KR102613226B1 - 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기 - Google Patents

Abstract

오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기가 제공된다. 본 명세서의 일 면(aspect)에 따른 오일 피더는 제1 방향으로 연장되는 급유 홀과 측면에서 오목하게 형성되는 수용 홈과 상기 급유 홀과 상기 수용 홈을 연통시키는 연통 홀을 포함하는 오일 실린더와, 상기 수용 홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 왕복 운동하는 오일 피스톤과, 상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 아래 배치되는 제1 볼과, 상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 위에 배치되는 제2 볼과, 외측부가 상기 수용 홈에 결합되고 내측부가 상기 오일 피스톤에 결합되는 탄성 부재를 포함할 수 있다.

Description

오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기{OIL FEEDER AND LINEAR COMPRESSOR INCLUDING THE SAME}

본 명세서는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 모터나 터빈 등의 동력 발생 장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 등의 작동 유체를 압축하도록 이루어지는 장치를 말한다. 구체적으로, 압축기는 압축기는 산업 전반이나 가전 제품, 특히 증기압축식 냉동사이클(이하 '냉동 사이클'로 칭함) 등에 널리 적용되고 있다.

이러한 압축기는 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor), 회전식 압축기(로터리 압축기, Rotary compressor), 스크롤 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.

왕복동식 압축기는 피스톤과 실린더 사이에 압축 공간이 형성되고 피스톤이 직선 왕복 운동하여 유체를 압축하는 방식이고, 로터리 압축기는 실린더 내부에서 편심 회전되는 롤러에 의해 유체를 압축하는 방식이며, 스크롤 압축기는 나선형으로 이루어지는 한 쌍의 스크롤이 맞물려 회전되어 유체를 압축하는 방식이다.

최근에는 왕복동식 압축기 중에서 크랭크 축을 사용하지 않고 직선 왕복 운동을 이용한 리니어 압축기(Linear Compressor)의 사용이 점차 증가하고 있다. 리니어 압축기는 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는데 따르는 기계적인 손실이 적어 압축기의 효율이 향상되며 구조가 비교적 간단한 장점이 있다.

리니어 압축기는, 밀폐 공간을 형성하는 케이싱 내부에 실린더가 위치되어 압축실을 형성하고, 압축실을 덮는 피스톤이 실린더 내부를 왕복 운동하도록 구성된다. 리니어 압축기는 피스톤이 하사점(BDC, Bottom Dead Center)에 위치되는 과정에서 밀폐 공간 내의 유체가 압축실로 흡입되고, 피스톤이 상사점(TDC, Top Dead Center)에 위치되는 과정에서 압축실의 유체가 압축되어 토출되는 과정이 반복된다.

리니어 압축기의 내부에는 압축 유닛과 구동 유닛이 각각 설치되며, 구동 유닛에서 발생하는 움직임을 통해 압축 유닛은 공진 스프링에 의해 공진운동을 하면서 냉매를 압축하고 토출시키는 과정을 수행하게 된다.

리니어 압축기의 피스톤은 공진 스프링에 의해 실린더의 내부에서 고속으로 왕복운동을 하면서 흡입관을 통해 냉매를 케이싱의 내부로 흡입한 후, 피스톤의 전진 운동으로 압축 공간에서 토출되어 토출관을 통해 응축기로 이동하는 일련의 과정을 반복적으로 수행하게 된다.

한편, 리니어 압축기는 윤활방식에 따라, 오일 윤활형 리니어 압축기와 가스형 리니어 압축기로 구분할 수 있다.

오일 윤활형 리니어 압축기는 케이싱의 내부에 일정량의 오일이 저장되어 그 오일을 이용하여 실린더와 피스톤 사이를 윤활하도록 구성되어 있다.

반면, 가스 윤활형 리니어 압축기는 케이싱의 내부에 오일이 저장되지 않고 압축 공간에서 토출되는 냉매의 일부를 실린더와 피스톤 사이로 유도하여 그 냉매의 가스력으로 실린더와 피스톤 사이를 윤활하도록 구성되어 있다.

오일 윤활형 리니어 압축기는, 상대적으로 온도가 낮은 오일이 실린더와 피스톤 사이로 공급됨에 따라, 실린더와 피스톤이 모터열이나 압축열 등에 의해 과열되는 것을 억제할 수 있다. 이를 통해, 오일 윤활형 리니어 압축기는 피스톤의 흡입 유로를 통과하는 냉매가 실린더의 압축실로 흡입되면서 가열되어 비체적이 상승하는 것을 억제하여 흡입 손실이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있다.

도 10은 종래 기술에 따른 오일 피더의 단면도이다.

도 10을 참조하면, 종래 기술에 따른 오일 피더(10)는 오일 실린더(11)와, 오일 피스톤(11)의 안에서 축 방향 또는 수평 방향으로 직선 왕복 운동하는 오일 피스톤(12)과, 오일 피스톤(12)을 지지하는 제1 및 제2 탄성 부재(13, 14)와, 오일 피스톤(12)의 전단에 결합되는 흡입 밸브(15)와, 오일 실린더(11)에 결합되고 흡입 밸브(15)의 전단에 배치되는 토출 밸브(16)를 포함한다.

오일 피스톤(11)의 진동에 따라 쉘의 바닥면에 저장된 오일은 제1 유로(17)와, 오일 피스톤(11)의 내부와, 흡입 밸브(15)와, 토출 밸브(16)와, 제2 유로(18)를 지나 피스톤과 실린더의 사이로 공급된다.

종래 기술에 따른 오일 피더(10)는 축 방향 또는 수평 방향으로 연장되므로 리니어 압축기의 길이가 길어지게 되는 문제가 있었다.

한국 공개특허공보 10-2009-0095113 A (2009.09.09. 공개)

본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 오일 피더의 축 방향 길이를 줄여 리니어 압축기의 축 방향 또는 수평 방향의 길이를 줄일 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 급유 홀에 제1 볼을 먼저 삽입하고, 제2 볼을 삽입함으로써 오일 피더에 대한 제1 및 제2 볼의 조립 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 제1 볼을 안정적으로 지지하면서도, 제1 볼이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 제2 볼을 안정적으로 지지하면서도, 제2 볼이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 오일 피스톤의 진동에 따라 제1 볼 및 제2 볼의 안정적인 수직 방향 이동을 가능하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 오일 피스톤과 오일 실린더 사이의 홈에 저장되는 오일로 인해 오일 피스톤과 오일 실린더 사이의 마찰을 줄일 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 외부로 노출되는 결합 홈과 탄성 부재를 체결 부재에 의해 조립함으로써 오일 피스톤과 탄성 부재의 조립 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 탄성 부재의 외측부가 수용 공간으로 이동되는 것을 방지하여 오일 피더의 구조 안정성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 오일 피스톤의 진동으로 인해 탄성 부재가 변형되는 경우 탄성 부재와 연결 영역 사이의 간섭을 줄일 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 오일 실린더에 대해 탄성 부재의 외측부를 안정적으로 고정하면서도, 오일 실린더에 대한 고정 부재의 결합 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 오일 피더가 프레임의 플랜지부에 결합됨으로 인해 리니어 압축기의 소형화를 가능하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 리니어 압축기의 공간 효율성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 프레임의 플랜지부에 대한 오일 피더의 안정적인 결합을 가능하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 플랜지부에 대한 오일 피더의 결합 위치를 가이드하여 오일 피더의 조립 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 플랜지부와 오일 피더의 조립 공차를 보상할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

상기 과제를 달성하기 위한 본 명세서의 일 면(aspect)에 따른 오일 피더는 제1 방향으로 연장되는 급유 홀과 측면에서 오목하게 형성되는 수용 홈과 상기 급유 홀과 상기 수용 홈을 연통시키는 연통 홀을 포함하는 오일 실린더와, 상기 수용 홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 왕복 운동하는 오일 피스톤과, 상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 아래 배치되는 제1 볼과, 상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 위에 배치되는 제2 볼과, 외측부가 상기 수용 홈에 결합되고 내측부가 상기 오일 피스톤에 결합되는 탄성 부재를 포함할 수 있다.

이를 통해, 오일 피더의 축 방향 길이를 줄여 리니어 압축기의 축 방향 또는 수평 방향의 길이를 줄일 수 있다. 즉, 리니어 압축기의 소형화를 가능하게 할 수 있다.

또한, 상기 급유 홀은 상기 연통 홀과 연통되는 제1 급유 홀과, 상기 제1 급유 홀의 아래 배치되고 상기 제1 급유 홀의 내경보다 작은 내경을 가지는 제2 급유 홀과, 상기 제1 급유 홀의 위에 배치되고 상기 제1 급유 홀의 내경보다 큰 내경을 가지는 제3 급유 홀을 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 제1 볼은 직경은 상기 제2 볼의 직경보다 작게 형성될 수 있다.

이를 통해, 급유 홀에 제1 볼을 먼저 삽입하고, 제2 볼을 삽입함으로써 오일 피더에 대한 제1 및 제2 볼의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 급유 홀은 상기 제1 급유 홀과 상기 제2 급유 홀을 연결하고, 상기 제1 볼과 접촉하는 제1 연결부를 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 제1 연결부는 아래로 갈수록 내경이 작아지고, 내측을 향해 오목하게 형성될 수 있다.

이를 통해, 제1 볼을 안정적으로 지지하면서도, 제1 볼이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있다.

또한, 상기 급유 홀은 상기 제1 급유 홀과 상기 제2 급유 홀을 연결하고, 상기 제2 볼과 접촉하는 제2 연결부를 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 제2 연결부는 아래로 갈수록 내경이 작아지고, 내측을 향해 오목하게 형성될 수 있다.

이를 통해, 제2 볼을 안정적으로 지지하면서도, 제2 볼이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있다.

또한, 초기 상태에서 상기 제1 볼 및 상기 제2 볼은 전체적으로 상기 제1 방향으로 상기 오일 피스톤과 중첩될 수 있다.

이를 통해, 오일 피스톤의 진동에 따라 제1 볼 및 제2 볼의 안정적인 수직 방향 이동을 가능하게 할 수 있다.

또한, 상기 오일 피스톤은 상기 오일 실린더의 내벽과 마주보는 외주면에 형성되는 홈을 포함할 수 있다.

이를 통해, 오일 피스톤과 오일 실린더 사이의 홈에 저장되는 오일로 인해 오일 피스톤과 오일 실린더 사이의 마찰을 줄일 수 있다.

또한, 상기 오일 피스톤은 상기 탄성 부재와 마주보는 면에 형성되는 결합 홈을 포함하고, 상기 탄성 부재의 상기 내측부와 상기 결합 홈은 체결 부재에 의해 관통될 수 있다.

이를 통해, 외부로 노출되는 결합 홈과 탄성 부재를 체결 부재에 의해 조립함으로써 오일 피스톤과 탄성 부재의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 수용 홈은 상기 오일 피스톤이 배치되는 수용 공간과, 상기 수용 공간의 외측에 배치되고 상기 탄성 부재의 외측부가 결합되는 결합 영역을 포함하고, 상기 결합 영역의 내경은 상기 수용 공간의 내경보다 크게 형성될 수 있다.

이를 통해, 탄성 부재의 외측부가 결합 영역으로 이동되는 것을 방지하여 오일 피더의 구조 안정성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 수용 공간과 상기 결합 영역을 연결하는 연결 영역을 포함하고, 상기 연결 영역은 내측을 향해 오목하게 형성될 수 있다.

이를 통해, 오일 피스톤의 진동으로 인해 탄성 부재가 변형되는 경우 탄성 부재와 연결 영역 사이의 간섭을 줄일 수 있다.

또한, 상기 탄성 부재의 외측부를 상기 오일 실린더에 고정시키는 고정 부재를 포함하고, 상기 고정 부재는 상기 수용 홈에 압입 결합될 수 있다.

이를 통해, 오일 실린더에 대해 탄성 부재의 외측부를 안정적으로 고정하면서도, 오일 실린더에 대한 고정 부재의 결합 용이성을 향상시킬 수 있다.

상기 과제를 달성하기 위한 본 명세서의 일 면(aspect)에 따른 리니어 압축기는 쉘과, 바디부와 상기 바디부의 전방 영역에서 반경 방향으로 연장되는 플랜지부를 포함하고 상기 쉘의 안에 배치되는 프레임과, 상기 바디부에 고정되는 실린더와, 상기 실린더의 안에 배치되어 축 방향으로 왕복 운동하는 피스톤과, 상기 플랜지부에 결합되고 상기 쉘의 바닥면에 저장된 오일을 상기 실린더와 상기 피스톤의 사이로 공급하는 오일 피더를 포함할 수 있다.

이 경우, 오일 피더가 플랜지부에 결합됨으로 인해 리니어 압축기의 소형화를 가능하게 할 수 있다.

또한, 상기 실린더의 외주면에 고정되는 이너 스테이터와, 상기 제1 플랜지부의 후면에 고정되는 아우터 스테이터와, 상기 이너 스테이터와 상기 아우터 스테이터 사이에 배치되고, 상기 피스톤과 연결되는 영구 자석을 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 오일 피더는 상기 아우터 스테이터와 상기 제2 방향으로 중첩될 수 있다.

이를 통해, 리니어 압축기의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 실린더에 결합되고 상기 피스톤의 전방에 배치되는 토출 밸브를 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 오일 피더는 상기 토출 밸브와 상기 제1 방향으로 중첩될 수 있다.

이를 통해, 리니어 압축기의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 플랜지부는, 전면부와, 상기 전면부의 후방에 배치되는 후면부와, 상기 전면부와 상기 후면부의 사이에 배치되고 상기 급유 홀과 연통되는 오일 홀을 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 오일 실린더의 상면은 상기 전면부의 외측단과 접촉하고, 상기 오일 실린더의 후면은 상기 후면부의 전면과 접촉할 수 있다.

또한, 상기 플랜지부는, 상기 후면부의 외측단에서 후방으로 연장되는 제1 수평부와, 상기 제1 수평부의 후방단에서 반경 방향 외측으로 연장되는 수직부를 포함하고, 상기 오일 실린더의 후면은 상기 수직부의 전면에 접촉할 수 있다.

이를 통해, 플랜지부에 대한 오일 피더의 안정적인 결합을 가능하게 할 수 있다.

또한, 상기 실린더의 전단에 결합되는 토출 커버를 포함하고, 상기 오일 실린더는 상면에서 위로 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 돌출부는 상기 토출 커버와 상기 전면부 사이의 공간에 삽입될 수 있다.

이를 통해, 플랜지부에 대한 오일 피더의 결합 위치를 가이드하여 오일 피더의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 플랜지부는 상기 전면부의 내측단에서 전방으로 연장되고 상기 토출 커버의 후면과 접촉하는 제2 수평부를 포함하고, 상기 돌출부의 상단은 상기 제2 수평부와 인접하게 배치될 수 있다.

이를 통해, 플랜지부와 오일 피더의 조립 공차를 보상할 수 있다.

본 명세서를 통해, 오일 피더의 축 방향 길이를 줄여 리니어 압축기의 축 방향 또는 수평 방향의 길이를 줄일 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 급유 홀에 제1 볼을 먼저 삽입하고, 제2 볼을 삽입함으로써 오일 피더에 대한 제1 및 제2 볼의 조립 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 제1 볼을 안정적으로 지지하면서도, 제1 볼이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 제2 볼을 안정적으로 지지하면서도, 제2 볼이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 오일 피스톤의 진동에 따라 제1 볼 및 제2 볼의 안정적인 수직 방향 이동을 가능하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 오일 피스톤과 오일 실린더 사이의 홈에 저장되는 오일로 인해 오일 피스톤과 오일 실린더 사이의 마찰을 줄일 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 외부로 노출되는 결합 홈과 탄성 부재를 체결 부재에 의해 조립함으로써 오일 피스톤과 탄성 부재의 조립 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 탄성 부재의 외측부가 결합 영역으로 이동되는 것을 방지하여 오일 피더의 구조 안정성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 오일 피스톤의 진동으로 인해 탄성 부재가 변형되는 경우 탄성 부재와 연결 영역 사이의 간섭을 줄일 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 오일 실린더에 대해 탄성 부재의 외측부를 안정적으로 고정하면서도, 오일 실린더에 대한 고정 부재의 결합 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 오일 피더가 프레임의 플랜지부에 결합됨으로 인해 리니어 압축기의 소형화를 가능하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 리니어 압축기의 공간 효율성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 프레임의 플랜지부에 대한 오일 피더의 안정적인 결합을 가능하게 할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 플랜지부에 대한 오일 피더의 결합 위치를 가이드하여 오일 피더의 조립 용이성을 향상시킬 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

또한, 본 명세서를 통해, 플랜지부와 오일 피더의 조립 공차를 보상할 수 있는 오일 피더 및 이를 포함하는 리니어 압축기를 제공할 수 있다.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 리니어 압축기의 단면도이다.
도 2는 도 1의 A 부분의 확대도이다.
도 3은 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 사시도이다.
도 4는 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 분해 사시도이다.
도 5는 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 동작도이다.
도 8 및 도 9는 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 변형례이다.
도 10은 종래 기술에 따른 오일 피더의 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서(discloser)에 개시된 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

또한, 본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 명세서의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

한편, 명세서(discloser)의 용어는 document, specification, description 등의 용어로 대체할 수 있다.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 리니어 압축기의 단면도이다.

이하, 본 명세서에 따른 리니어 압축기(100)는 피스톤이 직선 왕복 운동을 하면서 유체를 흡입하여 압축하고, 압축된 유체를 토출하는 동작을 수행하는 리니어 압축기(100)를 예로 들어 설명한다.

리니어 압축기(100)는 냉동 사이클의 구성요소가 될 수 있으며, 리니어 압축기(100)에서 압축되는 유체는 냉동 사이클을 순환하는 냉매일 수 있다. 냉동 사이클은 압축기 외에도 응축기, 팽창장치 및 증발기 등을 포함할 수 있다. 그리고 리니어 압축기(100)는 냉장고의 냉각시스템의 일 구성으로 사용될 수 있으며, 이에 한정되지 않고 산업 전반에 걸쳐 널리 사용될 수 있다.

도 1을 참조하면, 리니어 압축기(100)는 쉘(110)과, 쉘(110)의 내부에 수용되는 본체를 포함할 수 있다. 리니어 압축기(100)의 본체는 프레임(520)과, 프레임(520)에 고정되는 실린더(200)와, 실린더(200)의 내부를 직선 왕복 운동하는 피스톤(300)과, 프레임(520)에 고정되고 피스톤(300)에 구동력을 제공하는 구동 유닛(400) 등을 포함할 수 있다. 여기에서, 실린더(200)와 피스톤(300)은 압축 유닛(200, 300)으로 지칭할 수도 있다.

쉘(110)은 하부 쉘과 상기 하부 쉘의 상부에 결합되는 상부 쉘을 포함할 수 있다. 쉘(110)의 내부는 밀폐된 공간을 이룰 수 있다. 또한, 상부 쉘과 하부 쉘은 일체로 형성될 수 있다.

쉘(110)은 열전도성 재질로 형성될 수 있다. 이를 통해, 쉘(110)의 내부 공간에서 발생되는 열을 신속하게 외부로 방열시킬 수 있다.

쉘(110)의 하측에는, 레그(미도시)가 결합될 수 있다. 레그는 리니어 압축기(100)가 설치되는 제품의 베이스에 결합될 수 있다. 예를 들어, 제품에는 냉장고가 포함되며, 베이스는 냉장고의 기계실 베이스를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 제품에는 공기조화기의 실외기가 포함되며, 베이스는 실외기의 베이스를 포함할 수 있다.

쉘(110)은 대략 원통 형상을 가지며, 가로방향으로 누워져 있는 배치, 또는 축 방향으로 누워 있는 배치를 이룰 수 있다. 도 1을 기준으로, 쉘(110)은 가로 방향으로 길게 연장되며, 반경 방향으로는 다소 낮은 높이를 가질 수 있다. 즉, 리니어 압축기(100)는 낮은 높이를 가질 수 있으므로, 예를 들어 리니어 압축기(100)가 냉장고의 기계실 베이스에 설치될 때, 기계실의 높이를 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.

본 명세서의 일 실시예에서 축 방향은 도 1을 기준으로 수평 방향을 의미하고, 반경 방향은 도 1을 기준으로 수직 방향을 의미하는 것으로 이해될 수 있다. 또한, 본 명세서의 일 실시예에서 전방은 도 1을 기준으로 좌측 방향을 의미하고, 후방은 도 1을 기준으로 우측 방향을 의미하는 것으로 해석될 수 있다.

또한, 쉘(110)의 길이 방향 중심축은 후술할 리니어 압축기(100)의 중심축과 일치하며, 리니어 압축기(100)의 중심축은 리니어 압축기(100)의 실린더(200) 및 피스톤(300)의 중심축과 일치한다.

쉘(110)의 외면에는 터미널(미도시)이 설치될 수 있다. 터미널은 외부 전원을 리니어 압축기(100)의 구동 유닛(400)에 전달할 수 있다. 구체적으로, 터미널은 아우터 스테이터(440)에 권선되는 코일의 리드선에 연결될 수 있다.

리니어 압축기(100)는 쉘(110)에 구비되어, 냉매를 흡입, 토출 또는 주입시킬 수 있는 다수의 파이프(114, 115)를 포함할 수 있다.

다수의 파이프(114, 115)는 냉매가 리니어 압축기(100)의 내부로 흡입되도록 하는 흡입관(114)과, 압축된 냉매가 리니어 압축기(100)로부터 배출되도록 하는 루프 파이프(115)를 포함할 수 있다.

예를 들어, 흡입관(114)은 쉘(110)의 후방에 결합될 수 있다. 냉매는 흡입관(114)을 통하여 축 방향을 따라 리니어 압축기(100)의 내부로 흡입될 수 있다. 루프 파이프(115)는 쉘(110)의 전방에 결합될 수 있다. 흡입관(114)을 통하여 흡입된 냉매는 축 방향으로 유동하면서 압축될 수 있다. 그리고 압축된 냉매는 루프 파이프(115)를 통하여 배출될 수 있다. 흡입관(114)은 하부 쉘의 후방에 결합되고, 루프 파이프(115)는 하부 쉘의 전방에 결합될 수 있다. 루프 파이프(115)는 흡입관(114)보다 아래에 배치될 수 있다.

리니어 압축기(100)는 실린더(200)와 피스톤(300) 사이의 마찰을 저감하기 위한 베어링 수단을 포함할 수 있다. 베어링 수단은 오일 베어링 또는 가스 베어링일 수 있다. 또는 베어링 수단으로 기계적인 베어링을 이용할 수도 있다.

리니어 압축기(100)의 본체는 쉘(110)의 내측 하부에 설치되는 지지 스프링(120, 140)에 의해 탄성 지지될 수 있다. 지지 스프링(120, 140)은 본체 전방을 지지하는 전방 지지 스프링(120)과, 본체 후방을 지지하는 후방 지지 스프링(140)을 포함할 수 있다. 지지 스프링(120, 140)은 코일 스프링을 포함할 수 있다. 지지 스프링(120, 140)은 리니어 압축기(100)의 본체의 내부 부품들을 지지하면서 피스톤(300)의 왕복 운동에 따라 발생하는 진동 및 충격을 흡수할 수 있다.

프레임(520)은 실린더(200)의 외주면을 지지하는 바디부(522)와, 바디부(522)의 일 측에 연결되고 구동 유닛(400)을 지지하는 제1 플랜지부(524)를 포함할 수 있다. 프레임(520)은 구동 유닛(400)과 실린더(200)와 함께 지지 스프링(120, 140)에 의해 쉘(110)에 대하여 탄력 지지될 수 있다.

바디부(522)는 실린더(200)의 외주면을 감쌀 수 있다. 바디부(522)는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 제1 플랜지부(524)는 바디부(522)의 전방 측 단부에서 반경 방향으로 연장되어 형성될 수 있다.

바디부(522)의 내주면에는 실린더(200)가 결합될 수 있다. 바디부(522)는 이너 스테이터(420)에 의해 관통될 수 있다. 예를 들어, 실린더(200)는 바디부(522)의 내주면에 압입(press fitting)되어 고정될 수 있고, 이너 스테이터(420)는 바디부(522)를 관통하여 실린더(200)의 외주면에 고정될 수 있다.

제1 플랜지부(524)의 후면에는 아우터 스테이터(440)가 결합되고, 전면에는 토출 커버(640)가 결합될 수 있다. 예를 들어, 아우터 스테이터(440)와 토출 커버(640)는 기계적 결합수단을 통해 고정될 수 있다.

제1 플랜지부(524)의 외주면에는 오일 베어링의 일부를 이루는 오일 홀이 형성되고, 베어링 입구 홈에서 바디부(522)의 내주면으로 관통되는 제1 베어링 연통 홀이 형성될 수 있다. 제1 베어링 연통 홀은 실린더(200)의 제2 베어링 연통 홀과 연통될 수 있다. 제1 베어링 연통 홀과 제2 베어링 연통 홀은 실린더(200)의 내주면을 향해 경사지게 형성될 수 있다. 실린더(200)의 제2 베어링 연통 홀은 실린더(200)의 내주면에 형성되는 오일 홈과 연통될 수 있다. 실린더(200)의 오일 홈은 실린더(200)의 내주면에서 소정의 깊이와 축 방향 길이를 가지는 환형 모양으로 형성될 수 있다.

오일 피더(1000)를 통해 쉘(110)의 바닥면에 저장된 오일(O)은 오일 홀과, 제1 베어링 연통 홀과, 제2 베어링 연통 홀과, 오일 홈을 순차적으로 지나 실린더(200)의 내주면과 피스톤(300)의 외주면 사이로 공급될 수 있다.

한편, 프레임(520)과 실린더(200)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 재질로 형성될 수 있다.

실린더(200)는 양 단부가 개방되는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 실린더(200)의 후방 단부를 통해 피스톤(300)이 삽입될 수 있다. 실린더(200)의 전방 단부는 토출 커버(640)를 통해 폐쇄될 수 있다.

피스톤(300)의 전단과, 토출 커버(640)와, 실린더(200)의 사이에는 토출 밸브(620)가 배치될 수 있다. 피스톤(300)의 전단과, 토출 밸브(620)와, 실린더(200)의 사이에는 압축 공간(P)이 형성될 수 있다. 여기에서, 피스톤(300)의 전단은 헤드부라고 호칭될 수 있다. 압축 공간(P)은 피스톤(300)이 후진하였을 때 부피가 증가하고, 피스톤(300)이 전진하면서 부피가 감소할 수 있다. 즉, 압축 공간(P) 내부에 유입된 냉매는 피스톤(300)이 전진하면서 압축되고, 토출 밸브(620)를 통해 토출될 수 있다.

실린더(200)는 전방 단부에 배치되는 제2 플랜지부를 포함할 수 있다. 제2 플랜지부는 실린더(200)의 외측으로 절곡될 수 있다. 제2 플랜지부는 실린더(200)의 외주 반향으로 연장될 수 있다. 실린더(200)의 제2 플랜지부는 프레임(520)에 결합될 수 있다.

한편, 피스톤(300)의 외주면과 실린더(200)의 내주면 사이의 간격으로 오일을 공급하여 실린더(200)와 피스톤(300) 사이에 오일 윤활할 수 있는 오일 베어링 수단이 제공될 수 있다. 실린더(200)와 피스톤(300) 사이의 오일은 피스톤(300)과 실린더(200) 사이에 발생하는 마찰을 줄일 수 있다.

피스톤(300)은 실린더(200) 후방의 개방된 단부로 삽입되어, 압축 공간(P)의 후방을 밀폐하도록 마련된다.

피스톤(300)은 헤드부와, 가이드부를 포함할 수 있다. 헤드부는 원판 형상으로 형성될 수 있다. 헤드부는 부분적으로 개방될 수 있다. 헤드부는 압축 공간(P)을 구획할 수 있다. 가이드부는 헤드부의 외주면에서 후방으로 연장될 수 있다. 가이드부는 대략적으로 원통 형상으로 형성될 수 있다. 가이드부는 내부가 비고, 전방이 헤드부에 의해 부분적으로 밀폐될 수 있다. 가이드부의 후방은 개구되어 머플러 유닛(700)과 연결될 수 있다. 헤드부는 가이드부에 결합되는 별도의 부재로 마련될 수 있다. 이와 달리, 헤드부와 가이드부는 일체로 형성될 수 있다.

피스톤(300)은 흡입 포트를 포함할 수 있다. 흡입 포트는 헤드부를 관통할 수 있다. 흡입 포트는 피스톤(300)의 축 방향으로 연장될 수 있다. 흡입 포트는 피스톤(300) 내부의 흡입 공간과 압축 공간(P)을 연통할 수 있다. 예를 들어, 피스톤(300) 내부의 흡입 공간으로 흘러 유입된 냉매는 흡입 포트를 통과하여 피스톤(300)과 실린더(200) 사이의 압축 공간(P)으로 흡입될 수 있다.

흡입 포트는 헤드부의 반경 방향과 원주 방향 중 어느 하나 이상의 방향으로 복수 개 형성될 수 있다.

압축 공간(P)과 인접한 피스톤(300)의 헤드부에는 흡입 포트를 선택적으로 개폐하는 흡입 밸브(310)가 장착될 수 있다. 흡입 밸브(310)는 탄성 변형에 의해 동작하여 흡입 포트를 개방 또는 폐쇄할 수 있다. 즉, 흡입 밸브(310)는 흡입 포트를 통과하여 압축 공간(P)으로 흐르는 냉매의 압력에 의하여 흡입 포트를 개방하도록 탄성 변형될 수 있다.

피스톤(300)은 영구 자석(460)과 연결될 수 있다. 피스톤(300)은 영구 자석(460)의 움직임에 따라 전후 방향으로 왕복 운동할 수 있다. 영구 자석(460)과 피스톤(300) 사이에는 이너 스테이터(420)와 실린더(200)가 배치될 수 있다. 영구 자석(460)와 피스톤(300)은 실린더(200)와 이너 스테이터(420)를 후방으로 우회하여 형성되는 마그넷 프레임(480)에 의해 서로 연결될 수 있다.

머플러 유닛(700)은 피스톤(300)의 후방에 결합되어 피스톤(300)으로 냉매가 흡입되는 과정에서 발생하는 소음을 감쇄시킬 수 있다. 흡입관(114)를 통하여 흡입된 냉매는 머플러 유닛(700)를 거쳐 피스톤(300)의 내부의 흡입 공간(102)으로 유동할 수 있다.

토출 밸브 스프링(630)은 토출 밸브(620)의 전방측에 구비되어 토출 밸브(620)를 탄력 지지할 수 있다. 토출 밸브(620)는 압축 공간(P)에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시킬 수 있다. 여기에서, 압축 공간(P)은 흡입 밸브(310)와 토출 밸브(620)의 사이에 형성되는 공간을 의미한다.

토출 밸브(620)는 실린더(200)에 지지 가능하도록 배치될 수 있다. 토출 밸브(620)는 실린더(200)의 전방 개구를 선택적으로 개폐할 수 있다. 토출 밸브(620)는 탄성 변형에 의해 동작하여 압축 공간(P)을 개방 또는 폐쇄할 수 있다. 토출 밸브(620)는 압축 공간(P)을 통과하여 토출 공간으로 흐르는 냉매의 압력에 의하여 압축 공간(P)를 개방하도록 탄성 변형될 수 있다.

토출 밸브 스프링(630)은 토출 밸브(620)와 토출 커버(640)의 사이에 제공되어 축 방향으로 탄성력을 제공할 수 있다. 토출 밸브 스프링(630)은 압축 코일 스프링으로 마련될 수도 있고, 또는 점유공간이나 신뢰성 측면을 고려하여 판 스프링으로 마련될 수 있다.

압축 공간(P)의 압력이 토출 압력 이상이 되면, 토출 밸브 스프링(630)이 전방으로 변형하면서 토출 밸브(620)를 개방시키고, 냉매는 압축 공간(P)으로부터 토출되어 토출 커버(640) 내부의 토출 공간으로 배출될 수 있다. 냉매의 배출이 완료되면, 토출 밸브 스프링(630)은 토출 밸브(620)에 복원력을 제공하여, 토출 밸브(620)가 닫혀지도록 할 수 있다.

흡입 밸브(310)를 통해 압축 공간(P)에` 냉매가 유입되고, 토출 밸브(620)를 통해 압축 공간(P) 내의 냉매가 토출 공간으로 배출되는 과정을 설명하면 다음과 같다.

피스톤(300)이 실린더(200)의 내부에서 왕복 직선운동 하는 과정에서, 압축 공간(P)의 압력이 미리 정해진 흡입 압력 이하가 되면 흡입 밸브(310)가 개방되면서 냉매는 압축 공간(P)으로 흡입된다. 반면에, 압축 공간(P)의 압력이 미리 정해진 흡입 압력을 넘으면 흡입 밸브(310)가 닫힌 상태에서 압축 공간(P)의 냉매가 압축된다.

한편, 압축 공간(P)의 압력이 미리 정해진 토출 압력 이상이 되면 토출 밸브 스프링(630)이 전방으로 변형하면서 이에 연결된 토출 밸브(620)를 개방시키고, 냉매는 압축 공간(P)으로부터 토출 커버(640) 내부의 토출 공간으로 배출된다. 냉매의 배출이 완료되면 토출 밸브 스프링(630)은 토출 밸브(620)에 복원력을 제공하고, 토출 밸브(620)가 닫혀져 압축 공간(P)의 전방을 밀폐시킨다.

토출 커버(640)는 압축 공간(P)의 전방에 설치되어, 압축 공간(P)에서 배출된 냉매를 수용하는 토출 공간을 형성하고, 실린더(200) 및/또는 프레임(520)의 전방에 결합되어 냉매가 압축 공간(P)에서 토출되는 과정에서 발생되는 소음을 감쇄시킬 수 있다. 토출 커버(640)는 토출 밸브(620)를 수용하면서 실린더(200)의 전단에 결합될 수 있다.

그리고, 토출 커버(640)와 실린더(200)의 전단 사이에는 단열을 위한 가스켓과 토출 공간의 냉매가 누설되는 것을 억제하는 오링(O-ring)이 구비될 수 있다.

토출 커버(640)는 열전도성 재질로 형성될 수 있다. 따라서, 토출 커버(640)에 고온의 냉매가 유입되면 냉매의 열이 토출 커버(640)를 통해 쉘(110)으로 전달되어 압축기 외부로 방열될 수 있다.

토출 커버(640)는 한 개의 토출 커버로 이루어질 수도 있고, 복수 개의 토출 커버가 순차적으로 연통되도록 배치될 수도 있다. 토출 커버(640)가 복수의 토출 커버로 마련되는 경우, 토출 공간은 각각의 토출 커버에 의해 구획되는 복수의 공간부를 포함할 수 있다. 복수의 공간부는 전후 방향으로 배치되며 서로 연통될 수 있다. 이에 따라, 압축 공간(P)에서 토출되는 냉매는 복수의 토출 공간을 차례대로 거치면서 토출 소음이 감쇄되고, 루프 파이프(115)를 통해 쉘(110)의 외부로 배출될 수 있다.

구동 유닛(400)은 쉘(110)과 프레임(520) 사이에서 프레임(520)의 바디부(522)를 둘러싸도록 배치되는 아우터 스테이터(440)와, 아우터 스테이터(440)와 실린더(200) 사이에 실린더(200)를 둘러싸도록 배치되는 이너 스테이터(420)와, 아우터 스테이터(440)와 이너 스테이터(420) 사이에 배치되는 영구 자석(460)를 포함할 수 있다. 구동 유닛(400)은 '리니어 모터'로 호칭될 수 있다.

아우터 스테이터(440)는 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)의 후방에 결합될 수 있고, 이너 스테이터(420)는 실린더(200)의 외주면에 결합될 수 있다. 그리고 이너 스테이터(420)는 아우터 스테이터(440)의 내측으로 이격되어 배치되고, 영구 자석(460)은 아우터 스테이터(440)와 이너 스테이터(420) 사이의 공간에 배치될 수 있다.

아우터 스테이터(440)에는 권선 코일이 장착될 수 있으며, 영구 자석(460)은 1개의 극을 가지는 단일 자석으로 구성되거나, 3개의 극을 가지는 복수의 자석이 결합되어 구성될 수 있다.

아우터 스테이터(440)는 축 방향을 원주 방향으로 둘러싸는 코일 권선체와 코일 권선체를 둘러싸면서 적층되는 스테이터 코어를 포함할 수 있다. 코일 권선체는 속이 빈 원통 형상의 보빈과 보빈의 원주 방향으로 권선된 코일을 포함할 수도 있다. 이와 달리, 코일 권선체는 스테이터 코어의 내측으로 연장되는 보빈과 보빈에 권선된 코일을 포함할 수 있다. 코일의 단면은 원형 또는 다각형 형상으로 형성될 수 있으며, 일례로 육각형의 형상을 가질 수 있다. 스테이터 코어는 다수 개의 라미네이션 시트(lamination sheet)가 방사상으로 적층될 수도 있고, 복수 개의 라미네이션 블록(lamination block)이 원주 방향을 따라 적층될 수도 있다.

아우터 스테이터(440)의 전방 측은 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 지지되고, 후방 측은 스테이터 커버(540)에 의해 지지될 수 있다. 예를 들어, 스테이터 커버(540)는 전방 면에 아우터 스테이터(440)가 지지되고, 후방 면에 백 커버(560)가 결합될 수 있다.

이너 스테이터(420)는 복수 개의 라미네이션이 실린더(200)의 외주면에 반경 방향으로 적층되어 구성될 수 있다.

영구 자석(460)은 일 측이 마그넷 프레임(480)에 결합되어 지지될 수 있다. 마그넷 프레임(480)은 대략 원통 형상을 가지며, 아우터 스테이터(440)와 이너 스테이터(420)의 사이 공간에 삽입되도록 배치될 수 있다. 그리고 마그넷 프레임(480)은 피스톤(300)의 후방 측에 결합되어 피스톤(300)과 함께 이동하도록 마련될 수 있다.

일 예로, 마그넷 프레임(480)의 후방 단부는 반경 방향 내측으로 절곡되고 연장되어 피스톤(300)의 후방에 결합될 수 있다.

구동 유닛(400)에 전류가 인가되면 권선 코일에 자속(magnetic flux)이 형성되고, 아우터 스테이터(440)의 권선 코일에 형성되는 자속과 영구 자석(460)에 의해 형성되는 자속 사이의 상호 작용에 의해 전자기력이 발생하여 영구 자석(460)이 움직일 수 있다. 그리고 영구 자석(460)의 축 방향 왕복 움직임과 동시에 마그넷 프레임(480)과 연결되는 피스톤(300)도 영구 자석(460)과 일체로 축 방향으로 왕복 이동할 수 있다.

한편, 구동 유닛(400)과 압축 유닛(200, 300)은 축 지지 스프링(800)에 의해 축 방향으로 지지될 수 있다. 축 지지 스프링(800)은 축 방향 또는 수평 방향으로 연장되는 코일 스프링일 수 있다. 축 지지 스프링(800)의 전단은 피스톤(300)의 단차부에 안착되는 머플러 유닛(700)을 지지하고, 축 지지 스프링(800)의 후단은 백 커버(560)에 의해 지지될 수 있다. 축 지지 스프링(800)은 머플러 유닛(700)의 외경을 감쌀 수 있다.

이상에서 설명한 리니어 압축기(100)의 동작 모습은 아래와 같다.

먼저, 구동 유닛(400)에 전류가 인가되면 코일에 흐르는 전류에 의해 아우터 스테이터(440)에 자속이 형성될 수 있다. 아우터 스테이터(440)에 형성된 자속은 전자기력을 발생시키고, 영구 자석(460)은 발생된 전자기력에 의해 직선 왕복 운동할 수 있다. 이러한 전자기력은, 압축 행정 시에는 피스톤(300)이 상사점(TDC, top dead center)을 향하는 방향(전방 방향)으로 발생되고, 흡입 행정 시에는 피스톤(300)이 하사점(BDC, bottom dead center)을 향하는 방향(후방 방향)으로 번갈아 가며 발생될 수 있다. 즉, 구동 유닛(400)은 영구 자석(460)과 피스톤(300)을 이동 방향으로 미는 힘인 추력(推力)을 발생시킬 수 있다.

실린더(200) 내부에서 선형 왕복 운동하는 피스톤(300)은, 반복적으로 압축 공간(P)의 체적을 증가 또는 감소시킬 수 있다.

피스톤(300)이 압축 공간(P)의 체적을 증가시키는 방향(후방 방향)으로 이동하면, 압축 공간(P)의 압력은 감소할 수 있다. 이에, 피스톤(300)의 전방에 장착되는 흡입 밸브(310)가 개방되고, 흡입 공간(102)에 머무르던 냉매가 흡입 포트(154)를 따라 압축 공간(P)으로 흡입될 수 있다. 이러한 흡입 행정은 피스톤(300)이 압축 공간(P)의 체적을 최대로 증가시켜 하사점에 위치할 때까지 진행될 수 있다.

하사점에 도달한 피스톤(300)은 운동 방향이 전환되어 압축 공간(P)의 체적을 감소시키는 방향(전방 방향)으로 이동하면서 압축 행정을 수행할 수 있다. 압축 행정 시에는 압축 공간(P)의 압력이 증가되면서 흡입된 냉매가 압축될 수 있다. 압축 공간(P)의 압력이 설정압력에 도달하면, 압축 공간(P)의 압력에 의해 토출 밸브(620)가 밀려나면서 냉매가 토출 공간으로 토출될 수 있다. 이러한 압축 행정은 피스톤(300)이 압축 공간(P)의 체적이 최소가 되는 상사점까지 이동하는 동안 계속될 수 있다.

피스톤(300)의 흡입 행정과 압축 행정이 반복되면서, 흡입관(114)을 통해 리니어 압축기(100) 내부로 유입된 냉매는 머플러 유닛(700)을 경유하여 피스톤(300) 내부로 유입되고, 피스톤(300) 내부의 냉매는 피스톤(300)의 흡입 행정 시에 실린더(200) 내부의 압축 공간(P)으로 유입될 수 있다. 피스톤(300)의 압축 행정 시에 압축 공간(P)의 냉매가 압축되어 토출 공간으로 토출된 후에는 루프 파이프(115)를 거쳐 리니어 압축기(100)의 외부로 배출되는 흐름이 형성될 수 있다.

도 2는 도 1의 A 부분의 확대도이다. 도 3은 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 사시도이다. 도 4는 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 분해 사시도이다. 도 5는 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 단면도이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더(1000)는 오일 실린더(1100)와, 오일 피스톤(1200)과, 탄성 부재(1300)와, 제1 볼(1400)과, 제2 볼(1500)과, 고정 부재(1600)와, 체결 부재(1700)를 포함할 수 있으나, 이 중 일부의 구성을 제외하고 실시될 수도 있고, 이외 추가적인 구성을 배제하지도 않는다.

오일 피더(1000)는 프레임(520)에 결합될 수 있다. 구체적으로, 오일 피더(1000)는 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 결합될 수 있다. 이를 통해, 오일 피더(1000)의 축 방향 길이 감소로 인해 리니어 압축기(100)의 소형화를 가능하게 할 수 있다. 이 경우, 오일 피더(1000)는 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 접착제 등의 접착 수단을 통해 고정될 수 있다. 이와 달리, 오일 피더(1000)는 볼팅 결합 등의 기계적 결합 수단을 통해 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 고정될 수 있다.

오일 피더(1000)는 아우터 스테이터(440)와 축 방향 또는 수평 방향으로 중첩될 수 있다. 이를 통해, 리니어 압축기(100)의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다. 이 경우, 오일 피더(1000)는 아우터 스테이터(440)와 수직 방향으로 중첩되지 않을 수 있다. 이를 통해, 오일 피더(1000)가 아우터 스테이터(440)의 아래에 배치되는 경우에 발생할 수 있는 자기적 간섭을 방지할 수 있다.

오일 피더(1000)는 토출 밸브(620)와 수직 방향으로 중첩될 수 있다. 이를 통해, 리니어 압축기(100)의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.

제1 플랜지부(524)는 전면부(5241)와, 전면부의 후방에 배치되는 후면부(5243)와, 전면부(5241)와 후면부(5243)의 사이에 배치되고 오일 피더(1000)의 급유 홀(1130)과 연통되는 오일 홀(5246)을 포함할 수 있다.

제1 플랜지부(524)는 후면부(5243)의 외측단에서 후방으로 연장되는 제1 수평부(5244)와, 제1 수평부(5244)의 후단에서 반경 방향 외측(도 2를 기준으로 아래 방향)으로 연장되는 수직부(5245)를 포함할 수 있다. 제1 플랜지부(524)는 전면부(5241)의 내측단에서 전방으로 연장되고 토출 커버(640)의 후면과 접촉하는 제2 수평부(5242)를 포함할 수 있다.

오일 피더(1000)의 상면은 제1 플랜지부(524)의 전면부(5241)의 외측단과 접촉할 수 있다. 오일 피더(1000)의 후면은 제1 플랜지부(524)의 후면부(5243)의 전면과 접촉할 수 있다. 구체적으로, 오일 피더(1000)의 후면은 제1 플랜지부(524)의 수직부(5245)의 전면과 접촉할 수 있다. 이를 통해, 제1 플랜지부(524)에 대한 오일 피더(1000)의 안정적인 결합을 가능하게 할 수 있다.

오일 실린더(1100)는 오일 피더(1000)의 본체를 형성할 수 있다. 오일 실린더(1100)는 오일 피더(1000)의 외관을 형성할 수 있다. 오일 실린더(1100)의 안에는 오일 피스톤(1200)과, 탄성 부재(1300)와, 제1 볼(1400)과, 제2 볼(1500)과, 고정 부재(1600)와, 체결 부재(1700)가 배치될 수 있다.

오일 실린더(1100)는 프레임(520)에 결합될 수 있다. 오일 실린더(1100)는 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 결합될 수 있다. 이를 통해, 오일 피더(1000)의 축 방향 길이 감소로 인해 리니어 압축기(100)의 소형화를 가능하게 할 수 있다. 이 경우, 오일 실린더(1100)는 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 접착제 등의 접착 수단을 통해 고정될 수 있다. 이와 달리, 오일 실린더(1100)는 볼팅 결합 등의 기계적 결합 수단을 통해 프레임(520)의 제1 플랜지부(524)에 고정될 수 있다.

오일 실린더(1100)는 아우터 스테이터(440)와 축 방향 또는 수평 방향으로 중첩될 수 있다. 이를 통해, 리니어 압축기(100)의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다. 이 경우, 오일 실린더(1100)는 아우터 스테이터(440)와 수직 방향으로 중첩되지 않을 수 있다. 이를 통해, 오일 실린더(1100)가 아우터 스테이터(440)의 아래에 배치되는 경우에 발생할 수 있는 자기적 간섭을 방지할 수 있다.

오일 실린더(1100)는 토출 밸브(620)와 수직 방향으로 중첩될 수 있다. 이를 통해, 리니어 압축기(1000)의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.

오일 실린더(1100)의 상면은 제1 플랜지부(524)의 전면부(5241)의 외측단과 접촉할 수 있다. 오일 실린더(1100)의 후면은 제1 플랜지부(524)의 후면부(5243)의 전면과 접촉할 수 있다. 구체적으로, 오일 실린더(1100)의 후면은 제1 플랜지부(524)의 수직부(5245)의 전면과 접촉할 수 있다. 이를 통해, 제1 플랜지부(524)에 대한 오일 피더(1000)의 안정적인 결합을 가능하게 할 수 있다.

오일 실린더(1100)는 상면에서 위로 돌출되는 돌출부(1180)를 포함할 수 있다. 돌출부(1180)는 토출 커버(640)와 전면부(5241) 사이의 공간에 삽입될 수 있다. 이를 통해, 제1 플랜지부(524)에 대한 오일 피더(1000)의 결합 위치를 가이드하여 오일 피더(1000)의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

이 경우, 돌출부(1180)의 상단은 제2 수평부(5242)와 인접하게 배치될 수 있다. 돌출부(1180)의 상단은 제2 수평부(5242)와 수직 방향으로 이격될 수 있다. 이를 통해, 제1 플랜지부(524)와 오일 피더(1000)의 조립 공차를 보상할 수 있다.

오일 실린더(1100)는 급유 홀(1130)을 포함할 수 있다. 급유 홀(1130)은 수직 방향(제1 방향)으로 연장될 수 있다. 급유 홀(1130)의 안에는 제1 볼(1400)과 제2 볼(1500)이 배치될 수 있다. 급유 홀(1130)의 하단은 쉘(110)의 바닥면에 저장된 오일(O)과 접촉할 수 있다. 급유 홀(1130)의 상단은 제1 플랜지부(524)의 오일 홀(5246)과 연통될 수 있다.

급유 홀(1130)은 연통 홀(1140)과 연통되는 제1 급유 홀(1131)과, 제1 급유 홀(1131)의 아래 배치되는 제2 급유 홀(1138)과, 제1 급유 홀(1131)과 제2 급유 홀(1138)을 연결하는 제1 연결부(1136)와, 제1 급유 홀(1131)의 위에 배치되는 제3 급유 홀(1134)과, 제1 급유 홀(1131)과 제3 급유 홀(1134)을 연결하는 제2 연결부(1132)를 포함할 수 있다.

제2 급유 홀(1138)의 내경은 제1 급유 홀(1131)의 내경보다 작을 수 있다. 제1 연결부(1136)는 아래로 갈수록 내경이 작아질 수 있다. 이를 통해, 제1 볼(1400)이 제1 연결부(1136)에 안착될 수 있다.

제3 급유 홀(1134)의 내경은 제1 급유 홀(1131)의 내경보다 클 수 있다. 제2 연결부(1132)는 아래로 갈수록 내경이 작아질 수 있다. 이를 통해, 제2 볼(1500)이 제2 연결부(1132)에 안착될 수 있다.

오일 실린더(1100)는 수용 홈(1120)을 포함할 수 있다. 수용 홈(1120)은 오일 실린더(1100)의 측면 또는 후면에서 오목하게 형성될 수 있다. 수용 홈(1120)의 안에는 오일 피스톤(1200)과, 탄성 부재(1300)와, 고정 부재(1600)와, 체결 부재(1700)가 배치될 수 있다.

수용 홈(1120)은 오일 피스톤(1200)이 배치되는 수용 공간(V1)을 포함할 수 있다. 수용 홈(1120)은 연통 홀(1140)을 통해 급유 홀(1130)과 연통될 수 있다.

수용 홈(1120)은 수용 공간(V1)의 외측에 배치되고 탄성 부재(1300)의 외측부가 결합되는 결합 영역(1123)을 포함할 수 있다. 결합 영역(1123)의 내경은 수용 공간(V1)의 내경보다 크게 형성될 수 있다. 이를 통해, 탄성 부재(1300)의 외측부가 수용 공간(V1)으로 이동되는 것을 방지하여 오일 피더(1000)의 구조 안정성을 향상시킬 수 있다.

수용 홈(1120)은 수용 공간(V1)과 결합 영역(1123)을 연결하는 연결 영역(1122)을 포함할 수 있다.

오일 실린더(1100)는 연통 홀(1140)을 포함할 수 있다. 연통 홀(1140)은 급유 홀(1130)과 수용 홈(1120)을 연통시킬 수 있다. 연통 홀(1140)은 수평 방향으로 연장될 수 있다. 연통 홀(1140)의 수평 방향 중심 축은 오일 피스톤(1200)의 축 방향 중심 축과 동일한 것으로 이해될 수 있다.

오일 피스톤(1200)은 오일 실린더(1100)의 안에 배치될 수 있다. 오일 피스톤(1200)은 수용 홈(1120)에 수용될 수 있다. 오일 피스톤(1200)은 수직 방향(제1 방향)과 수직한 수평 방향 또는 축 방향(제2 방향)으로 왕복 운동할 수 있다. 구체적으로, 오일 피스톤(1200)의 외주면은 오일 실린더(1100)의 내주면에 대해 축 방향으로 슬라이딩 될 수 있다.

오일 피더(1000)가 동작하지 않는 초기 상태에서 오일 피스톤(1200)은 제1 볼(1400) 및 제2 볼(1500)과 축 방향으로 중첩될 수 있다. 이를 통해, 오일 피스톤(1200)의 진동에 따라 제1 볼(1400) 및 제2 볼(1500)의 안정적인 수직 방향 이동을 가능하게 할 수 있다.

오일 피스톤(1200)은 오일 실린더(1100)의 내벽과 마주보는 외주면에 형성되는 홈(1220)을 포함할 수 있다. 홈(1220)은 오일 피스톤(1200)의 외주면에 중앙 영역의 둘레를 따라 형성되는 환형 형상으로 형성될 수 있다. 이를 통해, 오일 피스톤(1200)과 오일 실린더(1100) 사이의 홈(1220)에 저장되는 오일로 인해 오일 피스톤(1200)과 오일 실린더(1100) 사이의 마찰을 줄일 수 있다.

오일 피스톤(1200)은 탄성 부재(1300)와 마주보는 면 또는 후면에서 오목하게 형성되는 결합 홈(1210)을 포함할 수 있다. 결합 홈(1210)은 탄성 부재(1300)의 내측부를 관통하는 체결 부재(1700)에 의해 관통될 수 있다. 이를 통해, 외부로 노출되는 결합 홈(1210)과 탄성 부재(1300)를 체결 부재(1700)에 의해 조립함으로써 오일 피스톤(1200)과 탄성 부재(1300)의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

오일 피스톤(1200)의 후면은 탄성 부재(1300)에 결합될 수 있다. 구체적으로, 오일 피스톤(1200)의 후면은 탄성 부재(1300)의 내측부에 결합될 수 있다. 이를 통해, 오일 피스톤(1200)은 탄성 부재(1300)에 의해 수평 방향으로 탄성 지지될 수 있다.

탄성 부재(1300)는 외측부가 수용 홈(1120)에 결합되고, 내측부가 오일 피스톤(1200)에 결합될 수 있다. 구체적으로, 탄성 부재(1300)의 외측부는 수용 홈(1120)의 결합 영역(1123)에 고정될 수 있고, 탄성 부재(1300)의 내측부는 오일 피스톤(1200)의 후면에 고정될 수 있다. 탄성 부재(1300)는 판 스프링일 수 있다. 이를 통해, 오일 실린더(1100)에 대하여 오일 피스톤(1200)을 축 방향으로 탄성 지지할 수 있다.

제1 볼(1400)은 급유 홀(1130)에 수용될 수 있다. 제1 볼(1400)은 연통 홀(1140)보다 아래 배치될 수 있다. 제1 볼(1400)은 제1 연결부(1136)에 안착될 수 있다. 제1 볼(1400)의 직경은 제1 급유 홀(1131)의 내경보다 작게 형성될 수 있다. 제1 볼(1400)의 직경은 제2 급유 홀(1138)의 내경보다 크게 형성될 수 있다.

제2 볼(1500)은 급유 홀(1130)에 수용될 수 있다. 제2 볼(1500)은 제1 볼(1400)의 위에 배치될 수 있다. 제2 볼(1500)은 연통 홀(1140)보다 위에 배치될 수 있다. 제2 볼(1500)은 제2 연결부(1132)에 안착될 수 있다. 제2 볼(1500)의 직경은 제1 급유 홀(1131)의 내경보다 크게 형성될 수 있다. 제2 볼(1500)의 직경은 제3 급유 홀(1134)의 내경보다 작게 형성될 수 있다. 제2 볼(1500)의 직경은 제1 볼(1400)의 직경보다 크게 형성될 수 있다.

이를 통해, 급유 홀(1130)에 제1 볼(1400)을 먼저 삽입하고, 제2 볼(1500)을 삽입함으로써 오일 피더(1000)에 대한 제1 볼(1400) 및 제2 볼(1500)의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

고정 부재(1600)는 탄성 부재(1300)의 외측부를 오일 실린더(1100)에 고정시킬 수 있다. 고정 부재(1600)는 환형 고리 형상으로 형성될 수 있다. 고정 부재(1600)는 수용 홈(1120)의 결합 영역(1123)의 내주면에 압입 결합될 수 있다. 이를 통해, 오일 실린더(1100)에 대해 탄성 부재(1300)의 외측부를 안정적으로 고정하면서도, 오일 실린더(1100)에 대한 고정 부재(1600)의 결합 용이성을 향상시킬 수 있다.

체결 부재(1700)는 탄성 부재(1300)의 내측부와 오일 피스톤(1200)을 결합시킬 수 있다. 체결 부재(1700)의 체결부(1710)는 축 방향으로 연장되어 탄성 부재(1300)의 내측부의 중앙 영역을 관통하여 오일 피스톤(1200)의 결합 홈(1210)에 결합될 수 있다.

체결 부재(1700)의 머리부(1720)는 체결부(1710)의 후단에서 반경 방향으로 연장될 수 있다. 머리부(1720)의 전단은 탄성 부재(1300)의 내측부의 후면에 안착될 수 있다. 체결 부재(1700)의 머리부(1720)는 후면에서 전방으로 오목하게 형성되는 공구 홈(1730)을 포함할 수 있다. 공구 홈(1730)는 사용자에 의해 공구가 삽입되어 체결 부재(1700)를 회전시킬 수 있게 한다.

이를 통해, 외부로 노출되는 결합 홈(1210)과 탄성 부재(1300)를 체결 부재(1700)에 의해 조립함으로써 오일 피스톤(1200)과 탄성 부재(1300)의 조립 용이성을 향상시킬 수 있다.

도 6 및 도 7은 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 동작도이다.

도 6 및 도 7을 참조하여, 오일 피더(1000)의 동작에 대하여 설명한다.

리니어 압축기(100)를 운전하는 경우 실린더(200)의 안에서 피스톤(300)이 직선 왕복 운동함으로써, 프레임(520)에는 축 방향으로 진동이 발생하게 된다. 이 경우, 프레임(520)에 연결되는 오일 피더(1000)도 축 방향으로 진동이 전달되게 되고, 오일 실린더(1100)에 대해 상대적으로 오일 피스톤(1200)이 축 방향 또는 수평 방향으로 진동하게 된다.

도 6을 참조하면, 오일 실린더(1100)에 대하여 오일 피스톤(1200)이 축 방향 후방으로 이동하게 된다. 이 경우, 수용 공간(V1)의 압력이 감소하여 제1 볼(1400)이 상부로 이동하게 된다. 이를 통해, 쉘(110)의 바닥면에 저장된 오일(O)이 제2 급유 홀(1138) 내의 제1 오일 유로(V4)를 지나 제1 오일 유로(V4)의 상부의 제2 오일 유로(V2)로 유입되게 된다.

도 7을 참조하면, 오일 실린더(1100)에 대하여 오일 피스톤(1200)이 축 방향 전방으로 이동하게 된다. 이 경우, 수용 공간(V1)의 압력이 증가하여 제1 볼(1400)이 제1 연결부(1136)에 안착되고, 제2 볼(1500)이 상부로 이동하게 된다. 이를 통해, 제2 오일 유로(V2)로 유입된 오일이 제3 오일 유로(V3)를 지나 오일 홀(5246)으로 유입되게 된다.

본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더(1000)는 축 방향 길이를 줄여 리니어 압축기(100)의 소형화를 가능할 수 있다.

도 8 및 도 9는 본 명세서의 일 실시예에 따른 오일 피더의 변형례이다.

도 8을 참조하면, 제1 연결부(1136)는 내측을 향해 오목하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 제1 볼(1400)을 안정적으로 지지하면서도, 제1 볼(1400)이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있다.

또한, 제2 연결부(1132)는 내측을 향해 오목하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 제2 볼(1500)을 안정적으로 지지하면서도, 제2 볼(1500)이 수직 방향으로 안정적으로 이동하게 할 수 있다.

또한, 연결 영역(1122)는 내측을 향해 오목하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 오일 피스톤(1200)의 진동으로 인해 탄성 부재(1300)가 변형되는 경우 탄성 부재(1300)와 연결 영역(1122) 사이의 간섭을 줄일 수 있다.

도 9를 참조하면, 제1 연결부(1136)는 내측을 향해 볼록하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 쉘(110)의 바닥면에 저장된 오일(O)이 제2 오일 유로(V2)로 원활하게 유입되게 할 수 있다.

또한, 제2 연결부(1132)는 내측을 향해 볼록하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 제2 오일 유로(V2)로 유입된 오일이 오일 홀(5246)으로 원활하게 유입되게 할 수 있다.

또한, 연결 영역(1122)는 내측을 향해 볼록하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 오일 피스톤(1200)의 진동으로 인해 탄성 부재(1300)가 변형되는 경우 탄성 부재(1300)의 변형되는 영역을 가이드하여 오일 피스톤(1200)의 축 방향 이동을 설계자의 의도에 따라 제한할 수 있다.

앞에서 설명된 본 명세서의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 서로 배타적이거나 구별되는 것은 아니다. 앞서 설명된 본 명세서의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 각각의 구성 또는 기능이 병용되거나 조합될 수 있다.

예를 들어 특정 실시예 및/또는 도면에 설명된 A 구성과 다른 실시예 및/또는 도면에 설명된 B 구성이 결합될 수 있음을 의미한다. 즉, 구성 간의 결합에 대해 직접적으로 설명하지 않은 경우라고 하더라도 결합이 불가능하다고 설명한 경우를 제외하고는 결합이 가능함을 의미한다.

상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 명세서의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 명세서의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 명세서의 범위에 포함된다.

100: 압축기 110: 쉘
114: 흡입관 115: 루프 파이프
120: 전방 지지 스프링 140: 후방 지지 스프링
200: 실린더 300: 피스톤
310: 흡입 밸브 400: 구동 유닛
420: 이너 스테이터 440: 아우터 스테이터
460: 영구 자석 480: 마그넷 프레임
520: 프레임 540: 스테이터 커버
560: 백 커버 620: 토출 밸브
630: 토출 밸브 스프링 640: 토출 커버
700: 머플러 유닛 800: 축 지지 스프링
P: 압축 공간 1000: 오일 피더
1100: 오일 실린더 1200: 오일 피스톤
1300: 탄성 부재 1400: 제1 볼
1500: 제2 볼 1600: 고정 부재
1700: 체결 부재

Claims (20)

1. 제1 방향으로 연장되는 급유 홀과, 측면에서 오목하게 형성되는 수용 홈과, 상기 급유 홀과 상기 수용 홈을 연통시키는 연통 홀을 포함하는 오일 실린더;
   상기 수용 홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 왕복 운동하는 오일 피스톤;
   상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 아래 배치되는 제1 볼;
   상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 위에 배치되는 제2 볼; 및
   외측부가 상기 수용 홈에 결합되고, 내측부가 상기 오일 피스톤에 결합되는 탄성 부재를 포함하는 오일 피더.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 급유 홀은 상기 연통 홀과 연통되는 제1 급유 홀과, 상기 제1 급유 홀의 아래 배치되고 상기 제1 급유 홀의 내경보다 작은 내경을 가지는 제2 급유 홀과, 상기 제1 급유 홀의 위에 배치되고 상기 제1 급유 홀의 내경보다 큰 내경을 가지는 제3 급유 홀을 포함하는 오일 피더.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 급유 홀은 상기 제1 급유 홀과 상기 제2 급유 홀을 연결하고, 상기 제1 볼과 접촉하는 제1 연결부를 포함하는 오일 피더.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 제1 연결부는 아래로 갈수록 내경이 작아지고, 내측을 향해 오목하게 형성되는 오일 피더.
5. 제 2 항에 있어서,
   상기 급유 홀은 상기 제1 급유 홀과 상기 제2 급유 홀을 연결하고, 상기 제2 볼과 접촉하는 제2 연결부를 포함하는 오일 피더.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 제2 연결부는 아래로 갈수록 내경이 작아지고, 내측을 향해 오목하게 형성되는 오일 피더.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 볼은 직경은 상기 제2 볼의 직경보다 작게 형성되는 오일 피더.
8. 제 1 항에 있어서,
   초기 상태에서 상기 제1 볼 및 상기 제2 볼은 전체적으로 상기 제1 방향으로 상기 오일 피스톤과 중첩되는 오일 피더.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 오일 피스톤은 상기 오일 실린더의 내벽과 마주보는 외주면에 형성되는 홈을 포함하는 오일 피더.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일 피스톤은 상기 탄성 부재와 마주보는 면에 형성되는 결합 홈을 포함하고,
    상기 탄성 부재의 상기 내측부와 상기 결합 홈은 체결 부재에 의해 관통되는 오일 피더.
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 수용 홈은 상기 오일 피스톤이 배치되는 수용 공간과, 상기 수용 공간의 외측에 배치되고 상기 탄성 부재의 외측부가 결합되는 결합 영역을 포함하고,
    상기 결합 영역의 내경은 상기 수용 공간의 내경보다 크게 형성되는 오일 피더.
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 수용 공간과 상기 결합 영역을 연결하는 연결 영역을 포함하고,
    상기 연결 영역은 내측을 향해 오목하게 형성되는 오일 피더.
13. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성 부재의 외측부를 상기 오일 실린더에 고정시키는 고정 부재를 포함하고,
    상기 고정 부재는 상기 수용 홈에 압입 결합되는 오일 피더.
14. 쉘;
    바디부와, 상기 바디부의 전방 영역에서 반경 방향으로 연장되는 플랜지부를 포함하고, 상기 쉘의 안에 배치되는 프레임;
    상기 바디부에 고정되는 실린더;
    상기 실린더의 안에 배치되어 축 방향으로 왕복 운동하는 피스톤; 및
    상기 플랜지부에 결합되고 상기 쉘의 바닥면에 저장된 오일을 상기 실린더와 상기 피스톤의 사이로 공급하는 오일 피더를 포함하고,
    상기 오일 피더는,
    제1 방향으로 연장되는 급유 홀과, 측면에서 오목하게 형성되는 수용 홈과, 상기 급유 홀과 상기 수용 홈을 연통시키는 연통 홀을 포함하는 오일 실린더와,
    상기 수용 홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 왕복 운동하는 오일 피스톤과,
    상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 아래 배치되는 제1 볼과,
    상기 급유 홀에 수용되고 상기 연통 홀보다 위에 배치되는 제2 볼과,
    외측부가 상기 수용 홈에 결합되고, 내측부가 상기 오일 피스톤에 결합되는 탄성 부재를 포함하는 리니어 압축기.
15. 제 14 항에 있어서,
    상기 실린더의 외주면에 고정되는 이너 스테이터;
    상기 플랜지부의 후면에 고정되는 아우터 스테이터; 및
    상기 이너 스테이터와 상기 아우터 스테이터 사이에 배치되고, 상기 피스톤과 연결되는 영구 자석을 포함하고,
    상기 오일 피더는 상기 아우터 스테이터와 상기 제2 방향으로 중첩되는 리니어 압축기.
16. 제 14 항에 있어서,
    상기 실린더에 결합되고 상기 피스톤의 전방에 배치되는 토출 밸브를 포함하고,
    상기 오일 피더는 상기 토출 밸브와 상기 제1 방향으로 중첩되는 리니어 압축기.
17. 제 14 항에 있어서,
    상기 플랜지부는,
    전면부와, 상기 전면부의 후방에 배치되는 후면부와, 상기 전면부와 상기 후면부의 사이에 배치되고 상기 급유 홀과 연통되는 오일 홀을 포함하고,
    상기 오일 실린더의 상면은 상기 전면부의 외측단과 접촉하고, 상기 오일 실린더의 후면은 상기 후면부의 전면과 접촉하는 리니어 압축기.
18. 제 17 항에 있어서,
    상기 플랜지부는,
    상기 후면부의 외측단에서 후방으로 연장되는 제1 수평부와, 상기 제1 수평부의 후방단에서 반경 방향 외측으로 연장되는 수직부를 포함하고,
    상기 오일 실린더의 후면은 상기 수직부의 전면에 접촉하는 리니어 압축기.
19. 제 17 항에 있어서,
    상기 실린더의 전단에 결합되는 토출 커버를 포함하고,
    상기 오일 실린더는 상면에서 위로 돌출되는 돌출부를 포함하고,
    상기 돌출부는 상기 토출 커버와 상기 전면부 사이의 공간에 삽입되는 리니어 압축기.
20. 제 19 항에 있어서,
    상기 플랜지부는,
    상기 전면부의 내측단에서 전방으로 연장되고 상기 토출 커버의 후면과 접촉하는 제2 수평부를 포함하고,
    상기 돌출부의 상단은 상기 제2 수평부와 인접하게 배치되는 리니어 압축기.

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