KR102598509B1 - 타이어 - Google Patents

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KR102598509B1
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김창민
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넥센타이어 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예는 차량에 장착되며, 태그모듈부가 설치되는 타이어에 관한 것으로서, 태그모듈부는, 태그본체와, 태그본체를 커버하는 커버부를 포함하고, 커버부는 링 형상으로 형성되며 태그본체를 커버하는 타이어를 제공한다.

Description

타이어{Tire}
본 발명의 실시예들은 타이어에 관한 것이다.
무선 식별 기술(radio-frequency identification, RFID)은 주파수를 이용해 ID를 식별하는 시스템으로 전파를 이용해 먼 거리에서 정보를 인식하는 기술을 말한다.
이러한 RFID 기술은 기록 측정, 상품의 생산 이력 추적뿐만 아니라 개인 정보를수록, 인식하는 데까지 폭넓게 쓰이고 있으며, 바코드 시스템 대비 더 다양한 정보를 수록할 수 있고, 각 상품별 일련번호를 부여할 수 있는 장점이 있다.
이러한 특성 때문에 최근 타이어 업계에서는 차량 제조 및 운송 단계에서 타이어의 물류 및 이력 관리가 가능하도록 타이어 내 RFID 태그를 적용하고자 하는 요구가 있다. 또한, 타이어 내 RFID 태그를 적용하는 경우, 인식률이 100%에 가깝고, 인식 거리가 길수록 타이어 물류 및 이력 관리가 유리하기 때문에 RFID 태그의 인식률과 인식 거리를 높이기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다.
종래 무선 인식 칩, 안테나부를 구비하는 RFID 태그는 단일 구성으로 타이어의 내부에 삽입되는데, 안테나부는 무선 인식 칩의 양측에 각각 연결되며 하나의 안테나부가 손상되더라도 무선 인식 칩이 리더기와 송수신이 가능하나, 차량의 주행 중에 무선 인식 칩이 손상을 입는 경우에는 외부에 있는 리더기와의 정보 송수신이 불가한 문제점이 있었다.
본 발명의 실시예들은 링 형상으로 형성되는 커버부가 태그본체를 커버함으로 인하여 태그모듈부의 수신율 및 장착 용이성을 향상시킬 수 있는 타이어를 제공한다.
본 발명의 일 실시예는 차량에 장착되며, 태그모듈부가 설치되는 타이어에 관한 것으로서, 상기 태그모듈부는, 태그본체와; 상기 태그본체를 커버하는 커버부;를 포함하고, 상기 커버부는 링 형상으로 형성되며 상기 태그본체를 커버하는 타이어를 제공한다.
본 실시예에 있어서, 상기 태그본체는, 무선 인식 칩; 및 상기 무선 인식 칩에 연결되며 미리 설정되는 방향으로 연장 형성되는 안테나부;를 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 안테나부는 미리 설정되는 곡률 반경을 가질 수 있다.
본 실시예에 있어서, 적어도 차량 주행 시 노면과 접하는 영역을 포함하는 트레드부;를 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 트레드부와 인접하고 노면과 이격되는 영역을 포함하는 사이드월;을 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 사이드월과 연결되고, 상기 트레드부보다 상기 타이어의 중심축에 상대적으로 가깝게 배치되는 비드부;를 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 태그모듈부는 상기 비드부에 접촉가능하게 배치될 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 비드부는, 둘레 방향을 따라 연장 형성되는 비드 코어와; 상기 비드 코어를 감싸는 비드 필러;를 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 비드 필러는 고무 재질로 형성될 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 커버부는 고무 재질로 형성될 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
본 실시예에 관한 타이어는, 커버부가 링 형상으로 형성되며 태그본체를 커버함으로 인하여, 태그모듈부가 타이어의 내부에 용이하게 위치 고정될 수 있다.
또한, 태그모듈부가 타이어의 원주 방향 둘레를 따라 균일하게 배치될 수 있어, 특정 부분에 삽입되는 종래 방식에 비하여 타이어의 내구성에 미치는 영향을 최소화할 수 있다.
또한, 무선 인식 칩이 복수 개가 구비됨으로 인하여 단일로 형성되는 것에 비하여 외부 리더기와 타이어에 관한 정보를 송수신함에 있어 신뢰성, 정확성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 무선 인식 칩이 복수 개가 구비됨으로 인하여, 타이어의 주행 중 어느 하나의 무선 인식 칩이 손상된다 하더라도 나머지 무선 인식 칩을 통해 외부에 설치되는 리더기와 타이어에 관한 정보를 송수신할 수 있는 효과가 있다.
또한, 안테나부가 미리 설정되는 곡률을 가지며 양측에서 무선 인식 칩에 연결됨으로 인하여 태그모듈부가 링 형상을 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A방향에서 본 개략적인 부분 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 I-I선을 따라 절취한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부를 부분적으로 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부를 도시한 측면도이다.
도 6은 도 3의 B부분을 확대한 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다.
이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다.
도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.
이하의 실시예에서, x축, y축 및 z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, x축, y축 및 z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다.
어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 2는 도 1의 A방향에서 본 개략적인 부분 분해 사시도이다. 도 3은 도 1의 I-I선을 따라 절취한 단면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부를 부분적으로 도시한 단면도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부를 도시한 측면도이다. 도 6은 도 3의 B부분을 확대한 도면이다.
도 1 내지 도 3, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어(100)는 트레드부(110), 사이드월(180) 및 태그모듈부(190)를 포함할 수 있다.
도 1을 참조하면, 타이어(100)는 중심축(AX)을 중심으로 원주 방향(RT)으로 연장되는 형태를 가질 수 있다. 또한, 타이어(100)는 중심축(AX)으로부터 반경 방향(r)을 기준으로 내측에는 림(rim, RM)이 결합될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 트레드부(110)는 타이어(100)를 차량에 장착 후 주행 시 노면을 향하는 영역을 포함할 수 있다. 예를 들어, 트레드부(110)는 차량의 주행 시 노면과 접하는 영역을 포함할 수 있다.
트레드부(110)는 하나 이상의 패턴을 가질 수 있고, 이러한 패턴들에 인접하도록 복수의 트레드홈(115)이 형성될 수 있다. 트레드홈(115)은 적어도 제1방향으로 길게 연장된 형태를 가질 수 있다.
또한, 트레드홈(115)은 상기 제1방향과 교차하는 방향으로 길게 연장된 형태의 영역도 포함할 수 있다. 트레드홈(115)의 개수 및 형태는 타이어(100)의 주행 특성 및 용도에 따라 다양하게 결정될 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 사이드월(180)은 트레드부(110)와 연결될 수 있다. 사이드월(180)은 차량에 타이어(100)를 장착하여 주행 시 노면과 이격되는 영역을 포함할 수 있고, 선택적 실시예로서 전체적으로 노면과 이격될 수 있다.
도 3을 참조하면, 뒤에 설명할 비드부(140)가 사이드월(180)의 영역 중 트레드부(110)와 연결되는 영역의 반대 방향의 영역에 타이어(100)를 림(RM)과 안정적으로 결합하기 위하여 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 비드부(140)는 다양한 형태를 가질 수 있고, 예를 들면, 스틸 와이어(steel wire)에 고무를 피복한 사각 또는 육각 형태의 와이어 다발 형태의 영역을 가질 수 있고, 이를 통하여 타이어(100)를 림(RM)에 안착 및 위치 고정시킬 수 있다.
또한, 비드부(140)는 이러한 와이어 다발 형태의 영역에 대한 하중을 분산하고, 외부의 충격을 완화하는 완충 영역을 구비할 수 있다. 비드부(140)는 비드 코어(141), 비드 필러(145)를 포함할 수 있다.
도 2, 도 3, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비드 코어(141)는 와이어, 예를 들면 스틸 와이어에 고무를 피복한 사각 또는 육각 형태의 와이어 다발 형태로 형성될 수 있고, 비드 필러(145)는 상기 비드 코어(141)를 감싸며 완충 효과를 발휘할 수 있다.
도 2, 도 3, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어(100)는 적어도 트레드부(110)와 중첩되는 영역에 바디 플라이(130)를 포함할 수 있다. 바디 플라이(130)는 타이어(100)의 주된 골격을 이루는 것으로서, 타이어(100)가 받는 하중을 지지하고 노면의 충격을 흡수할 수 있다.
선택적 실시예로서, 바디 플라이(130)는 코드(cord) 형태를 포함할 수 있다. 선택적 실시예로서, 바디 플라이(130)의 내측에 이너라이너(160)가 더 배치될 수 있다. 이너라이너(160)는 타이어(100)의 최내측에 배치되어 공기 누설을 감소시키거나 방지할 수 있다.
도 3, 도 4를 참조하면, 바디 플라이(130)의 양측부는 비드부(140)를 감싸며 반경 방향(r)을 따라 타이어(100)의 중심에서 멀어지는 방향으로 연장 형성되는 턴업부(131)가 구비될 수 있다.
도 3, 도 6을 참조하면, 턴업부(131)는 비드부(140)를 감싸며 마주보며 배치되는 바디 플라이(130)의 소정 영역과 중첩되며 연결될 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비드부(140)와 바디 플라이(130) 사이에 뒤에 설명할 태그모듈부(190)가 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 비드 코어(141)와 비드 필러(145)가 연결되는 영역에 배치될 수 있고, 구체적으로 비드 코어와(141) 및 비드 필러(145)와 동시에 접촉가능한 위치에 배치될 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비드 코어(141)가 스틸 재질의 와이어로 형성됨으로 인하여, 비드 코어(141)와 접촉되는 태그모듈부(190)를 트레드부(110)의 중앙을 기준으로 외측 방향(도 6 기준 우측 방향)으로 가압할 수 있고, 태그모듈부(190)의 위치가 안정적으로 고정될 수 있는 효과가 있다.
도 5, 도 6을 참조하면, 뒤에 설명할 태그모듈부(190)는 링(ring) 형상으로 형성될 수 있고, 이러한 링 형상의 태그모듈부(190)가 비드부(140), 구체적으로 비드 코어(141)에 접촉됨으로 인하여 비드 코어(141)와 밀착된 상태를 안정적으로 유지하며 위치가 고정될 수 있는 효과가 있다.
이에 더하여 태그모듈부(190)가 링 형상으로 형성되며 비드부(140), 구체적으로 비드 코어(141)에 접촉됨으로 인하여 타이어(100)의 원주 방향(RT) 둘레를 따라 전 영역에서 밀착될 수 있고, 태그모듈부(190)의 위치가 안정적으로 고정될 수 있는 효과가 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)가 비드 코어(141)와 비드 필러(145)가 연결되는 부분에 배치되나, 이에 한정하는 것은 아니고, 태그모듈부(190)의 전면(全面)이 비드부(140), 구체적으로 비드 코어(141)와 마주보며 접촉 배치될 수 있다.
도 2, 도 3을 참조하면, 캡플라이(120)가 바디 플라이(130)와 트레드부(110) 사이에 배치될 수 있다. 캡플라이(120)는 다양한 재질로 형성할 수 있고, 복수의 코드(cord) 형태를 가질 수 있다.
선택적 실시예로서, 벨트층(170)이 캡플라이(120)와 바디 플라이(130)의 사이에 더 배치될 수 있다. 벨트층(170)은 타이어(100)를 장착한 차량의 주행 시 노면으로부터 타이어(100)가 받는 충격을 완화하고 트레드부(110)의 접지면을 확장하여 접지 특성과 주행 안정성을 향상할 수 있다. 벨트층(170)은 다양한 형태로 형성될 수 있고, 예를 들면 복수의 층으로 형성될 수 있다.
도 1, 도 4, 도 5, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어(100)는 차량에 장착되는 것으로, 태그모듈부(190)가 설치될 수 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 태그본체(191), 커버부(195)를 포함할 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 비드부(140)의 외측에 배치될 수 있고, 구체적으로 비드 코어(141)와 접촉가능하게 배치될 수 있다.
도 6을 참조하면, 도 6은 도 3의 B부분을 확대한 도면으로, 태그모듈부(190)는 비드 코어(141)의 외측(도 6 기준 우측)에 접촉가능하게 배치될 수 있다. 도 6을 참조하면, 태그모듈부(190)는 비드 코어(141)와 비드 필러(145) 사이에서 비드 코어(141), 비드 필러(145)와 모두 접촉하며 배치될 수 있다.
그러나 이에 한정하는 것은 아니고 태그모듈부(190)의 전면(全面)이 비드 코어(141)와 접촉가능하게 배치되는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.
본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 타이어(100)의 내측에 배치되는 것으로, 이너 라이너(160)와 사이드월(180) 사이에 배치될 수 있고, 구체적으로 이너 라이너(160)와 사이드월(180) 사이에 위치하는 비드부(140)에 접촉가능하게 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 뒤에 설명할 커버부(195)가 태그본체(191)를 커버하며 링(ring) 형상으로 형성됨으로 인하여, 외관 형상이 링 형상으로 형성될 수 있다.
도 1, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)의 중심(C)은 타이어(100)의 중심과 일치하고, 타이어(100)의 원주 방향(RT) 둘레를 따라 태그모듈부(190)의 상기 중심(C)으로부터 거리가 동일하게 형성될 수 있다.
도 1을 참조하면, 링 형상으로 형성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 트레드부(110)보다 타이어(100)의 중심축에 상대적으로 가깝게 배치될 수 있다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 연속 적인 링 형상으로 타이어(100)의 내부에 배치될 수 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그본체(191)는 커버부(195)의 내측에 배치되는 것으로, 무선 인식 칩(192), 안테나부(193)를 포함할 수 있다. 태그본체(191)는 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)과, 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)의 사이에 배치되며 양측에서 복수의 무선 인식 칩(192)에 연결가능한 안테나부(193)를 포함할 수 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)과 복수 개의 안테나부(193a, 193b, 193c)가 구비되는 태그본체(191)는 링 형상으로 형성될 수 있으며, 사이드월(180)의 내주면과 이너 라이너(160), 비드부(140) 사이에 배치될 수 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그본체(191)는, 커버부(195)에 의해 둘러싸이는 것으로 커버부(195)의 내측에 배치될 수 있고, 무선 인식 칩(192), 안테나부(193)를 포함할 수 있다.
도 1, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 태그본체(191)가 링 형상으로 형성되며, 뒤에 설명할 커버부(195)가 태그본체(191)를 감싸며 링 형상으로 배치됨으로 인하여 타이어(100)의 원주방향(RT) 둘레를 따라 연속적으로 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)가 태그본체(191)를 감싸며 타이어(100)의 원주 방향 둘레(RT)를 따라 연속적으로 배치됨으로 인하여 태그모듈부(190)가 타이어(100)의 내측에서 원주 방향 둘레(RT)를 균일하게 접촉되며 설치될 수 있어, 태그모듈부(190)가 타이어(100)의 내부에 삽입됨으로 인한 타이어(100)의 내구성에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 인식 칩(192)은 타이어(100)의 외부에 위치하는 리더기(도면 미도시)와의 무선 통신을 통해 타이어(100)의 고유 정보를 전달할 수 있고, 이와 더불어 각종 물류 정보를 갱신하여 타이어(100)에 대한 종합적인 관리가 가능하도록 한다.
구체적으로 외부의 리더기에서 무선 인식 칩(192)에 타이어(100)의 물성에 관한 정보를 요구하면, 무선 인식 칩(192)이 상기 리더기에서 제공된 전파를 구동원으로 하여 작동하게 되고, 복수 개의 방사체로 이루어지는 안테나부(193)를 통해 무선 인식 칩(192)에 저장된 정보를 상기 리더기로 전송할 수 있다.
선택적 실시예로서, 무선 인식 칩(192)의 급전 회로는 안테나부(193)를 통해 인가되는 전파를 정류하여 무선 인식 칩(192)의 구동원으로 사용할 수 있다.
또한, 리더기를 이용하여 무선 인식 칩(192)에 저장된 정보를 갱신하고자 하는 경우, 리더기에서 특정 정보가 포함되는 전파를 전송하게 된다.
상기 전파를 안테나부(193)에서 수신한 후 무선 인식 칩(192)으로 전달하게 되며, 무선 인식 칩(192)이 가지고 있는 정보가 갱신될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 타이어(100)로 인하여 무선 인식 칩(192)에 저장되는 제조일, 제조사, 상품번호 등과 같은 타이어(100)의 고유 정보는 물론, 타이어(100)의 공기압이나 온도 등의 타이어(100) 물성에 대한 정보 및 판매에서 폐기에 이르는 전체 물류 정보를 확보하여 고객 관리 등에 활용할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)가 설치되는 타이어(100)는 승용차용 타이어, 경트럭용 타이어, 중하중용 타이어, 건설용 타이어, 농기계용 타이어, 항공기용 타이어 등 다양한 종류의 타이어에 적용이 가능하다.
도 1, 도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 인식 칩(192)은 복수 개가 구비될 수 있다. 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)은 타이어(100)의 중심축(AX)을 기준으로 둘레 방향을 따라 등각 배치될 수 있다.
구체적으로 본 발명의 일 실시예에 따른 태그모듈부(190)는 링 형상으로 형성될 수 있고, 도 5를 참조하면, 태그모듈부(190)의 중심(C)은 타이어(100)의 중심과 일치되도록 형성될 수 있으며, 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)이 상기 중심(C)을 기준으로 둘레 방향을 따라 등각 배치될 수 있다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 인식 칩(192)이 복수 개 구비됨으로 인하여 차량의 주행 중 노면이나 외부로부터 가해지는 충격으로 인하여 어느 하나의 무선 인식 칩(192)이 손상되는 경우에 나머지 무선 인식 칩(192)으로 인하여 외부 리더기와 송수신이 가능한 효과가 있다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 인식 칩(192)이 타이어(100)의 중심축(AX)과 만나는 태그모듈부(190)의 중심(C)을 기준으로 둘레 방향을 따라 등각 배치됨으로 인하여, 타이어(100) 상의 복수의 지점에서 타이어(100)의 물성에 관한 정보를 타이어(100)의 외부에 있는 리더기와 송수신할 수 있는 효과가 있다.
이로 인하여 단일의 무선 인식 칩(192)이 타이어(100)의 특정 영역에 배치되며, 상기 영역에 대한 타이어(100) 관련 정보를 외부에 리더기에 전달하는 것에 비하여, 신뢰성 있는 정보를 전달할 수 있는 효과가 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)는 무선 인식 칩(192)에 연결되는 것으로, 미리 설정되는 방향으로 연장 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)는 무선 인식 칩(192)의 급전 회로에 전파를 인가할 수 있고, 상기 전파로 인하여 무선 인식 칩(192)이 구동될 수 있다.
도 5, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)는 복수 개가 구비될 수 있고, 무선 인식 칩(192)의 양측에 각각 연결될 수 있다.
도 5, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)는 양측에 무선 인식 칩(192)이 각각 연결될 수 있다. 태그모듈부(190)의 중심(C)을 기준으로 둘레 방향을 따라 등각 배치되는 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c) 사이에 안테나부(193)가 배치될 수 있다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 다른 안테나부(193)는 미리 설정되는 곡률 반경을 가질 수 있으며, 복수 개의 안테나부(193a, 193b, 193c)는 동일한 곡률 반경을 가지며 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)을 연결할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)가 동일한 곡률 반경을 가지며 형성됨으로 인하여 무선 인식 칩(192), 안테나부(193)를 커버하는 커버부(195)가 태그모듈부(190)의 중심(C)을 기준으로 둘레 방향을 따라 직경이 동일하게 형성되며 링 형상으로 형성될 수 있다.
이에 더하여 태그모듈부(190)가 링 형상으로 형성됨으로 인하여 타이어(100)의 원주 방향(RT) 둘레를 따라 중심축(AX)으로부터 동일한 거리를 가지며 안정적으로 배치될 수 있고, 타이어(100)의 내구성 등과 관련하여 태그모듈부(190)가 미치는 영향을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)는 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)에 대응되도록 복수 개가 구비되는데 무선 인식 칩(192)과 동일한 개수가 구비될 수 있다.
이로 인하여 타이어(100)의 원주 방향(RT) 둘레를 따라 중심축(AX)을 기준으로 등각 배치되는 복수 개의 무선 인식 칩(192a, 192b, 192c)의 사이에 배치되며, 상기 무선 인식 칩(192)을 연결할 수 있고, 태그본체(191)가 링 형상을 유지할 수 있도록 강성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
선택적 실시예로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)는 코일 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 안테나부(193)가 길이 방향 중심축을 기준으로 나선 형상으로 형성됨으로 인하여 뒤에 설명할 커버부(195)가 태그본체(191), 구체적으로 안테나부(193)를 커버할 때 안테나부(193)가 고무 재질로 형성되는 커버부(195)에 용이하게 침투가능한 효과가 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부(193)가 코일 형상으로 형성되며, 커버부(195)에 용이하게 침투가능함으로 인하여 커버부(195)가 태그본체(191)를 커버한 후 태그본체(191)가 커버부(195)의 내부에서 안정적으로 위치 고정될 수 있도록 하고, 태그본체(191)와 커버부(195) 간 결합력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 태그본체(191)를 커버하는 것으로, 링 형상으로 형성될 수 있다. 커버부(195)는 고무 재질로 형성될 수 있고, 태그본체(191), 구체적으로 무선 인식 칩(192), 안테나부(193)를 커버할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 안테나부(193)의 형상에 대응되도록 미리 설정되는 곡률 반경을 가질 수 있고, 태그모듈부(190)의 중심(C)을 기준으로 둘레 방향을 따라 동일한 직경(Cr)을 가지는 길이 방향 중심축을 따라 연장 형성될 수 있다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 상기 길이 방향 중심축을 기준으로 폭이 무선 인식 칩(192)과 안테나부(193)를 커버할 수 있도록 미리 설정되는 폭으로 형성될 수 있다.
도 4, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 고무 재질로 형성될 수 있고, 커버부(195)가 고무 재질로 형성됨으로 인하여 고무 재질로 형성되는 타이어(100)의 내부, 구체적으로 사이드월(180)과 이너 라이너(160) 사이에 배치될 때 접착력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 일측이 비드부(140)와 접촉될 수 있고, 이에 대향하는 타측이 바디 플라이(130)와 접촉될 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 비드부(140), 구체적으로 비드 코어(141)와 접촉될 수 있다.
비드 코어(141)는 스틸 재질의 복수의 와이어들이 다발 형상으로 형성될 수 있는데, 커버부(195)가 고무 재질로 형성됨으로 인하여 스틸 재질의 비드 코어(141)에서 무선 인식 칩(192), 안테나부(193)에 가해지는 충격을 완화시켜줄 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)가 고무 재질로 형성됨으로 인하여 도전성 재질인 스틸 재질로 형성되는 비드 코어(141)와 무선 인식 칩(192)이 직접적으로 접촉되는 것을 방지할 수 있고, 이로 인해 발생할 수 있는 전파 방해를 방지할 수 있다.
도면에 도시하지는 않았지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(195)는 제1커버, 제2커버를 포함할 수 있다. 제1커버는 제2커버에 비하여 상대적으로 상측에 배치되는 것으로, 태그본체(191)의 일측(도 4 기준 상측)을 커버할 수 있고, 제2커버는 제1커버에 비하여 상대적으로 하측에 배치되는 것으로, 태그본체(191)의 타측(도 4 기준 하측)을 커버할 수 있다.
제1커버, 제2커버는 태그본체(191)를 감싸며 결합될 수 있다. 구체적으로 제1커버, 제2커버는 태그본체(191)를 사이에 두고 마주보며 배치될 수 있고, 외부에서 가해지는 힘에 의해 서로 결합될 수 있다.
선택적 실시예로서, 제1커버, 제2커버는 동일 재질로 형성될 수 있고, 구체적으로 고무 재질로 형성될 수 있다.
선택적 실시예로서, 제1커버, 제2커버는 천연 고무 또는 합성 고무를 단독으로 사용하거나 천연 고무와 합성 고무를 혼합하여 사용할 수 있다.
선택적 실시예로서, 제1커버, 제2커버는 동일한 유전율을 가질 수 있다. 그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 제1커버, 제2커버가 서로 다른 유전율을 가질 수 있고, 예를 들어, 제1커버의 유전율보다 상대적으로 높게 형성되거나, 제2커버의 유전율이 제1커버의 유전율보다 상대적으로 높게 형성되는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.
선택적 실시예로서, 제1커버는 타이어(100)의 내측 방향에 배치될 수 있고, 제2커버는 타이어(100)의 외측 방향에 배치될 수 있다.
선택적 실시예로서, 제1커버와 제2커버의 마주보는 각 일측에는 전파 흡수 성분을 포함하는 흡수체(도면 미도시)가 설치될 수 있다. 흡수체는 고무 재질로 형성될 수 있다.
상기 흡수체가 타이어(100)의 내측에 배치되는 제1커버의 일측에 배치됨으로 인하여 타이어(100)의 내부에서 발생할 수 있는 반사파가 억제되어 전파의 상쇄 간섭으로 인한 효율 저하를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 타이어(100)는 태그모듈부(190)가 링 형상으로 형성됨으로 인하여 타이어(100)의 내부에 용이하게 위치 고정될 수 있으며, 타이어(100)의 원주 방향(RT) 둘레를 따라 균일하게 배치될 수 있어, 특정 부분에 삽입되는 종래 방식에 비하여 타이어의 내구성에 미치는 영향을 최소화할 수 있다.
또한, 태그모듈부(190)가 비드부(140), 구체적으로 비드 코어(141)에 접촉되며 위치 고정될 수 있는데, 이로 인하여 스틸 재질로 형성되는 비드 코어(141)가 태그모듈부(190)를 타이어(100)의 외측 방향으로 가압하며 안정적으로 위치 고정시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 커버부(195)가 고무 재질로 형성되며 태그본체(191), 구체적으로 무선 인식 칩(192), 안테나부(193)를 커버함으로 인하여 비드 코어(141)의 접촉력을 유지하면서, 비드 코어(141)로부터 태그본체(191)에 가해지는 힘, 충격을 완충시키는 효과가 있다.
또한, 무선 인식 칩(192)이 복수 개가 구비됨으로 인하여 단일로 형성되는 것에 비하여 외부 리더기와 타이어(100)에 관한 정보를 송수신함에 있어 신뢰성, 정확성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 무선 인식 칩(192)이 복수 개가 구비됨으로 인하여, 타이어의 주행 중 어느 하나의 무선 인식 칩(192)이 손상된다 하더라도 나머지 무선 인식 칩(192)을 통해 외부에 설치되는 리더기와 타이어(100)에 관한 정보를 송수신할 수 있는 효과가 있다.
또한, 안테나부(193)가 미리 설정되는 곡률을 가지며 양측에서 무선 인식 칩(192)에 연결됨으로 인하여 태그모듈부(190)가 링 형상을 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
실시예에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 실시 예의 범위를 한정하는 것은 아니다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.
실시예의 명세서(특히 특허청구범위에서)에서 "상기"의 용어 및 이와 유사한 지시 용어의 사용은 단수 및 복수 모두에 해당하는 것일 수 있다.
또한, 실시 예에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 상세한 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 마지막으로, 실시 예에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다.
반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 실시 예들이 한정되는 것은 아니다. 실시 예에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 실시 예를 상세히 설명하기 위한 것으로서 특허청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 실시 예의 범위가 한정되는 것은 아니다.
또한, 당업자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 특허청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.
100: 타이어 110: 트레드부
115: 트레드홈 120: 캡플라이
130: 바디 플라이 131: 턴업부
140: 비드부 141: 비드 코어
145: 비드 필러 160: 이너 라이너
170: 벨트층 180: 사이드월
190: 태그모듈부 191: 태그본체
192, 192a, 192b, 192c: 무선 인식 칩
193, 193a, 193b, 192c: 안테나부
195: 커버부

Claims (10)

  1. 차량에 장착되며, 태그모듈부가 설치되는 타이어에 관한 것으로서,
    상기 태그모듈부는, 태그본체와; 상기 태그본체를 커버하는 커버부;를 포함하고,
    상기 커버부는 링 형상으로 형성되며 상기 태그본체를 커버하며,
    상기 태그본체는, 무선 인식 칩; 및 상기 무선 인식 칩에 연결되며 미리 설정되는 방향으로 연장 형성되는 안테나부;를 포함하고,
    상기 무선 인식 칩은 복수 개가 구비되며, 복수 개의 상기 무선 인식 칩은 상기 타이어의 중심과 일치하는 상기 태그모듈부의 중심으로부터 둘레 방향을 따라 등각 배치되며,
    상기 안테나부는 복수 개가 구비되며, 복수 개의 상기 무선 인식 칩의 양측에 각각 연결되고,
    상기 태그모듈부는 상기 타이어의 내부에 위치 고정되며 배치되는 타이어.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 안테나부는 미리 설정되는 곡률 반경을 가지는 타이어.
  4. 제1항에 있어서,
    적어도 차량 주행 시 노면과 접하는 영역을 포함하는 트레드부;를 더 포함하는 타이어.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 트레드부와 인접하고 노면과 이격되는 영역을 포함하는 사이드월;을 더 포함하는 타이어.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 사이드월과 연결되고, 상기 트레드부보다 상기 타이어의 중심축에 상대적으로 가깝게 배치되는 비드부;를 더 포함하는 타이어.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 태그모듈부는 상기 비드부에 접촉가능하게 배치되는 타이어.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 비드부는, 둘레 방향을 따라 연장 형성되는 비드 코어와; 상기 비드 코어를 감싸는 비드 필러;를 포함하는 타이어.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 비드 필러는 고무 재질로 형성되는 타이어.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 커버부는 고무 재질로 형성되는 타이어.
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