KR102621349B1 - 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템 - Google Patents

자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 클린로드용 물 또는 도로제설결빙방지용 염수를 포함하는 액체를 분사하는 도로 액체분사 시스템에 있어서, 상기 액체를 저장하는 저장조; 상기 저장조의 주변 또는 상기 저장조의 내부에 배치되어 상기 액체를 정화하는 수처리 장치; 도로를 따라 연장되고 중앙분리대나 도로 노면 또는 도로변에 매립형 또는 외장형으로 설치된 배관; 상기 저장조의 액체를 상기 배관을 통하여 이송시키는 펌프; 및 상기 도로를 따라 정해진 간격을 두고 고정적으로 설치되어 고압호스를 통해 상기 배관과 연결되고 선택적으로 개방되어 도로 노면으로 상기 액체를 분사하는 복수개의 분사노즐;을 포함하고, 상기 수처리 장치는, 소정 형상의 지지체와 상기 지지체에 배치된 다수의 다공질 자갈을 구비한 자갈 여과부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템을 개시한다.

Description

자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템{ECO-FRIENDLY ROAD SPRAY SYSTEM INCLUDING GRAVEL FILTER DEVICE}
본 발명은 친환경 도로 액체분사 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 클린로드용 물 또는 도로제설결빙방지용 염수에 잔류하는 각종 오염물질을 여과 및 분해처리할 수 있는 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 하천, 연못, 호수, 댐, 저수지 등과 같이 물의 출입이 활발하지 않고 정체되어 있는 폐쇄성 수역에는 지표의 오수와, 생활하수, 공장 및 농축산폐수 등이 지속적으로 유입되기 때문에 수중의 오염물질 농도가 증가하게 된다.
오염물질 중 질소화합물 및 인산염 등을 포함하는 영양염류는 유기물 분해를 일으키는 미생물의 생육과 증식을 도모하기 때문에 담수에 부영양화 현상을 일으키게 된다.
부영양화란 미생물에 의한 유기물의 분해로 인하여 담수에 질소나 인 등의 영양물질이 많아져서 조류의 이상증식이 일어나는 현상을 말한다. 이러한 부영양화는 담수의 탁도를 저하시키고, 부패물에 의한 악취를 발생시키며, 심할 경우 수중의 어류를 집단 폐사시키는 등 호소의 생태계를 파괴하는 심각한 피해를 입히게 된다. 또한, 물의 흐름이 거의 없이 정체되어 있는 폐쇄성 수역의 하부층에는 산소가 공급되지 않아 바닥에서부터 물의 오염이 심해지게 된다.
따라서, 폐쇄성 수역에는 수중생태계에 포함된 질소나 인 등의 영양물질의 양이 자체 정화능력을 초과하지 않도록 균형을 유지시키는 것이 중요하며, 가능한 한 물의 용존산소를 높여서 가라앉는 유기물이나 중금속 등의 정화작용이 원활하게 이루어지도록 하는 것이 매우 중요하다.
그러나 국내의 많은 댐이나 저수지, 호수 들은 상류 측의 오·폐수 정화시설 증가에도 불구하고 여전히 다량의 오염물질이 유입되고 장기간의 담수에 따라 밀도층이 형성됨으로 인해 수질악화 현상이 점차 심화되고 있는 형편이다.
종래의 주요 수질개선방법 중, 물리적 방법에 의한 직접정화 방법은 응집침전, 직접침전, 여과, 폭기, 순환, 도수, 인 회수기술 등이 있으며, 생물학적 방법은 직접산화, 식생정화, 미생물제제, 효소에 의한 고정 등의 방법이 있으나, 앞서 살펴본 바와 같이 단시간 정화작용, 국부작용 등으로는 호소 정화에 한계가 있다.
과학기술의 발달로 다양한 종류의 화학물질이 대량생산 및 사용되어 합성화학물질에 의한 환경오염이 사회적인 문제로 대두되고 있으며, 특히 일반적인 방법으로 처리가 되지 않는 난분해성 물질들에 의한 수질환경오염은 매우 심각하다. 유해한 난분해성 오염물질은 종래의 물리적 방법이나 생물학적 방법만으로 처리하기가 어렵다는 문제점이 있다.
물의 출입이 활발하지 않고 정체되어 있는 폐쇄성 수역의 환경오염 문제와 더불어 초기강우에 의한 수질오염도 심각한 환경문제를 유발하고 있다.
콘크리트나 아스팔트 등으로 포장된 지역에 강우 시 빗물의 침투나 저류기능 등이 저하되어 초기강우에 의해 오염도가 높은 물질들이 인근 하수도나 하천 등의 수계로 유출되어 수계에 악영향을 미친다.
도로나 농경지, 공사장과 같이 불특정한 배출경로를 통해 발생하는 오염을 비점오염(nonpoint pollution)이라고 하는데, 도로면 위에 쌓인 미세 타이어 분진이나 미세먼지의 주범인 질소산화물(NOx), 농경지에 잔류되어 있는 농약성분, 공사장에서 발생하는 분진 등이 바로 비점오염 물질들로서 이들은 비가 올 때 빗물과 함께 쓸려 내려가 하천을 오염시키는 주요 원인이 되고 있다. 이러한 비점오염 물질이 문제가 되고 있는 이유는 불특정 장소에서 발생하는 오염물질들이 비가 올 때 특별한 여과과정 없이 바로 하천으로 유입되기 때문에 빠른 시간에 수질을 오염시킨다는 점이다. 수질 오염은 단순히 물이 혼탁해지는 것으로 끝나는 것이 아니라 물고기가 집단폐사하거나, 동식물의 서식처가 파괴되어 생태계까지 교란될 수 있기 때문에 다른 오염보다 훨씬 심각하다.
최근에는 초기강우에 의한 비점오염원을 처리하기 위하여 침투시설, 저류시설, 여과시설 등의 비점오염저감장치에 대한 관심이 높아지고 있다.
자연형 비점오염저감기술이라고 불리는 침투시설이나 저류시설은 그 설치효과가 좋다고는 하나 부지를 많이 차지하는 단점이 있어 자연형 비점저감시설과 함께 여과형 비점오염처리시설이라고 불리는 여과시설들이 많이 설치된다. 예를 들어, 특허문헌 1에는 섬유사단위필터는 협잡물포집관의 내부에 서로 인접하여 복수 개가 연속적으로 배치되고, 오염수는 협잡물포집관를 통해서 유동하면서 오염물질이 걸러지고 협잡물포집관의 배수공을 빠져 나와 침전조 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 비점오염원 여과형 처리장치가 개시되어 있다.
여과형 비점오염처리시설은 부지의 면적이 자연형에 비하여 적게 소요되고 처리속도가 빠른 장점이 있는 반면에, 여과재를 정기적으로 세척 및 교체하는 등의 유지관리가 필요한 단점이 있다.
또한, 기존의 여과재는 단순히 오염물질 입자들을 걸러내는 기능만을 가지므로 미세먼지의 주범인 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등과 같은 유해물질은 분해하지 못하고 그대로 통과시키는 취약점이 있다.
상술한 바와 같은 저류시설에 모인 빗물이나 하천수 등의 물은 도로 청소용수로 널리 활용된다. 예를 들어, 특허문헌 2에는 중수 및/또는 지하수를 포함하는 청소용수가 저장되고 지하에 설치되는 저류조와, 일단이 저류조에 연결되고 타단이 포장도로면의 중앙부 아래까지 상측으로 연장된 송수관과, 송수관과 연결되고 포장도로면의 중앙부 아래에 차량의 진행방향을 따라 연장된 급수관과, 일단이 급수관과 연결되고 타단이 포장도로면의 중앙부의 상측으로 연장되며 급수관의 길이방향 따라 이격 배치되는 다수의 분기관과, 이러한 분기관에 연결되어 차량의 진행방향에 수직하게 청소용수를 분사하는 다수의 살수노즐과, 저류조와 연결되어 청소용수의 유동압과 살수노즐의 살수압을 제공하는 가압펌프를 구비한 포장도로 자동 물청소 장치가 개시되어 있다.
그러나, 상기 종래의 포장도로 자동 물청소 장치는 저류조에 저장된 물속에 함유된 이물질을 처리하지 못하고 그대로 분사노즐을 통해 도로 노면으로 분사함에 따라 분사노즐이 막히거나 분사압력이 저하되는 문제가 발생할 수 있다.
또한, 저류조의 물속에는 대장균과 같은 세균을 비롯하여 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등과 같은 유해물질도 잔류하므로 도로 위에 분사된 후 대기오염이나 수질오염 등 2차 오염을 유발할 수 있는 우려가 있다.
특허문헌 1: 한국등록특허공보 제10-1311903호(2013.09.17.등록) 특허문헌 2: 한국등록특허공보 제10-1121490호(2012.01.29.등록)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 다수의 공극을 가진 여과재를 이용하여 수처리 대상 액체 속에 함유된 이물질을 여과함과 동시에 분해 반응을 통하여 각종 오염물질을 분해하고 세균, 바이러스 등을 사멸시킬 수 있는 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 다수의 공극을 가진 여과재에 광촉매 물질을 코팅하여 빗물, 상수, 지하용출수 또는 하천수에 잔류하는 각종 세균 및 바이러스와 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등과 같은 유해물질을 분해하는 정화처리를 한 후에 이를 클린로드나 도로제설 및 결빙방지용 용수로 사용할 수 있는 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 수 내지 수톤의 저장용량을 가진 저장조를 사용하더라도 효과적으로 수처리를 수행할 수 있는 구조를 가진 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 클린로드용 물 또는 도로제설결빙방지용 염수를 포함하는 액체를 분사하는 도로 액체분사 시스템에 있어서, 상기 액체를 저장하는 저장조; 상기 저장조의 주변 또는 상기 저장조의 내부에 배치되어 상기 액체를 정화하는 수처리 장치; 도로를 따라 연장되고 중앙분리대나 도로 노면 또는 도로변에 매립형 또는 외장형으로 설치된 배관; 상기 저장조의 액체를 상기 배관을 통하여 이송시키는 펌프; 및 상기 도로를 따라 정해진 간격을 두고 고정적으로 설치되어 고압호스를 통해 상기 배관과 연결되고 선택적으로 개방되어 도로 노면으로 상기 액체를 분사하는 복수개의 분사노즐;을 포함하고, 상기 수처리 장치는, 소정 형상의 지지체와 상기 지지체에 배치된 다수의 다공질 자갈을 구비한 자갈 여과부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템을 제공한다.
상기 다공질 자갈은 SiO2, Al2O3 및 Fe2O3 성분을 함유한 다공질의 스코리아 화산분출물일 수 있다.
부가적으로, 상기 다공질 자갈의 표면에는 광촉매 물질이 코팅될 수 있다.
상기 광촉매 물질은 TiO2 성분을 포함할 수 있다.
상기 지지체는 상기 자갈 여과부를 수납할 수 있는 메쉬망이나, 상면이 개방되어 있고 하면과 둘레면에는 다수의 통공이 형성되어 있는 박스 형태일 수 있다.
상기 자갈 여과부에는 정해진 간격으로 다수의 LED 소자가 설치된 LED 그물망이 배치될 수 있다.
상기 저장조의 전단에 배치되어 상기 저장조와 연통 가능하고 상기 저장조에 비해 작은 저장용량을 가진 소형탱크;를 더 포함하고, 상기 수처리 장치는 상기 소형탱크 내에 배치될 수 있다.
상기 제어부와 통신을 수행하여 상기 펌프와 상기 전동밸브를 원격으로 제어하는 휴대폰 또는 중앙통제기기를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치;를 더 포함할 수 있다.
상기 분사노즐의 분사 상태와 대기 상태를 검출하는 감지부;를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 상기 감지부의 출력 데이터를 상기 제어부에 전송하는 데이터송수신부와, 상기 감지부의 외부상태와 분사상태를 확인하는 실시간으로 상기 제어부에 송신하는 영상감시카메라와, 상기 액체가 분사되는 분사상태와 미세먼지 농도 및 날씨상태를 표시하는 정보표시전광판과, 현장상황을 실시간으로 안내 및 통제하기 위한 음성을 출력하는 스피커를 구비한 방송설비를 포함할 수 있다.
상기 분사노즐은 바닥노즐, 표지병 노즐 및 시선유도봉 노즐 중 선택된 어느 하나일 수 있다.
본 발명에 따른 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 저장조와 연계된 수처리 장치 내에서 액체 속에 잠긴 스코리아 화산분출물(화산송이)과 같은 다공질 자갈이 지닌 높은 비표면적과 세라믹 성분의 촉매작용에 의해 자연스럽게 분해되고 세균, 바이러스 등이 사멸되는 정화처리가 수행될 수 있다. 따라서, 간소한 설비와 저비용으로 깨끗하게 정화된 액체를 클린로드 물이나 도로제설 및 결빙방지용 염수에 사용하는 것이 가능하므로 도로 주변의 대기, 수질 및 토양 환경을 효율적으로 개선할 수 있다.
둘째, 자갈 여과부를 구성하는 스코리아 화산분출물은 무게가 가볍고 쉽게 파괴되지 않을 정도로 단단하고 비표면적이 여타 광물에 비해 충분히 커서 미세 오염물질들을 높은 성능으로 흡착할 수 있다.
셋째, 다공질 자갈의 표면에 TiO2 와 같은 광촉매 물질을 코팅할 경우 초기우수를 포함하는 빗물이나 비점오염원으로부터 유입된 하천수 속에 잔류하는 다양한 세균과 바이러스를 살균할 수 있고 미세먼지의 주범인 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 휘발성유기화합물(VOCs) 등과 같은 유해물질을 분해하여 보다 깨끗하게 정화된 물을 클린로드나 도로제설 및 결빙방지용으로 사용할 수 있다.
넷째, 빗물, 상수, 지하용출수 또는 하천수가 저장되는 저장조 내에 자갈 여과부를 배치하기만 하면 저장조 내에 담긴 물을 여과하는 것은 물론, 살균 및 유해화합물 분해 효과도 얻을 수 있으므로 수처리 장치를 저비용, 친환경적으로 구축할 수 있다.
다섯째, 클린로드 또는 도로제설결빙 시스템의 저장조는 용수 저장용량이 통상 수 내지 수십 톤에 달하는 문제를 해소하기 위해 저장조와 연계된 소형탱크에 수처리 장치를 설치하여 실질적으로 수처리 용량을 충분히 확보할 수 있다.
여섯째, 자갈 여과부에서 다공질 자갈들 간의 접촉이나 마찰에 의해 발생하는 미세분진, 돌가루 등을 수납할 수 있는 받침부를 구비하여 배관이나 노즐 막힘을 미연에 방지할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템의 구성도이다.
도 2는 도 1에서 소형탱크 내에 수처리 장치가 배치된 구성을 도시한 단면도이다.
도 3은 도 2에서 수처리의 구성을 상세히 도시한 단면도이다.
도 4는 도 3에서 다공질 자갈에 촉매 코팅층이 형성되기 전후의 구성을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 5는 도 3의 변형예를 도시한 단면도이다.
도 6은 도 5에서 LED 그물망의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 7은 실험예로서 표면에 광촉매가 코팅된 화산송이 다공질 자갈을 보여주는 사진이다.
도 8은 메틸렌블루 용액 속에 화산송이 다공질 자갈을 침지시킨 예를 간략히 보여주는 사진이다.
도 9는 순수 화산송이 다공질 자갈이 메틸렌블루 용액 속에 침지 처리된 샘플(우측)과 광촉매 물질이 코팅된 화산송이 다공질 자갈이 메틸렌블루 용액 속에 침지 처리된 샘플(좌측)을 비교하여 보여주는 사진이다.
도 10은 순수 조약돌이 메틸렌블루 용액 속에 침지 처리된 샘플(우측)과 광촉매 물질이 코팅된 조약돌이 메틸렌블루 용액 속에 침지 처리된 샘플(좌측)을 비교하여 보여주는 사진이다.
도 11은 도 1의 변형예를 도시한 구성도이다
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템의 작동예를 개략적으로 도시한 평면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 친환경 도로 액체분사 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 친환경 도로 액체분사 시스템은 클린로드용 또는 도로결빙방지용 액체가 저장되는 저장조(100)와, 상기 액체를 정화하는 수처리 장치(201)와, 저장조(100)의 일측에 설치된 수위센서(미도시)와, 저장조(100)에서 배출되는 액체를 펌핑하는 펌프(104)와, 펌프(104) 및 전동밸브(109) 등의 작동을 제어하는 제어부(106)와, 도로의 중앙분리선이나 차선 경계 등에 설치되어 도로 노면으로 상기 액체를 분사하는 복수개의 분사노즐(120)과, 펌프(104)에 의해 유량과 압력이 조절된 분사노즐(120)에 공급하는 배관(111)과, 상기 액체의 분사를 조절하기 위한 제어신호를 송,수신할 수 있는 통신카드(110) 및 상기 통신카드(110)와 연결된 전동밸브(109)가 내장된 밸브박스(108)를 포함한다.
상기 수위센서는 저장조(100)의 내부 일측에 설치되어 도로 분사에 사용될 클린로드용 액체 또는 도로결빙방지용 액체의 수위를 측정한다. 상기 수위센서는 오뚜기형 센서를 비롯하여 초음파식 센서, 부표의 승강에 의한 플로트식 센서, 레이저 센서, 눈금형 수위계 등 다양한 수위측정수단으로 구성될 수 있다. 상기 수위센서와 연결된 제어보드는 소정의 하우징을 구비하고, 상기 하우징의 내부공간에는 회로기판이 잠긴 상태가 되도록 폴리부텐(폴리뷰틸렌, PB)이나 절연유로 충전되어 방수 처리될 수 있다.
저장조(100)는 클린로드 물이나 도로제설결빙방지용 염수와 같은 액체를 수용할 수 있는 내부공간을 구비한다. 저장조(100) 내에 저장되는 액체(물)는 지하철 역사 등의 빗물 저류조를 통해 확보되는 빗물, 다양한 비점오염원과 이어져 있는 하천으로부터 조달되는 하천수, 가정이나 산업용, 농업용으로 이용되는 상수 등이 통상적으로 사용된다.
저장조(100)의 상부에는 클린로드용 물을 투입하기 위한 투입구와 덮개로 이루어진 유입부가 마련되고, 하부에는 저장된 물을 외부로 배출하기 위한 배관으로 이루어진 배출부가 마련된다. 본 발명에 따른 도로 액체 분사 시스템은 하절기에는 지하수나 빗물 저류조의 용수를 사용하는 클린로드 분사 시스템으로 운용하고, 동절기에는 염화칼슘 등과 같은 제설제를 함유하여 도로에 쌓이는 눈을 녹이는 도로제설결빙방지용 염수 분사 시스템으로 운용할 수 있다.
저장조(100)의 내부 중심에는 수직으로 배치된 소정의 교반기(미도시)가 구비되는 것이 바람직하다. 상기 교반기는 저장조(100)의 상부에 고정된 모터의 하방에 교반날개가 설치된 구조를 가진다. 상기 교반기는 교반날개를 서서히 회전시켜서 저장조(100) 내에 저장된 유체를 휘젓는 동작을 수행하여 동절기에 염수 가루 등이 침전되는 것을 방지하거나 저장조(100) 내부의 유체가 결빙되는 것을 방지하는 작용을 한다. 상기 교반기의 설치 구조는 본 출원인이 기출원하여 특허를 허여받은 등록특허공보 제10-2073520호에 더욱 상세히 게재되어 있다.
수처리 장치(201)는 저장조(100)의 주변에 배치되어 저장조(100)에 투입될 유체를 미리 정화하는 기능을 수행할 수 있다. 바람직하게, 수처리 장치(201)는 저장조(100)의 전단에 배치되어 저장조(100)와 연통 가능한 소형탱크(200) 내에 배치될 수 있다. 대안으로, 수처리 장치(201)는 도 11에 도시된 바와 같이 저장조(100)의 내부에 배치되어 액체를 정화할 수도 있다.
소형탱크(200)는 저장조(100)에 비해 예컨대, 1/2 또는 1/3 이하 정도의 저장용량을 갖는 저장용기로서, 수처리 장치(201)의 오염물 처리용량에 부합하는 양의 물을 수용할 수 있다. 소형탱크(200)와 저장조(100)는 처리수배출밸브(203)에 의해 선택적으로 연통될 수 있다.
도 2에 상세히 도시된 바와 같이 수처리 장치(201)는 소형탱크(200)의 내부공간에 배치된다. 수처리 장치(201)에 자갈 여과부(202)가 셋팅되고 처리수배출밸브(203)가 클로즈된 상태에서 유입관을 예컨대, 상수나 빗물 저류조 용수와 같은 원수를 공급하여 소형탱크(200) 내에 담아두면 소형탱크(200) 내에서 처리 대상수에 잠기도록 배치된 자갈 여과부(202)에 의해 자연스럽게 수질정화처리가 진행된다. 예컨대, 수 내지 수 십시간의 수처리 대기시간 동안 정화처리가 된 후에 처리수배출밸브(203)를 오픈하여 정화된 처리수는 저장조(100)로 이동하여 저장될 수 있다. 이를 위해 소형탱크(200)와 저장조(100) 사이의 관로에는 소정의 펌프가 개재될 수 있다. 이러한 과정을 반복하여 저장조(100) 내에 모아진 정화 처리수는 클린로드용 액체 또는 도로결빙방지용 액체로서 도로 분사에 사용될 수 있다.
도 3에 보다 상세히 나타난 바와 같이 수처리 장치(201)는 소형탱크(200)의 내부공간에 배치된 소정 형상의 지지체(201a)와, 지지체(201a)에 배치되고 다수의 다공질 자갈(202a)들의 집합체인 자갈 여과부(202)를 포함한다.
지지체(201a)는 자갈 여과부(202)를 수납할 수 있는 메쉬망이나, 상면이 개방되어 있고 하면과 둘레면에는 다수의 통공이 형성되어 있는 스테인레스 박스 또는 합성수지 박스로 구성될 수 있다. 대안으로, 지지체(201a)는 단순히 다수의 통공이 형성된 스테인레스 플레이트로 구성될 수도 있다.
바람직하게, 다공질 자갈(202a)은 산화규소(SiO2), 산화알루미늄(Al2O3) 및 산화철(Fe2O3) 성분을 함유한 다공질의 스코리아 화산분출물인 '화산송이'일 수 있다. 스코리아 화산분출물은 화산활동 시 마그마가 대기중에 방출되어 내부의 휘발성 성분이 빠져나가 많은 기공이 생긴 것으로 염기성 또는 중성 마그마에서 유래된 것이다. 스코리아 화산분출물은 무게가 가볍고 쉽게 파괴되지 않을 정도로 단단하고 비표면적이 9.9~177.6㎡/g이므로 미세 오염물질들을 흡착하기에 충분한 표면 구조를 가진다.
다공질 자갈(202a)의 오염물질 분해반응을 더욱 촉진시키기 위해, 도 4에 나타난 바와 같이 각각의 다공질 자갈(202a) 표면에는 바람직하게 이산화티타늄(TiO2)을 주성분으로 하는 광촉매 조성물에 의해 형성될 수 있는 촉매 코팅층(207)이 구비될 수 있다. 또한, 촉매 코팅층(207)의 촉매 반응이 자외선은 물론 가시광선 환경, 나아가서는 별도의 광원없이 저장조(100) 내부의 어두운 환경에서도 잘 일어날 수 있도록 촉매 코팅층(207)은 예컨대, 인산(H3PO4) 등과 같은 첨가물을 더 포함할 수 있다.
받침부(206)는 지지체(201a)의 하부에 배치되어 지지체(201a)가 수중에서 유동하지 않고 안정적으로 고정되도록 지탱한다. 받침부(206)는 지지체(201a)와 대응하는 제1 면부와 상기 제1 면부의 양편에 위치하고 처리수가 다유롭게 통과할 수 있는 통공(206a)이 형성된 제2 면부를 포함한다. 통공(206a)이 없는 부분인 상기 제1 면부는 자갈 여과부(202)에서 발생하여 지지체(201a) 하면의 통공(201b)으로 배출된 미세한 돌가루나 분진들이 수중으로 확산되지 않고 제1 면부상에 정체되도록 하는 역할을 한다. 도 2에 나타난 바와 같이 상기 제1 면부의 상면에는 지지체(201a)를 잡아줄 수 있도록 돌출된 가이드턱이 마련될 수 있다. 대안으로, 상기 제1 면부의 상면은 지지체(201a)의 밑면적에 대응하는 요홈이 형성되고 상기 요홈에 지지체(201a)의 하단이 끼워질 수도 있다.
자갈 여과부(202)에는 도 6에 나타난 바와 같이 그물망 형태로 배열된 전선어레이(210a)에 정해진 간격으로 다수의 LED 소자(210b)가 설치된 LED 그물망(210)이 배치될 수 있다. LED 그물망(210)은 전원선(209)을 통해 지지체(201a)의 외부에 배치된 전원부(208)에 연결된다.
LED 그물망(210)은 도 5에 나타난 바와 같이 자갈 여과부(202) 속에 지그재그(Zig zag) 형태로 접히고 그 접힌 사이마다 다공질 자갈(202a)들이 배치되어 자갈 여과부(202)의 내부에 위치한 다공질 자갈(202a)들에 대하여 고르게 자외선 또는 가시광선을 조사하여 촉매 코팅층(207)의 활성 반응을 더욱 촉진시킬 수 있다.이 경우 촉매 코팅층(207)은 광촉매 조성물을 포함하여 구성된다.
실험예
다공질 자갈(202a)로는 스코리아 화산분출물인 화산송이를 준비하고, 상기 다공질 자갈의 표면에 광촉매 물질을 코팅하기 위해, TiO2와 아이소프로필알코올(isopropyl alcohol, IPA)의 혼합액에 다공질 자갈(202a)을 30분 동안 디핑(dipping)한 후 오븐을 이용하여 200℃ 에서 1시간 동안 열처리 공정을 수행하였다. 도 7에 나타난 바와 같이 열처리 공정이 완료된 다공질 자갈은 여전히 표면에 다공을 포함하고 철(Fe) 성분을 포함하는 특성상 전체적으로 붉은 빛깔을 띤다.
다음으로, 도 8과 같이 유기물질인 푸른색 메틸렌블루 용액(좌측)에 다공질 자갈을 침지시키는 방식으로 정해진 시간동안 메틸렌블루 용액을 분해하는 반응을 테스트를 하였다. 그 결과 도 9에 나타난 바와 같이 침지 후 2시간이 경과했을 때 순수 화산송이 다공질 자갈이 침지된 샘플(우측)과 광촉매 물질이 코팅된 화산송이 다공질 자갈이 침지된 샘플(좌측) 모두 메틸렌블루 용액이 분해되어 투명 또는 반투명하게 변한 것을 확인할 수 있다. 여기서, 순수 화산송이 다공질 자갈이 침지된 샘플(우측)은 9.9~177.6㎡/g 정도의 비교적 큰 비표면적 및 다수의 세공과 SiO2, Al2O3, Fe2O3 등 세라믹 성분의 촉매작용에 의해 메틸렌블루 용액이 자연스럽게 분해되어 반투명하게 변한 것으로 분석된다. 또한, 광촉매 물질이 코팅된 화산송이 다공질 자갈이 침지된 샘플(좌측)은, 순수 화산송이 다공질 자갈의 고유한 분해반응에 더하여, TiO2를 주성분으로 하는 광촉매 물질이 화산송이 다공질 자갈의 표면에 안정적으로 지지된 상태에서 물(H2O) 분자와 접촉함에 따라 수산화 라디칼(hydroxyl radical)과 같이 산화력이 강한 활성산소가 생성되어 유기화합물을 분해하는 반응이 일어남에 따라 메틸렌블루 용액이 보다 현저하게 투명하게 변한 것으로 분석된다.
이와는 대조적으로, 자갈로서 흰색 조약돌을 사용하는 경우에는 도 10에 나타난 바와 같이 침지 후 2시간이 경과했을 때 순수 조약돌이 침지된 샘플(우측)과 광촉매 물질이 코팅된 조약돌이 침지된 샘플(좌측) 모두 메틸렌블루 용액이 거의 분해되지 않고 푸른색을 유지함을 확인할 수 있다. 광촉매 물질이 코팅된 조약돌의 경우에는 조약돌의 미끄러운 표면 구조로 인해 광촉매 물질을 지지하는 지지체가 없어서 광촉매 물질이 조약돌의 표면에서 쉽게 탈리되어 수중에 분산됨으로써 의미있는 광분해 반응이 일어나지 않은 것으로 분석된다.
다시 도 1을 참조하면, 펌프(104)는 저장조(100)의 배출부에 소정의 배관을 통해 연결되어 저장조(100)에서 배출되는 액체를 정해진 유량과 압력으로 펌핑한다. 펌프(104)는 적어도 둘 이상이 구비되고 둘 중 어느 하나는 보조펌프의 역할을 하는 것이 바람직하다.
에어공급장치(103)는 저장조(100)에 연결된 배관의 일측에 설치되어 상기 배관 내의 유체 잔량을 분사노즐(112)을 통해 외부로 배출하도록 에어를 공급한다. 에어공급장치(103)는 별도의 에어 콤프레셔와 연결될 수 있고, 대안으로는 에어공급장치(103) 자체가 에어 콤프레셔로 구성될 수도 있다. 에어공급장치(103)는 도로 노면세척 모드가 종료되면 전체 배관내에 잔류하는 지하수나 용수, 또는 수도물과 같은 클린로드용 물의 잔량을 에어의 압력으로 모두 배출하여 동절기에 배관이 동파되는 것을 방지한다. 또한, 동절기가 끝나서 도로결빙방지 모드가 종료되면 배관내에 잔류하는 염수를 에어의 압력으로 모두 배출하는 역할을 한다. 동절기 이외의 시기에 염수가 도로 노면에 분사되면 노면을 미끄럽게 하여 교통사고를 유발할 우려가 있다. 에어공급장치(103)는 도로 결빙방지 모드가 종료되었을 때 배관 내에 잔류하는 염수를 분사노즐(112)을 통해 배출하여 도로 노면세척 모드 시 염수가 분사되지 않도록 예방하는 역할을 한다.
저장조(100)에서 배출되어 펌프(104)에 의해 펌핑된 액체는 메인배관(105)을 경유하여 배관(111)으로 공급된다.
펌프 스테이션은 펌프(104)를 비롯하여 메인배관(105), 에어공급장치(103), 제어부(106) 등을 보호하도록 그 외부를 둘러싸는 시설이다. 펌프 스테이션은 콘크리트 구조물 등으로 이루어진 하우스, 또는 컨테이너 등으로 구성될 수 있다.
배관(111)은 도로 또는 도로 주변에서 도로를 따라 연장되게 설치되어 펌프(104)에 의해 펌핑되는 액체를 이송하여 분사노즐(112)에 공급한다. 배관(111)은 노면 아래 지중에 매립될 수 있고 필요에 따라 적어도 일부가 외부에 노출되는 것도 가능하다.
제어부(106)는 펌프(104)의 작동을 제어하여 액체의 유량과 압력 조절, 온/오프 제어 등이 이루어지게 한다. 제어부(106)는 원격지의 휴대폰(스마트폰)(107a) 및/또는 중앙통제실에 비치된 컴퓨터인 중앙통제기기(107b)를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치(107)와 통신을 수행하여 원격으로 제어될 수 있다. 원격제어장치(107)는 유,무선 인터넷이나, 각종 직렬통신 등을 통해 제어부(106)와 데이터 통신을 수행할 수 있다. 구체적으로, 원격제어장치(107)와 제어부(106) 간의 통신은 예컨대, LoRa(로라), CDMA, LTE, 이더넷, CAN, RS422, RS232 및 RS485 중 선택된 적어도 하나 이상의 통신 프로토콜에 따라 수행될 수 있다. 제어부(106)와 저장조(100), 펌프(104), 감지부(113), 전동밸브(109) 간의 통신에도 LoRa(로라), CDMA, LTE, RS422, RS232 및 RS485 중 선택된 적어도 하나 이상의 통신 프로토콜이 사용될 수 있다.
제어부(106)는 바람직하게 금속 함체를 가진 제어반 내에 구비된다. 상기 제어반은 공간적으로 펌프 스테이션 내에 설치되는 것이 바람직하나, 이러한 예에 한정되지 않음은 물론이다. 상기 제어반은 밸브박스(108)에 대한 제어와 펌프 스테이션 내의 펌프(104) 또는 각종 조절밸브, 메인배관(105)에 대한 제어와 상기 교반기에 대한 작동 제어와 수동/자동 운용모드에 대한 전환 제어 등을 수행한다.
본 발명에 사용될 수 있는 무선통신은 블루투스, 로라통신, NB-IOT 등과 같은 사물인터넷 관련 통신표준을 비롯하여, 로라(LoRa), CDMA, LTE, 5G 등 다양한 무선통신표준이 채용 가능하다.
밸브박스(108)는 도로 노면 또는 도로 주변에서 외부에 노출되는 외장형이나 매립형으로 설치될 수 있다. 밸브박스(108)는 각각의 분사노즐(120)별로 하나씩 일대일 대응되게 배치될 수도 있다. 이러한 일대일 제어방식은 각각의 분사노즐(112)들이 예컨대, 수 십미터 정도의 넓은 간격을 두고 배치되는 염수분사시스템에 적용될 수 있다. 대안으로, 밸브박스(108)는 도 11에 나타난 바와 같이 복수개의 분사노즐(120)들을 포함하는 분사구역별로 하나씩 배치될 수 있다. 이러한 일괄제어방식은 노로 노면을 세척하거나 쿨링하기 위해 다수의 분사노즐(120)이 상대적으로 조밀하게 배치되는 쿨링로드 시스템에 적용될 수 있다.
도로 액체 분사 시스템은 분사노즐(112)의 분사 상태와 대기 상태를 검출하여 제어부(106)를 통해 휴대폰(107a)이나 중앙통제기기(107b)를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치(107)로 전송하는 감지부(113)를 구비한다.
감지부(113)는 미세먼지를 감지하는 미세먼지감지센서와, 황산화물, 질소산화물, 휘발성유기화합물 및 라돈 중 선택된 적어도 어느 하나, 그밖에 환경부령으로 정하는 유해물질을 감지하는 유해물질감지센서와, 온도와 습도를 감지하는 온습도감지센서와, 눈이나 비의 양을 감지하는 강우감지센서와, 노면에 축적되는 눈이나 비의 상태를 확인하는 노면감지센서 중 적어도 어느 하나 이상의 감지센서를 구비한다. 또한, 감지부(113)에서 출력되는 감지신호는 통신카드박스(114)을 통해 제어부(106)로 전송된다.
부가적으로, 감지부(113)의 주변에는 분사 상태등을 실시간으로 확인할 수 있도록 하는 영상감시카메라(116)와, 액체가 분사되는 분사상태와 미세먼지 농도와 날씨상태를 표시하는 LED 또는 액정표시장치 등으로 이루어진 정보표시전광판(117)이 배치될 수 있다. 또한, 주변의 일측에는 정보표시전광판(117)과 연동하여 현장상황을 실시간으로 안내 및 통제하기 위한 음성을 출력하는 스피커를 구비한 방송설비(미도시)가 설치될 수 있다.
안내전광판(118)은 도로 중앙이나 도로 주변의 지상에 소정의 지주에 설치되는, 예컨대 LED 전광판으로서 분사노즐(112)이 설치된 구간에 진입하는 차량에 대하여 "물분사중"이나 "염수분사중", "안전운전" 과 같은 문구를 표시한다. 안내전광판(118)은 차량이 분사노즐(120)이 설치된 구간에 진입하기 전에 "물분사중" 또는 "염수분사중" 문구를 표시하여 차량 운전자가 미리 물분사중 상태를 인지할 수 있도록 안내하고, 분사노즐(120)이 설치된 구간을 빠져나가는 차량이나 물분사를 중단한 상황에는 "안전운전" 문구를 표시하여 운전자의 주의를 환기시키는 역할을 한다.
분사노즐(120)은 바닥노즐, 표지병 노즐 및 시선유도봉 노즐 중 선택된 어느 하나일 수 있다. 분사노즐(120)은 도로 노면에 설치되어 배관(111)과 연결되고 상기 배관(111)을 통해 상기 액체를 공급받아 도로 노면으로 분사한다. 특히, 상기 바닥노즐은 노즐 상단면이 도로 노면의 표면과 동일 평면상에 위치하여 전체적으로 바닥면과 일치하는 외형을 가진 노즐을 지칭한다. 대표적인 바닥노즐로는 본 출원인이 기출원하여 특허를 허여받은 한국등록특허 제10-2118827호에 게재된 '360도 분사식 바닥노즐'을 들 수 있다. 360도 분사식 바닥노즐은 노로 노면과 동일 평면상에 배치되도록 평탄한 상면을 가진 베이스와, 상기 베이스부의 하면에 조립된 노즐블록과, 상기 베이스부의 중앙에 위치하도록 상기 노즐블록에 승강 가능하게 조립된 디스크형 밸브(도 12의 V 참조)를 포함한다. 배관(111)을 통하여 분사노즐에 액체가 공급되면 수압에 의해 디스크형 밸브(V)가 순간적으로 밀려 올라가서(팝업되어) 분사구가 개방되고 이와 동시에 360도 전방향으로 액체가 분사된다.
상기와 같은 구성을 가진 친환경 도로 액체분사 시스템은 터파기 공정과, 배관 설치 공정과, 관형 지지체 배치 공정과, 바닥노즐 설치 공정과, 기초 콘크리트 타설 공정과, 아스팔트 포장 및 도색 공정을 포함하는 시공방법에 의해 구축된다.
터파기 공정에서는 도로변 또는 도로 노면의 정해진 구간에 대해 터파기 작업을 수행하여 배관 매립용 통로를 형성한다.
배관 설치 공정에서는 상기 배관 매립용 통로를 따라 배관(111)을 설치한다.
관형 지지체 배치 공정에서는 배관(111)의 정해진 지점마다 관형 지지체(50)를 배치하고 고압호스를 배관(111)에 연결하여 관형 지지체(50)의 내부로 인입시킨다. 고압호스의 끝부분은 분사노즐(120)과 연결된다.
분사노즐(120)은 전술한 바와 같이 평탄한 상면을 구비하고 중앙에는 안착공이 형성된 베이스와, 상기 베이스부의 하면에 조립된 노즐블록과, 상기 안착공 내에 배치되게 상기 노즐블록에 조립된 디스크형 밸브(V)를 포함한다.
바닥노즐 설치 공정에서는 연결호스와 연결된 소정 니플의 수나사부를 노즐 블록에 형성된 암나사부에 체결하고 관형 지지체의 상단에 상기 베이스를 배치한 후 볼트를 체결하여 조립한다.
기초 콘크리트 타설 공정에서는 상기 배관 매립용 통로에 기초 콘크리트를 타설하여 관형 지지체를 고정한다.
아스팔트 포장 및 도색 공정에서는 바닥노즐의 상면이 외부에 노출되게 아스팔트 포장을 한 후 차선을 도색한다. 아스팔트 포장 공정은, 바닥노즐이 도로 노면에 매립 설치되어 상면이 외부에 노출되고 도로 노면의 위로 돌출되지 않게 수행하는 것이 바람직하다.
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템의 작동예를 도시한 평면도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자갈 여과부를 구비한 친환경 도로 액체분사 시스템에 구비된 물저장조(100), 수처리 장치(201), 펌프(104), 제어부(106) 등은 도로 주변의 정해진 구역에 배치되고, 배관(111)은 도로의 중앙분리선이나 차선 경계 등을 따라서 매설되고, 분사노즐(120)은 배관(111)에서 분기된 고압호스와 연결되어 도로 노면에 설치된다.
전술한 바와 같이 수처리 장치(201)는 소형탱크(200)의 내부공간에 배치될 수 있다. 수처리 장치(201)에 자갈 여과부(202)가 배치되고 처리수배출밸브(203)가 클로즈된 상태에서 유입관으로 예컨대, 상수나 빗물 저류조 용수와 같은 원수를 공급하여 소형탱크(200) 내에 담아두면 소형탱크(200) 내에서 처리 대상수에 잠기도록 배치된 자갈 여과부(202)에 의해 자연스럽게 수질정화처리가 진행된다. 수 내지 수 십시간의 수처리 대기시간 동안 정화처리가 된 후에 처리수배출밸브(203)를 오픈하여 정화된 처리수는 저장조(100)로 이동하여 저장될 수 있다. 이때, 정화된 처리수의 이동은 소정의 펌프에 의해 수행될 수 있다. 이러한 과정을 반복하여 저장조(100) 내에 모아진 정화 처리수는 배관(111)을 경유하여 분사노즐(120)로 이송되어 클린로드용 액체 또는 도로결빙방지용 액체로서 도로 노면에 분사될 수 있다.
분사노즐(120)은 예컨대, 도로의 중앙선 부근에 배치될 수 있다. 도로의 중앙선 부근은 노면의 표면 형상이 주변에 비해 상대적으로 융기되거나 볼록하게 설계된 언덕 구간을 포함하여 언덕 구간을 기점으로 양편으로 배수가 원활히 이루어지도록 구성된다.
분사노즐(120)로서 360도 분사식 바닥노즐이 채용된 경우, 360도 분사식 바닥노즐의 상면 중심에는 디스크형 밸브(V)가 미세하게 돌출되나 차량의 타이어에 눌렸을 때 소정의 탄성부재에 의해 디스크형 밸브(V)는 노즐블록과 일체로 하강하여 도로 노면의 표면보다 아래로 들어가므로 차량의 운행을 방해하지 않으며 디스크형 밸브(V) 자체의 파손 또한 방지될 수 있다.
배관(111)을 통하여 분사노즐(120)에 액체가 공급되면 디스크형 밸브(V)가 액체의 수압에 의해 정해진 높이만큼 순간적으로 밀려 올라가서 디스크형 밸브(V)의 원형 테두리단 아래에 형성된 틈을 통해 액체를 360도 전방향으로 분사하여 도로 노면에 대해 사방으로 살수 작업이 수행된다. 360도 전방향으로 분사된 액체는 도로 노면의 넓은 영역에 걸쳐서 흐르면서 미세먼지와 이물질 등을 세척하고 도로변에 설치된 배수구(150)를 통해 배수로로 배출된다.
도로 노면에 대한 세척작업이 완료된 후 액체의 수압이 해제되면 디스크형 밸브(V)는 자중에 의해 원위치로 하강 복귀하거나 차량의 타이어 등과 같은 외력에 의해 눌려서 간편히 하강 복귀할 수 있으므로 노즐블록 내부로의 이물질 유입이 방지될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명을 적용할 경우 저장조와 연계된 수처리 장치 내에서 물속에 침지된 다공질 자갈이 지닌 높은 비표면적과 세라믹 성분의 촉매 작용, 나아가서는 광촉매의 광분해 반응에 의해 오염물질이 자연스럽게 분해되어 정화처리가 수행될 수 있다. 따라서, 간소한 설비와 저비용으로 깨끗하게 정화된 액체를 도로에 분사될 클린로드 물이나 도로제설 및 결빙방지용 염수에 사용함으로써 도로 주변의 대기, 수질 및 토양 환경을 효율적으로 개선할 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100: 저장조 104: 펌프
106: 제어부 107: 원격제어부
108: 밸브박스 109: 전동밸브
111: 배관 113: 감지부
113: 감지부 120: 분사노즐
200: 소형탱크 201: 수처리 장치
201a: 지지체 201b,206a: 통공
202: 자갈 여과부 202a: 다공질 자갈
203: 처리수배출밸브 204: 유입관
205: 배출관 206: 받침부
207: 촉매 코팅층 208: 전원부
210: LED 그물망 V: 디스크형 밸브

Claims (11)

  1. 클린로드용 물 또는 도로제설결빙방지용 염수를 포함하는 액체를 분사하는 도로 액체분사 시스템에 있어서,
    상기 액체를 저장하는 저장조;
    상기 저장조의 주변 또는 상기 저장조의 내부에 배치되어 상기 액체를 정화하는 수처리 장치;
    도로를 따라 연장되고 중앙분리대나 도로 노면 또는 도로변에 매립형 또는 외장형으로 설치된 배관;
    상기 저장조의 액체를 상기 배관을 통하여 이송시키는 펌프; 및
    상기 도로를 따라 정해진 간격을 두고 고정적으로 설치되어 고압호스를 통해 상기 배관과 연결되고 선택적으로 개방되어 도로 노면으로 상기 액체를 분사하는 복수개의 분사노즐;을 포함하고,
    상기 수처리 장치는,
    상면이 개방되어 있고 하면과 둘레면에는 다수의 통공이 형성되어 있는 박스 형태 또는 메쉬망 형태의 지지체;
    상기 지지체의 내부에 배치된 표면에는 광촉매 물질이 코팅된 다수의 다공질 자갈을 구비한 자갈 여과부; 및
    상기 자갈 여과부 속에 지그재그 형태로 접히게 배치되고 상기 다공질 자갈들에 대하여 자외선 또는 가시광선을 조사하여 상기 광촉매 물질을 활성화시킬 수 있는 다수의 LED 소자가 정해진 간격으로 설치된 LED 그물망;을 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 다공질 자갈은 SiO2, Al2O3 및 Fe2O3 성분을 함유한 다공질의 스코리아 화산분출물인 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 광촉매 물질은 TiO2 성분을 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 저장조의 전단에 배치되어 상기 저장조와 연통 가능하고 상기 저장조에 비해 작은 저장용량을 가진 소형탱크;를 더 포함하고,
    상기 수처리 장치는 상기 소형탱크 내에 배치된 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    제어부와 통신을 수행하여 상기 펌프를 원격으로 제어하는 휴대폰 또는 중앙통제기기를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치;를 더 포함하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 분사노즐의 분사 상태와 대기 상태를 검출하는 감지부;를 더 포함하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 감지부의 출력 데이터를 상기 제어부에 전송하는 데이터송수신부와,
    상기 감지부의 외부상태와 분사상태를 확인하는 실시간으로 상기 제어부에 송신하는 영상감시카메라와,
    상기 액체가 분사되는 분사상태와 미세먼지 농도 및 날씨상태를 표시하는 정보표시전광판과,
    현장상황을 실시간으로 안내 및 통제하기 위한 음성을 출력하는 스피커를 구비한 방송설비를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 분사노즐은 바닥노즐, 표지병 노즐 및 시선유도봉 노즐 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 친환경 도로 액체분사 시스템.
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