KR102619355B1 - 에폭시 박층포장 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에폭시 박층포장 시스템에 관련되며, 이는 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포한 직후 또는 최소 에폭시 수지제가 겔화되기 전에 골재가 분사되도록 구조 개선되어, 도로면에 덧씌워지는 골재가 에폭시 수지제에 의해 견고하게 부착되어 시공 후 사용수명이 연장됨과 더불어 시간당 포장면적이 크게 증가되며, 특히, 에폭시 수지제 혼합물 및 골재의 공급, 계량, 혼합 및 이송과정이 연속적으로 이루어지므로 현장상황에 즉각적으로 유연하게 대응할 수 있도록 주행체(10), 제 1, 2저장조(20)(20'), 제 1, 2펌프모듈(30)(30'), 계량모듈(40), 믹서분사라인(50), 호퍼(60), 인젝션모듈(70), 골재분사라인(80)을 포함하여 주요 구성으로 한다.
Description
본 발명은 에폭시 박층포장 시스템에 관련되며, 보다 상세하게는 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포한 직후 또는 최소 에폭시 수지제가 겔화되기 전에 골재가 분사되도록 구조 개선되어, 도로면에 덧씌워지는 골재가 에폭시 수지제에 의해 견고하게 부착되어 시공 후 사용수명이 연장됨과 더불어 시간당 포장면적이 크게 증가되며, 특히, 에폭시 수지제 혼합물 및 골재의 공급, 계량, 혼합 및 이송과정이 연속적으로 이루어지므로 현장상황에 즉각적으로 유연하게 대응할 수 있는 에폭시 박층포장 시스템에 관한 것이다.
통상 콘크리트 교면포장은 교량에서 발생하는 수축팽창 및 차량하중에 의한 진동 흡수와 방수층을 형성하여 우수의 침투로부터 구조물을 보호하고, 평탄성 및 미끄럼 방지 기능, 주행성, 쾌적성 등을 제공하여 주행차량의 안전을 도모하는 역할을 한다.
이러한 콘크리트 교면포장은 차량하중 작용에 의한 진동, 온도변화에 따른 수축팽창 등 다양한 요인에 의해 균열(Crack)이 발생되고, 균열로 물과 염분을 포함한 유해물질이 침투함에 따라 콘크리트 열화(Deterioration) 및 철근부식이 발생하여 교량 내구수명 저하에 원이 된다.
일예로서, 장기간 공용된 콘크리트 교면포장은 차량운행으로 인하여 콘크리트 표면에 마모가 발생하여 미끄럼 저항성을 상실하게 되고, 우천 시 및 동절기에 도로살얼음(Black ice)이 발생할 경우 미끄럼 저항성 약화로 운전자의 교통안전에 심각한 위험을 초래함에 따라 장기간 공용으로 인하여 노화된 콘크리트 교면포장에 대하여 성능 유지(Preservation) 및 복구 (Restoration)에 필요한 예방적 유지보수를 통하여 교면포장의 파손 방지 및 미끄럼 저항성을 확보할 필요성이 대두되고 있다.
이에 종래에 개시된 등록특허 10-1421178호에서, 표면이 균열된 도로의 보수에 사용할 골재를 분쇄하여 입도별로 분리하는 골재 준비 단계; 상기 도로의 표면에 존재하는 이물질을 제거하는 도로 표면 청소 단계; 상기 도로 표면 청소 단계 이후, 상기 도로의 표면에 에폭시 프라이머를 도포하는 프라이머 도포 단계; 상기 에폭시 프라이머가 도포된 면에 우레탄-에폭시 수지제를 도포하는 수지 도포 단계; 상기 골재 준비 단계에서 입도별로 분리된 골재를 상기 우레탄-에폭시 수지제가 도포된 면에 포설하는 골재 포설 단계; 상기 골재가 포설된 면에 상기 우레탄-에폭시 수지제를 재도포하는 수지 재도포 단계; 상기 수지 재도포 단계 이후, 상기 우레탄-에폭시 수지제가 재도포된 면에 상기 골재를 재포설하는 골재 재포설 단계; 상기 골재 재포설 단계 이후, 상기 골재가 재포설된 면을 롤러로 다지는 도로 다짐 단계; 및 상기 롤러에 의해 다져진 상기 도로의 표면을 양생하는 도로 양생 단계; 를 포함하는 기술이 선 제시된 바 있다.
그러나, 상기 종래기술은 아스팔트를 이용한 보수 방법보다 내구성이 우수하면서 공사기간을 단축시키려는 것이나, 우레탄-에폭시 수지제를 도포하는 수지 도포 단계에서 재료의 계량, 혼합, 이송 등의 과정이 인력에 의한 수동방식을 사용하여 사용재료 배합비율 및 환합시간이 부정확하여 경화불량률이 높고, 혼합시 발생되는 기포로 인해 표면 공급발생 방수성 저하되는 문제점이 따랐다. 또한 우레탄-에폭시 수지제가 도포된 면에 포설하는 골재 포설 단계에서 인력살포 방식으로 골재를 살포하여 균질성과 시공성 확보의 문제점이 있다.
이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포한 직후 또는 최소 에폭시 수지제가 겔화되기 전에 골재가 분사되도록 구조 개선되어, 도로면에 덧씌워지는 골재가 에폭시 수지제에 의해 견고하게 부착되어 시공 후 사용수명이 연장됨과 더불어 시간당 포장면적이 크게 증가되며, 특히, 에폭시 수지제 혼합물 및 골재의 공급, 계량, 혼합 및 이송과정이 연속적으로 이루어지므로 현장상황에 즉각적으로 유연하게 대응할 수 있는 에폭시 박층포장 시스템을 제공하는 것에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은, 도로면을 타고 이동되고, 압축기(12)와 송풍기(14)가 탑재되도록 구비되는 주행체(10); 상기 주행체(10)에 탑재되고, 에폭시 수지제와 경화제가 각각 저장되도록 구비되는 제 1, 2저장조(20)(20'); 상기 제 1, 2저장조(20)(20')에 각각 연결되고, 에폭시 수지제와 경화제를 각각 공급하도록 구비되는 제 1, 2펌프모듈(30)(30'); 상기 제 1, 2펌프모듈(30)(30')을 통하여 공급되는 에폭시 수지제와 경화제를 소정의 비율로 계량하도록 구비되는 계량모듈(40); 상기 압축기(12)와 연결되고, 계량모듈(40)을 통하여 공급되는 에폭시 수지제와 경화제 혼합물을 스태틱믹서(52)로 믹싱하여 압축공기와 함께 도로면으로 분사하도록 구비되는 믹서분사라인(50); 상기 주행체(10)에 탑재되어, 골재가 저장되고, 하부에 토출밸브(62)가 구비되는 호퍼(60); 상기 호퍼(60)의 토출밸브(62)에 연결되고, 송풍기(14)를 통하여 공급되는 송풍 압력을 이용하여 골재를 흡입 압송하도록 구비되는 인젝션모듈(70); 및 상기 인젝션모듈(70)을 통하여 공급되는 골재를 도로면으로 분사하도록 구비되는 골재분사라인(80);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 계량모듈(40)은, 제 1펌프모듈(30)에 연결되어, 에폭시 수지제의 이동방향 전환 및 닫힘 작동을 제어하는 제 1로터리밸브(41)와, 제 2펌프모듈(30')에 연결되어, 경화제의 이동방향 전환 및 닫힘 작동을 제어하는 제 2로터리밸브(42)와, 제 1, 2로터리밸브(41)(42)에 각각 연결되고, 구동부에 의해 연계작동되는 제 1, 2피스톤(43a)(44a)에 의해 에폭시 수지제와 경화제를 각각 흡입 및 토출하는 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)를 포함하고, 상기 제 1, 2로터리밸브(41)(42)는 스태틱믹서(52)에 연결되고, 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)와 연결 및 닫힘 작동되며, 상기 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2펌프모듈(30)(30')과 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)가 연통된 상태로, 제 1, 2피스톤(43a)(44a)이 흡입이송되어 에폭시 수지제와 경화제를 각각 정량 흡입한 후, 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)와 스태틱믹서(52)가 연통된 상태로 제 1, 2피스톤(43a)(44a)이 토출 이송되어 에폭시 수지제와 경화제를 소정의 비율로 토출하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 1용적식 실린더(43) 중 어느 하나 이상은 용적조절모듈(45)에 의해 용적이 조절되도록 구비되고, 상기 용적조절모듈(45)은, 제 1, 2피스톤(43a)(44a)을 연결하는 링크로드봉(45a)과, 링크로드봉(45a)에 장착되고, 복수의 로드홀(45b)이 관통되는 용적플레이트(45c)와, 링크로드봉(45a)과 평행하게 배치되어, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)에 일단이 삽입되고, 다른 일단은 제 1용적식 실린더(43) 내부로 수용되는 복수의 용적봉(45d)과, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)에 삽입된 용적봉(45d)을 구속하는 제 1클램프(45e)와, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)과 대응하는 제 2용적식 실린더(44)에 형성되어 용적봉(45d) 단부를 구속하는 제 2클램프(45f)를 포함하고, 상기 제 2클램프(45f)를 잠금해제하고, 제 1클램프(45e)를 잠금한 상태로 제 1피스톤(43a)이 흡입이송되면, 용적봉(45d)이 제 1피스톤(43a)과 연계작동되어, 제 1용적식 실린더(43) 내부로 수용되면서 용적봉(45d) 부피만큼 제 1용적식 실린더(43) 내부 용적이 축소되고, 용적봉(45d) 부피만큼 에폭시 수지제 흡입량이 조절되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 인젝션모듈(70)은 직렬로 이격 배치되어 각각의 호퍼(60)를 통하여 골재가 공급되도록 구비되고, 각각의 호퍼(60)에 동일한 규격의 골재를 저장한 상태로 토출밸브(62)를 교대로 개폐하여 골재를 연속 공급하거나, 각각의 호퍼(60)에 서로 상이한 규격의 골재를 투입한 상태로 토출밸브(62) 개방량을 조절하여 이종계 골재를 소정의 비율로 혼합 공급하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 골재분사라인(80)은 믹서분사라인(50) 대비 주행체(10) 후방으로 연장 배치되고, 상기 주행체(10)가 이동하는 중에 믹서분사라인(50)을 통하여 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포하고, 골재분사라인(80)을 이용하여 에폭시 수지제 혼합물이 도포된 도로면으로 골재가 분사되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 주행체(10) 후방에 작업자가 탑승할 수 있도록 확장스테이지(100)가 연결되고, 상기 확장스테이지(100)는 휠(110)에 의해 도로면에서 소정의 간격으로 이격되며, 상면에 개구(120)가 형성되고, 상기 확장스테이지(100)에 작업자가 탑승한 상태로 이동하면서 개구(120)를 통하여 에폭시 수지제 혼합물 및 골재를 도로면으로 분사하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 확장스테이지(100) 양측에 설치되어, 확장스테이지(100)와 도로면 사이 공간을 마감하는 한 쌍의 사이드커버(200)가 설치되고, 상기 사이드커버(200)는 확장스테이지(100) 상에 설치되는 가이드레일(210)을 타고 도로면 폭방향으로 간격 조절되도록 설치되며, 상기 사이드커버(200)에 의해 에폭시 수지제 혼합물 및 골재가 도포되는 구획(S)이 형성되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 믹서분사라인(50)는 자동분사모듈(300)에 의해 도로면 길이방향 및 폭방향으로 이동하면서 에폭시 수지제 혼합물을 자동 분사하도록 구비되고, 상기 자동분사모듈(300)은, 도로면을 타고 이송되도록 휠(311)이 설치되는 대차(310)와, 대차(310)에 설치되고, 도로면 폭방향으로 배치되는 횡형 레일(320)과, 횡형 레일(320)을 타고 도로면 폭방향으로 직선 왕복이송되고, 믹서분사라인(50)이 장착되는 셔틀(330)과, 대차(310)에 설치되어, 믹서분사라인(50)를 통하여 분사되는 에폭시 수지제 혼합물로부터 대차(310)를 보호하는 차단패널(340)을 포함하고, 상기 대차(310)는 인력 또는 구동부에 의해 도로면 길이 방향으로 주행하고, 셔틀(330)이 도로면 폭방향으로 직선 왕복이송하면서 믹서분사라인(50)를 통하여 에폭시 수지제 혼합물을 분사하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포한 직후 또는 최소 에폭시 수지제가 겔화되기 전에 골재가 분사되도록 구조 개선되어, 도로면에 덧씌워지는 골재가 에폭시 수지제에 의해 견고하게 부착되어 시공 후 사용수명이 연장됨과 더불어 시간당 포장면적이 크게 증가되며, 특히, 에폭시 수지제 혼합물 및 골재의 공급, 계량, 혼합 및 이송과정이 연속적으로 이루어지므로 현장상황에 즉각적으로 유연하게 대응할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템을 전체적으로 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템을 전체적으로 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 에폭시 수지 공급구조를 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 계량모듈을 나타내는 구성도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 용적조절모듈을 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 골재 공급구조를 나타내는 구성도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 확장스테이지를 나타내는 구성도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 사이드커버를 나타내는 구성도.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 무빙분사모듈을 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템을 전체적으로 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 에폭시 수지 공급구조를 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 계량모듈을 나타내는 구성도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 용적조절모듈을 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 골재 공급구조를 나타내는 구성도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 확장스테이지를 나타내는 구성도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 사이드커버를 나타내는 구성도.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 무빙분사모듈을 나타내는 구성도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템을 전체적으로 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템을 전체적으로 나타내는 구성도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 에폭시 수지 공급구조를 나타내는 구성도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 계량모듈을 나타내는 구성도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 용적조절모듈을 나타내는 구성도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 골재 공급구조를 나타내는 구성도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 확장스테이지를 나타내는 구성도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 에폭시 박층포장 시스템의 사이드커버를 나타내는 구성도이다.
본 발명은 에폭시 박층포장 시스템에 관련되며, 이는 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포한 직후 또는 최소 에폭시 수지제가 겔화되기 전에 골재가 분사되도록 구조 개선되어, 도로면에 덧씌워지는 골재가 에폭시 수지제에 의해 견고하게 부착되어 시공 후 사용수명이 연장됨과 더불어 시간당 포장면적이 크게 증가되며, 특히, 에폭시 수지제 혼합물 및 골재의 공급, 계량, 혼합 및 이송과정이 연속적으로 이루어지므로 현장상황에 즉각적으로 유연하게 대응할 수 있도록 주행체(10), 제 1, 2저장조(20)(20'), 제 1, 2펌프모듈(30)(30'), 계량모듈(40), 믹서분사라인(50), 호퍼(60), 인젝션모듈(70), 골재분사라인(80)을 포함하여 주요 구성으로 한다.
본 발명에 따른 주행체(10)는 도로면을 타고 이동되고, 압축기(12)와 송풍기(14)가 탑재되도록 구비된다.
상기 주행체(10)는 엔진을 포함하는 자체 구동원에 주행가능하도록 구비되거나, 트레일러 형태로 구성되어 견인 이송되도록 구비된다.
그리고, 상기 압축기(12)는 후술하는 제 1, 2펌프모듈(30)(30'), 계량모듈(40), 믹서분사라인(50)의 동력원인 압축공기를 공급하는 구성이고, 상기 송풍기(14)는 후술하는 인젝션모듈(70) 측으로 송풍을 공급하도록 구비된다.
또한, 본 발명에 따른 제 1, 2저장조(20)(20')는 상기 주행체(10)에 탑재되고, 에폭시 수지제와 경화제가 각각 저장되도록 구비된다.
한편, 상기 제 1, 2저장조(20)(20')에 히팅부재(열선, 온수자켓 등)를 적용하여 재료의 점도를 균일하게 유지하는 구성도 가능하다.
또한, 본 발명에 따른 제 1, 2펌프모듈(30)(30')은 상기 제 1, 2저장조(20)(20')에 각각 연결되고, 에폭시 수지제와 경화제를 각각 공급하도록 구비된다.
상기 제 1, 2펌프모듈(30)(30')은 에폭시 수지제와 경화제를 펌핑하여 각각 소정의 압력으로 출력하도록 구비되고, 이때 제 1, 2펌프모듈(30)(30')을 통하여 출력되는 에폭시 수지제와 경화제는 후술하는 계량모듈(40)에 의해 소정의 비율로 혼합 출력되도록 구비된다.
또한, 본 발명에 따른 계량모듈(40)은 상기 제 1, 2펌프모듈(30)(30')을 통하여 공급되는 에폭시 수지제와 경화제를 소정의 비율로 계량하도록 구비된다.
상기 계량모듈(40)은, 제 1펌프모듈(30)에 연결되어, 에폭시 수지제의 이동방향 전환 및 닫힘 작동을 제어하는 제 1로터리밸브(41)와, 제 2펌프모듈(30')에 연결되어, 경화제의 이동방향 전환 및 닫힘 작동을 제어하는 제 2로터리밸브(42)와, 제 1, 2로터리밸브(41)(42)에 각각 연결되고, 구동부에 의해 연계작동되는 제 1, 2피스톤(43a)(44a)에 의해 에폭시 수지제와 경화제를 각각 흡입 및 토출하는 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)를 포함한다.
그리고, 상기 제 1, 2로터리밸브(41)(42)는 스태틱믹서(52)에 연결되고, 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)와 연결 및 닫힘 작동된다. 이때 제 1, 2로터리밸브(41)(42)는 회전 각도에 따라 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)를 제 1, 2펌프모듈(30)(30') 또는 스태틱믹서(52)에 연결하도록 구비된다.
작동 상에 있어서, 도 4 (a)처럼 상기 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2펌프모듈(30)(30')과 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)가 연통된 상태로, 제 1, 2피스톤(43a)(44a)이 흡입이송되어 에폭시 수지제와 경화제를 각각 정량 흡입한 후, 도 4 (b)와 같이 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)와 스태틱믹서(52)가 연통된 상태로 제 1, 2피스톤(43a)(44a)이 토출 이송되어 에폭시 수지제와 경화제를 소정의 비율로 토출하도록 구비된다.
이처럼 상기 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)에 의해 에폭시 수지제와 경화제가 동시에 흡입 토출되므로 재료의 개량 정밀도가 향상되고, 도포면에 기포발생이 최소화되어 포장품질이 향상되며, 재료가 도포되기 직전에 혼합되어 착강도 향상, 작업시간(Working time) 연장 및 세척이 용이한 이점이 있다.
도 5에서, 상기 제 1용적식 실린더(43) 중 어느 하나 이상은 용적조절모듈(45)에 의해 용적이 조절되도록 구비된다.
상기 용적조절모듈(45)은, 제 1, 2피스톤(43a)(44a)을 연결하는 링크로드봉(45a)과, 링크로드봉(45a)에 장착되고, 복수의 로드홀(45b)이 관통되는 용적플레이트(45c)와, 링크로드봉(45a)과 평행하게 배치되어, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)에 일단이 삽입되고, 다른 일단은 제 1용적식 실린더(43) 내부로 수용되는 복수의 용적봉(45d)과, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)에 삽입된 용적봉(45d)을 구속하는 제 1클램프(45e)와, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)과 대응하는 제 2용적식 실린더(44)에 형성되어 용적봉(45d) 단부를 구속하는 제 2클램프(45f)를 포함한다.
작동 상태를 살펴보면, 도 5(a)의 확대도와 같이, 상기 제 2클램프(45f)를 잠금해제하고, 제 1클램프(45e)를 잠금한 상태로 제 1피스톤(43a)이 흡입이송되면, 도 5 (b)처럼 용적봉(45d)이 제 1피스톤(43a)과 연계작동되어, 제 1용적식 실린더(43) 내부로 수용되면서 용적봉(45d) 부피만큼 제 1용적식 실린더(43) 내부 용적이 축소되고, 용적봉(45d) 부피만큼 에폭시 수지제 흡입량이 조절되도록 구비된다.
이에 상기 용적봉(45d)에 의해 에폭시 수지제 흡입량이 간단하게 조절되도록 구비됨에 따라 현장상황에 즉각적으로 대응하여 에폭시 수지제와 경화제 혼합 비율을 간단하게 조절할 수 있고, 용적봉(45d)이 제 1피스톤(43a)과 연계작동됨에 따라 에폭시 수지제가 모두 토출되기까지 토출량이 일정하게 제어되는 이점이 있다.
한편, 도 5에서 용적조절모듈(45)을 제 1용적식 실린더(43)에 적용된 상태를 도시하고 있지만, 이에 국한되지 않고, 제 1, 2용적식 실린더(43)(44) 중 어느 하나 이상에 선택적으로 적용할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 믹서분사라인(50)은 상기 압축기(12)와 연결되고, 계량모듈(40)을 통하여 공급되는 에폭시 수지제와 경화제 혼합물을 스태틱믹서로 믹싱하여 압축공기와 함께 도로면으로 분사하도록 구비된다.
상기 믹서분사라인(50)은 유연한 파이프로 형성되고, 작업자에 의해 믹서분사라인(50)의 단부 위치가 조절되거나 이송부재에 의해 도로폭방향으로 왕복 이송되면서 에폭시 수지제 혼합물을 분사하도록 구비된다.
또한, 본 발명에 따른 호퍼(60)는 상기 주행체(10)에 탑재되어, 골재가 저장되고, 하부에 토출밸브(62)가 구비된다.
상기 호퍼(60)는 상부가 개방되어 덮개에 의해 개폐되고, 하부에 상광하협구조의 출구가 형성되며, 출구에 토출밸브(62)가 설치된다.
그리고, 상기 토출밸브(62)를 통하여 공급되는 골재는 후술하는 인젝션모듈(70)에 의해 강제 흡입되어 압송되도록 구비된다.
본 발명에 따른 인젝션모듈(70)은 상기 호퍼(60) 토출밸브(62)에 연결되고, 송풍기(14)를 통하여 공급되는 송풍 압력을 이용하여 골재를 흡입 압송하도록 구비된다.
상기 인젝션모듈(70)은 도 6의 확대도와 같이 송풍기(14)에 연결되어 송풍을 고압 분사하는 분사구가 형성되고, 분사구 입구 영역에 토출밸브(62)가 연결되어 골재가 강제 흡입되어 압송되도록 구비된다.
이때, 상기 인젝션모듈(70)은 도 6처럼 직렬로 이격 배치되어, 각각의 호퍼(60)를 통하여 골재가 공급되도록 구비된다.
그리고, 각각의 호퍼(60)에 동일한 규격의 골재를 저장한 상태로 토출밸브(62)를 교대로 개폐하여 골재를 연속 공급하거나, 각각의 호퍼(60)에 서로 상이한 규격의 골재를 투입한 상태로 토출밸브(62) 개방량을 조절하여 이종계 골재를 소정의 비율로 혼합 공급하도록 구비됨에 따라 현장 상황에 따라 골재 도포작업을 신속하게 전환할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 골재분사라인(80)은 상기 인젝션모듈(70)을 통하여 공급되는 골재를 도로면으로 분사하도록 구비된다.
상기 골재분사라인(80)은 유연한 파이프로 형성되고, 작업자에 의해 골재분사라인(80)의 단부 위치가 조절되거나 이송부재에 의해 도로 폭 방향으로 왕복 이송되면서 골재를 균일하게 분사하도록 구비된다.
이때, 상기 골재분사라인(80)은 믹서분사라인(50) 대비 주행체(10) 후방으로 연장 배치된다. 즉, 상기 골재분사라인(80)은 주행체(10)에 설치되는 분대에 연결되어 주행체(10) 후방으로 연장된다.
이에 상기 주행체(10)가 이동하는 중에 믹서분사라인(50)을 통하여 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포하고, 골재분사라인(80)을 이용하여 에폭시 수지제 혼합물이 도포된 도로면으로 골재가 분사되도록 구비됨에 따라 에폭시 수지제 혼합물 도포작업과 골재 분사작업이 연속 수행되고, 이로 인해 에폭시 수지제에 의한 골재 부착력이 고도로 향상됨과 더불어 시간당 포장면적이 크게 증가되는 이점이 있다.
한편, 상기 주행체(10)의 주행속도, 계량모듈(40)에 의한 에폭시 수지제와 경화제 계량비율, 믹서분사라인(50)를 통한 에폭시 수지제와 경화제 혼합물 분사압력, 골재분사라인(80)을 통한 골재 분사압력은 센서에 의해 검출 및 제어부(단말기)에 의해 유, 무선으로 제어할 수 있도록 구비되는 것이 바람직하다.
도 7에서, 상기 주행체(10) 후방에 작업자가 탑승할 수 있도록 확장스테이지(100)가 연결되고, 상기 확장스테이지(100)는 휠(110)에 의해 도로면에서 소정의 간격으로 이격되며, 상면에 개구(120)가 형성된다.
그리고, 상기 확장스테이지(100)에 작업자가 탑승한 상태로 이동하면서 개구(120)를 통하여 에폭시 수지제 혼합물 및 골재를 도로면으로 분사하도록 구비됨에 따라 에폭시 수지제 혼합물 도포층이 골재 분사작업을 수행하는 작업자 신발에 의해 훼손 및 오염되는 현상이 방지됨에 따라 포장층 품질이 고도로 향상되고, 장시간 포장작업에 따른 작업자 피로도가 크게 개선되는 이점이 있다.
도 8에서, 상기 확장스테이지(100) 양측에 설치되어, 확장스테이지(100)와 도로면 사이 공간을 마감하는 한 쌍의 사이드커버(200)가 설치된다.
이때, 상기 사이드커버(200)는 확장스테이지(100) 상에 설치되는 가이드레일(210)을 타고 도로면 폭방향으로 간격 조절되도록 설치된다. 여기서 가이드레일(210)은 수동으로 위치 조절되거나 실린더를 포함하는 구동원에 위치조절가능하게 구비되며, 이때 구동원으로 사이드레일 위치를 조절하도록 구성할 경우에는 센서(카메라 이미지분석)를 이용하여 차선 사이 폭을 검출하고, 그에 대응하는 폭으로 자동 조절되도록 제어하는 구성도 가능하다.
그리고, 상기 사이드커버(200)에 의해 에폭시 수지제 혼합물 및 골재가 도포되는 구획(S)이 형성되도록 구비된다.
이에 도로를 폭방향으로 소정의 구역으로 구분하여 단계적으로 포장작업시, 사이드커버(200)에 의해 에폭시 수지제 혼합물 및 골재가 구획(S) 외부로 비산되는 현상이 방지되므로, 포장영역과 그 외 영역의 경계부를 선명하게 구분되면서 포장영역에 해당하는 도로폭방향의 포장 두께가 일정하게 유지되는 이점이 있다.
도 9에서, 상기 믹서분사라인(50)는 자동분사모듈(300)에 의해 도로면 길이방향 및 폭방향으로 이동하면서 에폭시 수지제 혼합물을 자동 분사하도록 구비된다.
상기 자동분사모듈(300)은, 도로면을 타고 이송되도록 휠(311)이 설치되는 대차(310)와, 대차(310)에 설치되고, 도로면 폭방향으로 배치되는 횡형 레일(320)과, 횡형 레일(320)을 타고 도로면 폭방향으로 직선 왕복이송되고, 믹서분사라인(50)이 장착되는 셔틀(330)과, 대차(310)에 설치되어, 믹서분사라인(50)를 통하여 분사되는 에폭시 수지제 혼합물로부터 대차(310)를 보호하는 차단패널(340)을 포함한다.
그리고, 상기 대차(310)는 인력 또는 구동부에 의해 도로면 길이 방향으로 주행하고, 셔틀(330)이 도로면 폭방향으로 직선 왕복이송하면서 믹서분사라인(50)를 통하여 에폭시 수지제 혼합물을 분사하도록 구비됨에 따라 에폭시 수지제 혼합물이 도로면에 균일하게 도포되는 이점이 있다.
이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.
10: 주행체 20, 20': 제 1, 2저장조
30, 30': 제 1, 2펌프모듈 40: 계량모듈
50: 믹서분사라인 60: 호퍼
70: 인젝션모듈 80: 골재분사라인
30, 30': 제 1, 2펌프모듈 40: 계량모듈
50: 믹서분사라인 60: 호퍼
70: 인젝션모듈 80: 골재분사라인
Claims (8)
- 도로면을 타고 이동되고, 압축기(12)와 송풍기(14)가 탑재되도록 구비되는 주행체(10); 상기 주행체(10)에 탑재되고, 에폭시 수지제와 경화제가 각각 저장되도록 구비되는 제 1, 2저장조(20)(20'); 상기 제 1, 2저장조(20)(20')에 각각 연결되고, 에폭시 수지제와 경화제를 각각 공급하도록 구비되는 제 1, 2펌프모듈(30)(30'); 상기 제 1, 2펌프모듈(30)(30')을 통하여 공급되는 에폭시 수지제와 경화제를 소정의 비율로 계량하도록 구비되는 계량모듈(40); 상기 압축기(12)와 연결되고, 계량모듈(40)을 통하여 공급되는 에폭시 수지제와 경화제 혼합물을 스태틱믹서로 믹싱하여 압축공기와 함께 도로면으로 분사하도록 구비되는 믹서분사라인(50); 상기 주행체(10)에 탑재되어, 골재가 저장되고, 하부에 토출밸브(62)가 구비되는 호퍼(60); 상기 호퍼(60) 토출밸브(62)에 연결되고, 송풍기(14)를 통하여 공급되는 송풍 압력을 이용하여 골재를 흡입 압송하도록 구비되는 인젝션모듈(70); 및 상기 인젝션모듈(70)을 통하여 공급되는 골재를 도로면으로 분사하도록 구비되는 골재분사라인(80);을 포함하고,
상기 계량모듈(40)은, 제 1펌프모듈(30)에 연결되어, 에폭시 수지제의 이동방향 전환 및 닫힘 작동을 제어하는 제 1로터리밸브(41)와, 제 2펌프모듈(30')에 연결되어, 경화제의 이동방향 전환 및 닫힘 작동을 제어하는 제 2로터리밸브(42)와, 제 1, 2로터리밸브(41)(42)에 각각 연결되고, 구동부에 의해 연계작동되는 제 1, 2피스톤(43a)(44a)에 의해 에폭시 수지제와 경화제를 각각 흡입 및 토출하는 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)를 포함하고,
상기 제 1, 2로터리밸브(41)(42)는 스태틱믹서(52)에 연결되고, 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)와 연결 및 닫힘 작동되며,
상기 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2펌프모듈(30)(30')과 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)가 연통된 상태로, 제 1, 2피스톤(43a)(44a)이 흡입이송되어 에폭시 수지제와 경화제를 각각 정량 흡입한 후, 제 1, 2로터리밸브(41)(42) 작동에 의해 제 1, 2용적식 실린더(43)(44)와 스태틱믹서(52)가 연통된 상태로 제 1, 2피스톤(43a)(44a)이 토출 이송되어 에폭시 수지제와 경화제를 소정의 비율로 토출하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
- 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 제 1용적식 실린더(43) 중 어느 하나 이상은 용적조절모듈(45)에 의해 용적이 조절되도록 구비되고,
상기 용적조절모듈(45)은,
제 1, 2피스톤(43a)(44a)을 연결하는 링크로드봉(45a)과,
링크로드봉(45a)에 장착되고, 복수의 로드홀(45b)이 관통되는 용적플레이트(45c)와,
링크로드봉(45a)과 평행하게 배치되어, 용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)에 일단이 삽입되고, 다른 일단은 제 1용적식 실린더(43) 내부로 수용되는 복수의 용적봉(45d)과,
용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)에 삽입된 용적봉(45d)을 구속하는 제 1클램프(45e)와,
용적플레이트(45c)의 로드홀(45b)과 대응하는 제 2용적식 실린더(44)에 형성되어 용적봉(45d) 단부를 구속하는 제 2클램프(45f)를 포함하고,
상기 제 2클램프(45f)를 잠금해제하고, 제 1클램프(45e)를 잠금한 상태로 제 1피스톤(43a)이 흡입이송되면, 용적봉(45d)이 제 1피스톤(43a)과 연계작동되어, 제 1용적식 실린더(43) 내부로 수용되면서 용적봉(45d) 부피만큼 제 1용적식 실린더(43) 내부 용적이 축소되고, 용적봉(45d) 부피만큼 에폭시 수지제 흡입량이 조절되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
- 제 1항에 있어서,
상기 인젝션모듈(70)은 직렬로 이격 배치되어 각각의 호퍼(60)를 통하여 골재가 공급되도록 구비되고, 각각의 호퍼(60)에 동일한 규격의 골재를 저장한 상태로 토출밸브(62)를 교대로 개폐하여 골재를 연속 공급하거나, 각각의 호퍼(60)에 서로 상이한 규격의 골재를 투입한 상태로 토출밸브(62) 개방량을 조절하여 이종계 골재를 소정의 비율로 혼합 공급하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
- 제 1항에 있어서,
상기 골재분사라인(80)은 믹서분사라인(50) 대비 주행체(10) 후방으로 연장 배치되고,
상기 주행체(10)가 이동하는 중에 믹서분사라인(50)을 통하여 도로면에 에폭시 수지제 혼합물을 도포하고, 골재분사라인(80)을 이용하여 에폭시 수지제 혼합물이 도포된 도로면으로 골재가 분사되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
- 제 5항에 있어서,
상기 주행체(10) 후방에 작업자가 탑승할 수 있도록 확장스테이지(100)가 연결되고, 상기 확장스테이지(100)는 휠(110)에 의해 도로면에서 소정의 간격으로 이격되며, 상면에 개구(120)가 형성되고,
상기 확장스테이지(100)에 작업자가 탑승한 상태로 이동하면서 개구(120)를 통하여 에폭시 수지제 혼합물 및 골재를 도로면으로 분사하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
- 제 6항에 있어서,
상기 확장스테이지(100) 양측에 설치되어, 확장스테이지(100)와 도로면 사이 공간을 마감하는 한 쌍의 사이드커버(200)가 설치되고,
상기 사이드커버(200)는 확장스테이지(100) 상에 설치되는 가이드레일(210)을 타고 도로면 폭방향으로 간격 조절되도록 설치되며,
상기 사이드커버(200)에 의해 에폭시 수지제 혼합물 및 골재가 도포되는 구획(S)이 형성되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
- 제 1항에 있어서,
상기 믹서분사라인(50)는 무빙분사모듈(300)에 의해 도로면 길이방향 및 폭방향으로 이동하면서 에폭시 수지제 혼합물을 자동 분사하도록 구비되고,
상기 무빙분사모듈(300)은,
도로면을 타고 이송되도록 휠(311)이 설치되는 대차(310)와,
대차(310)에 설치되고, 도로면 폭방향으로 배치되는 횡형 레일(320)과,
횡형 레일(320)을 타고 도로면 폭방향으로 직선 왕복이송되고, 믹서분사라인(50)이 장착되는 셔틀(330)과,
대차(310)에 설치되어, 믹서분사라인(50)를 통하여 분사되는 에폭시 수지제 혼합물로부터 대차(310)를 보호하는 차단패널(340)을 포함하고,
상기 대차(310)는 인력 또는 구동부에 의해 도로면 길이 방향으로 주행하고, 셔틀(330)이 도로면 폭방향으로 직선 왕복이송하면서 믹서분사라인(50)를 통하여 에폭시 수지제 혼합물을 분사하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 에폭시 박층포장 시스템.
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| KR1020230000501A KR102619355B1 (ko) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 에폭시 박층포장 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230000501A KR102619355B1 (ko) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 에폭시 박층포장 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102619355B1 true KR102619355B1 (ko) | 2023-12-29 |
Family
ID=89333981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020230000501A KR102619355B1 (ko) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 에폭시 박층포장 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102619355B1 (ko) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0533310A (ja) * | 1991-08-02 | 1993-02-09 | Toomen Constr Kk | 排水性舗装の強化剤散布装置 |
| JP2004211547A (ja) * | 2004-03-25 | 2004-07-29 | Tohoku Regional Bureau Ministry Of Land Infrastructure & Transport | 路面補修装置 |
| KR101421178B1 (ko) | 2012-08-27 | 2014-07-22 | 흥진산업(주) | 도로 보수 방법 |
| KR101509321B1 (ko) * | 2013-07-30 | 2015-04-06 | 최원호 | 3차원적인 입체 기능성 차선을 시공하기 위한 포장도로의 차선 도색장치 |
-
2023
- 2023-01-03 KR KR1020230000501A patent/KR102619355B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0533310A (ja) * | 1991-08-02 | 1993-02-09 | Toomen Constr Kk | 排水性舗装の強化剤散布装置 |
| JP2004211547A (ja) * | 2004-03-25 | 2004-07-29 | Tohoku Regional Bureau Ministry Of Land Infrastructure & Transport | 路面補修装置 |
| KR101421178B1 (ko) | 2012-08-27 | 2014-07-22 | 흥진산업(주) | 도로 보수 방법 |
| KR101509321B1 (ko) * | 2013-07-30 | 2015-04-06 | 최원호 | 3차원적인 입체 기능성 차선을 시공하기 위한 포장도로의 차선 도색장치 |
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