
상기 에어라인에 구비되어 상기 에어탱크로부터 상기 챔버부로 공급되는 상기 공기의 토출량이 상기 슬라이딩 도어가 개방된 부분의 면적에 따라 달라지도록 제어하는 에어밸브;가 구비되는 것
을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.In the air curtain device of a sliding door applied to the entrance of a bus,
When the sliding door is opened, air discharged from the upper side of the sliding door is sucked in from the lower side of the sliding door to form an air curtain,
Inside the top floor of the bus,
a chamber portion located at an upper portion of the sliding door and having an air hole formed on its lower surface to communicate with the interior of the bus;
A guide part of a bellows structure that becomes the lower surface of the upper floor and is located below the air hole;
an air tank that operates when the sliding door is opened to supply air into the chamber portion;
An airline communicating the air tank and the chamber unit;
an air valve provided in the airline and controlling the discharge amount of air supplied from the air tank to the chamber unit to vary depending on the area of the open portion of the sliding door;
An air curtain device for a sliding door characterized by a.
상기 슬라이딩 도어의 상측으로부터 토출되는 공기는 상기 슬라이딩 도어의 개폐 시 개방된 부분에서만 토출되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to paragraph 1,
An air curtain device for a sliding door, characterized in that the air discharged from the upper side of the sliding door is discharged only from the open portion when the sliding door is opened and closed.
상기 가이드부는 상기 슬라이딩 도어와 연동되어 이동하는 커넥팅로드의 일단에 연결되어 상기 슬라이딩 도어의 개폐와 연동되어 이동하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to paragraph 1,
The air curtain device for a sliding door, characterized in that the guide part is connected to one end of a connecting rod that moves in conjunction with the sliding door and moves in conjunction with opening and closing of the sliding door.
상기 가이드부는 다단으로 형성되는 것으로, 상기 슬라이딩 도어의 열림 방향으로 인접하는 후단 내부로 연속하여 삽입되거나 연속하여 접혀지는 구조인 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to paragraph 4,
The air curtain device for a sliding door, characterized in that the guide part is formed in multiple stages and is continuously inserted into or continuously folded into the rear end adjacent to the sliding door in the opening direction.
상기 슬라이딩 도어의 개방 시 상기 가이드부의 삽입 또는 접힘 길이는 상기 슬라이딩 도어가 개방된 부분의 길이와 서로 동일한 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to clause 5,
An air curtain device for a sliding door, wherein when the sliding door is opened, the insertion or folding length of the guide portion is equal to the length of the opened portion of the sliding door.
상기 챔버부는 상기 버스의 길이방향으로 상기 슬라이딩 도어와 서로 동일한 길이인 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to paragraph 1,
The air curtain device of a sliding door, characterized in that the chamber portion has the same length as the sliding door in the longitudinal direction of the bus.
상기 에어홀은 상기 버스의 길이방향으로 상기 슬라이딩 도어와 서로 동일한 길이이며,
상기 버스의 폭방향으로 서로 일정 간격 이격되어 복수 개 형성되는 것
을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to clause 6,
The air hole is the same length as the sliding door in the longitudinal direction of the bus,
Formed in plural numbers spaced apart from each other in the width direction of the bus
An air curtain device for a sliding door characterized by a.
상기 가이드부의 삽입 또는 접힘 길이의 변화에 따라 상기 버스의 내부로 개방되는 상기 에어홀의 길이가 달라지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to clause 8,
An air curtain device for a sliding door, wherein the length of the air hole that opens into the inside of the bus changes depending on the insertion or folding length of the guide part.
상기 버스의 하단 플로어 내부에는,
상기 슬라이딩 도어의 하측에 위치하는 덕트부;
상기 덕트부의 일단에 연결되며, 상기 슬라이딩 도어의 개방 시 작동되는 흡입펌프;가 구비되고,
상기 하단 플로어에서 상기 버스의 내부 바닥면에는 상기 버스의 내부와 상기 덕트부를 연통시키는 흡입홀;이 형성되는 것
을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to paragraph 1,
Inside the bottom floor of the bus,
A duct portion located below the sliding door;
A suction pump is connected to one end of the duct and operates when the sliding door is opened,
A suction hole is formed on the inner floor of the bus at the lower floor to communicate with the inside of the bus and the duct portion.
Air curtain device for sliding door characterized by a.
상기 흡입홀은 상기 에어홀과 서로 대응되도록 위치하며, 서로 동일한 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to clause 10,
The air curtain device of a sliding door, wherein the suction hole is located to correspond to the air hole and has the same size.
상기 흡입펌프는 상기 에어홀을 통하여 상기 버스 내부로 유입되는 공기가 상기 흡입홀로 유입되도록 흡입하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치.According to clause 11,
The suction pump is an air curtain device for a sliding door, characterized in that the air flowing into the bus through the air hole is sucked into the suction hole.
상기 슬라이딩 도어의 열림 시,
상기 슬라이딩 도어의 열림, 에어밸브의 열림 및 흡입펌프의 작동이 동시에 시작되는 단계;
상기 슬라이딩 도어의 열림에 따라 커넥팅로드에 의해 가이드부가 상기 슬라이딩 도어의 열림 방향으로 점차 삽입되거나 접히는 단계;
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적 증가에 따라 상기 에어밸브의 열림량이 점차 증대되는 단계;
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적이 최대가 되는 단계;를 포함하는 것
을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.In the method of operating the air curtain device of the sliding door applied to the entrance of the bus,
When the sliding door is opened,
Opening the sliding door, opening the air valve, and starting operation of the suction pump simultaneously;
gradually inserting or folding a guide part in the opening direction of the sliding door by a connecting rod as the sliding door is opened;
gradually increasing the opening amount of the air valve as the opening area of the sliding door increases;
Including; maximizing the open area of the sliding door
A method of operating an air curtain device for a sliding door, characterized in that:
상기 에어밸브의 열림 시 에어탱크 내부의 공기는 챔버부로 유입되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 13,
A method of operating an air curtain device of a sliding door, characterized in that when the air valve is opened, the air inside the air tank flows into the chamber part.
상기 가이드부가 상기 슬라이딩 도어의 열림 방향으로 점차 삽입되거나 접히는 단계에서, 상기 챔버부 내부의 공기는 상기 챔버부에 형성된 에어홀을 통하여 상기 버스 내부로 유입되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 14,
In the step where the guide part is gradually inserted or folded in the opening direction of the sliding door, the air inside the chamber part flows into the inside of the bus through an air hole formed in the chamber part. How it works.
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적 증가에 따라 상기 에어밸브의 열림량이 점차 증대되는 단계에서, 상기 에어홀을 통하여 상기 버스 내부로 유입되는 공기의 토출량은 점차 증가하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 15,
In the stage where the opening amount of the air valve gradually increases as the opening area of the sliding door increases, the discharge amount of air flowing into the bus through the air hole gradually increases. How it works.
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적이 최대가 되는 단계에서, 상기 가이드부는 완전 삽입 또는 완전 접힘 상태이고, 상기 에어홀은 완전 개방 상태이며, 상기 에어밸브는 완전 열림 상태인 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 15,
At the stage when the open area of the sliding door is maximized, the guide part is fully inserted or fully folded, the air hole is fully open, and the air valve is fully open. How the device works.
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적이 최대가 되는 단계 이후 상기 슬라이딩 도어의 닫힘 시,
상기 슬라이딩 도어의 닫힘, 상기 에어밸브의 닫힘이 동시에 시작되는 단계;
상기 슬라이딩 도어의 닫힘에 따라 상기 커넥팅로드에 의해 상기 가이드부가 상기 슬라이딩 도어의 닫힘 방향으로 점차 빼내어지거나 펼쳐지는 단계;
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적 감소에 따라 상기 에어밸브의 열림량이 점차 감소하는 단계;
상기 슬라이딩 도어가 완전히 닫히는 단계;를 포함하는 것
을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 15,
When the sliding door is closed after the step where the open area of the sliding door is maximized,
Closing the sliding door and closing the air valve begin simultaneously;
gradually pulling out or unfolding the guide part in the closing direction of the sliding door by the connecting rod as the sliding door is closed;
gradually reducing the opening amount of the air valve as the opening area of the sliding door decreases;
Comprising: completely closing the sliding door
A method of operating an air curtain device for a sliding door, characterized in that:
상기 흡입펌프의 작동은 상기 슬라이딩 도어가 완전히 닫히는 단계로부터 일정 시간 이후 오프(off)되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 18,
A method of operating an air curtain device for a sliding door, characterized in that the operation of the suction pump is turned off after a certain period of time from the stage when the sliding door is completely closed.
상기 슬라이딩 도어의 개방 면적 감소에 따라 상기 에어밸브의 열림량이 점차 감소하는 단계에서, 상기 에어홀을 통하여 상기 버스 내부로 유입되는 공기의 토출량은 점차 감소하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 에어 커튼 장치의 작동 방법.According to clause 18,
In the stage where the opening amount of the air valve gradually decreases as the opening area of the sliding door decreases, the discharge amount of air flowing into the bus through the air hole gradually decreases. How it works.
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