KR102579338B1 - 다기능 전동 공구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 단단한 물체에 구멍을 뚫기 위해 사용하는 전동 공구인 해머 드릴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 공구로 천공, 파쇄, 드릴과 같은 여러 작업의 수행이 가능한 다기능 전동 공구에 관한 것이다.

Description

다기능 전동 공구{Multi Functional Power Tool}

본 발명은 단단한 물체에 구멍을 뚫기 위해 사용하는 전동 공구인 해머 드릴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 공구로 천공, 파쇄, 드릴과 같은 여러 작업의 수행이 가능한 다기능 전동 공구에 관한 것이다.

휴대용 전동 공구는 내부 또는 외부에서 공급되는 전원에 의하여 작동되는 모터가 내장된 케이스 외부에 드릴, 드라이버, 그라인더 또는 원형 톱을 장착한 구조로 이루어지며, 휴대가 간편하여 전원이 공급되는 곳이면 장소에 상관없이 드릴, 드라이버, 그라인더 또는 절삭 작업을 편리하게 수행할 수 있는 장점이 있다. 특히 충전이 가능한 배터리가 내장되는 경우 전원이 공급되지 않는 곳이나, 전원공급케이블로 인해 작업이 용이하지 않은 곳에서도 작업이 가능하여 최근에는 다양한 충전식 휴대용 전동 공구의 기술개발이 활발히 진행되고 있다.

한편 해머드릴은 망치질 동작을 일으키는 임팩트 메커니즘을 채용한 로터리 드릴의 일종이며, 스크루 드라이빙과 같은 작업을 수행하는 드릴과 같이 사용할 수 있다. 특히 전동해머드릴은 모터의 회전력 통해 비트를 회전시켜 드릴 작업을 수행함과 동시에 모터의 회전력을 이용한 피스톤의 왕복운동을 통해 비트를 타격하여, 콘크리트 또는 암석 등을 파쇄하거나 천공하는 공구이다.

이와 같은 해머드릴은 드릴 작업만을 수행하거나, 해머 작업만을 수행하는 것이 불가하여 드릴이나 해머 작업을 위해서는 별도의 공구를 준비해야하는 번거로움이 있었다.

한국공개특허공보 제10-2021-0064502호(2021.06.03.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 모터의 구동력을 드릴 및 해머에 전달함에 있어서 커플러를 이용하여 개별적으로 동력을 전달 또는 차단 가능하도록 구성하여 동력의 스위칭을 통해 다양한 모드의 작업 수행이 가능하도록 한 다기능 전동 공구를 제공함에 있다.

본 발명의 일실시 예에 따른 다기능 전동 공구는, 케이스(100)와, 케이스(100) 내부에 구비되어 전원부(220)를 통해 전원을 공급받아 비트가 고정되는 스핀들부(300)를 회전시키는 모터(210)를 포함하는 전동공구(1000)에 있어서, 상기 전동공구(1000)는, 상기 스핀들부(300)의 내부에 형성된 중공에 왕복운동 가능하도록 설치되며, 왕복운동에 의해 상기 비트를 해머링하는, 스트라이커부(400); 타단이 상기 모터(210)의 구동축에 맞물리고, 일단이 상기 스핀들부(300)에 맞물려 모터(210)의 회전력을 상기 스핀들부(300)에 전달하는, 기어부(500); 및 일단이 상기 기어부(500)에 맞물리고, 타단이 상기 스트라이커부(400)에 맞닿도록 설치되어 상기 기어부(500)의 회전에 의해 상기 스트라이커부(400)에 상기 비트 방향으로 충격을 가하도록 구성되는, 스워시부(600) 상기 기어부(500)에 구비되어 상기 기어부(500)의 동력을 상기 스핀들부(300)에 전달 또는 차단하는 커플링(700); 및 상기 기어부(500)에 구비되어 상기 기어부(500)의 동력을 상기 스트라이커부(400)에 전달 또는 차단하는 커플링 슬리브(800); 를 포함한다.

이때, 상기 기어부(500)는, 상기 모터(210)의 구동축 회전에 의해 회전하는 감속기어축(510); 상기 감속기어축(510)의 일단에 형성되되, 자유회전 가능하도록 구비되는 제1 기어(520); 상기 스핀들부(300)에 구비되며, 상기 제1 기어(520)와 맞물려 회전함에 따라 스핀들부(300)를 회전시키는, 제2 기어(530)를 포함하고, 상기 커플링(700)은, 상기 감속기어축(510)의 일단에 구비되되 길이 방향을 따라 왕복 슬라이드 운동 가능하도록 구비되며, 일방향 이동에 의해 상기 제1 기어(520)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력을 상기 제1 기어(520)에 전달하고, 타방향 이동에 의해 상기 제1 기어(520)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)에 전달되는 것을 차단한다.

또한, 상기 스워시부(600)는, 상기 기어부(500)에 자유회전 가능하도록 결합되는 스워시 베어링(610); 상기 스워시 베어링(610)의 회전에 의해 상기 스트라이커부(400)를 가압하는, 롤러(620); 상기 스워시 베어링(610)과 롤러(620)를 연결하는 로드(630)를 포함하고, 상기 커플링 슬리브(800)는, 상기 감속기어축(510)에 길이 방향을 따라 왕복 슬라이드 운동 가능하도록 구비되되, 타방향 이동에 의해 상기 스워시 베어링(610)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력을 상기 스워시 베어링(610)에 전달하고, 일방향 이동에 의해 상기 스워시 베어링(610)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)에 전달되는 것을 차단한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 상기 커플링(700)과 상기 커플링 슬리브(800) 사이에 구비되며, 상기 커플링(700)은 일방향으로 상기 커플링 슬리브(800)는 타방향으로 이동된 상태를 유지하도록 탄성을 가하는 탄성부재(750)를 더 포함한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 사용자의 조작에 의해 상기 커플링(700)을 타방향으로 가압 이동시켜 상기 감속기어축(510)의 동력이 상기 스핀들부(300)에 전달되는 것을 차단하거나, 상기 커플링 슬리브(800)를 일방향으로 가압 이동시켜 상기 감속기어축(510)의 동력이 상기 스트라이커부(400)에 전달되는 것을 차단하기 위한 모드 스위치(150)를 더 포함한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 상기 커플링(700)이 상기 제1 기어(520)로부터 분리되어 상기 제1 기어(520)가 상기 감속기어축(510) 상에서 자유회전 가능한 상태에서 제1 기어(520)와 맞물려 상기 감속기어축(510) 회전 시 상기 제1 기어(520)를 구속하기 위한 록킹 플레이트(900)를 더 포함하고, 상기 록킹 플레이트(900)는, 상기 모드 스위치(150)를 통해 제어되어 상기 제1 기어(520)를 구속 또는 해제하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 상기 커플링(700)이 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 일방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)를 통해 스핀들부(300)에 전달되고, 상기 커플링 슬리브(800)가 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 타방향으로 이동하여 상기 스워시 베어링(610)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)을 통해 스트라이커부(400)에 전달되는, 해머드릴 모드를 포함한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 상기 커플링(700)이 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 일방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)를 통해 스핀들부(300)에 전달되고, 상기 커플링 슬리브(800)는, 상기 모드 스위치(150)의 가압에 의해 일방향으로 이동하여 상기 스워시 베어링(610)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)에 전달되는 것을 차단하는 드릴 모드를 포함한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 상기 커플링(700)이 상기 모드 스위치(150)의 가압에 의해 타방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)에 전달되는 것을 차단하고, 상기 커플링 슬리브(800)는, 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 타방향으로 이동된 상태를 유지함에 따라 상기 스워시 베어링(610)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)을 통해 상기 스트라이커부(400)에 전달되는, 치젤링 모드를 포함한다.

또한, 상기 전동공구(1000)는, 상기 모드 스위치(150)의 가압에 의해 상기 록킹 플레이트(900)가 타방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)를 구속함에 따라 상기 스핀들부(300)의 자유회전을 차단한 해머 모드를 포함한다.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 다기능 전동 공구는, 커플링 부재를 이용하여 드릴과 해머로 전달되는 동력의 스위칭이 가능하여 해머드릴 작업은 물론 단독 드릴 작업 모드, 단독 해머 작업 모드 등의 수행이 가능하도록 한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따는 전동공구의 전체단면도
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 주요부 개략단면도
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 기어부 개략단면도
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 해머드릴 모드 시 커플링 상태를 나타낸 기어부 사시도
도 5는 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 드릴 모드 시 커플링 상태를 나타낸 기어부 사시도
도 6은 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 해머 모드 시 커플링 상태를 나타낸 기어부 사시도
도 7은 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 치젤링 모드 시 커플링 상태를 나타낸 기어부 사시도

이하, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명의 일실시 예에 따른 다기능 전동 공구(1000)(이하, ‘전동공구’)의 전체 단면도가 도시되어 있고, 도 2에는, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구(1000)의 주요부 개략단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 전동공구(1000)는 일측에 형성된 구동부(100A)와, 타측에 형성된 파지부(100B)를 포함하는 케이스(100), 모터(210), 전원부(220), 스위치(230), 스핀들부(300), 스트라이커부(400), 기어부(500) 및 스워시부(600)를 포함하여 구성된다.

케이스(100)는 강성이 있는 수지재질로 이루어지며, 내부에 상술된 구성요소가 수용되는 공간이 형성된다. 케이스(100)는 휴대용 전동공구에 적용되는 통상의 재질이 적용될 수 있다. 편의상 모터(210), 스핀들부(300), 스트라이커부(400), 기어부(500) 및 스워시부(600)가 수용되는 측을 일측 스위치(230)가 형성되는 측을 타측으로 정의하여 설명한다.

모터(210)는 전원부(220)를 통해 전원을 공급받아 회전력을 발생시켜 스핀들부(300)를 회전시키고, 스트라이커부(400)를 왕복 운동시켜 스핀들부(300)를 타격하기 위한 통상의 모터의 구성이 적용될 수 있다.

전원부(220)는 케이스(100)의 하측에 착탈 가능하도록 구성된 충전식 배터리로 구성될 수 있다. 본 실시 예에서는 전원부(220)가 충전식 배터리로 도시되어 있으나, 외부에서 전원을 공급받는 전원케이블로 구성될 수도 있다.

스위치(230)는 케이스 상의 타측 파지부(100B)에 구비되며, 사용자가 전원부(220)의 전원을 모터(210)에 공급 또는 차단하기 위한 통상의 스위치의 구성이 적용될 수 있다.

스핀들부(300)는 케이스(100) 상에 회동가능하게 수납되고, 내부에 중공이 형성되며, 일측 단부에 비트가 착탈 가능하도록 구성된다. 스핀들부(300)는 원통형상으로 이루어지며, 일측에는, 단부에 비트가 삽입되며, 직경이 작은 제1 스핀들(310)이 형성되고, 타측에는 제1 스핀들(310) 보다 직경이 크고, 내부에 스트라이커부(400)가 내설되는, 제2 스핀들(320)로 구성될 수 있다.

스트라이커부(400)는, 스핀들부(300)의 중공에 왕복운동 가능하도록 설치되며, 상기 비트를 해머링하기 위해 구비된다. 스트라이커부(400)는, 상기 비트를 왕복 운동에 의해 길이 방향으로 타격하는 앤빌(410)과 앤빌의 후단을 타격하는 피스톤 형상의 스트라이커(420)와, 실린더 형상으로 이루어져 상기 스트라이커(420)를 수용하고, 공압 또는 유압에 의해 스트라이커(420)를 일측으로 가압하는 실린더(430)로 구성된다.

기어부(500)는, 타단이 모터(210)의 구동축과 맞물리고, 일단이 제2 스핀들(320)과 맞물려 모터(210)의 회전력을 제2 스핀들(320)에 전달하여 스핀들부(300)를 회전시키도록 구성된 감속기어축을 포함한다.

스워시부(600)는, 일단이 기어부(500)의 중앙측에 결합되고, 타단이 스트라이커부(400)의 실린더(430)에 맞닿도록 설치되어 기어부(500)의 회전에 의해 스트라이커부(400)에 상기 비트 방향으로 충격을 가하도록 구성된다. 스워시부(600)는, 기어부(500)에 결합되는 스워시 베어링(610)과, 실린더(330)에 맞닿는 롤러(620)와, 스워시 베어링(610)과 롤러(620)를 연결하는 로드(630)로 구성된다. 기어부(500)가 회전하면, 스워시 베어링(310)에 맞물린 로드(630)가 진자운동을 하게 되고, 로드(630)의 진자운동에 의해 롤러(620)가 실린더(430)를 가압하여 스트라이커부(400)가 스핀들부(300)를 타격하게 된다.

이때, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구(1000)는, 기어부(500)의 동력을 스핀들부(300)에 전달 또는 차단하도록 스위칭하며, 기어부(500)의 동력을 스워시부(600)에 전달 또는 차단하도록 스위칭 하여 다양한 작업 모드의 구현이 가능한 것을 특징으로 하는 바 이와 관련된 세부 구성에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3에는, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구의 기어부(500) 개략단면도가 도시되어 있다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 기어부(500)는, 모터(210)의 구동축 회전에 의해 회전하는 감속기어축(510)과, 감속기어축(510)의 일단에 형성된 제1 기어(520)와, 스핀들부(300)에 구비되며, 제1 기어(520)와 맞물려 회전함에 따라 스핀들부(300)를 회전시키는 제2 기어(530)를 포함한다. 이때 전동공구(1000)는, 감속기어축(510)의 일단에 구비되되 길이 방향을 따라 왕복 슬라이드 운동 가능하도록 구비되는 커플링(700)을 포함하고, 커플링(700)이 제1 기어(520)에 맞물리는 경우에만 감속기어축(510)의 회전력이 제1 기어(520)에 전달되도록 구성된다. 즉 도면을 기준으로 설명하면, 커플링(700)이 일방향 이동에 의해 제1 기어(520)에 맞물리는 경우 감속기어축(510)의 동력이 제1 기어(520)에 전달되고, 커플링(700)이 타방향 이동에 의해 제1 기어(520)에서 이탈되는 경우 감속기어축(510)의 동력이 제1 기어(520)에 전달되지 않고 차단된다. 따라서 커플링(700)의 이동에 의해 드릴 작업의 수행 여부가 결정된다.

또한 감속기어축(510) 상에는, 감속기어축(510)의 중앙부에 구비되되 길이 방향을 따라 왕복 슬라이드 운동 가능하도록 구비되는 커플링 슬리브(800)를 더 포함하고, 커플링 슬리브(800)가 스워시 베어링(610)과 맞물리는 경우에만 감속기어축(510)의 회전력이 스워시 베어링(610)에 전달되도록 구성된다. 즉 도면을 기준으로 설명하면, 커플링 슬리브(800)가 타방향 이동에 의해 스워시 베어링(610)에 맞물리는 경우 감속기어축(510)의 동력이 스워시 베어링(610)에 전달되고, 커플링 슬리브(800)가 일방향 이동에 의해 스워시 베어링(610)에서 이탈되는 경우 감속기어축(510)의 동력이 스워시 베어링(610)에 전달되지 않고 차단된다. 따라서 커플링 슬리브(800)의 이동에 의해 해머 작업의 수행 여부가 결정된다. 커플링(700)과 커플링 슬리브(800) 사이에는 탄성부재(750)가 구비되어 커플링(700)은 일방향으로 커플링 슬리브(800)는 타방향으로 이동된 상태를 유지하도록 탄성을 가하는 역할을 수행한다. 따라서 커플링(700)과 커플링 슬리브(800)에 별도의 외력이 발생하지 않는 경우 커플링(700)은 제1 기어(520)에 맞물린 상태를 유지하고, 커플링 슬리브(800)는 스워시 베어링(610)에 맞물린 상태를 유지한다.

아울러 감속기어축(510)의 타단에는 베벨기어(511)가 형성되어 모터(210)의 구동축에 연결된 피니언기어(211)와 맞물리도록 구성된다. 따라서 모터(210)의 회전력을 전달 받아 감속기어축(510)이 회전하게 된다.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 다기능 전동공구(1000)를 이용하여 구현할 수 있는 다양한 모드에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 4에는, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구(1000)의 해머드릴 모드 시 커플링 및 커플링 슬리브의 상태를 나타낸 기어부(500) 사시도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 전동공구(1000)는 커플링(700)과 커플링 슬리브(800)의 이동을 제어하기 위한 모드 스위치(150)를 더 포함할 수 있고, 모드 스위치(150)는 상측이 커플링(700)과 커플링 슬리브(800)에 연결되고, 하측이 외부에 노출되도록 구성되어 사용자의 조작을 통해 커플링(700)과 커플링 슬리브(800)의 이동을 제어하도록 구성된다.

또한, 전동공구(1000)는, 커플링(700)이 제1 기어(520)로부터 분리되어 제1 기어(520)가 자유회전 가능한 상태에서도 제1 기어(520)와 맞물려 제1 기어(520)를 구속하기 위한 록킹 플레이트(900)가 더 구비될 수 있다. 따라서 감속기어축(510)의 동력이 스워시부(600)에만 전달되도록 한 상태에서 스핀들이 자유회전 가능 또는 구속된 상태를 선택할 수 있도록 구성된다.

해머드릴 모드는 감속기어축(510)의 회전동력이 스핀들부(300)와, 스트라이커부(400)에 모두 전달되도록 하여 드릴이 회전하는 상태에서 스트라이커를 통해 드릴의 타격이 동시에 이루어지도록 한 모드를 말한다.

이를 위해 커플링(700)은 탄성부재(750)의 탄성에 의해 일방향으로 이동하며, 제1 기어(520)에 맞물려 감속기어축(510)의 회전동력이 제1 기어(520)를 통해 스핀들부(300)에 전달되도록 구성된다. 또한, 커플링 슬리브(800)는, 탄성부재(750)의 탄성에 의해 타방향으로 이동하며, 스워시 베어링(610)에 맞물려 감속기어축(510)의 회전동력이 스워시 베어링(610)을 통해 스트라이커부(400)에 전달되도록 구성된다.

도 5에는, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구(1000)의 드릴 모드 시 커플링 및 커플링 슬리브의 상태를 나타낸 기어부(500) 사시도가 도시되어 있다.

드릴 모드는 감속기어축(510)의 회전동력이 스핀들부(300)에만 전달되도록 하여 드릴은 회전하는 상태에서 스트라이커를 통한 타격은 중지되도록 한 모드를 말한다.

이를 위해 커플링(700)은 탄성부재(750)의 탄성에 의해 일방향으로 이동하며, 제1 기어(520)에 맞물려 감속기어축(510)의 회전동력이 제1 기어(520)를 통해 스핀들부(300)에 전달되도록 구성된다. 이때, 커플링 슬리브(800)는, 모드 스위치(150)의 가압에 의해 일방향으로 이동하며, 스워시 베어링(610)에서 이탈되어 감속기어축(510)의 회전동력이 스워시 베어링(610)에 전달되는 것을 차단하도록 구성된다.

도 6에는, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구(1000)의 해머 모드 시 커플링 및 커플링 슬리브의 상태를 나타낸 기어부(500) 사시도가 도시되어 있다.

해머 모드는 감속기어축(510)의 회전동력이 스트라이커부(400)에만 전달되도록 하여 드릴에는 동력 전달이 차단된 상태에서 스트라이커를 통한 타격만 이루어지도록 한 모드를 말한다.

이를 위해 커플링(700)은 모드 스위치(150)의 가압에 의해 타방향으로 이동하며, 제1 기어(520)에서 이탈되어 감속기어축(510)의 회전동력이 제1 기어(520)에 전달되는 것을 차단한다. 이때, 커플링 슬리브(800)는, 탄성부재(750)의 탄성에 의해 타방향으로 이동된 상태를 유지함에 따라 스워시 베어링(610)에 맞물려 감속기어축(510)의 회전동력이 스워시 베어링(610)을 통해 스트라이커부(400)에 전달되도록 구성된다.

또한, 해머 모드 시 모드 스위치(150)의 가압에 의해 록킹 플레이트(900)가 타방향으로 이동하여 제1 기어(520)를 구속함에 따라 해머 작업 시 드릴이 회전하는 것을 방지하도록 구성된다. 즉 스핀들의 회전 없이 스트라이커의 타격 기능한 작동하도록 구성된다.

도 7에는, 본 발명의 일실시 예에 따른 전동공구(1000)의 치젤링 모드 시 커플링 및 커플링 슬리브의 상태를 나타낸 기어부(500) 사시도가 도시되어 있다.

치젤링 모드는 감속기어축(510)의 회전동력이 스트라이커부(400)에만 전달되도록 하여 드릴에는 동력 전달이 차단된 상태에서 스트라이커를 통한 타격만 이루어지도록 한 모드를 말한다. 따라서 커플링(700)과 커플링 슬리브(800)는 상술된 해머 모드와 위치가 동일하며, 다만, 스트라이커 타격 작업 시 드릴이 자유회전 가능하여 스핀들에 외부 힘이 가해지면 회전할 수 있도록 구성된다.

따라서 치젤링 모드 시 록킹 플레이트(900)가 일방향으로 이동된 상태를 유지하여 제1 기어(520) 구속을 해제함에 따라 치젤링 작업 시 드릴이 외력에 의해 자유롭게 회전 가능하도록 구성된다.

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.

1000 : 전동공구
100 : 케이스
150 : 모드 스위치
210 : 모터 211 : 피니언 기어
220 : 전원부
230 : 스위치
300 : 스핀들부
310 : 제1 스핀들 320 : 제2 스핀들
350 : 척
400 : 스트라이커부
410 : 앤빌 420 : 스트라이커
430 : 실린더
500 : 기어부
510 : 감속기어축 511 : 베벨 기어
520 : 제1 기어 530 : 제2 기어
600 : 스워시부
610 : 스워시 베어링 620 : 롤러
630 : 로드
700 : 커플링
750 : 탄성부재
800 : 커플링 슬리브

Claims (10)

1. 케이스(100)와, 케이스(100) 내부에 구비되어 전원부(220)를 통해 전원을 공급받아 비트가 고정되는 스핀들부(300)를 회전시키는 모터(210)를 포함하는 전동공구(1000)에 있어서,
   상기 전동공구(1000)는,
   상기 스핀들부(300)의 내부에 형성된 중공에 왕복운동 가능하도록 설치되어 왕복운동에 의해 상기 비트를 해머링하도록 동작하고, 비트를 왕복 운동에 의해 길이 방향으로 타격하는 앤빌(410)과 앤빌의 후단을 타격하는 피스톤 형상의 스트라이커(420)와, 실린더 형상으로 이루어져 상기 스트라이커(420)를 수용하고 공압 또는 유압에 의해 스트라이커(420)를 일측으로 가압하는 실린더(430)를 구성으로 포함하는 스트라이커부(400);
   타단이 상기 모터(210)의 구동축에 맞물리고 일단이 상기 스핀들부(300)에 맞물려 모터(210)의 회전력을 상기 스핀들부(300)에 전달하되, 상기 모터(210)의 구동축 회전에 의해 회전하는 감속기어축(510)과, 상기 감속기어축(510)의 일단에 형성되어 자유회전 가능하도록 구비되는 제1 기어(520)와, 상기 스핀들부(300)에 구비되며 상기 제1 기어(520)와 맞물려 회전함에 따라 스핀들부(300)를 회전시키는 제2 기어(530)를 구성으로 포함하는 기어부(500);
   일단이 상기 기어부(500)에 맞물리고 타단이 상기 스트라이커부(400)에 맞닿도록 설치되어 상기 기어부(500)의 회전에 의해 상기 스트라이커부(400)에 상기 비트 방향으로 충격을 가하도록 구성되되, 상기 기어부(500)에 자유회전 가능하도록 결합되는 스워시 베어링(610)과, 상기 스워시 베어링(610)의 회전에 의해 상기 스트라이커부(400)를 가압하는 롤러(620)와, 상기 스워시 베어링(610)과 상기 롤러(620)를 연결하는 로드(630)를 구성으로 포함하는 스워시부(600);
   상기 기어부(500)에 구비되어 상기 기어부(500)의 동력을 상기 스핀들부(300)에 전달 또는 차단하도록 동작하고, 상기 감속기어축(510)의 일단에 구비되되 길이 방향을 따라 왕복 슬라이드 운동 가능하도록 구비되며, 일방향 이동에 의해 상기 제1 기어(520)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력을 상기 제1 기어(520)에 전달하고, 타방향 이동에 의해 상기 제1 기어(520)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)에 전달되는 것을 차단하는 커플링(700);
   상기 기어부(500)에 구비되어 상기 기어부(500)의 동력을 상기 스트라이커부(400)에 전달 또는 차단하도록 동작하고, 상기 감속기어축(510)에 길이 방향을 따라 왕복 슬라이드 운동 가능하도록 구비되되, 타방향 이동에 의해 상기 스워시 베어링(610)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력을 상기 스워시 베어링(610)에 전달하고, 일방향 이동에 의해 상기 스워시 베어링(610)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)에 전달되는 것을 차단하는 커플링 슬리브(800);
   상기 커플링(700)과 상기 커플링 슬리브(800) 사이에 구비되며, 상기 커플링(700)은 일방향으로 상기 커플링 슬리브(800)는 타방향으로 이동된 상태를 유지하도록 탄성을 가하는 탄성부재(750);
   사용자의 조작에 의해 상기 커플링(700)을 타방향으로 가압 이동시켜 상기 감속기어축(510)의 동력이 상기 스핀들부(300)에 전달되는 것을 차단하거나, 상기 커플링 슬리브(800)를 일방향으로 가압 이동시켜 상기 감속기어축(510)의 동력이 상기 스트라이커부(400)에 전달되는 것을 차단하기 위한 모드 스위치(150); 및
   상기 커플링(700)이 상기 제1 기어(520)로부터 분리되어 상기 제1 기어(520)가 상기 감속기어축(510) 상에서 자유회전 가능한 상태에서 상기 제1 기어(520)와 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전 시 상기 제1 기어(520)를 구속하도록 동작하며, 상기 모드 스위치(150)를 통해 제어되어 상기 제1 기어(520)를 구속 또는 해제하는 록킹 플레이트(900)
   를 포함하고,
   상기 커플링(700)이 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 일방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)를 통해 스핀들부(300)에 전달되고, 상기 커플링 슬리브(800)가 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 타방향으로 이동하여 상기 스워시 베어링(610)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)을 통해 스트라이커부(400)에 전달되는 해머드릴 모드를 포함하며,
   상기 커플링(700)이 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 일방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)를 통해 스핀들부(300)에 전달되고, 상기 커플링 슬리브(800)는 상기 모드 스위치(150)의 가압에 의해 일방향으로 이동하여 상기 스워시 베어링(610)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)에 전달되는 것을 차단하는 드릴 모드를 포함하고,
   상기 커플링(700)이 상기 모드 스위치(150)의 가압에 의해 타방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)에서 이탈되어 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 제1 기어(520)에 전달되는 것을 차단하고, 상기 커플링 슬리브(800)는 상기 탄성부재(750)의 탄성에 의해 타방향으로 이동된 상태를 유지함에 따라 상기 스워시 베어링(610)에 맞물려 상기 감속기어축(510)의 회전동력이 상기 스워시 베어링(610)을 통해 상기 스트라이커부(400)에 전달되는 치젤링 모드를 포함하며,
   상기 모드 스위치(150)의 가압에 의해 상기 록킹 플레이트(900)가 타방향으로 이동하여 상기 제1 기어(520)를 구속함에 따라 상기 스핀들부(300)의 자유회전을 차단한 해머 모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 다기능 전동공구.
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