KR102548143B1 - Drum brake - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크는, 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 마찰하는 라이닝이 부착되는 제1 브레이크 슈와 제2 브레이크 슈를 포함하는 드럼 브레이크에 있어서, 상기 제1 브레이크 슈의 일단을 중심으로 상기 제1 브레이크 슈가 일 방향으로 피벗 회전 시 상기 제1 브레이크 슈가 외향 작동하여 상기 제1 브레이크 슈의 라이닝이 상기 드럼의 내주면과 마찰하도록 상기 제1 브레이크 슈의 일단을 피벗 고정하는 제1 피벗 고정부; 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 중심으로 상기 제2 브레이크 슈가 타 방향으로 피벗 회전 시 상기 제2 브레이크 슈가 외향 작동하여 상기 제2 브레이크 슈의 라이닝이 상기 드럼의 내주면과 마찰하도록 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 피벗 고정하는 제2 피벗 고정부; 및 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈를 피벗 회전시키도록 상기 제1 피벗 고정부와 상기 제2 피벗 고정부에 회전력을 전달하는 기어부; 를 포함한다.A drum brake according to an embodiment of the present invention is a drum brake comprising a drum rotating with a wheel, a first brake shoe and a second brake shoe to which a lining that rubs against an inner circumferential surface of the drum is attached, wherein the first When the first brake shoe pivots in one direction around one end of the brake shoe, the first brake shoe operates outward so that the lining of the first brake shoe rubs against the inner circumferential surface of the drum by pivoting one end of the first brake shoe. a first pivot fixing unit for fixing; When the second brake shoe pivots in the other direction around one end of the second brake shoe, the second brake shoe operates outward so that the lining of the second brake shoe rubs against the inner circumferential surface of the drum. A second pivot fixing part for pivotally fixing one end; and a gear unit transmitting rotational force to the first pivot fixing part and the second pivot fixing part so as to pivotally rotate the first brake shoe and the second brake shoe. includes

Description

드럼 브레이크{DRUM BRAKE}Drum Brake {DRUM BRAKE}

본 발명은 드럼 브레이크에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 마찰하는 라이닝이 부착되는 제1 브레이크 슈와 제2 브레이크 슈를 포함하는 드럼 브레이크로서, 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈의 피벗 회전 구조를 통해 개선된 제동 성능을 제공하는 드럼 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a drum brake, and more particularly, to a drum brake comprising a drum rotating together with a wheel, a first brake shoe and a second brake shoe to which a lining that rubs against an inner circumferential surface of the drum is attached, wherein the first A drum brake providing improved braking performance through a pivot rotation structure of a brake shoe and the second brake shoe.

일반적으로 휠과 함께 회전하는 드럼과 마찰하여 제동력을 발생시키는 드럼 브레이크는 유압을 이용하거나, 주차 브레이크 작동 레버와 연계된 주차 케이블을 이용하여 라이닝이 부착된 브레이크 슈를 드럼과 마찰시켜 제동력을 얻도록 하는 장치이다.In general, drum brakes, which generate braking force by friction with a drum rotating together with a wheel, use hydraulic pressure or a parking cable connected to a parking brake operating lever to rub a brake shoe with a lining against a drum to obtain braking force. It is a device that

이러한 기능을 수행하는 종래의 드럼 브레이크는 원통형상으로 마련되며 휠과 함께 회전하는 드럼과, 드럼의 내주면과 대향되도록 백플레이트에 배치되며 외주에 라이닝이 부착된 한 쌍의 브레이크 슈와, 제동유압을 전달받아 브레이크 슈를 반경방향으로 외향 작동시키도록 피스톤이 내장된 휠실린더를 포함한다.A conventional drum brake that performs this function is provided in a cylindrical shape and has a drum rotating together with a wheel, a pair of brake shoes disposed on a back plate to face the inner circumferential surface of the drum and having a lining attached to the outer circumference, and braking hydraulic pressure. It includes a wheel cylinder with a built-in piston to receive the transmission and operate the brake shoe outward in a radial direction.

한 쌍의 브레이크 슈는 외주면에 라이닝이 부착되어 있어서 드럼의 내주면과 마찰 제동력을 발휘하는데, 휠실린더를 중심으로 드럼 전진 회전방향 측의 것이 제1 브레이크 슈, 그 반대측에 마련된 것을 제2 브레이크 슈가 될 수 있다.A pair of brake shoes have a lining attached to their outer circumferential surface to exert frictional braking force with the inner circumferential surface of the drum. The one on the side of the drum forward rotation centered on the wheel cylinder will be the first brake shoe, and the one provided on the opposite side will be the second brake shoe. can

종래의 드럼 브레이크에서 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈는 일단이 앵커부에 지지되고, 타단이 휠실린더와 접하도록 배치되는데, 앵커부와 각 브레이크 슈는 면접촉되어 있는 형태로 각 브레이크 슈의 작동 시 경사진 앵커부를 따라 이동하도록 구성되어 있다. 따라서 각 브레이크 슈의 일단이 앵커부에 의해 고정 지지되는 구조가 아니므로 슬립(slip) 등에 의해 제동 효율이 떨어지는 것이 문제점으로 지적되고 있는 실정이다.In a conventional drum brake, one end of the first brake shoe and the second brake shoe are supported by an anchor and the other end is disposed to be in contact with a wheel cylinder. The anchor and each brake shoe are in surface contact with each brake shoe. When the shoe is operated, it is configured to move along the inclined anchor portion. Therefore, since one end of each brake shoe is not structured to be fixed and supported by an anchor, it is pointed out as a problem that braking efficiency is reduced due to slip or the like.

또한, 주차 브레이크 작동 시 상기 제1 브레이크 슈 및 제2 브레이크 슈를 외향 작동 시키기 위해 주차 케이블과 주차 브레이크 작동 레버의 연결이 필요할 뿐만 아니라 주차 브레이크 작동 레버를 수동으로 작동시켜야 하는 불편함이 있다.In addition, when the parking brake is operated, in order to outwardly operate the first brake shoe and the second brake shoe, a connection between the parking cable and the parking brake operating lever is required, and the parking brake operating lever must be manually operated.

이 밖에도 제동 작용 해제 시 상기 제1 브레이크슈 및 제2 브레이크슈를 내측으로 복원시켜주는 탄성력을 제공하기 위한 리턴 스프링, 상기 제1 브레이크 슈 및 제2 브레이크 슈의 라이닝과 상기 드럼 사이의 간격을 보상해주는 어져스터 등 관련 부품이 많은 것도 제조 효율과 내구성 측면에서 바람직하지 못한 요인으로 지적되고 있다.In addition, a return spring for providing an elastic force for restoring the first and second brake shoes inward when the braking action is released, and compensating for the gap between the drum and the lining of the first and second brake shoes. The fact that there are many related parts, such as the adjuster, is also pointed out as an undesirable factor in terms of manufacturing efficiency and durability.

한국 등록특허 제10-0435197호 “드럼브레이크”, 2004. 06. 09 등록공고Korean Patent Registration No. 10-0435197 “Drum Break”, 2004. 06. 09 Registration announcement

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 마찰하는 라이닝이 부착되는 제1 브레이크 슈와 제2 브레이크 슈를 포함하는 드럼 브레이크에 있어서, 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈의 피벗 회전 구조 및 기어를 통한 회전력 전달 구조를 통해 제동 성능 등이 개선된 드럼 브레이크를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the problems of the prior art described above, and an object of the present invention is to include a drum rotating together with a wheel, a first brake shoe and a second brake shoe to which linings are attached that rub against the inner circumferential surface of the drum. In the drum brake to do, to provide a drum brake with improved braking performance and the like through a rotational force transmission structure through a pivot rotation structure and a gear of the first brake shoe and the second brake shoe.

본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위해서 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의해서 구현된다.The present invention is implemented by an embodiment having the following configuration in order to achieve the above object.

본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크는, 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 마찰하는 라이닝이 부착되는 제1 브레이크 슈와 제2 브레이크 슈를 포함하는 드럼 브레이크에 있어서, 상기 제1 브레이크 슈의 일단을 중심으로 상기 제1 브레이크 슈가 일 방향으로 피벗 회전 시 상기 제1 브레이크 슈가 외향 작동하여 상기 제1 브레이크 슈의 라이닝이 상기 드럼의 내주면과 마찰하도록 상기 제1 브레이크 슈의 일단을 피벗 고정하는 제1 피벗 고정부; 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 중심으로 상기 제2 브레이크 슈가 타 방향으로 피벗 회전 시 상기 제2 브레이크 슈가 외향 작동하여 상기 제2 브레이크 슈의 라이닝이 상기 드럼의 내주면과 마찰하도록 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 피벗 고정하는 제2 피벗 고정부; 및 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈를 피벗 회전시키도록 상기 제1 피벗 고정부와 상기 제2 피벗 고정부에 회전력을 전달하는 기어부; 를 포함한다.A drum brake according to an embodiment of the present invention is a drum brake comprising a drum rotating with a wheel, a first brake shoe and a second brake shoe to which a lining that rubs against an inner circumferential surface of the drum is attached, wherein the first When the first brake shoe pivots in one direction around one end of the brake shoe, the first brake shoe operates outward so that the lining of the first brake shoe rubs against the inner circumferential surface of the drum by pivoting one end of the first brake shoe. a first pivot fixing unit for fixing; When the second brake shoe pivots in the other direction around one end of the second brake shoe, the second brake shoe operates outward so that the lining of the second brake shoe rubs against the inner circumferential surface of the drum. A second pivot fixing part for pivotally fixing one end; and a gear unit transmitting rotational force to the first pivot fixing part and the second pivot fixing part so as to pivotally rotate the first brake shoe and the second brake shoe. includes

이때, 상기 제1 피벗 고정부 및 상기 제2 피벗 고정부는 각각 상기 제1 브레이크 슈의 일단 및 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 관통하여 앵커블록에 고정되는 고정핀을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the first pivot fixing part and the second pivot fixing part may each include a fixing pin fixed to the anchor block through one end of the first brake shoe and one end of the second brake shoe. .

또한, 상기 제1 피벗 고정부 및 상기 제2 피벗 고정부는 각각 상기 고정핀에 결합되어 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈에 상기 고정핀의 회전력을 전달하는 톱니형 베어링을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, the first pivot fixing part and the second pivot fixing part further include a toothed bearing that is coupled to the fixing pin and transfers the rotational force of the fixing pin to the first brake shoe and the second brake shoe, respectively. can be characterized.

또한, 상기 기어부는, 상기 제1 피벗 고정부에 결합되어 회전 시 상기 제1 피벗 고정부를 피벗 회전시키는 제1 피벗 기어; 상기 제2 피벗 고정부에 결합되어 회전 시 상기 제2 피벗 고정부를 피벗 회전시키는 제2 피벗 기어; 구동부의 회전력에 의해 회전하며 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 어느 하나를 회전시키도록 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 어느 하나와 맞물린 제1 구동 기어; 및 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 상기 제1 구동 기어와 맞물리지 않은 나머지 하나와, 상기 제1 구동 기어에 맞물려 상기 제1 구동 기어의 회전에 따라 회전하며 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 상기 제1 구동 기어와 맞물리지 않은 나머지 하나를 회전시키는 제2 구동 기어; 를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the gear unit may include a first pivot gear that is coupled to the first pivot fixing part and pivotally rotates the first pivot fixing part when rotating; a second pivot gear that is coupled to the second pivot fixing part and pivotally rotates the second pivot fixing part when rotating; a first driving gear rotated by the rotational force of the driving unit and meshed with any one of the first pivot gear and the second pivot gear to rotate either one of the first pivot gear and the second pivot gear; and the other one of the first pivot gear and the second pivot gear that is not engaged with the first driving gear and rotates according to the rotation of the first driving gear by being engaged with the first driving gear and the first pivot gear and the second pivot gear. a second drive gear that rotates the other one of the second pivot gears that is not engaged with the first drive gear; It may be characterized by including.

또한, 상기 제1 피벗 기어, 상기 제2 피벗 기어, 상기 제1 구동 기어 및 상기 제2 구동 기어는 평기어로 이루어지며 동일 평면 상에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the first pivot gear, the second pivot gear, the first driving gear and the second driving gear may be formed of spur gears and disposed on the same plane.

본 발명에 따른 드럼 브레이크는 브레이크 슈의 피벗 회전 구조를 통하여 브레이크 슈의 슬립 현상을 방지함으로써 개선된 제동 성능을 제공한다.The drum brake according to the present invention provides improved braking performance by preventing slipping of the brake shoe through a pivot rotation structure of the brake shoe.

또한, 본 발명에 따른 드럼 브레이크는 브레이크 슈의 피벗 고정부에 기어를 통해 회전력을 전달하는 구도를 통해 드럼 브레이크의 구조를 단순화할 수 있게 해주며, 주차 브레이크도 자동식으로 구현할 수 있게 만들어 준다.In addition, the drum brake according to the present invention makes it possible to simplify the structure of the drum brake through a composition in which rotational force is transmitted through a gear to the pivot fixing part of the brake shoe, and the parking brake can also be implemented automatically.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크의 사시도이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크의 기어부를 다양한 위치에서 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따르지 않은 방식으로 제1 브레이크 슈 및 제2 브레이크 슈의 일단부 고정이 이루어진 비교예를 나타낸 도면이다.1 is a perspective view of a drum brake according to an embodiment of the present invention.
2 to 4 are perspective views showing the gear part of the drum brake according to an embodiment of the present invention in various positions.
5 is a view showing a comparative example in which one ends of the first brake shoe and the second brake shoe are fixed in a manner not according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 도면에서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. This invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted in the drawings, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In this specification, terms such as "include" or "have" are intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크의 사시도가 나타나 있고, 도 2 내지 도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크의 기어부를 다양한 위치에서 나타낸 사시도들이 도시되어 있다.1 is a perspective view of a drum brake according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 4 are perspective views showing a gear part of the drum brake according to an embodiment of the present invention in various positions.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크(100)는, 드럼(110), 백플레이트(120), 제1 브레이크 슈(130a), 제2 브레이크 슈(130b), 제1 피벗 고정부(140a), 제2 피벗 고정부(140b), 기어부(150) 및 휠실린더(160)를 포함한다.1 to 4, the drum brake 100 according to an embodiment of the present invention includes a drum 110, a back plate 120, a first brake shoe 130a, and a second brake shoe 130b. , a first pivot fixing part 140a, a second pivot fixing part 140b, a gear part 150, and a wheel cylinder 160.

상기 드럼(110)은 차량의 휠과 함께 회전하는 원통 형상의 부재로서 그 내주면이 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 라이닝(131a) 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 라이닝(131b)과 마찰하여 제동력이 생성되도록 해준다.The drum 110 is a cylindrical member that rotates together with the wheels of a vehicle, and its inner circumferential surface rubs against the lining 131a of the first brake shoe 130a and the lining 131b of the second brake shoe 130b. so that braking force is generated.

상기 백플레이트(120)는 상기 드럼(110)을 제외한 상기 드럼 브레이크(100)의 구성들이 고정되는 부재로서, 상기 드럼(110)에 대해 상대적으로 고정되어 있다. 상기 백플레이트(120)는 하단에 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)의 일단이 고정되는 앵커블록(121)을 포함한다.The back plate 120 is a member to which components of the drum brake 100 except for the drum 110 are fixed, and is relatively fixed with respect to the drum 110 . The back plate 120 includes an anchor block 121 to which ends of the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b are fixed at a lower end.

상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)는 상기 드럼(110)의 내주면과 대향되도록 상기 백플레이트(120)에 배치되며 외주에 라이닝(131a, 131b)이 부착되어 있다. 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)는 호형으로 이루어지며 반경 방향으로 자른 단면이 'T'자 형상을 가지는데, 외주면에 라이닝(131a, 131b)이 부착되도록 호형으로 이루어진 림(132a, 132b)과, 상기 림(132a, 132b)의 내주에서 연장된 판상의 웨브(133a, 133b)를 포함한다. 상기 림(132a, 132b)과 상기 웨브(133a, 133b)는 용접 등을 통해 결합되어 일체를 이룰 수 있다.The first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b are disposed on the back plate 120 to face the inner circumferential surface of the drum 110, and linings 131a and 131b are attached to the outer circumference. The first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b are formed in an arc shape and have a 'T' shape in cross section cut in the radial direction. It includes rims 132a and 132b and plate-like webs 133a and 133b extending from inner circumferences of the rims 132a and 132b. The rims 132a and 132b and the webs 133a and 133b may be coupled through welding to form an integral body.

상기 제1 브레이크 슈(130a)는 상기 휠실린더(150)를 중심으로 상기 드럼(110)의 전진회전 방향 측에 배치된 리딩 슈(leading shoe)이고, 상기 제2 브레이크 슈(130b)는 상기 제1 브레이크 슈(130a)와 반대 방향 측에 배치된 트레일링 슈(trailing shoe)일 수 있다. 이와 같은 한 쌍의 브레이크 슈를 포함하는 드럼 브레이크를 L/T형(leading/trailing type) 드럼 브레이크라 한다. 이때, 리딩 슈와 트레일링 슈의 역할을 가변적인 것으로, 차량의 전진 중 제동이 이루어지는 경우 상기 제1 브레이크 슈(130a)가 리딩 슈, 상기 제2 브레이크 슈(130b)가 트레일링 슈로서의 역할을 수행하고, 차량의 후진 중 제동이 이루어지는 경우 상기 제2 브레이크 슈(130b)가 리딩 슈, 상기 제1 브레이크 슈(130a)가 트레일링 슈로서의 역할을 수행할 수 있다.The first brake shoe 130a is a leading shoe disposed on the side of the drum 110 in the forward rotation direction around the wheel cylinder 150, and the second brake shoe 130b is the first brake shoe 130b. 1 may be a trailing shoe disposed on a side opposite to the brake shoe 130a. A drum brake including a pair of brake shoes is referred to as a leading/trailing type drum brake. At this time, the roles of the leading shoe and the trailing shoe are variable, and when braking is performed while the vehicle is moving forward, the first brake shoe 130a serves as a leading shoe and the second brake shoe 130b serves as a trailing shoe. When braking is performed while the vehicle is moving backward, the second brake shoe 130b may serve as a leading shoe and the first brake shoe 130a may serve as a trailing shoe.

상기 제1 피벗 고정부(140a)는 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단을 중심으로 상기 제1 브레이크 슈(130a)가 일 방향으로 피벗 회전 시 상기 제1 브레이크 슈(130a)가 외향 작동하여 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 라이닝(131a)이 상기 드럼(110)의 내주면과 마찰하도록 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단을 피벗 고정한다. 또한, 상기 제2 피벗 고정부(140b)는 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단을 중심으로 상기 제2 브레이크 슈(130b)가 타 방향으로 피벗 회전 시 상기 제2 브레이크 슈(130b)가 외향 작동하여 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 라이닝(131b)이 상기 드럼(110)의 내주면과 마찰하도록 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단을 피벗 고정한다.The first pivot fixing part 140a operates outwardly when the first brake shoe 130a pivots in one direction around one end of the first brake shoe 130a. One end of the first brake shoe 130a is pivotally fixed so that the lining 131a of the first brake shoe 130a rubs against the inner circumferential surface of the drum 110 . In addition, when the second brake shoe 130b pivots in the other direction around one end of the second brake shoe 130b, the second pivot fixing part 140b moves the second brake shoe 130b outward. By operation, one end of the second brake shoe 130b is pivotally fixed so that the lining 131b of the second brake shoe 130b rubs against the inner circumferential surface of the drum 110 .

상기 제1 피벗 고정부(140a) 및 상기 제2 피벗 고정부(140b)는 각각 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단을 관통하여 상기 앵커블록(121)에 고정되는 고정핀(141a, 141b)과, 상기 고정핀(141a, 141b)에 결합되어 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)에 상기 고정핀(141a, 141b)의 회전력을 전달하는 톱니형 베어링(142a, 142b)을 포함할 수 있다. 또한, 상기 고정핀(141a, 141b)는 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)에 걸리도록 일단부에 헤드부를 구비할 수 있다.The first pivot fixing part 140a and the second pivot fixing part 140b pass through one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b, respectively, and the anchor block 121 ) and the fixing pins 141a and 141b that are fixed to the fixing pins 141a and 141b coupled to the fixing pins 141a and 141b to the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b It may include a toothed bearing (142a, 142b) for transmitting the rotational force of. In addition, the fixing pins 141a and 141b may have a head portion at one end so as to be caught on the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b.

상기 제1 피벗 고정부(140a)의 고정핀(141a) 및 제2 피벗 고정부(140b)의 고정핀(141b)는 각각 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 웨브(133a) 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 웨브(133b)를 관통하여 상기 앵커블록(121)에 고정될 수 있으며, 이를 위해 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 웨브(133a) 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 웨브(133b)에는 관통홀이 형성될 수 있다. 이때, 상기 관통홀은 상기 톱니형 베어링(142a, 142b)의 형상에 상응하는 형상으로 이루어질 수 있다.The fixing pin 141a of the first pivot fixing part 140a and the fixing pin 141b of the second pivot fixing part 140b are attached to the web 133a of the first brake shoe 130a and the second brake, respectively. It can be fixed to the anchor block 121 by penetrating the web 133b of the shoe 130b, and for this purpose, the web 133a of the first brake shoe 130a and the web of the second brake shoe 130b A through hole may be formed in (133b). At this time, the through hole may be formed in a shape corresponding to the shape of the toothed bearings 142a and 142b.

상기 기어부(150)에 의해 상기 제1 피벗 고정부(140a) 및 제2 피벗 고정부(140b)에 회전력이 전달되어 상기 고정핀(141a, 141b)이 회전할 때, 상기 톱니형 베어링(142a, 142b)을 통해 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)가 슬립 없이 피벗 회전할 수 있게 된다.When rotational force is transmitted to the first pivot fixing part 140a and the second pivot fixing part 140b by the gear part 150 and the fixing pins 141a and 141b rotate, the toothed bearing 142a , 142b), the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b can pivot without slipping.

한편, 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단은 인접하여 배치되며, 상기 제1 피벗 고정부(140a) 및 상기 제2 피벗 고정부(140b)는 서로 대칭을 이루며 배치될 수 있다.Meanwhile, one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b are disposed adjacent to each other, and the first pivot fixing part 140a and the second pivot fixing part 140b are mutually connected. They can be arranged symmetrically.

상기 기어부(150)는 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)를 피벗 회전시키도록 상기 제1 피벗 고정부(140a)와 상기 제2 피벗 고정부(140b)에 회전력을 전달한다. 도 2 내지 도 4에 나타난 바와 같이, 상기 기어부(150)는 제1 피벗 기어(151a), 제2 피벗 기어(151b), 제1 구동 기어(152) 및 제2 구동 기어(153)를 포함할 수 있다.The gear part 150 provides rotational force to the first pivot fixing part 140a and the second pivot fixing part 140b so as to pivotally rotate the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b. convey 2 to 4, the gear unit 150 includes a first pivot gear 151a, a second pivot gear 151b, a first driving gear 152 and a second driving gear 153. can do.

상기 제1 피벗 기어(151a)는 상기 제1 피벗 고정부(140a)에 결합되어 회전 시 상기 제1 피벗 고정부(140a)를 피벗 회전시킨다. 더욱 상세하게, 상기 제1 피벗 기어(151a)는 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단을 관통하여 배치된 상기 제1 피벗 고정부(140a)의 고정핀(141a)에 결합될 수 있다.The first pivot gear 151a is coupled to the first pivot fixing part 140a and pivotally rotates the first pivot fixing part 140a when it rotates. More specifically, the first pivot gear 151a may be coupled to the fixing pin 141a of the first pivot fixing part 140a disposed through one end of the first brake shoe 130a.

상기 제2 피벗 기어(151b)는 상기 제2 피벗 고정부(140b)에 결합되어 회전 시 상기 제2 피벗 고정부(140b)를 피벗 회전시킨다. 더욱 상세하게, 상기 제2 피벗 기어(151b)는 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단을 관통하여 배치된 상기 제2 피벗 고정부(140b)의 고정핀(141b)에 결합될 수 있다.The second pivot gear 151b is coupled to the second pivot fixing part 140b and pivotally rotates the second pivot fixing part 140b when it rotates. More specifically, the second pivot gear 151b may be coupled to the fixing pin 141b of the second pivot fixing part 140b disposed through one end of the second brake shoe 130b.

상기 제1 구동 기어(152)는 구동부(미도시)의 회전력에 의해 회전하며 상기 제1 피벗 기어(151a) 및 상기 제2 피벗 기어(151b) 중 어느 하나를 회전시키도록 상기 제1 피벗 기어(151a) 및 상기 제2 피벗 기어(151b) 중 어느 하나와 맞물린다. 도 1 내지 도 4에 나타난 본 발명의 일 실시예에서 상기 제1 구동기어(152)는 구동축(152a)에 결합되어 제2 피벗 기어(151b)에 맞물려 있다. 한편, 상기 구동부는 모터일 수 있다.The first driving gear 152 is rotated by a rotational force of a driving unit (not shown) and rotates either one of the first pivot gear 151a and the second pivot gear 151b to rotate the first pivot gear ( 151a) and the second pivot gear 151b. In one embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 4 , the first driving gear 152 is coupled to the driving shaft 152a and meshed with the second pivot gear 151b. Meanwhile, the driving unit may be a motor.

상기 제2 구동 기어(153)는 상기 제1 피벗 기어(151a) 및 상기 제2 피벗 기어(151b) 중 상기 제1 구동 기어(152)와 맞물리지 않은 나머지 하나와, 상기 제1 구동 기어(152)에 맞물려 상기 제1 구동 기어(152)의 회전에 따라 회전하며 상기 제1 피벗 기어(151a) 및 상기 제2 피벗 기어(151b) 중 상기 제1 구동 기어(152)와 맞물리지 않은 나머지 하나를 회전시킨다. 도 1 내지 도 4에 나타난 본 발명의 일 실시예에서 상기 제2 구동기어(153)는 피벗 회전축(153a)에 결합되어 제1 피벗 기어(151a)에 맞물려 있다.The second drive gear 153 includes the other one of the first pivot gear 151a and the second pivot gear 151b that is not meshed with the first drive gear 152, and the first drive gear 152 It rotates according to the rotation of the first driving gear 152 and rotates the other one of the first pivot gear 151a and the second pivot gear 151b that is not meshed with the first driving gear 152. . In one embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 4 , the second drive gear 153 is coupled to the pivot shaft 153a and meshed with the first pivot gear 151a.

상기 제1 피벗 기어(151a), 제2 피벗 기어(151b), 제1 구동 기어(152) 및 제2 구동 기어(153)의 맞물림 구조를 통해서 상기 제1 구동 기어(152)가 일방향으로 회전 시 상기 제1 피벗 기어(151a) 및 제2 피벗 기어(151b)가 각각 일방향 및 타방향으로 회전하게 되며, 상기 제1 구동 기어(152)를 통해 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)를 동시에 외향 작동 또는 내향 작동 시킬 수 있게 된다.When the first drive gear 152 rotates in one direction through the meshing structure of the first pivot gear 151a, the second pivot gear 151b, the first driving gear 152 and the second driving gear 153 The first pivot gear 151a and the second pivot gear 151b are rotated in one direction and the other direction, respectively, and the first brake shoe 130a and the second brake shoe are rotated through the first drive gear 152. (130b) can be operated outwardly or inwardly at the same time.

한편, 상기 제1 피벗 기어(151a), 제2 피벗 기어(151b), 제1 구동 기어(152) 및 제2 구동 기어(153)는 평기어로 이루어지며 동일 평면 상에 배치될 수 있으며, 상기 동일 평면은 상기 백플레이트(110)의 후면 측에 형성될 수 있다. 이와 같은 구성을 통해 공간 효율성을 높일 수 있다.Meanwhile, the first pivot gear 151a, the second pivot gear 151b, the first drive gear 152, and the second drive gear 153 are made of spur gears and may be disposed on the same plane. The same plane may be formed on the rear side of the back plate 110 . Through such a configuration, space efficiency can be increased.

상기 휠실린더(160)는 제동 유압을 전달받아 상기 제1 브레이크슈(130a) 및 제2 브레이크슈(130b)를 반경 방향으로 외향 작동시키도록 피스톤이 내장된 부품이다. 본 발명의 일 실시예에서, 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 타단 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 타단은 상기 휠실린더(160)와 접하도록 배치되며, 상기 휠실린더(160)는 차량의 운행 중 제동이 요구될 때 제동 유압을 전달받아 상기 제1 브레이크슈(130a) 및 제2 브레이크슈(130b)를 외향 작동시켜 상기 제1 브레이크슈(130a) 및 제2 브레이크슈(130b)의 라이닝(131a, 131b)이 상기 드럼(110)의 내주면과 마찰하여 제동력이 생성되도록 한다.The wheel cylinder 160 is a component in which a piston is embedded to receive braking hydraulic pressure and operate the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b outward in a radial direction. In one embodiment of the present invention, the other end of the first brake shoe 130a and the other end of the second brake shoe 130b are disposed to be in contact with the wheel cylinder 160, and the wheel cylinder 160 is a vehicle. When braking is required during operation, braking hydraulic pressure is received and the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b are operated outwardly so that the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b are controlled. The linings 131a and 131b rub against the inner circumferential surface of the drum 110 to generate braking force.

도 5에는 본 발명에 따르지 않은 방식으로 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)의 일단부 고정이 이루어진 비교예가 나타나 있다. 이를 살펴보면, 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단이 고정부(10)에 의해 지지되고 있다. 상기 고정부(10)는 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단과 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단 사이의 앵커블록(121)에 배치된 고정 플레이트(11), 상기 고정 플레이트(11)를 상기 앵커블록(121)에 고정하는 한 쌍의 고정핀(12a, 12b), 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단과 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단을 연결하여 탄성을 제공하는 하부 리턴 스프링(13)을 포함하고 있다.5 shows a comparative example in which one ends of the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b are fixed in a manner not according to the present invention. Looking at this, one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b are supported by the fixing part 10 . The fixing part 10 includes a fixing plate 11 disposed on an anchor block 121 between one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b, and the fixing plate 11 A pair of fixing pins 12a and 12b for fixing to the anchor block 121, a lower portion connecting one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b to provide elasticity It contains a return spring (13).

도 5를 참조하면, 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단과 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단은 각각 상기 앵커블록(121)의 고정 플레이트(11)와 면접촉 되어 있다. 즉, 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단과 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단이 상기 앵커블록(121)에 의해 피벗 고정 지지되는 구조를 포함하고 있지 않다. 그 결과 드럼 브레이크 작동 시 슬립(slip)이 발생할 개연성이 높으며, 이에 따라 제동 효율이 떨어질 수 있다.Referring to FIG. 5 , one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b are in surface contact with the fixing plate 11 of the anchor block 121, respectively. That is, a structure in which one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b are pivotally fixed and supported by the anchor block 121 is not included. As a result, there is a high probability that slip will occur during operation of the drum brake, and thus braking efficiency may decrease.

이와 비교하여 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크(100)는 앞서 살펴본 바와 같이, 상기 제1 브레이크 슈(130a)의 일단 및 상기 제2 브레이크 슈(130b)의 일단이 각각 상기 제1 피벗 고정부(140a) 및 제2 피벗 고정부(140b)를 통해 피벗 고정되어 있으므로 작동 과정에서 슬립이 발생하지 않으며, 피벗 구조를 통해 개선된 제동 성능을 제공할 수 있다.In comparison, as described above, in the drum brake 100 according to an embodiment of the present invention, one end of the first brake shoe 130a and one end of the second brake shoe 130b are respectively the first pivot high. Since it is pivotally fixed through the top portion 140a and the second pivot fixing portion 140b, slip does not occur during operation, and improved braking performance can be provided through the pivot structure.

또한, 본 발명에 따른 드럼 브레이크(100)는 상기 제1 브레이크 슈(130a) 및 제2 브레이크 슈(130b)를 상기 기어부(150)를 통해 피벗 회전시켜 외향 작동 또는 내향 작동시키므로 종래 드럼 브레이크에 적용되는 주차 케이블과 주차 브레이크 작동 레버, 어져스터 등의 구성을 생략할 수 있게 해준다. 이에 따라 드럼 브레이크의 구조를 단순화하여 부품 개수를 줄일 수 있으며, 주차 브레이크도 자동식으로 구현할 수 있다.In addition, the drum brake 100 according to the present invention pivotally rotates the first brake shoe 130a and the second brake shoe 130b through the gear unit 150 to operate outwardly or inwardly, so that they are comparable to conventional drum brakes. It makes it possible to omit the configuration of the applied parking cable, parking brake operating lever, and adjuster. Accordingly, the structure of the drum brake can be simplified to reduce the number of parts, and the parking brake can also be implemented automatically.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시예에 의해 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although one embodiment of the present invention has been described above, the spirit of the present invention is not limited by the embodiments presented herein, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention will, within the scope of the same spirit, of the components Other embodiments can be easily suggested by addition, change, deletion, addition, etc., but it will also be said that this is also within the scope of the present invention.

100: 드럼 브레이크
110: 드럼 120: 백플레이트
130a: 제1 브레이크 슈 130b: 제2 브레이크 슈
140a: 제1 피벗 고정부 140b: 제2 피벗 고정부
150: 기어부 151a: 제1 피벗 기어
151b: 제2 피벗 기어 152: 제1 구동 기어
153: 제2 구동 기어 160: 휠실린더100: drum brake
110: drum 120: back plate
130a: first brake shoe 130b: second brake shoe
140a: first pivot fixing part 140b: second pivot fixing part
150: gear unit 151a: first pivot gear
151b: second pivot gear 152: first drive gear
153: second drive gear 160: wheel cylinder

Claims (5)

휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 마찰하는 라이닝이 부착되는 제1 브레이크 슈와 제2 브레이크 슈를 포함하는 드럼 브레이크에 있어서,
상기 제1 브레이크 슈의 일단을 중심으로 상기 제1 브레이크 슈가 일 방향으로 피벗 회전 시 상기 제1 브레이크 슈가 외향 작동하여 상기 제1 브레이크 슈의 라이닝이 상기 드럼의 내주면과 마찰하도록 상기 제1 브레이크 슈의 일단을 피벗 고정하는 제1 피벗 고정부;
상기 제2 브레이크 슈의 일단을 중심으로 상기 제2 브레이크 슈가 타 방향으로 피벗 회전 시 상기 제2 브레이크 슈가 외향 작동하여 상기 제2 브레이크 슈의 라이닝이 상기 드럼의 내주면과 마찰하도록 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 피벗 고정하는 제2 피벗 고정부; 및
상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈를 피벗 회전시키도록 상기 제1 피벗 고정부와 상기 제2 피벗 고정부에 회전력을 전달하는 기어부;
를 포함하고,
상기 제1 피벗 고정부 및 상기 제2 피벗 고정부는 각각 상기 제1 브레이크 슈의 일단 및 상기 제2 브레이크 슈의 일단을 관통하여 앵커블록에 고정되는 고정핀을 포함하고,
상기 제1 피벗 고정부 및 상기 제2 피벗 고정부는 각각 상기 고정핀에 결합되어 상기 제1 브레이크 슈 및 상기 제2 브레이크 슈에 상기 고정핀의 회전력을 전달하는 톱니형 베어링을 더 포함하는 드럼 브레이크.
In a drum brake comprising a drum rotating with a wheel, a first brake shoe and a second brake shoe to which a lining that rubs against the inner circumferential surface of the drum is attached,
When the first brake shoe pivots in one direction around one end of the first brake shoe, the first brake shoe operates outward so that the lining of the first brake shoe rubs against the inner circumferential surface of the drum. A first pivot fixing part pivotally fixing one end;
When the second brake shoe pivots in the other direction around one end of the second brake shoe, the second brake shoe operates outward so that the lining of the second brake shoe rubs against the inner circumferential surface of the drum. A second pivot fixing part for pivotally fixing one end; and
a gear unit transmitting rotational force to the first pivot fixing part and the second pivot fixing part so as to pivotally rotate the first brake shoe and the second brake shoe;
including,
The first pivot fixing part and the second pivot fixing part each include a fixing pin fixed to the anchor block through one end of the first brake shoe and one end of the second brake shoe,
The first pivot fixing part and the second pivot fixing part further include a sawtooth bearing coupled to the fixing pin and transmitting a rotational force of the fixing pin to the first brake shoe and the second brake shoe, respectively.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 기어부는,
상기 제1 피벗 고정부에 결합되어 회전 시 상기 제1 피벗 고정부를 피벗 회전시키는 제1 피벗 기어;
상기 제2 피벗 고정부에 결합되어 회전 시 상기 제2 피벗 고정부를 피벗 회전시키는 제2 피벗 기어;
구동부의 회전력에 의해 회전하며 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 어느 하나를 회전시키도록 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 어느 하나와 맞물린 제1 구동 기어; 및
상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 상기 제1 구동 기어와 맞물리지 않은 나머지 하나와, 상기 제1 구동 기어에 맞물려 상기 제1 구동 기어의 회전에 따라 회전하며 상기 제1 피벗 기어 및 상기 제2 피벗 기어 중 상기 제1 구동 기어와 맞물리지 않은 나머지 하나를 회전시키는 제2 구동 기어;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크.
According to claim 1,
The gear part,
a first pivot gear that is coupled to the first pivot fixing part and pivotally rotates the first pivot fixing part when rotating;
a second pivot gear that is coupled to the second pivot fixing part and pivotally rotates the second pivot fixing part when rotating;
a first driving gear rotated by the rotational force of the driving unit and meshed with any one of the first pivot gear and the second pivot gear to rotate either one of the first pivot gear and the second pivot gear; and
The other one of the first pivot gear and the second pivot gear that is not meshed with the first drive gear and the first drive gear are engaged with each other to rotate according to the rotation of the first drive gear, and the first pivot gear and the first pivot gear are engaged with each other. a second driving gear for rotating the other one of the two pivot gears not meshed with the first driving gear;
Drum brake comprising a.
 제4항에 있어서,
상기 제1 피벗 기어, 상기 제2 피벗 기어, 상기 제1 구동 기어 및 상기 제2 구동 기어는 평기어로 이루어지며 동일 평면 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크.
According to claim 4,
The first pivot gear, the second pivot gear, the first driving gear and the second driving gear are made of spur gears and are disposed on the same plane.
KR1020180084118A 2018-07-05 2018-07-19 Drum brake KR102548143B1 (en)

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