KR102542308B1 - 유압 펌프와 풍력 터빈 발전기 - Google Patents

Abstract

유압 펌프를 포함하는 풍력 터빈 발전기. 타워(2) 및 타워(2)의 상단 끝에 장착된, 헤드 축을 둘레로 회전 가능한 헤드(6)를 포함하되, 프로펠러 축을 둘레로 회전 가능한 프로펠러(9)가 상기 헤드(6)에 장착되고, 상기 프로펠러(9)에 의해 구동되는 유압 펌프(10)가 제공되고, 유압 펌프(10)는 실질적으로 프로펠러(9) 내에 제공되는 풍력 터빈.

Description

유압 펌프와 풍력 터빈 발전기

본 발명은 적어도 하나의 프로펠러를 통해 바람에 의해 구동되거나 적어도 구동 가능한 유압 펌프 구조물을 적어도 포함하는 풍력 터빈 구조물에 관한 것이다.

풍력 터빈의 헤드 또는 엔진실에 위치한 전기 발전기 대신 유압 펌프를 사용하는 풍력 터빈들은 해당 기술분야에 잘 알려져 있다.

US8622719는 방사 피스톤 펌프가 풍력 터빈의 헤드 또는 엔진실에 위치한, 유압 모터와 연결되어, 결과적으로 전기 발전기와 연결된 풍력 터빈 발전기를 개시한다. 중앙 허브 내의 프로펠러는 중심축을 통해 유압 펌프를 헤드의 하우징 내부에서 구동하는 헤드와 연결된다. 이 펌프는 오일을 펌핑하는 데에 사용된다. US2014/0086733은 이와 유사한 시스템을 개시한다.

종래 기술로서, 풍력 터빈들은 다른 유압 펌프, 즉 원심 또는 방사 또는 축 펌프와 함께 제공되는 것으로서 알려져 왔다. 이와 같이 알려진 시스템들에서도 역시 펌프는, 헤드의 하우징으로 연장되는 프로펠러의 샤프트에 의해 구동되도록 헤드에 제공되거나, 헤드 및 타워로 연장되는 샤프트 및 기어링의 시스템을 통해 프로펠러의 샤프트에 의해 구동되도록 타워의 바닥 또는 아랫부분에 제공되었다.

본 개시의 목적은 유압 펌프를 포함하는 풍력 터빈의 대안적인 건설 양식을 제공하는 것이다. 본 개시의 목적은 건설 및/또는 유지보수, 특히 서비스하기가 상대적으로 쉬운 유압 펌프를 포함하는 풍력 터빈을 제공하는 것이다. 본 개시의 목적은 유압 펌프 또는 이의 부분을 서비스하기가 상대적으로 쉽도록 하는 유압 펌프를 포함하는 풍력 터빈을 제공하는 것이다. 본 개시의 목적은 많이 손보지 않아도 되며 서비스를 위한 휴식 시간이 짧은 유압 펌프를 포함하는 풍력 터빈을 제공하는 것이다. 본 개시는 추가적으로 유압 펌프를 사용하는 풍력 발전 단지 및 풍력 터빈의 설치 및/또는 유지보수를 위한 방법 및 시스템을 목표로 하고 또한 제공한다.

상기 목적들 중 적어도 하나 또는 이들의 일부 그리고 다른 목적들은 본 개시에 따른 풍력 터빈, 시스템 및/또는 방법에 따라 획득될 수 있다.

첫 번째 태양에서, 본 개시에 따른 풍력 터빈은, 타워 및 상기 타워의 상단 끝 부분에 설치된, 헤드 축을 중심으로 회전 가능한 헤드를 포함하고, 헤드에는 프로펠러 축을 중심으로 회전 가능한 프로펠러가 설치되어 있다. 프로펠러 축은 물리적인 축이거나 가상의 축일 수 있다. 상기 프로펠러에 의해 구동되는 유압 펌프가 제공될 수 있다. 본 개시에 따르면, 유압 펌프는 실질적으로 상기 프로펠러 안에 또는 상기 프로펠러 상에 제공될 수 있다.

본 개시에서, 유압 펌프는 유체 회로를 통해 최소한 물과 같은 유체, 예를 들어 생수 또는 소금물, 예를 들어 바닷물을 펌핑하는 데에 사용되는 펌프를 의미할 수 있다. 이와 같은 펌프는 나아가 예를 들어 유압 펌프나 엔진과 연결되거나, 또는 그들의 일부를 구성할 수 있다. 이와 같은 펌프 또는 엔진은 예를 들어 엔진 또는 발전기가 될 수 있고, 이들은 예를 들어 전류 생성 및/또는 열 생성 및/또는 냉각을 위해 사용될 수 있다. 본 개시의 유압 펌프는 물론 다른 플랜트, 예를 들어 산업 플랜트, 저수 장치 및 압력 유체 구동 시스템에 연결될 수 있다.

본 개시에서, 펌프를 실질적으로 프로펠러 내부 또는 프로펠러 상에 제공하는 것은, 최소한 펌프의 실질적인 부분이 프로펠러와 함께 움직이도록 설치되고, 사용 중에 상기 프로펠러 축을 중심으로 회전하도록 한다는 의미로 이해되어야 할 것이다. 펌프의 추가적인 부분은 풍력 터빈의 헤드 또는 엔진실에 제공될 수 있다. 프로펠러 내부 또는 프로펠러 상에 설치된 부분은 바람직하게는 하우징 또는 엔진실로부터 프로펠러, 또는 적어도 프로펠러의 허브와 함께 설치되거나 제거될 수 있다.

실시예에서, 펌프는 (i) 네이브 또는 (ii) 헤드 또는 엔진실로부터 연장된 축에 설치되거나 이를 구성하는 일련의 실린더를 포함할 수 있다. 실린더는 네이브 또는 축으로부터 연장되어 바깥을 향하는 중심 축을 포함하고, 바람직하게는 실질적으로 방사상으로 연장되며, 바깥쪽을 향하는 측이 열려 있다. 각각의 실린더에는 이에 해당하는 실린더의 바닥을 향하는 헤드 및 바깥쪽을 향하며 해당 실린더 바깥으로 연장된 하단을 가지는 피스톤이 포함된다. 구동 링은 피스톤의 하단을 둘러싸는 방식으로 설치되는데, 여기서 구동 링은 비원형 단면을 가진 중심 개구부를 포함하고, 이로써 구동 링이 네이브 또는 축을 중심으로 회전할 때 피스톤이 각 실린더로 들어오도록, 바람직하게는 들어오고 나갈 수 있도록 설계된 것이다.

실시예에서, 적어도 플렉서블 라이닝 링 또는 라이닝 링 어셈블리는 구동 링과 피스톤의 하단 사이에 장착되며, 이에 따라 구동 링이 회전할 때 라이닝 링이 신축되면서 각 실린더로 피스톤들을 움직인다.

실시예에서, 구동 링이 회전할 때 베어링이 피스톤들을 각각의 실린더로 밀어 넣도록 구동 링과 피스톤의 하단 사이에 베어링이 제공된다.

바람직한 실시예에서, 상기 실런더들은 상기 네이브 또는 축 주변으로 대칭되게 위치하는 원에 그들의 개방된 끝이 위치하도록 설치됨으로써, 피스톤들이 모두 상기 네이브 또는 축과 가장 먼 첫 번째 끝 위치와 상기 네이브 또는 축과 가장 가까운 두 번째 끝 위치 사이에서 움직일 수 있도록 하되, 첫 번째 끝 위치들은 축 또는 네이브와 같은 거리만큼 떨어져 있고, 두 번째 끝 위치들도 축 또는 네이브와 같은 거리만큼 떨어져 있다.

실시예에서, 구동 링은 내부 표면이 굴절된 중심 개구부를 가질 수 있는데, 구동 링을 회전할 때, 상단 및 상기 표면의 계곡 부분이 번갈아가며 피스톤의 하단과 직간접적으로 결합할 수 있는데, 일례로는 롤러 베어링, 라이닝 링 또는 링 어셈블리를 통해 결합할 수 있다. 실시예에서, 구동 링은 직간접적으로 실린더의 하단을 연결하기 위한 부드럽고 실질적인 타원면을 갖는 중심 개구부를 형성하되, 일례로 롤러 베어링, 라이닝 링 또는 링 어셈블리를 통해 형성할 수 있다. 실시예에서, 구동 링에, 피스톤을 향하는 주변 표면을 정의하는 중심 개구부 및 상기 주변 표면 내에 또는 상에 제공된 롤러가 제공될 수 있는데, 상기 롤러는 상기 피스톤의 하단을 직간접적으로 결합하는 데에 사용될 수 있는데, 예를 들어 플렉서블 라이너 또는 라이너 어셈블리를 통해 결합하는 데에 사용될 수 있다.

실시예에서, 하단 끝에 위치한 각각의 실린더는, 적어도, 각각 유체 주입선 및 유체 배출선과 짝지어진 각각의 유체 주입구 및 유체 배출구를 포함할 수 있는데, 이들은 네이브 또는 축을 통해 하우징으로 연장될 수 있다. 바람직하게는, 유체 주입구 및 유체 배출구 중 적어도 하나에 일방향 밸브가 제공되는데, 이는 해당 실린더의 피스톤이 외향으로 움직일 때 유체가 유체 주입구를 통해 실린더로 유입되고, 피스톤이 내향으로 움직일 때 유체가 유체 배출구를 통해 실린더에서 배출된다.

대안적인 실시예에서, 펌프는 축 펌프로서 설계될 수 있으며, 여기서, 바람직하게는, 해당 펌프의 고정자는 네이브 또는 축에 연결되거나 이들에 의해 형성되며, 로터는 프로펠러의 허브 내에 또는 허브에 의해 제공된다.

대안적인 실시예에서, 펌프에는 유성 견인 드라이브 또는 마찰 드라이브가 제공된다.

실시예에서, 펌프는, 예를 들어 풍력 터빈에 사용하기 위해, 피스톤 및/또는 실린더를 방사적으로 연장하기 위한 비원형의 드라이브를 포함할 수 있으며, 비원형의 드라이브는 직간접적으로 피스톤 및/또는 실린더를 결합할 수 있으며, 견인 드라이브 및/또는 마찰 드라이브가 제공되어, (i) 비원형의 드라이브와 (ii) (ii-1) 프로펠러의 허브 또는 (ii-2) 허브를 결합하기 위한 부분. 예를 들어, 허브 또는 적어도 프로펠러와, 구동 링 사이의 기어링을 형성하는 추가적인 링을 결합하는 데에 사용될 수 있다.

실시예에서, 본 개시에 따른 풍력 터빈은 헤드에 장착되거나 헤드에 의해 제공되는, 프로펠러를 들어올릴 수 있는 크레인을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 프로펠러는 크레인과 함께 헤드에서 타워의 하단과 가까운 위치로 이동될 수 있고, 그 반대로도 이동될 수 있다. 크레인은 바람직하게는 헤드 상에 제공될 수 있고, 특히 헤드의 상단 부분 상에 제공될 수 있다. 실시예에서, 크레인은 프로펠러와 유압 펌프의 실질적인 부분, 특히 프로펠러 내부 또는 프로펠러 상에 장착된 유압 펌프의 일부분을 함께 들어올리기 위해 디자인된 것일 수 있다.

실시예에서, 프로펠러 내부 또는 프로펠러 상에 장착된 유압 펌프의 일부분과 프로펠러는, 대체용 프로펠러에 의해 함께 대체될 수 있음으로써, 풍력 터빈의 운전이 장기간 중단되지 않고도 제거된 프로펠러에 대한 유지보수가 수행될 수 있다.

추가적으로 상술하면, 본 개시에 따른 풍력 터빈은, 특히 이에 포함된 유압 펌프는 발전기에 연결된다. 유압 펌프는 유압 모터 또는 하이드로 터빈을 통해, 예를 들어 펠튼 타입의 하이드로 터빈을 통해 발전기에 연결될 수 있다.

추가적인 측면으로, 본 개시는, 풍력 터빈, 특히 본 개시에 따른 풍력 터빈의 설치 및/또는 유지보수를 위한 시스템에 대한 것이다. 시스템은 풍력 터빈의 프로펠러 시스템을 운반하는 데 적합한 이동식 모션 보상 플랫폼이 제공된 적어도 하나의 선박을 포함한다. 플랫폼은 또한 풍력 터빈으로 또는 이로부터 인력을 수송하는 데에 적합한데, 풍력 터빈은 프로펠러 시스템을 장착하거나 프로펠러 시스템을 회수해야 하는 것이다.

추가적인 측면으로, 본 개시는, 풍력 터빈의 설치 및/또는 유지보수를 위한 방법에 대한 것이다. 이 방법에서, 헤드와 함께, 타워는 선택된 위치에 배치될 수 있고, 유압 펌프의 적어도 실질적인 부분을 포함하는 프로펠러 시스템은 타워에 운송된다. 프로펠러 시스템은, 유압 펌프가 터빈에 조립될 수 있도록, 그리고/또는 타워 및 헤드를 통해 연장되는 유압 회로에 연결될 수 있도록 헤드로 들어올려진다. 프로펠러 시스템은 헤드에 연결된다.

실시예에서, 본 개시에 따른 방법은, 일련의 풍력 터빈, 바람직하게는 본 개시에 따른 일련의 풍력 터빈을 포함하는 풍력 터빈 단지의 유지보수를 위해 디자인될 수 있다. 여기서 일련의 풍력 터빈은 N개의 풍력 터빈을 포함하고, 각각의 풍력 터빈은 프로펠러 시스템을 포함한다. 적어도 하나의 추가적인 프로펠러 시스템이, N개의 프로펠러 시스템 중 하나와 교환될 수 있도록 제공된다. 프로펠러 시스템의 유지보수를 위해, 프로펠러 시스템은 풍력 터빈으로부터 제거된 후, 전술한 추가적인 프로펠러 시스템에 의해 대체된다. 여기서 제거된 프로펠러 시스템은 관련 풍력 터빈 또는 풍력 터빈 단지로부터 떨어진 유지보수 지역으로 이동되거나, 유지보수가 해당 위치에서 수행될 수 있다.

본 개시에서, 풍력 터빈은 연안 또는 해안 설치 모두를 위해 개시된 것이다. 바람직하게는, 본 개시에 따른 풍력 터빈은 연안에서 사용되며, 물, 특히 바닷물이 유압 펌프에 의해 펌프되는 유체로 사용된다.

본 발명을 더욱 명확히 하기 위하여, 본 발명의 실시예들은, 도면을 참조로 하여, 이하 개시되고 의논될 것이다. 이하 도면들은 도식적으로 나타난다:
도 1은 플랜트와 연결된 복수 개의 풍력 터빈을 나타낸 도면;
도 2는 유압 펌프를 나타낸, 터빈의 단면도;
도 3은 샤프트 또는 축과 함께 존재하는 프로펠러의 허브, 및 허브에 장착된 유압 펌프를 나타낸 도면;
도 4는 본 개시에 따른 유압 모터의 측면도;
도 5는 도 4에 따른 유압 모터의 정면도;
도 6은 도 4 및 도 5에 따른 유압 모터의, 도 4의 A - A 선을 따른 부분 단면도;
도 7a, 7b 및 7c는 본 개시에 따른, 특히 도 6에 따른 유압 펌프의 세 위치, 세 위치를 나타내되, 도 7b의 구동링은 도 7a의 구동링의 위치에 대하여 90도 회전된 도면;
도 8은 대안적인 실시예에 따른 유압 펌프의, 도 4의 A - A 선을 따른 부분 단면도;
도 9a, 9b 및 9c는 본 개시에 따른, 특히 도 8에 따른 유압 펌프의 세 위치를 나타내되, 도 9b의 구동링은 도 9a의 구동링의 위치에 대하여 30도 회전되고, 도 9c의 구동링은 도 9a의 구동링의 위치에 대하여 90도 회전된 도면;
도 10은 유체용 주입선 및 배출선과 연결된, 실린더 내의 피스톤 및 피스톤을 위한 구동 시스템의 일부분을 나타내되, 두 위치는 실린더의 피스톤으로부터 보여지는 도면;
도 11은 유압 펌프의 두 구동 성분 간의 전달을 나타낸 도면;
도 12는 개략적으로 나타낸 유압 펌프의 일부분을 나타낸 도면;
도 13은 복수 개의 실린더 및 피스톤의 나열을 포함하는 유압 펌프를 나타낸 도면;
도 14는 크레인을 포함하는 풍력 터빈의 일부분의 투시도;
도 15는 도 14에 따른 풍력 터빈의 일부분의 측면도;
도 16은 풍력 터빈의 프로펠러 및/또는 유압 펌프, 또는 유압 펌프의 일부분에 대한 설치, 분리, 및/또는 수리를 위한 방법의 다른 단계들을 나타낸 도면;
도 17은 프로펠러 및/또는 유압 펌프의 수리 및/또는 프로펠러의 분리를 포함하는 유지보수의 단계를 나타낸 도면;
도 18은 유압 펌프 유지보수 및/또는 풍력 터빈의 헤드 내부에서의 수리의 단계를 나타낸 도면;
도 19는 발전기와 연결된 풍력 터빈의 단면의 측면도;
도 20은 유압 펌프를 포함하는 풍력 터빈의 헤드가 부분적으로 파괴된 투시도;
도 21은 단일 열 실시예에 대한, 도 8 및 도 9에 따른 펌프의 단면의 측면도;
도 22는 양열 실시예에 대한, 도 8 및 도 9에 따른 펌프의 단면의 측면도와 함께 프로펠러의 일부분이 도시된 도면이다.

본 설명에서는, 발명에 대한 구현을 오직 예시로만 보여주고 공개한 것이다. 이는 결코 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 해석되거나 이해되어서는 안 된다. 본 설명에서, 같거나 유사한 요소는 같거나 유사한 참조 부호로 표시된다. 본 설명에서, 본 발명의 실시예는 펌핑할 유체로서의 바닷물을 참조로 하여 논의될 것이다. 하지만, 다른 유체 역시 본 발명에서 사용될 수 있다.

본 발명에서, 위와 아래, 상단과 하단 및 이와 유사한 표현은, 특별히 다르게 규정되지 않은 한, 풍력 터빈의 일반적인 본질에 따라 해석되어야 할 것이다. 이는 예를 들어 도면, 특히 도 1에 표시된 것과 같은 예로서, 상단, 하단, 위 및 아래는 화살표 및 적절한 문구로, 오직 표시의 용도로 도시된다. 이는 반드시 본 개시의 풍력 터빈 또는 그 일부가 사용되어야 한다는 것을 의미하는 것은 아니다.

도면에서, 예를 들어, 풍력 터빈은 2개 또는 3개의 날개를 포함하는 프로펠러를 가지고 있으며, 이들은 허브로부터 반대 방향으로 확장되어 있는 것으로 도시된다. 하지만, 해당 분야에서 널리 알려진 것과 같이, 임의의 개수의 날개가 프로펠러에 제공될 수 있다는 점은 명확히 해 두어야 할 것이다.

도면에서, 예를 들어, 풍력 터빈은 모여 있는 물, 특히 호수나 바다로부터 물을 끌어온 후, 이를 유압 펌프를 이용하여 타워를 통해 펌핑한 후 발전기로 다시 내려보내는 것으로 나타난다. 풍력 터빈의 유압 펌프를 포함한 유체 회로는 개방 회로 또는 폐쇄 회로일 수 있으며, 다른 유체를 포함할 수 있는데, 특히 폐쇄 회로일 때 더욱 그렇다. 대안적으로, 유압 펌프는 풍력 터빈의 헤드 내의 발전기에 연결될 수 있다. 대안적으로, 필요에 따라, 해당 저장 설비에 연결된 발전기의 전원을 공급하기 위해 물을 사용할 수 있도록, 해수와 같은 물을 저장 시설로 펌핑하는 데에 유압 펌프를 사용할 수 있다.

도 1은 일련의 풍력 터빈(1)을 도식적으로 보여준다. 본 실시예에서, 풍력 터빈(1)은 연안에 설치된 것으로 표시되었는데, 예를 들어, 풍력 터빈(1)은 개방 수면(5), 즉 바다 또는 대양의 바닥(4)에 위치한 토대(3) 상의 타워(2)를 포함하는 것으로 표시되었다. 각각의 풍력 터빈(1)은 타워(2)의 상단 끝(7)에 설치된 헤드(6)을 포함하는데, 헤드 또는 나셀(nacelle)(6)은 실질적으로 타워(2)의 수직축 X를 중심으로 하여 회전할 수 있다. 헤드의 한쪽 끝(8)에 프로펠러(9)가 제공되고, 이는 실질적으로 수평으로 연장된, 실질적으로 타워(2)의 세로 축 X에 수직인 프로펠러 축 Y를 중심으로 회전할 수 있도록 장착된다. 일반적인 풍향에 따라 헤드 위치가 제어될 수 있도록 하기 위해, 해당 분야에서 널리 알려진 대로, 타워(2)와 헤드(6) 사이에 적절한 베어링과 기어가 제공될 수 있다.

풍력 터빈(1)에는, 도 2의 예시와 같이, 프로펠러(9)에 의해 구동되는 유압 펌프(10)이 제공된다. 유압 펌프(10)는, 유체를 펌핑하기 위해, 도 10 및 도 19에 도식적으로 예시된 것과 같이, 주입 라인(11) 및 배출 라인(12)과 연결되어 있다. 도 1에 나타난 것과 같은 실시예에서, 예를 들어, 물은, 모여 있는 물(5)로부터 주입 라인(11)을 통해 펌핑될 수 있고, 타워(2)를 통해 아래로 연장된 배출 라인을 통과하여 유체의 목적지를 향해 펌핑될 수 있다. 도 1에서, 예를 들어, 이하 논의되겠지만, 이와 같은 목적지는 플랜트(14)에 제공된 발전기(13)인 것으로 도시되어 있다. 물은, 발전기(13)를 구동하고 전력을 생산하기 위해, 파이프라인(15)를 통해 상대적으로 높은 압력으로 타워(2)로부터 발전기(13)로 펌핑될 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 터빈(1)은 타워(2) 및, 헤드 축 X를 중심으로 회전 가능한, 타워(2)의 상단 끝(7)에 장착된 헤드(6)를 포함할 수 있다. 프로펠러 축 Y를 중심으로 회전 가능한 프로펠러(9)는 전술한 헤드(6)에 장착된다. 또한, 프로펠러(9)에 의해 구동되는 유압 펌프(10)가 제공된다. 유압 펌프(10)는 실질적으로 프로펠러(9)에 제공된다. 실시예에서, 헤드(6)는 네이브(16)을 포함할 수 있고, 펌프는, 적어도, 프로펠러(9)와 함께, 헤드(6)으로부터 연장된 네이브(16)의 일부분을 둘레로 회전한다. 네이브(16)는 유압 펌프(10)의 실질적 고정부(17)를 형성하거나, 이와 함께 제공될 수 있고, 프로펠러(9)는 유압 펌프(10)의 회전 가능부(18)를 포함할 수 있다. 이와 같은 실시예에서, 도 2 및 도 3의 예시와 같이, 네이브(16)는 헤드(6) 내부의 제1 부분(1) 및 제1 부분(19)와 분리 가능하도록 연결된 제2 부분(20)을 포함한다. 제2 부분은 프로펠러(9)로 연장되며, 유압 펌프(10) 내부에 또는 이에 의해 제공될 수 있다.

실시예에서, 프로펠러(9)는 도 2 및 도 3에서 볼 수 있듯이 허브(21)을 포함하며, 프로펠러(9)의 블레이드(22)가 이로부터 연장된다. 도 3에서 볼 수 있듯, 네이브(16)의 제2 부분(20)은 허브(21)로부터 연장되며, 허브(21)는 제2 부분(20)의 둘레를 회전할 수 있다. 유압 펌프(10)는 허브(21) 및 제2 부분(20)으로 연결됨으로써, 제2 부분(20)에 대한 허브(21)의 회전이 유압 펌프(10)에 의한 펌핑으로 이어질 수 있게 된다. 허브(21)는 널리 알려진 방식에 따라 헤드(6)과의 관계에서 기어링되고 지지될 수 있는데, 예를 들어 헤드(6)을 향하는 허브(21)의 표면(25) 및 헤드(6)의 인접한 표면 사이의 적합한 베어링(미도시)에 의해 기어링되고 지지될 수 있다. 허브(21)는 도 3과 같이 구성됨으로써, 펌프(10)는, 예를 들어, 허브(21)의 메인 바디(21A)의 바로 건너편, 예를 들어, 네이브(16) 상에 또는 너머에, 즉 여전히 프로펠러(9) 또는 허브(21) 내에 실질적으로 위치한 것으로 여겨질 위치에 배치될 수 있다.

주입 라인(11) 및 배출 라인(12)을 포함하는 유체 회로(23)는 타워(2) 및 헤드(6)을 통해 연장된다. 여기서 유체 회로(23)는 프로펠러(9)의 허브(21) 내부로 연장되는 부분(24)을 포함한다. 전술한 부분(24)는 유압 펌프(10)의 적어도 일부분을 포함한다.

본 발명의 실시예에서, 유압 펌프(10)는 프로펠러(9)의 허브(21)에 제공됨으로써, 유압 펌프(10)가 헤드(6)로부터 프로펠러(9)와 함께 제거될 수 있도록 한다. 예를 들어, 이 목적을 위해, 주입 라인(11) 및 배출 라인(12)는 유체 회로(23)로부터 분리되어야 하고, 네이브의 제1 부분(19)과 제2 부분(20)의 연결이 단절되어야 하며, 이후 프로펠러(9)는 허브(21) 및, 네이브(16)의 제2 부분(20)을 포함하는 유압 펌프(10)와 함께 제거될 수 있다. 이 점에서, 네이브(16)는 사용 중 헤드(6)에 대해 고정되는, 유체 회로(23)의 일부분만 아니라 유압 펌프(10)을 지지하는 제1 부분(19) 및 제2 부분(20)과 같은 요소의 구성 또는 조립으로 이해되어야 한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 유압 펌프(10)는 헤드(6) 내부 또는 헤드(6)로부터 연장된, 네이브(16)에 대하여 고정된 위치에 제거 가능하도록 고정되거나, 유압 펌프를 장착하기 위해 헤드(6)와 연결된 결합부(26)를 포함할 수 있다. 이와 같은 실시예에서, 유압 펌프(10)를 제거하기 위해, 도 10에서 도식적으로 보인 것과 같이, 결합부는 분리될 수 있다. 실시예에서, 도 10에서 보인 것과 같이, 유압 펌프(10)는 플랫폼에 고정된 내부 부분(10a) 또는 결합부(26)을 포함할 수 있는데, 결합부(26)는 예를 들어 볼트로 조여지거나 어떤 다른 방법으로 헤드(6)의 고정된 위치에 고정될 수 있다. 유압 펌프(10)의 이동 어셈블리(10B)가 포함된 허브(21)는 해당 고정 부품(10A) 주변에서 프로펠러 축 Y를 중심으로 회전할 수 있도록 해당 결합부(26)에 의해 지지된다. 이와 같은 실시예에서, 헤드(6)에서 결합부(26)를 분리하고, 유압 펌프(10)에서 유체 회로(23)를 분리하면, 헤드(6)에서 프로펠러(9)와 유압 펌프(10)을 함께 분리할 수 있다.

유압 펌프(10)를 제거할 때, 유체 회로(23)을 닫기 위해 유체 회로(23)에 적어도 하나의 밸브(27)가 제공될 수 있다.

유압 펌프(10)의 풍력 터빈(1)에의 배치 및/또는 이로부터의 제거가 가능하도록 함으로써, 특히 헤드(6)에의 배치 및/또는 이로부터의 제거가 가능하도록 함으로써, 프로펠러(9) 또는 적어도 허브(21)와 유압 펌프(10)의 조립이 쉽게 되고, 특히, 장시간의 비작동 또는 다운 시간 없이 풍력 터빈(1)의 유지보수가 가능하도록 하며, 이에 따라 풍력 터빈의 효율성을 제고할 수 있게 된다. 나아가, 건설, 유지보수 및/또는 수리를 위한 매우 실용적이고 저렴한 시스템 및 방법을 제공한다.

예를 들어, 도 2의 단면도에 도식적으로 나타나듯이, 유압 펌프(10)는 실린더(31)에서 움직일 수 있는 일련의 피스톤으로 구성될 수 있다. 예를 들어, 실린더(31)는, 네이브(16) 및/또는 결합부(26)에 대하여 고정된 상태로 장착될 수 있으며, 피스톤(30)은 프로펠러(9)의 회전에 따라 해당 실린더(31)를 밀어내고 밖으로 이동할 수 있으며, 특히 Y축을 중심으로 허브(21) 주변을 움직일 수 있다. 주입구(11) 및 배출구(12)는 예를 들어 도 10에 도식적으로 보여진 것과 같이 실린더(31)와 연결될 수 있는데, 이로써 피스톤(30)이 작동 또는 구동 메커니즘(32)에 의해 실린더(31)로 밀어넣어질 때, 추후 논의되겠지만,

으로 표시된 방향, 즉 실린더(31)의 하단 끝(33)을 향해, 물과 같은 유체가 실린더(31)로부터 배출구(12)를 통해 배출되고, 이와 달리 피스톤())이 반대 방향인

으로 움직이면, 액체는 주입구(11)를 통해 실린더 내부로 주입된다. 적합한 일방향 밸브들(11A, 12A)는 주입구(11) 및 배출구(12)에 각각 제공될 수 있다. 예를 들어 도 2 및 도 11에서 볼 수 있듯, 실린더(31) 및 피스톤(30)의 단일 열 또는 복수 열이 제공될 수 있다. 복수 열을 제공함으로써 상대적으로 작은 실린더가 사용될 수 있지만, 그럼에도 불구하고 펌핑될 더 많은 양의 액체를 제공할 수 있다.

실시예에서, 각 피스톤(30)의 끝부분(34)는 구동 메커니즘(32)에 연결됨으로써, 피스톤(30)이

방향으로 밀어지거나

방향으로 당겨질 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 액체는 주입 라인(11)에서 약간의 압력이 가해짐으로써, 액체가 피스톤(30)을 주입구(11)을 통해

방향으로 밀어내며 실린더 내부로 주입되게 된다.

도 4 내지 도 7은, 예를 들어, 구동 메커니즘(32)를 구현한 유압 펌프(10)의 구현을 개략적으로 보여준다. 유압 펌프(10)는 내부 파트(10A) 및 외부 파트(10B)를 포함하며, 외부 파트(10B)는 유압 펌프 축 P를 중심으로 내부 파트(10A) 주변을 회전할 수 있으며, 바람직하게는 사용 중에 프로펠러 축 Y와 일치한다. 원형으로 도시된 외부 파트(10A)에는, 프로펠러(9)의 허브(21)에 연결하기 위한 장착 설비(35)가 제공된다. 여기서 장착 설비(35)는, 유압 펌프의 외부 파트(10B)를 허브(21)에 볼트로 고정하기 위해, 플랜지(36)을 통해 연장되는 구멍인 것으로 표시된다. 또한, 내부 파트(10A)에는, 프로펠러가 Y축을 중심으로 회전할 때, 내부 파트(10A)가 프로펠러 축 Y를 중심으로 회전하지 않도록, 내부 파트를 네이브(16) 및/또는 결합부(26) 또는 하우징에 대해 고정된 위치에 장착하기 위한 장착 설비(37)가 제공된다. 이를 위해 내부 파트는 펌프 축 P와 실질적으로 평행한 중심부(38)을 통해 확장된 일련의 구멍(37)을 포함하며, 이 구멍을 통해 중심부(38)는 볼트로 제자리에 고정될 수 있다.

중심부(38)에는, 하단 끝(33)부터 바깥을 향하는 반대쪽 개구부 끝(39)까지, 축 P로부터 실질적으로 방사상으로 바깥을 향하는 중심축

를 포함하는 각각의 일련의 실린더 31이 제공된다. 주입구(11) 및 배출구(12)는 중심부(38)를 통해 연장되는데, 예를 들어, 네이브(16)을 통해 헤드(6) 내부로, 또 타워(2)아래로 연장될 수 있다. 실시예에서, 실린더(31)는 중심부(38)에 통합될 수 있다. 다른 실시예에서, 실린더는 헤드(6) 내부로부터의 유지보수를 위해, 실린더가 중심 개구부(40) 또는 네이브(16)으로 수축될 수 있도록 중심부(38)에 장착될 수 있다.

중심부(38)는, 실린더의 개방 끝단(39)가 놓인 및/또는 열려 있는 원형의 외부 주변(41)을 실질적으로 포함할 수 있다. 피스톤(30)은 실린더 내부에 딱 맞게 장착되어 있으며, 실린더(31)로부터 나오는 끝 부분(34) 및 실린더의 하단 끝(33)을 향하는 헤드를 포함할 수 있다. 플렉서블 라이닝 링 또는 링 어셈블리(43)은 피스톤의 하단(34) 또는 이에 걸쳐 연장된다. 예를 들어, 라이닝 링(43)은, 예를 들어 금속 고리 또는 플라스틱 고리 또는 복합체로 만들어진 고리 또는 금속과 플라스틱의 샌드위치형 레이어로 만들어진 고리일 수 있다. 링은 안정된 위치에 있을 수 있으며, 중심부(38)의 외경

보다 약간 큰 직경

를 가지는 원형 단면을 실질적으로 가질 수 있으며, 이에 따라, 외부 주변(41)에서 측정한 바와 같이, 해당 라이너 링(43)이 중심부 주변에 배치되면, 중심부(38)의 주변(41)과 링(43)의 내부에 공간이 있을 것이다.

구동 링(44)은, 비원형인, 바람직하게는 실질적 타원형인 중심 개구부(45)가 제공되며, 중심 개구부는 중심부와 라이너 링(43) 주변으로 연장되며, 이에 따라 라이너 링(43)은, 도 6의 예시와 같이, 유사한 비원형인, 바람직하게는 실질적 타원형으로 형성된다. 베어링(46)은, 예를 들어 롤러는 라이너 링(43)의 외부 표면(47)과 구동 링(44)의 중심 개구부의 내부 표면(47) 사이에 제공될 수 있다. 구동 링(44), 라이너 링(43) 및 베어링(46)의 구성은 바람직하게는, 라이너 링(43)의 짧은 축 또는 가장 작은 폭

(min)이 중심부(38)의 외경

과 거의 동일한 반면, 긴 축 또는 가장 큰 폭

(max)는 중심부(38)의 외경

보다 크다. 도 6에서, 긴 축

(max)는 수직으로, 짧은 축

(max)는 수평으로 표시된다. 따라서, 실시예에서, 중심부(38)의 위와 아래에, 공간(49)은 이에 포함된 피스톤(30)이 네이브 또는 축 P, 바깥 및 네이브 또는 축 P에서 가장 가까운 두 번째 끝 위치에서, 바깥으로, 네이브 또는 축 P에서 가장 먼 첫 번째 끝 위치로 움직일 수 있도록 제공된다. 반면에, 중심 부분의 왼쪽 및 오른쪽 부분에서, 라이너 링(43)은 중심부(38)의 주변과 가깝거나 또는 인접해 있다. 따라서, 해당 피스톤(30)은 네이브 또는 축 P와 가장 가까운 두 번째 끝 위치로 이동된다.

비교적 탄력이 좋은 플렉서블 라이너(43)의 둘레로 구동 링(44)를 회전시키면, 도 7a 및 도 7b에 도시된 것과 같이, 긴 축

(max) 및 짧은 축

(min)이 축 P를 중심으로 회전하도록 라이너 링(43)이 구부러진다. 도 7a에서, 긴 축

(max)는 실질적으로 수직으로 연장되고, 짧은 축

(min)은 실질적으로 수평으로 확장되는데, 반면에 도 7b에서는, 구동 링(54)가 유압 펌프의 축 P 둘레를

도 - N은 정수이다 -, 고정적인 중심부(37)과 관련하여 회전한다. 라이너 링(43)도 바람직하게는 고정적일 것으로, 이에 따라 라이너 링(43)은 구부러지기만 하고 축 P 둘레를 회전하지는 않는다. 따라서, 구동 링(44)가 회전할 때, 라이너 링(43)은 구부러지고, 이는 피스톤(30)을 각각의 실린더(31)로 이동시킨다. 베어링 또는 롤러(48)는 구동 링(44)와 라이너 링(43) 간의 마찰을 감소시킨다.

구동 링(44)는 유압 펌프(10)의 바깥 부분(10B)의 일체형 부품에 직접 연결되거나, 이로부터 연결될 수 있는데, 따라서 구동 링(10)은 허브(21) 및 프로펠러(9)와 함께 회전한다. 실시예에서, 라이너 링 또는 링 어셈블리(43) 및/또는 롤러(46)는 생략될 수 있는데, 이 경우, 예를 들어, 구동 링(44)의 내부 표면(48)은 피스톤(30)과 직접 결합하거나, 롤러가 피스톤(30)과 결합할 수 있다. 피스톤은 피스톤(30)과 구동 메커니즘(32)사이의 접촉을 원활하게 하기 위해 약간 바깥쪽으로 돌출된 구형의 바깥쪽 끝을 가지는 것이 바람직하다.

실시예에서, 구동 링(44)는 피스톤 및/또는 실린더에 대해 직간접적으로 피스톤(30)을 결합하는 비원형 드라이브를 형성할 수 있는 반면, 견인 드라이브 및/또는 마찰 드라이브가 제공되어, 구동 링(44)과 허브(21) 또는 허브(21)를 결합하기 위한 부분, 예를 들어 허브(21) 및 적어도 프로펠러(9)와 구동 링(44)간의 기어링을 형성하는 추가적인 링(51)을 결합할 수 있도록 한다. 이와 같은 기어링(70)은, 허브(21) 및/또는 프로펠러(9)에 비해 구동 링(44)의 회전 속도를 증가시킬 수 있다는 점에서 유리할 수 있다. 나아가, 그러한 기어링은 추가적으로 또는 대안적으로 프로펠러(9)에 걸리는 또는 프로펠러(9)로부터의 토크를 감소시킬 수 있다. 이러한 기어링(70)은 상대적으로 천천히 회전하는 프로펠러(9)가 상대적으로 빠르게 움직이는 구동 링(44)을 제공하며, 따라서 빠르게 움직이는 피스톤(30)을 제공함으로써 펌핑할 액체의 부피 및/또는 펌핑된 액체의 압력을 높일 수 있는 장점이 있다.

설명된 실시예에서, 기어링(70)은 외측의 원형 주변 표면(50)을 가진 구동 링(44)에 의해 제공될 수 있지만, 바깥 파트(10B)는 내측의 주변 표면(53)과 함께 중심 개구부(52)를 가진 외측 링(51)을 포함한다. 전술한 주변 표면들(50 및 53) 사이에, 일련의 베어링 또는 롤러(54)가 제공되며, 프로펠러(9) 및 허브(21)의 회전에 따라 베어링 또는 롤러(54)가 회전하여 외부 링(51) 및 구동 링(44) 사이에 기어링을 형성한다. 기어링은 구동 링(44)의 외부 표면과 외부 링의의 내부 표면 및 베어링 또는 롤러(54)의 직경으로 정의될 수 있다. 실시예에서, 베어링 또는 롤러 또는 일정한 직경을 가질 수 있다. 도 11에서 도식적으로 나타낸 것처럼, 베어링 또는 롤러(54)는 직경 D54A를 가진 첫 번째 파트(54A)와 직경 D54B를 가진 두 번째 파트(54B)를 포함할 수 있는데, D54B는 D54A보다 작고, 이에 따라 계단 형태의 표면(55)가 제공된다. 예를 들어, 외부 링(51)의 내부 표면(53)은 두 번째 파트(54B), 외부 표면(50)은 첫 번째 파트(54A)와 결합할 수 있다. 따라서 구동 배분은 프로펠러(9)와 함께 회전할 수 있는 외부 링(51)의 회전과 피스톤(30)을 구동하는 구동 링(44) 사이에 정의된다.

바람직한 실시예에서, 실린더(31)은, 그 개방된 끝이 네이브 또는 축을 중심으로 대칭적으로 연장된 원에 장착되고, 이로써 피스톤(30)은 모두 네이브 또는 축에서 가장 멀리 떨어진 첫 번째 끝 위치와 네이브 또는 축에 가장 가까운 두 번째 끝 위치 사이에서 이동할 수 있게 된다. 여기서, 첫 번째 끝 위치들은 축 또는 네이브로부터 같은 거리만큼 떨어져 있고, 두 번째 끝 위치들도 축 또는 네이브로부터 같은 거리만큼 떨어져 있다.

실시예에서, 도 12 및 도 13의 예를 들면, 구동 링(44)는 굴절된 내부 표면(48)을 포함하는 중심 개구부(45)를 가질 수 있는데, 이로써 구동 링(44)를 번갈아 돌려 상단(48A) 및 해당 표면(48)의 계곡(48B)이 피스톤(30)을 결합할 수 있다. 예를 들어, 라이닝 링 또는 링 어셈블리(43)을 통해 직간접적으로 이러한 결합이 발생할 수 있다. 도 12에서, 중심부(38)는, 축 P 방향으로 연장되는, 중심부를 이에 대응하는 립들과 함께 네이브(16)에 장착하기 위해 사용되는 그루브 또는 스플라이스(57)를 포함함으로써 그 회전이 방지될 수 있다.

도 8 및 도 9a 내지 도 9c는 본 개시에 따른 유압 펌프(10)의 실시예를 보여주며, 이는 도 4 내지 도 7의 그것과 유사하다. 여기서 같은 부분 및 같은 구성요소는 같은 참조 부호를 가지고 있다. 하지만, 이 실시예에서는, 각각의 피스톤(30)이 제공되고, 바깥쪽 끝 또는 하단(34)에 적어도 하나의 베어링(60)이 제공되어, 구동 링(44)의 내부 표면(48)을 결합한다. 따라서, 구동 링(44)의 회전은 피스톤(30)을 실린더(31)에 다시 밀어 넣거나 다시 바깥쪽으로 밀어낼 수 있도록 한다.

설명된 실시예에서, 각 피스톤(30)에는 베어링 홀더 또는 부기(63)에 평행 롤 축(62)를 포함하는 측면 롤러 베어링(60)과 같은 적어도 둘의 베어링(60)을 포함하는 베어링 어셈블리(61)가 제공된다. 베어링 홀더(63)는, 피벗 축(64)를 통해 피스톤(30)의 하단(34)에 설치될 수 있는데, 예를 들어, 베어링(60)의 롤 축(62)까지 실질적으로 평행하게 확장될 수 있다. 이를 통해 피스톤(30)에 대한 베어링 홀더(63)의 위치가, 베어링(60)을 결합하는 구동 링(44)의 표면(48)의 해당 부분에 해당하는 방향으로 이동할 수 있다.

도 4 내지 도 6, 그리고 도 8 및 도 9의 실시예에서, 다섯 개의 실린더-피스톤 어셈블리가 도시되는데, 이는 오직 예시일 뿐이다. 예를 들어, 실린더(31) 및 피스톤(30)의 크기 및 유압 펌프를 위해 사용 가능한 공간의 크기에 따라, 또한 예를 들어 허브(21), 헤드(6), 네이브 또는 결합부의 크기, 프로펠러의 크기 등에 따라 실린더-피스톤 어셈블리를 얼마든지 제공할 수 있음이 명확하여야 한다.

도 12에서는, 실린더(31)과 피스톤(30)의 다중 평행 행이 제공될 수 있음이 도시된다. 구동 메커니즘(32)은 동시에 축 P에 평행한 열에서 피스톤을 구동하도록 설계됨으로써, 피스톤들이 그들의 종단 위치에 동시에 도달하도록 할 수 있다. 그러나, 피스톤들은 또한 종단 위치에 번갈아 도달하도록 구동될 수 있는데, 이에 따라, 해당 순간에 피스톤들 중 하나가 바깥 방향

으로 움직이고 있을 때, 해당 행에 있는 다른 피스톤이 그 반대 방향인 내부 방향

으로 움직이고, 결국 적어도 부분적으로 보상하는 힘이 발생한다.

도 1에서 볼 수 있듯, 풍력 터빈(1), 특히 본 개시의 유압 펌프(10)는 플랜트(14)에 제공된 발전기(13)에 연결될 수 있다. 물은 발전기(13)를 구동하고 전력을 발생시키기 위해 파이프라인(15)를 통해 상대적으로 높은 압력으로 타워(2)에서 발전기(13)으로 펌핑된다. 설명된 실시예에서, 발전기(13)는 유압 펌프(60)을 통해, 특히 펠튼 타입의 펌프를 통해 파이프라인에 연결된다. 발전기(13)은 다중 구동 발전기(13)일 수 있으며, 첫 번째 드라이브는 전술한 유압 펌프(60)에 의해 제공되고, 두 번째 드라이브는 추가적인 타입의 드라이브(61)에 의해 제공된다. 예를 들어, 그러한 두 번째 타입의 드라이브(61)는, 화석 연료 드라이브, 지열 드라이브, 태양열 드라이브 또는 폐열 드라이브 등과 같은 소각장 유형의 드라이브일 수 있다.

파이프라인(15)를 발전기(13)에 직접 연결하는 대신, 펌프(15)에 의해 펌핑된 물은 저장장치, 예를 들어 물 탱크 또는 분지, 또는 그러한 저수지에 저장되어, 이와 같은 저장장치에서 다시 방출하여 터빈과 같은 발전기를 구동하기 위해 사용될 수 있다. 또는, 펌핑된 물을 다른 용도로 사용할 수 있다.

실시예에서, 예를 들어, 앞에서 설명한 것처럼, 풍력 터빈은 프로펠러(9) 또는 적어도 허브(21) 및/또는 유압 펌프를 들어올리기 위한 크레인(100)을 제공할 수 있으며, 바람직하게는 허브(21)과 유압 펌프(10)을 함께 또는 그 부분을 함께 들어올리기 위한 크레인(100)을 제공할 수 있다. 설명된 실시예에서, 크레인(100)은 헤드(6)에 설치될 수 있고, 특히 그 상단부(101)에 설치될 수 있다. 크레인(100)은 예를 들어 접이식 및/또는 망원형의 암(102)를 포함할 수 있고, 이에 따라 자유로운 끝부분(103)은 도 14에서 볼 수 있는 첫 번째 위치, 즉 프로펠러(9)의 허브(21)의 위로부터 멀어진 위치와, 도 15에서 볼 수 있는 두 번째 위치, 즉 전술한 자유로운 끝부분(103)이 허브(21) 위에 위치한 위치 사이를 움직일 수 있게 된다. 예를 들어, 케이블이나 체인과 같은 호이스트 라인(104)는 프로펠러(9)의 허브(21)에 연결될 수 있고, 이로써 프로펠러는 헤드(6)에서 분리되어 내려질 때, 크레인(100)은 프로펠러(9)의 무게를 견딜 수 있다. 프로펠러는 헤드(6)에서, 프로펠러 또는 그 부품, 예를 들어, 이것이 제공된 경우, 유압 펌프(10) 또는 그 부품의 운송, 검사, 유지보수, 수리 또는 기타 취급을 위해 지면이나 수면 또는 선박이나 이와 유사한 것으로 내려지는 것일 수 있다. 유사하게, 프로펠러(9)는 크레인(100)을 사용하여 헤드 위로 들어올려질 수 있다. 설명된 실시예에서, 크레인(100)은 헤드(6)에 대하여 회전할 수 있으며, 이에 따라, 이는 제자리에 집어넣어진 후 접히거나, 집어넣어지거나 접힘으로써 저장될 수 있는데, 예를 들어 헤드의 외부 표면, 스토리지 베이 또는 다른 설비(105)에 저장될 수 있다.

크레인(100)을 제공함으로써, 부유 도크, 크레인 등 풍력 터빈을 드나드는 중장비의 필요성이 줄어든다.

크레인(100)과 함께하는 풍력 터빈의 호이스팅 부품을 위하여, 다른 설비가 라인(104)에 연결될 수 있는데, 이에 한정되지 않을 예로, 전술한 부분의 고정 및/또는 포함을 위한 호이스팅 바구니 및 자석 등에 연결 될 수 있다.

도 16은 프로펠러(9) 또는 적어도 풍력 터빈(1)의 프로펠러(9)의 허브(21)를 분리하고 장착하는 서로 다른 단계를 보여준다. 이는 논의된 바와 같이 유압 펌프(10)의 일부 또는 전체를 포함하거나 포함하지 않을 수 있다.

실시예에서, 허브(21)은 결합부(26)에 의해 헤드(6)에 연결된다. 예를 들어, 결합부(26)는 각이 짐으로써, 첫 번째 부분(26A)가 헤드(6) 아래로 연장되고, 두 번째 부분(26B)이 헤드(6)의 앞으로 연장될 수 있다. 허브(21)과 그에 따른 프로펠러(9)를 결합부(26)에 장착하기 위한 적절한 베어링(미도시)가 제공되며, 특히, 사용 중인 프로펠러가 프로펠러 축 Y를 중심으로 회전할 수 있도록 두 번째 부분(26B)에 제공된다. 예를 들어 결합부(26)는 헤드에 볼트로 연결될 수 있는데, 참조부호 26C로 표시된 볼트로 연결될 수 있고, 바람직하게는 헤드(6)의 내부로부터 접근 가능하다.

프로펠러(9)를 제거해야 하는 경우, 결합부(26)가 헤드(6)으로부터 분리될 수 있게 된 후에, 호이스트 라인(104)은 허브(21) 및/또는 결합부(26)에 적절한 방법으로 연결될 수 있다. 그런 다음 결합부(26)가 있는 허브(21)과, 해당되는 경우, 블레이드(22)가 타워(2)를 따라 타워(2)의 하단에 있는 플랫폼(105)으로 내려질 수 있다. 연안에 적용될 때, 플랫폼(105)는, 예를 들어, 네덜란드의 암펠만에서 알려진, 선박(106) 상의 모션 보상 플랫폼일 수 있다. 그럼 다음, 허브(21) 및/또는 결합부(26)는 호이스트 라인(104)에서 분리되어 다른 위치로 이동된 후, 서비스되거나, 검사되거나, 기타 취급될 수 있는데, 예를 들어 청소될 수 있다. 적절한 취급 후, 결합부(26)가 있는 허브가 다시 헤드로 올려져 재장착될 수 있다. 대안적으로, 허브(21) 및/또는 결합부(26)을, 다른 허브(21) 및/또는 결합부(26)로 교체할 수 있으며, 원래의 부품은 서비스 또는 폐기될 수 있다.

실시예에서, 일련의 풍력 터빈(1)이 제공될 수 있는데, 일 예로는 풍력 발전 단지에서, 다시 예를 들어 N개의 풍력 터빈이 제공될 수 있는데, 반면에 최소한 하나의 프로펠러(9) 및/또는 허브(21) 및/또는 유압 펌프(10)가 제공될 수 있다. 즉, 적어도 N+1개의 프로펠러, 허브 및/또는 유압 펌프가 풍력 발전 단지에서 사용 가능하다. 이는 언제라도 프로펠러, 허브 및/또는 펌프가 풍력 터빈(10)로부터 제거되고, 예비용으로 대체된 후, 예를 들어 현장에서 서비스될 수 있다는 것을 의미한다. 이에 따라, 그러한 풍력 발전 단지의 풍력 터빈들의 서비스 정지 시간은 상당히 제한될 수 있다.

도 17은 본 개시의 방법의 실시예에 대한 스토리 보드를 16개의 이미지로 보여준다. 이는 오직 예시로만 논의되는 것이며, 결코 본 개시의 범위를 제한하는 것으로 이해되어서는 안 된다. 이 실시예에서, 암펠만 시스템과 같은 모션 보상 플랫폼(105)가 있는 선박(106)을 사용하여 연안의 풍력 발전 단지(110)가 서비스된다.

인력들에게 설명하는 과정과 육상에서의 준비(1단계) 후에, 선박(106)은 인력과 장비를 풍력 발전 단지로 이송하고(2단계), 인력은 인력 보호 장비(PPE)와 같은 적합한 장비로 갈아입는다(3단계). 인력(107)은 본 개시에 따른 풍력 터빈(1)에 내려지고(4단계), 바람직하게는 플랫폼(105)를 사용하여 내려진다. 풍력 터빈 내부에서, 바람직하게는 제어 시스템(108)이 제공되는데, 이는 최소한 프로펠러(9)가 유지보수를 위한 안전 위치로 옮겨지도록 유지 보수 모드를 켤 수 있는(5단계) 제어 시스템(108)이 제공된다. 이후, 인력(107)은 엘리베이터 또는 계단을 통해 헤드(6)로 올라가며, 바람직하게는 타워(2) 안쪽으로 들어가 헤드 또는 나셀로 접근(6단계)함으로써 크레인(100)에 사람이 접근할 수 있도록 한다. 크레인(100)은 특히 허브(21) 및/또는 결합부(26)에 호이스트 라인(104)를 장착하기 위해 연장된 위치로 가져와질 수 있다(7단계). 그런 다음, 프로펠러(9) 및 결합부(26), 즉 DOT 시스템(111)이라고도 불리는 것들은 헤드(6)로부터 분리(8단계)됨으로써 크레인(100)을 사용하여 플랫폼(105)으로 내려질 수 있다(9단계). 여분의 DOT 시스템(111)은 플랫폼(105)에 위치하거나, 크레인(100)을 사용하여 헤드(6)로 올려질 수 있는데(10단계), 이는 헤드(6)에 부착되기 위함이다(11단계). 그런 다음, 호이스트 라인(104)는 DOT 시스템(111)에서 분리되고, 크레인(100)은 저장 위치로 되돌려질 수 있으며, 이후 인력(107)은 타워(2)를 통해 다시 내려가서(12단계), 풍력 터빈이 다시 작동할 수 있도록 유지보수 모드를 비활성화할 수 있다(13단계). 인력은 선박(106)이 실어나를 수 있는데, 바람직하게는 플랫폼(105)를 다시 사용할 수 있다. 제거된 DOT 시스템(111)은 예를 들어 선박(106)에서 서비스될 수 있는데(15단계), 반면 선박(106)은 다음 풍력 터빈을 위한 예비품으로 탑재된 DOT 시스템(111)을 사용하여 풍력 발전 단지의 다음 풍력 터빈(1)로 항해할 수 있으며, 전술한 4단계부터 다음 사이클을 시작하여 모든 풍력 터빈이 서비스될 때까지 이와 같은 과정을 반복하는 것이 바람직하다.

도 18은 풍력 터빈(1)에 이루어진 유지보수, 특히 이에 포함된 유압 펌프(10)에 이루어진, 헤드(6) 내부로부터의, 또는 예를 들어 도 17에 따라 논의되었던 15단계의 선박(106) 상에서의 유지보수에 대한 스토리 보드를 도식적으로 보여주는 도면이다. 도 18은 그런 유지보수를 10 단계로 나누어 도식적으로 보여준다. 먼저, 적절한 공구와 예비 부품, 예를 들어 개스킷이 수집되면(15.1단계), 인력이 유압 펌프(10)에 접근하는데, 예를 들어, 전술한 유압 펌프(10)의 중심부(38)의 중심 개구부를 통해 접근할 수 있다(15.2단계). 이를 위해, DOT 시스템(111)은 예를 들어 실질적으로 수평으로 배치될 수 있는데, 허브(21)의 노즈(21A)가 위를 향한다. 이후, 매니폴드(112), 예를 들어 주입구(11) 및 배출구(12)의 연결을 포함하는 매니폴드(112)는 분리될 수 있고(15.3단계), 이후 제거될 수 있다(15.4단계). 그런 다음, 관련 실린더(31)이 탈거될 수 있으며/또는 관련 피스톤(30)은 실린더(31)로부터, 예를 들어 검사 및 필요하다면 개스킷(30A)의 교체를 위해, 제거될 수 있고(15.4단계), 이후 피스톤(30) 및/또는 실린더(31)은 재설치될 수 있다(15.6단계). 이후, 매니폴드(112)는 교체되고(15.7단계), 다시 제자리에 볼트로 고정된 다음(15.8단계), 적절하게 연결될 수 있다. 15.3단계 내지 15.8단계는 유압 펌프(10)의 모든 실린더(31)에 대해 반복될 수 있다. 이후, 공구를 취합한 후(15.9단계), 인력은 DOT 시스템(111)을 다시 떠날 수 있다(15.10단계). 그리고 유압 펌프(10)은 동일 또는 다른 풍력 터빈에 장착할 준비가 된다.

도 19는 유압 펌프(10)가 첫 번째 유체, 예를 들어 기름을 위한 폐쇄 회로에 통합되어 있는, 본 개시의 풍력 터빈(1)의 대안적인 사용 방법을 보여준다. 유압 펌프(10)은 논의된 바와 같이 프로펠러(9)의 허브(21)에 적어도 부분적으로, 그리고 바람직하게는 전체적으로 제공될 수 있다. 예를 들어, 모터(113)는 타워(2) 내부 또는 가까이, 예를 들어 타워(2)의 하단(114)에 제공될 수 있다. 첫 번째 저압 라인(115)는 모터(113)으로부터 유압 펌프(10)까지, 특히 이에 포함된 주입구(111)까지 연장되는데, 반면에 두 번째 고압 라인(116)은 유압 펌프(10)에서, 특히 이에 포함된 배출구(12)로부터 모터(113)까지 연장된다. 따라서, 첫 번째 유체는 프로펠러(9)까지 펌핑되는데, 압력은 프로펠러(9)에 의해 구동되는 유압 펌프(10)에 의해 증가한다. 이후, 내려진 고압의 유체는 모터(113)을 구동한다. 모터(113)은 두 번째 펌프(117), 일 예로 풍력 터빈이 위치한 물 저장소(5)로부터 모아진 물을 펌핑할 수 있는, 예를 들어, 염수 펌프를 구동할 수 있다. 발전기(13)은 두 번째 펌프(117)에 의해 가압된 바닷물에 의해 구동될 수 있다. 이와 같은 실시예에서, 유압 펌프(10)는 염수와 호환될 필요는 없다.

도 20은 투시도로서, 부분적으로 헤드(6)가 부서진, 풍력 터빈의 일부분을 보여주는데, 부분적으로 하우징이 부서지고 주입 라인(11) 및 배출 라인(12)이 결합된 유압 펌프(10)를 보여 준다.

도 21 및 도 22는, 유압 펌프(10)의 일부가 약간 부서졌을 때의, 유압 펌프의(10)의 일부의 측면 단면도이다. 도 21 및 도 22에서, 그리고 예를 들어 도 4에서 볼 수 있듯, 유압 펌프(10)는 실질적으로, 도 4에서 볼 수 있는 것과 같이 유압 펌프 및/또는 프로펠러 축 Y의 회전 축에 수직으로 연장되는 평면 A - A에 대하여 거울상 대칭일 수 있다.

도 21에서, 단일 열 실시예가 설명되는데, 이는 피스톤(30)을 포함하는 단일 열의 실린더(31)를 포함하는 유압 펌프(10)의 실시예이다. 각 피스톤은 피스톤의 하단(34)에 의해 운반되는, 구동 링(44)의 내부 표면(48)과 반대로 움직이는 베어링(60)을 포함하는 부기(63)을 포함한다. 도 22에서, 실시예는 피스톤(30)이 있는 실린더(31)의 2개의 평행 행을 사용하는 것이다. 도 22에서 볼 수 있듯, 특히 외부 링 또는 링(50)은, 부분적으로 도 22의 오른쪽의 허브(21)를 통해 보인 것과 같이 프로펠러(9)에 연결될 수 있다. 따라서, 프로펠러(9)가 회전할 때, 허브(21)는 프로펠러 축 Y를 중심으로 회전하여 링 또는 링(50)을 회전시키고, 따라서 구동 링(44)를 기어링(70)을 통해 회전시킨다. 이는 펌핑을 위해 차례로 피스톤을 구동하게 된다.

도 22에서 볼 수 있듯, 실린더(31) 및 피스톤(30)의 각 열 R은, 기본적으로 도 21과 같이 펌프(10)을 형성할 수 있으며, 예를 들어 각 모듈 M은 직접 또는 허브(21)을 통해 서로 연결된 외부 링(50) 및 하나의 열 R을 포함할 수 있다. 따라서 쉽게 확장될 수 있다. 실시예에서, 모듈 M의 전체 또는 일부 사이에 클러치를 제공함으로써, 예를 들어 프로펠러를 구동하기에 충분한 바람에 따라 유압 펌프(10)의 모듈 M의 전체 또는 일부가 사용될 수 있도록 한다.

이 발명은 위에서 구체적으로 공개되고 논의된 실시예에만 국한되는 것이 결코 아니다. 많은 변형이 가능한데, 위에서 보이고 설명한 실시예의 일부의 조합에 한정되는 것이 아니다. 예를 들어, 실린더(31) 및 피스톤(30)은 방사상으로 안쪽을 향한 상태로 구동 링에 제공되어, 중심부가 피스톤을 펌프 축과 관련하여 방사상으로 구동하는 데에 사용될 수 있다. 이러한 실시예에서는 중심부(38)을 허브(21)에 연결하고, 구동 링을 결합부(26)에 장착하는 것이 바람직할 수 있다. 또한 구동 링의 실린더와 중심부의 실린더의 조합도 가능하다. 결합부는 별도의 부품이거나 헤드(6)의 부품일 수 있다. 논의된 바와 같이, 원심 펌프, 유성 견인 드라이브 또는 마찰 드라이브를 사용하는 펌프 또는 널리 알려진 축 펌프와 같이 다양한 유형의 유압 펌프가 사용될 수 있다. 이와 같은 유압 펌프는 프로펠러(9)에 장착되며, 특히 그 내부의 허브(21)에 장착되고, 이에 따라 유압 펌프는 프로펠러(9)와 함께 헤드(6)로부터 제거될 수 있다. 실시예에서, 크레인은 다른 위치에서 제공될 수 있는데, 예를 들어 헤드(6) 내부 또는 타워(2) 상에서 제공될 수 있다.

이와 같은 수정 사항들과 다른 수정 사항들은 여기서 개시된 것으로 보는데, 개시된 발명의 범위 내에서 공개된 발명의 모든 요소 조합을 포함하되, 이에 국한되지 않는 것으로 간주될 것이다.

Claims (41)

1. 풍력 터빈에 있어서,
   타워; 및
   상기 타워의 상단 끝에 설치된, 자신의 헤드 축을 중심으로 하여 회전이 가능한 헤드
   를 포함하되,
   상기 헤드에 자신의 프로펠러 축을 중심으로 하여 회전이 가능한 프로펠러가 설치되어 있고,
   상기 프로펠러에 의해 구동되는 유압 펌프가 제공되되, 상기 유압 펌프의 적어도 일부는 상기 프로펠러 내부에 제공되고,
   상기 유압 펌프(10)는 상기 프로펠러(9)의 허브(21) 내에 제공되고, 이로써 상기 유압 펌프(10)는 상기 프로펠러(9)와 함께 상기 헤드(6)로부터 분리될 수 있는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 헤드에는, 네이브(nave)가 제공되고,
   상기 유압 펌프의 동작 가능부는 상기 네이브의 일부분의 둘레를 상기 프로펠러와 함께 적어도 일부 회전하고, 상기 네이브는 상기 유압 펌프의 제1 부분을 형성하거나 상기 유압 펌프의 상기 제1 부분에 제공되고, 상기 프로펠러는 상기 유압 펌프의 제2 부분을 포함하되, 상기 제2 부분은 상기 제1 부분에 대해 회전하는, 상기 유압 펌프의 회전부인 풍력 터빈.
3. 제2항에 있어서,
   상기 네이브는 상기 헤드 내부에 포함된 제1 부분 및 상기 제1 부분과 분리 가능한 상태로 연결된 제2 부분을 포함하되, 상기 제2 부분은 상기 유압 펌프 내부에 제공되거나 상기 유압 펌프에 의해 제공되는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   유체 회로가 상기 타워 및 상기 헤드를 관통하되, 상기 유체 회로는 상기 프로펠러의 상기 허브 내부로 연장된 부분을 포함하고, 상기 허브 내부로 연장된 부분은 상기 유압 펌프의 적어도 일부를 포함하는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 유체 회로는 상기 헤드 내부 또는 상기 헤드 근처에 제공된, 상기 유압 펌프로부터 상기 유체 회로의 유체 주입 채널을 단절하기 위한 적어도 하나의 밸브를 포함하는 풍력 터빈.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 유압 펌프는 멀티 피스톤 펌프로서, 중심부 및 상기 중심부 둘레로 연장된 구동 링을 포함하되,
   상기 중심부는, 자신의 중심 축을 기준으로 방사상으로 바깥쪽을 향하며 그 내부에 방사상으로 움직일 수 있는 피스톤을 포함하는 일련의 실린더들을 포함하고, 상기 구동 링은 상기 피스톤들이 적어도 방사상으로 내부로 향하도록 하기 위해 직간접적으로 상기 피스톤과 맞물리는 것; 및
   상기 구동 링은, 자신의 중심 축을 기준으로 방사상으로 안쪽을 향하며 그 내부에 방사상으로 움직일 수 있는 피스톤을 포함하는 일련의 실린더들을 포함하고, 상기 중심부는 상기 피스톤들이 적어도 방사상으로 외부로 향하도록 하기 위해 직간접적으로 상기 피스톤과 맞물리는 것; 중 적어도 하나를 특징으로 하는 풍력 터빈.
7. 제 6항에 있어서,
   상기 구동 링은, 상기 피스톤과 직간접적으로 맞물리는 비원형(non-circular)의 내향 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
8. 제 7항에 있어서,
   상기 구동 링의 상기 내향 표면과 상기 피스톤 사이에, 플렉서블 링 또는 링 어셈블리가 제공되고, 이는 사용 시에 피스톤들을 구동하기 위해 신축되는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
9. 제 7항에 있어서,
   상기 구동 링의 상기 내향 표면과 각각의 피스톤 사이에, 적어도 하나의 베어링이 제공되고, 이는 사용 시에 피스톤을 구동하는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 유압 펌프는, 상기 프로펠러도 지지하는 소정 장착 설비에 따라 상기 헤드에 설치되는 풍력 터빈.
11. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 프로펠러는 하나 이상의 날개가 연결된 허브를 포함하고, 상기 허브는 기어 및 베어링 중 적어도 하나에 의해 하우징에 부착되며, 이에 따라 상기 허브는 상기 기어 및 베어링 중 적어도 하나에 의해 상기 헤드와 관련되어 회전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
12. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 유압 펌프는 상기 피스톤 및 상기 실린더 중 적어도 하나를 방사형으로 연장하기 위한, 상기 피스톤 및 상기 실린더 중 적어도 하나와 직간접적으로 맞물린 비원형의 드라이브를 포함하는데,
    (i) 상기 비원형의 드라이브와 (ii) (ii-1) 상기 프로펠러의 허브 또는 (ii-2) 상기 허브의 결합부를 결합하기 위한 견인 드라이브 및 마찰 드라이브 중 적어도 하나가 제공되되, 상기 견인 드라이브 및 마찰 드라이브 중 적어도 하나는 상기 허브 또는 상기 프로펠러와 상기 비원형 드라이브 사이의 기어링을 형성하는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
13. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    크레인이 상기 헤드에 설치되거나 또는 상기 헤드에 의해 제공됨으로써 상기 크레인을 사용해 상기 프로펠러가 상기 헤드로부터 상기 타워의 하단과 가까운 위치로 내려지거나 반대 방향으로 들어올려지는 풍력 터빈.
14. 제 13항에 있어서,
    상기 크레인은 상기 프로펠러를 상기 유압 펌프의 적어도 일부와 함께 들어올리기 위해 사용되는 풍력 터빈.
15. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    (i) 상기 프로펠러와, (ii) (ii-1) 상기 유압 펌프, 또는 (ii-2) 상기 프로펠러에 의해 또는 상기 프로펠러 내부에 제공된 상기 유압 펌프의 일부분은, 대체용 유압 펌프 또는 대체용 유압 펌프의 대응되는 일부분과 함께 대체용 프로펠러로 대체될 수 있는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
16. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 프로펠러에 의해 제공되거나 상기 프로펠러 내부에 제공되는 상기 유압 펌프 또는 상기 유압 펌프의 일부는 상기 헤드의 내부로부터 접근 가능한 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
17. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 유압 펌프는 발전기에 연결되는 풍력 터빈.
18. 제 17항에 있어서,
    상기 발전기는 다중 드라이브 발전기로서, 제1 드라이브는 상기 유압 펌프에 의해 제공되고, 제2 드라이브는 추가적인 타입의 드라이브에 의해 제공되는 풍력 터빈.
19. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 유압 펌프는 플랜트에 연결되는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈.
20. 제 1항 또는 제 2항에 의한 풍력 터빈용 유압 펌프.
21. 풍력 터빈의 설치 및 유지보수 중 적어도 하나를 위한 시스템에 있어서,
    풍력 터빈의 프로펠러 시스템을 운반하는 데에 적합한 이동 가능한 플랫폼이 제공된 적어도 하나의 선박을 포함하되,
    상기 플랫폼은 나아가 풍차로 또는 상기 풍차로부터 인력을 운송하는 데에 적합하되, 상기 풍차에는 상기 프로펠러 시스템이 탑재될 것이거나 상기 풍차로부터 상기 프로펠러 시스템이 회수될 것을 특징으로 하는 시스템.
22. 풍력 터빈의 설치 및 유지보수 중 적어도 하나를 위한 방법에 있어서,
    타워가 헤드와 함께 선택된 위치에 배치되고, 프로펠러 시스템은 상기 타워에 운송되되, 상기 프로펠러 시스템은 허브(21)를 포함하고, 유압 펌프(10)는 상기 프로펠러 시스템의 상기 허브(21)에 제공되며,
    상기 프로펠러 시스템은 상기 헤드로 들어올려져 상기 유압 펌프가 상기 풍력 터빈 내에 조립되는 것; 및 상기 유압 펌프가 상기 타워 및 상기 헤드를 통해 연장되는 유체 회로와 연결되는 것; 중 적어도 하나를 특징으로 하고, 상기 프로펠러 시스템은 상기 헤드에 연결되는 것을 특징으로 하는 방법.
23. 제 22항에 있어서,
    프로펠러 시스템은 먼저 상기 헤드로부터 분리된 후 대체용 프로펠러 시스템으로 대체되는 것을 특징으로 하는 방법.
24. 제 22항 또는 제23항에 있어서,
    상기 프로펠러 시스템 또는 각각의 프로펠러 시스템은 상기 풍력 터빈 상에 또는 상기 풍력 터빈에 의해 제공되는 크레인을 사용하여 들어올려지되, 특히 상기 풍력 터빈의 상기 헤드에 설치된 크레인을 사용하여 들어올려지는 것을 특징으로 하는 방법.
25. 일련의 풍력 터빈을 포함하는 풍력 발전 단지의 유지보수를 위한 방법에 있어서,
    상기 일련의 풍력 터빈은 N개의 풍력 터빈을 포함하고, 각각의 풍력 터빈은 프로펠러 시스템을 포함하되, N개의 상기 프로펠러 시스템 중 어느 하나의 교환을 위해 적어도 하나의 추가적인 프로펠러 시스템이 제공되고,
    프로펠러 시스템의 유지보수를 위해 상기 프로펠러 시스템이 상기 풍력 터빈으로부터 제거된 후 상기 추가적인 프로펠러 시스템에 의해 대체되는 방법.
26. 제5항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 유체 회로는 상기 헤드 내부 또는 상기 헤드 근처에 상기 유압 펌프로부터 상기 유체 회로의 유체 배출 채널을 단절하기 위한 적어도 하나의 두 번째 밸브를 더 포함하는 풍력 터빈.
27. 제9항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    베어링 운반체 또는 부기(boogie)에 의해 운반된 적어도 두 개의 베어링이 제공되는 풍력 터빈.
28. 제10항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 프로펠러는 하나 이상의 날개가 연결된 허브를 포함하고, 상기 허브는 이로부터 연장된 적어도 하나의 브라켓에 설치된 상태이며, 상기 브라켓은 상기 헤드로부터 분리 가능하도록 상기 헤드와 연결되는 풍력 터빈.
29. 제13항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 크레인은 상기 헤드에 제공되는 풍력 터빈.
30. 제29항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 크레인은 상기 헤드의 상단부에 제공되는 풍력 터빈.
31. 제14항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 크레인은 상기 프로펠러와 상기 유압 펌프 전체를 들어올리기 위해 사용되는 풍력 터빈.
32. 제17항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 유압 펌프는 유압 모터를 통해 발전기에 연결되는 풍력 터빈.
33. 제32항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 유압 모터는 펠튼 타입(Pelton type)의 하이드로 터빈인 풍력 터빈.
34. 제21항에 있어서,
    상기 시스템은 제1항 또는 제2항에 따른 상기 풍력 터빈의 설치 및 유지보수 중 적어도 하나를 위하여 설계된 시스템.
35. 제21항에 있어서,
    상기 플랫폼은 모션 보상 플랫폼인 시스템.
36. 제25항에 있어서,
    상기 풍력 터빈은 제1항 또는 제2항에 따른 풍력 터빈인 방법.
37. 제25항에 있어서,
    상기 제거된 프로펠러 시스템은 이에 대응하는 풍력 터빈 또는 풍력 발전 단지로부터 떨어진 유지보수 지역으로 이동되는 방법.
38. 제18항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 제2 드라이브는 소각로 타입의 드라이브, 지열 드라이브, 조력 드라이브, 태양광 드라이브, 폐열 드라이브 중 하나인 풍력 터빈.
39. 제38항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 소각로 타입의 드라이브는 화석 연료 드라이브인 풍력 터빈.
40. 제19항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 플랜트는 산업 플랜트인 풍력 터빈.
41. 제19항에 따른 풍력 터빈에 있어서,
    상기 플랜트는 담수화 플랜트인 풍력 터빈.

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