KR102628972B1 - 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템 - Google Patents

오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 살수를 통해 노면을 청소하기 위한 노면 청소차 시스템에 있어서, 노면 청소차로부터 연장되어 제공되며, 내각 조절을 통해 가변적 살수 바운더리를 구비하고, 노면에 소정의 물을 살수하는 스프레이 유닛; 및 스프레이 유닛을 통해 살수된 소정의 물과 노면의 오물을 흡입하고, 흡입된 오물과 오수를 정화하여 재활용하는 리사이클링 유닛을 포함하는 기술적 사상을 개시한다.

Description

오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템{Vehicle system for high-pressure spray road cleaning equipped with a water purification function to reuse polluted water}
본 발명은 노면 청소차의 노면 청소 시, 노면의 쓰레기를 흡입하기 위한 것으로, 보다 자세하게는, 고압 살수바를 통해 습식 청소가 이루어지며 흡입을 통해 오물이 모일 수 있도록 하고, 오수 정화 시스템을 통하여 재사용 가능한 물을 고압 살수에 다시 사용하도록 하는 노면 청소차 시스템에 관한 것이다.
노면 청소차는 도로발생 먼지 저감을 위하여 도로물 청소 및 도로분진흡입청소, 노면 청소 등 도로 분진 제거를 효율적으로 시행하기 위한 것으로, 도로에서 발생하는 비산먼지를 제거하여 대기질을 개선하기 위한 것이다.
재비산먼지는 도로에 쌓여있다가 차량 주행 등으로 인해 날리는 먼지를 뜻하는 것으로, 2017년 기준으로 전국 초미세먼지(PM2.5) 총 배출량(9만 1,731톤)의 약 8%(7,515톤)를 차지했다.
분진 흡입, 고압살수 등을 활용하여 집중적으로 도로를 청소하면 비산먼지로 발생되는 미세먼지(PM10)가 평균 37% 감소하는 것으로 나타났다.
한국도로공사는 대기질 개선을 하여 친환경 도로를 조성하도록 월2회 노면 청소를 통해 수도권 지역의 먼지 저감량이 연간 613톤에서 1,226톤으로 2배 증가해 대기질도 좋아질 것으로 예상하고 있다.
노면 청소차의 경우, 강력한 흡입력과 견고한 부품과 내구성이 뛰어난 장비를 사용해야 하며, 또한, 도심지역에서는 소음을 최소화하도록 제공되는 것이 적합하다.
최근 미세먼지에 대한 인식변화로 노면 청소차를 통한 노면 청소에 대한 니즈가 증가하고 이에 따른 노면 청소차에 대한 기능 향상 및 발전이 이루어지고 있는데, 이에 대한 선행 문헌의 예로서, "작업기 착탈 구조를 갖는 노면 청소 전기차(등록번호 제10-2299999호, 특허문헌1이라 한다.)"가 존재한다.
특허문헌1은, 작업기 착탈 구조를 갖는 노면 청소 전기차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 골목길 등의 진입이 용이하도록 소형의 차체로 제작이 가능한 전기차량의 전방에 필요에 따라 청소작업기 또는 제설작업기와 같은 노면작 업기를 착탈 가능하게 장착할 수 있고, 결합구의 수직 착탈 구조를 통해 노면작업기를 전기차량에 견고하면서도 용이하게 결합이 가능한 작업기 착탈 구조를 갖는 노면 청소 전기차에 관한 것이다.
특허문헌1에 따르면, 작업기 착탈 구조를 갖는 노면 청소 전기차는 배터리를 구동원으로 주행이 가능한 전기차량과; 노면의 이물질을 진공 흡입할 수 있는 구조를 갖고, 흡입덕트의 입구단이 전기차량의 하부 중앙에 배치되는
이물질흡입부와; 전기차량에 적재되거나 전기차량에 의해 견인되고, 흡입덕트의 출구단과 연통되어 이물질흡입부를 통해 흡입된 이물질이 저장되는 집진통과, 집진통으로 흡입된 공기를 외부로 배출하는 배기덕트와, 배기덕트상에 설치된 공기여과필터가 구비된 이물질처리부와; 정해진 형태의 노면 작업이 가능한 구조를 갖고, 전기차량의 전방에 배치되는 노면작업기와; 전기차량과 노면작업기를 상호착탈 가능하게 연결하는 작업기연결부를 포함하고, 작업기연결부는, 전기차량의 전방에 연결되는 제1 결합구와, 제1 결합구에 결합 가능한 형상을 갖고 노면작업기에 연결되는 제2 결합구를 포함하되, 제1 결합구에 대해 제2 결합구가 하부 방향으로 이동되며 상호 끼움 결합되고, 제1 결합구에 대해 제2 결합구가 상부 방향으로 이동되며 상호 분리되는 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
또한, "수거통의 호환 장착이 가능한 친환경 전기 노면청소차(등록번호 제10-1669932호, 이하 특허문헌2라 한다.)"도 존재한다.
특허문헌2의 경우, 수거통의 호환 장착이 가능한 친환경 전기 노면청소차에 관한 것으로, 특히 수거통에 쓰레기의 만재시 매립장소로 이동하지 않고 현장에 배치된 다양한 크기의 수거통을 호환 장착하여 청소작업의 공백시간을 줄여 청소효율을 대폭 향상하는 신개념의 기술에 관한 것이다.
특허문헌2에 따른 발명에 의하면, 종래에 개시된 노면청소차는 크기가 다른 포집통을 호환 장착할 때에는 분리함체의 하부 중앙에 포집통이 정확하게 위치하지 않고 위치가 틀어지면서 기밀성이 제대로 유지되지 못하는 문제점이 야기된다. 이러한 문제점을 일소하기 위한 방안으로 수거통의 크기에 알맞은 호환용 홀더를 수거통 리프트에 선택적으로 장착하고, 수거통 리프트를 작동하여 호환용 홀더에 장착된 수거통을 수직으로 승강하면서 집진유니트의 하부 중앙에 정확하게 밀착될 수 있도록 하는 기술을 강구함을 특징으로 한다.
아울러, "좌우 이동에 의해 광범위한 도로의 청소 효율을 높이는 리어 석션장치를 갖는 노면 청소차량(등록번호 제10-2409307호, 이하 특허문헌3이라 한다.)"가 존재한다.
특허문헌3의 경우, 좌우 이동에 의해 광범위한 도로의 청소 효율을 높이는 리어 석션장치를 갖는 노면 청소차량에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 노면의 이물질을 흡입하는 석션부(10)와, 석션부를 승하강 이동시키는 승하강조절부(20) 및, 석션부를 좌우로 이동시키는 좌우 이동 조절부(30)로 구성된 리어 석션장치(100)를 청소 차량의 적재함(200) 후방 하부에 설치하여 노면의 차선 폭 넓이로 이물질을 흡입하면서 청소하되, 석션부(10)를 도로나 경계석 위치 등에 따라 차선의 폭 방향으로 좌우 이동 조절하면서 광범위한 노면의 이물질을 더 효과적으로 흡입하면서 청소 작업하도록 하는데 그 특징이 있다.
종래의 브러시를 이용한 건식 노면 청소차의 경우, 노면을 쓸어야 하는 브러시가 좁은 범위로 형성되어 광범위한 노면의 이물질을 청소하지 못하는 단점이 있었으며, 특허문헌 3에서 이를 해결하기 위하여 차선 폭에 대한 이동 조절을 통해 이물질을 광범위하게 제거하고자 하는 노력을 하였으나, 이는 모든 차선에 대한 대응이 힘들다는 단점은 물론, 브러시의 이동 조절로 인한 브러시의 손상 및 파손이 손쉽게 일어날 수 있다는 단점이 존재한다.
또한, 종래의 물을 이용한 습식 청소의 경우, 청소를 위한 물을 지속적으로 제공해야 하는 단점이 있으며, 물 탱크를 통한 청소가 이루어지는 경우, 탱크 내 물 소진 시 청소가 지속되지 못하는 단점이 존재하였다.
등록번호 제10-2299999호 등록번호 제10-1669932호 등록번호 제10-2409307호
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템은 상기한 바와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 다음과 같은 해결하고자 하는 과제를 제시한다.
첫째, 습식청소와 건식청소의 장점을 결합하도록 한다.
둘째, 살수바를 활용하여 넓은 범위의 오물 수집이 가능하도록 한다.
셋째, 오수 정화 시스템을 통하여 청소 지속시간을 증가시키며, 물을 재사용하도록 한다.
본 발명의 해결 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템은 상기의 해결하고자 하는 과제를 위하여 다음과 같은 과제 해결 수단을 가진다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템은 살수를 통해 노면을 청소하기 위한 노면 청소차 시스템에 있어서, 상기 노면 청소차로부터 연장되어 제공되며, 내각 조절을 통해 가변적 살수 바운더리를 구비하고, 상기 노면에 소정의 물을 살수하는 스프레이 유닛; 및 상기 스프레이 유닛을 통해 살수된 상기 소정의 물과 상기 노면의 오물을 흡입하고, 흡입된 상기 오물과 오수를 정화하여 재활용하는 리사이클링 유닛을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 리사이클링 유닛은, 상기 노면 청소차에 제공되어, 상기 노면의 상기 오물과 상기 오수를 흡입하는 석션부; 및 상기 석션부로부터 이격되어 제공되고, 상기 노면 청소차 내부에 제공되어, 상기 석션부를 통해 흡입된 상기 오물과 상기 오수를 포집하고 정화하는 퓨리피케이션부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 퓨리피케이션부는, 상기 석션부를 통해 흡입된 상기 오물과 상기 오수가 포집되는 오수포집탱크; 상기 오수포집탱크와 이웃하여 형성되며, 상기 오수포집탱크로부터 상기 오물과 오수를 여과하는 제1여과부; 상기 제1여과부로부터 이격되어 형성되고, 오수 필터를 통해 오수를 정수하는 제2여과부; 및 상기 제2여과부로부터 이격되어 형성되며, 상기 제2여과부로부터 정수된 상기 소정의 물을 인입시키는 정수포집탱크를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 퓨리피케이션부는, 상기 제1여과부와 상기 제2여과부 사이에 제공되고, 상기 오물이 여과된 상기 오수를 상기 제1여과부에서 상기 제2여과부로 이송하는 트랜스퍼 펌프부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 리사이클링 유닛은, 상기 정수포집탱크와 상기 스프레이 유닛을 상호 연결하도록 제공되며, 상기 제2여과부를 통해 여과되어 상기 정수포집탱크에 인입된 정수된 상기 소정의 물을 이동시켜 상기 노면에 살수하도록 하는 정수 펌프부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 오수포집탱크는, 상기 오수와 상기 오물이 포집되면, 밀도와 부피에 따라 오물을 분리하며, 상기 오수포집탱크의 중간물에 해당하는 상기 오수를 상기 제1여과부로 이동시켜 1차 여과하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 스프레이 유닛은, 상기 노면 청소차로부터 연장되어 제공되고, 상기 가변적 살수 바운더리의 제1앵글을 형성하는 제1아암부; 상기 제1아암부로부터 연장되어 제공되며, 상기 가변적 살수 바운더리의 제2앵글을 형성하는 제2아암부; 및 상기 제1아암부와 상기 제2아암부를 상호 연결하며, 상기 제1아암부와 상기 제2아암부의 앵글 조절을 제공하는 조인트부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 조인트부는, i) 상기 노면 청소차의 전진방향에 따라 상기 제1아암부와 상기 제2아암부의 연결에 대한 틸팅 앵글을 조절하며, ii) 상기 노면 청소차에 대하여 기립 방향으로 피벗 유동되도록 하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 스프레이 유닛은, 상기 조인트부의 조절을 통하여, 상기 노면 청소차의 이동 속도와 도로 오물에 따라 상기 가변적 살수 바운더리가 설정되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상기 석션부는, 상기 석션부와 상기 오수포집탱크 사이에 형성되어, 상기 노면의 오수와 오물을 흡입하여 상기 오수포집탱크로 포집되도록 유인 안내하며, 상기 일방향으로 상기 오수와 상기 오물을 흡입하도록 하는 블로워부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 기존 브러시보다 넓은 범위로 가동하기 쉬운 고압 살수바를 사용하여 벽면까지 청소 가능하도록 한다.
둘째, 흡입마우스를 통하여 오물과 오수가 함께 흡입되도록 한다.
셋째, 사용한 물의 재사용을 통하여 청소 지속시간을 증가시키고, 친환경적이도록 한다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상태도이다.
도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 작업 상태에 대한 평면도이다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 작업 상태에 대한 정면도이다.
도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 구성도이다.
도5는 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 스프레이 유닛이 가변적 살수 바운더리가 설정되어 노면에 살수되는 반경에 대하여 표시한 개념도이다.
도6은 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 스프레이 유닛의 제1아암부와 제2아암부의 상하 조절 및 좌우 조절을 통한 앵글 조절에 대한 개념도이다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 상태도이다. 도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 작업 상태에 대한 평면도이다. 도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 작업 상태에 대한 정면도이다. 도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 구성도이다. 도5는 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 스프레이 유닛이 가변적 살수 바운더리가 설정되어 노면에 살수되는 반경에 대하여 표시한 개념도이다. 도6은 본 발명의 일 실시예에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 스프레이 유닛의 제1아암부와 제2아암부의 상하 조절 및 좌우 조절을 통한 앵글 조절에 대한 개념도이다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템은 살수를 통해 노면을 청소하기 위한 노면 청소차 시스템으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 스프레이 유닛(100), 리사이클링 유닛(200)을 포함하는 구성이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 스프레이 유닛(100)의 경우, 노면 청소차(1)로부터 연장되어 제공된다.
또한, 스프레이 유닛(100)의 경우, 내각 조절을 통하여 가변적 살수 바운더리(2)를 구비하고, 노면에 소정의 물을 살수 한다.
내각 조절의 경우, 좌우 앵글 조절과 상하 앵글 조절을 통하여 내각을 조절할 수 있다.
가변적으로 살수 바운더리(2)를 조절함은 노즐에 대한 내각 앵글 조절에 따라 살수되는 바운더리의 설정이 가능하도록 할 수 있다.
스프레이 유닛(100)은 종래의 브러시 방식의 노면 청소보다 넓은 범위로 살수 영역을 제공될 수 있는 장점을 가진다.
리사이클링 유닛(200)의 경우, 스프레이 유닛(100)을 통해 살수된 소정의 물과 노면의 오물을 흡입하고, 흡입된 오물과 오수를 정화하여 재활용한다.
리사이클링 유닛(200)은 노면의 쓰레기와 오물을 물과 함께 흡입한다.
리사이클링 유닛(200)의 경우, 노면의 쓰레기, 오물, 오수를 흡입함과 함께, 오수를 정수하여 재사용 가능하도록 한다.
오수에 대한 정수와 재사용 방법에 대해서는 후술하기로 한다.
소정의 물의 경우, 노면 청소차(1) 내부의 퓨리피케이션부(220)를 통하여 정수되어 노면 청소차(1)로부터 살수되는 물에 해당한다.
소정의 물에 대한 재사용은 노면 청소차가 적은 양의 물을 가지고도 청소 지속 시간을 증가시킬 수 있다는 장점이 있으며, 친환경적으로 활용될 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 리사이클링 유닛(200)은, 셕션부(210)와 퓨리피케이션부(220)를 포함한다.
석션부(210)의 경우, 노면 청소차(1)로부터 제공되어, 노면의 오물과 오수를 흡입한다.
퓨리피케이션부(220)의 경우, 석션부(210)로부터 이격되어 제공되고, 노면 청소차 내부에 제공되어, 석션부를 통해 흡입된 오물과 오수를 포집하고 정화한다.
석션부(210)는 흡입기를 통하여 노면의 쓰레기와 오수를 함께, 흡입하도록 한다.
도3에 도시된 바와 같이, 석션부(210)의 경우, 노면 청소차(1)로부터 하부로 연장되어 제공될 수 있으며, 노면 청소차의 하부에 제공되어질 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 퓨리피케이션부(220)의 경우, 노면 청소차(1)의 내부에 제공되는 것으로, 석션부(210)는 노면 청소차(1)의 하부의 외부로 돌출되어 제공되나, 퓨리피케이션부(220)는 노면 청소차(1)의 내부에서 소정의 물을 정수하도록 하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 퓨리피케이션부(220)는 오수포집탱크(221), 제1여과부(222), 제2여과부(224), 정수포집탱크(225)를 포함하는 구성이다.
오수포집탱크(221)의 경우, 석션부(210)를 통해 흡입된 오물과 오수가 포집된다.
오수포집탱크(221)는 내부에 오물과 오수를 인입할 수 있는 공간을 형성하여 오물과 오수를 포집하는 형태로 제공된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제1여과부(222)의 경우, 오수포집탱크(221)와 이웃하여 형성되며, 오수포집탱크(221)로부터 오물과 오수를 여과한다.
제2여과부(224)는 제1여과부(222)로부터 이격되어 형성되고, 오수 필터를 통해 오수를 정수한다.
정수포집탱크(225)의 경우, 제2여과부(224)로부터 이격되어 형성되며, 제2여과부(224)로부터 정수된 소정의 물을 인입시킨다.
정수포집탱크(225) 또한, 정수된 물을 인입시키고 저장하는 공간을 형성하도록 한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 오수포집탱크(221)는 석션부(210)를 통해 흡입된 노면의 쓰레기, 오물, 오수를 모두 포집하여 한 곳에 모이도록 한다.
제1여과부(222)는 도4에 도시된 바와 같이, 오수포집탱크(221)에 이웃하고 연결되어 제공되며, 오수포집탱크(221)에서 액체만이 여과되어 1차적으로 여과되도록 하는 구성이다.
또한, 제2여과부(224)의 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1여과부(222)와 이격된 형태로 제공되는 것으로, 노면 청소차(1)의 내부에 제공되어진다.
제2여과부(224)는 제1여과부(222)에서 여과된 오수를 재사용 가능한 물에 해당하는 수준의 물로 정수하는 것으로 오수 필터(미도시)를 구비하여 오수를 정수할 수 있다.
오수 필터(미도시)의 경우, 정수 기능을 가진 필터로서 제공될 수 있다.
제2여과부(224)에서 여과되어 정수포집탱크(225)에 저장되는 물은 살수용으로 재사용 가능한 수준의 정화된 물에 해당한다.
또한, 제2여과부(224)를 통과하였으나 재사용 가능한 수준에 해당하지 않는 오수는 도 4에 도시된 바와 같이, 오수포집탱크(221)로 이동하게 된다.
정수포집탱크(225)는 제2여과부(224)를 통하여 정수된 소정의 물이 포집되어 저장되는 형태로 제공되는 것이다.
정수포집탱크(225)에 포집된 소정의 물은 살수를 위해 재사용되며, 스프레이 유닛(100)을 통해 살수되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 퓨리피케이션부(220)의 경우, 트랜스퍼 펌프부(223)를 더 포함하는 구성이다.
트랜스퍼 펌프부(223)의 경우, 제1여과부(222)와 제2여과부(224) 사이에 제공되고, 1차적으로 오물이 여과된 소정의 물을 제1여과부(222)에서 제2여과부(224)로 이송한다.
제1여과부(222)에서 1차적으로 여과된 오수는 트랜스퍼 펌프부(223)를 통하여 제2여과부(224)로 이동되는 것이며, 트랜스퍼 펌프부(223)는 도 4에 도시된 바와 같이, 제1여과부(222)와 제2여과부(224) 사이에서 펌프의 힘을 통하여 소정의 물을 이동시킬 수 있다.
또한, 트랜스퍼 펌프부(223)는 예컨대, 관로를 통하여 오수를 제1여과부(222)에서 제2여과부(224)로 이동시킬 수 있다.
트랜스터 펌프부(223)는 기계의 운동 에너지를 통하여 한쪽에서 반대쪽 방향으로 액체를 이동시킬 수 있으며, 트랜스퍼 펌프부(223)는 에너지를 생성하는 장치를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 리사이클링 유닛(200)은 정수 펌프부(226)를 포함하는 구성이다.
정수 펌프부(226)의 경우, 정수포집탱크(225)와 스프레이 유닛(100) 사이를 연결하도록 제공되며, 제2여과부(224)를 통해 여과되어 정수포집탱크(225)에 인입된 정수된 상기 소정의 물을 이동시켜 노면에 살수한다.
정수 펌프부(226)는 도 4에 도시된 바와 같이, 정수포집탱크(225)와 스프레이 유닛(100)을 상호 연결하도록 제공되는 것으로 정수포집탱크(225)로부터 스프레이 유닛(100)으로 정수된 소정의 물을 이동시켜 스프레이 유닛(100)이 소정의 물을 노면에 살수 할 수 있도록 하는 것이다.
스프레이 유닛(100)을 통해 노면에 살수된 소정의 물은 석션부(210)를 통해 다시 흡입되어 리사이클링 유닛(200)에 의하여 정수되는 과정을 반복하게 된다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 오수포집탱크(221)는 오수와 오물이 포집되면, 밀도와 부피에 따라 오물을 분리하며, 오수포집탱크(221)의 중간물에 해당하는 오수를 제1여과부(222)로 이동시켜 1차 여과할 수 있다.
오수포집탱크(221)는 통 내부에 노면의 쓰레기, 오수, 오물을 모두 잠입시키는 구성이다.
오수포집탱크(221)에 포집된 노면의 쓰리기, 오수, 오물의 경우, 밀도가 큰 오물은 오수포집탱크(221) 하부에 침전되며, 밀도가 낮은 오물은 오수포집탱크(221)의 상부에 떠오르게 된다.
오수포집탱크(221)내부에서도 오물의 밀도에 따라 침전물이 부차적으로 여과되도록 할 수 있다.
또한, 오수포집탱크(221)와 제1여과부(222) 사이에 스트레이너(S)를 제공하여, 오수포집탱크(221)에 포집된 부피가 큰 오물의 경우, 스트레이너(S)를 통해 여과되도록 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 스프레이 유닛(100)은 도 6에 도시된 바와 같이, 제1아암부(110), 제2아암부(120), 조인트부(130)를 포함하는 구성이다.
제1아암부(110)의 경우, 가변적 살수 바운더리의 제1앵글을 형성한다.
제2아암부(120)의 경우, 가변적 살수 바운더리의 제2앵글을 형성한다.
조인트부(130)는 제1아암부(110)와 제2아암부(120)를 상호 연결하며, 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 앵글 조절을 제공한다.
제1아암부(110)는 도 2에 도시된 바와 같이, 노면 청소차(1)와 연장되어 제공되는 형태이며, 도 6에 도시된 바와 같이, 제2아암부(120)는 제1아암부(110)와 연장되는 형태이다.
제1아암부(110)와 제2아암부(120) 사이에는 조인트부(130)가 형성되며, 조인트부(130)는 제1아암부(110)와 제2아암부(120) 사이의 앵글을 조절한다.
제2아암부(120)는 제1아암부(110)로부터 움직임을 형성하고 앵글이 조절되어 제공될 수 있도록 한다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제2아암부(120)는 제1아암부(110)로부터 좌우 움직임 및 상하 움직임이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.
제1아암부(110)와 제2아암부(120)가 형성하는 앵글은 노면에 살수 되는 살수 바운더리(2)에 대한 조절이 가능하도록 할 수 있다.
가변적으로 형성되는 살수 바운더리(2)의 경우, 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 앵글 조절을 통하여 형성된 바운더리에 따라 형성되어질 수 있으며, 바운더리에 대한 조절은 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 앵글 조절을 통해 가변적으로 형성될 수 있는 것이다.
또한, 제1아암부(110)는 노면 청소차(1)와 연결되고, 노면 청소차(1)로부터 피벗 운동 가능한 커넥션부(미도시)를 형성할 수 있다.
커넥션부(미도시)는 제1아암부(110)와 노면 청소차(1)를 상호 연결하는 것으로, 노면 청소차(1)로부터 제1아암부(110)가 앵글 조절이 가능하도록 하는 구성이다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 조인트부(130)는 노면 청소차(1)의 전진방향에 따라 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 연결에 대한 틸팅 앵글을 조절하며, 노면 청소차(1)로부터 기립 방향으로 피벗 유동되도록 할 수 있다.
조인트부(130)는 노면 청소차(1)가 전진하는 방향에 따라 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 앵글을 조절하는 것이 바람직하다.
또한, 조인트부(130)는 노면 청소차(1)의 움직임에 따라 제1아암부(110)와 제2아암부(120)로부터 살수되는 살수 바운더리가 분산되거나 얽히지 않도록 앵글을 조절하는 것이 바람직하다.
틸팅 앵글의 경우, 제1아암부(110)가 제2아암부(120)로부터 기립되며 위아래로 움직이는 것으로 틸팅 앵글은 도로의 상황에 따라 형성될 수 있다.
노면 청소차(1)에 대한 기립방향은 제1아암부(110)가 1차적으로 제1앵글을 형성하며, 제1아암부(110)로부터 제2아암부(120)가 제2앵글을 형성함을 통해 좌우 방향과 기립에 대한 방향이 형성된다.
기립 방향 또한, 도로 상황에 따라 기립 방향이 설정되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 스프레이 유닛(100)은 조인트부(130)의 조절을 통하여, 노면 청소차(1)의 이동 속도와 도로 오물에 따라 가변적으로 살수 바운더리(2)가 설정된다.
살수 바운더리(2)의 조절은 도 6에 도시된 바와 같이, 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 제2앵글 및 노면 청소차(1)와 제1아암부(110)의 제1앵글을 조절함을 통하여 조절될 수 있다.
살수 바운더리(2)의 경우, 석션부(210)를 통해 오물과 오수가 흡입되도록 배치되는 앵글로 형성되어질 수 있다.
제1앵글과 제2앵글은 노면 청소차의 이동 속도와 도로에 존재하는 오물에 따라 설정될 수 있다.
여기서 제2앵글은 조인트부(130)에 대한 앵글 조절로 형성되어질 수 있다.
또한, 제1앵글은 커넥션부(미도시)에 대한 앵글 조절을 통하여 형성되어질 수 있다.
예컨대, 도 5에 도시된 바와 같이, 제1앵글과 제2앵글이 노면 청소차(1)를 향하도록 형성되는 경우, 스프레이 유닛(100)의 소정의 물은 노면 청소차(1)를 향하여 살수되고, 노면 청소차(1)를 향하여 모이게 된다.
제2앵글이 노면 청소차(1)로 향하는 경우, 노면 청소차(1)를 향사여 소정의 물이 살수 되도록 함을 통해 살수된 물이 노면에 고이지 않고 석션부(210)를 통해 흡입되도록 할 수 있는 것이다.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 노면에 단차가 형성되거나 벽이 형성된 경우, 제1아암부(110)와 제2아암부(120)는 직각 혹은 벽에 살수 할 수 있는 앵글로 형성되어 석션부(210)로 살수된 소정의 물이 모이도록 할 수 있다.
본 발명에 따른 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템의 석션부(210)는 블로워부(211)를 포함하는 구성이다.
블로워부(211)는 석션부(210)와 오수포집탱크(221) 사이에 형성되어, 노면의 오수와 오물을 흡입하여 오수포집탱크(221)로 포집되도록 유인 안내하며, 일방향으로 오수와 오물을 흡입하도록 한다.
도4에 도시된 바와 같이, 블로워부(211)의 경우, 석션부(210)를 통해 흡입된 쓰레기, 오물, 오수를 이동시키는 것으로 석션부(210)와 오수포집탱크(221) 사이에 제공된다.
블로워부(211)는 오물과 오수의 이동 방향이 일방향성을 가지도록 하는 것이 바람직하며, 하부로부터 석션된 오물과 오수를 오수포집탱크(221)로 이동시키는 것이 바람직하다.
석션부(210)는 제1아암부(110)와 제2아암부(120)가 형성한 살수 바운더리(2)에 따라 흡입 표면적을 선택적으로 확장시키도록 할 수 있다.
석션부(210)가 형성하는 흡입 표면적의 경우, 흡입되는 흡입 압력에 따라 형성될 수도 있으며, 석션부(210)가 흡입하는 흡입 입구의 확장을 통하여서 확장 가능하도록 할 수 있다.
예컨대, 제1아암부(110)와 제2아암부(120)의 살수 바운더리(2)가 노면 청소차(1)를 향하는 경우에는 살수된 물과 오물이 노면 청소차(1)를 향하는 방향으로 모이기에 흡입 표면적을 일반적으로 설정하도록 할 수 있다.
본 발명의 권리 범위는 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 결정되며, 특허 청구범위에 사용된 괄호는 선택적 한정을 위해 기재된 것이 아니라, 명확한 구성요소를 위해 사용되었으며, 괄호 내의 기재도 필수적 구성요소로 해석되어야 한다.
1: 노면 청소차
2: 살수 바운더리
S: 스트레이너(strainer)
100: 스프레이 유닛
110: 제1아암부
120: 제2아암부
130: 조인트부
200: 리사이클링 유닛
210: 석션부
211: 블로워부
220: 퓨리피케이션부
221: 오수포집탱크
222: 제1여과부
223: 트랜스퍼 펌프부
224: 제2여과부
225: 정수포집탱크
226: 정수펌프부

Claims (10)

  1. 살수를 통해 노면을 청소하기 위한 노면 청소차 시스템에 있어서,
    상기 노면 청소차로부터 연장되어 제공되며, 내각 조절을 통해 가변적 살수 바운더리를 구비하고, 상기 노면에 소정의 물을 살수하는 스프레이 유닛; 및
    상기 스프레이 유닛을 통해 살수된 상기 소정의 물과 상기 노면의 오물을 흡입하고, 흡입된 상기 오물과 오수를 정화하여 재활용하는 리사이클링 유닛을 포함하되,
    상기 리사이클링 유닛은,
    상기 노면 청소차에 제공되어, 상기 노면의 상기 오물과 상기 오수를 흡입하는 석션부; 및
    상기 석션부로부터 이격되어 제공되고, 상기 노면 청소차 내부에 제공되어, 상기 석션부를 통해 흡입된 상기 오물과 상기 오수를 포집하고 정화하는 퓨리피케이션부를 포함하며,
    상기 스프레이 유닛은,
    상기 노면 청소차로부터 연장되어 제공되고, 상기 가변적 살수 바운더리의 제1앵글을 형성하는 제1아암부;
    상기 제1아암부로부터 연장되어 제공되며, 상기 가변적 살수 바운더리의 제2앵글을 형성하는 제2아암부; 및
    상기 제1아암부와 상기 제2아암부를 상호 연결하며, 상기 제1아암부와 상기 제2아암부의 앵글 조절을 제공하는 조인트부를 포함하며,
    상기 조인트부는,
    i) 상기 노면 청소차의 전진방향에 따라 상기 제1아암부와 상기 제2아암부의 연결에 대한 틸팅 앵글을 조절하며,
    ii) 상기 노면 청소차에 대하여 기립 방향으로 피벗 유동되도록 하고,
    상기 스프레이 유닛은,
    상기 조인트부의 조절을 통하여,
    상기 노면 청소차의 이동 속도와 도로 오물에 따라 상기 가변적 살수 바운더리가 설정되며,
    상기 제2아암부는
    상기 제1아암부로부터 움직임이 형성되고, 앵글이 조절되어 좌우 또는 상하 움직임이 가능하도록 하고,
    상기 가변적 살수 바운더리는,
    상기 제1아암부와 상기 제2아암부의 앵글 조절을 통해 가변적으로 형성되며,
    상기 조인트부는,
    상기 노면 청소차의 움직임에 따라 상기 가변적 살수 바운더리의 분산이 방지되도록 앵글을 조절하며, 상기 석션부를 통해 오물과 오수가 흡입되도록 배치되는 앵글로 형성되고,
    상기 가변적 살수 바운더리는,
    노면에 단차가 형성된 경우, 상기 제1아암부와 상기 제2아암부의 살수 앵글을 형성하여 상기 석션부로 살수된 소정의 물이 모이도록하는 것을 특징으로 하는, 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 퓨리피케이션부는,
    상기 석션부를 통해 흡입된 상기 오물과 상기 오수가 포집되는 오수포집탱크;
    상기 오수포집탱크와 이웃하여 형성되며, 상기 오수포집탱크로부터 상기 오물과 오수를 여과하는 제1여과부;
    상기 제1여과부로부터 이격되어 형성되고, 오수 필터를 통해 오수를 정수하는 제2여과부; 및
    상기 제2여과부로부터 이격되어 형성되며, 상기 제2여과부로부터 정수된 상기 소정의 물을 인입시키는 정수포집탱크를 포함하는 것을 특징으로 하는, 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 퓨리피케이션부는,
    상기 제1여과부와 상기 제2여과부 사이에 제공되고, 상기 오물이 여과된 상기 오수를 상기 제1여과부에서 상기 제2여과부로 이송하는 트랜스퍼 펌프부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 리사이클링 유닛은,
    상기 정수포집탱크와 상기 스프레이 유닛을 상호 연결하도록 제공되며, 상기 제2여과부를 통해 여과되어 상기 정수포집탱크에 인입된 정수된 상기 소정의 물을 이동시켜 상기 노면에 살수하도록 하는 정수 펌프부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 오수포집탱크는,
    상기 오수와 상기 오물이 포집되면, 밀도와 부피에 따라 오물을 분리하며, 상기 오수포집탱크의 중간물에 해당하는 상기 오수를 상기 제1여과부로 이동시켜 1차 여과하는 것을 특징으로 하는, 오수 정화가 가능한 고압 살수 노면 청소차 시스템.





  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 삭제
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