KR102549538B1 - System for green tire supply - Google Patents

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Abstract

본 발명은 그린타이어 공급 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 일실시예에 의하면, 타이어 제조 과정에서 품질 불량을 예방하고, 타이어의 생산 비가동 로스(loss)를 줄일 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a green tire supply system.
According to one embodiment of the present invention, there is an effect of preventing quality defects in the tire manufacturing process and reducing tire production non-operating loss (loss).

Description

그린타이어 공급 시스템{SYSTEM FOR GREEN TIRE SUPPLY}Green tire supply system {SYSTEM FOR GREEN TIRE SUPPLY}

본 발명은 그린타이어 공급 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a green tire supply system.

타이어는 일반적으로 여러 공정을 거쳐 완성되는데, 고무, 카본블랙, 유황 및 기타 첨가물을 혼합하여 압출시킨 배출고무를 코드나 비드와이어 등에 토핑(topping)하는 압연공정 및 재단공정과 여러 가지 반제품을 조합하는 성형공정을 거처 그린타이어가 제조되고, 이어진 가류공정에서 그린타이어를 몰드에 넣고 일정 시간 동안 열과 압력을 가함으로써 타이어가 제조된다.Tires are generally completed through several processes, including a rolling process in which rubber, carbon black, sulfur and other additives are mixed and extruded rubber is topped with cords or bead wires, and a cutting process and various semi-finished products are combined. A green tire is manufactured through a molding process, and a tire is manufactured by putting the green tire into a mold and applying heat and pressure for a certain period of time in a subsequent vulcanization process.

가류공정에서는 원료로 배합되어 있던 고무와 유황이 반응함으로서, 고무 분자간에 강력하고 견고한 결합이 일어나 탄성 및 인장강도가 증대되고 약품 및 온도에 대한 내성을 가진 타이어가 완성될 수 있다.In the vulcanization process, rubber and sulfur mixed as raw materials react, resulting in a strong and firm bond between rubber molecules, resulting in increased elasticity and tensile strength, and a tire with resistance to chemicals and temperatures can be completed.

이러한 가류공정에서 사용되는 블래더는 열수(hot water), 증가(steam), 질소가스(N2 gas)와 같은 열원과 타이어의 인너부 사이에서 열을 전달하는 역할과, 타이어 내부의 일정한 형태를 유지시켜 주는 역할을 한다.The bladder used in this vulcanization process serves to transfer heat between a heat source such as hot water, steam, or nitrogen gas (N 2 gas) and the inner part of the tire, and maintains a certain shape inside the tire. serves to maintain

이러한 역할을 하기 위해 블래더는 공기투과도가 낮아야 하고, 고온에서 열안정을 가져야 하고, 노화물성 및 인장(tension set) 등의 물성이 중요하다.In order to play this role, the bladder must have low air permeability, have thermal stability at high temperatures, and physical properties such as aging properties and tension set are important.

이러한 블래더의 수명단축은 결과적으로 타이어의 수명단축으로 연결되는데, 실제 가류 공정에서 블래더 수명하락을 일으키는 주요 요인은 그린타이어 내부와 블래더 간의 붙음에 의한 겹침과 블래더의 크랙(crack)이 있다.This shortening of the life of the bladder eventually leads to the shortening of the life of the tire. In the actual curing process, the main factor causing the decrease in the life of the bladder is the overlap caused by adhesion between the inside of the green tire and the bladder and the crack of the bladder. there is.

그린타이어 내부와 블래더의 붙음을 방지하기 위하여 공정에서는 주로 이형 및 윤활 효과가 있는 그린타이어 인사이드 페인트(Greentire Inside Paint, GIP)를 타이어 인너 부위에 도포하는 방법이 통상적으로 사용되고 있다.In order to prevent adhesion between the inside of the green tire and the bladder, a method of applying green tire inside paint (GIP), which has a releasing and lubricating effect, to the inner portion of the tire is commonly used.

이러한 GIP는 통상 마이카(또는 탈크) 약 30%, 실리콘 오일 15~20%, 유화제, 분산제 및 물로 이루어지는데, 타이어 제조 공정에서 GIP 미도포, 미건조, 과다도포 등으로 인해 타이어의 수리율이 증가되고 불량발생이 많아지도록 하는 직간접적인 원인을 제공하고 있다.Such GIP is usually composed of about 30% of mica (or talc), 15 to 20% of silicone oil, emulsifier, dispersant, and water. In the tire manufacturing process, the repair rate of a tire increases due to non-coating, undrying, or over-application of GIP. It provides direct and indirect causes that cause defects to increase.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 그린타이어 공급 시스템의 개발이 요구된다.Therefore, the development of a green tire supply system capable of solving these problems is required.

한국공개특허 제10-2014-0119357 '공기입 타이어의 제조 방법'Korean Patent Publication No. 10-2014-0119357 'Manufacturing method of pneumatic tire'

이에 본 발명은 전술한 배경에서 안출된 것으로, 타이어 제조 과정에서 품질 불량을 예방하고, 타이어의 생산 비가동 로스(loss)를 줄일 수 있는 그린타이어 공급 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised from the foregoing background, and an object of the present invention is to provide a green tire supply system capable of preventing quality defects in the tire manufacturing process and reducing tire production non-operating loss.

본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited thereto, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예는 가류기로 그린타이어를 공급하는 시스템에 있어서, 그린타이어를 공급하는 공급부; 상기 공급부로부터 공급된 그린타이어가 이송되어 상기 가류기로 제공되도록 하는 컨베이어벨트부; 상기 그린타이어의 인너 부위에 인사이드 페인트의 도포 여부를 감지하는 센싱부; 및 상기 공급부, 상기 컨베이어벨트부 및 상기 센싱부를 제어하고, 그린타이어의 공급 과정을 디스플레이에 표시하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 그린타이어 공급 시스템을 제공한다.In order to achieve this object, one embodiment of the present invention provides a system for supplying green tires to a vulcanizer, comprising: a supply unit for supplying green tires; a conveyor belt unit for conveying the green tire supplied from the supply unit and providing it to the vulcanizer; a sensing unit detecting whether inside paint is applied to the inner portion of the green tire; and a controller that controls the supply unit, the conveyor belt unit, and the sensing unit, and displays a green tire supply process on a display.

또한, 상기 제어부는, 상기 센싱부에 의해 상기 인사이드 페인트가 도포되지 않은 그린타이어가 기설정된 개수로 상기 컨베이어벨트부 상에 존재하는 것으로 판정된 경우, 상기 컨베이어벨트부가 상기 가류기로 상기 그린타이어를 제공하지 못하도록 상기 컨베이어벨트부를 일시정지하는 것을 특징으로 하는 그린타이어 공급 시스템을 제공한다.In addition, the control unit may, when it is determined by the sensing unit that a predetermined number of green tires to which the inside paint is not applied are present on the conveyor belt unit, the conveyor belt unit provides the green tires to the vulcanizer It provides a green tire supply system, characterized in that for temporarily stopping the conveyor belt portion to prevent.

또한, 상기 제어부는, 상기 컨베이어벨트부가 일시정지되었을 때, 알림신호를 생성한 후, 상기 알림신호를 알림발생부로 전송하는 것을 특징으로 하는 그린타이어 공급 시스템을 제공한다.In addition, the control unit provides a green tire supply system characterized in that, when the conveyor belt unit is temporarily stopped, after generating a notification signal, the notification signal is transmitted to the notification generating unit.

본 발명의 일실시예에 의하면, 타이어 제조 과정에서 품질 불량을 예방하고, 타이어의 생산 비가동 로스(loss)를 줄일 수 있는 효과가 있다.According to one embodiment of the present invention, there is an effect of preventing quality defects in the tire manufacturing process and reducing tire production non-operating loss (loss).

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 그린타이어 공급 시스템의 블럭도이다.
도 2는 디스플레이에 표시되는 항목의 예를 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of a green tire supply system according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating an example of items displayed on a display.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the corresponding component is not limited by the term. When an element is described as being “connected,” “coupled to,” or “connected” to another element, that element is directly connected or connectable to the other element, but there is another element between the elements. It should be understood that elements may be “connected”, “coupled” or “connected”.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 그린타이어 공급 시스템의 블럭도이다. 도 2는 디스플레이에 표시되는 항목의 예를 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of a green tire supply system according to an embodiment of the present invention. 2 is a diagram illustrating an example of items displayed on a display.

이들 도면들에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따르면, 가류기(101)로 그린타이어(103)를 공급하는 시스템에 있어서, 그린타이어(103)를 공급하는 공급부(105); 공급부(105)로부터 공급된 그린타이어(103)가 이송되어 가류기(101)로 제공되도록 하는 켄베이어벨트부(107); 그린타이어(103)의 인너 부위에 인사이드 페인트의 도포 여부를 감지하는 센싱부(109); 및 공급부(105), 컨베이어벨트부(107) 및 센싱부(109)를 제어하고, 그린타이어(103)의 공급 과정을 디스플레이(111)에 표시하는 제어부(113);를 포함하는 것을 특징으로 한다.As shown in these figures, according to one embodiment of the present invention, in a system for supplying a green tire 103 to a vulcanizer 101, a supply unit 105 for supplying a green tire 103; a conveyor belt unit 107 for conveying the green tire 103 supplied from the supply unit 105 and providing it to the vulcanizer 101; a sensing unit 109 for detecting whether inside paint is applied to the inner portion of the green tire 103; and a control unit 113 that controls the supply unit 105, the conveyor belt unit 107, and the sensing unit 109, and displays the supply process of the green tire 103 on the display 111. .

본 발명은 가류기(101)로 그린타이어(103)를 공급하는 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for supplying a green tire (103) to a vulcanizer (101).

가류기(101)에서 이뤄지는 가류공정은, 타이어 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 몰드에 넣어 내외 측에 열과 압력증기를 가해서 일정시간 동안 경과시켜서 배합과정에서 투입된 가류제를 반응시켜 타이어 내의 유황과 고무분자가 완전히 결합하여 안정된 타이어의 고유성질을 얻으면서 몰드에 의해 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정을 말한다.In the curing process performed in the vulcanizer 101, the green tire completed in the tire molding process is put into a tire mold, and heat and pressure steam are applied to the inside and outside for a certain period of time to react with the vulcanizing agent introduced in the mixing process to reduce sulfur and It refers to the process of obtaining a unique tread design by means of a mold while obtaining the unique properties of a stable tire by completely combining rubber molecules.

한편, 상기 타이어 성형공정은, 타이어 제조시 타이어에 사용되는 모든 구성 재료를 성형기에서 순차적으로 붙여서 원통형의 그린타이어를 만드는 공정을 말한다.Meanwhile, the tire forming process refers to a process of making a cylindrical green tire by sequentially attaching all constituent materials used for tires in a molding machine during tire manufacturing.

공급부(105)는 그린타이어(103)를 컨베이어벨트부(107)로 공급한다.The supply unit 105 supplies the green tire 103 to the conveyor belt unit 107.

물론, 공급부(105)에서 컨베이어벨트부(107)로 공급되는 그린타이어(103)는, 인너 부위에 인사이드 페인트가 도포된 상태를 갖는게 일반적일 것이나, 작업 공정에서 그린타이어(103)의 인너 부위에 인사이드 페인트가 도포되지 않은 불량품이 발생될 수 있다.Of course, it is common for the green tire 103 supplied from the supply unit 105 to the conveyor belt unit 107 to have inside paint applied to the inner portion, but in the working process, the inner portion of the green tire 103 There may be defective products that do not have inside paint applied to them.

컨베이어벨트부(107)는, 공급부(105)로부터 공급된 그린타이어(103)가 이송되어, 가류기(101)로 제공되도록 한다.The conveyor belt unit 107 transports the green tire 103 supplied from the supply unit 105 and provides it to the vulcanizer 101 .

이러한 컨베이어벨트부(107)는, 일반적으로 양족의 구동롤러와, 이들 구동롤러를 연결하는 무한궤도벨트 그리고 구동롤러에 구동력을 제공하는 모터 등을 포함하며, 이러한 구성에 의해 컨베이어벨트부(107)가 동작하는 방식은 공지의 기술이므로 구체적 설명은 생략한다.Such a conveyor belt unit 107 generally includes drive rollers on both legs, an endless track belt connecting these drive rollers, and a motor providing driving force to the drive rollers. By this configuration, the conveyor belt unit 107 Since the operating method is a well-known technique, a detailed description thereof will be omitted.

센싱부(109)는, 컨베이어벨트부(107)를 따라 이송되는 그린타이어(103)의 인너 부위에 인사이드 페인트의 도포 여부를 감지한다.The sensing unit 109 detects whether inside paint is applied to the inner portion of the green tire 103 being transported along the conveyor belt unit 107 .

일예로, 센싱부(109)는 그린타이어(103)의 인너 부위에 광을 송출하고, 반사되는 광을 분석함으로써 그린타이어(103)의 인너 부위에 인사이드 페인트가 도포되어 있는지 여부를 감지할 수 있다.For example, the sensing unit 109 may detect whether or not inside paint is applied to the inner portion of the green tire 103 by transmitting light to the inner portion of the green tire 103 and analyzing the reflected light. .

제어부(113)는, 공급부(105), 컨베이어벨트부(107) 및 센싱부(109)를 제어하고, 그린타이어(103)의 공급 과정을 디스플레이(111)에 표시한다.The controller 113 controls the supply unit 105 , the conveyor belt unit 107 , and the sensing unit 109 , and displays the supply process of the green tire 103 on the display 111 .

한편, 제어부(113)는, 센싱부(109)에 의해 인사이드 페이트가 도포되지 않은 그린타이어(103)가 기설정된 개수로 컨베이어벨트부(107) 상에 존재하는 것으로 판정된 경우, 컨베이어벨트부(107)가 가류기(101)로 그린타이어(103)를 제공하지 못하도록 컨베이어벨트부(107)를 일시정지한다.On the other hand, the control unit 113, when it is determined by the sensing unit 109 that the preset number of green tires 103 to which inside paint is not applied are present on the conveyor belt unit 107, the conveyor belt unit ( 107) temporarily stops the conveyor belt unit 107 so as not to provide the green tire 103 to the vulcanizer 101.

또한, 제어부(113)는, 컨베이어벨트부(107)가 일시정지되었을 때, 알림신호를 생성한 후, 알림신호를 알림발생부(115)로 전송한다.In addition, the control unit 113 generates a notification signal when the conveyor belt unit 107 is temporarily stopped, and then transmits the notification signal to the notification generating unit 115 .

여기서, 알림발생부(115)는, 시각적으로 알림신호를 보여주는 LED, 발광모듈 등이 될 수도 있고, 청각적으로 알림신호를 들려주는 스피커 등이 될 수도 있다.Here, the notification generating unit 115 may be an LED or a light emitting module that visually shows a notification signal, or may be a speaker that audibly hears a notification signal.

도 2는 디스플레이(111)에 표시되는 항목의 예를 나타낸 도면이다.2 is a diagram illustrating an example of items displayed on the display 111 .

도 2에 표시된 항목의 설명은 아래와 같다.Descriptions of the items shown in FIG. 2 are as follows.

Figure 112021060452385-pat00001
Figure 112021060452385-pat00001

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의하면, 타이어 제조 과정에서 품질 불량을 예방하고, 타이어의 생산 비가동 로스(loss)를 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to one embodiment of the present invention, there is an effect of preventing quality defects in the tire manufacturing process and reducing tire production downtime loss.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.In the above, even though all the components constituting the embodiment of the present invention have been described as being combined or operated as one, the present invention is not necessarily limited to these embodiments. That is, within the scope of the object of the present invention, all of the components may be selectively combined with one or more to operate.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations can be made to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

100 : 그린타이어 공급 시스템
101 : 가류기
103 : 그린타이어
105 : 공급부
107 : 컨베이어벨트부
109 : 센싱부
111 : 디스플레이
113 : 제어부
115 : 알림발생부100: green tire supply system
101: vulcanizer
103: green tire
105: supply unit
107: conveyor belt part
109: sensing unit
111: display
113: control unit
115: notification generating unit

Claims (3)

가류기로 그린타이어를 공급하는 시스템에 있어서,
그린타이어를 공급하는 공급부;
상기 공급부로부터 공급된 그린타이어가 이송되어 상기 가류기로 제공되도록 하는 컨베이어벨트부;
상기 그린타이어의 인너 부위에 인사이드 페인트의 도포 여부를 감지하는 센싱부; 및
상기 공급부, 상기 컨베이어벨트부 및 상기 센싱부를 제어하고, 그린타이어의 공급 과정을 디스플레이에 표시하는 제어부;를 포함하되,
상기 센싱부는 상기 그린타이어의 인너 부위에 광을 송출하고, 반사되는 광을 분석함으로써 상기 그린타이어의 인너 부위에 인사이드 페인트가 도포되어 있는지 여부를 감지하고,
상기 제어부는,
상기 센싱부에 의해 상기 인사이드 페인트가 도포되지 않은 그린타이어가 기설정된 개수로 상기 컨베이어벨트부 상에 존재하는 것으로 판정된 경우, 상기 컨베이어벨트부가 상기 가류기로 상기 그린타이어를 제공하지 못하도록 상기 컨베이어벨트부를 일시정지하며,
상기 제어부는,
상기 컨베이어벨트부가 일시정지되었을 때, 알림신호를 생성한 후, 상기 알림신호를 알림발생부로 전송하되,
상기 알림발생부는 스피커로 제공되는 것을 특징으로 하는 그린타이어 공급 시스템.In the system for supplying green tires to the vulcanizer,
a supply unit supplying green tires;
a conveyor belt unit for conveying the green tire supplied from the supply unit and providing it to the vulcanizer;
a sensing unit detecting whether inside paint is applied to the inner portion of the green tire; and
A control unit that controls the supply unit, the conveyor belt unit, and the sensing unit and displays a green tire supply process on a display;
The sensing unit detects whether inside paint is applied to the inner portion of the green tire by transmitting light to the inner portion of the green tire and analyzing the reflected light;
The control unit,
When it is determined by the sensing unit that a predetermined number of green tires on which the inside paint is not applied are present on the conveyor belt unit, the conveyor belt unit prevents the conveyor belt unit from providing the green tires to the vulcanizer. pause,
The control unit,
When the conveyor belt part is temporarily stopped, after generating a notification signal, the notification signal is transmitted to the notification generating unit,
The green tire supply system, characterized in that the notification generating unit is provided as a speaker. 삭제delete 삭제delete
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