KR102631936B1 - Apparatus for preventing car sudden unintended acceleration - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 엔진룸 퓨즈 박스 내에 마련되는 콘센트에 삽입 결합되는 플러그; 및 상기 플러그의 양극 단자 및 음극 단자 사이에 직렬로 연결되는 퓨즈 및 푸쉬락 버튼을 포함하는, 급발진 방지 장치가 제공된다.According to an embodiment of the present invention, a plug inserted into and coupled to an outlet provided in an engine room fuse box of a vehicle; and a fuse and a push lock button connected in series between the positive and negative terminals of the plug.

Description

자동차 급발진 방지 장치{APPARATUS FOR PREVENTING CAR SUDDEN UNINTENDED ACCELERATION}Apparatus for preventing sudden acceleration of a car {APPARATUS FOR PREVENTING CAR SUDDEN UNINTENDED ACCELERATION}

본 발명은 자동차 급발진 방지 장치에 관한 것으로, 사용자의 스위치 작동 시 엔진의 구동이 강제로 중지되도록 하여 자동차 급발진을 방지하는 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a device for preventing sudden starting of a vehicle, and to a device that prevents sudden starting of a vehicle by forcing the engine to stop running when a user operates a switch.

최근 차량의 급발진으로 인한 사고가 종종 발생하고 있다. 여기서 차량의 급발진이란 여러가지 이유로 인해 발생하지만 통상적으로 시동상태에서 운전자가 가속 페달을 밟지 않았음에도 불구하고 엔진 스로틀 밸브가 열리고, 엔진 회전수가 상승하며, 구동축이 인위적으로 회전되어 운전자의 가속 페달 및 변속 조작행위가 없는 상태에서도 차량이 스스로 전진하거나 후진하는 것을 말한다.Recently, accidents due to sudden acceleration of vehicles frequently occur. Here, sudden acceleration of the vehicle occurs for a variety of reasons, but usually the engine throttle valve opens, the engine speed increases, and the drive shaft is artificially rotated even though the driver does not step on the accelerator pedal during startup, so the driver can control the accelerator pedal and shift gear. This means that the vehicle moves forward or backwards on its own even when there is no action.

차량이 스스로 전진하거나 또는 후진하는 상황이 발생하게 되면, 차량의 파손, 차량 운전자 및 급발진하는 차량 근처에서 보행중인 보행자가 위험한 상황에 직면하게 되는 상황이 발생할 수 있다.If a situation occurs where the vehicle moves forward or backwards on its own, the vehicle may be damaged, and the vehicle driver and pedestrians walking near the suddenly accelerating vehicle may face a dangerous situation.

종래에는 이러한 차량의 급발진을 방지하기 위해 엔진토크 제어/구동축 제어 등을 포함한 엔진 제어를 통해 차량의 급발진을 방지하고 있었으나 실제 사고 사례를 보면 급발진이 발생할 시 엔진 제어가 완전하게 이루어지지 않았고 그 결과 큰 사고로 이어지는 경우가 많았다. Conventionally, in order to prevent sudden acceleration of such vehicles, sudden acceleration of the vehicle was prevented through engine control including engine torque control/drive shaft control, etc. However, looking at actual accident cases, engine control was not complete when sudden acceleration occurred, and as a result, serious damage was caused. It often led to accidents.

아울러, 급발진이 발생할 시, 엔진 스로틀 밸브가 과도하게 열리게 되어 브레이크 부스터 내에 부압이 형성되지 않기 때문에 브레이크 페달을 밟아도 부스터의 배력작용이 원활하게 이루어지지 않아 대부분의 운전자가 브레이크 페달을 밟았음에도 불구하고 차량의 제동이 원활하게 이루어지지 않는다는 문제점이 있었다. In addition, when sudden acceleration occurs, the engine throttle valve opens excessively and negative pressure is not formed in the brake booster, so the booster does not work smoothly even when the brake pedal is pressed, so most drivers stop the vehicle even though they press the brake pedal. There was a problem that braking was not performed smoothly.

본 발명의 목적은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것이다. The purpose of the present invention is to solve the problems of the prior art described above.

본 발명의 목적은 자동차 급발진 발생 시, 사용자가 푸쉬락 버튼을 누르기만 하면, 엔진의 구동이 강제 정지되어 자동차 급발진으로 인한 사고 등이 방지될 수 있도록 하는 것이다.The purpose of the present invention is to prevent accidents caused by sudden acceleration of a vehicle by forcing the engine to stop when the user simply presses the push lock button when a sudden acceleration of the vehicle occurs.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the objects mentioned above, and other objects not mentioned can be clearly understood from the description below.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 자동차의 엔진룸 퓨즈 박스 내에 마련되는 콘센트에 삽입 결합되는 플러그; 및 상기 플러그의 양극 단자 및 음극 단자 사이에 직렬로 연결되는 퓨즈 및 푸쉬락 버튼을 포함하는, 급발진 방지 장치가 제공된다. According to one embodiment of the present invention for achieving the above-described object, there is provided a plug inserted into and coupled to an outlet provided in an engine room fuse box of a vehicle; and a fuse and a push lock button connected in series between the positive and negative terminals of the plug.

상기 푸쉬락 버튼은, 사용자에 의해 눌리는 경우 오픈(open) 상태를 유지하고, 사용자에 의해 재차 눌리는 경우 클로즈(close) 상태로 복귀하도록 동작할 수 있다. The push lock button may operate to maintain an open state when pressed by a user and return to a closed state when pressed again by the user.

상기 푸쉬락 버튼은, 자동차의 대시보드에 버튼이 노출된 상태로 설치될 수 있다. The push lock button may be installed on the dashboard of a car with the button exposed.

본 발명의 실시예에 따르면, 자동차 급발진 발생 시, 사용자는 푸쉬락 버튼을 눌러 엔진의 구동을 강제 정지시킬 수 있고, 이에 따라, 자동차 급발진으로 인한 사고 등이 방지될 수 있다. According to an embodiment of the present invention, when a car suddenly starts, the user can press the push lock button to forcibly stop the engine, thereby preventing accidents due to the car's sudden start.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 급발진 방지 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 자동차 급발진 방지 장치의 등가 회로도이다.1 is a diagram showing the configuration of a vehicle sudden start prevention device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an equivalent circuit diagram of the vehicle sudden start prevention device shown in FIG. 1.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다. The detailed description of the present invention described below refers to the accompanying drawings, which show by way of example specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different from one another but are not necessarily mutually exclusive. For example, specific shapes, structures and characteristics described herein with respect to one embodiment may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention. Additionally, it should be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the detailed description that follows is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the invention is limited only by the appended claims, together with all equivalents to what those claims assert, if properly described. Similar reference numbers in the drawings refer to identical or similar functions across various aspects.

이하에서는, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings in order to enable those skilled in the art to easily practice the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 급발진 방지 장치의 구성을 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 자동차 급발진 방지 장치의 등가 회로도이다. FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a device for preventing sudden start of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an equivalent circuit diagram of the device for preventing sudden start of a vehicle shown in FIG. 1 .

도 1 및 도 2를 참조하면, 일 실시예에 따른 자동차 급발진 방지 장치(100)는 플러그(110), 퓨즈(120), 푸시락 버튼(130)을 포함하여 구성될 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 2 , a vehicle sudden start prevention device 100 according to an embodiment may be configured to include a plug 110, a fuse 120, and a push lock button 130.

일 실시예에 따른 자동차 급발진 방지 장치(100)는 엔진룸 퓨즈 박스(200)에 통상적으로 마련되는 퓨즈 콘센트(210)에 플러그(110)를 삽입함으로써, 자동차와 연동될 수 있다. The vehicle sudden start prevention device 100 according to one embodiment can be linked to a vehicle by inserting the plug 110 into the fuse outlet 210 typically provided in the engine room fuse box 200.

즉, 퓨즈 콘센트(210)에 플러그(110)를 꽂는 것만으로, 급발진 방지 장치(100)를 설치할 수 있기 때문에, 설치 용이성이 향상될 수 있으며, 급발진 방지 장치(100)의 탈착 편의성이 향상될 수 있다. That is, since the sudden start prevention device 100 can be installed simply by inserting the plug 110 into the fuse outlet 210, ease of installation can be improved, and the convenience of attachment and detachment of the sudden start prevention device 100 can be improved. there is.

바람직하게는, 퓨즈 콘센트(210)에 플러그(110)를 삽입한 후, 용접을 하여 안정적인 체결을 도울 수 있다. Preferably, after inserting the plug 110 into the fuse outlet 210, welding may be performed to help ensure stable connection.

한편, 퓨즈 박스(200)의 퓨즈 콘센트(210)는 양극 및 음극 쌍으로 이루어지는데, 이에 삽입되는 플러그(110) 또한 양극 단자와 음극 단자로 구분될 수 있다. 양극 단자와 음극 단자 사이에는, 퓨즈(120), 푸쉬락 버튼(120)이 직렬로 연결되어 있을 수 있다. Meanwhile, the fuse outlet 210 of the fuse box 200 consists of a positive and negative pair, and the plug 110 inserted into it can also be divided into a positive terminal and a negative terminal. A fuse 120 and a push lock button 120 may be connected in series between the positive terminal and the negative terminal.

푸쉬락 버튼(120)은 사용자에 의해 작동되는 버튼을 포함하여 구성된다. 버튼이 눌리지 않는 경우, 푸쉬락 버튼(120)은 클로즈(close) 상태를 유지한다. 즉, 이 경우, 양근 단자와 음극 단자 사이에 존재하는 부품들이 모두 전기적으로 연결되어 동작하게 된다. The push lock button 120 is configured to include a button operated by the user. When the button is not pressed, the push lock button 120 maintains a closed state. That is, in this case, all components existing between the positive terminal and the negative terminal are electrically connected and operate.

사용자가 푸쉬락 버튼(120)의 버튼을 누르게 되면, 푸쉬락 버튼(120)은 오픈(open) 상태가 된다. 사용자가 버튼을 누르고 손을 떼더라도 오픈(open) 상태는 유지되게 된다. 이 경우, 푸쉬락 버튼(120)이 개방됨에 따라, 급발진 방지 장치(100)는 양극 단자와 음극 단자 사이의 전기적 연결이 끊어지게 되고, 이에 따라, 퓨즈 박스(200)에 전원이 차단되어 엔진의 동작이 강제로 중지되게 된다. When the user presses the button of the push lock button 120, the push lock button 120 is in an open state. Even if the user presses the button and releases it, the open state is maintained. In this case, as the push lock button 120 is opened, the electrical connection between the positive and negative terminals of the sudden start prevention device 100 is cut off, and accordingly, power is cut off to the fuse box 200 and the engine is stopped. The operation is forced to stop.

이 상태에서 사용자가 푸쉬락 버튼(120)을 한번 더 누르게 되면, 푸쉬락 버튼(120)은 다시 클로즈(close) 상태가 되고, 다시 급발진 방지 장치(100)의 양극 단자와 음극 단자 사이의 전기적 연결 경로가 형성되고, 엔진룸 퓨즈 박스(200)에는 정상적으로 전원이 공급되어 엔진이 동작할 수 있는 상태가 된다. In this state, when the user presses the push lock button 120 once more, the push lock button 120 returns to the closed state, and the electrical connection between the positive and negative terminals of the sudden start prevention device 100 is again established. A path is formed, and power is normally supplied to the engine room fuse box 200 so that the engine can operate.

일 실시예에 따르면, 상기 푸쉬락 버튼(120)은 자동차의 조작부, 대시보드 등에 버튼이 노출된 상태로 장착될 수 있다. 바람직하게는, 사용자의 조작이 용이하도록, 비상등 스위치에 인접한 영역에 설치될 수 있다. According to one embodiment, the push lock button 120 may be mounted on an automobile control panel, dashboard, etc. with the button exposed. Preferably, it can be installed in an area adjacent to the emergency light switch to facilitate user operation.

일 실시예에 따르면, 자동차 급발진 발생 시, 사용자는 푸쉬락 버튼(120)을 눌러 엔진의 구동을 강제 정지시킬 수 있고, 이에 따라, 자동차 급발진으로 인한 사고 등이 방지될 수 있다. According to one embodiment, when a sudden acceleration of a vehicle occurs, the user can press the push lock button 120 to forcibly stop the engine, thereby preventing accidents due to sudden acceleration of the vehicle.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The description of the present invention described above is for illustrative purposes, and those skilled in the art will understand that the present invention can be easily modified into other specific forms without changing the technical idea or essential features of the present invention. will be. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive. For example, each component described as unitary may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the patent claims described below, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention.

100: 급발진 방지 장치
110: 플러그
120: 퓨즈
130: 푸쉬락 버튼
200: 퓨즈 박스
210: 콘센트 100: Sudden acceleration prevention device
110: plug
120: fuse
130: Push lock button
200: fuse box
210: outlet

Claims (3)

자동차의 엔진룸 퓨즈 박스 내에 마련되는 콘센트에 삽입 결합되는 플러그; 및
상기 플러그의 양극 단자 및 음극 단자 사이에 직렬로 연결되는 퓨즈 및 푸쉬락 버튼을 포함하고,
상기 푸쉬락 버튼은,
사용자에 의해 눌리는 경우 오픈(open) 상태를 유지함으로써, 상기 양극 단자와 음극 단자 사이의 전기적 연결이 끊어져 상기 퓨즈 박스에 공급되는 전원이 차단되어 엔진 동작이 강제 중지되고,
사용자에 의해 재차 눌리는 경우 클로즈(close) 상태로 복귀하여, 상기 양극 단자와 음극 단자 사이의 전기적 연결 경로가 형성됨으로써, 상기 퓨즈 박스에 전원이 공급되도록 동작하는, 급발진 방지 장치.A plug inserted into and coupled to an outlet provided in the engine room fuse box of a vehicle; and
A fuse and a push lock button connected in series between the positive and negative terminals of the plug,
The push lock button is
By maintaining the open state when pressed by the user, the electrical connection between the positive and negative terminals is broken, the power supplied to the fuse box is cut off, and engine operation is forced to stop,
A sudden oscillation prevention device that operates to supply power to the fuse box by returning to the closed state when pressed again by the user and forming an electrical connection path between the positive and negative terminals. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 푸쉬락 버튼은, 자동차의 대시보드에 버튼이 노출된 상태로 설치되는, 급발진 방지 장치.
According to paragraph 1,
The push lock button is a sudden acceleration prevention device installed on the dashboard of a car with the button exposed.
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