KR102583897B1 - Smart helmet - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스마트 헬멧에 관한 것이다. 본 발명의 스마트 헬멧은 블루투스 통신망을 이용하여 전동형 개인 이동수단과 연동된다. 이를 위해 스마트 헬멧은 블루투스 모듈, 자이로 센서, LED 모듈, 부저, 배터리 및 컨트롤 유닛을 포함하고, 전동형 개인 이동수단은 블루투스 모듈, GPS 센서, 배터리 및 컨트롤 유닛을 포함한다. 스마트 헬멧은 이용자가 헬멧을 착용하지 않았을 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력을 차단시켜서 이용할 수 없도록 하고, 전동형 개인 이동수단의 위치 정보를 판별하여 지정된 구역에 주차하지 않은 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력이 차단되지 않도록 제어한다. 따라서 본 발명에 의하면, 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시킬 수 있다.The present invention relates to a smart helmet. The smart helmet of the present invention is linked to an electric personal transportation device using a Bluetooth communication network. To this end, the smart helmet includes a Bluetooth module, a gyro sensor, an LED module, a buzzer, a battery, and a control unit, and the electric personal transportation device includes a Bluetooth module, a GPS sensor, a battery, and a control unit. A smart helmet can be used as an electric personal transportation device if the user is not wearing a helmet. Turn off the power so that it cannot be used, determine the location information of the electric personal transportation, and if it is not parked in a designated area, use the electric personal transportation. Control so that power is not cut off. Therefore, according to the present invention, it is possible to realize the importance of safety helmets when using electric personal transportation and at the same time improve the problem of indiscriminate parking.
Description
본 발명은 스마트 헬멧에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시키기 위하여, 전동형 개인 이동수단과 연동해서 이용자가 헬멧을 착용하지 않았을 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력을 차단시켜서 이용할 수 없도록 하고, 전동형 개인 이동수단의 위치 정보를 판별하여 지정된 구역에 주차하지 않은 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력이 차단되지 않도록 하는 스마트 헬멧에 관한 것이다.The present invention relates to a smart helmet. More specifically, in order to realize the importance of a safety helmet when using electric personal transportation and at the same time improve the problem of indiscriminate parking, the user can use the helmet in conjunction with electric personal transportation. If not worn, use electric personal transportation. Turn off the power so that it cannot be used, determine the location information of the electric personal transportation, and if it is not parked in a designated area, use the electric personal transportation. It's about a smart helmet that prevents the power from being cut off.
최근 전동형 개인 이동수단의 이용자가 증가함에 따라 안전 사고도 급증하고 있으나, 이용자의 대부분이 안전모와 같은 보호 장비를 착용하지 않고, 정해진 주행 공간도 지키지 않아 안전사고 위험에 무방비로 노출되어 개선이 시급한 것으로 나타났다. 이는 2019년 한국소비자원이 전동형 개인 이동수단의 이용자를 대상으로 한 설문조사 및 이용 실태조사 결과로 밝혀졌다. 전동형 개인 이동수단에는 예를 들어, 전동 킥보드, 전동 이륜 평행차, 전동 외륜보드, 전동 이륜보드 등이 포함된다.Recently, as the number of users of electric personal transportation has increased, safety accidents have also been rapidly increasing. However, most users do not wear protective equipment such as safety helmets and do not adhere to designated driving spaces, so they are defenselessly exposed to the risk of safety accidents and urgent improvement is needed. It was found that This was revealed as a result of a survey and usage survey conducted by the Korea Consumer Agency in 2019 on users of electric personal transportation. Electric personal transportation means include, for example, electric kickboards, electric two-wheeled parallel vehicles, electric paddle boards, electric two-wheel boards, etc.
전동형 개인 이동수단의 이용 실태조사 결과, 이용자 50명 중 46명(92.0%)이 보호 장비를 전혀 착용하지 않았고, 설문조사에서도 보호 장비를 항상 착용하는 이용자는 200명 중 53명(26.5%)에 불과했으며, 54명(27.0%)은 보호 장비를 아예 가지고 있지 않다고 응답했다. 그러나 전동형 개인 이동수단 운행 시에는 인명보호장구(승차용 안전모)를 착용해야 하며(도로교통법 제50조3항 및 동법 시행규칙 제32조), 위반시 20만원 이하의 벌금이나 구류, 과료에 처하고 있다(도로교통법 제156조제6호). 그럼에도 불구하고, 이용자 대부분은 보호장비 미착용의 위험성(190명, 95.0%) 및 착용 규제의 필요성(149명, 74.5%)에는 공감하고 있다.As a result of a survey on the use of electric personal transportation, 46 out of 50 users (92.0%) did not wear protective equipment at all, and in the survey, 53 out of 200 users (26.5%) always wore protective equipment. , and 54 people (27.0%) responded that they did not have any protective equipment at all. However, when operating an electric personal transportation vehicle, you must wear life protection equipment (safety helmet for riding) (Article 50, Paragraph 3 of the Road Traffic Act and Article 32 of the Enforcement Rules of the same Act), and any violation may be subject to a fine of up to 200,000 won, detention, or fines. (Article 156, Paragraph 6 of the Road Traffic Act). Nevertheless, most users agree with the dangers of not wearing protective equipment (190 people, 95.0%) and the need to regulate its wearing (149 people, 74.5%).
또 현재 전동형 개인 이동수단의 주행공간은 차도로 규정되어 있으나, 설문조사 결과 주로 공원, 대학캠퍼스, 아파트 단지 등 '도로 이외 장소'(139명, 69.5%)나 '자전거 도로'(136명, 68.0%)에서의 이용이 빈번한 것으로 나타났다.In addition, currently, the driving space for electric personal transportation is defined as the roadway, but the survey results showed that it is mainly 'places other than roads' such as parks, university campuses, and apartment complexes (139 people, 69.5%) or 'bicycle roads' (136 people, 68.0%) was found to be frequently used.
또 전동형 개인 이동수단의 안전한 이용을 위해서는 주행공간 개선(135명, 67.5%)이 시급하며, 가장 안전한 주행공간으로 '자전거도로'(95명, 47.5%)를 꼽았다. 최근 공원에서도 제한적 이용이 가능하도록 관련법이 개정(2018.12.11.)되었으나, 자전거 도로 등은 여전히 제한 금지되어 있어, 주행공간 현실화 검토가 필요한 실정이다. 한편 싱가포르, 네덜란드, 스웨덴 등의 국가에서는 전동형 개인 이동수단의 자전거 도로 이용을 허용하고 있다.In addition, improving driving space (135 people, 67.5%) is urgently needed to safely use electric personal transportation, and 'bicycle roads' (95 people, 47.5%) were selected as the safest driving space. Recently, the related law was revised (December 11, 2018) to allow limited use in parks, but bicycle paths, etc. are still restricted, so it is necessary to review the realization of driving space. Meanwhile, countries such as Singapore, the Netherlands, and Sweden allow electric personal transportation to use bicycle paths.
또한 전동형 개인 이동수단의 이용자 200명 중 46명(23.0%)이 실제 안전사고를 경험해 발생 빈도가 높았으나 대부분(156명, 78.0%)이 관련 안전교육을 받은 적이 없었다. 또한 운전면허를 보유해야만 전동형 개인 이동수단 운용이 가능하다는 사실을 모르고 있는(84명, 42.0%) 등 관련 규정에 대한 인식도 낮아 안전교육 강화가 필요한 것으로 나타났다.In addition, 46 out of 200 users of electric personal transportation (23.0%) experienced actual safety accidents, which was a high occurrence frequency, but most of them (156 people, 78.0%) had never received related safety education. In addition, awareness of related regulations was low, such as not knowing that you must have a driver's license to operate electric personal transportation (84 people, 42.0%), indicating a need for strengthened safety education.
한편 이용자의 절대 다수(188명, 94.0%)가 보험가입의 필요성에 동의하였으나, 실제로는 대부분(154명, 77.0%)이 가입하지 않고 있어, 사고 발생 시 원활한 사후처리에 어려움을 겪을 수 있는 것으로 나타났다. 우리나라와 달리 독일, 네덜란드, 스웨덴, 일본 등에서는 도로 주행 시 일반 차량과 마찬가지로 보험 가입을 의무화하고 있다.Meanwhile, the absolute majority of users (188 people, 94.0%) agreed on the need to sign up for insurance, but in reality, most (154 people, 77.0%) do not sign up, which means that they may face difficulties in smooth follow-up processing in the event of an accident. appear. Unlike Korea, countries such as Germany, the Netherlands, Sweden, and Japan require insurance when driving on the road, just like regular vehicles.
따라서 본 발명에서는 전동형 개인 이동수단의 이용시, 안전 헬멧의 중요성을 인식시키고 동시에 착용을 강제하여 전동형 개인 이동수단의 이용을 개선시키는 방안을 개발하고자 한다.Therefore, the present invention seeks to develop a method to improve the use of electric personal transportation by recognizing the importance of safety helmets when using electric personal transportation and at the same time forcing the wearing of safety helmets.
본 발명의 목적은 안전 헬멧의 착용 여부를 감지하여 전동형 개인 이동수단의 전원을 제어하는 스마트 헬멧을 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to provide a smart helmet that controls the power of an electric personal transportation device by detecting whether a safety helmet is worn.
본 발명의 다른 목적은 전동형 개인 이동수단의 위치를 실시간 판별하여 기설정된 주차 구역에 주차하도록 유도하기 위한 스마트 헬멧을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a smart helmet for determining the location of an electric personal transportation vehicle in real time and encouraging the vehicle to park in a preset parking area.
본 발명의 또 다른 목적은 전동형 개인 이동수단의 이용에 도움을 줄 수 있는 다양한 기능을 제공하기 위한 스마트 헬멧을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a smart helmet that provides various functions that can assist in the use of electric personal transportation.
상기 목적들을 달성하기 위한, 본 발명의 스마트 헬멧은 안전 헬멧의 착용 여부를 감지하고 전동형 개인 이동수단의 주차 위치를 실시간 판별하여 전동형 개인 이동수단의 전원을 제어하는데 그 한 특징이 있다. 이와 같은 본 발명의 스마트 헬멧은 블루투스 통신을 이용하여 전동형 개인 이동수단과 연동되어 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시킬 수 있게 한다.In order to achieve the above objectives, the smart helmet of the present invention has a feature of detecting whether a safety helmet is worn, determining the parking position of the electric personal transportation in real time, and controlling the power of the electric personal transportation. The smart helmet of the present invention is linked to electric personal transportation using Bluetooth communication, making it possible to realize the importance of a safety helmet when using electric personal transportation and at the same time improve the problem of indiscriminate parking.
이 특징에 따른 본 발명의 스마트 헬멧은, 전동형 개인 이동수단과 연동된다. 이를 위해 본 발명에서의 상기 전동형 개인 이동수단은, 위치 정보를 실시간 획득하는 GPS 센서와, 블루투스 통신망에 연결되는 제1 블루투스 모듈과, 동력을 발생시키는 제1 배터리 및, 상기 GPS 센서와 상기 제1 블루투스 모듈 및 상기 제1 배터리를 제어하는 제1 컨트롤 유닛을 포함한다.The smart helmet of the present invention according to this feature is linked to an electric personal transportation means. To this end, the electric personal transportation means in the present invention includes a GPS sensor that acquires location information in real time, a first Bluetooth module connected to a Bluetooth communication network, a first battery that generates power, and the GPS sensor and the first Bluetooth module. 1 includes a Bluetooth module and a first control unit that controls the first battery.
그리고 이 특징에 따른 본 발명의 스마트 헬멧은, 블루투스 통신망을 이용하여 상기 전동형 개인 이동수단과 연결되는 제2 블루투스 모듈; 사용자의 상기 스마트 헬멧의 착용 여부를 감지하는 자이로 센서; 상기 스마트 헬멧의 전원을 공급하는 제2 배터리; 복수 개의 발광다이오드들을 구비하고 상기 스마트 헬멧의 착용 여부와 상기 전동형 개인 이동수단의 주차 위치에 따라 서로 다른 색상으로 알람 또는 경보를 표시하는 발광다이오드 모듈; 상기 스마트 헬멧의 착용 여부와 상기 전동형 개인 이동수단의 주차 위치에 따라 서로 다른 시간 동안에 알람 또는 경보를 발생하는 부저; 및 상기 자이로 센서로부터 상기 스마트 헬멧을 착용하지 않은 것으로 감지되거나, 상기 블루투스 모듈을 통해 상기 GPS 센서로부터 위치 정보를 실시간으로 전송받아서 일정 시간 동안에 상기 전동형 개인 이동수단이 정지 상태이면, 기설정된 주차 구역인지를 판별하고, 기설정된 주차 구역이 아니면, 상기 발광다이오드 모듈과 상기 부저로 경보를 발생하도록 제어하는 제2 컨트롤 유닛을 포함한다.And the smart helmet of the present invention according to this feature includes a second Bluetooth module connected to the electric personal transportation means using a Bluetooth communication network; A gyro sensor that detects whether the user is wearing the smart helmet; a second battery that supplies power to the smart helmet; A light emitting diode module having a plurality of light emitting diodes and displaying an alarm or alert in different colors depending on whether the smart helmet is worn and the parking position of the electric personal transportation means; A buzzer that generates an alarm or alert for different times depending on whether the smart helmet is worn or not and the parking location of the electric personal transportation means; And if it is detected by the gyro sensor that the smart helmet is not worn, or if location information is transmitted in real time from the GPS sensor through the Bluetooth module and the electric personal transportation means is stationary for a certain period of time, a preset parking area is set. It includes a second control unit that determines whether the parking area is parked and, if it is not in a preset parking area, controls the light emitting diode module and the buzzer to generate an alarm.
이 특징에 있어서, 상기 제2 컨트롤 유닛은, 상기 스마트 헬멧을 착용하지 않은 것으로 감지되면 상기 제2 블루투스 모듈을 통해 상기 제1 블루투스 모듈로 상기 제1 배터리의 전원을 차단하도록 제어하는제어 신호를 전송하고; 상기 전동형 개인 이동수단이 정지 상태이고 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 상기 제2 블루투스 모듈을 통해 상기 제1 블루투스 모듈로 상기 제1 배터리의 전원이 차단되지 않도록 제어하는 제어 신호를 전송한다.In this feature, the second control unit transmits a control signal to turn off the power of the first battery to the first Bluetooth module through the second Bluetooth module when it is detected that the smart helmet is not worn. do; When the electric personal transportation means is stationary and not located in a preset parking area, a control signal is transmitted to the first Bluetooth module through the second Bluetooth module to prevent the power of the first battery from being turned off.
이 특징에 있어서, 상기 제2 컨트롤 유닛은, 상기 전동형 개인 이동수단이 정지된 상태로 기설정된 주차 구역에 위치하면, 상기 발광다이오드 모듈을 초록색으로 발광 표시하도록 제어하고 동시에 상기 부저로 제1 시간 간격으로 알람을 발생시켜서 주차 모드임을 알려주고, 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 상기 발광다이오드 모듈을 빨간색으로 발광 표시하도록 제어하고 동시에 상기 부저로 상기 제1 시간 간격보다 짧은 제2 시간 간격으로 경보를 발생시켜서 주차 금지 구역임을 알려준다.In this feature, the second control unit controls the light-emitting diode module to emit green light when the electric personal transportation means is stopped and located in a preset parking area, and at the same time sounds the buzzer for the first time. An alarm is generated at regular intervals to indicate that the parking mode is in place, and if it is not located in a preset parking area, the LED module is controlled to emit red light, and at the same time, the buzzer sounds an alarm at a second time interval shorter than the first time interval. This alerts you that it is a no-parking zone.
상술한 바와 같이, 본 발명의 스마트 헬멧은 전동형 개인 이동수단과 연동해서 이용자가 헬멧을 착용하지 않았을 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력을 차단시켜서 이용할 수 없도록 하고, 전동형 개인 이동수단의 위치 정보를 판별하여 지정된 구역에 주차하지 않은 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력이 차단되지 않도록 함으로써, 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시킬 수 있다.As described above, the smart helmet of the present invention is linked to an electric personal transportation means so that when the user is not wearing a helmet, the smart helmet of the present invention is connected to the electric personal transportation means. Turn off the power so that it cannot be used, determine the location information of the electric personal transportation, and if it is not parked in a designated area, use the electric personal transportation. By preventing the power from being cut off, it is possible to realize the importance of safety helmets when using electric personal transportation and at the same time improve the problem of indiscriminate parking.
또 본 발명의 스마트 헬멧은 사용자의 착용 여부, 주차 상황 판별, LED 모듈과 부저를 이용하여 알람, 경보 등의 기능과 LED 모듈을 헬멧의 후면에 장착하여 도로 주행 시 이용자가 가는 방향을 뒷차가 알 수 있도록 방향 지시등과 같은 역할 등의 부가적인 기능을 추가하여 안전 헬멧이 단순히 안전뿐만 아니라 전동형 개인 이동수단의 이용에도 도움을 줄수 있도록 제작이 가능하다.In addition, the smart helmet of the present invention has functions such as determining whether the user is wearing it, parking situation, and alarm and warning using an LED module and a buzzer, and the LED module is mounted on the rear of the helmet so that the car behind can know the direction the user is going when driving on the road. By adding additional functions such as turn signal lights, safety helmets are not only for safety but also for electric personal transportation. It can be manufactured to help with use.
또한 본 발명의 스마트 헬멧은 기존에 주차 구역을 확인하거나, 공유 전동 킥보드를 반납할 때, 주차 구역을 스마트 폰의 앱을 통해서가 확인하지 않더라도 헬멧을 통해 알 수 있도록 구비함으로써, 주행 중 스마트 폰을 꺼내지 않아도 되고 동시에 주차 구역이 아닌 곳에 공유 전동 킥보드를 주차해놓는 일을 방지하여 번거로움과 안전을 예방하는 효과를 낼 수 있다In addition, the smart helmet of the present invention is equipped so that the parking zone can be known through the helmet even if the parking zone is not checked through the smartphone app when checking the parking zone or returning a shared electric kickboard, so that the smart helmet can be used while driving. There is no need to take it out, and at the same time, it prevents the shared electric kickboard from being parked in a non-parking area, thereby preventing hassle and safety.
뿐만 아니라, 본 발명의 스마트 헬멧은 블루투스 통신망을 이용하여 전동 킥보드와 연결시켜서 서로 거리가 멀어지면, 점점 연결이 약해지는 특성을 이용하여 헬멧의 도난 사고를 방지할 수 있고, 자이로 센서를 부착하여 일정한 높이에 도달하지 않으면 전동 킥보드에 동력을 차단하는 역할을 하도록 함으로써, 안전성과 편의성을 제공할 수 있다.In addition, the smart helmet of the present invention is connected to an electric kickboard using a Bluetooth communication network, so that the connection becomes weaker as the distance increases, thereby preventing theft of the helmet, and by attaching a gyro sensor, it is possible to prevent theft of the helmet. It can provide safety and convenience by blocking the power to the electric kickboard if the height is not reached.
도 1은 본 발명에 따른 스마트 헬멧의 네트워크 구성을 도시한 블록도, 그리고
도 2는 본 발명에 따른 스마트 헬멧의 처리 수순을 도시한 흐름도이다.1 is a block diagram showing the network configuration of a smart helmet according to the present invention, and
Figure 2 is a flow chart showing the processing procedure of a smart helmet according to the present invention.
본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 서술하는 실시예로 인해 한정되어지는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 구성 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어진 것이다.Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiments described below. This example is provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the art. Therefore, the shapes of components in the drawings are exaggerated to emphasize a clearer explanation.
본 발명에 따른 스마트 헬멧은 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시키기 위하여, 전동형 개인 이동수단과 연동해서 이용자가 헬멧을 착용하지 않았을 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력을 차단시켜서 이용할 수 없도록 하고, 전동형 개인 이동수단의 위치 정보를 판별하여 지정된 구역에 주차하지 않은 경우에는 전동형 개인 이동수단의 동력이 차단되지 않도록 제어한다.In order to realize the importance of a safety helmet when using an electric personal transport and at the same time improve the problem of indiscriminate parking, the smart helmet according to the present invention is linked with an electric personal transport, so that if the user is not wearing a helmet, the smart helmet type of personal transportation Turn off the power so that it cannot be used, determine the location information of the electric personal transportation, and if it is not parked in a designated area, use the electric personal transportation. Control so that power is not cut off.
따라서 본 발명의 스마트 헬멧은 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시킬 수 있게 한다.Therefore, the smart helmet of the present invention makes it possible to realize the importance of a safety helmet when using electric personal transportation and at the same time improve the problem of indiscriminate parking.
이하 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached FIGS. 1 and 2.
도 1은 본 발명에 따른 스마트 헬멧의 네트워크 구성을 도시한 블록도이다.Figure 1 is a block diagram showing the network configuration of a smart helmet according to the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 스마트 헬멧(100)은 전동형 개인 이동수단의 사용 시에 안전 헬멧의 중요성을 깨닫게 하고 동시에 무분별한 주차 문제를 개선시키기 위하여, 전동형 개인 이동수단(200)과 연동한다.Referring to FIG. 1, the smart helmet 100 of the present invention is linked with the electric personal transportation device 200 in order to realize the importance of a safety helmet when using an electric personal transportation device and at the same time improve the problem of indiscriminate parking. do.
먼저 본 발명에서의 전동형 개인 이동수단(200)은 전동형 개인 이동수단(200)의 이동에 따른 위치 정보를 실시간 획득하는 GPS 센서(220)와, 블루투스 통신망에 연결되는 블루투스 모듈(230)과, 전동형 개인 이동수단(200)의 동력을 발생시키는 배터리(240) 및, 전동형 개인 이동수단(200)의 제반 동작을 처리하도록 제어하는 컨트롤 유닛(210)을 포함한다. 즉, 컨트롤 유닛(210)은 적어도 GPS 센서(220)와 블루투스 모듈(230) 및 배터리(240)를 제어한다. 이러한 전동형 개인 이동수단(200)은 예를 들어, 전동 퀵보드, 스쿠터 등을 포함하고, 블루투스 모듈(230)을 통해 스마트 헬멧(100)과의 연결이 끊어지면, 자동으로 배터리(240)의 전원 공급을 중지시키도록 설정된다. 따라서 전동형 개인 이동수단(200)은 블루투스 모듈(230)을 통해 스마트 헬멧(100)과 연결된다.First, the electric personal transport means 200 in the present invention includes a GPS sensor 220 that acquires location information in real time according to the movement of the electric personal transport means 200, a Bluetooth module 230 connected to a Bluetooth communication network, and , a battery 240 that generates power for the electric personal transport means 200, and a control unit 210 that controls the overall operations of the electric personal transport means 200. That is, the control unit 210 controls at least the GPS sensor 220, the Bluetooth module 230, and the battery 240. Such electric personal transportation means 200 includes, for example, an electric quick board, a scooter, etc., and when the connection with the smart helmet 100 is lost through the Bluetooth module 230, the power of the battery 240 is automatically turned on. It is set to stop supply. Therefore, the electric personal transportation device 200 is connected to the smart helmet 100 through the Bluetooth module 230.
이를 위해 본 발명의 스마트 헬멧(100)은 자이로 센서(120), 블루투스 모듈(130), 발광다이오드(LED) 모듈(140), 부저(150), 배터리(160) 및 컨트롤 유닛(110)을 포함한다.For this purpose, the smart helmet 100 of the present invention includes a gyro sensor 120, a Bluetooth module 130, a light emitting diode (LED) module 140, a buzzer 150, a battery 160, and a control unit 110. do.
구체적으로, 자이로 센서(120)는 사용자의 스마트 헬멧(100)의 착용 여부를 감지한다. 자이로 센서(120)는 예를 들어, 6축 가속도 및 기울기 센서로 구비되어 스마트 헬멧(100)이 일정 높이에 위치하는지를 감지한다. 즉, 자이로 센서(120)는 사용자가 스마트 헬멧(100)을 머리에 착용하게 되면, 해당 높이를 감지하여 스마트 헬멧(100)의 착용 여부를 감지한다. 이는 사전에 사용자의 키에 맞게 높이를 설정하거나, 사용자의 신체 최소 높이를 설정하고, 그 최소 높이 이상이 감지되면, 스마트 헬멧(100)을 착용한 것으로 판별할 수 있다. 자이로 센서(120)는 감지된 높이를 컨트롤 유닛(110)으로 전달한다.Specifically, the gyro sensor 120 detects whether the user is wearing the smart helmet 100. For example, the gyro sensor 120 is equipped with a 6-axis acceleration and tilt sensor to detect whether the smart helmet 100 is located at a certain height. That is, when the user wears the smart helmet 100 on his head, the gyro sensor 120 detects whether the smart helmet 100 is worn by detecting the height. This can be done by setting the height according to the user's height in advance or by setting the minimum height of the user's body, and when the minimum height is detected, it can be determined that the smart helmet 100 is worn. The gyro sensor 120 transmits the detected height to the control unit 110.
블루투스 모듈(130)은 블루투스 통신망을 이용하여 전동형 개인 이동수단(200)과 연결된다. 즉, 블루투스 모듈(130)은 전동형 개인 이동수단(200)의 블루투스 모듈(230)과 연결되어 스마트 헬멧(100)과 전동형 개인 이동수단(200) 간에 데이터 통신이 가능하도록 동기화된다. 이 때, 스마트 헬멧(100)은 전동형 개인 이동수단(200)과 블루투스 모듈(130, 230)를 이용하여 상호 연결되는데, 블루투스의 특성상 서로의 거리가 멀어지면 연결이 끊어지게 되므로, 스마트 헬멧(100)과 전동형 개인 이동수단(200)의 연결이 끊어질 경우, 전동형 개인 이동수단(200)의 컨트롤 유닛(210)은 이를 인식하여 배터리(240)의 동력이 차단되게 설정된다. 따라서 이러한 기능을 통해 스마트 헬멧(100)과 전동형 개인 이동수단(200) 중 어느 하나의 도난 방지 효과를 제공할 수 있다.The Bluetooth module 130 is connected to the electric personal transportation means 200 using a Bluetooth communication network. That is, the Bluetooth module 130 is connected to the Bluetooth module 230 of the electric personal transport means 200 and is synchronized to enable data communication between the smart helmet 100 and the electric personal transport means 200. At this time, the smart helmet 100 is connected to the electric personal transportation device 200 using the Bluetooth modules 130 and 230. Due to the nature of Bluetooth, the connection is lost when the distance between them increases, so the smart helmet ( When the connection between 100 and the electric personal transport means 200 is lost, the control unit 210 of the electric personal transport means 200 recognizes this and is set to cut off the power of the battery 240. Therefore, through this function, the theft prevention effect of either the smart helmet 100 or the electric personal transportation device 200 can be provided.
LED 모듈(140)는 서로 다른 색상을 발광 표시하는 복수 개의 발광다이오드들을 구비하여 스마트 헬멧(100)의 동작 상태나 착용 여부, 전동형 개인 이동수단(200)의 전원 공급 및 차단 상태, 주차 상태 등을 표시한다. LED 모듈(140)은 컨트롤 유닛(110)의 제어를 받아서 스마트 헬멧(100)의 착용 여부, 전동형 개인 이동수단(200)의 주차 위치에 따라 서로 다른 색상으로 알람을 표시하거나 또는 경보를 표시한다.The LED module 140 is equipped with a plurality of light-emitting diodes that emit light to display different colors to indicate the operating status or wearing status of the smart helmet 100, the power supply and cutoff status of the electric personal transportation vehicle 200, the parking status, etc. Displays . The LED module 140 is controlled by the control unit 110 and displays an alarm in different colors or displays an alarm depending on whether the smart helmet 100 is worn or not and the parking position of the electric personal transportation device 200. .
부저(150)는 예컨대, 피에조 부저(Piezo Buzzer) 등으로 구비되고, LED 모듈(140)의 알람 또는 경보 표시에 대응하여 알람음 또는 경보음을 출력한다. 즉, 부저(150)는 컨트롤 유닛(110)의 제어를 받아서 스마트 헬멧(100)의 착용 여부와 전동형 개인 이동수단(200)의 주차 위치에 따라 서로 다른 시간 동안에 알람 또는 경보를 발생시킨다.The buzzer 150 is provided, for example, as a piezo buzzer, and outputs an alarm or warning sound in response to the alarm or warning display of the LED module 140. That is, the buzzer 150 is controlled by the control unit 110 and generates an alarm or alert for different times depending on whether the smart helmet 100 is worn or not and the parking position of the electric personal transportation means 200.
본 발명의 실시예에서는 전동형 개인 이동수단(200)이 정지된 상태로 기설정된 주차 구역에 위치하면, LED 모듈(140)을 초록색으로 발광 표시하고 동시에 부저(150)로 일정 시간 간격(예를 들어, 약 3 ~ 5초 정도)으로 알람을 발생한다. 또 전동형 개인 이동수단(200)이 정지된 상태로 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 즉, 주차 금지 구역에 위치하면, LED 모듈(140)을 빨간색으로 발광 표시하고 동시에 부저(150)로 보다 짧은 시간 간격(예를 들어, 약 1 초 정도)으로 경보를 발생시킨다.In an embodiment of the present invention, when the electric personal transportation means 200 is stationary and located in a preset parking area, the LED module 140 displays green light and simultaneously emits a buzzer 150 at regular time intervals (e.g. For example, it generates an alarm (about 3 to 5 seconds). In addition, if the electric personal transportation means 200 is stopped and is not located in a preset parking area, that is, if it is located in a no-parking area, the LED module 140 lights up in red and simultaneously emits a buzzer 150. Generates an alarm at short time intervals (for example, about 1 second).
배터리(160)는 예컨대, 충전 가능한 2차 전지로 구비되고, 컨트롤 유닛(110)의 제어를 받아서 스마트 헬멧(100)의 전원을 공급한다.The battery 160 is, for example, a rechargeable secondary battery and supplies power to the smart helmet 100 under the control of the control unit 110.
그리고 컨트롤 유닛(110)은 스마트 헬멧(100)의 제반 동작을 처리하도록 제어한다. 즉, 컨트롤 유닛(110)은 자이로 센서(120), 블루투스 모듈(130), LED 모듈(140), 부저(150) 및 배터리(160)를 제어한다.And the control unit 110 controls the overall operations of the smart helmet 100. That is, the control unit 110 controls the gyro sensor 120, Bluetooth module 130, LED module 140, buzzer 150, and battery 160.
구체적으로, 컨트롤 유닛(110)은 자이로 센서(120)로부터 스마트 헬멧(100)을 착용하지 않은 것으로 감지되면 LED 모듈(140)과 부저(150)를 이용하여 스마트 헬멧(100)을 착용하도록 안내하는 알람을 발생시킨다.Specifically, when the control unit 110 detects that the smart helmet 100 is not worn by the gyro sensor 120, it guides the user to wear the smart helmet 100 using the LED module 140 and the buzzer 150. Generates an alarm.
컨트롤 유닛(110)은 블루투스 모듈(130)을 통해 전동형 개인 이동수단(200)의 GPS 센서(220)로부터 위치 정보가 실시간으로 전송되면, 전동형 개인 이동수단(200)의 이동 상태, 정지 상태 등을 판별한다. 컨트롤 유닛(110)은 전동형 개인 이동수단(200)이 특정 구역에서 일정 시간(예를 들어, 약 3 ~ 10초 정도) 동안에 정지 상태이면, 현재 위치가 기설정된 주차 구역인지를 판별한다.When location information is transmitted in real time from the GPS sensor 220 of the electric personal transport means 200 through the Bluetooth module 130, the control unit 110 controls the moving state and the stationary state of the electric personal transport means 200. Determine etc. If the electric personal transportation vehicle 200 is stopped in a specific area for a certain period of time (for example, about 3 to 10 seconds), the control unit 110 determines whether the current location is a preset parking area.
컨트롤 유닛(110)은 전동형 개인 이동수단(200)의 현재 위치가 기설정된 주차 구역이면, LED 모듈(140)과 부저(150)로 사용자에게 주차 모드임을 알려주는 알람을 발생하도록 제어하고, 기설정된 주차 구역이 아니면, LED 모듈(140)과 부저(150)로 주차 금지 구역임을 알려주는 경보를 발생하도록 제어한다.If the current location of the electric personal transportation means 200 is in a preset parking area, the control unit 110 controls the LED module 140 and the buzzer 150 to generate an alarm to inform the user that it is in parking mode. If it is not a set parking area, the LED module 140 and buzzer 150 are controlled to generate an alarm indicating that it is a no-parking area.
컨트롤 유닛(110)은 스마트 헬멧(100)을 착용하지 않은 것으로 감지되면 블루투스 모듈(130)을 통해 전동형 개인 이동수단(200)의 블루투스 모듈(230)로 배터리(240)의 전원을 차단하도록 제어하는 제어 신호를 전송한다. 컨트롤 유닛(110)은 전동형 개인 이동수단(200)이 정지 상태이고 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 블루투스 모듈(130)을 통해 전동형 개인 이동수단(200)의 블루투스 모듈(230)로 배터리(240)의 전원이 차단되지 않도록 제어하는 제어 신호를 전송한다.When the control unit 110 detects that the smart helmet 100 is not worn, the control unit 110 controls the power of the battery 240 to be cut off by the Bluetooth module 230 of the electric personal transportation vehicle 200 through the Bluetooth module 130. transmits a control signal that If the electric personal transport means 200 is stopped and is not located in a preset parking area, the control unit 110 connects the battery to the Bluetooth module 230 of the electric personal transport means 200 through the Bluetooth module 130. A control signal is transmitted to prevent the power of 240 from being cut off.
본 발명의 실시예에서 컨트롤 유닛(110)은 전동형 개인 이동수단(200)이 정지된 상태로 기설정된 주차 구역에 위치하면, LED 모듈(140)을 초록색으로 발광 표시하도록 제어하고 동시에 부저(150)로 일정 시간 간격(예를 들어, 약 3 ~ 5초 정도)으로 알람을 발생시켜서 전동형 개인 이동수단(200)가 주차 모드로 동작하는 것을 알려준다. 또 전동형 개인 이동수단(200)이 정지된 상태로 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 즉, 주차 금지 구역에 위치하면, LED 모듈(140)을 빨간색으로 발광 표시하고 동시에 부저(150)로 보다 짧은 시간 간격(예를 들어, 약 1 초 정도)으로 경보를 발생시켜서 전동형 개인 이동수단(200)의 현재 위치가 주차 금지 구역임을 알려준다.In an embodiment of the present invention, when the electric personal transportation means 200 is stopped and located in a preset parking area, the control unit 110 controls the LED module 140 to display light in green and simultaneously emits a buzzer 150. ) and generates an alarm at regular time intervals (for example, about 3 to 5 seconds) to inform that the electric personal transportation means 200 is operating in parking mode. In addition, if the electric personal transportation means 200 is stopped and is not located in a preset parking area, that is, if it is located in a no-parking area, the LED module 140 lights up in red and simultaneously emits a buzzer 150. An alarm is generated at short time intervals (for example, about 1 second) to inform the user that the current location of the electric personal transportation device 200 is a no-parking zone.
따라서 본 발명의 스마트 헬멧(100)은 사용자의 안전 헬멧 착용 여부와 전동형 개인 이동수단(200)의 위치 정보를 판별하여 전동형 개인 이동수단(200)의 전원 공급을 제어한다.Therefore, the smart helmet 100 of the present invention determines whether the user is wearing a safety helmet and the location information of the electric personal transport means 200, and determines the location information of the electric personal transport means 200. Controls power supply.
그리고 도 2는 본 발명에 따른 스마트 헬멧의 처리 수순을 도시한 흐름도이다. 여기서 전동형 개인 이동수단(200)은 전동 퀵보드를 이용하여 설명한다.And Figure 2 is a flow chart showing the processing procedure of the smart helmet according to the present invention. Here, the electric personal transportation means 200 is explained using an electric quick board.
도 2를 참조하면, 본 발명의 스마트 헬멧(100)은 단계 S300에서 전동 퀵보드(200)와 블루투스 모듈(130, 230)을 통해 연결되고, 상호 데이터 통신이 가능하도록 동기화한다.Referring to FIG. 2, the smart helmet 100 of the present invention is connected to the electric quick board 200 and the Bluetooth modules 130 and 230 in step S300 and synchronizes to enable mutual data communication.
단계 S310에서 스마트 헬멧(100)은 자이로 센서(120)를 이용하여 높이를 감지하고, 이를 통해 단계 S320에서 사용자의 스마트 헬멧(100)의 착용 여부를 판별한다. 사용자가 스마트 헬멧(100)을 착용하지 않은 상태로 판별되면, 이 수순은 단계 S390으로 진행하여 스마트 헬멧(100)은 전동 퀵보드(200)로 배터리(240)의 전원을 차단시키는 제어 신호를 전송한다. 반면, 사용자가 스마트 헬멧(100)을 착용한 상태로 판별되면, 이 수순은 단계 S330으로 진행하여 스마트 헬멧(100)이 전동 퀵보드(200)로 배터리(240)의 전원을 공급하도록 하는 제어 신호를 전송한다.In step S310, the smart helmet 100 detects the height using the gyro sensor 120, and through this, it determines whether the user is wearing the smart helmet 100 in step S320. If it is determined that the user is not wearing the smart helmet 100, this procedure proceeds to step S390, and the smart helmet 100 transmits a control signal to turn off the power of the battery 240 to the electric quick board 200. . On the other hand, if it is determined that the user is wearing the smart helmet 100, this procedure proceeds to step S330 and sends a control signal that causes the smart helmet 100 to supply power to the battery 240 to the electric quick board 200. send.
단계 S340에서 스마트 헬멧(100)은 블루투스 모듈(130, 230)을 통해 전동 퀵보드(200)의 GPS 센서(220)로부터 감지된 위치 정보를 실시간으로 전송받고, 단계 S350에서 전동 퀵보드(200)가 일정 시간 동안에 정지 상태인지를 판별한다. 전동 퀵보드(200)가 정지 상태로 판별되면, 스마트 헬멧(100)은 단계 S360에서 LED 모듈(140)과 부저(150)를 이용하여 전동 퀵보드(200)가 주차 모드임을 알려주는 알람을 발생시킨다.In step S340, the smart helmet 100 receives location information detected from the GPS sensor 220 of the electric quick board 200 in real time through the Bluetooth modules 130 and 230, and in step S350, the electric quick board 200 is set to a certain location. Determine whether it is in a stationary state for a period of time. When the electric quick board 200 is determined to be in a stopped state, the smart helmet 100 uses the LED module 140 and the buzzer 150 in step S360 to generate an alarm indicating that the electric quick board 200 is in parking mode.
이어서 단계 S370에서 스마트 헬멧(100)은 전동 퀵보드(200)가 정지 상태에서 현재의 위치가 기설정된 주차 구역인지를 판별한다. Next, in step S370, the smart helmet 100 determines whether the current location is a preset parking zone while the electric quick board 200 is stopped.
판별 결과, 전동 퀵보드(200)의 현재 위치가 주차 구역이 아니면, 이 수순은 단계 S380으로 진행하여 LED 모듈(140)과 부저(150)를 이용하여 전동 퀵보드(200)가 주차 금지 구역에 있음을 알려 경보를 발생시킨다. 그러나 판별 결과, 전동 퀵보드(200)의 현재 위치가 주차 구역이면, 이 수순은 단계 S390으로 진행하여 전동 퀵보드(200)로 배터리(240)의 전원을 차단시키는 제어 신호를 전송한다.As a result of the determination, if the current location of the electric quick board 200 is not a parking area, this procedure proceeds to step S380 and uses the LED module 140 and the buzzer 150 to indicate that the electric quick board 200 is in a no-parking area. Notify and raise an alarm. However, as a result of the determination, if the current location of the electric quick board 200 is the parking area, this procedure proceeds to step S390 and transmits a control signal to turn off the power of the battery 240 to the electric quick board 200.
이상에서, 본 발명에 따른 스마트 헬멧의 구성 및 작용을 상세한 설명과 도면에 따라 도시하였지만, 이는 실시예를 들어 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다.In the above, the configuration and operation of the smart helmet according to the present invention are shown according to the detailed description and drawings, but this is merely an example, and various changes and modifications are possible without departing from the technical spirit of the present invention. do.
100 : 스마트 헬멧
110, 210 : 컨트롤 유닛
120 : 자이로 센서
130, 230 : 블루투스 모듈
140 : LED 모듈
150 : 부저
160, 240 : 배터리
200 : 전동형 개인 이동수단
220 : GPS 센서100: Smart Helmet
110, 210: control unit
120: Gyro sensor
130, 230: Bluetooth module
140: LED module
150: buzzer
160, 240: Battery
200: Electric personal transportation
220: GPS sensor
Claims (3)
상기 전동형 개인 이동수단은, 위치 정보를 실시간 획득하는 GPS 센서와, 블루투스 통신망에 연결되는 제1 블루투스 모듈과, 동력을 발생시키는 제1 배터리 및, 상기 GPS 센서와 상기 제1 블루투스 모듈 및 상기 제1 배터리를 제어하는 제1 컨트롤 유닛을 포함하고;
블루투스 통신망을 이용하여 상기 전동형 개인 이동수단과 연결되는 제2 블루투스 모듈;
사용자의 상기 스마트 헬멧의 착용 여부를 감지하는 자이로 센서;
상기 스마트 헬멧의 전원을 공급하는 제2 배터리;
복수 개의 발광다이오드들을 구비하고 상기 스마트 헬멧의 착용 여부와 상기 전동형 개인 이동수단의 주차 위치에 따라 서로 다른 색상으로 알람 또는 경보를 표시하는 발광다이오드 모듈;
상기 스마트 헬멧의 착용 여부와 상기 전동형 개인 이동수단의 주차 위치에 따라 서로 다른 시간 동안에 알람 또는 경보를 발생하는 부저; 및
상기 자이로 센서로부터 상기 스마트 헬멧을 착용하지 않은 것으로 감지되거나, 상기 블루투스 모듈을 통해 상기 GPS 센서로부터 위치 정보를 실시간으로 전송받아서 일정 시간 동안에 상기 전동형 개인 이동수단이 정지 상태이면, 기설정된 주차 구역인지를 판별하고, 기설정된 주차 구역이 아니면, 상기 발광다이오드 모듈과 상기 부저로 경보를 발생하도록 제어하는 제2 컨트롤 유닛;을 포함하되,
상기 제2 컨트롤 유닛은,
상기 스마트 헬멧을 착용하지 않은 것으로 감지되면 상기 제2 블루투스 모듈을 통해 상기 제1 블루투스 모듈로 상기 제1 배터리의 전원을 차단하도록 제어하는제어 신호를 전송하고;
상기 전동형 개인 이동수단이 정지 상태이고 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 상기 제2 블루투스 모듈을 통해 상기 제1 블루투스 모듈로 상기 제1 배터리의 전원이 차단되지 않도록 제어하는 제어 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 스마트 헬멧.
In a smart helmet linked to an electric personal transportation device:
The electric personal transportation means includes a GPS sensor that acquires location information in real time, a first Bluetooth module connected to a Bluetooth communication network, a first battery that generates power, the GPS sensor, the first Bluetooth module, and the first Bluetooth module. 1 comprising a first control unit that controls the battery;
a second Bluetooth module connected to the electric personal transportation means using a Bluetooth communication network;
A gyro sensor that detects whether the user is wearing the smart helmet;
a second battery that supplies power to the smart helmet;
A light emitting diode module having a plurality of light emitting diodes and displaying an alarm or alert in different colors depending on whether the smart helmet is worn and the parking position of the electric personal transportation means;
A buzzer that generates an alarm or alert for different times depending on whether the smart helmet is worn or not and the parking location of the electric personal transportation means; and
If it is detected by the gyro sensor that the smart helmet is not worn, or location information is transmitted in real time from the GPS sensor through the Bluetooth module and the electric personal transportation means is stopped for a certain period of time, is it a preset parking area? A second control unit that determines and controls the light emitting diode module and the buzzer to generate an alarm if it is not in a preset parking area,
The second control unit is,
When it is detected that the smart helmet is not worn, a control signal is transmitted to the first Bluetooth module through the second Bluetooth module to control the power of the first battery to be turned off;
When the electric personal transportation means is stationary and is not located in a preset parking area, transmitting a control signal to prevent the power of the first battery from being cut off to the first Bluetooth module through the second Bluetooth module. Featured smart helmet.
상기 제2 컨트롤 유닛은,
상기 전동형 개인 이동수단이 정지된 상태로 기설정된 주차 구역에 위치하면, 상기 발광다이오드 모듈을 초록색으로 발광 표시하도록 제어하고 동시에 상기 부저로 제1 시간 간격으로 알람을 발생시켜서 주차 모드임을 알려주고, 기설정된 주차 구역에 위치하지 않으면, 상기 발광다이오드 모듈을 빨간색으로 발광 표시하도록 제어하고 동시에 상기 부저로 상기 제1 시간 간격보다 짧은 제2 시간 간격으로 경보를 발생시켜서 주차 금지 구역임을 알려주는 것을 특징으로 하는 스마트 헬멧.In claim 1,
The second control unit is,
When the electric personal transportation means is stationary and located in a preset parking area, the light emitting diode module is controlled to emit green light, and at the same time, the buzzer generates an alarm at first time intervals to indicate that it is in parking mode. If it is not located in the set parking area, the light emitting diode module is controlled to emit red light and at the same time, the buzzer generates an alarm at a second time interval shorter than the first time interval to inform the user that it is a no-parking zone. Smart helmet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220018455A KR102583897B1 (en) | 2022-02-11 | 2022-02-11 | Smart helmet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220018455A KR102583897B1 (en) | 2022-02-11 | 2022-02-11 | Smart helmet |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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