KR102598218B1 - 파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파렛트 랙(Pallet-Rack)의 로드빔 결합용 브라켓(Bracket)에 관한 것으로서, 파렛트 랙(Pallet-Rack)(100)으로서 바닥면에 대하여 수직방향으로 설치되는 수직기둥(300)과, 상기 수직기둥(300) 사이에 일정높이 간격을 두고 수평방향으로 고정설치되는 로드빔(200)과, 상기 로드빔(200) 사이에 일정간격을 두고 수평방향으로 직각되게 설치되는 타이빔(400)과, 상기 수직기둥(300)과 수직기둥(300) 사이에 로드빔(Load Beam)(200)을 브라켓(A)에 의해 연결 결합하되, 상기 수직기둥(300)과 브라켓(A)을 결합수단에 의해 결합하고 상기 결합수단은 수직기둥(300)에 이중열로하여 다수의 결합공(1)을 종방향으로 형성하여 구성하고, 상기 결합공(1)은 상측에 관통공(2)을 형성하며 관통공(2)의 하측으로 결착홈(3)을 형성하여 구성하고, 상기 결착홈(3)의 양측으로 한쌍의 로크턱(4)을 경사지게 형성하여 구성하며, 상기 브라켓(A)에는 상기 한쌍의 로크턱(4)에 삽입 로킹하는 한쌍의 로크익편(5)을 하측으로 경사지게 돌출형성하여 구성하며 상기 한쌍의 로크익편(5)은 종방향으로 다수 구성함을 포함하는 파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓이다.
위와 같은 본 발명은 첫째, 물류창고(또는 물류 적재창고) 등에서 물품의 안착 및 보관하는 파렛트 랙(Pallet-Rack)에서 수직기둥 사이를 이어주는 로드빔(Load Beam)과 수직기둥 간에 연결 결합하는 브라켓의 결합을 용이하게 하고 높은 하중에 견디며 유동됨이 없이 결합력과 지지력 및 내구성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.
즉, 브라켓의 결합수단으로서 한쌍의 로크턱에 한쌍의 로크익편이 삽입 결착되면 접촉면적이 넓어지고 위에서 높은 하중이 가해져도 접촉된 전체 면적에서 가해지는 하중이 분산됨으로 결착된 한쌍의 로크턱과 한쌍의 로크익편은 변형됨이 없이 결착력과 지지력 및 내구성이 극대화된다.
둘째, 한쌍의 로크익편을 관통공으로 관통시켜 하측으로 하강하면 용이하게 결착되므로 조립성을 좋게 하여 작업성을 높일 수 있다.
따라서 설치비용을 절감하고 파렛트 랙의 유지 관리비가 절감되어 물품창고의 운영에 대한 효율성을 높일 수 있다.

Description

파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓{Bracket for Load Beam Combination of Pallet-Rack}

본 발명은 파렛트 랙(Pallet-Rack)의 로드빔 결합용 브라켓(Bracket)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 물류창고(또는 물류 적재창고) 등에서 물품의 안착 및 보관하는 파렛트 랙(Pallet-Rack)에서 수직기둥 사이를 이어주는 로드빔(Load Beam)과 수직기둥 간에 연결 결합하는 브라켓의 결합을 용이하게 하고 높은 하중에 견디며 유동됨이 없이 지지력을 극대화할 수 있는 브라켓과 수직기둥의 결합수단을 개선한 파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓에 관한 것이다.

일반적으로 물류창고(또는 물류 적재창고)는 공장 또는 생산지에서 대량으로 생산된 각종 식품·음료 및 의류, 가전, 잡화, 산업용품 등의 일상에서 사용되는 모든 물품들을 일시 또는 장기간 적재 보관하기 위한 저장창고로써 사용된다.

그리고 이러한 물류창고는 최근 물류산업의 급속한 발달로 인하여 단순한 물류의 관리차원에서 벗어나 물류창고 내 보관재고의 제품배치에서부터 효율적인 입고·출하 및 재고관리 등의 새로운 비즈니스의 창출을 도모하고 있고, 대량생산된 물품의 보다 신속한 입고·출하와 더불어 물류 적재공간의 보다 효율적인 활용을 통해 대량의 물류를 보관할 수 있도록 설계 및 시공되고 있다.

이러한 상기 물류창고의 설계 및 운용은 일반적으로 일정규격의 파렛트가 출납될 수 있는 폭과 높이를 갖는 랙(Rack)을 각각의 통로구간으로 분할하여 수직하게 다단으로 장착한 후 상기 고정 기준 랙의 통로구간에 포크 리프트 또는 지게차 등을 통하여 물류가 적재된 상태의 파렛트를 상기 파렛트 랙(Pallet-Rack)에 보관하게 되는 것이다.

또한, 적재된 상태의 물류를 출하하고자 하는 경우에는 마찬가지로 포크 리프트 또는 지게차 등을 통하여 물류가 적재된 상태의 파렛트를 지면 또는 운반용 차량으로 이동하는 것이다.

물류창고는 도 1 및 도 2에서와 같이 파렛트 랙(100)이 설치되는 랙 구간과 지게차의 이동을 위한 주 통로 및 가변 통로를 포함하며, 상기 파렛트 랙(100)은 일정규격의 파렛트(P)가 출납될 수 있도록 일정폭 및 높이를 갖는 다수개의 로드빔(200)과 수직기둥(300)이 상호 결합되어 구성된다. 즉, 바닥면에 대하여 수직방향으로 설치되는 수직기둥(300)과 상기 수직기둥(300) 사이에 일정높이 간격을 두고 수평방향으로 고정설치되는 로드빔(200)과 상기 로드빔(200) 사이에 일정간격을 두고 수평방향으로 직각되게 설치되는 타이빔(400) 및 상기 수직기둥(300) 간의 간격이 유지되기 위해 각각의 수직기둥(300) 후방에 결합되는 수평브레싱(500)과 대각브레싱(600)을 포함하여 이루어진다.

그러므로, 물품의 박스 등이 적재된 파렛트(P)를 상기 로드빔(200)에 대하여 안착되어진 타이빔(400) 위에 올려놓음으로써 좁은 공간을 효율적으로 사용하여 보다 많은 물품들을 보관 또는 적재할 수 있게 되며, 필요시 상기 파렛트(P)만을 꺼냄으로써 그 수납이 매우 편리하여 물류관리가 향상되는 것이다.

한편, 파렛트 랙(100)에 물품을 적재하거나 운반하다 보면 물품을 실은 지게차에 의해 물품이 운반되는 과정에서 상기 지개차의 후미가 상기 파렛트 랙(100)의 수직기둥(300)에 충돌되면서 상기 수직기둥(300)을 부분적으로 파손하는 경우가 자주 발생했다. 이때, 파렛트 랙(100)에 보관된 물품의 하중이 파손된 수직기둥(300)으로 집중되면서 결국에는 파렛트 랙(100) 전체가 기울어지면서 파손될 수 있음으로 이를 방지하고자 대부분 부분적으로 파손된 수직기둥(300)을 새로운 것으로 교체하게 된다.

그러나, 종래의 파렛트 랙을 제작할 시 상기 파렛트 랙을 위한 구성부품 수가 많아 생산비용이 많이 소요될 뿐 만아니라 상기 파렛트 랙의 설치시 조립이 복잡하여 조립 효율성이 저하되는 문제점이 있다.

즉, 파렛트 랙의 설치시 수직기둥(300)을 세우고 수직기둥(300)과 수직기둥(300) 사이에 로드빔(Load Beam)을 브라켓에 의해 연결 결합하게 되는데, 이 경우 수직기둥(300)과 브라켓을 연결 결합할 경우 결합부위가 좌우로 유동되고 높은 하중에 약하여 변형되며 지지 결합력이 취약하여 장기간 물품보관에 위험성을 갖게 된다.

그리고 또한 수직기둥(300)과 브라켓을 연결 조립할 시 작업자는 망치 등을 사용하여 결합부위를 타격하면서 조립해야 하는 등의 조립성 떨어지는 문제가 있다.

위와 같이 수직기둥(300)과 브라켓의 결합부위가 약하여 쉽게 파손됨으로 새로운 포스트 바로 교체할 경우 상기 파렛트 랙을 위한 다양한 부품이 구비되어야 하고 또한 조립성이 떨어져 설치비용이 증가하며 적재되는 랙의 유지 관리비가 가중되어 물품창고의 운영에 대한 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.

1. 한국등록특허공보 등록번호 제10-0776531호(공고일: 2007.11.19). 2. 한국등록실용신안공보 등록번호 제20-0464149호(공고일: 2012.12.14). 3. 한국등록실용신안공보 등록번호 제20-0459255호(공고일: 2012.03.07). 4. 한국공개실용신안공보 공개번호 제20-2009-0000936호(공개일: 2009.02.02).

따라서, 본 발명은 상기에서의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로 본 발명의 목적은 물류창고(또는 물류 적재창고) 등에서 물품의 안착 및 보관하는 파렛트 랙(Pallet-Rack)에서 수직기둥 사이를 이어주는 로드빔(Load Beam)과 수직기둥 간에 연결 결합하는 브라켓의 결합을 용이하게 하고 높은 하중에 견디며 유동됨이 없이 결합력과 지지력을 극대화할 수 있는 브라켓과 수직기둥의 결합수단을 개선한 파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 실시예는, 파렛트 랙(Pallet-Rack)으로서 바닥면에 대하여 수직방향으로 설치되는 수직기둥과 상기 수직기둥 사이에 일정높이 간격을 두고 수평방향으로 고정설치되는 로드빔과 상기 로드빔 사이에 일정간격을 두고 수평방향으로 직각되게 설치되는 타이빔 및 상기 수직기둥 간의 간격이 유지되기 위해 각각의 수직기둥 후방에 결합되는 수평브레싱과 대각브레싱을 포함한다.

상기 수직기둥과 수직기둥 사이에 로드빔(Load Beam)을 브라켓에 의해 연결 결합하되, 상기 수직기둥과 브라켓을 결합수단에 의해 결합하고 상기 결합수단은 수직기둥에 이중열로하여 다수의 결합공을 종방향으로 형성하여 구성하고, 상기 결합공은 상측에 관통공을 형성하고 관통공의 하측으로 한쌍의 로크턱을 경사지게 형성하여 구성하며, 상기 브라켓에는 상기 한쌍의 로크턱에 삽입 로킹하는 한쌍의 로크익편을 하측으로 경사지게 돌출형성하여 구성하며 상기 한쌍의 로크익편은 종방향으로 다수 구성한다.

그리고 상기 브라켓은 로드빔과 용접으로 결합 구성된다.

본 발명은 첫째, 물류창고(또는 물류 적재창고) 등에서 물품의 안착 및 보관하는 파렛트 랙(Pallet-Rack)에서 수직기둥 사이를 이어주는 로드빔(Load Beam)과 수직기둥 간에 연결 결합하는 브라켓의 결합을 용이하게 하고 높은 하중에 견디며 유동됨이 없이 결합력과 지지력 및 내구성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

즉, 브라켓의 결합수단으로서 한쌍의 로크턱에 한쌍의 로크익편이 삽입 결착되면 접촉면적이 넓어지고 위에서 높은 하중이 가해져도 접촉된 전체 면적에서 가해지는 하중이 분산됨으로 결착된 한쌍의 로크턱과 한쌍의 로크익편은 변형됨이 없이 결착력과 지지력 및 내구성이 극대화된다.

둘째, 한쌍의 로크익편을 관통공으로 관통시켜 하측으로 하강하면 용이하게 결착되므로 조립성을 좋게 하여 작업성을 높일 수 있다.

따라서 설치비용을 절감하고 파렛트 랙의 유지 관리비가 절감되어 물품창고의 운영에 대한 효율성을 높일 수 있다.

도 1은 종래의 파렛트 랙에 물품 등이 적재된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 일반적인 파렛트 랙에 대한 기존 구성을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에 대한 전체 정면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 수직기둥과 로드빔을 브라켓의 결합수단에 의해 결합하는 상태의 일부 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 수직기둥에 구성된 결합공에 대한 발췌 확대 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 브라켓에 구성된 로크익편에 대해 발췌 확대하여 정면에서 본 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 브라켓에 구성된 로크익편에 대해 발췌 확대하여 배면에서 본 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 수직기둥에 구성된 결합공에 대한 발췌 확대 정면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 브라켓에 구성된 로크익편에 대해 발췌 확대하여 평면에서 본 평면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 브라켓에 구성된 로크익편에 대해 발췌 확대하여 정면에서 본 정면도이다.
도 11은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 수직기둥의 로크턱과 브라켓의 로크익편이 결합된 성태를 발췌 확대하여 평면에서 본 단면도이다.
도 12는 본 발명에 따른 도 11에서의 A-A선 단면도이다.
도 13은 본 발명에 따른 "파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓"에서 수직기둥의 로크턱과 로크익편이 결합된 상태를 발췌 확대하여 정면에서 본 단면도이다.

이하, 바람직한 실시예로서 도시하여 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 설명함에 있어서 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능이나 형태 등을 고려하여 정의 내려진 것으로, 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 발명의 목적을 달성하기 위한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

먼저 도 1 및 도 2에서와 같이, 파렛트 랙(Pallet-Rack)(100)으로서 바닥면에 대하여 수직방향으로 설치되는 수직기둥(300)과 상기 수직기둥(300) 사이에 일정높이 간격을 두고 수평방향으로 고정설치되는 로드빔(200)과 상기 로드빔(200) 사이에 일정간격을 두고 수평방향으로 직각되게 설치되는 타이빔(400) 및 상기 수직기둥(300) 간의 간격이 유지되기 위해 각각의 수직기둥(300) 후방에 결합되는 수평브레싱(500)과 대각브레싱(600)을 포함한다.

상기 수직기둥(300)과 수직기둥(300) 사이에 로드빔(Load Beam)(200)을 브라켓(A)에 의해 연결 결합하되, 상기 수직기둥(300)과 브라켓(A)을 결합수단에 의해 결합하고 상기 결합수단은 도 3 내지 도 13에서와 같이 수직기둥(300)에 이중열로하여 다수의 결합공(1)을 종방향으로 형성하여 구성하고, 상기 결합공(1)은 상측에 관통공(2)을 형성하고 관통공(2)의 하측으로 결착홈(3)을 형성하여 구성하고 상기 결착홈(3)의 양측으로 한쌍의 로크턱(4)을 경사지게 형성하여 구성하며, 상기 브라켓(A)에는 상기 한쌍의 로크턱(4)에 삽입 로킹하는 한쌍의 로크익편(5)을 하측으로 경사지게 돌출형성하여 구성하며 상기 한쌍의 로크익편(5)은 종방향으로 다수 구성한다.

위와 같이 수직기둥(300)과 브라켓(A)을 결합하는 결합수단에 대해 설명하였다.

그리고 상기 브라켓(A)은 로드빔(200)과 용접으로 결합 구성된다.

도 5, 8, 13에서와 같이 상기 수직기둥(300)에 형성하여 구성된 관통공(2)은 그 높이가 하측 한쌍의 로크턱(4) 길이 보다 같거나 길게 형성하고 또한 폭은 한쌍의 로크익편(5) 보다 같거나 길게 형성 한다.

상기 결착홈(3)은 상측부의 폭이 하측 보다 크게 형성하고 하측부의 폭은 상측 보다 작게 형성된다. 그리고 결착홈(3)의 하측단 양측으로 라운드형의 홈(6)을 형성한다.

상기 라운드형의 홈(6)은 한쌍의 로크익편(5)이 삽입 로킹될 시 로크익편(5)의 하측단 모서리가 안착되어 유동됨을 방지하고 결착력을 높여준다.

상기 결착홈(3)의 양측으로 형성한 한쌍의 로크턱(4)은 소정의 각도(θ)로 경사지게 형성하여 구성하며, 상기 소정의 각도(θ)는 5°~10°로 함이 바람직하다(도 8참조).

상기 브라켓(A)에 형성한 한쌍의 로크익편(5)은 도 6, 7, 9, 10에서와 같이 종방향으로 다수 구성하되 하측으로 소정의 각도(θ)로 경사지게 돌출 형성하여 구성하며, 상기 소정의 각도(θ)는 5°~10°로 함이 바람직하다(도 10참조).

그리고 한쌍의 로크익편(5)은 ⊃ 및 ⊂ 형상으로 형성한다.

이상과 같은 본 발명은 파렛트 랙(Pallet-Rack)(100)을 설치하기 위해 수직기둥(300)과 수직기둥(300) 사이에 로드빔(Load Beam)(200)을 브라켓(A)에 의해 연결 결합하는 방법으로서 도 3, 4, 11, 12, 13에서와 같이 브라켓(A)의 한쌍의 로크익편(5)을 수직기둥(300)의 관통공(2)에 관통시킨 다음 하측부에 형성된 결착홈(3)으로 하강시켜 한쌍의 로크턱(4)에 삽입 결착한다.

상기 한쌍의 로크턱(5)에 ⊃ 및 ⊂ 형상의 한쌍의 로크익편(5)이 삽입 결착되면 도 13에서와 같이 한쌍의 로크익편(5)은 상측부에서 하측부로 갈수록 폭이 좁아지면서 경사지게 수직 결합되므로 한쌍의 로크턱(4)과 한쌍의 로크익편(5)의 접촉면적이 넓어지고 위에서 높은 하중이 가해져도 접촉된 전체 면적에서 가해지는 하중이 분산됨으로 결착된 한쌍의 로크턱(4)과 한쌍의 로크익편(5)은 변형됨이 없이 결착력과 지지력 및 내구성이 극대화된다.

그리고 상기 결합공(1)의 결착홈(3) 하측단 양측으로 형성된 라운드형의 홈(6)은 한쌍의 로크익편(5)의 하측단 모서리가 삽입 결착됨으로써 한쌍의 로크턱(4)과 한쌍의 로크익편(5)은 더욱더 유동됨을 방지하고 결착력과 지지력을 높여준다.

또한 한쌍의 로크익편(5)을 관통공(2)으로 관통시켜 하측으로 하강하면 용이하게 결착되므로 조립성을 좋게 하여 작업성을 높일 수 있다.

따라서 설치비용을 절감하고 파렛트 랙의 유지 관리비가 절감되어 물품창고의 운영에 대한 효율성을 높일 수 있다.

A: 브라켓
100: 파렛트 랙 200: 로드빔
300: 수직기둥 400: 타이빔
500: 수평브레싱 600: 대각브레싱
1: 결합공 2: 관통공
3: 결착홈 4: 로크턱
5: 로크익편 6: 홈

Claims (3)

1. 파렛트 랙(Pallet-Rack)(100)으로서 바닥면에 대하여 수직방향으로 설치되는 수직기둥(300)과,
   상기 수직기둥(300) 사이에 일정높이 간격을 두고 수평방향으로 고정설치되는 로드빔(200)과,
   상기 로드빔(200) 사이에 일정간격을 두고 수평방향으로 직각되게 설치되는 타이빔(400)과,
   상기 수직기둥(300)과 수직기둥(300) 사이에 로드빔(Load Beam)(200)을 브라켓(A)에 의해 연결 결합하되, 상기 수직기둥(300)과 브라켓(A)을 결합수단에 의해 결합하고 상기 결합수단은 수직기둥(300)에 이중열로하여 다수의 결합공(1)을 종방향으로 형성하여 구성하고,
   상기 결합공(1)은 상측에 관통공(2)을 형성하며 관통공(2)의 하측으로 결착홈(3)을 형성하여 구성하고,
   상기 결착홈(3)의 양측으로 한쌍의 로크턱(4)을 경사지게 형성하여 구성하며,
   상기 관통공(2)은 그 높이가 하측 한쌍의 로크턱(4) 길이 보다 같거나 길게 형성하고 또한 폭은 한쌍의 로크익편(5) 보다 같거나 길게 형성 하며,
   상기 결착홈(3)은 상측부의 폭이 하측 보다 크게 형성하고 하측부의 폭은 상측 보다 작게 형성되며,
   그리고 결착홈(3)의 하측단 양측으로 라운드형의 홈(6)을 형성하여 포함하고,
   상기 브라켓(A)에는 상기 한쌍의 로크턱(4)에 삽입 로킹하는 한쌍의 로크익편(5)을 하측으로 경사지게 돌출형성하여 구성하며 상기 한쌍의 로크익편(5)은 종방향으로 다수 구성함을 포함하는 파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 결착홈(3)의 양측으로 형성한 한쌍의 로크턱(4)은 소정의 각도(θ)로 경사지게 형성하여 구성하되, 상기 소정의 각도(θ)는 5°~10°로 하고,
   브라켓(A)에 형성한 한쌍의 로크익편(5)은 종방향으로 다수 구성하되 하측으로 소정의 각도(θ)로 경사지게 돌출 형성하여 구성하며, 상기 소정의 각도(θ)는 5°~10°로 하고,
   그리고 한쌍의 로크익편(5)은 ⊃ 및 ⊂ 형상으로 형성하여 포함하는 파렛트 랙의 로드빔 결합용 브라켓.