KR102535350B1 - Apparatus for reducing vibration for encoder of generator - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 메인 엔진의 크랭크 샤프트에 연결된 인코더에 대해 설치되어 인코더로 전달되는 진동을 효과적으로 저감할 수 있는 발전기의 인코더용 진동저감장치에 관한 것으로, 엔진의 크랭크 샤프트에 장착되어 회전하고, 발전기의 여자기 회전자를 지지하는 여자기 허브; 상기 여자기 허브 내에서 일단이 상기 크랭크 샤프트에 연결된 연장 샤프트; 상기 연장 샤프트의 타단에서 어댑터를 매개로 하여 연결된 인코더; 및 상기 어댑터와 상기 여자기 허브를 연결하고, 상기 연장 샤프트의 원주방향을 따라 일정한 간격으로 배치된 복수의 연결부재를 포함할 수 있다. The present invention relates to a vibration reduction device for an encoder of a generator installed on an encoder connected to a crankshaft of a main engine and capable of effectively reducing vibration transmitted to the encoder, which is mounted on the crankshaft of the engine and rotates, an exciter hub supporting an exciter rotor; an extension shaft having one end connected to the crankshaft within the exciter hub; an encoder connected to the other end of the extension shaft via an adapter; and a plurality of connection members connected to the adapter and the exciter hub and disposed at regular intervals along a circumferential direction of the extension shaft.

Description

발전기의 인코더용 진동저감장치 {APPARATUS FOR REDUCING VIBRATION FOR ENCODER OF GENERATOR}Vibration reduction device for encoder of generator {APPARATUS FOR REDUCING VIBRATION FOR ENCODER OF GENERATOR}

본 발명은 예컨대 선박의 메인 엔진에 직접 장착되는 발전기에서 인코더의 진동을 저감할 수 있는 발전기의 인코더용 진동저감장치에 관한 것이다. The present invention relates to a vibration reduction device for an encoder of a generator capable of reducing vibration of an encoder in a generator mounted directly on, for example, a main engine of a ship.

선박을 추진하는 데에 사용되는 메인 엔진의 에너지 효율을 향상시키기 위해, 프로펠러의 구동축에 축발전기가 적용될 수 있다. 이러한 축발전기는 통상 메인 엔진과 프로펠러 사이의 구동축에 직접 설치되거나, 기어 박스를 매개로 구동축과 구동축에 평행한 축발전기의 회전축을 연동시켜 증속된 회전속도로 발전할 수 있게 설치된다.In order to improve the energy efficiency of a main engine used to propel a ship, a shaft generator may be applied to a drive shaft of a propeller. Such a shaft generator is usually installed directly on the drive shaft between the main engine and the propeller, or installed to generate power at an increased rotation speed by interlocking the drive shaft and the rotation shaft of the shaft generator parallel to the drive shaft through a gear box.

전술한 형태로 축발전기를 배치하는 경우에, 메인 엔진과 프로펠러 사이에 발전기가 위치함에 따라 설치공간이 크게 요구되며, 선박 내 엔진룸의 크기가 축방향으로 증대되어 선박의 적재량을 감소시키는 단점이 있다. 이 때문에, 메인 엔진의 앞 끝 부분, 즉 프로펠러의 반대쪽으로 프로펠러로부터 멀리 떨어진 메인 엔진의 끝 부분에 발전기를 직접 설치하는 구성이 제안되고 있다.In the case of arranging the shaft generator in the above-described form, a large installation space is required as the generator is located between the main engine and the propeller, and the size of the engine room in the ship is increased in the axial direction, thereby reducing the loading capacity of the ship. there is. For this reason, a configuration in which the generator is directly installed at the front end of the main engine, that is, at the end of the main engine far from the propeller on the opposite side of the propeller, has been proposed.

한편, 선박의 메인 엔진은 실린더, 피스톤, 크랭크 샤프트 등을 포함할 수 있다. 크랭크 샤프트는 베어링에 의해 지지됨과 더불어, 커넥팅 로드에 의해 실린더 내 피스톤과 연결됨으로써, 피스톤의 왕복 직선운동을 회전운동으로 바꾸어 주는 역할을 한다. 이러한 크랭크 샤프트에 발전기를 설치하면 에너지 효율을 높일 수 있을 것이다. On the other hand, the main engine of the ship may include a cylinder, a piston, a crankshaft, and the like. In addition to being supported by bearings, the crankshaft is connected to the piston in the cylinder by a connecting rod, and serves to convert the reciprocating linear motion of the piston into rotational motion. Installing a generator on such a crankshaft will increase energy efficiency.

여기서, 크랭크 샤프트에 인코더가 연결되어 회전수를 측정할 수 있다. 하지만, 메인 엔진에서 발생되는 진동이 크랭크 샤프트를 통해 인코더로 전달되어, 인코더에서 출력되는 값의 오차를 높이는 악영향을 주게 된다. 따라서, 인코더로 전달되는 진동을 효과적으로 줄일 수 있는 수단이 요구된다. Here, an encoder may be connected to the crankshaft to measure the number of revolutions. However, vibration generated in the main engine is transmitted to the encoder through the crankshaft, thereby adversely affecting the error of the value output from the encoder. Therefore, a means capable of effectively reducing vibration transmitted to the encoder is required.

(특허문헌 1) KR 2020-0112685 A (Patent Document 1) KR 2020-0112685 A

본 발명은, 메인 엔진의 크랭크 샤프트에 연결된 인코더에 대해 설치되어 인코더로 전달되는 진동을 효과적으로 저감할 수 있는 발전기의 인코더용 진동저감장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다. An object of the present invention is to provide a vibration reduction device for an encoder of a generator that is installed on an encoder connected to a crankshaft of a main engine and can effectively reduce vibration transmitted to the encoder.

본 발명의 일 실시예에 따른 발전기의 인코더용 진동저감장치는, 엔진의 크랭크 샤프트에 장착되어 회전하고, 발전기의 여자기 회전자를 지지하는 여자기 허브; 상기 여자기 허브 내에서 일단이 상기 크랭크 샤프트에 연결된 연장 샤프트; 상기 연장 샤프트의 타단에서 어댑터를 매개로 하여 연결된 인코더; 및 상기 어댑터와 상기 여자기 허브를 연결하고, 상기 연장 샤프트의 원주방향을 따라 일정한 간격으로 배치된 복수의 연결부재를 포함하고, 상기 인코더는, 인코더 본체로부터 연장하고 상기 인코더 본체에 대해 회전가능한 인코더 회전축을 구비하고, 상기 인코더 본체는 발전기 하우징의 외면에 장착되며, 상기 인코더 회전축은 상기 발전기 하우징을 관통하고, 상기 어댑터는 상기 연장 샤프트의 타단과 상기 인코더 회전축의 단부 사이에 개재될 수 있다. A vibration reduction device for an encoder of a generator according to an embodiment of the present invention includes an exciter hub that is mounted on a crankshaft of an engine to rotate and supports an exciter rotor of the generator; an extension shaft having one end connected to the crankshaft within the exciter hub; an encoder connected to the other end of the extension shaft via an adapter; and a plurality of connecting members connecting the adapter and the exciter hub and disposed at regular intervals along a circumferential direction of the extension shaft, wherein the encoder extends from the encoder body and is rotatable with respect to the encoder body. A rotation shaft may be provided, the encoder body may be mounted on an outer surface of a generator housing, the encoder rotation shaft may pass through the generator housing, and the adapter may be interposed between the other end of the extension shaft and an end of the encoder rotation shaft.

본 발명에 의하면, 진동저감장치가 메인 엔진의 크랭크 샤프트에 연결된 인코더에 대해 설치됨으로써, 인코더로 전달되는 진동을 효과적으로 저감시켜, 출력값의 오차를 최소화하고 측정의 신뢰성을 향상시킬 수 있다. According to the present invention, since the vibration reduction device is installed on the encoder connected to the crankshaft of the main engine, it is possible to effectively reduce the vibration transmitted to the encoder, thereby minimizing the error of the output value and improving the reliability of the measurement.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 진동저감장치가 적용되고 엔진에 직접 장착된 발전기를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동저감장치를 도시한 도면이다.
도 3은 어댑터를 도시한 일측면도이다. 1 is a diagram showing a generator to which a vibration reduction device according to an embodiment of the present invention is applied and mounted directly to an engine.
Figure 2 is a diagram showing a vibration reduction device according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view showing an adapter.

이하, 본 발명이 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명된다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. Hereinafter, the present invention is explained in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 진동저감장치가 적용되고 엔진에 직접 장착된 발전기를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동저감장치를 도시한 도면이다. 1 is a view showing a generator directly mounted to an engine to which a vibration reduction device according to an embodiment of the present invention is applied, and FIG. 2 is a view showing a vibration reduction device according to an embodiment of the present invention.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기의 인코더용 진동저감장치는, 여자기 허브(10), 연장 샤프트(20), 인코더(30), 및 복수의 연결부재(50)를 포함할 수 있다. As shown in these figures, the vibration reduction device for an encoder of a generator according to an embodiment of the present invention includes an exciter hub 10, an extension shaft 20, an encoder 30, and a plurality of connecting members 50 ) may be included.

본 발명의 일 실시예에 따른 발전기의 인코더용 진동저감장치는 엔진(3)에 직접 장착된 발전기(Engine Mounted Generator, EMG; 2)에 적용될 수 있다. 이러한 발전기는 선박에 사용될 수 있으나, 그 사용처는 반드시 이에 한정되지 않는다.The vibration reduction device for an encoder of a generator according to an embodiment of the present invention can be applied to a generator (Engine Mounted Generator, EMG; 2) directly mounted on an engine (3). These generators may be used in ships, but their use is not necessarily limited thereto.

엔진(3)에 직접 장착된 발전기(2)의 회전자(4)는, 엔진을 구성하는 크랭크 샤프트(1)의 일측 단부에 연결될 수 있다. 예를 들어, 엔진에 직접 장착된 발전기가 선박에 사용되는 경우에, 크랭크 샤프트의 타측 단부에는 선박의 프로펠러(미도시)가 연결되어 선박에 동력을 제공할 수 있다.The rotor 4 of the generator 2 mounted directly on the engine 3 may be connected to one end of the crankshaft 1 constituting the engine. For example, when a generator directly mounted on an engine is used in a ship, a propeller (not shown) of the ship may be connected to the other end of the crankshaft to provide power to the ship.

여기서, 크랭크 샤프트(1)의 일측 단부에는, 대략 고리 형상의 튜닝 휠(5)이 견고하게 고정되어 크랭크 샤프트와 함께 회전할 수 있다. Here, a substantially ring-shaped tuning wheel 5 is firmly fixed to one end of the crankshaft 1 and can rotate together with the crankshaft.

예컨대, 튜닝 휠(5)의 방사상 바깥쪽 단부에는 발전기(2)의 허브(6) 및 회전자(4)의 조립체가 장착될 수 있다. 이로써, 회전자는 크랭크 샤프트(1)의 일측 단부에 연결될 수 있다. For example, the assembly of the rotor 4 and the hub 6 of the generator 2 may be mounted at the radially outward end of the tuning wheel 5 . Thus, the rotor may be connected to one end of the crankshaft (1).

엔진(3)에 직접 장착된 발전기(2)의 고정자(7)는, 발전기를 구성하는 발전기 하우징(8)에 고정되게 장착될 수 있다. 이에 따라 발전기 하우징은 고정자를 위한 지지구조물로 작용할 수 있다.The stator 7 of the generator 2 directly mounted on the engine 3 can be fixedly mounted on the generator housing 8 constituting the generator. Accordingly, the generator housing can act as a support structure for the stator.

엔진(3)의 크랭크 샤프트(1)에 연결된 회전자(4)는, 엔진에 결합된 발전기 하우징(8)에 장착된 고정자(7) 내에 삽입되어 고정자와 대면하도록 설치될 수 있다. The rotor 4 connected to the crankshaft 1 of the engine 3 is inserted into the stator 7 mounted on the generator housing 8 coupled to the engine and installed so as to face the stator.

이와 같이 회전자(4)는 엔진(3)의 크랭크 샤프트(1)와 결합하고 고정자(7)는 발전기 하우징(8)에 장착된 상태에서, 회전자와 고정자가 서로 대면하게 배치됨으로써, 엔진에 직접 장착된 발전기(2)가 구성될 수 있게 된다.In this way, the rotor 4 is coupled to the crankshaft 1 of the engine 3 and the stator 7 is mounted on the generator housing 8, the rotor and the stator are disposed to face each other, so that the engine A directly mounted generator 2 can be constructed.

발전기 하우징(8) 내에는 여자기(9)가 설치될 수 있다. 여자기는, 크랭크 샤프트(1)의 일측 단부에 결합된 여자기 허브(10); 여자기 허브에 장착되어 크랭크 샤프트와 동일한 속도로 회전하는 여자기 회전자(11); 및 여자기 회전자와 소정의 간극을 두고 대면하도록 발전기 하우징의 내주면에 장착된 여자기 고정자(12)를 포함할 수 있다. An exciter 9 may be installed in the generator housing 8 . The exciter includes an exciter hub 10 coupled to one end of the crankshaft 1; an exciter rotor (11) mounted on the exciter hub and rotating at the same speed as the crankshaft; and an exciter stator 12 mounted on an inner circumferential surface of the generator housing to face the exciter rotor with a predetermined gap therebetween.

여자기 허브(10)는 대략 관 형상으로 형성되고, 양측면에는 각각 원주방향을 따라 소정 간격을 두고 형성된 복수의 나사홀을 포함할 수 있다. 여자기 허브는, 튜닝 휠(5)의 방사상 안쪽에서 크랭크 샤프트(1)의 단부에 복수의 나사로 결합되고 크랭크 샤프트와 동축으로 배치될 수 있다. 이로써, 여자기 허브는 크랭크 샤프트와 함께 회전하면서, 여자기 회전자(11)를 지지할 수 있는 구조물로서의 역할을 수행할 수 있다.The exciter hub 10 is formed in a substantially tubular shape, and may include a plurality of screw holes formed on both side surfaces at predetermined intervals along the circumferential direction. The exciter hub is coupled with a plurality of screws to the end of the crankshaft 1 radially inward of the tuning wheel 5 and can be disposed coaxially with the crankshaft. Thus, the exciter hub may serve as a structure capable of supporting the exciter rotor 11 while rotating together with the crankshaft.

여자기 회전자(11)는, 복수의 여자기 회전자용 코어와, 이 코어에 권취된 여자기 회전자용 권선을 포함할 수 있다. The exciter rotor 11 may include a plurality of exciter rotor cores and windings for the exciter rotor wound around the cores.

여자기 회전자(11)의 코어는 얇은 복수의 규소 강판을 고리 형상으로 가공하여 여자기 허브(10)에 규소 강판의 두께방향, 즉 여자기 허브의 축방향으로 적층하여 구비될 수 있다. 이렇게 만들어진 코어는 철손이 적고 투자율이 커서 우수한 자성 특성을 갖는다. 이러한 여자기 회전자의 코어는 여자기 허브에 의해 지지될 수 있다. The core of the exciter rotor 11 may be provided by processing a plurality of thin silicon steel plates into a ring shape and laminating them on the exciter hub 10 in the thickness direction of the silicon steel plates, that is, in the axial direction of the exciter hub. The core made in this way has excellent magnetic properties with low iron loss and high magnetic permeability. The core of this exciter rotor may be supported by an exciter hub.

여자기 회전자(11)의 권선은 여자기 회전자의 코어의 주변에 감길 수 있다. 이때, 여자기 회전자의 코어의 외주면에는 홈이 형성될 수 있다. 이러한 여자기 회전자의 권선은 코어에 감겨 여자기 허브(10)에 의해 지지될 수 있다. The winding of the exciter rotor 11 may be wound around the core of the exciter rotor. At this time, a groove may be formed on an outer circumferential surface of the core of the exciter rotor. The winding of the exciter rotor may be supported by the exciter hub 10 by being wound on a core.

이로써, 여자기 회전자(11)는 여자기 허브(10) 및 크랭크 샤프트(1)와 함께 회전할 수 있다.Thus, the exciter rotor 11 can rotate together with the exciter hub 10 and the crankshaft 1 .

여자기 고정자(12)는, 방사상 안쪽에 여자기 회전자(11)가 축선을 중심으로 회전할 수 있는 공간을 구비하며, 이 공간의 외측에는 여자기 고정자용 코어와, 이 코어에 권취된 여자기 고정자용 권선을 포함할 수 있다. The exciter stator 12 has a space radially inward in which the exciter rotor 11 can rotate about an axis, and an exciter stator core outside the space, and an exciter wound around the core. It may include a winding for the stator.

여자기 고정자(12)의 코어는 얇은 복수의 규소 강판을 코어 형상으로 가공하고 규소 강판의 두께방향, 즉 여자기 허브(10)의 축방향으로 적층하여 제작된 것을 채용한다.The core of the exciter stator 12 is manufactured by processing a plurality of thin silicon steel plates into a core shape and laminating them in the thickness direction of the silicon steel plates, that is, in the axial direction of the exciter hub 10.

여자기 고정자(12)의 코어는 발전기 하우징(9)의 내주면에 끼워져 발전기 하우징에 의해 지지될 수 있다. 코어에는 여자기 고정자의 권선이 설치될 수 있다. 이를 위해 코어의 내주면에는 예를 들어 권선이 감길 수 있는 복수의 요크가 원주방향을 따라 서로 이격되어 형성될 수 있다. 권선이 각 요크에 감길 수 있다. The core of the exciter stator 12 may be inserted into the inner circumferential surface of the generator housing 9 and supported by the generator housing. Windings of the exciter stator may be installed in the core. To this end, on the inner circumferential surface of the core, for example, a plurality of yokes on which windings can be wound may be formed spaced apart from each other along the circumferential direction. A winding may be wound around each yoke.

여자기 고정자용 권선의 단부는 외부로부터 직류 전원을 공급받기 위해 전원 단자(미도시)에 접속될 수 있다. 이에 의해, 직류 전원을 공급받은 여자기 고정자용 권선은 여자기 고정자용 코어에 고정 자계를 형성한다. An end of the winding for the exciter stator may be connected to a power terminal (not shown) to receive DC power from the outside. As a result, the winding for the exciter stator supplied with DC power forms a stationary magnetic field in the core for the exciter stator.

이와 같이 구성된 여자기 고정자(12)는 발전기 하우징(8)에 의해 지지됨으로써, 여자기 고정자는 여자기 회전자(11)가 내부에 삽입된 상태에서 여자기 회전자와 대면하도록 배치될 수 있게 된다.Since the exciter stator 12 configured as described above is supported by the generator housing 8, the exciter stator can be arranged to face the exciter rotor with the exciter rotor 11 inserted therein. .

엔진(3)이 구동되면 여자기 회전자(11)는 크랭크 샤프트(1)와 연동되어 회전할 수 있다. 여자기 고정자(12)는 발전기 하우징(8)에 장착된 상태에서 여자기 회전자와 대면하게 배치되어, 여자기 회전자의 회전에 따른 전자기력에 의해 전기적 출력(직류)을 발생시킨다. When the engine 3 is driven, the exciter rotor 11 may rotate in conjunction with the crankshaft 1 . The exciter stator 12 is disposed facing the exciter rotor in a state of being mounted on the generator housing 8, and generates an electrical output (direct current) by electromagnetic force according to the rotation of the exciter rotor.

구체적으로, 여자기 회전자(11)가 여자기 고정자(12) 내에서 여자기 허브(10)와 함께 회전하고, 여자기 회전자용 권선을 따라 유도 전류가 발생하게 되며, 이 전류는 여자기 회전자용 권선의 단부를 통해 출력되게 된다. 예를 들어, 출력되는 유도 전류는 다이오드에 의해 정류되어 발전기(2)의 회전자(4)를 구성하는 권선으로 전달될 수 있다. Specifically, the exciter rotor 11 rotates together with the exciter hub 10 within the exciter stator 12, and an induced current is generated along the winding for the exciter rotor, and this current causes the exciter to rotate. It is output through the end of the winding for winding. For example, the output induced current may be rectified by a diode and transferred to a winding constituting the rotor 4 of the generator 2.

이와 같이 여자기(9)에서 전기적 출력이 생성되고 발전기(2)의 계자에 공급될 수 있다.In this way, an electrical output is generated in the exciter 9 and can be supplied to the field of the generator 2.

연장 샤프트(20)는 여자기 허브(10) 내에 배치되고, 일단이 크랭크 샤프트(1)에 동심으로 연결될 수 있다. 연장 샤프트는 대략 밀폐된 원통 형상의 부재로서, 내부에 중공부가 형성될 수 있으며, 상기 일단에 크랭크 샤프트와 결합하기 위한 플랜지(21)가 형성될 수 있다. The extension shaft 20 is disposed in the exciter hub 10, and one end may be concentrically connected to the crankshaft 1. The extension shaft is a substantially sealed cylindrical member, a hollow part may be formed therein, and a flange 21 for coupling with a crankshaft may be formed at one end.

연장 샤프트(20)의 플랜지(21)에는 원주방향을 따라 소정 간격을 두고 형성된 복수의 나사홀을 포함할 수 있다. 연장 샤프트의 플랜지는, 여자기 허브(10)의 방사상 안쪽에서 크랭크 샤프트(1)의 단부에 복수의 나사로 결합될 수 있다. The flange 21 of the extension shaft 20 may include a plurality of screw holes formed at predetermined intervals along the circumferential direction. The flange of the extension shaft may be coupled with a plurality of screws to the end of the crankshaft 1 radially inward of the exciter hub 10 .

하지만, 연장 샤프트(20)의 형상과 결합방식은 전술한 예에 한정되지 않으며, 예를 들어, 중실의 봉형상으로 형성되거나, 플랜지 없이 나사 또는 용접 등에 의해 결합할 수도 있다. However, the shape and coupling method of the extension shaft 20 is not limited to the above example, and may be formed in, for example, a solid rod shape, or may be coupled by screws or welding without a flange.

이로써, 연장 샤프트(20)는 크랭크 샤프트(1)와 함께 회전할 수 있다.Thus, the extension shaft 20 can rotate together with the crankshaft 1 .

인코더(30)는 연장 샤프트(20)의 타단에 연결될 수 있다. 인코더는 연장 샤프트의 회전수, 즉 크랭크 샤프트(1)의 회전수를 측정하고, 엔진의 회전속도와 위상을 출력할 수 있다. 이러한 인코더는 시중에서 구입가능하며, 구성 및 작동원리가 널리 알려져 있으므로, 본 명세서에서는 그 상세한 설명은 생략한다.The encoder 30 may be connected to the other end of the extension shaft 20 . The encoder may measure the rotational speed of the extension shaft, that is, the rotational speed of the crankshaft 1, and output the rotational speed and phase of the engine. Since these encoders are commercially available, and their configuration and operating principle are widely known, detailed descriptions thereof are omitted in this specification.

다만, 인코더(30)는 인코더 본체(31)로부터 연장하고 인코더 본체에 대해 회전가능한 인코더 회전축(32)을 구비하고 있다. 인코더 본체는 발전기 하우징(8)의 외면에 고정되게 장착할 수 있으며, 인코더 회전축은 인코더 본체로부터 연장하여 발전기 하우징을 관통한 후 그 단부가 연장 샤프트(20)와 동심으로 연결될 수 있다. However, the encoder 30 has an encoder rotation shaft 32 extending from the encoder body 31 and rotatable relative to the encoder body. The encoder body may be fixedly mounted on the outer surface of the generator housing 8, and the encoder rotation shaft extends from the encoder body to pass through the generator housing, and then its end may be concentrically connected to the extension shaft 20.

이로써, 인코더 회전축(32)은 연장 샤프트(20) 및 크랭크 샤프트(1)와 함께 회전할 수 있다.Thus, the encoder rotational shaft 32 can rotate together with the extension shaft 20 and the crankshaft 1 .

본 발명의 일 실시예에 따른 발전기의 인코더용 진동저감장치는, 연장 샤프트(20)의 타단과 인코더 회전축(32)의 단부 사이에 어댑터(40)가 개재될 수 있다. In the vibration reduction device for an encoder of a generator according to an embodiment of the present invention, an adapter 40 may be interposed between the other end of the extension shaft 20 and the end of the encoder rotation shaft 32 .

도 3은 어댑터를 도시한 일측면도이다. 3 is a side view showing an adapter.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 어댑터(40)는, 연장 샤프트(20)의 타단에 결합하는 제1 판부재(41), 인코더 회전축(32)의 단부에 결합하는 제2 판부재(42), 및 제1 판부재와 제2 판부재를 연결하는 복수의 리브(43)를 포함할 수 있다.1 to 3, the adapter 40 includes a first plate member 41 coupled to the other end of the extension shaft 20 and a second plate member coupled to the end of the encoder rotation shaft 32 ( 42), and a plurality of ribs 43 connecting the first plate member and the second plate member.

제1 판부재(41)에는 연장 샤프트(20)의 타단에 결합하기 위해 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 복수의 제1 나사홀(44)이 형성될 수 있다. 연장 샤프트의 타단에도 복수의 나사홀이 제1 나사홀에 대응되게 형성될 수 있다. 나사홀과 제1 나사홀이 서로 정렬된 후 나사에 의해 체결됨으로써, 어댑터(40)와 연장 샤프트는 견고하게 결합될 수 있다. A plurality of first screw holes 44 may be formed in the first plate member 41 at regular intervals along the circumferential direction to be coupled to the other end of the extension shaft 20 . A plurality of screw holes may also be formed at the other end of the extension shaft to correspond to the first screw holes. After the screw hole and the first screw hole are aligned with each other and fastened with a screw, the adapter 40 and the extension shaft can be firmly coupled.

제2 판부재(42)에는 인코더 회전축(32)의 단부에 결합하기 위해 중앙에 결합공(45)이 형성될 수 있다. 인코더 회전축의 단부가 결합공에 삽입되어 억지끼워맞춤으로 고정되거나, 결합공에 삽입된 후 용접되어 고정될 수 있다. A coupling hole 45 may be formed in the center of the second plate member 42 to be coupled to the end of the encoder rotation shaft 32 . The end of the encoder rotation shaft may be inserted into the coupling hole and fixed by an interference fit, or may be inserted into the coupling hole and then welded and fixed.

또한, 제2 판부재(42)는, 제1 나사홀(44)과 대응되는 위치에 공구 및 나사가 삽입가능한 크기로 형성된 공구삽입홀(46)이 형성되어, 제1 판부재(41)를 연장 샤프트(20)에 용이하게 결합할 수 있도록 한다. In addition, the second plate member 42 has a tool insertion hole 46 formed at a position corresponding to the first screw hole 44 and formed to a size capable of inserting a tool and a screw, so that the first plate member 41 To be easily coupled to the extension shaft (20).

선택적으로, 제2 판부재(42)는 제1 판부재(41)보다 큰 직경 또는 폭을 가질 수 있다.Optionally, the second plate member 42 may have a larger diameter or width than the first plate member 41 .

복수의 리브(43)는 제1 판부재(41)와 제2 판부재(42) 사이에 고정될 수 있으며, 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 배치될 수 있다. 리브와 제1 나사홀(44)은 서로 어긋나게 배치되는 것이 좋다. The plurality of ribs 43 may be fixed between the first plate member 41 and the second plate member 42 and may be arranged at regular intervals along the circumferential direction. It is preferable that the rib and the first screw hole 44 are displaced from each other.

복수의 연결부재(50)는 어댑터(40)와 여자기 허브(10)를 연결할 수 있다. 이를 위해, 각 연결부재의 양측 단부(52, 53)는 중앙부(51)에 대해 소정의 각도로 절곡 또는 만곡되어 형성될 수 있으며, 양측 단부에는 각각 관통홀이 형성될 수 있다. A plurality of connecting members 50 may connect the adapter 40 and the exciter hub 10 . To this end, both end portions 52 and 53 of each connecting member may be formed by bending or bending at a predetermined angle with respect to the central portion 51, and through-holes may be formed at both end portions, respectively.

연결부재(50)의 일측 단부(52)는 어댑터(40)의 제2 판부재(42)에 결합할 수 있다. 이를 위해, 제2 판부재에는 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 복수의 제2 나사홀(48)이 형성될 수 있다. 관통홀과 제2 나사홀이 서로 정렬된 후 나사에 의해 체결됨으로써, 연결부재와 어댑터는 견고하게 결합될 수 있다. One end 52 of the connection member 50 may be coupled to the second plate member 42 of the adapter 40 . To this end, a plurality of second screw holes 48 may be formed in the second plate member at regular intervals along the circumferential direction. After the through hole and the second screw hole are aligned with each other and fastened by a screw, the connection member and the adapter can be firmly coupled.

연결부재(50)의 타측 단부(53)는 여자기 허브(10)의 일측면에 결합할 수 있다. 전술한 바와 같이, 여자기 허브의 일측면에는 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 복수의 나사홀이 형성될 수 있다. 관통홀과 나사홀이 서로 정렬된 후 나사에 의해 체결됨으로써, 연결부재와 여자기 허브는 견고하게 결합될 수 있다.The other end 53 of the connecting member 50 may be coupled to one side of the exciter hub 10 . As described above, a plurality of screw holes may be formed on one side surface of the exciter hub at regular intervals along the circumferential direction. By aligning the through hole and the screw hole with each other and then fastening with the screw, the connecting member and the exciter hub can be firmly coupled.

적어도 연결부재(50)의 중앙부(41)는 대략 T자 형상의 단면을 가져 굽힘 및 비틀림 하중에 대한 저항력이 향상되고 변형이 최소화될 수 있다. At least the central portion 41 of the connection member 50 has a substantially T-shaped cross-section, so resistance to bending and torsional loads is improved and deformation can be minimized.

본 발명의 일 실시예에 따른 발전기의 인코더용 진동저감장치를 구성하는 연장 샤프트(20)와 어댑터(40) 및 복수의 연결부재(50)는 예컨대 탄소강 등과 같은 금속재질로 만들어질 수 있다. The extension shaft 20, the adapter 40, and the plurality of connection members 50 constituting the vibration reduction device for an encoder of a generator according to an embodiment of the present invention may be made of a metal material such as carbon steel.

이와 같이, 복수의 연결부재(50)가 여자기 허브(10)를 기반으로 하여 연장 샤프트(20)와 인코더 회전축(32) 사이에 위치한 어댑터(40)에 연결됨으로써, 외팔보 형태로 크랭크 샤프트(1)에 연결되는 인코더(30)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다. In this way, the plurality of connecting members 50 are connected to the adapter 40 located between the extension shaft 20 and the encoder rotation shaft 32 based on the exciter hub 10, so that the crankshaft 1 in the form of a cantilever ) It is possible to stably support the encoder 30 connected to.

이에 따라, 연장 샤프트(20)와 인코더(30)의 결합에 구조적인 안정성을 부여할 수 있고, 크랭크 샤프트(1)에서 발생하는 진동이 연장 샤프트와 어댑터(40)를 통해 인코더로 전달되는 것을 억제할 수 있으며, 이로써 진동에 의한 인코더의 변위를 최소화할 수 있는 장점이 있게 되는 것이다.Accordingly, structural stability can be provided to the coupling between the extension shaft 20 and the encoder 30, and transmission of vibration generated from the crankshaft 1 to the encoder through the extension shaft and the adapter 40 can be suppressed. This can be done, thereby having the advantage of minimizing the displacement of the encoder due to vibration.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 진동저감장치가 메인 엔진의 크랭크 샤프트에 연결된 인코더에 대해 설치됨으로써, 인코더로 전달되는 진동을 효과적으로 저감시켜, 출력값의 오차를 최소화하고 신뢰성을 향상시킬 수 있다. As described above, according to the present invention, since the vibration reduction device is installed on the encoder connected to the crankshaft of the main engine, vibration transmitted to the encoder can be effectively reduced, thereby minimizing the error of the output value and improving reliability.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations can be made to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed according to the claims below, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

1: 크랭크 샤프트 2: 발전기
3: 엔진 4: 회전자
5: 튜닝 휠 6: 허브
7: 고정자 8: 발전기 하우징
9: 여자기 10: 여자기 허브
11: 여자기 회전자 12: 여자기 고정자
20: 연장 샤프트 21: 플랜지
30: 인코더 31: 인코더 본체
32: 인코더 회전축 40: 어댑터
41: 제1 판부재 42: 제2 판부재
43: 리브 44: 제1 나사홀
45: 결합공 46: 공구삽입홀
48: 제2 나사홀 50: 연결부재
51: 중앙부 52, 53: 단부1: crankshaft 2: generator
3: engine 4: rotor
5: tuning wheel 6: hub
7: stator 8: generator housing
9: Exciter 10: Excitation hub
11: exciter rotor 12: exciter stator
20: extension shaft 21: flange
30: encoder 31: encoder body
32: encoder rotation shaft 40: adapter
41: first plate member 42: second plate member
43: rib 44: first screw hole
45: coupling hole 46: tool insertion hole
48: second screw hole 50: connecting member
51: central part 52, 53: end

Claims (7)

엔진의 크랭크 샤프트에 장착되어 회전하고, 발전기의 여자기 회전자를 지지하는 여자기 허브;
상기 여자기 허브 내에서 일단이 상기 크랭크 샤프트에 연결된 연장 샤프트;
상기 연장 샤프트의 타단에서 어댑터를 매개로 하여 연결된 인코더; 및
상기 어댑터와 상기 여자기 허브를 연결하고, 상기 연장 샤프트의 원주방향을 따라 일정한 간격으로 배치된 복수의 연결부재
를 포함하고,
상기 인코더는, 인코더 본체로부터 연장하고 상기 인코더 본체에 대해 회전가능한 인코더 회전축을 구비하고,
상기 인코더 본체는 발전기 하우징의 외면에 장착되며,
상기 인코더 회전축은 상기 발전기 하우징을 관통하고,
상기 어댑터는 상기 연장 샤프트의 타단과 상기 인코더 회전축의 단부 사이에 개재된 발전기의 인코더용 진동저감장치.
an exciter hub mounted on a crankshaft of an engine to rotate and supporting an exciter rotor of a generator;
an extension shaft having one end connected to the crankshaft within the exciter hub;
an encoder connected to the other end of the extension shaft via an adapter; and
A plurality of connection members connected to the adapter and the exciter hub and arranged at regular intervals along the circumferential direction of the extension shaft.
including,
The encoder has an encoder rotation shaft extending from the encoder body and rotatable with respect to the encoder body,
The encoder body is mounted on the outer surface of the generator housing,
The encoder rotation shaft passes through the generator housing,
The adapter is a vibration reduction device for an encoder of a generator interposed between the other end of the extension shaft and the end of the encoder rotation shaft.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 어댑터는,
상기 연장 샤프트의 타단에 결합하는 제1 판부재,
상기 인코더 회전축의 단부에 결합하는 제2 판부재, 및
상기 제1 판부재와 상기 제2 판부재를 연결하는 복수의 리브
를 포함하는 발전기의 인코더용 진동저감장치.
According to claim 1,
the adapter,
A first plate member coupled to the other end of the extension shaft;
A second plate member coupled to the end of the encoder rotation shaft, and
A plurality of ribs connecting the first plate member and the second plate member
Vibration reduction device for the encoder of the generator comprising a.
 제3항에 있어서,
상기 제1 판부재에는 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 복수의 제1 나사홀이 형성되고,
상기 제2 판부재는, 상기 인코더 회전축의 단부와 결합하기 위해 중앙에 형성된 결합공과, 상기 제1 나사홀과 대응되는 위치에 공구 및 나사가 삽입가능한 크기로 형성된 공구삽입홀을 포함하며,
상기 리브와 상기 제1 나사홀은 서로 어긋나게 배치된 발전기의 인코더용 진동저감장치.
According to claim 3,
A plurality of first screw holes are formed in the first plate member at regular intervals along the circumferential direction,
The second plate member includes a coupling hole formed in the center for coupling with an end of the encoder rotation shaft, and a tool insertion hole formed at a position corresponding to the first screw hole and having a size capable of inserting a tool and a screw,
The rib and the first screw hole are vibration reduction device for an encoder of a generator disposed offset from each other.
 제3항에 있어서,
상기 연결부재의 양측 단부는 중앙부에 대해 소정의 각도로 절곡 또는 만곡되어 형성되고,
상기 연결부재의 일측 단부는 상기 어댑터의 제2 판부재에 결합하며, 상기 연결부재의 타측 단부는 상기 여자기 허브의 일측면에 결합한 발전기의 인코더용 진동저감장치.
According to claim 3,
Both ends of the connecting member are formed by bending or bending at a predetermined angle with respect to the central portion,
One end of the connecting member is coupled to the second plate member of the adapter, and the other end of the connecting member is coupled to one side of the exciter hub.
 제5항에 있어서,
상기 연결부재의 양측 단부에는 각각 관통홀이 형성되고,
상기 제2 판부재에는 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 복수의 제2 나사홀이 형성되어, 상기 연결부재의 일측 단부에 있는 관통홀과 상기 제2 나사홀이 서로 정렬된 후 나사에 의해 체결되며,
상기 여자기 허브의 일측면에는 원주방향을 따라 일정한 간격을 두고 복수의 나사홀이 형성되어, 상기 연결부재의 타측 단부에 있는 관통홀과 상기 나사홀이 서로 정렬된 후 나사에 의해 체결되는 발전기의 인코더용 진동저감장치.
According to claim 5,
Through-holes are formed at both ends of the connecting member, respectively,
A plurality of second screw holes are formed in the second plate member at regular intervals along the circumferential direction, and after the through hole at one end of the connecting member and the second screw hole are aligned with each other, they are fastened by screws. ,
A plurality of screw holes are formed on one side of the exciter hub at regular intervals along the circumferential direction, and the through-holes at the other end of the connecting member and the screw holes are aligned with each other and then fastened by screws. Vibration reduction device for encoder.
 제5항에 있어서,
적어도 상기 연결부재의 중앙부는 T자 형상의 단면을 갖는 발전기의 인코더용 진동저감장치.According to claim 5,
Vibration reduction device for an encoder of a generator having at least a central portion of the connecting member having a T-shaped cross section.
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