KR102591771B1 - Vehicle model of flooded vehicle escape training facility - Google Patents
Vehicle model of flooded vehicle escape training facility Download PDFInfo
- Publication number
- KR102591771B1 KR102591771B1 KR1020220170615A KR20220170615A KR102591771B1 KR 102591771 B1 KR102591771 B1 KR 102591771B1 KR 1020220170615 A KR1020220170615 A KR 1020220170615A KR 20220170615 A KR20220170615 A KR 20220170615A KR 102591771 B1 KR102591771 B1 KR 102591771B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- car door
- water level
- flooded
- water
- Prior art date
Links
- 238000012549 training Methods 0.000 title claims abstract description 59
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 108
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 20
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 230000007103 stamina Effects 0.000 description 2
- 230000003542 behavioural effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B25/00—Models for purposes not provided for in G09B23/00, e.g. full-sized devices for demonstration purposes
- G09B25/08—Models for purposes not provided for in G09B23/00, e.g. full-sized devices for demonstration purposes of scenic effects, e.g. trees, rocks, water surfaces
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B19/00—Teaching not covered by other main groups of this subclass
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B9/00—Simulators for teaching or training purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Educational Technology (AREA)
- Geology (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량 실내로 물이 유입되지 않도록 방수 처리된 차량(10); 차량(10)의 한쪽에 배치되고 개방 신호에 따라 개방되어 차량 외부에 물이 차량 실내로 유입되도록 하는 밸브 조립체(12); 차량(10)의 외부와 실내에 각각 설치되고, 차량 실외 수위와 차량 실내 수위를 계측하며, 차량 실외와 차량 실내의 수위 차이를 기록하는 수위 계측기(14); 차량(10)의 차 문이 열렸는지를 검출하는 차 문 개방 감지기(16); 및 수위 계측기(14)와 차 문 개방 감지기(16)로부터 신호를 수신하여 차 문 열림을 감지한 시점에 수위 차이를 기록하고 관리하는 제어부(18)를 포함한다.A vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention includes a vehicle (10) waterproofed to prevent water from entering the vehicle interior; A valve assembly (12) disposed on one side of the vehicle (10) and opened according to an opening signal to allow water from outside the vehicle to flow into the interior of the vehicle; A water level meter 14 installed on the outside and inside the vehicle 10, respectively, measures the water level outside the vehicle and inside the vehicle, and records the difference in water level between the outside of the vehicle and the inside of the vehicle; a car door open sensor 16 that detects whether the car door of the vehicle 10 is opened; and a control unit 18 that receives signals from the water level meter 14 and the car door open detector 16 to record and manage the water level difference at the time when the car door is opened.
Description
본 발명은 차량이 침수했을 때를 가정하여 훈련 대상 운전자가 침수차량에서 탈출하도록 교육 훈련하는 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility that trains trainees to escape from a flooded vehicle assuming that the vehicle is flooded.
일반적으로 차량이 침수되면 차량 외부와 내부의 수위 차이에 따라 차 문을 열지 못할 수 있다. 좀 더 상세하게는 차량 주변에 물이 차오를 때 차량 외부 물 높이가 차량 바퀴 높이라면 쉽게 문을 열 수 있지만, 차량 외부 수위가 더 높아지면 차 문을 열 수 없고, 차량 내부로 물이 유입되어 차량 내부 수위가 높아져서 차량 내부 수위와 차량 외부 수위의 높이 차이가 줄어들면 차 문을 열 수 있다.Generally, when a vehicle is flooded, the car door may not be able to open depending on the difference in water levels outside and inside the vehicle. More specifically, when water rises around the vehicle, the door can be easily opened if the water level outside the vehicle is at the height of the vehicle wheels. However, if the water level outside the vehicle rises higher, the car door cannot be opened and water flows into the vehicle. When the water level inside the vehicle increases and the height difference between the water level inside the vehicle and the water level outside the vehicle decreases, the car door can be opened.
그러나 사람마다 신체 능력이 다르고 차량 내부와 차량 외부 수의의 높이 차이가 얼마나 되어야 차 문을 열 수 있는지를 잘 모를 수 있다.However, each person's physical ability is different, and you may not know how much of a height difference between the inside of the vehicle and the outside of the vehicle is required to open the car door.
특히, 훈련 대상 운전자는 이론적으로 언제쯤 차 문을 열 수 있다고 알고 있더라도, 차량 내부에 물이 차오르면 공포감이 있고 당황할 수 있어서 제대로 대응하지 못할 수 있고, 차 문을 열 수 없음에도 차 문 열기를 시도하면서 체력을 낭비하는 문제가 있으며, 차 문을 열 수 있는 상황이 되더라도 체력이 되지 않거나 정신적으로 당황하여 차 문을 열지 못하는 문제가 있다.In particular, even if the drivers being trained know that they can theoretically open the car door at some point, they may feel scared and panic when water rises inside the vehicle, so they may not be able to respond properly, and they may not open the car door even though they cannot open the car door. There is a problem of wasting stamina while trying, and even if you are in a situation where you can open the car door, there is a problem of not having the stamina or being mentally embarrassed and unable to open the car door.
따라서 차량 침수 사고를 당하기 전에 미리 침수 상황을 접해보고, 차량 내부에 물이 어느 정도의 수위로 차오를 때 차 문을 열 수 있는지 체험할 필요가 있다.Therefore, before experiencing a vehicle flooding accident, it is necessary to experience a flooding situation in advance and experience whether the car door can be opened when the water level inside the vehicle rises to a certain level.
한편으로, 종래에는 특허문헌 1의 침수된 차량의 탈출을 위한 체험 장치가 알려져 있다. 이러한 체험 장치는 훈련 대상 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 차량을 물이 채워진 수조 속으로 진입시켜 침수 상황을 경험하게 하는데 차량이 진입하는 과정에서 물이 차량 내부로 유입된다.On the other hand, an experiential device for escaping a flooded vehicle of Patent Document 1 is known in the past. This experience device allows the driver to be trained to experience a flooding situation by entering the vehicle into a water tank filled with water while riding in the vehicle. As the vehicle enters, water flows into the vehicle.
즉, 훈련 대상 운전자가 자기 신체 능력을 확인하기 전에 이미 차량 내부와 차량 외부의 수위 차이가 얼마 나지 않는 상황에 접할 수 있고, 훈련 대상 운전자는 곧바로 차 문을 열고 탈출할 수 있는 것으로, 훈련 대상 운전자 자기 신체 능력이 어느 정도 되는지 확인하기 어려운 문제가 있다.In other words, before the driver subject to training can check his or her physical capabilities, he or she can already encounter a situation where the water level difference between the inside and outside of the vehicle is small, and the driver subject to training can immediately open the car door and escape. There is a problem in that it is difficult to determine the extent of one's physical abilities.
또한, 사람마다 신체조건이 다르고 체력이 다르므로 차량 실외와 차량 실내의 수위 차이가 어느 정도일 때 차 문을 열 수 있는지 객관적인 자료를 확립하는 데에 어려운 문제가 있다.In addition, since each person has different physical conditions and physical strength, it is difficult to establish objective data on how much the water level difference between the outside and inside of the vehicle is when the car door can be opened.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 훈련 대상 운전자가 침수차량 탈출 훈련시설을 체험할 때, 체험하는 훈련 대상 운전자마다 신체조건을 데이터베이스로 정리하고, 차 문 열기를 시도할 때 차량 내부 수위가 어느 정도일 때 개방할 수 있는지를 데이터베이스로 정리하여 좀 더 확실하고 명확한 객관화된 자료를 확보할 수 있도록 하는 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형을 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the technical task to be achieved by the present invention is to organize the physical conditions of each training target driver into a database when training target drivers experience a flooded vehicle escape training facility, and to determine the water level inside the vehicle when attempting to open the car door. The purpose is to provide a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility that can be organized into a database to determine whether it can be opened when the level is high and to secure more clear and objective data.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량 실내로 물이 유입되지 않도록 방수 처리된 차량(10); 상기 차량(10)의 한쪽에 배치되고 개방 신호에 따라 개방되어 차량 외부에 물이 차량 실내로 유입되도록 하는 밸브 조립체(12); 상기 차량(10)의 외부와 실내에 각각 설치되고, 차량 실외 수위와 차량 실내 수위를 계측하며, 차량 실외와 차량 실내의 수위 차이를 기록하는 수위 계측기(14); 상기 차량(10)의 차 문이 열렸는지를 검출하는 차 문 개방 감지기(16); 및 상기 수위 계측기(14)와 상기 차 문 개방 감지기(16)로부터 신호를 수신하여 차 문 열림을 감지한 시점에 수위 차이를 기록하고 관리하는 제어부(18); 를 포함한다.A vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention for achieving the above technical problem includes a vehicle (10) waterproofed to prevent water from entering the vehicle interior; A valve assembly (12) disposed on one side of the vehicle (10) and opened according to an opening signal to allow water from outside the vehicle to flow into the interior of the vehicle; A water level meter 14 installed on the outside and inside the vehicle 10, respectively, measures the water level outside the vehicle and inside the vehicle, and records the difference in water level between the outside of the vehicle and the inside of the vehicle; a car door opening detector (16) that detects whether the car door of the vehicle (10) is opened; and a control unit 18 that receives signals from the water level meter 14 and the car door opening detector 16 to record and manage the water level difference at the time of detecting the car door opening. Includes.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량의 운전석에 설치되고 훈련 대상 운전자의 움직임 때문에 운전석이 흔들리면 상기 제어부(18)로 움직임 신호를 송신하는 시트 모션 센서(17); 를 포함하고, 제어부(18)는 움직임 신호가 설정된 임곗값보다 크다고 판단되면 차 문을 강제로 개방하도록 제어하는 것일 수 있다.In addition, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention includes a seat motion sensor 17 that is installed in the driver's seat of the vehicle and transmits a movement signal to the control unit 18 when the driver's seat shakes due to the movement of the driver to be trained. ); It includes, and the control unit 18 may control the car door to be forcibly opened when it is determined that the motion signal is greater than a set threshold.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 상기 차량의 한쪽에 설치되어 훈련 대상 운전자가 호흡하기 위한 공기를 공급하는 공기 공급장치(20); 를 포함하여 구성할 수 있다.In addition, a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention includes an air supply device 20 installed on one side of the vehicle to supply air for training target drivers to breathe; It can be configured including.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량 실내 수위가 위험 수위에 도달하기 전에 차 문 열림이 감지되지 않으면 차 문을 강제로 개방하는 액추에이터(22); 를 더 포함하여 구성할 수 있다.In addition, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention includes an actuator 22 that forcibly opens the car door if the car door opening is not detected before the water level inside the vehicle reaches a dangerous level; It can be configured to further include.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 훈련 대상 운전자가 차량(10)을 조작하여 입수를 시작할 수 있다.In addition, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention can be acquired by the driver subject to training by operating the vehicle 10.
기타 실시한 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량이 수조 속으로 진입할 때 차량 내부로 물이 들어가지 않고, 차 문 열기 실험을 시작하여 관리자가 밸브 장치를 개방한 직후부터 차량 내부로 물이 유입되도록 하며, 차량 내부 수위를 계속 확인하고 기록할 수 있고, 훈련 대상 운전자가 차 문 열기를 시도하여 차 문이 열리는 시점에서 차량 내부 수위를 기록할 수 있으며 이로써 훈련 대상 운전자의 신체조건에 따라 차량 내부 수위가 어느 정도일 때 차 문을 열 수 있는지 좀 더 객관화되고 정확한 자료를 확보할 수 있고, 이로써 침수차량 탈출 체험을 하는 사람에게 좀 더 직접적이고 정확하게 교육훈련을 할 수 있는 효과가 있다.The vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention as described above does not allow water to enter the vehicle when the vehicle enters the water tank, and starts the car door opening experiment so that the manager can install the valve device. It allows water to flow into the vehicle immediately after opening, and the water level inside the vehicle can be continuously checked and recorded. When a trained driver attempts to open the car door, the water level inside the vehicle can be recorded at the time the car door is opened. As a result, it is possible to secure more objective and accurate data on what level of water inside the vehicle can be opened depending on the physical condition of the driver subject to training, and thus provide more direct and accurate education and training to those who experience escaping from a flooded vehicle. There is an effect that can be done.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형을 설명하기 위한 전체적인 구성을 보인 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형의 예를 설명하기 위한 예시도이다.Figure 1 is a diagram showing the overall configuration for explaining a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an illustrative diagram for explaining an example of a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술한 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.The advantages and features of the present invention and methods for achieving them will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명한다. 이하에서 설명되는 실시예는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명하면서 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 자세한 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위하여 실제 축척대로 도시한 것이 아니라 일부 구성요소의 크기가 과장되게 도시할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. The embodiments described below are shown as examples to aid understanding of the present invention, and it should be understood that the present invention can be implemented with various modifications different from the embodiments described herein. However, when it is judged that detailed descriptions of related known functions or components may unnecessarily obscure the gist of the present invention while explaining the present invention, the detailed descriptions and specific illustrations are omitted. Additionally, in order to facilitate understanding of the invention, the attached drawings are not drawn to scale but may show exaggerated sizes of some components.
한편, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.Meanwhile, terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a first component may be named a second component, and similarly, the second component may also be named a first component without departing from the scope of the present invention.
다른 한편, 후술한 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.On the other hand, the terms described below are terms established in consideration of functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the producer, so their definitions should be made based on the content throughout the specification.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
이하, 도 1 내지 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형에 관해서 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형을 설명하기 위한 전체적인 구성을 보인 도면이다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형의 예를 설명하기 위한 예시도이다.Hereinafter, a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. Figure 1 is a diagram showing the overall configuration for explaining a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention. Figure 2 is an illustrative diagram for explaining an example of a vehicle model of a flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량(10), 밸브 조립체(12), 수위 계측기(14), 차 문 개방 감지기(16) 및 제어부(18)를 포함하여 구성할 수 있다.The vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention includes a vehicle 10, a valve assembly 12, a water level gauge 14, a car door open detector 16, and a control unit 18. can do.
차량(10)은 차량 실내로 물이 유입되지 않도록 방수 처리될 수 있다.The vehicle 10 may be waterproofed to prevent water from entering the vehicle interior.
좀 더 상세하게는 일반적인 차량은 엔진 룸, 트렁크, 차 문 등을 통하여 외부 물이 차량 내부로 유입될 수 있지만, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형의 차량은 기밀이 유지되도록 처리된 것이고, 오로지 훈련 대상 운전자가 탑승하기 위한 차 문은 차 문을 닫은 상태에서 기밀이 유지될 수 있다.More specifically, in general vehicles, external water may flow into the vehicle interior through the engine room, trunk, car door, etc., but the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention maintains airtightness. This has been processed as much as possible, and the car door solely for the trainee driver to board can be kept confidential when the car door is closed.
한편으로, 차량의 지붕에는 선루프가 설치된 차량이 있을 수 있는데 차량이 전복되는 상황을 가정하는 탈출 훈련시설에서는 선루프까지 기밀이 유지되도록 처리될 수 있다.On the other hand, there may be a vehicle with a sunroof installed on the roof of the vehicle, and in an escape training facility that assumes a situation where the vehicle rolls over, even the sunroof can be treated to maintain airtightness.
반면에, 차량이 전복되지 않고 일반적인 자세를 유지한 상태에서 침수 상황을 구현하도록 하는 탈출 훈련시설에서는 선루프에 기밀 유지 처리하지 않을 수 있다.On the other hand, in an escape training facility where a submerged situation is implemented while the vehicle maintains its normal position without overturning, the sunroof may not be airtight.
또한, 차량(10)은 일반 차량을 개조할 수 있고, 일반 차량을 개조할 때는 차량 실내에서 볼 수 있는 구성을 제외한 나머지 구성 예컨대, 엔진, 트랜스미션 등 차량 구동에 필요한 구성을 모두 제거하여 차량 무게를 줄일 수 있다.In addition, the vehicle 10 can be a general vehicle, and when a general vehicle is modified, all components necessary for driving the vehicle, such as the engine and transmission, other than those visible from the inside of the vehicle, are removed to reduce the weight of the vehicle. It can be reduced.
상기 밸브 조립체(12)는 상기 차량(10)의 한쪽에 배치되고 개방 신호에 따라 개방되어 차량 외부에 물이 차량 실내로 유입되도록 한다.The valve assembly 12 is disposed on one side of the vehicle 10 and opens according to an opening signal to allow water from outside the vehicle to flow into the vehicle interior.
밸브 조립체(12)는 차량(10)에 구멍을 형성하고, 그 구멍을 통하여 파이프를 배관하며, 배관에 전자 밸브를 설치한 구성일 수 있다.The valve assembly 12 may be configured to form a hole in the vehicle 10, pipe a pipe through the hole, and install an electromagnetic valve in the pipe.
즉, 외부에서 전자 밸브를 작동하도록 하는 신호를 넣으면 전자 밸브가 작동하여 차량 내부와 차량 외부가 통하게 되고 이로써 차량 외부의 물이 차량 내부로 유입될 수 있다.In other words, when a signal to operate the electromagnetic valve is input from the outside, the electromagnetic valve operates to allow communication between the inside of the vehicle and the outside of the vehicle, allowing water from outside the vehicle to flow into the inside of the vehicle.
수위 계측기(14)는 상기 차량(10)의 외부와 실내에 각각 설치될 수 있고, 차량 실외 수위와 차량 실내 수위를 계측할 수 있으며, 차량 실외와 차량 실내의 수위 차이를 기록할 수 있다.The water level meter 14 may be installed outside and inside the vehicle 10, respectively, and can measure the water level outside the vehicle and inside the vehicle, and record the difference in water level between the outside of the vehicle and the inside of the vehicle.
차 문 개방 감지기(16)는 상기 차량(10)의 차 문이 열렸는지를 검출한다.The car door open sensor 16 detects whether the car door of the vehicle 10 is opened.
제어부(18)는 상기 수위 계측기(14)와 상기 차 문 개방 감지기(16)로부터 신호를 수신하고, 차 문 열림을 감지한 시점에 수위 차이를 기록하고 관리할 수 있다.The control unit 18 may receive signals from the water level meter 14 and the car door opening detector 16, and record and manage the water level difference at the time of detecting the car door opening.
시트 모션 센서(17)는 운전석에 부착된 센서로써, 훈련 대상 운전자의 움직임 때문에 운전석이 움직이는 것을 감지하고 제어부(18)로 신호를 보낸다.The seat motion sensor 17 is a sensor attached to the driver's seat, which detects movement of the driver's seat due to the movement of the driver to be trained and sends a signal to the control unit 18.
일반적으로 차량이 침수되어 물이 차량 실내로 유입되면 먼저 훈련 대상 운전자의 발이 물에 젖는다. 심리적으로 발이 젖는 것과 달리 엉덩이가 젖는 것은 강한 심리적 공포를 느끼게 하며, 훈련 대상 운전자가 이성적인 판단을 하지 못하게 할 수 있다. 이점에 착안하여 시트 모션 센서(17)를 배치하여 수위 계측기(14)와 더불어 훈련 대상 운전자의 반응이 임계적으로 변화하는 지점을 명확히 판단할 수 있다.Generally, when a vehicle is flooded and water flows into the vehicle interior, the feet of the driver being trained first get wet. Psychologically, unlike getting your feet wet, getting your butt wet can cause strong psychological fear and prevent the driver being trained from making rational decisions. Taking this into account, the seat motion sensor 17 can be placed to clearly determine the point where the response of the driver subject to training changes critically, along with the water level meter 14.
앞서 설명한 바와 같이 훈련 대상 운전자는 엉덩이까지 젖어 심리적으로 압박받으면 과도하게 움직일 수 있다. 이러한 움직임은 시트 모션 센서(17)가 감지할 수 있고 제어부(18)에 신호를 보내면 제어부(18)는 시트 모션 센서(17)로부터 수신된 신호가 미리 입력된 임곗값과 비교한다. 즉, 시트 모션 센서(17)까지 수위가 올라온 것을 측정하고 동시에 훈련 대상 운전자의 움직임이 임계값 이상으로 도과하게 움직인다고 감지되면 제어부는 차문을 강제개방할 수 있는 신호를 발할 수 있다.As explained earlier, drivers subject to training may move excessively if they are wet up to their buttocks and psychologically stressed. This movement can be detected by the seat motion sensor 17, and when a signal is sent to the control unit 18, the control unit 18 compares the signal received from the seat motion sensor 17 with a pre-input threshold value. In other words, when the seat motion sensor 17 measures the water level and at the same time detects that the movement of the driver to be trained exceeds the threshold, the control unit can issue a signal to forcibly open the car door.
수조(30)는 물이 채워지는 시설물이다.The water tank 30 is a facility filled with water.
수조(30)의 내부에는 레일(32)이 설치될 수 있고, 레일(32)은 물 밖에서 물속으로 이어지도록 배치될 수 있다.A rail 32 may be installed inside the water tank 30, and the rail 32 may be arranged to extend from outside the water into the water.
수조(30)의 한쪽에는 구동부(34)가 설치될 수 있고, 구동부(34)는 전동기와 감속기를 포함하여 구성할 수 있다.A driving unit 34 may be installed on one side of the water tank 30, and the driving unit 34 may include an electric motor and a reducer.
레일(32)에 캐리어(38)가 탑재될 수 있고, 캐리어(38)의 전방과 후방에 견인 장치(36)가 연결될 수 있으며 견인 장치(36)는 상기 구동부(34)의 구동으로 전진 주행 또는 후진 주행할 수 있다.The carrier 38 can be mounted on the rail 32, and a traction device 36 can be connected to the front and rear of the carrier 38, and the traction device 36 is driven by the drive unit 34 to move forward or You can drive backwards.
상기 캐리어(38)는 차량(10)이 탑재되어 고정될 수 있고, 이로써 구동부(34)가 작동하여 캐리어(38)를 전진 주행시키면 캐리어(38)는 레일(32)을 따라 물 밖에서 물속으로 진입하고, 이로써 차량(10)이 물속에 들어가도록 한다.The carrier 38 can be mounted and fixed to the vehicle 10, and when the drive unit 34 operates to move the carrier 38 forward, the carrier 38 enters the water from outside the water along the rail 32. And this causes the vehicle 10 to enter the water.
구동부(34)가 반대로 작동하여 캐리어(38)를 후진 주행시키면 캐리어(38)는 레일(32)을 따라 물속에서 물 밖으로 주행하여 차량(10)이 물 밖으로 빠져나올 수 있다.When the driving unit 34 operates in the opposite direction to drive the carrier 38 backward, the carrier 38 travels out of the water along the rail 32, allowing the vehicle 10 to come out of the water.
훈련 대상 운전자는 물 밖에서 차량(10)에 탑승하고, 이후, 앞서 설명한 바와 같이 구동부(34)를 작동시켜 차량(10)이 수조(30)의 물속으로 들어가도록 할 수 있다.The driver subject to training can board the vehicle 10 outside the water and then operate the drive unit 34 as described above to allow the vehicle 10 to enter the water of the water tank 30.
구동부(34)의 조작은 2가지 형식으로 진행될 수 있다. 예를 들면, 탈출 훈련시설의 관리자가 차량(10)의 밖에서 상황을 지켜보면서 구동부(34)를 제어하여 차량(10)을 전진 주행하도록 작동시킬 수 있다.The operation of the driving unit 34 can be performed in two ways. For example, a manager of an escape training facility may observe the situation from outside the vehicle 10 and control the drive unit 34 to drive the vehicle 10 forward.
또는, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 훈련 대상 운전자가 차량(10)을 일반적인 주행을 하는 것처럼 조작하면 전진 주행 조작의 신호를 받아서 구동부(34)가 작동할 수 있다. 예를 들면 훈련 대상 운전자가 차량(10)의 가속페달을 밟으면 가속페달을 밟은 신호를 이용하여 구동부(34)를 작동시킬 수 있다.Alternatively, in the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention, when the driver to be trained operates the vehicle 10 as if driving normally, the drive unit 34 can operate by receiving a signal for forward driving operation. there is. For example, when a driver to be trained steps on the accelerator pedal of the vehicle 10, the drive unit 34 can be operated using the signal of stepping on the accelerator pedal.
구동부(34)는 모터와 감속기를 포함하여 구성됨으로써 훈련 대상 운전자가 당황하거나 놀래지 않을 정도의 느린 속도로 천천히 작동될 수 있다.The driving unit 34 includes a motor and a reducer, so it can be operated at a slow speed so that the driver being trained is not embarrassed or surprised.
구동부(34)의 작동으로 차량(10)이 천천히 수조(30)의 물속으로 들어가고, 차량(10)이 물속으로 들어가는 동안에 차량 실내에 물이 유입되지 않는다.By operating the driving unit 34, the vehicle 10 slowly enters the water of the water tank 30, and while the vehicle 10 enters the water, water does not flow into the vehicle interior.
이후, 차량(10)이 물속에 진입한 상태에서 관리자가 제어부(18)를 제어하여 밸브 조립체(12)를 개방 작동시키고, 이로써 차량 외부에 있는 물이 차량 내부로 유입된다. 배관의 단면적 합계에 비례하여 물의 유속과 유량 증가가 결정될 수 있다.Thereafter, with the vehicle 10 entering the water, the manager controls the control unit 18 to open and operate the valve assembly 12, thereby allowing water outside the vehicle to flow into the vehicle interior. The water flow rate and flow rate increase can be determined in proportion to the total cross-sectional area of the pipe.
이후 훈련 대상 운전자는 차 문 열기를 시도하는데 차량 실내와 차량 실외의 수위 차이가 너무 크면 예를 들어 30cm 이상이면 차 문이 열리지 않은 것을 경험할 수 있다. 이후, 차량 내부의 수위가 높아지는 동안에 차 문 열기를 시도하고 수위 계측기(14)는 계속하여 수위 차이를 기록한다.Afterwards, the trained driver tries to open the car door, but if the difference in water level between the inside and outside of the vehicle is too large, for example, more than 30cm, he or she may experience that the car door cannot be opened. Afterwards, an attempt is made to open the car door while the water level inside the vehicle rises, and the water level meter 14 continues to record the water level difference.
점차 수위 차이가 낮아지고, 어느 순간에 훈련 대상 운전자의 차 문 열기 시도가 성공하여 차 문이 열릴 수 있다. 차 문 개방 감지기(16)는 차 문이 열리는 것을 감지하여 차 문 개방 신호를 제어부(18)에 송신하고, 아울러 수위 계측기(14)는 차 문이 개방되는 시점에 수위 차이를 제어부(18)에 송신한다.The water level difference gradually decreases, and at some point, the trainee driver's attempt to open the car door is successful and the car door can be opened. The car door open sensor 16 detects that the car door is opened and transmits a car door open signal to the control unit 18, and the water level meter 14 reports the water level difference to the control unit 18 at the time the car door is opened. Send.
제어부(18)에서는 해당 훈련 대상 운전자의 체력 또는 행동 한계를 기록 및 관리할 수 있다.The control unit 18 can record and manage the physical strength or behavioral limits of the driver subject to training.
따라서 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량이 수조 속으로 진입할 때 차량 내부로 물이 들어가지 않고, 차 문 열기 실험을 시작하여 관리자가 밸브 장치를 개방한 직후부터 차량 내부로 물이 유입되도록 하며, 차량 내부 수위를 계속 확인하고 기록할 수 있고, 훈련 대상 운전자가 차 문 열기를 시도하여 차 문이 열리는 시점에서 차량 내부 수위를 기록할 수 있다.Therefore, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention does not allow water to enter the vehicle when the vehicle enters the water tank, and immediately after the manager opens the valve device by starting the car door opening experiment. Water is allowed to flow into the vehicle from the start, and the water level inside the vehicle can be continuously checked and recorded. The water level inside the vehicle can be recorded at the point when the trained driver attempts to open the car door and the car door is opened.
이로써 훈련 대상 운전자의 신체조건에 따라 차량 내부 수위가 어느 정도일 때 차 문을 열 수 있는지 좀 더 객관화되고 정확한 자료를 확보할 수 있고, 이로써 침수차량 탈출 체험을 하는 사람에게 좀 더 직접적이고 정확하게 교육훈련을 할 수 있는 효과가 있다.As a result, it is possible to secure more objective and accurate data on what level of water inside the vehicle can be opened depending on the physical condition of the driver subject to training, and thus provide more direct and accurate education and training to those who experience escaping from a flooded vehicle. There is an effect that can be done.
해당 훈련 대상 운전자는 차 문 열기를 성공한 시점에 차량 실내 수위가 어느 정도였는지 기억하는 사람이 있을 수 있지만, 대부분 차 문을 여는 데에 주의를 기울이다 보니 차량 실내 수위가 어느 정도였는지 기억하지 못할 가능성이 있지만, 앞서 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차 문이 열리기 직전에 차량 실내 수위가 어느 정도였는지 기록되어 있으므로 훈련 대상 운전자는 나중에 자신의 차 문 열기 기록을 참고하여 어느 정도의 수위에서 차 문을 열었는지 상기할 수 있다.Some of the drivers subject to the training may remember what the water level was inside the vehicle at the time they successfully opened the car door, but since most of them are paying attention to opening the car door, they may not remember what the water level was inside the vehicle. However, as described above, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention records the level of water inside the vehicle just before the car door was opened, so the driver subject to training can later open his or her car door. You can refer to the record to recall at what level the car door was opened.
한편으로, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 차량(10)의 한쪽에 공기 공급장치(20)가 설치될 수 있다. 공기 공급장치(20)는 훈련 대상 운전자가 호흡할 수 있도록 공기를 공급하는 것으로써 교육 훈련하는 동안에 훈련 대상 운전자가 질식하지 않도록 하고, 호흡 곤란 등의 문제가 발생하지 않도록 하여 안전한 교육훈련이 이루어지게 할 수 있다.On the other hand, in the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention, the air supply device 20 may be installed on one side of the vehicle 10. The air supply device 20 supplies air so that the trainee driver can breathe, preventing the trainee driver from suffocating during training and preventing problems such as breathing difficulties from occurring, thereby ensuring safe training. can do.
다른 한편으로, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 액추에이터(22)를 설치할 수 있다. 액추에이터(22)는 차량 실내 수위가 위험 수위에 도달하기 전에 차 문 열림이 감지되지 않으면 차 문을 강제로 개방한다.On the other hand, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention may be equipped with an actuator 22. The actuator 22 forcibly opens the car door if the car door opening is not detected before the water level inside the car reaches a dangerous level.
훈련 대상 운전자가 미숙하거나 당황하거나 체력이 되지 않는 등의 특별한 사정이 있어서 차 문을 열지 못하는 상황이 있을 수 있다.There may be situations where the driver subject to training is unable to open the car door due to special circumstances such as being inexperienced, embarrassed, or lacking physical strength.
또는, 교육훈련을 담당하는 관리자가 방심하거나 소홀한 사이에 사고가 발생할 우려가 있을 수 있다.Alternatively, there may be a risk of an accident occurring while the manager in charge of education and training is careless or negligent.
따라서 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 허용 차량 실내 수위 값을 설정하고, 수위 계측기(14)에서 차량 실내의 수위를 계측하여 허용 차량 실내 수위 값이 계측되면 훈련 대상 운전자의 의지와 상관없이 강제로 차 문을 개방하여 훈련 대상 운전자의 안전을 확보할 수 있다.Therefore, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention sets the allowable vehicle interior water level value, measures the water level inside the vehicle using the water level meter 14, and is a training target when the allowable vehicle interior water level value is measured. The safety of drivers subject to training can be secured by forcibly opening the car door regardless of the driver's will.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은, 훈련 대상 운전자 본인의 신체 능력이 부족하거나 관리자가 관리 소홀하여 발생할 수 있는 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.In other words, the vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to the embodiment of the present invention has the effect of reducing risks that may occur due to lack of physical ability of the driver subject to training or neglect of management by the manager.
또한, 제어부(18)는 시트 모션 센서(17)로부터 감지 신호를 수신할 수 있다. 시트 모션 센서(17)는 훈련 대상 운전자가 과도하게 움직일 때 시트가 움직이면 그 시트의 움직임을 감지하고, 제어부(18)로 감지 신호를 보낸다.Additionally, the control unit 18 may receive a detection signal from the seat motion sensor 17. The seat motion sensor 17 detects the movement of the seat when the driver to be trained moves excessively and sends a detection signal to the control unit 18.
제어부(18)는 수위 계측기(14)로부터 차량 내부 수위가 설정된 값보다 크고, 시트 모션 센서(17)로부터 입력된 값이 설정된 값보다 크면 차 문을 강제로 개방하여 훈련 대상 운전자가 차량 밖으로 나올 수 있게 한다. 이로써 훈련 대상 운전자는 심리적으로 안정을 취할 수 있다. 이후, 제어부(18)는 구동부(34)를 작동시켜 차량(10)을 물 밖으로 끌어낼 수 있고, 침수차량 탈출 시험을 종료할 수 있다.If the water level inside the vehicle is greater than the set value from the water level gauge 14 and the value input from the seat motion sensor 17 is greater than the set value, the control unit 18 forcibly opens the car door so that the driver to be trained can get out of the vehicle. let it be As a result, drivers subject to training can be psychologically stable. Afterwards, the control unit 18 can operate the driving unit 34 to pull the vehicle 10 out of the water, and end the flooded vehicle escape test.
한편으로, 앞서 설명한 바와 같이, 차량 실내 수위가 높아 수위 계측기(14)로부터 제어부(18)에 수위 값의 신호가 입력되고, 훈련 대상 운전자가 과도하게 움직임으로써 시트 모션 센서(17)로부터 제어부(18)에 움직임 신호가 입력되더라도 관리자가 훈련 대상 운전자의 안전함을 판단하였다면 차 문이 개방되지 않도록 제어할 수 있고, 이로써 훈련 대상 운전자의 담력을 높일 수 있다.On the other hand, as described above, the water level inside the vehicle is high, so a signal of the water level value is input from the water level meter 14 to the control unit 18, and the driver to be trained moves excessively, which is transmitted from the seat motion sensor 17 to the control unit 18. Even if a motion signal is input to ), if the manager determines that the driver subject to training is safe, the car door can be controlled to not be opened, thereby increasing the courage of the driver subject to training.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.Although embodiments of the present invention have been described above with reference to the attached drawings, those skilled in the art will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing its technical idea or essential features. will be.
그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not limiting, and the scope of the present invention is indicated by the claims described below, and the meaning and scope of the claims and all equivalent concepts derived therefrom. Changes or modified forms should be construed as falling within the scope of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형은 차량을 침수 상황에 부닥치도록 하여 운전자가 탈출할 수 있도록 교육 훈련하는 데에 이용할 수 있다.The vehicle model of the flooded vehicle escape training facility according to an embodiment of the present invention can be used to educate and train drivers so that they can escape by putting the vehicle in a flooded situation.
10: 차량 12: 밸브 조립체
14: 수위 계측기 16: 차 문 개방 감지기
17: 시트 모션 센서
18: 제어부 20: 공기 공급장치
30: 수조 32: 레일
34: 구동부 36: 견인 장치
38: 캐리어10: vehicle 12: valve assembly
14: Water level meter 16: Car door open sensor
17: Seat motion sensor
18: Control unit 20: Air supply device
30: water tank 32: rail
34: driving unit 36: traction device
38: carrier
Claims (4)
상기 차량(10)의 한쪽에 배치되고 개방 신호에 따라 개방되어 차량 외부의 물이 차량 실내로 유입되도록 하는 밸브 조립체(12);
상기 차량(10)의 외부와 실내에 각각 설치되고, 차량 실외 수위와 차량 실내 수위를 계측하며, 차량 실외와 차량 실내의 수위 차이를 기록하는 수위 계측기(14);
상기 차량(10)의 차 문이 열렸는지를 검출하는 차 문 개방 감지기(16); 및
상기 수위 계측기(14)와 상기 차 문 개방 감지기(16)로부터 신호를 수신하여 차 문 열림을 감지한 시점에 수위 차이를 기록하고 관리하는 제어부(18);
를 포함하는 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형.
A vehicle (10) that is waterproofed to prevent water from entering the vehicle interior;
a valve assembly 12 disposed on one side of the vehicle 10 and opening according to an opening signal to allow water outside the vehicle to flow into the vehicle interior;
A water level meter 14 installed on the outside and inside the vehicle 10, respectively, measures the water level outside the vehicle and inside the vehicle, and records the difference in water level between the outside of the vehicle and the inside of the vehicle;
a car door opening detector (16) that detects whether the car door of the vehicle (10) is opened; and
a control unit (18) that receives signals from the water level meter (14) and the car door opening detector (16) to record and manage the water level difference at the time of detecting the car door opening;
A vehicle model of a flooded vehicle escape training facility including.
상기 차량의 한쪽에 설치되어 운전자가 호흡하기 위한 공기를 공급하는 공기 공급장치(20);
를 포함하는 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형.
According to paragraph 1,
An air supply device (20) installed on one side of the vehicle to supply air for the driver to breathe;
A vehicle model of a flooded vehicle escape training facility including.
차량 실내 수위가 위험 수위에 도달하기 전에 차 문 열림이 감지되지 않으면 차 문을 강제로 개방하는 액추에이터(22);
를 더 포함하는 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형.
According to paragraph 1,
an actuator (22) that forcibly opens the car door if the car door opening is not detected before the water level inside the car reaches a dangerous level;
A vehicle model of a flooded vehicle escape training facility that further includes.
운전자가 차량(10)을 조작하여 입수를 시작하는 것;
을 더 포함하는 침수차량 탈출 훈련시설의 차량 모형.According to paragraph 1,
The driver operates the vehicle 10 to initiate the dive;
A vehicle model of a flooded vehicle escape training facility that further includes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220170615A KR102591771B1 (en) | 2022-12-08 | 2022-12-08 | Vehicle model of flooded vehicle escape training facility |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220170615A KR102591771B1 (en) | 2022-12-08 | 2022-12-08 | Vehicle model of flooded vehicle escape training facility |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102591771B1 true KR102591771B1 (en) | 2023-10-23 |
Family
ID=88508339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220170615A KR102591771B1 (en) | 2022-12-08 | 2022-12-08 | Vehicle model of flooded vehicle escape training facility |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102591771B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006119323A (en) * | 2004-10-21 | 2006-05-11 | Asahi Koyo Kk | Underwater bail-out training system |
| KR100643019B1 (en) | 2000-11-10 | 2006-11-10 | 세진전자 주식회사 | Apparatus for dealing with submersion under water of the car |
| KR101778015B1 (en) | 2016-11-30 | 2017-09-13 | 대한민국 | Experience device for escape of flooded vehicle |
| KR102071242B1 (en) | 2019-06-05 | 2020-01-30 | 주식회사 동아테크 | Experience system and method for escape of flooded vehicle |
| KR102080945B1 (en) * | 2019-09-23 | 2020-02-24 | 주식회사 동아테크 | Equipment for experiencing flooded and inclined ship |
-
2022
- 2022-12-08 KR KR1020220170615A patent/KR102591771B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100643019B1 (en) | 2000-11-10 | 2006-11-10 | 세진전자 주식회사 | Apparatus for dealing with submersion under water of the car |
| JP2006119323A (en) * | 2004-10-21 | 2006-05-11 | Asahi Koyo Kk | Underwater bail-out training system |
| KR101778015B1 (en) | 2016-11-30 | 2017-09-13 | 대한민국 | Experience device for escape of flooded vehicle |
| KR102071242B1 (en) | 2019-06-05 | 2020-01-30 | 주식회사 동아테크 | Experience system and method for escape of flooded vehicle |
| KR102080945B1 (en) * | 2019-09-23 | 2020-02-24 | 주식회사 동아테크 | Equipment for experiencing flooded and inclined ship |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 침수되는 차량에 갇힌 상황.. 탈출은 어떻게? 게시일자: 2022.08.10 인터넷 주소: https://www.usmbc.co.kr/article/8QLUuOOe7ZzLUb7R |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108830477B (en) | Sharing automobile | |
| DE60124937T2 (en) | METHOD AND DEVICE FOR IMPROVING DRIVER BEHAVIOR IN A VEHICLE | |
| KR101972550B1 (en) | Method, measuring device and control unit for adaptation of vehicle convoy control | |
| CN105711531B (en) | For improving the safety device of vehicle, vehicle and method of vehicle safety | |
| CN107640154A (en) | New hand's driver driving accessory system | |
| CN103978977A (en) | System and method for monitoring automobile based on body communication | |
| CN102874259A (en) | Automobile driver emotion monitoring and automobile control system | |
| CN207140797U (en) | Vehicle intelligent health monitoring systems device | |
| CN103434400A (en) | Drunk driving and drowsiness prevention system and drunk driving and drowsiness prevention method | |
| CN108909451B (en) | Misoperation-preventing accelerator control system and method | |
| CN106828486A (en) | Driving behavior correcting system and its method | |
| EP2965982B1 (en) | Vehicle that can be motorised and/or powered by muscle strength | |
| CN112734985B (en) | Vehicle door control method, device, equipment, terminal and readable storage medium | |
| KR20200086785A (en) | A method and system for preventing drowsiness driving and keeping vehicle safe | |
| KR102591771B1 (en) | Vehicle model of flooded vehicle escape training facility | |
| DE102018215969A1 (en) | A method for classifying a non-driving activity of a driver with regard to an interruptibility of the non-driving activity when the driving task is requested to take over and a method for re-releasing a non-driving activity after an interruption of the non-driving activity due to a request to take over the driving task | |
| DE102011016777A1 (en) | Method for operating safety device of vehicle, involves obtaining physical health of driver based on detected driving state data, environmental data and driver activity | |
| Van Houten et al. | Using accelerator pedal force to increase seat belt use of service vehicle drivers | |
| DE102016104039B4 (en) | fuel cell vehicle | |
| CN107323260A (en) | A kind of measurement apparatus of alcohol concentration | |
| DE102017214605A1 (en) | Passenger detection with emergency treatment in a motor vehicle | |
| CN107862869A (en) | Intelligent garage control method for stopping, device and storage medium | |
| CN116513097A (en) | Method and device for preventing vehicle from rollover, vehicle and storage medium | |
| DE102016223794A1 (en) | Method and system for assessing acceptance of at least one driver assistance system of an autonomously driving motor vehicle | |
| CN106853805A (en) | A kind of device for preventing children's false-lock in-car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |