KR102602912B1 - 양어장용 수차의 회전축구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 벨트의 교체작업시 수차를 해체하지 않고서도 손쉽고 신속하게 벨트를 교체할 수 있을 뿐만 아니라 회전축에 작용하는 장력에 차이가 있더라도 부하를 구조적으로 분산하여 장비의 손상을 방지할 수 있는 양어장용 수차의 회전축구조에 관한 것이다.
본 발명에 의한 양어장용 수차의 회전축구조는, 수면에 부유하도록 부력을 제공하는 다수개의 부구(100)와, 상기 부구(100)의 상부에 장착되는 사각형상의 본체프레임(10)과, 상기 본체프레임(10)의 중앙부에서 기립되는 모터 지지기둥과, 상기 모터 지지기둥의 상부에 장착되는 양축모터(80)와, 상기 양축모터(80)의 회전력을 전달받아 다수개의 패들이 장착된 프로펠러를 회전시키는 회전축과, 상기 양축모터(80)의 회전력을 상기 회전축에 전달하기 위한 벨트(90)를 포함하는 양어장용 수차에 있어서, 상기 회전축은, 상기 양축모터(80)의 일측으로 상기 본체프레임(10)에 수직된 내측크로스빔(21)과 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 결합되는 제1 회전축(62)과, 상기 양축모터(80)의 타측으로 상기 본체프레임(10)에 수직된 내측크로스빔(21)과 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 결합되는 제2 회전축(64)으로 이루어지고, 상기 양축모터(80)의 일측에 장착된 구동풀리와 상기 제1 회전축(62)에 장착되는 종동풀리(30)에 체결되는 벨트 및 상기 양축모터(80)의 타측에 장착된 구동풀리와 상기 제2 회전축(64)에 장착되는 종동풀리(32)에 체결되는 다른 벨트 사이에 벨트교체영역(94)을 형성하여 상기 벨트교체영역(94)의 양측면부를 통해 직접적으로 상기 벨트의 교체가 가능하도록 형성될 수 있다.

Description

양어장용 수차의 회전축구조{ROTATARY AXIS STRUCTURE OF WATERWHEEL FOR FISHFARM}

본 발명은 양어장용 수차의 회전축구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 벨트의 교체작업시 수차를 해체하지 않고서도 손쉽고 신속하게 벨트를 교체할 수 있을 뿐만 아니라 회전축에 작용하는 장력에 차이가 있더라도 부하를 구조적으로 분산하여 장비의 손상을 방지할 수 있는 양어장용 수차의 회전축구조에 관한 것이다.

양어장용 수차는 사육수의 산소 함량을 증대시키고, 부영양화로 인한 미생물의 증식을 억제하며, 동시에 저장된 물을 계속적으로 순환시켜 물의 부패를 방지하기 위한 장비이다. 이러한 양어장용 수차는 대기와 접촉하는 사육수의 면을 증가시켜 용존산소의 농도를 증가시킬 뿐만 아니라 패들이 회전하면서 응력을 형성하여 정체될 수 있는 사육수에 움직일 수 있도록 흐름을 만들어 유속이 형성되도록 작용한다. 따라서, 양어장용 수차는 바닥에 가라앉은 미세한 입자들을 부유시켜 사육수 내의 무기염류를 이용하여 광합성을 하는 식물성 플랑크톤과 광합성 세균의 성장을 촉진시키고, 이들을 먹이로 하는 동물성 플랑크톤 및 소형 윤충류 등의 활성을 유도할 수 있다.

이와 같이 양어장용 수차는 미세 생태계의 활성화를 통하여 양어장 사육수의 수질을 향상시키는 데에 중요한 역할을 하고 있다.

종래의 양어장용 수차는 도 4에 도시된 바와 같이, 일정 간격으로 배치되는 다수개의 부구(100)와, 상기 부구(100)의 상부에 장착되는 본체프레임(10)과, 상기 본체프레임(10)의 중앙부에 장착되는 모터와, 상기 모터의 동력을 전달받아 회전하는 중앙회전축(60)과, 상기 중앙회전축(60)의 일측 내지 양측에 복수의 패들(110)이 장착된 프로펠러를 포함하여 구성된다.

상기 프로펠러는 양어장 내의 사육수 표면에 위치하여 모터의 동력으로 회전하면서 수면에 기포를 발생시키고 물이 공기와 접촉하는 면적을 증가시켜 대기중의 산소가 물에 빠르게 용해되는 것을 돕는다.

도 4는 종래의 양어장용 수차이고, 도 5는 종래의 양어장용 수차에서 동력전달부이며, 도 6은 종래의 양어장용 수차에서 본체프레임 및 종동풀리의 구성도이다.

상기 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 양어장용 수차의 동력전달부는 본체프레임(10)의 중앙부에 기립되는 모터 지지기둥(44, 45)의 상부에 장착되는 양축모터(80)와, 상기 양축모터(80)의 회전력을 중앙회전축(60)에 전달하기 위한 벨트(90)와, 상기 벨트(90)를 통해 회전되는 종동풀리(30, 32)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 종동풀리(30, 32)는 상기 모터 지지기둥(44, 45)의 양측에 위치되어 상기 양축모터(80)의 회전력을 상기 중앙회전축(60)에 전달하게 된다. 또한, 상기 중앙회전축(60)은, 양단에 상기 본체프레임(10)의 내측에 길이방향과 수직된 크로스빔(21, 22)상에 장착된 베어링 샤프트홀더(25, 26)와 체결되어 지지된다. 따라서, 상기 양축모터(80)와 상기 중앙회전축(60)은 벨트(90)를 통해 일정한 장력을 유지하게 된다.

상기 수차의 양측에 위치한 프로펠러는 연장회전축(67)을 축으로 회전되고, 상기 연장회전축(67)은 상기 중앙회전축(60)의 양단에 체결된 샤프트 커플러(65)와 연장되도록 연결된다.

한편, 국내 실용신안 제20-2017-0001454호(공개일자: 2017년 4월 25일)는 모터의 장력을 프로펠러 축으로 전달하는 동력전달벨트의 장력을 조절할 수 있도록 하여 풀리와 벨트 간 마찰을 감소시켜 벨트의 수명을 연장시킬 수 있고, 고장시 신속한 분해가 가능하도록 종동풀리를 분해할 수 있는 양어장용 수차를 개시하고 있다.

위와 같은 종래의 양어장용 수차의 구성을 살펴보면, 수면에 떠 있도록 부력을 제공하는 좌,우측 부구와, 상기 좌,우측 부구 위에 서로 마주보는 2개의 측변이 결합수단에 의해 고정 설치되는 사각프레임과, 상기 사각프레임 중간 부분에 수직으로 세워져 사각 기둥의 뼈대 형상으로 설치되는 수직 프레임을 구비하고 모터, 종동풀리 및 좌,우측 프로펠러가 수면 위에 있도록 지지하는 지지 프레임과, 일측변이 2개의 조정 지지대에 회전가능하게 고정되고, 상기 2개의 조정 지지대는 상기 지지 프레임에 세워져 설치되는 사각 기둥 뼈대 형상의 제1 및 제 2 수직 프레임의 돌출 부분에 결합수단에 의해 회전가능하게 고정됨과 동시에 상기 수직 프레임의 상단에 설치되는 사각 지지판의 일측변 밑면에 부착되고, 상기 사각 지지판의 타측변 윗면에 부착되는 제1 및 제2 조정볼트에 모터 받침대의 측변 모서리 부근에 뚫려진 조정구멍이 삽입되어 높이가 조정되도록 지지되거나 상기 제1 및 제2 조정볼트에 먼저 삽입되어 있는 장력조정 스프링의 탄성력으로 지지되는 모터 받침대에 올려져 설치되고, 동력을 제공하는 모터와, 상기 모터의 회전축에 설치된 원동풀리로부터 동력전달벨트로 연결되어 회전력을 전달받고, "U"자 형태를 갖는 중심 축받이의 중심에 끼워지는 프로펠러축과 상기 "U"자 형태를 갖는 중심 축받이의 개방된 상,하측 외주 돌출부에 체결수단에 의해 조립결합식으로 고정되고 결합됨으로써 상기 종동풀리가 회전시에 상기 프로펠러 축이 회전 중심축과 동일 중심으로 회전하도록 구성되는 종동풀리를 포함하여 구성된다.

따라서, 위 고안에 의한 양어장용 수차에서 벨트의 교체는 프로펠러축에 체결된 종동풀리를 분해하여 벨트를 교체할 수 있다.

그러나, 상기 도 4 내지 도 6에 도시된 종래의 양어장용 수차 또는 위 고안에서 개시된 수차에서 벨트를 교체하기 위해서는 샤프트 커플러(65)와, 베어링 샤프트홀더(25, 26) 등의 부품을 여전히 해체하여야 벨트의 교체가 가능하다는 문제점이 있다.

또한, 사육수면에 배치된 양어장용 수차는 부구를 통해 부유되어 있기 때문에 장착된 부품을 해체하는 작업에 상당한 어려움이 따르고, 특히 동절기에 수차를 이동하는 경우에는 샤프트 커플러로 연결된 연장회전축과 중앙회전축이 빈번하게 손상되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명은 벨트의 교체작업시 수차를 해체하지 않고서도 손쉽고 신속하게 벨트를 교체할 수 있는 양어장용 수차의 회전축구조를 제공하는 목적이 있다.

또한, 본 발명은 양어장용 수차를 가동하는 경우에 벨트의 마모나 외력에 의한 작용으로 양축모터의 양측에 장착된 벨트의 장력에 차이가 발생하더라도 부하를 구조적으로 분산하여 양어장용 수차 전체가 손상되는 것을 방지할 뿐만 아니라 벨트의 개별적인 장력을 조절할 수 있는 양어장용 수차의 회전축구조를 제공하는 목적이 있다.

본 발명이 해결하려는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 과제들은 바람직한 실시예를 설명한 아래의 기재로부터 보다 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 양어장용 수차의 회전축구조는, 수면에 부유하도록 부력을 제공하는 다수개의 부구(100)와, 상기 부구(100)의 상부에 장착되는 사각형상의 본체프레임(10)과, 상기 본체프레임(10)의 중앙부에서 기립되는 모터 지지기둥과, 상기 모터 지지기둥의 상부에 장착되는 양축모터(80)와, 상기 양축모터(80)의 회전력을 전달받아 다수개의 패들이 장착된 프로펠러를 회전시키는 회전축과, 상기 양축모터(80)의 회전력을 상기 회전축에 전달하기 위한 벨트(90)를 포함하는 양어장용 수차에 있어서, 상기 회전축은, 상기 양축모터(80)의 일측으로 상기 본체프레임(10)에 수직된 내측크로스빔(21)과 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 결합되는 제1 회전축(62)과, 상기 양축모터(80)의 타측으로 상기 본체프레임(10)에 수직된 내측크로스빔(21)과 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 결합되는 제2 회전축(64)으로 이루어지고, 상기 양축모터(80)의 일측에 장착된 구동풀리와 상기 제1 회전축(62)에 장착되는 종동풀리(30)에 체결되는 벨트 및 상기 양축모터(80)의 타측에 장착된 구동풀리와 상기 제2 회전축(64)에 장착되는 종동풀리(32)에 체결되는 다른 벨트 사이에 벨트교체영역(94)을 형성하여 상기 벨트교체영역(94)의 양측면부를 통해 직접적으로 상기 벨트의 교체가 가능하도록 형성될 수 있다.

일실시 예로, 상기 벨트교체영역(94)은, 양측면부가 상기 모터 지지기둥과 상기 종동풀리 사이에 각각 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 양축모터의 하부에 회전축을 제1 회전축과 제2 회전축으로 구성하여 벨트교체영역을 형성하고 상기 벨트교체영역을 통해 양어장용 수차의 부품을 해체하지 않고서도 외부에서 쉽게 벨트를 삽입하여 구동풀리와 종동풀리에 벨트를 체결하는 벨트교체 작업을 매우 신속하고 수월하게 진행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 양어장장 수차의 양측에 위치한 프로펠러의 부하가 상이하게 되더라도 비틀림토크가 집중되지 않도록 특징적인 구조로 구성되어 회전축의 파손을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 샤프트 커플러 등의 부품을 사용하지 않고서도 양어장용 수차를 제작할 수 있어 수차의 제조원가를 대폭 절감할 수 있도록 하는 양어장용 수차의 회전축구조를 제공하는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 회전축구조를 갖는 양어장용 수차,
도 2는 본 발명에 의한 회전축구조를 갖는 양어장용 수차의 종단면구성도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 의한 회전축구조를 갖는 양어장용 수차에서 동력전달부의 일부분 단면구성도,
도 4는 종래의 양어장용 수차,
도 5는 종래의 양어장용 수차에서 동력전달부,
도 6은 종래의 양어장용 수차에서 본체프레임 및 종동풀리의 구성도.

본 발명에 의한 양어장용 수차의 회전축구조를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에서는 본 발명의 다양한 실시예들을 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 명세서에서 사용한 용어는 본 발명의 개념 및 그에 따른 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 해당 용어의 사전적 또는 어구적 의미만으로 한정하려는 의도가 아니다. 예를 들어, 본 명세서에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 어느 구성, 단계, 동작 또는 이들을 조합한 것의 존재를 의미하며, 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 다른 구성, 단계, 동작의 존재 또는 부가 가능성을 배제하지 않는다.

본 명세서에서 달리 언급되지 않는다면, "접속되는" 또는 "연결되는" 은 하나의 엘리먼트/특징이 다른 엘리먼트/특징과 직접적으로 접속 또는 연결되는 것 또는 타 엘리먼트/특징을 개재하여 간접적으로 접속 또는 연결되는 것을 포함할 수 있고, 반드시 기계적으로 바로 접속 또는 연결되는 것만을 의미하는 것은 아니다. 따라서, 도면들에 도시된 다양한 모식도들은 엘리먼트들과 컴포넌트들의 예시적인 배열들을 도시하지만, 추가의 중재 엘리먼트들, 디바이스들, 특징들 또는 컴포넌트들이 (도시된 엘리먼트들의 기능이 악영향을 받지 않는다고 가정할 때) 실제 실시형태에서 존재할 수도 있다.

한편, 상기 도면의 구성 요소들에 인용부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있으며, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, '상부', '하부', '앞', '뒤', '선단', '전방', '후단' 등과 같은 방향성 용어는 개시된 도면(들)의 배향과 관련하여 사용된다. 본 발명의 실시 예의 구성요소는 다양한 배향으로 위치설정될 수 있기 때문에 방향성 용어는 예시를 목적으로 사용되는 것이지 이를 제한하는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 의한 회전축구조를 갖는 양어장용 수차이다.

본 발명에 의한 양어장용 수차의 회전축구조는 상기 도 1에 도시된 바와 같이, 다수개의 부구(100)와, 본체프레임(10), 모터 지지기둥, 양축모터(80), 벨트(90), 제1 회전축(62), 제2 회전축(64), 다수개의 패들이 장착된 프로펠러(110)를 포함하는 양어장용 수차에 적용된다.

본 발명에 의한 양어장용 수차의 회전축구조는, 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64) 및 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64) 사이에 벨트교체영역(94)을 형성한다. 즉, 상기 본체프레임(10)의 내측에 수직된 내측크로스빔(21)과, 상기 본체프레임(10)의 외측에 수직된 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)이 결합된다. 또한, 상기 양축모터(80)의 하부 및 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64) 사이에 상기 벨트교체영역(94)을 형성한다. 따라서, 상기 형성된 벨트교체영역(94)을 통해 수차의 다른 부품을 수차로부터 분리할 필요없이 상기 벨트(90)를 매우 신속하고 편리하게 교체할 수 있게 된다.

한편, 도 4는 종래의 양어장용 수차이고, 도 5는 종래의 양어장용 수차에서 동력전달부이며, 도 6은 종래의 양어장용 수차에서 본체프레임 및 종동풀리의 구성도이다.

본 발명의 실시예를 종래의 양어장용 수차를 도시한 상기 도 4 내지 도 6과, 본 발명에 의한 양어장용 수차의 회전축구조를 도시한 상기 도 1 내지 도 3b를 참조하여 설명한다.

상기 부구(100)는, 수면에 부유하도록 부력을 제공한다. 상기 부구(100)는 바람직하게는 상기 본체프레임(10)의 양단과 중앙부에 배치될 수 있으나, 후술되는 프로펠러의 개수에 따라 증감할 수 있다.

상기 본체프레임(10)은, 사각틀 형상으로 상기 부구(100)상에 고정되도록 장착된다. 또한, 상기 본체프레임(10)의 내측은 길이방향과 수직되도록 내측크로스빔(21)이 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)의 안쪽에 위치되어 상기 본체프레임(10)에 접합된다.

상기 모터 지지기둥(44, 45)은, 상기 본체프레임(10)의 중앙부에 상기 내측크로스빔(21)과 평형되는 모터 지지보(41, 42)에 기립되도록 장착된다.

상기 모터 지지기둥(44, 45)은 상기 벨트교체영역(94)을 형성하는 가상의 측면부상에 기립되는 것이 바람직하다. 다시말해, 상기 벨트(90)를 양축모터(80)의 구동풀리(82)와 종동풀리(30, 32)에 체결하는 경우에 아무런 간섭을 받지 않고 체결할 수 있도록 한다.

상기 모터 지지기둥(44, 45)의 상단부에는 상기 양축모터(80)를 체결하기 위한 판상의 모터장착판(70)이 장착된다.

또한 상기 모터장착판(70)의 하부로는 상기 모터 지지기둥(44, 45)의 형태를 유지하기 위한 수평지지판(50)이 장착된다.

상기 벨트(90)는, 상기 양축모터(80)의 구동풀리(82)와 상기 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에 각각 장착되는 종동풀리(30, 32)에 체결되어 상기 양축모터(80)의 회전력을 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에 전달하게 된다.

상기와 같은 벨트(90)는 사용에 의해 마모되거나 다른 외력에 의해 손상되어 장력이 변경될 수 있다. 이러한 장력이 변경되더라도 본 발명은 구조적으로 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)으로 부하가 분산되기 때문에 상기 양축모터 및 벨트의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 발생하게 된다.

상기 프로펠러(100)는, 원호를 따라 다수개의 패들(110)이 장착되어 구성되고, 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에 장착되어 회전하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 상기 양축모터의 회전력을 상기 벨트(90)를 통해 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에서 전달받아 상기 프로펠러(100)를 회전시켜 양어장의 사육수가 대류되도록 구동하게 된다.

양어장용 수차에서 벨트 관리에는 벨트교체와 벨트의 장력조절이 포함될 수 있다.

먼저 벨트의 장력조절을 위한 관리를 살펴본다.

도 4 내지 도 6에 도시된 종래의 수차를 구동하는 경우에 상기 양축모터의 양측에 위치한 프로펠러의 부하가 상이할 수 있다. 즉, 유속이나 풍속 등의 저항에 따라 상기 양축모터의 양측에 위치한 프로펠러의 부하가 상이하게 되면 비틀림토크가 회전축에 전달된다. 이러한 비틀림토크와 상기 양축모터의 회전력에 차이로 발생하는 피로는 중앙회전축(60)에 집중되며, 누적된 피로는 상기 중앙회전축(60)이 부러지는 현상으로 발현된다.

이에 반하여, 본 발명은 상기 양축모터의 양측에 위치한 프로펠러의 부하가 상이하게 되더라도 비틀림토크는 집중되지 않고 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에 각각 분산되므로 회전축의 파손을 방지할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)을 갖는 구조에서 상기 중앙회전축(60)과 연장회전축(67)을 연결하기 위한 샤프트 커플러(65)가 본 발명에서는 필요하지 않게 되어 수차의 제조원가를 절감할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 본체프레임의 양측에 위치한 프로펠러에 부하가 상이하게 작용함에 따라 벨트의 장력이 상이하게 되더라도 상기 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에 각각 체결된 종동풀리(30, 32)의 벨트를 각각 독립적으로 조절할 수 있기 때문에 벨트의 관리를 용이하게 할 수 있다.

벨트교체작업에 관하여 종래의 수차에서는 벨트(90)를 교체하기 위해서는 동력전달부 전체를 해체하여야 하는 불편함이 있었다. 다시 말해, 상기 중앙회전축(60)과 연장회전축(67)을 연결하는 샤프트 커플러(65) 및 상기 중앙회전축(60)을 지지하는 베어링 샤프트홀더(25)를 분리해야 하였다. 또한, 수차는 사육수에 부유되어 사용되기 때문에 위와 같은 해체작업은 흔들리는 수차에서 수행하여야 하기 때문에 많은 시간과 노력이 소요되었다.

이에 반하여 본 발명은 상술한 벨트교체영역(94)을 통해 외부에서 쉽게 벨트를 삽입하여 구동풀리와 종동풀리에 체결할 수 있기 때문에 이러한 벨트교체 작업을 매우 신속하고 수월하게 진행할 수 있게 된다.

한편, 통상의 양어장용 수차는 동절기에 가동을 중단하고 창고로 이동시켜 보관하고 있다. 이러한 수차의 이동과정에서 프로펠러에 외력이 가해지게 되면 종래의 중앙회전축(60) 내지 연장회전축(67)이 손상되거나 파손되는 경우가 빈번하게 발생하였다.

그러나 본 발명에서는 프로펠러에 가해지는 외력은 각각의 제1 회전축(62)과 제2 회전축(64)에 분산되어 작용하기 때문에 손상 내지 파손의 가능성이 대폭 하강되게 된다.

따라서, 본 발명에 의한 수차는 벨트교체 작업 등의 유지관리를 저비용으로 편리하게 수행할 수 있게 된다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 경우에는 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

10: 본체프레임 21: 내측크로스빔
22: 외측크로스빔 25: 베어링 샤프트홀더
30, 32: 종동풀리 41, 42: 모터 지지보
44, 45: 모터 지지기둥 50: 수평지지판
60: 중앙회전축 62: 제1 회전축
64: 제2 회전축 65: 샤프트 커플러
67: 연장회전축 70: 모터장착판
80: 양축모터 82: 구동풀리
90: 벨트 92: 풀리케이스
94: 벨트교체영역 100: 부구
110: 프로펠러 112: 패들

Claims (2)

1. 수면에 부유하도록 부력을 제공하는 다수개의 부구(100)와, 상기 부구(100)의 상부에 장착되는 사각형상의 본체프레임(10)과, 상기 본체프레임(10)의 중앙부에서 기립되는 모터 지지기둥과, 상기 모터 지지기둥의 상부에 장착되는 양축모터(80)와, 상기 양축모터(80)의 회전력을 전달받아 다수개의 패들이 장착된 프로펠러를 회전시키는 회전축과, 상기 양축모터(80)의 회전력을 상기 회전축에 전달하기 위한 벨트(90)를 포함하는 양어장용 수차에 있어서,
   상기 회전축은, 상기 양축모터(80)의 일측으로 상기 본체프레임(10)에 수직된 내측크로스빔(21)과 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 결합되는 제1 회전축(62)과,
   상기 양축모터(80)의 타측으로 상기 본체프레임(10)에 수직된 내측크로스빔(21)과 외측크로스빔(22)에 각각 장착된 베어링 샤프트홀더(25)를 매개로 결합되는 제2 회전축(64)으로 이루어지고,
   상기 양축모터(80)의 일측에 장착된 구동풀리와 상기 제1 회전축(62)에 장착되는 종동풀리(30)에 체결되는 벨트 및 상기 양축모터(80)의 타측에 장착된 구동풀리와 상기 제2 회전축(64)에 장착되는 종동풀리(32)에 체결되는 다른 벨트 사이에 벨트교체영역(94)을 형성하여 상기 벨트교체영역(94)의 양측면부를 통해 직접적으로 상기 벨트의 교체가 가능하도록 형성되는, 양어장용 수차의 회전축구조.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 벨트교체영역(94)은, 양측면부가 상기 모터 지지기둥과 상기 종동풀리 사이에 각각 형성되는, 양어장용 수차의 회전축구조.

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