KR101322269B1 - Curing time setting method of green tire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 그린타이어(Greentire)를 가류(가황)할 때 이 그린타이어에 열원과 압력원을 공급하는 그린타이어의 가류방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 가류시 그린타이어의 온도를 측정하여 가류되는 해당 그린타이어에 최적화된 가류시간을 설정하여 완성타이어의 품질과 생산성을 향상시킨 그린타이어의 가류시간 설정방법에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 가류시킬 그린타이어(1)를 가류기(2)의 가류금형에 투입하는 로더(3)가 승하강 실린더(4)에 의해 승하강 작동되고 가류기(2)의 가류금형에 투입되는 가류시킬 그린타이어(1)의 가류시간을 설정하는 방법에 있어서, 상기 가류 전 그린타이어(1)를 투입하는 로더(3)의 적외선 온도센서(5)에 의해 그린타이어(1)의 실제온도를 측정하는 단계와, 측정된 그린타이어(1)의 실제온도를 PLC(6)에 전송하는 단계 및, 상기 PLC(6)에서 그린타이어(1)의 실제온도를 근거로 가류기(2)로 가류시간을 설정하여 인가시키는 단계로 이루어져 있다.The present invention relates to a vulcanization method of a green tire that supplies a heat source and a pressure source to the green tire when vulcanizing the green tire, and more particularly, by measuring the temperature of the green tire when the green tire is vulcanized. The present invention relates to a method of setting a vulcanization time of a green tire that has been improved in quality and productivity of a finished tire by setting a vulcanization time optimized for the corresponding green tire.
To this end, in the present invention, the loader 3 for introducing the green tire 1 to be vulcanized into the vulcanization mold of the vulcanizer 2 is moved up and down by the elevating cylinder 4, and is applied to the vulcanizing mold of the vulcanizer 2. In the method for setting the vulcanization time of the green tire 1 to be injected, the actual temperature of the green tire 1 is controlled by the infrared temperature sensor 5 of the loader 3 for introducing the green tire 1 before vulcanization. Measuring the temperature, transmitting the measured actual temperature of the green tire 1 to the PLC 6, and the vulcanizer 2 based on the actual temperature of the green tire 1 in the PLC 6. It consists of the step of applying the setting time of the furnace.
Description
본 발명은 그린타이어(Greentire)를 가류(가황)할 때 이 그린타이어에 열원과 압력원을 공급하는 그린타이어의 가류방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 가류시 그린타이어의 온도를 측정하여 가류되는 해당 그린타이어에 최적화된 가류시간을 설정하여 완성타이어의 품질과 생산성을 향상시킨 그린타이어의 가류시간 설정방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vulcanization method of a green tire that supplies a heat source and a pressure source to the green tire when vulcanizing the green tire, and more particularly, by measuring the temperature of the green tire when the green tire is vulcanized. The present invention relates to a method of setting a vulcanization time of a green tire that has been improved in quality and productivity of a finished tire by setting a vulcanization time optimized for the corresponding green tire.
타이어 제조시 통상적으로 여러 가지 천연 및 합성고무에 약품을 첨가하여 배합시킨 고무를 압출, 압연공정 등을 통해 반제품화 한 다음, 성형공정에서 각종 반제품을 결합하여 그린타이어(일명, 생 타이어라 칭함)를 형성하고, 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류금형에 투입하여 압력원과 열원을 이용하여 반제품 간의 화학적 결합을 완성시키는 가류공정을 통해 완제품 타이어를 제조하도록 되어 있다.In the manufacture of tires, rubber is usually manufactured by adding chemicals to various natural and synthetic rubbers and then semi-finished through extrusion, rolling, etc., and then combined with various semi-finished products in the molding process. Formed, and the green tire completed in the molding process is put into the vulcanization mold to manufacture the finished tire through the vulcanization process to complete the chemical bond between the semi-finished products using a pressure source and a heat source.
여기서 타이어의 가류공정은 그린타이어의 내부에 장착된 블래더(Bladder)를 통해 그린타이어가 부풀어져 외곽의 금형과 접합하게 되어 열과 압력을 전달받으면서 일정한 모양을 이루게 되고, 그린타이어의 내부는 블래더의 내부 열원과 압력원을 통해 타이어 가류에 필요한 열과 압력을 공급받게 된다.Here, in the vulcanization process of the tire, the green tire is inflated through a bladder mounted inside the green tire and joined to the outer mold to form a constant shape while receiving heat and pressure. The inside of the green tire is a bladder. The internal heat and pressure sources provide the heat and pressure needed for tire vulcanization.
이때 상기 그린타이어 내부에 필요한 열과 압력은 가류되는 그린타이어의 두께, 사용되는 고무의 가류 속도에 따라 다르게 설정된다.At this time, the heat and pressure required inside the green tire are set differently depending on the thickness of the green tire being vulcanized and the vulcanization speed of the rubber used.
이러한 그린타이어의 종래 가류시간 설정방법은 그린타이어의 두께, 가장 가류가 늦게 반응되는 부위의 고무 가류속도 편차, 그린타이어의 보관 용도 등을 고려하여 적정 가류시간 + 안전시간(Safety time)을 설정하게 된다.In the conventional method of setting the vulcanization time of the green tire, the proper vulcanization time + safety time can be set in consideration of the thickness of the green tire, the rubber vulcanization speed variation of the portion where the vulcanization is reacted most lately, the storage use of the green tire, etc. do.
여기에 안전시간은 생산되는 그린타이어의 제조편차에 의해 설정되는데, 예를 들어 두께의 편차 a분/1㎜, 고무가류 속도편차 b분/10%, c분/1℃와 같은 수식을 사용하여 설정하게 된다. 이러한 안전시간은 최적 열량보다 많은 열량을 받아 품도가 저하되게 된다.The safety time is set by the manufacturing deviation of the produced green tires. For example, the following formulas are used: variation of thickness amin / 1mm, rubber vulcanization speed deviation bmin / 10% and cmin / 1 ° C. Will be set. This safety time receives more calories than the optimal heat quality is reduced.
이 같은 종래 그린타이어의 가류시간 설정방법은 생산하는 모든 그린타이어의 편차 수준 중 가장 큰 편차 수준을 고려하기 때문에 편차 수준이 안정화된 그린타이어의 경우 적정 가류시간 보다 더 길게 가류되어, 최적 열량보다 많은 열량을 받아 타이어의 품도가 저하되게 되었다.Since the conventional method for setting the vulcanization time of green tires takes into account the greatest deviation level among all the produced green tires, the stabilized level of green tires are vulcanized for longer than the appropriate vulcanization time, so that more than the optimum calorific value is obtained. The heat quality of the tire was reduced by receiving the calories.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그린타이어 가류시 가류되는 그린타이어의 실제 온도를 측정하여 온도에 따른 측정 가류시간을 설정하고 그린타이어에 필요한 최적의 열량을 공급하여 완성타이어의 품질향상에 도움을 주는 그린타이어의 가류시간 설정방법을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was invented to solve the conventional problems as described above, by measuring the actual temperature of the green tire vulcanized during green tire vulcanization to set the measurement vulcanization time according to the temperature and supply the optimal amount of heat required for the green tire The purpose of the present invention is to provide a green tire vulcanization time setting method that helps improve the quality of the finished tire.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 가류시킬 그린타이어를 가류금형에 투입하는 로더가 승하강 실린더에 의해 승하강 작동하고 가류금형에 투입되는 가류시킬 그린타이어의 가류시간을 설정하는 방법에 있어서, 상기 가류 전 그린타이어를 투입하는 로더의 적외선 온도센서에 의해 그린타이어의 실제온도를 측정하는 단계와, 그린타이어의 실제온도를 측정하여 PLC(Programmable logic controller)로 전송하는 단계 및, 전송된 그린타이어의 실제온도를 근거로 상기 PLC에서 가류시간을 가류기로 인가시키는 단계로 이루어져 있다.The present invention for achieving the above object, the loader for putting the green tire to be vulcanized into the vulcanization mold to move up and down by the lifting cylinder and to set the vulcanization time of the green tire to be vulcanized is added to the vulcanization mold The method may include: measuring the actual temperature of the green tire by an infrared temperature sensor of the loader injecting the green tire before vulcanization, measuring the actual temperature of the green tire, and transmitting the actual temperature of the green tire to a programmable logic controller (PLC); The step of applying the vulcanization time in the PLC based on the actual temperature of the green tire to the vulcanizer.
이와 같은 본 발명에 따른 그린타이어의 가류시간 설정방법은 가류할 그린타이어의 온도를 측정하여 가류하는 그린타이어에 최적화된 가류시간을 설정하게 됨으로써 완성타이어의 품질향상을 도모할 수 있다.The method for setting the vulcanization time of the green tire according to the present invention can improve the quality of the finished tire by measuring the temperature of the green tire to be vulcanized and setting the vulcanization time optimized for the vulcanized green tire.
도 은 본 발명에 따른 그린타이어의 가류시간 설정방법에 사용되는 로더의 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 그린타이어의 가류시간 설정방법을 설명하는 계통 흐름도,
도 3은 도 2에서 A부분 확대도이다.FIG. Is a configuration diagram of a loader used in a method for setting a vulcanization time of a green tire according to the present invention;
2 is a system flow diagram illustrating a method for setting the vulcanization time of a green tire according to the present invention;
3 is an enlarged view of a portion A of FIG. 2.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 가류할 그린타이어를 가류기에 투입하는 로더의 개략 구성도이고, 도 2는 본 발명의 흐름을 보여주는 계통도이다.1 is a schematic configuration diagram of a loader for injecting green tires to be vulcanized into a vulcanizer, and FIG. 2 is a system diagram showing the flow of the present invention.
본 발명은 가류시킬 그린타이어(1)를 가류기(2)의 가류금형에 투입하는 로더(3)가 승하강 실린더(4)에 의해 승하강 작동되고 가류기(2)의 가류금형에 투입되는 가류시킬 그린타이어(1)의 가류시간을 설정하는 방법에 있어서, 상기 가류 전 그린타이어(1)를 투입하는 로더(3)의 적외선 온도센서(5)에 의해 그린타이어(1)의 실제온도를 측정하는 단계와, 측정된 그린타이어(1)의 실제온도를 PLC(6, Programmable Logic Controller)에 전송하는 단계 및, 상기 PLC(6)에서 그린타이어(1)의 실제온도를 근거로 가류기(2)로 가류시간을 설정하여 인가시키는 단계로 이루어져 있다.According to the present invention, the
여기서 상기 PLC(6, Programmable Logic Controller)에서 가류기(2)로 가류시간을 설정하여 인가시키는 단계에서 가류시간 설정은 그린타이어의 가류 안전시간이 온도변수에 따라 변하므로 연중 평균 그린타이어(1)의 온도에서 실제 측정온도를 고려하여 가류시간이 설정되도록 연산하여 산출한다.Here, in the step of applying and setting the vulcanization time from the PLC (Programmable Logic Controller) to the vulcanizer (2), the vulcanization time setting is the yearly average green tire (1) because the vulcanization safety time of the green tire changes according to the temperature variable. Calculate and calculate the vulcanization time by considering the actual measured temperature at.
예를 들어 연중 평균온도가 A℃이고, 실제 그린타이어의 측정온도가 B℃일 때 평균온도에서 실측온도를 뺀 값에 상관계수를 곱해주게 되면 {(A-B)℃＊C분/1℃}, 실제 가류시간에서 필요한 적정가류 시간을 계산할 수 있다. 이는 앞에서 언급한 안전시간 결정인자의 세가지 변수 중 한가지인 그린타이어(1)의 온도를 제거해줌으로써 가류공정에서 최적화된 열량을 공급할 수가 있는 것이다.For example, if the average temperature during the year is A ℃ and the actual measured temperature of the green tire is B ℃, multiply the average temperature minus the measured temperature by the correlation coefficient {(AB) ℃ ＊ Cmin / 1 ℃}, From the actual holding time, the appropriate holding time can be calculated. This eliminates the temperature of the green tire (1), which is one of the three variables of the safety time determinant mentioned above, so that it is possible to supply optimized heat in the vulcanization process.
한편, 상기 그린타이어(1)의 실제온도를 측정하는 단계에서는 가류기(2)에 그린타이어(1)를 투입하기 직전에 로더(3)에 있는 적외선 온도센서(5)를 통해 온도가 측정되어 온도 전송케이블(7)을 통해 PLC(6)로 전송된다.On the other hand, in the step of measuring the actual temperature of the green tire (1) the temperature is measured by the infrared temperature sensor (5) in the
상기 로더(3)에 설치된 적외선 온도센서(5)를 사용하는 이유는 기존 접촉식 온도센서 사용으로 타이어 내부손상을 예방하고 그린타이어(1)의 택(Tack) 성질에 의한 내부변형을 막기 위함이다.The reason for using the
또한, 온도측정의 오차를 개선하기 위해 가류기(2)에 그린타이어(1) 투입 직전시점에서 로더(3)의 적외선 온도센서(5)를 통해 그린타이어(1)의 실제온도를 측정하고, 온도변화의 상/하한을 ±1.5℃로 고정하고 그린타이어(1)의 최고/최저 온도를 설정하여 연속 가류시 가류시간 변동폭을 감소시켜 온도센서 오차로 발생될 수 있는 문제를 방지하도록 되어 있다.In addition, in order to improve the error of the temperature measurement, the actual temperature of the
1 : 그린타이어, 2 : 가류기,
3 : 로더(Loader), 4 : 승하강 실린더,
5 : 적외선 온도센서, 6 : PLC(Programmable logic controller),
7 : 온도 전송케이블.1: green tire, 2: vulcanizer,
3: Loader, 4: lifting cylinder,
5: infrared temperature sensor, 6: PLC (programmable logic controller),
7: Temperature transmission cable.
Claims (2)
상기 가류 전 그린타이어(1)를 투입하는 로더(3)의 적외선 온도센서(5)에 의해 그린타이어(1)의 실제온도를 측정하는 단계와, 측정된 그린타이어(1)의 실제온도를 PLC(6, Programmable Logic Controller)에 전송하는 단계 및, 상기 PLC(6)에서 그린타이어(1)의 실제온도를 근거로 가류기(2)로 가류시간을 설정하여 인가시키는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어 가류시간 설정방법.The loader 3 for introducing the green tire 1 to be vulcanized into the vulcanization mold of the vulcanizer 2 is operated by lifting and lowering by the elevating cylinder 4, and the green to be vulcanized that is introduced into the vulcanization mold of the vulcanizer 2. In the method of setting the vulcanization time of the tire 1,
Measuring the actual temperature of the green tire (1) by the infrared temperature sensor (5) of the loader (3) injecting the green tire (1) before vulcanization, and the actual temperature of the measured green tire (1) PLC (6, transmitting to a programmable logic controller), and setting and applying the vulcanization time from the PLC (6) to the vulcanizer (2) based on the actual temperature of the green tire (1) How to set the green tire curing time.
상기 PLC(6, Programmable Logic Controller)에서 가류기(2)로 가류시간을 설정하여 인가시키는 단계에서 가류시간 설정은 그린타이어의 가류 안전시간이 온도변수에 따라 변하므로 연중 평균 그린타이어(1)의 온도에서 실제 측정온도를 고려하여 가류시간이 설정되도록 연산되는 것을 특징으로 하는 그린타이어 가류시간 설정방법.
The method of claim 1,
In the step of applying and setting the vulcanization time from the PLC (Programmable Logic Controller) to the vulcanizer (2), the vulcanization time setting is the yearly average green tire (1) Green tire vulcanization time setting method characterized in that the operation is calculated so that the vulcanization time is set in consideration of the actual measurement temperature in the temperature.
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