KR102540179B1 - Bracket for fuel tank of automobile - Google Patents

Bracket for fuel tank of automobile Download PDF

Info

Publication number
KR102540179B1
KR102540179B1 KR1020210020911A KR20210020911A KR102540179B1 KR 102540179 B1 KR102540179 B1 KR 102540179B1 KR 1020210020911 A KR1020210020911 A KR 1020210020911A KR 20210020911 A KR20210020911 A KR 20210020911A KR 102540179 B1 KR102540179 B1 KR 102540179B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
base
fuel tank
holder
bracket
cover
Prior art date
Application number
KR1020210020911A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20220117486A (en
Inventor
도유성
Original Assignee
주식회사 니프코코리아
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 니프코코리아 filed Critical 주식회사 니프코코리아
Priority to KR1020210020911A priority Critical patent/KR102540179B1/en
Publication of KR20220117486A publication Critical patent/KR20220117486A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102540179B1 publication Critical patent/KR102540179B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K15/067—Mounting of tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크용 브라켓에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 연료탱크에 열융착되는 베이스로 부터 보스공이 형성된 홀더를 분리가능하게 결합시켜, 상기 홀더의 보스공에 형성된 나사산이 뭉개진 경우에는 상기 홀더를 베이스로 부터 분리시킨 후 새로운 홀더를 베이스에 교체 조립시켜 가면서 사용할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 연료탱크(200)의 저면에 열융착되며 고정되게 설치되는 베이스(110)와, 상기 베이스(110)에 인입출가능하게 설치되는 홀더(120)와, 상기 홀더(120)가 설치된 베이스(110)의 외측면에 설치되는 커버(130)로 구성되는 것에 의해 달성된다.The present invention relates to a bracket for a fuel tank of a vehicle, and more particularly, by detachably coupling a holder having a boss hole from a base heat-sealed to a fuel tank, so that when a screw thread formed in the boss hole of the holder is crushed, the After the holder is separated from the base, a new holder is replaced and assembled to the base so that it can be used while going.
The present invention relates to a base 110 that is heat-sealed and fixedly installed on the bottom surface of a fuel tank 200, a holder 120 that is retractably installed in the base 110, and a base in which the holder 120 is installed. This is achieved by being composed of a cover 130 installed on the outer surface of 110.

Description

자동차의 연료탱크용 브라켓 {Bracket for fuel tank of automobile}Bracket for fuel tank of automobile

본 발명은 자동차의 연료탱크용 브라켓에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 연료탱크에 열융착되는 베이스로 부터 보스공이 형성된 홀더를 분리가능하게 결합시켜, 상기 홀더의 보스공에 형성된 나사산이 뭉개진 경우에는 상기 홀더를 베이스로 부터 분리시킨 후 새로운 홀더를 베이스에 교체 조립시켜 가면서 사용할 수 있도록 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket for a fuel tank of a vehicle, and more particularly, by detachably coupling a holder having a boss hole from a base heat-sealed to a fuel tank, so that when a screw thread formed in the boss hole of the holder is crushed, the It relates to a bracket for a fuel tank of a vehicle that can be used while replacing and assembling a new holder to the base after the holder is separated from the base.

일반적으로 자동차에는 연료탱크가 설치되어 연료와 공기를 혼합하거나 또는 연료만을 실린더에 공급하여야 만이 자동차가 구동되는 것인데 연료탱크의 용량은 1일분의 소요량을 기준으로 하기 때문에 배기량이 큰 엔진일수록 그 용량이 크다.In general, a fuel tank is installed in a car to drive the car only when fuel and air are mixed or only fuel is supplied to the cylinder. big.

이러한 연료탱크는 턴시드(주석-납도금 강판)에 의한 상,하 또는 전,후 2부품의 프레스 성형품을 팥고물 넣은 과자식으로 외부 플랜지부를 심용접하는 방법이 일반적이다.For such a fuel tank, it is common to seam-weld the outer flange part of a press-formed product of upper and lower parts or front and rear two parts by turnseed (tin-lead plated steel sheet) in a confectionery type.

그리고 연료탱크내에는 주행중 연료의 급격한 유동에 의한 소리와 연료계 플로트의 변동을 방지함과 동시에 연료탱크의 강성 및 강도를 보완해주기 위하여 다수개의 베플이 설치되어 있다.In addition, a plurality of baffles are installed in the fuel tank to supplement the rigidity and strength of the fuel tank while preventing the sound caused by the rapid flow of fuel during driving and the fluctuation of the fuel gauge float.

또한, 연료탱크내에는 연료의 잔유량을 체크하여 운전자에게 알려주는 장치가 설치되는데 즉, 연료탱크내에 센서가 설치되고 센서는 자동차의 계기판과 연결되어 연료가 센서에서 벗어날 경우 계기판에 설치된 연료경고등이 점등되도록 하여 즉, 자동차가 일정거리만큼 운행한 후에는 연료가 떨어져서 운행할 수 없다는 경고를 운전자에게 알려주므로서 운전자가 이를 보고 미리 연료탱크에 연료를 보충할 수 있도록 하고있다.In addition, a device is installed in the fuel tank to check the remaining amount of fuel and inform the driver. That is, a sensor is installed in the fuel tank and the sensor is connected to the instrument panel of the vehicle, so that when the fuel deviates from the sensor, the fuel warning light installed on the instrument panel turns on. That is, after the vehicle has traveled a certain distance, a warning is given to the driver that the vehicle cannot be driven due to running out of fuel, so that the driver can see this and replenish fuel in the fuel tank in advance.

이와 같은 자동차용 연료탱크는 차체의 하면부에 설치되고, 연료탱크의 하면상에는 엔진에서 생성된 고온의 배기가스를 차량의 후면으로 배출하는 배기구가 배치되기 때문에, 연료탱크의 하면을 도로면의 돌기나 비석 등의 외부 충격으로부터 보호하고, 고온의 배기구로 인한 열변형을 방지하는 것이 필요하다.Such an automobile fuel tank is installed on the lower surface of the vehicle body, and since an exhaust port is disposed on the lower surface of the fuel tank to discharge the high-temperature exhaust gas generated by the engine to the rear of the vehicle, the lower surface of the fuel tank is placed on the road surface. It is necessary to protect it from external impacts such as flying stones and to prevent thermal deformation due to high-temperature exhaust vents.

상술한 바와 같은 문제를방지하기 위해 연료탱크의 하면부를 보호하는 보호커버를 장착하는 것이 일반적이다.In order to prevent the problems described above, it is common to mount a protective cover that protects the lower surface of the fuel tank.

구체적으로, 차량용 연료탱크 보호용 프로텍터로 열이 많이 집중되는 연료탱크의 저면 중앙 부위를 가려주도록 설치되어 연료탱크 저면으로 가해지는 열 차단용의 제1 프로텍터; 및 제1 프로텍터의 밑면에 포개져서 연료탱크 저면의 중앙 부위를 이중으로 가려주고, 중앙부 양단에는 충격이 많이 집중되는 연료탱크의 전면부를 가려주기 위한 날개부가 구비된 충격 보호용의 제2 프로텍터;를 연료탱크 저면에 이중으로 설치하는 기술이 공지되어 있다. Specifically, a first protector for blocking heat applied to the bottom of the fuel tank by being installed to cover the central part of the bottom of the fuel tank where a lot of heat is concentrated as a protector for protecting the fuel tank for a vehicle; and a second protector for impact protection overlapped with the underside of the first protector to double-cover the central portion of the bottom of the fuel tank, and having wings at both ends of the central portion to cover the front portion of the fuel tank where a lot of impact is concentrated. The technique of double installation on the bottom of the tank is known.

이와같이 프로텍터를 자동차의 저면에 장착된 연료탱크에 설치시에는, 상기 연료탱크의 저면에 다수개의 고정용브라켓을 설치하고, In this way, when the protector is installed on the fuel tank mounted on the bottom of the vehicle, a plurality of fixing brackets are installed on the bottom of the fuel tank,

상기 고정용브라켓에 형성된 보스공의 중심에 일치되도록 체결공 중심과 나사공의 중심이 일치되도록 제1프로텍터와 제2프로텍터를 포개어준 후 나사를 체결공과 나사공을 관통되게 삽입시키면서 보스공에 체결시켜 주고 있다. After overlapping the first protector and the second protector so that the center of the fastening hole and the center of the screw hole coincide with the center of the boss hole formed in the fixing bracket, fasten the screw to the boss hole while inserting the screw through the fastening hole and the screw hole. is giving it

그러나 종래 고정용브라켓은 보스공이 형성된 홀더가 연료탱크에 고정되게 열융착되는 베이스에 고정되게 결합되는 관계로, 상기 홀더의 보스공에 형성된 나사산이 뭉개진 경우에는 변형 및 파손이 발생된 제1프로텍터와 제2프로텍터를 분리한 후 연료탱크의 저면에 새로운 제1프로텍터와 제2프로텍터를 고정되게 교체 설치하는 것이 불가능하게 되는 문제점이 있었다. However, in the conventional fixing bracket, since the holder having the boss hole is fixedly coupled to the base that is heat-sealed to be fixed to the fuel tank, when the screw thread formed in the boss hole of the holder is crushed, the deformation and damage to the first protector and After the second protector is separated, there is a problem in that it is impossible to fixably replace the new first protector and the second protector on the bottom of the fuel tank.

대한민국 등록특허 제10-1170507호(등록일자 2012년 07월 26일)Republic of Korea Patent Registration No. 10-1170507 (registration date July 26, 2012)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 연료탱크의 저면에 열융착되며 고정되게 설치된 베이스에 보스공이 관통되어 형성된 홀더를 분리가능하게 결합시켜, 상기 홀더의 보스공 내측면에 형성된 나사산이 뭉개진 경우, 상기 홀더만 교체 수리해 가면서 사용할 수 있도록 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above conventional problems, by detachably coupling a holder formed by penetrating a boss hole to a base that is heat-sealed and fixedly installed on the bottom of a fuel tank, and the inner surface of the boss hole of the holder It is to provide a bracket for a fuel tank of a vehicle that can be used while replacing and repairing only the holder when the screw thread formed in is crushed.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 연료탱크(200)의 저면에 열융착되며 고정되게 설치되는 베이스(110)와, 상기 베이스(110)에 인입출가능하게 설치되는 홀더(120)와, 상기 홀더(120)가 설치된 베이스(110)의 외측면에 설치되는 커버(130)로 구성되는 것에 의해 달성된다.The present invention for achieving the above object is a base 110 that is heat-sealed and fixedly installed on the bottom surface of the fuel tank 200, a holder 120 that is installed to be drawn in and out of the base 110, This is achieved by being composed of a cover 130 installed on the outer surface of the base 110 on which the holder 120 is installed.

한편, 상기 베이스(110)는 연료탱크(200)의 저면에 상부면이 고정되게 열융착되는 몸체(111)에 하부가 개구된 인입부(113)가 형성되고, 상기 인입부(113)의 전후 양측면에는 각각의 회전방지돌기(112)가 내부로 돌출되게 형성되며, 상기 회전방지돌기(112)가 형성된 인입부(113)의 좌우 양측에는 각각의 걸림턱(114)이 형성되며, 상기 걸림턱(114)이 형성된 인입부(113)에는 홀더(120)와 유격이 발생하지 않도록 하는 텐션부(115)가 절곡 형성됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the base 110 has an inlet portion 113 with an open bottom formed in the body 111 to which the upper surface is thermally fused to the bottom surface of the fuel tank 200, and the inlet portion 113 is On both sides, each anti-rotation protrusion 112 is formed to protrude into the inside, and each locking jaw 114 is formed on both left and right sides of the inlet 113 on which the anti-rotation protrusion 112 is formed. It should be noted that the tension part 115 is bent and formed in the inlet part 113 where 114 is formed so as not to have a gap with the holder 120.

또한, 상기 홀더(120)는 베이스(110)의 몸체(111)에 형성된 인입부(113)와 동일한 형상으로 삽입몸체(121)가 형성되되, 상기 삽입몸체(121)의 좌우 양측부에는 탄성변형이 이루어지면서 걸림턱(114)에 결합 및 분리되는 후크(122)가 각각 형성되고, 상기 후크(122)가 형성된 삽입몸체(121)의 전후 양측에는 회전방지돌기(112)가 삽입되는 상부가 개구된 삽입홈(123)이 형성되며, 상기 삽입홈(123)이 형성된 삽입몸체(121)의 중앙부에는 보스공(124)이 관통되게 형성됨을 밝혀 둔다.In addition, the holder 120 has an insertion body 121 formed in the same shape as the inlet portion 113 formed in the body 111 of the base 110, and the left and right sides of the insertion body 121 are elastically deformed. As this is done, hooks 122 coupled to and separated from the locking jaw 114 are formed, respectively, and the upper portion into which the anti-rotation protrusion 112 is inserted is opened on both sides of the insertion body 121 in which the hook 122 is formed. An insertion groove 123 is formed, and a boss hole 124 is formed to pass through the central portion of the insertion body 121 in which the insertion groove 123 is formed.

한편, 상기 커버(130)에는 베이스(110)의 외경과 동일한 내경을 갖는 삽입공(131)이 관통되어 형성되고, 상기 삽입공(131)의 전후부에는 가이드홈(132a)을 갖는 지지돌기(132)가 각각 돌출되게 형성됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the cover 130 is formed through an insertion hole 131 having the same inner diameter as the outer diameter of the base 110, and a support protrusion having a guide groove 132a at the front and rear parts of the insertion hole 131 ( 132) are formed to protrude, respectively.

또한, 상기 지지돌기(132)가 인입되는 지지홈(116)이 베이스(110)의 몸체(111) 전후부 외측면에 각각 파여져 형성되어 있어. 상기 지지홈(116)에 지지돌기(132))를 인입시키는 것에 의해 베이스(100)에 홀더(120) 및 커버(130)의 결합위치가 위치결정되면서 결합되어지게 됨을 밝혀 둔다. In addition, support grooves 116 into which the support protrusions 132 are inserted are formed in the front and rear outer surfaces of the body 111 of the base 110, respectively. It should be noted that by inserting the support protrusion 132 into the support groove 116, the holder 120 and the cover 130 are positioned and coupled to the base 100.

한편, 상기 삽입몸체(121)의 전후부에는 커버(130)의 지지돌기(132)에 형성된 가이드홈(132a)의 하단부에 단부가 연결된 상태에서 일체로 사출성형되는 연결부(121)가 돌출되게 형성되어 있어, 상기 삽입몸체(121)를 베이스(110)의 인입부(113)에 인입되도록 홀더(120)의 삽입몸체(121)를 베이스(110)의 인입부(113)에 압입시, 상기 연결부(125)의 단부가 파단되면서 압입력에 의해 가이드홈(132a)을 따라 안내되면서 홀더(120)가 베이스(110)에 결합되도록 함이 더욱 바람직 함을 밝혀 둔다. On the other hand, in the front and rear parts of the insertion body 121, the connection part 121 integrally injection-molded in a state where the end is connected to the lower end of the guide groove 132a formed in the support protrusion 132 of the cover 130 is formed to protrude. , so that the insertion body 121 is inserted into the inlet portion 113 of the base 110, when the insertion body 121 of the holder 120 is pressed into the inlet portion 113 of the base 110, the connection portion It is revealed that it is more preferable that the holder 120 is coupled to the base 110 while being guided along the guide groove 132a by a pressing force while the end of the 125 is broken.

본 발명에 따르면 베이스의 몸체에 형성된 지지홈에 커버의 지지돌기를 인입시킨 상태에서 홀더를 압입시켜주는 것에 의해 상기 홀더가 베이스에 고정되게 설치된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 베이스에 홀더를 고정되게 결합시키는 조립작업이 편리하게 이루어지게 됨은 물론, 상기 홀더의 보스공에 형성된 나사산이 뭉개져 교체하고자 하는 경우에는, 상기 홀더에 형성된 후크의 결합력을 해제시킨 상태에서 하부로 당겨주는 것에 의해, 상기 베이스의 몸체에 형성된 인입부에 인입되어 있는 홀더가 인출시킨 상태에서 다른 홀더를 베이스에 결합시켜 가면서 사용할 수 있게되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.According to the present invention, by press-fitting the holder in a state in which the support protrusion of the cover is inserted into the support groove formed in the body of the base, the holder is maintained in a fixedly installed state to the base, thereby coupling the holder to the base to be fixed. The assembly work is conveniently performed, and when the screw thread formed in the boss hole of the holder is crushed and replaced, the body of the base is pulled downward in a state in which the coupling force of the hook formed in the holder is released. It is a very useful invention that has an effect such as being able to use while coupling another holder to the base in a state in which the holder drawn in to the inlet formed in is drawn out.

도 1은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 구성을 보인 저면사시도.
도 2는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 베이스에 홀더가 조립되는 상태를 보인 분해사시도
도 3은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 베이스에 커버가 조립되는 상태를 보인 분해사시도
도 4 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 조립상태를 보인 사시도
도 5는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓을 보인 평면도
도 6은 도 5의 A - A'선 단면도
도 7은 도 5의 B - B'선 단면도1 is a bottom perspective view showing the configuration of a bracket for a fuel tank of a vehicle according to the present invention;
Figure 2 is an exploded perspective view showing a state in which the holder is assembled to the base of the bracket for the fuel tank of the vehicle of the present invention
3 is an exploded perspective view showing a state in which a cover is assembled to a base of a bracket for a fuel tank of a vehicle according to the present invention;
4 is a perspective view showing an assembled state of a bracket for a fuel tank of a vehicle according to the present invention
5 is a plan view showing a bracket for a fuel tank of a vehicle according to the present invention;
6 is a cross-sectional view along line A-A' of FIG. 5
Figure 7 is a cross-sectional view taken along line B-B' of FIG.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 구성을 보인 저면사시도 이고, 도 2는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 베이스에 홀더가 조립되는 상태를 보인 분해사시도 이며, 도 3은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 베이스에 커버가 조립되는 상태를 보인 분해사시도 이고, 도 4 본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓의 조립상태를 보인 사시도 이며, 도 5는 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓을 보인 평면도 이고, 도 6은 도 5의 A - A'선 단면도 이며, 도 7은 도 5의 B - B'선 단면도 이다.1 is a bottom perspective view showing the configuration of a bracket for a fuel tank of a vehicle of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a state in which a holder is assembled to a base of a bracket for a fuel tank of a vehicle of the present invention, and FIG. 3 is a car of the present invention It is an exploded perspective view showing the state in which the cover is assembled to the base of the bracket for the fuel tank of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the assembled state of the bracket for the fuel tank of the vehicle of the present invention, Figure 5 is a plan view showing the bracket for the fuel tank of the vehicle of the inventor 6 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 5, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line B-B' of FIG.

본 발명인 자동차의 연료탱크용 브라켓은 도 1내지 도 7에 도시하고 있는 바와 같이, 연료탱크(200)의 저면에 열융착되며 고정되게 설치되는 베이스(110)와, 상기 베이스(110)에 인입출가능하게 설치되는 홀더(120)와, 상기 홀더(120)가 설치된 베이스(110)의 외측면에 설치되는 커버(130)로 구성된다.As shown in FIGS. 1 to 7, the present inventors of the vehicle fuel tank bracket include a base 110 that is heat-sealed and fixedly installed on the bottom surface of the fuel tank 200, and drawn in and out of the base 110. It consists of a holder 120 that can be installed and a cover 130 that is installed on the outer surface of the base 110 on which the holder 120 is installed.

한편, 상기 베이스(110)는 연료탱크(200)의 저면에 상부면이 고정되게 열융착되는 몸체(111)에 하부가 개구된 인입부(113)가 형성되고, 상기 인입부(113)의 전후 양측면에는 각각의 회전방지돌기(112)가 내부로 돌출되게 형성되며, 상기 회전방지돌기(112)가 형성된 인입부(113)의 좌우 양측에는 각각의 걸림턱(114)이 형성되며, 상기 걸림턱(114)이 형성된 인입부(113)에는 홀더(120)와 유격이 발생하지 않도록 하는 텐션부(115)가 절곡 형성된다.On the other hand, the base 110 has an inlet portion 113 with an open bottom formed in the body 111 to which the upper surface is thermally fused to the bottom surface of the fuel tank 200, and the inlet portion 113 is On both sides, each anti-rotation protrusion 112 is formed to protrude into the inside, and each locking jaw 114 is formed on both left and right sides of the inlet 113 on which the anti-rotation protrusion 112 is formed. A tension portion 115 is formed in the inlet portion 113 where 114 is formed to prevent a gap with the holder 120 from occurring.

또한, 상기 홀더(120)는 베이스(110)의 몸체(111)에 형성된 인입부(113)와 동일한 형상으로 삽입몸체(121)가 형성되되, 상기 삽입몸체(121)의 좌우 양측부에는 탄성변형이 이루어지면서 걸림턱(114)에 결합 및 분리되는 후크(122)가 각각 형성되고, 상기 후크(122)가 형성된 삽입몸체(121)의 전후 양측에는 회전방지돌기(112)가 삽입되는 상부가 개구된 삽입홈(123)이 형성되며, 상기 삽입홈(123)이 형성된 삽입몸체(121)의 중앙부에는 보스공(124)이 관통되게 형성된다.In addition, the holder 120 has an insertion body 121 formed in the same shape as the inlet portion 113 formed in the body 111 of the base 110, and the left and right sides of the insertion body 121 are elastically deformed. As this is done, hooks 122 coupled to and separated from the locking jaw 114 are formed, respectively, and the upper portion into which the anti-rotation protrusion 112 is inserted is opened on both sides of the insertion body 121 in which the hook 122 is formed. An insertion groove 123 is formed, and a boss hole 124 is formed to pass through the central portion of the insertion body 121 in which the insertion groove 123 is formed.

한편, 상기 커버(130)에는 베이스(110)의 외경과 동일한 내경을 갖는 삽입공(131)이 관통되어 형성되고, 상기 삽입공(131)의 전후부에는 가이드홈(132a)을 갖는 지지돌기(132)가 각각 돌출되게 형성된다.On the other hand, the cover 130 is formed through an insertion hole 131 having the same inner diameter as the outer diameter of the base 110, and a support protrusion having a guide groove 132a at the front and rear parts of the insertion hole 131 ( 132) are formed to protrude, respectively.

또한, 상기 지지돌기(132)가 인입되는 지지홈(116)이 베이스(110)의 몸체(111) 전후부 외측면에 각각 파여져 형성된다. In addition, support grooves 116 into which the support protrusions 132 are inserted are formed by being dug into the front and rear outer surfaces of the body 111 of the base 110, respectively.

한편, 상기 삽입몸체(121)의 전후부에는 커버(130)의 지지돌기(132)에 형성된 가이드홈(132a)의 하단부에 단부가 연결된 상태에서 일체로 사출성형되는 연결부(121)가 돌출되게 형성된다. On the other hand, in the front and rear parts of the insertion body 121, the connection part 121 integrally injection-molded in a state where the end is connected to the lower end of the guide groove 132a formed in the support protrusion 132 of the cover 130 is formed to protrude. do.

이와 같이 구성된 본 발명은 홀더(120)의 삽입몸체(121)에 형성된 연결부(125)의 단부가 가이드홈(132a)에 연결되어 있는 커버(130)를 베이스(110)의 상부에 안착시킨 상태에서 홀더(120)와 커버(130)를 베이스(110) 방향으로 압입시키면, 상기 커버(130)는 지지돌기(132)가 베이스(110)의 전후부 외측면에 형성된 지지홈(116)을 따라 안내되면서 베이스(110)의 외측면을 따라 삽입되고, 홀더(120)에 형성된 삽입홈(123)은 베이스(110)의 인입부(113) 전후부에 형성된 회전방지돌기(112)를 따라 안내되면서 베이스(110)의 인입부(113)에 인입이 이루어지면서 상기 홀더(120)가 베이스(110)에 착탈가능하게 결합되는 것에 의해 연료탱크용 브라켓(100)의 조립이 완료된다.In the present invention configured as described above, the cover 130 in which the end of the connection part 125 formed in the insertion body 121 of the holder 120 is connected to the guide groove 132a is seated on the upper part of the base 110, When the holder 120 and the cover 130 are press-fitted in the direction of the base 110, the cover 130 is guided by the support protrusions 132 along the support grooves 116 formed on the front and rear outer surfaces of the base 110. While being inserted along the outer surface of the base 110, the insertion groove 123 formed in the holder 120 is guided along the anti-rotation protrusion 112 formed on the front and rear sides of the inlet portion 113 of the base 110. Assembly of the fuel tank bracket 100 is completed by detachably coupling the holder 120 to the base 110 while being inserted into the inlet portion 113 of the 110.

이때, 상기 커버(130)의 좌우 양측부에 각각형성된 후크(122)는 베이스(110)의 몸체(111)에 형성된 걸림턱(114)에 걸리고, 상기 베이스(110)의 인입부(113) 상부에 형성된 텐션부(115)에는 홀더(120)의 삽입몸체(121) 상부면이 접촉되면서 상기 홀더(120)와 베이스(110) 간에 유격이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 커버(130)의 삽입공(131) 내측면 전후부에 형성된 지지돌기(132)는 베이스(110)의 몸체(111) 전후부에 형성된 지지홈(116)이 인입되도록 삽입되며, 상기 베이스(110)의 인입부(113) 내측면 점후부에 각각 형성된 회전방지돌기(112)에는 홀더(120)의 삽입몸체(121) 전후부에 형성된 삽입홈(123)에 인입되도록 삽입되어, 상기 커버(130)와 홀더(120)에 외력이 가해는 경우에도 커버(130) 및 홀더(120)가 베이스(110))의 일측 및 타측방향으로 회전되는 것이 방지되면서 결합된 상태를 유지하게 된다. At this time, the hooks 122 formed on the left and right sides of the cover 130 are caught on the hooks 114 formed on the body 111 of the base 110, and the upper part of the inlet 113 of the base 110 The upper surface of the insertion body 121 of the holder 120 is in contact with the tension part 115 formed in the holder 120 so that a gap does not occur between the holder 120 and the base 110, as well as the insertion hole of the cover 130 (131) The support protrusions 132 formed on the front and back of the inner surface are inserted so that the support grooves 116 formed on the front and back of the body 111 of the base 110 are drawn in, and the inlet portion 113 of the base 110 The anti-rotation protrusions 112, respectively, formed on the inner surface of the rear end are inserted into the insertion grooves 123 formed on the front and rear sides of the insertion body 121 of the holder 120, and are inserted into the cover 130 and the holder 120. Even when an external force is applied, the cover 130 and the holder 120 are prevented from being rotated in one direction and the other direction of the base 110, while maintaining a coupled state.

상기와 같이 조립이 완료된 연료탱크용 브라켓(100)은 베이스(110)가 연료탱크(200)에 고정되도록 몸체(111)의 하부를 열융착시키게 된다. The fuel tank bracket 100, which has been assembled as described above, heat-seals the lower portion of the body 111 so that the base 110 is fixed to the fuel tank 200.

이로인해 연료탱크(200)의 하부에 제1프로텍터(미도시)와 제2프로텍터(미도시)를 포개어준 후 나사를 나사공에 관통되게 삽입시키면서 홀더(120)의 보스공(124)에 체결시켜 주는 것에 의해, 상기 제1프로텍터와 제2프로텍터가 연료탱크(200)의 하부에 설치된 상태를 유지하면서 상기 연료탱크(200)가 충격과 열로 부터 보호되도록 하게된다. For this reason, the first protector (not shown) and the second protector (not shown) are superimposed on the lower part of the fuel tank 200, and then fastened to the boss hole 124 of the holder 120 while inserting a screw through the screw hole. By doing so, the fuel tank 200 is protected from impact and heat while maintaining the state in which the first and second protectors are installed in the lower portion of the fuel tank 200 .

한편, 상기와 같이 연료탱크(200)의 하부에 설치된 제1프로텍터와 제2프로텍터가 외부의 충격이나 열에 의해 변형 및 파손되어 교체수리를 수행하기 위해 홀더(120)의 보스공(124)에 형성된 나사산에 나사를 반복 체결하는 것에 의해 상기 나사의 체결이 이루어어지는 보스공(123)의 나사산이 뭉개져 제기능을 상실하여 교체 수하고자 하는 경우에는, 베이스(100)로 부터 홀더(120)의 결합력이 해제되도록 후크(122)의 결합력을 해제시킨 상태에서 상기 홀더(120)를 하부로 당겨주어 베이스(110)의 인입부(113)에 인입되어 있는 홀더(120) 인출시킨 다음 새로운 홀더(120)를 인입부(113)에 인입시켜 주는 것에 의해 베이스(110)의 몸체(111)에 홀더(120)의 홀더몸체(121)가 고정되게 결합되어지게 된다. On the other hand, as described above, the first protector and the second protector installed at the lower part of the fuel tank 200 are deformed and damaged by external shock or heat and are formed in the boss hole 124 of the holder 120 to perform replacement repair. When the thread of the boss hole 123 where the screw is fastened is crushed by repeatedly fastening the screw to the screw thread and loses its function, and you want to replace it, the bonding force of the holder 120 from the base 100 In a state in which the binding force of the hook 122 is released to be released, the holder 120 is pulled downward to withdraw the holder 120 drawn into the inlet 113 of the base 110, and then insert a new holder 120. The holder body 121 of the holder 120 is fixedly coupled to the body 111 of the base 110 by being introduced into the inlet portion 113.

이로인해 홀더(120)늬 보스공(124) 내측면에 형성된 나사산이 뭉개진 경우에도, 상기 홀더(120)만 교체 수리해 가면서 사용할 수 있게 된다.As a result, even when the threads formed on the inner surface of the boss hole 124 of the holder 120 are crushed, only the holder 120 can be used while being replaced and repaired.

110 : 베이스
111 : 몸체
112 : 회전방지돌기
113 : 인입부
114 : 걸림턱
115 : 텐션부
120 : 홀더
121 : 삽입몸체
122 : 후크
123 : 삽입홈
124 : 보스공
130 : 커버
131 : 삽입공
132 : 지지돌기
132a: 가이드홈
200 : 연료탱크110: base
111: body
112: anti-rotation protrusion
113: inlet
114: catch jaw
115: tension part
120: holder
121: insertion body
122: hook
123: insertion groove
124: Boss Ball
130: cover
131: insertion hole
132: support protrusion
132a: guide groove
200: fuel tank

Claims (6)

연료탱크(200)의 저면에 열융착되며 고정되게 설치되는 베이스(110)와, 상기 베이스(110)에 인입출가능하게 설치되는 홀더(120)와, 상기 홀더(120)가 설치된 베이스(110)의 외측면에 설치되는 커버(130)로 구성되는 것에 있어서, 상기 베이스(110)는 연료탱크(200)의 저면에 상부면이 고정되게 열융착되는 몸체(111)에 하부가 개구된 인입부(113)가 형성되고, 상기 인입부(113)의 전후 양측면에는 각각의 회전방지돌기(112)가 내부로 돌출되게 형성되며, 상기 회전방지돌기(112)가 형성된 인입부(113)의 좌우 양측에는 각각의 걸림턱(114)이 형성되며, 상기 걸림턱(114)이 형성된 인입부(113)에는 홀더(120)와 유격이 발생하지 않도록 하는 텐션부(115)가 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓.
A base 110 that is heat-sealed and fixedly installed on the bottom surface of the fuel tank 200, a holder 120 that is retractably installed in the base 110, and a base 110 on which the holder 120 is installed In the one composed of a cover 130 installed on the outer surface of the base 110, the lower surface of the lower surface of the fuel tank 200 is heat-sealed to the bottom surface of the fuel tank 200 to be heat-sealed. 113) is formed, and anti-rotation protrusions 112 are formed to protrude inward on both front and rear surfaces of the inlet portion 113, and on both left and right sides of the inlet portion 113 in which the anti-rotation protrusions 112 are formed. Each locking jaw 114 is formed, and a tension unit 115 is formed by bending the holder 120 and the inlet portion 113 in which the locking jaw 114 is formed to prevent play. bracket for fuel tank.
 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 홀더(120)는 베이스(110)의 몸체(111)에 형성된 인입부(113)와 동일한 형상으로 삽입몸체(121)가 형성되되, 상기 삽입몸체(121)의 좌우 양측부에는 탄성변형이 이루어지면서 걸림턱(114)에 결합 및 분리되는 후크(122)가 각각 형성되고, 상기 후크(122)가 형성된 삽입몸체(121)의 전후 양측에는 회전방지돌기(112)가 삽입되는 상부가 개구된 삽입홈(123)이 형성되며, 상기 삽입홈(123)이 형성된 삽입몸체(121)의 중앙부에는 보스공(124)이 관통되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓.
The method according to claim 1, wherein the holder 120 has an insertion body 121 formed in the same shape as the inlet portion 113 formed in the body 111 of the base 110, and both left and right sides of the insertion body 121 Hooks 122 coupled to and separated from the locking jaw 114 are formed while elastic deformation is performed, and anti-rotation protrusions 112 are inserted on both sides of the insertion body 121 in which the hook 122 is formed. An insertion groove 123 with an open top is formed, and a boss hole 124 is formed to pass through the central portion of the insertion body 121 in which the insertion groove 123 is formed.
 청구항 1에 있어서, 상기 커버(130)에는 베이스(110)의 외경과 동일한 내경을 갖는 삽입공(131)이 관통되어 형성되고, 상기 삽입공(131)의 전후부에는 가이드홈(132a)을 갖는 지지돌기(132)가 각각 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓.
The method according to claim 1, wherein an insertion hole 131 having the same inner diameter as the outer diameter of the base 110 is formed through the cover 130, and guide grooves 132a are formed in the front and rear parts of the insertion hole 131. A bracket for a fuel tank of a vehicle, characterized in that the support protrusions 132 are formed to protrude, respectively.
 청구항 4에 있어서, 상기 지지돌기(132)가 인입되는 지지홈(116)이 베이스(110)의 몸체(111) 전후부 외측면에 각각 파여져 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓.
The bracket for a fuel tank of a vehicle according to claim 4, characterized in that the support grooves (116) into which the support protrusions (132) are inserted are formed by being dug into the front and rear outer surfaces of the body (111) of the base (110), respectively.
 청구항 3에 있어서, 상기 삽입몸체(121)의 전후부에는 커버(130)의 지지돌기(132)에 형성된 가이드홈(132a)의 하단부에 단부가 연결된 상태에서 일체로 사출성형되는 연결부(121)가 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 브라켓.The method according to claim 3, in the front and rear parts of the insertion body 121, the connection part 121 integrally injection-molded in a state where the ends are connected to the lower end of the guide groove 132a formed in the support protrusion 132 of the cover 130 is A bracket for a fuel tank of a vehicle, characterized in that it is formed to protrude.
KR1020210020911A 2021-02-17 2021-02-17 Bracket for fuel tank of automobile KR102540179B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210020911A KR102540179B1 (en) 2021-02-17 2021-02-17 Bracket for fuel tank of automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210020911A KR102540179B1 (en) 2021-02-17 2021-02-17 Bracket for fuel tank of automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220117486A KR20220117486A (en) 2022-08-24
KR102540179B1 true KR102540179B1 (en) 2023-06-07

Family

ID=83111935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210020911A KR102540179B1 (en) 2021-02-17 2021-02-17 Bracket for fuel tank of automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102540179B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003291669A (en) * 2002-04-08 2003-10-15 Piolax Inc Heat shielding plate mounting structure for fuel tank
JP2005343324A (en) 2004-06-03 2005-12-15 Nifco Inc Protective plate mounting structure
JP2007331643A (en) 2006-06-16 2007-12-27 Piolax Inc Heat insulating plate fixing boss
KR101170507B1 (en) 2010-06-22 2012-08-01 쌍용자동차 주식회사 Protector for a fuel tank of automobile
JP2019098986A (en) 2017-12-05 2019-06-24 株式会社Fts Attachment structure of protective component to fuel tank for automobile

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0414265Y2 (en) * 1986-07-18 1992-03-31
JP2606887Y2 (en) * 1993-01-20 2001-01-29 日産自動車株式会社 Component mounting structure

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003291669A (en) * 2002-04-08 2003-10-15 Piolax Inc Heat shielding plate mounting structure for fuel tank
JP2005343324A (en) 2004-06-03 2005-12-15 Nifco Inc Protective plate mounting structure
JP2007331643A (en) 2006-06-16 2007-12-27 Piolax Inc Heat insulating plate fixing boss
KR101170507B1 (en) 2010-06-22 2012-08-01 쌍용자동차 주식회사 Protector for a fuel tank of automobile
JP2019098986A (en) 2017-12-05 2019-06-24 株式会社Fts Attachment structure of protective component to fuel tank for automobile

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220117486A (en) 2022-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6349928B1 (en) Vibroisolating device for absorbing vibration of radiator
KR102540179B1 (en) Bracket for fuel tank of automobile
US20080202472A1 (en) Fuel rail support bracket
KR20210012208A (en) Reinforcement structure of fuel tank for vehicle
US20100008762A1 (en) Engine blower
CN102131690B (en) Arrangement for motor vehicle front part
US20030168886A1 (en) Front end structure of vehicle with crus hable zoons for collision damage
KR101170507B1 (en) Protector for a fuel tank of automobile
KR100503253B1 (en) Mounting Apparatus of Connector for Air-Bag Module
KR20130076336A (en) Front end module
WO2009081694A1 (en) Headlamp fixing structure
KR102226598B1 (en) Bracket for fuel tank of automobile
EP1934073A1 (en) Apparatus for attaching a sensor for a pedestrian-protection system
US20040025813A1 (en) Front end structure and radiator support of vehicle incorporating sight glass for reserve tank
KR100482663B1 (en) Guide structure for mounting Crush pad module in an Automobile
JP4315043B2 (en) Intake device for internal combustion engine
JP6203591B2 (en) Protector structure of filler tube
CN218907499U (en) Motorcycle
KR102539008B1 (en) Valve protector of tank for vehicle
CN218229287U (en) Motorcycle with a motorcycle body
JP2006082675A (en) Mounting structure of instrument panel for vehicle
JP4471291B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
EP4365424A1 (en) Cover for automobile engine
KR100456679B1 (en) Structure for mounting passenger air bag for vehicles
KR100292253B1 (en) A structure for absorbing the impact of the air bag housing

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant