KR102640286B1 - 도로 낙하물 처리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 낙하물 처리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로 상의 낙하물을 갓길로 유도하여 처리하기 위한 도로 낙하물 처리장치에 관한 것이다.
또한, 차량의 전면 하부에 설치되는 몸체부와 상기 몸체부로부터 양측으로 전개되어 도로 상의 낙하물을 밀어주기 위한 유도부와 상기 유도부를 회동시켜 전개 방향을 전환시켜주기 위한 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 낙하물 처리장치{road waste disposal equipment}

본 발명은 도로 낙하물 처리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로 상의 낙하물을 갓길로 유도하여 처리하기 위한 도로 낙하물 처리장치에 관한 것이다.

지방자치단체나 도로를 관리하는 기관에서는 도로의 안전을 해치는 도로 낙하물 및 이물질을 주기적으로 제거하여 노면을 청결한 상태로 유지하기 위한 도로 청소작업을 수행하고 있다.

도로 청소작업은 청소면적이 넓어 인력에 의존하여 작업을 할 경우 효율이 떨어질 뿐 아니라, 주변으로 통행하는 차량으로 인한 안전사고의 위험이 높은 문제점이 있었다.

이에따라, 도로 청소에 적합한 구조를 갖도록 제작된 차량(이하 '청소차'라 한다)을 이용하여 청소작업을 수행하고 있다.

상기 청소차는 물을 분사하면서 청소작업을 수행하는 살수방식의 청소차와, 물의 분사없이 진공흡입을 통해 노면의 분진이나 낙하물을 수거하는 흡입방식의 청소차로 구분된다.

상기 살수방식의 청소차는 청소작업시 노면으로 물을 분사함에 따라 먼지가 비산되는 것을 방지하고, 노면의 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있는 이점이 있으나, 겨울철에는 사용이 불가하고, 청소작업시 많은 양의 물을 사용하게 되며, 청소작업시 요구되는 물을 자주 보충해주어야만 하는 단점이 있다.

또한, 흡입방식의 청소차는 사계절 사용이 가능한 이점이 있으나, 미세먼지의 제거효율이 떨어지는 단점이 있다.

한편, 부피가 큰 낙하물은 도로를 주행하는 차량의 안전을 위협하고 있으며, 고철류, 목재 및 각종 암석 등으로 이루어진 낙하물은 차량흐름을 방해할 뿐만 아니라 대형사고를 유발하는 문제점이 있으나, 부피가 큰 낙하물은 종래의 청소차로 제거가 어려워 대부분 수작업으로 진행하고 있다.

이에따라, 한국등록특허 제10-1811596호 "차량에 기반하여 제작된 도로 낙하물 수거장치"와 같이 주행중 낙하물을 제거하기 위한 기술이 개발되고 있으나, 도로 상에서 낙하물을 처리하는 과정에서 후행 차량의 추돌 등이 문제시 되고 있다.

이에 따라, 도로 상의 낙하물을 갓길로 유도하여 안전한 장소에서 낙하물을 처리하기 위한 기술 개발의 필요성이 제기되고 있다.

한국등록특허 제10-1811596호 "차량에 기반하여 제작된 도로 낙하물 수거장치"

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 도로 상의 낙하물을 간단하게 갓길로 유도하기 위한 도로 낙하물 처리장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치는 차량의 전면 하부에 설치되는 몸체부와 상기 몸체부로부터 양측으로 전개되어 도로 상의 낙하물을 밀어주기 위한 유도부와 상기 유도부를 회동시켜 전개 방향을 전환시켜주기 위한 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 유도부는 내측 또는 외측으로 연장되는 확장부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부는 전면에 회동에 의해 하향으로 펼쳐지는 전면 유도부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 유도부는 후면에 바퀴를 통해 지면에 지지되는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부는 차량으로부터 상,하로 높이를 조절하기 위한 수직 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부는 차량으로부터 좌,우로 위치를 조절하기 위한 수평 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치에 의하면, 몸체의 양측으로 전개된 유도부를 통해 도로 상의 낙하물을 간단하게 갓길로 유도할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 전면 유도부를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 수평 조절부를 이용한 실시예를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 유도부 전개 형태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 다른 유도부 전개 형태를 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 수거부를 도시한 도면.

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.

본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치를 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 전면 유도부를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 수평 조절부를 이용한 실시예를 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 유도부 전개 형태를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 다른 유도부 전개 형태를 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치의 수거부를 도시한 도면이고,

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치(10)는 차량의 전면 하부에 설치되는 몸체부(1)와 상기 몸체부(1)로부터 양측으로 전개되어 도로 상의 낙하물을 밀어주기 위한 유도부(2)와 상기 유도부(2)를 회동시켜 전개 방향을 전환시켜주기 위한 조절부(3)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 조절부(3)는 공압 실린더로 구성되어 도로 상의 낙하물이 유도부(2)에 충돌할 때 발생되는 충격에 의해 구동계가 파손되는 것을 방지하면서, 완충 작용을 실시할 수 있도록 구성됨이 바람직하다.

또한, 상기 유도부(2)는 내측 또는 외측으로 연장되는 확장부(4)를 더 포함하도록 구성될 수도 있다.

또한, 상기 유도부(2)는 각각 후면에 바퀴를 통해 지면에 지지되는 지지부(6)하도록 구성되어 유도부(2)가 직접적으로 지면에 충돌하여 파손되는 것을 방지하도록 실시됨이 바람직하다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(1)는 전면에 회동에 의해 하향으로 펼쳐지는 전면 유도부(4)를 더 포함하도록 구성될 수 있으며, 전면 유도부(4)도 상기 유도부(2)와 같이 공압 실린더를 통해 회동되도록 실시됨이 바람직하다.

또한, 상기 몸체부(1)는 차량으로부터 상,하로 높이를 조절하기 위한 수직 조절부(7)를 더 포함하도록 구성되어, 도로 상의 낙하물을 처리(갓길로 유도)할 때만 하향으로 내려 낙하물 처리 작업을 실시하고, 낙하물 처리 작업이 완료되면 몸체부(1)를 들어올리도록 실시될 수도 있다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(1)는 수평 조절부(미도시)를 더 포함하여 몸체부(1)가 차량으로부터 좌,우로 위치를 조절할 수 있도록 실시될 수도 있으며, 몸체부(1) 대신 유도부(2)만 좌,우로 이송되도록 실시될 수도 있다.

또한, 상기 조절부(3)에 의해 회동되는 유도부(2a, 2b)는 도 4에 도시된 바와 같이 양측의 유도부(2a, 2b)가 전면을 향하도록 회동 및 고정되어 도로 상의 낙하물(100)을 몸체부(1) 전면으로 모아주도록 실시될 수 있다.

이때, 몸체부(1)의 전면에 모아진 낙하물(100)은 차량의 이동을 통해 몸체부(1)의 전면에 모아진 상태로 갓길로 유도한 후 처리하게 된다.

또는, 상기 조절부(3)에 의해 회동되는 유도부(2a, 2b)는 도 5에 도시된 바와 같이 일측의 유도부(2a)가 전면을 향하도록 회동 및 고정되고, 타측의 유도부(2b)가 후면을 향하도록 회동 및 고정되어 도로 상의 낙하물(100)이 갓길로 유도되도록 실시될 수 있다.

이와 같이, 본 발명에 따른 도로 낙하물 처리장치(10)를 통해 갓길로 유도된 낙하물은 차량에 배치된 수거부(11)를 통해 처리되며, 상기 수거부(11)는 차량에서 상,하 동작을 통해 높이조절이 가능하도록 구성될 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.

1 : 몸체부
2 : 유도부
3 : 조절부
4 : 확장부
5 : 전면 유도부
6 : 지지부
7 : 수직 조절부
10 : 도로 낙하물 처리장치
11 : 수거부
100 : 낙하물

Claims (6)

1. 차량의 전면 하부에 설치되는 몸체부와;
   상기 몸체부로부터 양측으로 전개되어 도로 상의 낙하물을 밀어주기 위한 유도부와;
   상기 유도부를 회동시켜 전개 방향을 전환시켜주기 위한 조절부를 포함하며,
   상기 몸체부는
   전면에 회동에 의해 하향으로 펼쳐지는 전면 유도부와;
   차량으로부터 좌,우로 위치를 조절하기 위한 수평 조절부를 포함하여 구성되고,
   상기 조절부에 의해 회동되는 유도부는 일측의 유도부가 전면을 향하도록 회동 및 고정되고, 타측의 유도부가 후면을 향하도록 회동 및 고정되어 도로 상의 낙하물을 갓길로 유도시키도록 구성된 것을 특징으로 하는
   도로 낙하물 처리장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 유도부는
   내측 또는 외측으로 연장되는 확장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   도로 낙하물 처리장치.
   
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 유도부는
   후면에 바퀴를 통해 지면에 지지되는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   도로 낙하물 처리장치.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 몸체부는
   차량으로부터 상,하로 높이를 조절하기 위한 수직 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   도로 낙하물 처리장치.
   
6. 삭제