KR102577185B1 - 안정성이 향상된 유모차 결합시트 - Google Patents

안정성이 향상된 유모차 결합시트 Download PDF

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Abstract

안정성이 향상된 유모차 결합시트가 제공된다. 안정성이 향상된 유모차 결합시트는, 유아가 눕거나 기대어 앉는 시트, 시트의 상측에 구비되어 햇빛이나 비를 차단하는 차양막, 시트를 지지하고 하단에 다수의 바퀴가 구비된 메인프레임 및 메인프레임의 상부에 후방으로 연결되고 상단에 핸들을 구비한 핸들프레임을 포함하여 이루어진 유모차와, 유아를 받쳐 지지할 수 있도록 유모차의 핸들과 핸들프레임 하부에 배치되는 결합시트와, 핸들과 결합시트의 상단부를 연결하는 제1 연결수단 및 핸들프레임과 결합시트의 하단부를 연결하는 제2 연결수단을 포함한다.

Description

안정성이 향상된 유모차 결합시트{Stroller combined seat with improved stability}
본 발명은 안정성이 향상된 유모차 결합시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 지지대가 변형되면서 핸들 및 핸들프레임에 밀착됨으로써 유아의 하중을 분산시키면서 지지할 수 있는 안정성이 향상된 유모차 결합시트에 관한 것이다.
일반적으로 유모차는 유아를 태운 채 보호자가 밀거나 끌고 다니는 것으로, 보호자가 유아를 데리고 산책이나 쇼핑 등을 할 때 사용된다.
상기 유모차(1)는 유아가 눕거나 기대어 앉는 시트(2), 상기 시트(2)의 상측에 구비되어 햇빛이나 비를 차단하는 차양막(3), 상기 시트(2)를 지지하고 양측 하단에 다수의 바퀴(5)가 구비된 메인프레임(6) 및 상기 메인프레임(6)의 상부에 후방으로 연결되고 상단에 핸들(7)을 구비한 핸들프레임(8)을 포함하여 이루어진다.
상기 유모차는 대부분 1인의 유아를 태우도록 구성되는데, 근래들어 쌍둥이를 가진 부모 또는 연년생을 가진 부모가 늘면서 하나의 유모차 만으로는 2명의 자녀가 탑승할 수 없는 문제점이 있다.
상기의 문제점을 해결하기 위한 선행기술로 대한민국 등록특허공보 제10-1859530호에 유모차 장착형 2인용 보조시트가 등록된 바 있다. 이 종래기술은 유모차의 좌우 양측 한 쌍의 핸들프레임의 상부에 수평으로 연결된 핸들에 매달리도록 연결되는 한 쌍의 상부 연결끈이 유아의 등을 받쳐주는 등받이부의 상단 양측에 형성되고, 상기 등받이부의 하부에는 유아의 엉덩이를 받쳐줌과 아울러 신체의 양측을 감싸면서 지지하는 시트부가 형성되며, 상기 시트부의 전방 양측에 유모차의 좌우 양측 핸들프레임에 수평으로 연결되는 한 쌍의 하부 연결끈이 형성된 휴대용 보조시트를 1인승 유모차에 선택적으로 장착하여 한꺼번에 2명이 탑승할 수 있는 한편, 상기 상부 연결끈은 버클 앗세이를 매개로 연결되되, 상부 연결끈의 상단에 연결된 수버클은 핸들을 감싸게 설치된 결착밴드의 하단에 연결된 암버클에 원터치로 결합되고, 상기 결착밴드는 연결링의 하부에 연결된 랩핑부가 핸들의 외주면을 감싼 상태로 상기 랩핑부에 연장 형성된 어태치부가 연결링의 상부를 관통하여 감김 방향과 반대로 방향 전환한 후 랩핑부의 외면에 밀착되고, 상기 랩핑부 및 어태치부는 상호 벨크로를 매개로 일체화 붙은 상태를 유지하며, 상기 랩핑부의 하단에 형성된 버클 연결부에 암버클이 연결되고, 상기 하부 연결끈은 핸들프레임을 감싼 상태로 감김 방향과 반대로 방향 전환한 후 마주하는 양면이 상호 벨크로를 매개로 일체로 달라 붙고, 상기 하부 연결끈의 선단은 버클 앗세이를 매개로 등받이부와 연결되되, 상기 하부 연결끈의 선단에 형성된 암버클은 등받이부에 일체로 설치된 수커클과 원터치로 결합되어 하부 연결끈의 이중 안전을 유지하는 구성이다.
그러나 상기 종래기술은 하부 연결끈이 핸들프레임에 감싼 상태이며, 하부 연결끈이 핸들프레임을 따라 이동할 수 있으므로 시트에 앉는 유아의 하중이 핸들에 집중되는 문제점이 있다.
또한, 등받이부에 머리받침대가 구비되지 않아 유아의 머리를 받쳐 지지할 수 없는 문제점이 있다.
따라서, 유아의 하중을 분산시키면서 유아의 머리를 받쳐 지지하는 기술 개발이 절실한 실정이다.
대한민국 등록특허공보 제10-1859530호
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 지지대가 변형되면서 핸들 및 핸들프레임에 밀착됨으로써 유아의 하중을 분산시키면서 지지할 수 있는 안정성이 향상된 유모차 결합시트를 제공함에 있다.
또한, 결합시트에 앉는 유아의 머리를 용이하게 받쳐 지지할 수 있는 안정성이 향상된 유모차 결합시트를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 과제들은 이상에 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트는, 유아가 눕거나 기대어 앉는 시트, 상기 시트의 상측에 구비되어 햇빛이나 비를 차단하는 차양막, 상기 시트를 지지하고 하단에 다수의 바퀴가 구비된 메인프레임 및 상기 메인프레임의 상부에 후방으로 연결되고 상단에 핸들을 구비한 핸들프레임을 포함하여 이루어진 유모차와, 상기 유아를 받쳐 지지할 수 있도록 유모차의 핸들과 핸들프레임 하부에 배치되는 결합시트와, 상기 핸들과 상기 결합시트의 상단부를 연결하는 제1 연결수단과, 상기 핸들프레임과 상기 결합시트의 하단부를 연결하는 제2 연결수단을 포함한다.
상기 결합시트는, 상기 유아의 등 부분을 받쳐 지지하는 등받이부와, 상기 등받이부 하부에서 연장되고, 상기 유아의 엉덩이 부분을 받쳐 지지하는 시트부 및 상기 시트부 및 등받이부에 배치되어 시트부에 앉는 유아의 안전을 위하여 착용하는 안전벨트를 포함할 수 있다.
상기 제1 연결수단은, 상기 핸들에 배치되는 제1 지지대 및 상기 제1 지지대와 상기 결합시트의 상단부를 연결하는 제1 연결대를 포함할 수 있다.
상기 제1 지지대는, 상기 핸들에 감겨지고, 상기 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 핸들에 압착되는 제1 지지몸체와, 상기 제1 지지몸체의 외면에 배치되는 제1 고리 및 상기 제1 고리가 결합되어 돌출되도록 제1 지지몸체의 타측에 관통된 제1 고리홀을 포함할 수 있다.
상기 제1 연결대는, 상기 제1 지지몸체에 연결되는 제1 상부 연결부재와, 상기 결합시트의 상단부에 연결되는 제1 하부 연결부재 및 상기 제1 상부 연결부재와 상기 제1 하부 연결부재를 연결하여 고정하는 제1 버클을 포함할 수 있다.
상기 제2 연결수단은, 상기 핸들프레임에 배치되는 제2 지지대 및 상기 제2 지지대와 상기 결합시트의 하단부를 연결하는 제2 연결대를 포함할 수 있다.
상기 제2 지지대는, 상기 핸들프레임에 감겨지고, 상기 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 핸들프레임에 압착되는 제2 지지몸체와, 상기 제2 지지몸체의 외면에 배치되는 제2 고리 및 상기 제2 고리가 결합되어 돌출되도록 제2 지지몸체의 타측에 관통된 제2 고리홀을 포함할 수 있다.
상기 제2 연결대는, 상기 제2 지지몸체에 연결되는 제2 상부 연결부재와, 상기 결합시트의 하단부에 연결되는 제2 하부 연결부재 및 상기 제2 상부 연결부재와 상기 제2 하부 연결부재를 연결하여 고정하는 제2 버클을 포함할 수 있다.
상기 결합시트에 앉는 유아의 머리를 보호하는 머리 보호부를 더 포함하고, 상기 머리 보호부는, 상기 결합시트의 상단부에 배치되고, 유아의 머리를 보호하는 머리 보호부재 및 상기 머리 보호부재를 결합시트의 상단부에 부착하는 머리 부착부재를 포함할 수 있다.
상기 머리 보호부재의 후면에 연장되는 머리 결합부재를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트에 의하면, 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 지지대가 변형되어 핸들프레임에 밀착됨으로써 유아의 하중을 분산시키면서 용이하게 지지할 수 있다.
또한, 결합시트에 앉는 유아의 머리를 용이하게 받쳐 지지함으로써, 유아의 휴식을 유도할 수 있다.
실시예들에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트를 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트의 제1 연결수단 및 제2 연결수단이 결합시트에 배치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트의 지지대를 나타낸 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
이하, 첨부된 도면에 참조하여 구체적인 실시예들에 대해 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트를 나타낸 도면이고, 도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트의 제1 연결수단 및 제2 연결수단이 결합시트에 배치된 상태를 나타낸 도면이며, 도 5 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트의 지지대를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 일 실시예에 따른 안정성이 향상된 유모차 결합시트(100)는, 유모차에 결합시트(120)를 배치하여 2명의 유아들이 탑승하는 것으로서, 유모차(110), 결합시트(120), 제1 연결수단(130), 제2 연결수단(140)을 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 유모차(110)는 유아가 눕거나 기대어 앉는 시트(111), 시트(111)의 상측에 구비되어 햇빛이나 비를 차단하는 차양막(112), 시트(111)를 지지하고 하단에 다수의 바퀴(113)가 구비된 메인프레임(114) 및 메인프레임(114)의 상부에 후방으로 연결되고 상단에 핸들(115)을 구비한 핸들프레임(116)을 포함하여 이루어진다.
몇몇 실시예에서 결합시트(120)는 유아를 받쳐 지지하도록 유모차(110)의 핸들(115)과 핸들프레임(116) 하부에 배치될 수 있다. 몇몇 실시예에서 결합시트(120)는 등받이부(121), 시트부(122)를 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 등받이부(121)는 유아의 등 부분을 받쳐 지지할 수 있다.
몇몇 실시예에서 시트부(122)는 등받이부(121)의 하부에서 연장되고, 유아의 엉덩이 부분을 받쳐 지지할 수 있다. 몇몇 실시예에서 시트부(122)는 보관부를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 보관부는 시트부(122)의 후면에 배치되고, 물건을 보관할 수 있다.
몇몇 실시예에서 결합시트(120)는 안전벨트(123)을 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 안전벨트(123)는 시트부(122) 및 등받이부(121)에 배치되어 시트부(122)에 앉는 유아의 안전을 위하여 착용할 수 있다. 또한, 몇몇 실시예에서 결합시트(120)는 지지벨트를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 지지벨트는 시트부(122) 및 등받이부(121)의 하면에 배치되어 시트부(122) 및 등받이부(121)를 보강할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 연결수단(130)은 핸들(115)과 결합시트(120)의 상단부를 연결할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 연결수단(130)은 제1 지지대(131)(131'), 제1 연결대(132)를 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 지지대(131)는 핸들(115)에 배치될 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 지지대(131)는 핸들(115)에 감겨 벨크로 테잎 또는 똑딱이 단추와 같은 고정부재에 의해 고정될 수도 있다.
또한, 도 5 및 도 6을 참조하면, 몇몇 실시예에서 제1 지지대(131')는 핸들(115)에 감겨 고정되는 것으로, 제1 지지몸체(131a), 제1 고리(131b), 제1 고리홀(131c)을 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 지지몸체(131a)는 핸들(115)에 감겨질 수 있는 연질의 몸체일 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 지지몸체(131a)는 핸들(115)에 감겨지고, 결합시트(120)에 앉는 유아의 하중에 의해 핸들(115)에 압착될 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 지지몸체(131a)는 사각 형상으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며, 몇몇 실시예에서 제1 지지몸체(131a)는 다양한 형상으로 형성될 수도 있다.
몇몇 실시예에서 제1 지지몸체(131a)는 제1 마찰돌기(131a')를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 마찰돌기(131a')는 제1 지지몸체(131a)의 내면에 일정간격 이격되게 돌출될 수 있다. 따라서, 제1 지지몸체(131a)가 핸들(115)에 감겼을 때, 결합시트(120)에 앉는 유아의 하중에 의해 제1 마찰돌기(131a')가 변형되면서 핸들(115)에 압착됨으로써 제1 지지몸체(131a)의 유동을 방지할 수 있다. 여기서, 제1 지지몸체(131a)의 내면은 핸들(115)에 밀착되는 면일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 고리(131b)는 제1 지지몸체(131a)의 외면 일측에 배치될 수 있다. 여기서, 제1 지지몸체(131a)의 외면은 제1 마찰돌기(131a')가 돌출된 제1 지지몸체(131a) 내면의 반대쪽 면일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 고리홀(131c)은 제1 고리(131b)가 결합되어 돌출되도록 제1 지지몸체(131a)의 타측에 관통될 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 연결대(132)는 제1 지지대(131)와 결합시트(120)의 상단부를 연결할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 연결대(132)는 핸들(115)에 한 쌍으로 배치될 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 연결대(132)는 제1 상부 연결부재(132a), 제1 하부 연결부재(132b), 제1 버클(132c)을 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 상부 연결부재(132a)는 제1 지지몸체(131a)에 연결되는 부재일 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 상부 연결부재(132a)는 제1 카라비너(carabiner)(132a')를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 카라비너(carabiner)(132a')는 제1 상부 연결부재(132a)의 상단부에 연결되어 제1 고리(131b)에 결합될 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 하부 연결부재(132b)는 결합시트(120)의 상단부에 연결되는 부재일 수 있다. 몇몇 실시예에서 제1 하부 연결부재(132b)는 중첩되어 통상의 방법으로 길이 조절이 가능할 수 있다.
여기서, 제1 상부 연결부재(132a)와 제1 하부 연결부재(132b)는 벨트일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제1 버클(132c)은 제1 상부 연결부재(132a)와 제1 하부 연결부재(132b)를 연결하여 고정하는 통상의 암수버클일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 연결수단(140)은 핸들프레임(116)과 결합시트(120)의 하단부를 연결할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 연결수단(140)은 제2 지지대(141)(141'), 제2 연결대(142)를 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 지지대(141)는 핸들프레임(116)에 배치될 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 지지대(141)는 핸들프레임(116)에 감겨 벨크로 테잎 또는 똑딱이 단추와 같은 고정부재에 의해 고정될 수도 있다.
또한, 도 5 및 도 6을 참조하면, 몇몇 실시예에서 제2 지지대(141')는 핸들프레임(116)에 감겨 고정되는 것으로, 제2 지지몸체(141a), 제2 고리(141b), 제2 고리홀(141c)을 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 지지몸체(141a)는 핸들프레임(116)에 감겨질 수 있는 연질의 몸체일 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 지지몸체(141a)는 핸들프레임(116)에 감겨지고, 결합시트(120)에 앉는 유아의 하중에 의해 핸들프레임(116)에 압착될 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 지지몸체(141a)는 사각 형상으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며, 몇몇 실시예에서 제2 지지몸체(141a)는 다양한 형상으로 형성될 수도 있다.
몇몇 실시예에서 제2 지지몸체(141a)는 제2 마찰돌기(141a')를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 마찰돌기(141a')는 제2 지지몸체(141a)의 내면에 일정간격 이격되게 돌출될 수 있다. 따라서, 제2 지지몸체(141a)가 핸들프레임(116)에 감겼을 때, 결합시트(120)에 앉는 유아의 하중에 의해 제2 마찰돌기(141a')가 변형되면서 핸들프레임(116)에 압착됨으로써 제2 지지몸체(141a)의 유동을 방지할 수 있다. 여기서, 제2 지지몸체(141a)의 내면은 핸들프레임(116)에 밀착되는 면일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 고리(141b)는 제2 지지몸체(141a)의 외면 일측에 배치될 수 있다. 여기서, 제2 지지몸체(141a)의 외면은 제2 마찰돌기(141a')가 돌출된 제2 지지몸체(141a) 내면의 반대쪽 면일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 고리홀(141c)은 제2 고리(141b)가 결합되어 돌출되도록 제2 지지몸체(141a)의 타측에 관통될 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 연결대(142)는 제2 지지대(141)와 결합시트(120)의 하단부를 연결할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 연결대(142)는 핸들프레임(116)에 한 쌍으로 배치될 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 연결대(142)는 제2 상부 연결부재(142a), 제2 하부 연결부재(142b), 제2 버클(142c)을 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 상부 연결부재(142a)는 제2 지지몸체(141a)에 연결되는 부재일 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 상부 연결부재(142a)는 제2 카라비너(carabiner)(142a')를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 카라비너(carabiner)(142a')는 제2 상부 연결부재(142a)의 상단부에 연결되어 제2 고리(141b)에 결합될 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 하부 연결부재(142b)는 결합시트(120)의 하단부에 연결되는 부재일 수 있다. 몇몇 실시예에서 제2 하부 연결부재(142b)는 중첩되어 통상의 방법으로 길이 조절이 가능할 수 있다.
여기서, 제2 상부 연결부재(142a)와 제2 하부 연결부재(142b)는 벨트일 수 있다.
몇몇 실시예에서 제2 버클(142c)은 제2 상부 연결부재(142a)와 제2 하부 연결부재(142b)를 연결하여 고정하는 통상의 암수버클일 수 있다.
몇몇 실시예에서 안정성이 향상된 유모차 결합시트(100)는, 머리 보호부(150)를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 머리 보호부(150)는 결합시트(120)의 상단부에 착탈가능하게 부착되어 결합시트(120)에 앉는 유아의 머리를 보호할 수 있다. 몇몇 실시예에서 머리 보호부(150)는 머리 보호부재(151), 머리 부착부재(152)를 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 머리 보호부재(151)는 결합시트(120)의 상단부에 배치되어 유아의 머리를 보호할 수 있다. 몇몇 실시예에서 머리 보호부재(151)는 머리 결합부재(151')를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 머리 결합부재(151')는 머리 보호부재의 후면에 연장되어 배치될 수 있다. 따라서, 머리 결합부재(151')와 머리 보호부재(151) 사이에 공간이 형성됨으로써, 제1 하부 연결부재(132b)를 수용하여 머리 보호부재(151)가 제1 하부 연결부재(132b)로부터 이탈되지 않을 수 있다. 몇몇 실시예에서 머리 보호부재(151)와 머리 결합부재(151')는 분리되어 벨크로 테잎 또는 똑딱이 단추와 같은 고정부재로 결합될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며, 몇몇 실시예에서 머리 보호부재(151)와 머리 결합부재(151')는 일체형으로 형성될 수 있다.
몇몇 실시예에서 머리 부착부재(152)는 머리 보호부재(151)와 결합시트(120)의 상단부 및 머리 보호부재(151)와 머리 결합부재(151')를 부착고정할 수 있다. 몇몇 실시예에서 머리 부착부재(152)는 벨크로 테잎 또는 똑딱이 단추일 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
또한, 몇몇 실시예에서 안정성이 향상된 유모차 결합시트(100)는, 측부 보호부(160)를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 측부 보호부(160)는 결합시트(120)의 하단부에 착탈가능하게 배치되어 유아의 측부를 보호할 수 있다. 몇몇 실시예에서 측부 보호부(160)는 측부 보호부재(161), 측부 부착부재(162)를 포함할 수 있다.
몇몇 실시예에서 측부 보호부재(161)는 결합시트(120)의 하단부에 배치되어 유아의 측부를 보호할 수 있다. 몇몇 실시예에서 측부 보호부재(161)는 측부 결합부재(161')를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 측부 결합부재(161')는 측부 보호부재(161)의 후면에 연장되어 배치될 수 있다. 따라서, 측부 결합부재(161')와 측부 보호부재(161) 사이에 공간이 형성됨으로써, 제2 하부 연결부재(142b)를 수용하여 측부 보호부재(161)가 제2 하부 연결부재(142b)로부터 이탈되지 않을 수 있다. 몇몇 실시예에서 측부 보호부재(161)와 측부 결합부재(161')는 분리되어 분리되어 벨크로 테잎 또는 똑딱이 단추와 같은 고정부재로 결합될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며, 몇몇 실시예에서 측부 보호부재(161)와 측부 결합부재(161')는 일체형으로 형성될 수 있다.
몇몇 실시예에서 측부 부착부재(162)는 측부 보호부재(161)와 결합시트(120)의 하단부 및 측부 보호부재(161)와 측부 결합부재(161')를 부착고정할 수 있다. 몇몇 실시예에서 측부 부착부재(162)는 벨크로 테잎 또는 똑딱이 단추일 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
또한, 몇몇 실시예에서 안정성이 향상된 유모차 결합시트(100)는 전도방지부재를 더 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서 전도방지부재는 일정 무게를 유지하는 판 또는 봉일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 몇몇 실시예에서 전도방지부재는 다양한 형상으로 형성될 수도 있다. 몇몇 실시예에서 전도방지부재는 메인프레임(114)의 하부에 배치되거나 메인프레임(114)에 배치된 바퀴(113)에 연결될 수 있다. 따라서, 유모차(110)의 시트(111) 및 결합시트(120) 2명의 유아가 각각 탑승했을 때, 전도방지부재에서 유아의 하중을 분산시킬 수 있으므로 유아의 하중에 의해 유모차(110)가 후방으로 전도되는 것을 방지하여 안정성을 높일 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100: 안정성이 향상된 유모차 결합시트
110: 유모차
111: 시트
112: 차양막
113: 바퀴
114: 메인프레임
115: 핸들
116: 핸들프레임
120: 결합시트
121: 등받이부
122: 시트부
123: 안전벨트
130: 제1 연결수단
131, 131': 제1 지지대
131a: 제1 지지몸체
131a': 제1 마찰돌기
131b: 제1 고리
131c: 제1 고리홀
132: 제1 연결대
132a: 제1 상부 연결부재
132a': 제1 카라비너
132b: 제1 하부 연결부재
132c: 제1 버클
140: 제2 연결수단
141, 141': 제2 지지대
141a: 제2 지지몸체
141a': 제2 마찰돌기
141b: 제2 고리
141c: 제2 고리홀
142: 제2 연결대
142a: 제2 상부 연결부재
142a': 제2 카라비너
142b: 제2 하부 연결부재
142c: 제2 버클
150: 머리 보호부
151: 머리 보호부재
151': 머리 결합부재
152: 머리 부착부재
160: 측부 보호부
161: 측부 보호부재
161': 측부 결합부재
162: 측부 부착부재

Claims (10)

  1. 유아가 눕거나 기대어 앉는 시트, 상기 시트의 상측에 구비되어 햇빛이나 비를 차단하는 차양막, 상기 시트를 지지하고 하단에 다수의 바퀴가 구비된 메인프레임 및 상기 메인프레임의 상부에 후방으로 연결되고 상단에 핸들을 구비한 핸들프레임을 포함하여 이루어진 유모차;
    상기 유아를 받쳐 지지할 수 있도록 유모차의 핸들과 핸들프레임 하부에 배치되는 결합시트;
    상기 핸들과 상기 결합시트의 상단부를 연결하는 제1 연결수단;
    상기 핸들프레임과 상기 결합시트의 하단부를 연결하는 제2 연결수단을 포함하고,
    상기 제1 연결수단은,
    상기 핸들에 배치되는 제1 지지대; 및
    상기 제1 지지대와 상기 결합시트의 상단부를 연결하는 제1 연결대를 포함하며,
    상기 제1 지지대는,
    상기 핸들에 감겨지고, 내면에 제1 마찰돌기가 돌출되어 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 제1 마찰돌기가 변형되면서 핸들에 압착되는 제1 지지몸체;
    상기 제1 지지몸체의 외면에 배치되는 제1 고리; 및
    상기 제1 고리가 결합되어 돌출되도록 제1 지지몸체의 타측에 관통된 제1 고리홀을 포함하고,
    상기 제2 연결수단은,
    상기 핸들프레임에 배치되는 제2 지지대; 및
    상기 제2 지지대와 상기 결합시트의 하단부를 연결하는 제2 연결대를 포함하며,
    상기 제2 지지대는,
    상기 핸들프레임에 감겨지고, 내면에 제2 마찰돌기가 돌출되어 상기 결합시트에 앉는 유아의 하중에 의해 제2 마찰돌기가 변형되면서 핸들프레임에 압착되는 제2 지지몸체;
    상기 제2 지지몸체의 외면에 배치되는 제2 고리; 및
    상기 제2 고리가 결합되어 돌출되도록 제2 지지몸체의 타측에 관통된 제2 고리홀을 포함하는 안정성이 향상된 유모차 결합시트.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 결합시트는,
    상기 유아의 등 부분을 받쳐 지지하는 등받이부;
    상기 등받이부 하부에서 연장되고, 상기 유아의 엉덩이 부분을 받쳐 지지하는 시트부; 및
    상기 시트부 및 등받이부에 배치되어 시트부에 앉는 유아의 안전을 위하여 착용하는 안전벨트를 포함하는 안정성이 향상된 유모차 결합시트.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 연결대는,
    상기 제1 지지몸체에 연결되는 제1 상부 연결부재;
    상기 결합시트의 상단부에 연결되는 제1 하부 연결부재; 및
    상기 제1 상부 연결부재와 상기 제1 하부 연결부재를 연결하여 고정하는 제1 버클을 포함하는 안정성이 향상된 유모차 결합시트.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제5 항에 있어서,
    상기 제2 연결대는,
    상기 제2 지지몸체에 연결되는 제2 상부 연결부재;
    상기 결합시트의 하단부에 연결되는 제2 하부 연결부재; 및
    상기 제2 상부 연결부재와 상기 제2 하부 연결부재를 연결하여 고정하는 제2 버클을 포함하는 안정성이 향상된 유모차 결합시트.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 결합시트에 앉는 유아의 머리를 보호하는 머리 보호부를 더 포함하고,
    상기 머리 보호부는,
    상기 결합시트의 상단부에 배치되고, 유아의 머리를 보호하는 머리 보호부재; 및
    상기 머리 보호부재를 결합시트의 상단부에 부착하는 머리 부착부재를 포함하는 안정성이 향상된 유모차 결합시트.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 머리 보호부재의 후면에 연장되는 머리 결합부재를 더 포함하는 안정성이 향상된 유모차 결합시트.
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