KR102556714B1 - A Strut Bearing For Suspension - Google Patents

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KR102556714B1
KR102556714B1 KR1020180087901A KR20180087901A KR102556714B1 KR 102556714 B1 KR102556714 B1 KR 102556714B1 KR 1020180087901 A KR1020180087901 A KR 1020180087901A KR 20180087901 A KR20180087901 A KR 20180087901A KR 102556714 B1 KR102556714 B1 KR 102556714B1
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차철환
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셰플러코리아 유한책임회사
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Abstract

본 발명은 차체에 장착되는 상부파트부(10)와, 상기 상부파트부(10)의 하부로 구비되어 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하는 하부파트부(30)와, 상기 상부파트부(10)와 하부파트부(30) 사이에 구비되는 베어링(20)으로 이루어지며; 상기 하부파트부(30)는 제2 궤도륜(25)을 지지하는 하부파트(31)와, 상기 하부파트(31)의 하부로 구비되며 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하는 고무재질로 이루어진 스프링패드(33)를 포함하며; 상기 하부파트(31)는 환형의 하부파트본체(31-1)와, 상기 하부파트본체(31-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장된 원통형의 하부파트연장부(31-3)로 이루어지며; 상기 스프링패드(33)는 하부파트본체(31-1)의 하면에 접하여 구비되는 환형의 스프링패드본체(33-1)와, 상기 스프링패드본체(33-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 내면이 하부파트연장부(31-3)의 외면에 접하는 스프링패드연장부(33-3)로 이루어지며; 상기 스프링패드(33)는 결합수단에 의하여 하부파트(31)에 결합되어 구비되는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1)로서,
하부파트(31)와 스프링패드(33)의 결합이 견고해지고, 분리로 인한 소음 발생이 억제되는 효과가 있다.The present invention relates to an upper part 10 mounted on a vehicle body, a lower part 30 provided below the upper part 10 and in contact with an upper end of a suspension spring S, and the upper part 10 ) and a bearing 20 provided between the lower part 30; The lower part 30 includes a lower part 31 supporting the second raceway 25 and a spring made of a rubber material provided below the lower part 31 and contacting the upper end of the suspension spring S. includes a pad 33; The lower part 31 is composed of an annular lower part body 31-1 and a cylindrical lower part extension 31-3 extending downward from the inner side in the radial direction of the lower part body 31-1. ; The spring pad 33 extends downward from the annular spring pad body 33-1 provided in contact with the lower surface of the lower part body 31-1 and the inside of the spring pad body 33-1 in the radial direction. It consists of a spring pad extension part 33-3 whose inner surface is in contact with the outer surface of the lower part extension part 31-3; The spring pad 33 is a strut bearing assembly 1 for suspension coupled to the lower part 31 by a coupling means,
The coupling between the lower part 31 and the spring pad 33 is strengthened, and noise generation due to separation is suppressed.

Description

서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리{A Strut Bearing For Suspension}Strut Bearing Assembly for Suspension {A Strut Bearing For Suspension}

본 발명은 서스펜션의 스트러트 조향에 따라 회전되도록 하는 스트러트의 마운팅 구조를 이루는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a strut bearing assembly for a suspension forming a mounting structure of a strut to be rotated according to steering of the strut of the suspension.

차량의 서스펜션은 주행중 발생하는 노면으로부터 충격이 차체에 직접적으로 전달되지 않도록 충격을 완충시켜 편안한 승차감을 제공하는 구성품으로서, 차체에 결합되는 방식이나 완충방법에 따라 다양하게 적용되며, 일반적인 차량에는 스트러트 형태가 많이 적용된다. 이러한 서스펜션은 운전자의 조향 조작에 따라 쇽업소버(Shock Absorber)가 회전 운동될 수 있도록 차체에 고정되어야 하는바, 쇽업소버에는 원활한 조향 조작을 위해 베어링이 구비된다. The suspension of a vehicle is a component that provides a comfortable ride by buffering shocks so that shocks from the road surface generated during driving are not directly transmitted to the vehicle body. is applied a lot. Such a suspension should be fixed to a vehicle body so that a shock absorber can be rotated according to a driver's steering operation, and the shock absorber is provided with a bearing for smooth steering operation.

스트러트 마운팅 구조에 대해서 설명하면, 스트러트는 일측이 차체에 고정되고 타측이 너클을 통해 차륜과 연결되며 조향 조작에 따라 너클과 함께 회전된다. 그리고 노면으로부터 전달되는 충격을 완충하는 쇽업소버를 포함하며 차체와의 고정을 위해 스트러트 마운트가 장착된다. 스트럿 마운트는 쇽업소버 피스톤 로드의 상측이 인슐레이터를 통해 차체에 고정되고, 인슐레이터의 하측으로 베어링 모듈이 구비되며, 이는 스프링에 연결되어 지지된다. 이와 같은 구조를 통해 차량주행시 노면으로부터 전달되는 충격을 쇽업소버 및 스프링이 축방향으로 병진운동 및 회전운동하여 전달되는 충격을 완충시킨다.Describing the strut mounting structure, one side of the strut is fixed to a vehicle body and the other side is connected to a wheel through a knuckle, and rotates together with the knuckle according to a steering operation. And it includes a shock absorber that buffers the impact transmitted from the road surface, and a strut mount is mounted to fix it with the vehicle body. In the strut mount, the upper side of the shock absorber piston rod is fixed to the vehicle body through an insulator, and a bearing module is provided on the lower side of the insulator, which is connected to and supported by a spring. Through this structure, the shock transmitted from the road surface during driving of the vehicle is axially translated and rotated by the shock absorber and the spring to buffer the transmitted shock.

도 1은 종래의 서스펜션용 베어링 어셈블리의 조립된 상태를 도시한 단면도이다. 도 1에 도시한 종래의 서스펜션 베어링 어셈블리(M)는 쇽업소버(A)의 피스톤 로드(10) 상측을 감싸도록 마련되어 하단부가 쇽업소버(A)의 실린더(20)로부터 완충력을 전달받고, 외측 둘레를 따라 설치플랜지(120)가 형성되어 설치플랜지(120)의 하측으로 서스펜션 스프링(S)에 의한 완충력을 전달받는 상부파트(100)와, 상기 상부파트(100)의 설치플랜지(120) 하단에 결합된 베어링(200)과, 상기 설치플랜지(120)의 하단에 마련되어 설치플랜지(120)와 함께 베어링(200)을 감싸고 하단부에 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하여 지지되며, 서스펜션 스프링(S)에 의한 완충력을 상부파트(100)와 베어링(200)에 전달하는 하부파트(300)를 포함한다.1 is a cross-sectional view showing an assembled state of a conventional bearing assembly for a suspension. The conventional suspension bearing assembly (M) shown in FIG. 1 is provided to surround the upper side of the piston rod 10 of the shock absorber (A), the lower portion receives a buffering force from the cylinder 20 of the shock absorber (A), and the outer circumference An installation flange 120 is formed along the upper part 100 that receives the buffering force by the suspension spring S to the lower side of the installation flange 120, and the lower part of the installation flange 120 of the upper part 100 Provided at the lower end of the combined bearing 200 and the installation flange 120, the bearing 200 is wrapped around the installation flange 120, and the upper end of the suspension spring (S) is in contact with and supported at the lower end, and the suspension spring (S) It includes a lower part 300 that transmits the buffering force by the upper part 100 and the bearing 200.

하부파트(300)와 서스펜션 스프링(S) 사이에는 원활한 접촉을 위해 고무재질의 스프링패드(320)가 구비되며, 스프링패드(320)는 하부파트(300)와 서스펜션 스프링(S)의 접촉으로 인한 마모 및 파손을 방지할 수 있고, 쇽업소버(A)의 중심과 서스펜션 스프링(S)의 중심이 일치되도록 할 수 있으며, 소음 및 진동이 저감된다. 또한, 서스펜션 스프링(S)과 하부파트(300) 사이에 마찰력을 확보하여 조향에 따른 서스펜션 스프링(S)의 회전시 하부파트(300)도 동시에 회전되도록 함으로써 베어링(200)의 회전이 원활히 동작하도록 한다.A rubber spring pad 320 is provided between the lower part 300 and the suspension spring S for smooth contact, and the spring pad 320 is Wear and damage can be prevented, the center of the shock absorber (A) and the center of the suspension spring (S) can be matched, and noise and vibration are reduced. In addition, frictional force is secured between the suspension spring (S) and the lower part 300 so that when the suspension spring (S) rotates according to steering, the lower part 300 is also rotated at the same time, so that the rotation of the bearing 200 operates smoothly do.

종래의 베어링 어셈블리(M)는 쇽업소버(A)의 피스톤 로드(10) 상측을 감싸도록 마련되고, 상부파트(100)와 하부파트(300) 사이에 베어링(200)이 구비된다.A conventional bearing assembly (M) is provided to surround the upper side of the piston rod (10) of the shock absorber (A), and the bearing (200) is provided between the upper part (100) and the lower part (300).

베어링 어셈블리(M)의 상부파트(100)는 쇽업소버(A)의 피스톤 로드(10)를 감싸도록 마련되고 하단부가 쇽업소버(A)를 통해 전달되는 완충력을 전달받으며, 외측 둘레를 따라 설치플랜지(120)가 형성되어 설치플랜지(120)의 하측으로 서스펜션 스프링(S)에 의한 완충력을 전달받는다. 상부파트(100)는 노면으로부터 전달되는 충격을 쇽업소버(A)와 서스펜션 스프링(S)을 통해 모두 전달받는다.The upper part 100 of the bearing assembly M is provided to surround the piston rod 10 of the shock absorber A, and the lower end receives the buffering force transmitted through the shock absorber A, and the installation flange along the outer circumference 120 is formed to receive a buffering force by the suspension spring (S) to the lower side of the installation flange (120). The upper part 100 receives both the shock transmitted from the road surface through the shock absorber (A) and the suspension spring (S).

베어링 어셈블리(M)의 하부파트(300)는 상부파트(100)의 설치플랜지(120) 하측에 마련되어 설치플랜지(120)와 함께 베어링(200)을 감싸고, 하단부에는 서스펜션 스프링(S)과 연결되어 차량의 조향 조작에 따라 원활히 회전된다. 이러한 구성의 하부파트(300)는 서스펜션 스프링(S)을 통해 전달되는 충격만을 전달받는다. 하부파트(300)의 하단부와 서스펜션 스프링(S) 사이에 스프링패드(320)를 마련하여 서스펜션 스프링(S)이 하부파트(300)에 안착되도록 하며, 소음발생을 방지한다. The lower part 300 of the bearing assembly M is provided below the installation flange 120 of the upper part 100 and surrounds the bearing 200 together with the installation flange 120, and is connected to the suspension spring S at the lower end. It rotates smoothly according to the steering operation of the vehicle. The lower part 300 of this configuration receives only shock transmitted through the suspension spring (S). A spring pad 320 is provided between the lower end of the lower part 300 and the suspension spring (S) so that the suspension spring (S) is seated on the lower part 300 and noise is prevented.

상부파트(100)와 하부파트(300)를 포함한 베어링 어셈블리(M)는 플라스틱계열로 이루어질 수 있고, 서스펜션 스프링(S)은 스틸 계열의 고강성 재질로 구성된다. 이러한 베어링 어셈블리(M)와 서스펜션 스프링(S)이 직접 접촉하게 되면 조향 조작에 의해 회전되는 서스펜션 스프링(S)이 베어링 어셈블리(M)의 하부파트(300)을 손상시킬 수 있으며, 매끄러운 표면을 가지는 플라스틱 계열로 이루어진 베어링 어셈블리(M)의 경우 서스펜션 스프링(S)과의 접촉상태가 고정되지 않아 서스펜션 스프링(S)의 축 방향 중심과 쇽업소버(A)의 축 방향 중심이 이격될 수 있다.The bearing assembly M including the upper part 100 and the lower part 300 may be made of a plastic-based material, and the suspension spring S is made of a steel-based high-rigidity material. When the bearing assembly (M) and the suspension spring (S) come into direct contact, the suspension spring (S) rotated by the steering operation can damage the lower part 300 of the bearing assembly (M), and has a smooth surface. In the case of the bearing assembly (M) made of plastic, the contact state with the suspension spring (S) is not fixed, so the axial center of the suspension spring (S) and the axial center of the shock absorber (A) may be spaced apart.

따라서, 베어링 어셈블리(M)의 하부파트(300)와 서스펜션 스프링(S) 사이에 고무재질의 스프링패드(320)를 설치함으로써 하부파트(300)가 서스펜션 스프링(S)에 의해 손상되는 것을 보호하고, 마찰력을 확보하여 하부파트(300)와 서스펜션 스프링(S)이 조향 회전에 의해 서스펜션 스프링(S)과 쇽업소버(A)의 축 중심이 이탈되는 것을 방지한다. 하부파트(300)와 스프링패드(320)의 접촉면에는 접착제가 게재되어 스프링패드(320)가 하부파트(300)에 접착되어 구비된다. Therefore, by installing a rubber spring pad 320 between the lower part 300 of the bearing assembly M and the suspension spring S, the lower part 300 is protected from being damaged by the suspension spring S and , By securing the frictional force, the lower part 300 and the suspension spring (S) prevent the shaft center of the suspension spring (S) and the shock absorber (A) from being separated by steering rotation. An adhesive is placed on the contact surface between the lower part 300 and the spring pad 320 so that the spring pad 320 is adhered to the lower part 300 .

상기의 구조로 이루어진 종래의 베어링 어셈블리(M)는 쇽업소버(A) 및 서스펜션 스프링(S)을 통해 전달되는 완충력 중 서스펜션 스프링(S)을 통해 전달되는 완충력만 베어링(200)에 전달되도록 함으로써 노면으로부터 전달되는 충격이 쇽업소버(A)와 서스펜션 스프링(S)을 통해 베어링(200)에 모두 전달되는 것을 해소하여 내구성 및 성능이 향상된다.The conventional bearing assembly (M) having the above structure allows only the buffering force transmitted through the suspension spring (S) among the buffering force transmitted through the shock absorber (A) and the suspension spring (S) to be transmitted to the bearing 200, thereby reducing the road surface Durability and performance are improved by eliminating the fact that the shock transmitted from the shock absorber (A) and the suspension spring (S) are all transferred to the bearing 200.

상부파트(100)의 하방에 위치하여 쇽업소버(A)의 피스톤 로드(10)에 설치되고, 쇽업소버(A)에 의한 완충력을 상부파트(100)에 전달하는 범프스토퍼(400)를 더 포함할 수 있으며, 상기 상부파트(100)는 하단부의 내측으로 상기 범프스토퍼(400)가 삽입되어 끼워지도록 형성된다.Further comprising a bump stopper 400 located below the upper part 100, installed on the piston rod 10 of the shock absorber A, and transmitting the buffering force by the shock absorber A to the upper part 100 The upper part 100 is formed such that the bump stopper 400 is inserted into the inner side of the lower part.

상기와 같은 종래 기술에 의한 베어링 어셈블리(M)는 반복 작동 하중에 의하여 하부파트(300)와 스프링패드(320)가 분리되어 상대 운동이 발생하고, 하부파트(300)와 스프링패드(320)의 분리되고 분리된 부분이 작동 중에 다시 접촉하면서 소음이 발생하며, 스프링패드(320)가 조기에 손상되는 문제점이 있었다.In the bearing assembly (M) according to the prior art as described above, the lower part 300 and the spring pad 320 are separated by the repeated operating load, and relative motion occurs, and the lower part 300 and the spring pad 320 There was a problem in that the separated and separated part contacted again during operation, generating noise, and damaging the spring pad 320 at an early stage.

대한민국 공개번호 제10-2014-0120452호 공개특허공보Republic of Korea Publication No. 10-2014-0120452 Patent Publication 대한민국 공개번호 제10-2016-0059092호 공개특허공보Republic of Korea Publication No. 10-2016-0059092 Patent Publication

본 발명은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 하부파트와 스프링패드의 분리를 방지하고, 분리에 의하여 발생되는 소음 발생을 방지할 수 있고, 스프링패드의 조기 손상이 방지되는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the problems of the prior art as described above, to prevent separation of the lower part and the spring pad, to prevent noise generated by the separation, and to prevent premature damage to the spring pad It is an object of the present invention to provide a strut bearing assembly for suspension.

상기와 같은 목적을 위하여 본 발명은 상부파트부와, 상기 상부파트부의 하부로 구비되어 서스펜션 스프링의 상단이 접하는 하부파트부와, 상기 상부파트부와 하부파트부 사이에 구비되는 베어링으로 이루어지며; 상기 베어링은 상면와 반경 방향 일측면이 상부파트부에 접하여 지지되는 제1 궤도륜과, 하면와 반경 방향 일측면이 하부파트부에 접하여 지지되는 제2 궤도륜과, 상기 제1 궤도륜과 제2 궤도륜 사이에서 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 구비되는 전동체로 이루어지며; 상기 하부파트부는 제2 궤도륜의 하면과 반경 방향 일측면에 접하여 제2 궤도륜을 지지하는 하부파트와, 상기 하부파트의 하부로 구비되며 서스펜션 스프링의 상단이 접하는 고무재질로 이루어진 스프링패드를 포함하며; 상기 하부파트는 환형의 하부파트본체와, 상기 하부파트본체의 반경 방향 내측에서 하향 연장된 원통형의 하부파트연장부로 이루어지며; 상기 스프링패드는 하부파트본체의 하부로 위치하는 환형의 스프링패드본체와, 상기 스프링패드본체의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 하부파트연장부의 반경 방향 외측에 위치하는 스프링패드연장부로 이루어지며; 상기 스프링패드에는 단부가 하부파트로 삽입되는 지지부결합부를 가지는 결합지지부재가 구비된서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리를 제공한다.For the above purpose, the present invention consists of an upper part, a lower part provided below the upper part and contacting the upper end of the suspension spring, and a bearing provided between the upper part and the lower part; The bearing includes a first raceway ring supported by an upper surface and one side in the radial direction in contact with the upper part, a second raceway ring supported by the lower surface and one radial side surface in contact with the lower part, and the first raceway and the second raceway. Consists of a plurality of rolling elements spaced apart along the circumferential direction between the wheels; The lower part includes a lower part supporting the second raceway in contact with the lower surface of the second raceway and one side in the radial direction, and a spring pad made of rubber that is provided under the lower part and contacts the upper end of the suspension spring. and; The lower part is composed of an annular lower part body and a cylindrical lower part extension extending downwardly from an inside of the lower part body in a radial direction; The spring pad is composed of an annular spring pad body positioned below the lower part body and a spring pad extension portion extending downward from the radially inner side of the spring pad body and positioned radially outside the lower part extension portion; The spring pad provides a strut bearing assembly for a suspension having a coupling support member having a support coupling portion inserted into the lower part at an end thereof.

상기에서, 스프링패드는 결합지지부재를 인서트로 하여 사출 성형되며; 상기 결합지지부재는 스프링패드본체에 위치하는 환형의 지지부재본체와, 지지부재본체의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 형성된 지지부재연장부로 이루어지고; 상기 지지부결합부는 지지부재본체에서 상향 연장되는 형태로 형성되어 단부가 스프링패드본체로부터 돌출되며; 돌출된 단부가 하부파트본체에 삽입된 것을 특징으로 한다.In the above, the spring pad is injection molded using the coupling support member as an insert; The coupling support member is composed of an annular support member body located on the spring pad body and a support member extension formed extending downward from the radially inner side of the support member body; The support portion coupling portion is formed in a shape extending upward from the support member body so that an end protrudes from the spring pad body; It is characterized in that the protruding end is inserted into the lower part body.

상기에서, 지지부재연장부는 지지부재본체의 반경 방향 외측 단부에서 내향 이격되어 위치하며, 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 구비된 것을 특징으로 한다.In the above, the support member extension portion is positioned inwardly spaced apart from the radially outer end of the support member body, and is characterized in that it is provided with a plurality of spaced apart along the circumferential direction.

상기에서, 지지부재본체에 원주 방향으로 이격되어 일측만 연결된 "┏┓"모양의 절개부가 복수개 형성되고, 절개부의 연결된 부분이 상향 절곡되어 지지부재결합부가 형성되며, 지지부재결합부의 일측으로 상하로 관통된 결합지지공이 형성된 것을 특징으로 한다.In the above, a plurality of "┏┓" shaped incisions spaced apart in the circumferential direction and connected to only one side of the support member body are formed, and the connected portion of the incision is bent upward to form a support member recombination portion, and through one side of the support member recombination portion vertically It is characterized in that the coupling support hole is formed.

상기에서, 지지부재연장부는 하부파트본체의 하부에 형성된 결합홈부에 삽입된 것을 특징으로 한다.In the above, the support member extension is characterized in that it is inserted into the coupling groove formed in the lower part of the lower part body.

본 발명에 따르는 서스펜션용 베어링 어셈블리(100)에 의하면 하부파트부와 스프링패드가 견고하게 결합되고, 조립이 용이하고, 작동 중 하부파트와 스프링패드의 분리에 의한 소음 발생이 억제되는 효과가 있다.According to the bearing assembly 100 for suspension according to the present invention, the lower part and the spring pad are firmly coupled, the assembly is easy, and noise generation due to separation of the lower part and the spring pad during operation is suppressed.

도 1은 종래의 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리의 조립된 상태를 도시한 단면도이며,
도 2는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리의 반단면도이며,
도 3은 본 발명에 따르는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리에 구비되는 결합부재를 도시한 사시도이다.1 is a cross-sectional view showing an assembled state of a conventional strut bearing assembly for suspension;
2 is a half-sectional view of a strut bearing assembly for a suspension according to the present invention;
3 is a perspective view showing a coupling member provided in a strut bearing assembly for a suspension according to the present invention.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리에 대하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, a strut bearing assembly for a suspension according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리의 반단면도이며, 도 3은 본 발명에 따르는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리에 구비되는 결합부재를 도시한 사시도이다.Figure 2 is a half cross-sectional view of a strut bearing assembly for suspension according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a coupling member provided in the strut bearing assembly for suspension according to the present invention.

이하의 설명에서 종래 기술 명세서에 기재된 내용에 대한 반복 설명은 가능한 한 생략하며, 본 발명의 특징에 대해서 주로 설명한다. 도 2의 가로 방향을 반경 방향으로, 세로 방향을 축 방향으로 하여 설명한다. 도 2 C.L.은 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리의 중심선을 의미한다.In the following description, repeated description of the contents described in the prior art specification will be omitted as much as possible, and the features of the present invention will be mainly described. The lateral direction in FIG. 2 will be described as the radial direction and the vertical direction as the axial direction. 2 C.L. means the center line of the strut bearing assembly for suspension.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1)는 차체에 장착되는 상부파트부(10)와, 상기 상부파트부(10)의 하부로 구비되는 하부파트부(30)와, 상기 상부파트부(10)와 하부파트부(30) 사이에 구비되는 베어링(20)을 포함하며, 상기 베어링(20)은 제1 궤도륜(23)과, 제2 궤도륜(25)과, 전동체(21)로 이루어진다.2 and 3, the strut bearing assembly 1 for suspension according to the present invention includes an upper part 10 mounted on a vehicle body and a lower part provided below the upper part 10 It includes a bearing 20 provided between the part 30 and the upper part 10 and the lower part 30, wherein the bearing 20 includes a first raceway 23 and a second raceway. It consists of a wheel 25 and a rolling element 21.

상기 제1 궤도륜(23)은 환형으로 구비되며, 상면과 반경 방향 일측면이 상부파트부(10)에 접하여 지지된다. 상기 제2 궤도륜(25)은 환형으로 구비되며, 하면과 반경 방향 일측면이 하부파트부(30)에 접하여 지지된다. 상기 제2 궤도륜(25)의 내경은 상기 제1 궤도륜(23)의 내경보다 크게 형성된다.The first bearing ring 23 is provided in an annular shape, and an upper surface and one side in the radial direction are supported in contact with the upper part 10. The second raceway 25 is provided in an annular shape, and the lower surface and one side in the radial direction are supported in contact with the lower part 30. The inner diameter of the second raceway ring 25 is larger than the inner diameter of the first raceway ring 23 .

상기 전동체(21)는 상기 제1 궤도륜(23)과 제2 궤도륜(25) 사이에 구비된다. 상기 전동체(21)는 상기 제1 궤도륜(23)과 제2 궤도륜(25) 사이에서 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 구비된다. 전동체(21)는 도시하지 않은 케이지의 포켓에 삽입되어, 원주 방향으로 서로 이격되어 위치한다.The rolling element 21 is provided between the first raceway 23 and the second raceway 25. The rolling elements 21 are spaced apart along the circumferential direction between the first raceway 23 and the second raceway 25 and are provided in plurality. The rolling elements 21 are inserted into pockets of a cage (not shown) and are spaced apart from each other in the circumferential direction.

상기 상부파트부(10)는 상부파트(11)와 상부패드(13)로 이루어진다.The upper part part 10 is composed of an upper part 11 and an upper pad 13.

상기 상부파트(11)는 PA-6와 같은 플라스틱 등의 재질로 이루어진다. 상기 상부파트(11)는 환형으로 구비된다. 상기 상부파트(11)는 상기 제1 궤도륜(23)의 내경면과 상면에 접하는 형태로 형성되어, 제1 궤도륜(23)의 내경면과 상면을 지지한다.The upper part 11 is made of a material such as plastic such as PA-6. The upper part 11 is provided in an annular shape. The upper part 11 is formed in a form in contact with the inner diameter surface and the upper surface of the first raceway ring 23, and supports the inner diameter surface and the upper surface of the first raceway ring 23.

상기 상부파트(11)의 반경 방향 내측에는 상부파트내측제1연장부(11-2)와 상부파트내측제2연장부(11-4)가 구비된다. 상기 상부파트내측제1연장부(11-2)는 상기 상부파트(11)의 반경 방향 내측 단부에서 축 방향 하부로 연장되어 원통형으로 구비된다. 상기 상부파트내측제1연장부(11-2)는 상기 제1 궤도륜(21)의 내경면에 접하여 제1 궤도륜(21)의 내경면을 지지한다.An upper part inner first extension part 11-2 and an upper part inner second extension part 11-4 are provided on the inner side of the upper part 11 in the radial direction. The upper part inner side first extension part 11-2 extends downward in the axial direction from the radially inner end of the upper part 11 and has a cylindrical shape. The upper part inner side first extension part 11-2 comes into contact with the inner diameter surface of the first raceway ring 21 and supports the inner diameter surface of the first raceway ring 21.

상기 상부파트내측제2연장부(11-4)는 상기 상부파트내측제1연장부(11-2)의 하단부에서 반경 방향 내향 연장되어 구비된다. 상기 상부파트내측제2연장부(11-4)에는 축 방향으로 관통된 상부패드제2공(11-3)이 형성된다. 상기 상부패드제2공(11-3)은 상부파트내측제2연장부(11-4)에 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 형성된다.The upper part inner second extension part 11-4 extends radially inward from the lower end of the upper part inner first extension part 11-2. An upper pad second hole 11-3 penetrating in the axial direction is formed in the second extension part 11-4 inside the upper part. The upper pad second holes 11-3 are spaced apart from the second extension part 11-4 inside the upper part along the circumferential direction and are formed in plurality.

상기 상부파트(11)의 반경 방향 외측에는 복수의 상부패드제1공(11-1)이 형성된다. 상기 상부패드제1공(11-1)은 원주 방향을 따라 이격되어 형성된다. 상기 상부패드제1공(11-1)은 상기 상부파트내측제1연장부(11-2)로부터 반경 방향 외측으로 이격되어 형성된다.A plurality of upper pad first holes 11-1 are formed on the outer side of the upper part 11 in the radial direction. The upper pad first holes 11-1 are spaced apart in the circumferential direction. The upper pad first hole 11-1 is formed radially outwardly from the first extension part 11-2 inside the upper part.

상기 상부파트(11)의 반경 방향 외측에는 상부파트외측연장부(11-6)와, 상부파트연장1부(11-5)와, 상부파트연장2부(11-7)가 구비된다. 상기 상부파트외측연장부(11-6)와 상부파트연장1부(11-5) 및 상부파트연장2부(11-7)는 상기 상부패드제1공(11-1)의 반경 방향 외측에 구비된다.An upper part extension 11-6, an upper part extension 1 part 11-5, and an upper part extension 2 part 11-7 are provided on the outer side of the upper part 11 in the radial direction. The upper part outer extension 11-6, the upper part extension 1 part 11-5, and the upper part extension 2 part 11-7 are radially outside the upper pad first hole 11-1. are provided

상기 상부파트외측연장부(11-6)는 상기 상부파트(11)의 반경 방향 외측 단부에서 축 방향 하부로 연장되어 구비된다. 상기 상부파트외측연장부(11-6)의 반경 방향 내측면은 축 방향 하부로 갈수록 직경이 커지도록 경사지게 형성될 수 있다.The upper part outer extension part 11-6 extends downward in the axial direction from the outer end of the upper part 11 in the radial direction. An inner surface in the radial direction of the outer extension part 11-6 of the upper part may be inclined so that the diameter increases toward the lower part in the axial direction.

상기 상부파트연장1부(11-5)는 상기 상부파트외측연장부(11-6)의 단부로부터 반경 방향 외향으로 연장되어 구비된다.The upper part extension 1 part 11-5 extends radially outward from the end of the upper part outer extension part 11-6.

상기 상부파트연장2부(11-7)는 상기 상부파트연장1부(11-5)의 반경 방향 외측 단부로부터 축 방향 하부로 연장되어 구비된다. 상기 상부파트연장2부(11-7)의 하단은 하부파트부(30)의 하부파트외측연장부(31-12)로부터 상향 이격되어 위치된다.The upper part extension 2 part 11-7 extends downward in the axial direction from the radially outer end of the upper part extension 1 part 11-5. The lower end of the upper part extension part 2 (11-7) is spaced upward from the lower part outer extension part (31-12) of the lower part part (30).

상기 상부패드(13)는 상기 상부파트(11)를 인서트로 하여 사출 성형된다. 상기 상부패드(13)는 고무 재질로 이루어진다. 상기 상부패드(13)는 상기 상부패드제1공(11-1)과 상부패드제2공(11-3)에 의하여 상부파트(11)에 견고하게 결합된다.The upper pad 13 is injection molded using the upper part 11 as an insert. The upper pad 13 is made of a rubber material. The upper pad 13 is firmly coupled to the upper part 11 by the first upper pad hole 11-1 and the second upper pad hole 11-3.

상기 상부패드(13)는 상부파트(11)의 축 방향 상부 및 반경 방향 내측을 감싸도록 구비된다. 상기 상부패드(13)에는 내측씰부(13-5)와 외측씰립(13-1, 13-3)이 구비된다.The upper pad 13 is provided to cover the upper part 11 in the axial direction and the inner side in the radial direction. The upper pad 13 is provided with an inner seal part 13-5 and outer seal lips 13-1 and 13-3.

상기 내측씰부(13-5)는 상부패드(13)의 반경 방향 내측에서 상부패드제2공(11-3)을 지나 하향 연장되어 구비된다. 상기 내측씰부(13-5)는 원통형으로 형성된다. 내측씰부(13-5)는 외경면에 반경 방향 외향 돌출되어 하부파트오목부(31-3a)의 외경면에 접하는 내측씰립(13-5a)이 구비된다.The inner seal part 13-5 extends downward from the inside of the upper pad 13 in the radial direction through the second hole 11-3 of the upper pad. The inner seal part 13-5 is formed in a cylindrical shape. The inner seal portion 13-5 is provided with an inner seal lip 13-5a that protrudes radially outward from the outer diameter surface and contacts the outer diameter surface of the lower part concave portion 31-3a.

상기 외측씰립(13-1, 13-3)은 상기 상부패드(13)의 반경 방향 외측에서 상부패드제1공(11-1)의 하부로 하향 연장되어 구비된다. 상기 외측씰립(13-1, 13-3)은 분지되어 상기 하부파트본체(31-1)에 접촉하여 구비된다. 상기 외측씰립(13-1, 13-3))은 분지되어 각각 하부파트지지연장부(31-11)와 하부파트외측연장부(31-12)에 접촉하여 구비될 수 있다.The outer seal lips 13-1 and 13-3 extend downward from the outside of the upper pad 13 in the radial direction to the lower part of the first hole 11-1 of the upper pad. The outer seal lips 13-1 and 13-3 are branched and provided in contact with the lower part main body 31-1. The outer seal lips 13-1 and 13-3 are branched and may be provided in contact with the lower part support extension part 31-11 and the lower part outer extension part 31-12, respectively.

상기 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1)의 반경 방향으로 내측씰립(13-5a)과 외측씰립(13-1, 13-3) 구비됨으로써 내측씨립(13-5a)과 외측씰립(13-1, 13-3) 사이에 위치한 베어링(20)으로 외부로부터 수분이나 이물질의 침입은 방지되고 윤활제의 유출은 방지된다.The inner seal lip 13-5a and the outer seal lip 13-1, 13-3 are provided in the radial direction of the strut bearing assembly 1 for suspension, so that the inner seal lip 13-5a and the outer seal lip 13-1, With the bearing 20 located between 13-3), penetration of moisture or foreign substances from the outside is prevented, and leakage of lubricant is prevented.

상기 하부파트부(30)는 상부파트부(10)의 하부로 구비된다. 상기 하부파트부(30)에는 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하여 구비된다.The lower part 30 is provided below the upper part 10 . The upper end of the suspension spring (S) is provided in contact with the lower part (30).

상기 하부파트부(30)는 하부파트(31)와 스프링패드(33)를 포함한다.The lower part 30 includes a lower part 31 and a spring pad 33.

상기 하부파트(31)는 제2 궤도륜(25)의 하면과 반경 방향 일측면에 접하여 제2 궤도륜(25)을 지지하도록 구비된다.The lower part 31 is provided to support the second bearing ring 25 in contact with the lower surface of the second bearing ring 25 and one side in the radial direction.

상기 하부파트(31)는 하부파트본체(31-1)와 하부파트연장부(31-3)로 이루어진다.The lower part 31 is composed of a lower part main body 31-1 and a lower part extension part 31-3.

상기 하부파트본체(31-1)는 환형으로 구비된다. 상기 하부파트본체(31-1)는 플라스틱 등의 재질로 이루어진다. 상기 하부파트본체(31-1)는 상기 제2 궤도륜(25)의 외경면과 하면을 지지한다.The lower part body 31-1 is provided in an annular shape. The lower part body 31-1 is made of a material such as plastic. The lower part body 31-1 supports the outer diameter surface and the lower surface of the second raceway ring 25.

상기 하부파트본체(31-1)의 반경 방향 외측에는 하부파트지지연장부(31-11)와 하부파트외측연장부(31-12)가 구비된다.A lower part support extension part 31-11 and a lower part outer extension part 31-12 are provided on the radially outer side of the lower part body 31-1.

상기 하부파트지지연장부(31-11)는 하부파트본체(31-1)의 반경 방향 외측에서 상향 연장되어 구비된다. 상기 하부파트지지연장부(31-11)의 반경 방향 내측면은 상기 제2 궤도륜(25)의 반경 방향 외면에 접하여 제2 궤도륜(25)을 지지한다. 상기 하부파트지지연장부(31-11)의 반경 방향 외면에 상기 상부패드(13)의 외측씰립(13-1)이 접하여 구비된다.The lower part support extension part 31-11 extends upward from the outside of the lower part body 31-1 in the radial direction. The inner surface in the radial direction of the lower part support extension part 31-11 supports the second raceway ring 25 in contact with the outer surface in the radial direction of the second raceway ring 25. The outer seal lip 13-1 of the upper pad 13 is provided in contact with the outer surface in the radial direction of the lower part support extension part 31-11.

상기 하부파트외측연장부(31-12)는 하부파트지지연장부(31-11)에서 분지되어 반경 방향 외향으로 연장된다. 상기 하부파트외측연장부(31-12)는 단부로 갈수록 두께가 감소하는 형태로 구비된다. 상기 하부파트외측연장부(31-12)의 상면에 상기 상부패드(13)의 외측씰립(13-3)이 접하여 구비된다.The lower part outer extension part 31-12 is branched from the lower part support extension part 31-11 and extends outward in the radial direction. The lower part outer extension portion 31-12 is provided in a form in which the thickness decreases toward the end portion. The outer seal lip 13-3 of the upper pad 13 is provided in contact with the upper surface of the outer extension part 31-12 of the lower part.

상기 하부파트연장부(31-3)는 하부파트본체(31-1)의 반경 방향 내측 단부에서 축 방향 하부로 연장되어 원통형으로 구비된다. 상기 하부파트연장부(31-3)에는 하부파트오목부(31-3a)가 형성되고, 하부파트내측돌출부(31-3b)가 구비된다.The lower part extension part 31-3 extends downward in the axial direction from the radially inner end of the lower part body 31-1 and has a cylindrical shape. A lower part concave portion 31-3a is formed in the lower part extension portion 31-3, and a lower part inner protrusion 31-3b is provided.

상기 하부파트오목부(31-3a)는 상기 하부파트연장부(31-3)의 상부로 하부파트본체(13-1)의 반경 방향 내측면에 형성된다. 상기 하부파트오목부(31-3a)는 오목하며 원주 방향을 따라 연장 형성된다. 상기 하부파트오목부(31-3a)에는 상부패드(13)의 내측씰부(13-5)의 내측씰립(13-5a)이 접하여 구비된다.The lower part concave portion 31-3a is formed on the inner surface in the radial direction of the lower part body 13-1 above the lower part extension part 31-3. The lower part concave portion 31-3a is concave and extends in the circumferential direction. The inner seal lip 13-5a of the inner seal part 13-5 of the upper pad 13 is provided in contact with the lower part concave portion 31-3a.

상기 하부파트내측돌출부(31-3b)는 상기 하부파트오목부(31-3b)의 상부에 구비된다. 상기 하부파트내측돌출부(31-3b)는 상향 돌출되고 반경 방향 내향 돌출되어 구비된다. 상기 하부파트내측돌출부(31-3b)는 상기 내측씰부(13-5)의 내측씰립(13-5a)으로부터 축 방향 상부로 상향 이격되어 구비된다. 상기 하부파트내측돌출부(31-3b)의 반경 방향 내측 단부는 상기 내측씰부(13-5)의 반경 방향 외측면과 마주하여 구비된다.The lower part inner protrusion 31-3b is provided on the upper part of the lower part concave part 31-3b. The lower part inner protrusion 31-3b protrudes upward and protrudes inward in the radial direction. The inner protruding portion 31-3b of the lower part is provided upwardly spaced from the inner seal lip 13-5a of the inner seal portion 13-5 in the axial direction. A radially inner end of the lower part inner protrusion 31-3b faces an outer surface in the radial direction of the inner seal part 13-5.

상기 스프링패드(33)는 상기 하부파트(31)의 하부로 구비된다. 상기 스프링패드(33)는 고무재질로 이루어진다. 상기 스프링패드(33)에 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하여 구비된다. 상기 스프링패드(33)는 스프링패드본체(33-1)와 스프링패드연장부(33-3)를 포함한다.The spring pad 33 is provided below the lower part 31 . The spring pad 33 is made of a rubber material. The upper end of the suspension spring (S) is provided in contact with the spring pad (33). The spring pad 33 includes a spring pad body 33-1 and a spring pad extension 33-3.

상기 스프링패드본체(33-1)는 환형으로 구비된다. 상기 스프링패드본체(33-1)는 상기 하부파트본체(31-1)의 하면에 접하여 구비된다.The spring pad body 33-1 is provided in an annular shape. The spring pad body 33-1 is provided in contact with the lower surface of the lower part body 31-1.

상기 스프링패드연장부(33-3)는 원통형으로 구비된다. 상기 스프링패드연장부(33-3)는 상기 스프링패드본체(33-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 구비된다. 상기 스프링패드연장부(33-3)의 내면은 상기 하부파트연장부(31-3)의 외면에 접하여 구비된다.The spring pad extension part 33-3 is provided in a cylindrical shape. The spring pad extension part 33-3 extends downward from the inside of the spring pad body 33-1 in the radial direction. The inner surface of the spring pad extension part 33-3 is provided in contact with the outer surface of the lower part extension part 31-3.

상기 스프링패드연장부(33-3)의 내면은 하향할수록 내경이 감소하는 원추형으로 형성될 수 있고, 상기 하부파트연장부(31-3)의 외면은 하향할수록 외경이 감소하는 원추형으로 형성될 수 있다. 상기 스프링패드연장부(33-3)의 내면과 하부파트연장부(31-3) 외면은 원추형으로 형성됨으로써 스프링패드연장부(33-3)와 하부파트연장부(31-3) 사이의 밀착성이 향상될 수 있다.The inner surface of the spring pad extension part 33-3 may be formed in a conical shape with an inner diameter decreasing as it goes downward, and the outer surface of the lower part extension part 31-3 may be formed in a conical shape with an outer diameter decreasing as it goes downward. there is. The inner surface of the spring pad extension part 33-3 and the outer surface of the lower part extension part 31-3 are formed in a conical shape, thereby increasing adhesion between the spring pad extension part 33-3 and the lower part extension part 31-3. this can be improved.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스프링패드(33)에는 결합지지부재(35)가 더 포함된다. 상기 결합지지부재(35)는 스프링패드(33)에 구비되어 스프링패드(33)를 지지하는 역할을 한다. 상기 결합지지부재(35)는 스틸과 같은 금속으로 이루어진다. 상기 결합지지부재(35)는 PA-6과 같은 강성이 큰 플라스틱 재질로 이루어질 수도 있다. 결합지지부재(35)를 인서트로 하여 스프링패드(33)가 사출 성형될 수 있다.As shown in FIG. 4, the spring pad 33 further includes a coupling support member 35. The coupling support member 35 is provided on the spring pad 33 and serves to support the spring pad 33 . The coupling support member 35 is made of metal such as steel. The coupling support member 35 may be made of a plastic material having high rigidity such as PA-6. The spring pad 33 may be injection molded using the coupling support member 35 as an insert.

상기 결합지지부재(35)는 지지부재본체(35-1)와 지지부재연장부(35-3)를 포함한다. The coupling support member 35 includes a support member body 35-1 and a support member extension 35-3.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 지지부재본체(35-1)는 판상이며 환형으로 구비된다. 상기 지지부재본체(35-1)는 상기 스프링패드본체(33-1) 내에 구비된다. 상기 지지부재연장부(35-3)는 원통형으로 구비된다. 지지부재연장부(35-3)는 하향할수록 반지름이 감소하는 원추형으로 형성될 수도 있다. 상기 지지부재연장부(35-3)는 상기 지지부재본체(35-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 구비된다. 상기 지지부재본체(35-1)는 상기 스프링패드연장부(33-3)부에 구비된다. 상기에서 지지부재본체(35-1)의 하면 일부는 스프링패드본체(33-1)로부터 노출되는 것도 가능하고, 지지부재연장부(35-3)의 외면 일부도 반경 방향 외향 노출되는 것도 가능하다.As shown in Figure 3, the support member body (35-1) is provided with a plate shape and an annular shape. The support member body 35-1 is provided in the spring pad body 33-1. The support member extension part 35-3 is provided in a cylindrical shape. The support member extension 35-3 may be formed in a conical shape with a radius decreasing as it goes downward. The support member extension part 35-3 extends downward from the inside of the support member body 35-1 in the radial direction. The support member body 35-1 is provided on the spring pad extension part 33-3. In the above, a part of the lower surface of the support member body 35-1 may be exposed from the spring pad body 33-1, and a part of the outer surface of the support member extension part 35-3 may also be exposed outward in the radial direction.

상기 결합지지부재(35)는 지지부재본체(35-1)와 지지부재연장부(35-3) 사이에 만곡되거나 경사 형성된 지지부재연결부(35-7)를 더 포함될 수 있다. 지지부재연결부(35-7)의 일측 단부에 지지부재본체(35-1)가 구비되고, 타측 단부에 지지부재연장부(35-3)가 연결되어 구비된다. 상기 지지부재연결부(35-7)는 지지부재본체(35-1)와 지지부재연장부(35-3) 사이의 연결된 절곡 부분에 위치한다. The coupling support member 35 may further include a support member connection portion 35-7 curved or inclined between the support member body 35-1 and the support member extension portion 35-3. The support member body 35-1 is provided at one end of the support member connection portion 35-7, and the support member extension 35-3 is connected to the other end. The support member connection portion 35-7 is located at a bent portion connected between the support member main body 35-1 and the support member extension portion 35-3.

상기 결합지지부재(35)는 지지부재본체(35-1)에서 상향 연장되어 상단이 하부파트본체(31-1)의 상면을 지나 상향 돌출된 지지부재결합부(35-5)를 더 포함한다. 상기 지지부재결합부(35-5)는 하부파트본체(31-1)에 삽입되어 구비된다. 상기 하부파트본체(31-1)에는 하부에 지지부재결합부(35-5)가 삽입된 오목한 홈인 결합홈부(31-1a)가 형성된다. 지지부재결합부(35-5)는 지지부재본체(35-1)의 반경 방향 외측 단부에서 내향 이격된 위치에 구비된다.The coupling support member 35 extends upward from the support member body 35-1 and further includes a support member recombination portion 35-5 whose upper end protrudes upward beyond the upper surface of the lower part body 31-1. The support member recombination part 35-5 is inserted into the lower part main body 31-1 and is provided. The lower part body 31-1 is formed with a coupling groove 31-1a, which is a concave groove into which the support member recombination portion 35-5 is inserted. The support member recombination part 35-5 is provided at a position spaced inward from the radially outer end of the support member body 35-1.

상기 스프링패드(33)는 지지부재결합부(35-5)가 상기 하부파트(31)의 결합홈부(31-1a)에 삽입되어, 하부파트(31)에 결합되어 구비된다. In the spring pad 33, the support member recombination part 35-5 is inserted into the coupling groove part 31-1a of the lower part 31 and coupled to the lower part 31.

도 3에 도시된 바와 같이 지지부재결합부(35-5)는 원주 방향으로 이격되어 지지부재본체(35-1)에 복수개 구비된다. 지지부재결합부(35-5)는 등간격으로 구비되는 것이 바람직하다. 상기 지지부재본체(35-1)에 원주 방향으로 이격되어 "┏┓"모양의 절개부가 복수개 형성되고, 절개부의 연결된 부분이 상향 절곡되어 지지부재결합부(35-5)가 형성될 수 있다. 상기와 같은 방법으로 형성된 지지부재결합부(35-5)의 일측으로 지지부재본체(35-1)에는 상하로 관통된 결합지지공(35-9)이 형성된다.As shown in FIG. 3, a plurality of support member recombination parts 35-5 are spaced apart in the circumferential direction and are provided in the support member body 35-1. It is preferable that the support member recombination parts 35-5 are provided at regular intervals. A plurality of “┏┓”-shaped incisions spaced apart in the circumferential direction are formed in the support member body 35-1, and a portion connected to the incision is bent upward to form a support member recombination portion 35-5. On one side of the support member coupling portion 35-5 formed in the above manner, a coupling support hole 35-9 penetrating vertically is formed in the support member body 35-1.

도 3에서와 같이, 반경 방향 내측이 연결된 "┏┓"모양의 절개부를 형성하고, 절개부의 연결된 부분을 상향 절곡하여 지지부재결합부(35-5)를 형성하면, 결합지지공(35-9)은 지지부재결합부(35-5)의 반경 방향 외측에 형성된다.As shown in FIG. 3, when a “┏┓” shaped incision is formed with the inner side connected in the radial direction, and the connected portion of the incision is bent upward to form the support member recombination part 35-5, the coupling support hole 35-9 is formed on the outer side of the support member recombination part 35-5 in the radial direction.

결합지지부재(35)에 지지부재결합부(35-5)이 형성되고, 결합지지공(35-9)이 형성됨으로써, 결합지지부재(35)를 인서트로 스프링패드(33)가 사출 성형되면 결합지지부재(35)와 스프링패드(33)의 결합이 더욱 견고해지며, 스프링패드(33)의 상부로 돌출된 지지부재결합부(35-5)가 하부파트(31)에 삽입되어, 하부파트(31)와 지지부재결합부(35-5)의 결합도 더욱 견고해지며, 작동 중 스프링패드(33)와 하부파트(31) 사이의 상대 운동이 억제되어, 스프링패드(33)와 하부파트(31) 사이에 틈새 발생도 억제될 수 있다. 상기에서 스프링패드(33)와 하부파트(31)의 접착 면에는 접착제가 도포된다.The support member recombination part 35-5 is formed in the coupling support member 35, and the coupling support hole 35-9 is formed, so that when the coupling support member 35 is inserted and the spring pad 33 is injection molded, it is coupled. The coupling between the support member 35 and the spring pad 33 becomes more robust, and the support member coupling portion 35-5 protruding upward from the spring pad 33 is inserted into the lower part 31, so that the lower part ( 31) and the support member recombination part 35-5 are also more robust, and the relative movement between the spring pad 33 and the lower part 31 is suppressed during operation, so that the spring pad 33 and the lower part 31 ) can also be suppressed. In the above, an adhesive is applied to the bonding surface of the spring pad 33 and the lower part 31 .

상기 지지부재결합부(35-5)는 지지부재본체(35-1)의 상면에 판재가 용접 등과 같은 방법으로 결합되어 상향 연장되는 형태로 구비될 수도 있다. 상기 지지부재결합부(35-5)는 직선으로 원주 방향에 대하여 접선으로 연장되므로, 스프링패드(33)와 하부파트(31) 사이의 원주 방향 상대 운동도 억제할 수 있다.The support member recombination part 35-5 may be provided in a form extending upward by combining a plate member with a method such as welding to the upper surface of the support member body 35-1. Since the support member recombination part 35 - 5 extends tangentially to the circumferential direction in a straight line, relative movement between the spring pad 33 and the lower part 31 in the circumferential direction can also be suppressed.

지금까지 본 발명에 따른 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.So far, the strut bearing assembly for suspension according to the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is only an example, and anyone skilled in the art will understand that various modifications and other equivalent embodiments are possible therefrom. . Therefore, the true technical scope of protection should be determined by the technical spirit of the appended claims.

1 : 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리
10 : 상부파트부 11 : 상부파트
13 : 상부패드 20 : 베어링
21 : 전동체 23 : 제1 궤도륜
25 : 제2 궤도륜 30 : 하부파트부
31 : 하부파트 33 : 스프링패드1: Strut bearing assembly for suspension
10: upper part 11: upper part
13: upper pad 20: bearing
21: rolling element 23: first bearing ring
25: second raceway 30: lower part
31: lower part 33: spring pad

Claims (5)

상부파트부(10)와, 상기 상부파트부(10)의 하부로 구비되어 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하는 하부파트부(30)와, 상기 상부파트부(10)와 하부파트부(30) 사이에 구비되는 베어링(20)으로 이루어지며; 상기 베어링(20)은 상면과 반경 방향 일측면이 상부파트부(10)에 접하여 지지되는 제1 궤도륜(23)과, 하면과 반경 방향 일측면이 하부파트부(30)에 접하여 지지되는 제2 궤도륜(25)과, 상기 제1 궤도륜(23)과 제2 궤도륜(25) 사이에서 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 구비되는 전동체(21)로 이루어지며;
상기 하부파트부(30)는 제2 궤도륜(25)의 하면과 반경 방향 일측면에 접하여 제2 궤도륜(25)을 지지하는 하부파트(31)와, 상기 하부파트(31)의 하부로 구비되며 서스펜션 스프링(S)의 상단이 접하는 고무재질로 이루어진 스프링패드(33)를 포함하며;
상기 하부파트(31)는 환형의 하부파트본체(31-1)와, 상기 하부파트본체(31-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장된 원통형의 하부파트연장부(31-3)로 이루어지며;
상기 스프링패드(33)는 하부파트본체(31-1)의 하부로 위치하는 환형의 스프링패드본체(33-1)와, 상기 스프링패드본체(33-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 하부파트연장부(31-3)의 반경 방향 외측에 위치하는 스프링패드연장부(33-3)로 이루어지며;
스프링패드(33)와 하부파트(31)의 접착면에는 접착제가 도포되어, 스프링패드(33)와 하부파트(31)가 접착되며;
상기 스프링패드(33)에는 단부가 하부파트(31)로 삽입되는 지지부결합부(35-5)를 가지는 결합지지부재(35)가 구비되며;
상기 스프링패드(33)는 결합지지부재(35)를 인서트로 하여 사출 성형되어, 상기 결합지지부재(35)는 스프링패드(33) 내에 구비되며;
상기 결합지지부재(35)는 스프링패드본체(33-1)에 위치하는 환형의 지지부재본체(35-1)와, 지지부재본체(35-1)의 반경 방향 내측에서 하향 연장되어 형성된 지지부재연장부(35-3)로 이루어지고;
상기 지지부결합부(35-5)는 지지부재본체(35-1)에서 상향 연장되는 형태로 형성되어 단부가 스프링패드본체(33-1)로부터 돌출되며; 돌출된 지지부결합부(35-5)의 단부가 하부파트본체(31-1)에 삽입된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1).An upper part 10, a lower part 30 provided below the upper part 10 and contacting the upper end of the suspension spring S, and the upper part 10 and the lower part 30 ) consisting of a bearing 20 provided between; The bearing 20 includes a first raceway 23 whose upper surface and one side in the radial direction are supported in contact with the upper part 10, and a first bearing ring 23 whose lower surface and one side in the radial direction are supported in contact with the lower part 30. It consists of two raceways 25 and a plurality of rolling elements 21 spaced apart along the circumferential direction between the first raceway 23 and the second raceway 25;
The lower part 30 is in contact with the lower surface of the second raceway 25 and one side in the radial direction to the lower part 31 supporting the second raceway 25 and the lower part 31 It is provided and includes a spring pad 33 made of rubber material in contact with the upper end of the suspension spring (S);
The lower part 31 is composed of an annular lower part body 31-1 and a cylindrical lower part extension 31-3 extending downward from the inner side in the radial direction of the lower part body 31-1. ;
The spring pad 33 extends downward from an annular spring pad body 33-1 positioned below the lower part body 31-1 and a radially inner side of the spring pad body 33-1 to lower the lower part body 31-1. It consists of a spring pad extension part 33-3 located outside the radial direction of the part extension part 31-3;
An adhesive is applied to the bonding surface of the spring pad 33 and the lower part 31, so that the spring pad 33 and the lower part 31 are bonded;
The spring pad 33 is provided with a coupling support member 35 having a support coupling portion 35-5 whose end is inserted into the lower part 31;
The spring pad 33 is injection-molded using a coupling support member 35 as an insert, and the coupling support member 35 is provided in the spring pad 33;
The coupling support member 35 includes an annular support member body 35-1 located on the spring pad body 33-1, and a support member member formed by extending downward from the inside of the support member body 35-1 in the radial direction. made of a tenon 35-3;
The support part coupling part 35-5 is formed in a shape extending upward from the support member body 35-1 so that an end protrudes from the spring pad body 33-1; A strut bearing assembly (1) for suspension, characterized in that the end of the protruding support part coupling part (35-5) is inserted into the lower part body (31-1). 삭제delete 제1 항에 있어서, 상기 지지부재연장부(35-3)는 지지부재본체(35-1)의 반경 방향 외측 단부에서 내향 이격되어 위치하며, 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 구비된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1).The method of claim 1, wherein the support member extension (35-3) is spaced inwardly from the radially outer end of the support member body (35-1), and is spaced apart along the circumferential direction, characterized in that provided with a plurality Strut bearing assembly for suspension (1). 제3 항에 있어서,
상기 지지부재본체(35-1)에 원주 방향으로 이격되어 일측만 연결된 "┏┓"모양의 절개부가 복수개 형성되고, 절개부의 연결된 부분이 상향 절곡되어 지지부재결합부(35-5)가 형성되며, 지지부재결합부(35-5)의 일측으로 상하로 관통된 결합지지공(35-9)이 형성된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1).According to claim 3,
A plurality of “┏┓”-shaped incisions spaced apart in the circumferential direction and connected to only one side are formed in the support member body 35-1, and the connected portion of the incision is bent upward to form a support member recombination portion 35-5, A strut bearing assembly (1) for suspension, characterized in that a coupling support hole (35-9) penetrating vertically through one side of the support member recombination portion (35-5) is formed. 제3 항 또는 제4항에 있어서, 상기 지지부재연장부(35-3)는 하부파트본체(31-1)의 하부에 형성된 결합홈부(31-1a)에 삽입된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리(1).The strut bearing for suspension according to claim 3 or 4, wherein the support member extension part (35-3) is inserted into the coupling groove part (31-1a) formed in the lower part of the lower part body (31-1). Assembly (1).
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