KR102527650B1 - Gis의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수치지도 제작시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인공위성과 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 다수의 상시관측소, 인공위성과 통신하며 수치지도 이미지를 보정 처리하는 이동국, 다수의 상시관측소가 확인한 현재 수치좌표를 수신하여 위치보정값을 생성하고 이를 이동국으로 전송하는 가상기준점 서버 및 이동국의 이동거리를 실시간으로 측정하여 이동경로에 거리값이 표시되도록 하는 거리정보 수집기를 포함하는 것을 특징으로 하여, 폐색 지역에 대한 높은 정확도의 수치좌표를 측정하기 위해서 VRS를 활용한 네트워크 RTK 기술과 일반 RTK 기술로 각각 수치좌표를 확인할 수 있는 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에 관한 것이다.

Description

GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템{DIGITAL MAP PRODUCTION SYSTEM FOR UPDATING MAP IMAGE BY REFLECTING TERRAIN CHANGE OF GIS}

본 발명은 수치지도 제작시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에 관한 것이다.

지리 정보 체계(GIS: Geographic Information System)는 수집한 다양한 지리 정보를 컴퓨터가 인식할 수 있도록 디지털화하여 수치 지도(Digital Map)로 작성하고, 이를 사용자의 필요에 따라 다양한 방법으로 분석 및 종합하여 제공하는 정보 처리 체계를 말한다.

이러한 GIS는 공공시설이나 상점의 입지 같은 공간적 의사 결정은 물론 시설물의 관리나 재난· 재해 관리, 도시 계획 등 다양한 분야에서 널리 활용된다. 우리가 일상생활에서 편리하게 이용하는 교통 안내 시스템도 GIS 활용 분야 중 하나이다.

일반적으로 수치지도는 표현하고자 하는 지리적, 지형적인 내용을 수치로 나타내는 지도를 의미하는 것으로, 수심을 수치로 나타내는 해도(海圖), 지형의 기복상태를 나타내는 지형계측도(地形計測圖) 등이 있다. 즉, 수치지도는 특정지점에 대한 지리적/지형적인 특징을 수치정보로 표현하면서 도화된 이미지에 적용한 것이다.

수치지도의 구축 과정은 다음과 같이 여러 과정을 거쳐서 완성되게 된다. 먼저, 종이지도가 디지타이징(digitizing)이나 스캐닝(scanning)을 거쳐 수치지도의 형태가 된 후, 각종 입력 오차를 수정하기 위한 절차를 거친다.

이어서 좌표 변환을 통해 사용자의 목적에 맞도록 실제 좌표계로 변환을 거친 후, 공간 객체 간의 상호 위치성과 연관성을 파악하기 위한 위상 구조를 정립하게 된다. 이후 위상 구조의 정립을 거친 수치지도에 각각의 도형자료와 관련된 속성자료를 입력시키게 된다.

이때, 상술한 속성자료는 다양한 식별자 정보들이 포함되며, 일 예로써 국토지리정보원의 수치지도의 지형지물에 대한 식별자로는 지형지물 전자식별자(UFID: Unique Feature Identifier)가 사용되고 있는데, 이는 지형물에 부여되는 위치정보, 관리기관, 타 속성정보 등을 나타내는 단일 식별자로 지형지물에 유일하게 부여되는 식별자를 말하며, 기관코드, 도엽번호, 지형지물 식별코드, 일련번호 필드 등으로 구성되어 지형지물의 관리, 검색 및 활용을 위해 다른 공간정보와의 연계 또는 지형지물 간의 상호참조를 위한 식별자로 사용된다.

이렇게 제작된 수치지도는 종이지도에 비해 빠르고 정확한 지도검색을 가능하게 하고, 정보관리와 활용성 면에서 뛰어나 각종 계획수립과 의사결정을 보다 효과적으로 지원할 수 있도록 한다.

수치지도는 사용자가 지도를 보면서 지리적, 지형적 정보를 쉽게 수득할 수 있도록 해당 지점에 대한 수치화된 공간정보가 도화된 이미지에 정확히 적용되어야 하고, 도화된 이미지 또한 공간정보에 맞춰 정확히 도시되어야 한다.

이러한 과정에서 통신량이 많은 도심지, 기준국 또는 상시관측소와의 거리가 먼 지점 등과 같이 GNSS 위치정보 등의 수치좌표의 정확도가 상대적으로 낮은 지역(이하 '폐색 지역'이라 함)에는 인접한 다른 지역의 수치좌표를 참고해서 폐색 지역에 대한 수치좌표를 확인한다.

그러나 현장에서 직접 확인하는 수치좌표는 수치지도의 배경이 되는 수치지도 이미지에 적용되므로 부정확한 수치좌표는 곧 부정확한 수치지도 제작에 원인이 되는 문제점이 있다.

이를 개선하기 위해 종래에는 제작된 실감정사영상에서 실감 처리되지 않은 건물, 또는 처리된 건물이라 할지라도 검수자가 정한 정확도 범위를 벗어나는 건물에 대하여 기존의 수치지도와 비교하여 오류사항을 효과적으로 검사할 수 있는 기술이 개시되어 있다.

그러나 종래 기술은 수치지도의 수치지도 이미지를 감정 및 보정하는 기술일 뿐, 수치좌표에 대한 부정확성을 확인해서 수치좌표 자체를 보정하는 기술이 아니므로 종래 기술 또한 수치지도의 사용자에게 현재 위치에 대한 높은 신뢰도의 정보를 제공하지 못한다는 문제점이 있다.

위의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대해 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 폐색 지역에 대한 높은 정확도의 수치좌표를 측정하기 위해서 VRS를 활용한 네트워크 RTK 기술과 일반 RTK 기술로 각각 수치좌표를 확인할 수 있는 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 두 방식의 수치좌표들 간의 차이를 파악해서 특정 위치에 대한 수치지도 이미지의 불확실성을 추적할 수 있는 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 인공위성과 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 다수의 상시관측소; 인공위성과 통신하며 수치지도 이미지를 보정 처리하는 이동국; 다수의 상시관측소가 확인한 현재 수치좌표를 수신하여 위치보정값을 생성하고 이를 이동국으로 전송하는 가상기준점 서버; 및 이동국의 이동거리를 실시간으로 측정하여 이동경로에 거리값이 표시되도록 하는 거리정보 수집기; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 상시관측소는, 3대 이상의 인공위성으로부터 실시간으로 신호를 수신해서 현위치에 대한 측정수치좌표를 재확인하며 측정수치좌표를 가상기준점 서버와 이동국으로 각각 발신하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 가상기준점 서버는, 다수의 상시관측소와 네트워크로 연결되고 이동국으로부터 수신한 1차 수치좌표를 확인해서 이동국에 인접한 3대 이상의 상시관측소를 검색하고 검색된 상시관측소의 측정수치좌표와 해당하는 기지점의 수치좌표를 비교해서 차이를 기반으로 1차 수치좌표에 대한 위치보정값을 연산하며 위치보정값을 이동국으로 전송하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 이동국은, 인공위성과 실시간으로 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 GNSS모듈; 가상기준점 서버와의 통신을 처리하는 네트워크 통신모듈; 가상기준점 서버로부터 수신한 위치보정값을 기초로 GNSS모듈이 확인한 수치좌표를 보정하는 수치좌표 보정모듈; 수치지도 이미지를 저장하는 이미지 저장모듈; 이미지 저장모듈에서 검색된 수치지도 이미지를 출력하는 이미지 입출력모듈; 수치지도 이미지의 해당 지점에 대한 보완을 처리하는 보완지점 처리모듈; 특정 지점을 촬영하는 촬영모듈; 일반 RTK를 기반으로 확인된 수치좌표와 네트워크 RTK를 기반으로 확인된 수치좌표를 각각 확인하고 이를 비교하는 수치좌표 비교모듈; 및 일반 RTK를 기반으로 확인해서 표시되는 이동국의 이동경로와 네트워크 RTK를 기반으로 확인해서 표시되는 이동국의 이동경로를 수치지도 이미지에 함께 표시 및 기록하는 이동경로 표시모듈; 을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 거리정보 수집기는, 베이스; 베이스가 이동가능하도록 설치되고 조향을 위해서 조향축을 중심으로 회전가능하게 설치되는 전륜바퀴; 베이스가 이동하도록 전륜바퀴와 일렬로 설치되는 후륜바퀴; 전륜바퀴의 회전수를 카운트하고 해당 카운트 정보를 거리값 연산모듈에 전달하는 거리확인모듈; 조향축에 배치되어서 이동 중에 변화가 발생하는 전륜바퀴의 조향각을 감지하고 측정해서 거리값 연산모듈에 전달하는 방향확인모듈; 베이스의 상부에 장착되는 이동수단; 이동수단의 상부에 결합되는 진동흡수부; 진동흡수부의 상부에 결합되는 기초대; 기초대의 상부에 이격 배치되는 이동지지대; 이동지지대의 상부에 탈착 가능하도록 결합되는 모듈연결부; 모듈연결부의 상부에 탈착 가능하도록 결합되는 이동국; 및 기초대의 상부에 결합되며 이동지지대의 측면에 연결되어 이동지지대를 승강 및 회전시키는 승강회전부; 를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 진동부는, 기초대의 하부에 형성된 기초다리의 내벽에 돌출 형성된 단턱; 단턱의 하부에 배치되는 상부지지구; 상부지지구의 하방에 배치되는 하부지지구; 일단은 상부지지구에 맞닿고 타단은 하부지지구에 맞닿아 상부지지구를 상방으로 탄성 가압하는 제1탄성체; 일단은 하부지지구에 맞닿고 타단은 받침부 내측 바닥면에 맞닿아 하부지지구를 상방으로 탄성가압하는 제2탄성체; 하측부는 받침부에 결합되고 상측부는 하부지지구의 하방돌기에 결합되어 하부지지구의 중심부를 지지하는 제1중심지지부; 하측부는 하부지지구의 상방돌기에 마련되고 타측부는 상부지지구에 결합되어 상부지지구의 중심부를 지지하는 제2중심지지부; 상부지지구와 받침부의 상단을 폐쇄하는 덮개에 마련되어 상부지지구의 승강을 가이드하는 승강가이드부; 및 상측부는 받침부에 결합되고 하측부는 레일의 측벽에 결합되어 받침부를 지지하는 지지다리부; 를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 제1중심지지부는, 받침부에 하측부가 나사 결합되며 제1홈이 마련된 하부조절바; 하부조절바의 상면부에 하측부가 지지되는 제1스프링; 및 상측부는 하방돌기에 마련된 제2홈에 나사 결합되고 하측부에는 제1스프링이 지지되는 상부 조절바; 를 포함하며, 상기 상부조절바에는 제1돌기가 마련되어 하부지지구의 하강 시 제1돌기가 제1홈에 삽입되는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 제2중심지지부는, 상방돌기에 마련된 제3홈에 마련되는 제2스프링; 및 하측부는 제2스프링에 지지되고 상측부는 상부지지구에 마련된 제4홈에 나사 결합되는 중심바; 를 포함하며, 상기 중심바의 하측부는 제3홈에 슬라이딩 승강되는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 회전부는, 기초대의 상부면에 결합되는 승강회전본체; 승강회전본체에 마련되는 모터프레임; 모터프레임에 마련되는 좌우이동모터; 모터프레임에 이동되게 마련되며 좌우이동모터와 연결되어 블록지지대의 방향으로 이동되는 좌우이동프레임; 좌우이동프레임에 마련되어 좌우이동프레임과 같이 이동되는 회전부회전모터; 회전부회전모터에 연결되어 블록지지대의 방향으로 가까워지거나 멀어지게 이동되며 블록지지대의 측면에 결합되는 홀더프레임; 및 모터프레임에 마련되며 승강회전본체에 마련된 승강가이드랙과 기어 결합되어 모터프레임을 승강시키는 상하승강모터; 를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 모듈부는, 일측부에 제1커넥터가 삽입되고 타측부에 제2커넥터가 삽입되는 커플러바디; 및 커플러바디의 내부에 마련되며 커플러바디의 회전에 의해 제1커넥터와 제2커넥터를 잠그거나 그 잠금을 해제하는 록킹부; 를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 록킹부는, 커플러바디의 내부에 회전 가능하게 배치되는 복수의 록킹바디; 및 복수의 록킹바디의 내부에 마련되어 제1커넥터와 제2커넥터를 이격시키는 스토퍼플랜지; 를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템에서 상기 커플러바디의 내부에는 복수의 단턱부가 마련되며, 복수의 록킹바디는 제1두께부 및 제1두께부보다 두껍게 마련되는 제2두께부를 포함하고, 커플러바디의 회전 시 복수의 단턱부가 제2두께부를 회전시켜 제1커넥터와 제2커넥터를 록킹시키며, 커플러바디의 반대 방향 회전 시 록킹을 해제시키고, 제1커넥터에는 복수의 제1돌기가 이격 마련되고, 제2커넥터에는 복수의 제2돌기가 이격 마련되는 것이 바람직하다.

위와 같은 구성을 가지는 본 발명은, 폐색 지역에 대한 높은 정확도의 수치좌표를 측정하기 위해서 VRS를 활용한 네트워크 RTK 기술과 일반 RTK 기술로 각각 수치좌표를 확인하고, 확인한 수치좌표를 기존 수치지도 이미지 내에 동시에 표시하고, 두 방식의 수치좌표들 간의 차이를 파악해서 특정 위치에 대한 수치지도 이미지의 불확실성을 추적할 수 있으므로 특정 방식의 수치좌표에 한정됨 없이 높은 신뢰도의 수치지도 이미지를 수정 및 완성하는 효과를 얻을 수 있다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술사상에 대한 이해를 위하여 참조로서 예시된 것임을 밝히며, 그것에 의해 본 발명의 권리범위가 제한되지는 아니한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템의 구성을 개략적으로 도시한 블록도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이동국의 세부 구성을 도시한 블록도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이미지 입출력모듈에 출력되는 수치지도 이미지의 일 예를 보인 이미지.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이미지 입출력모듈이 출력한 수치지도 이미지에 촬영이미지가 링크된 모습을 보인 이미지.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 보완지점 처리모듈이 지상이미지를 보정한 모습을 보인 이미지.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 이미지 입출력모듈의 구성을 도시한 블록도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 수치지도 제작시스템을 현장에서 사용자가 이용하는 모습을 개략적으로 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 이동국이 출력하는 수치지도 이미지 내 이동국의 위치를 표시한 이미지.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 이동국 및 거리정보 수집기의 모습을 도시한 도면.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 이동국의 이동 모습을 개략적으로 설명하기 위한 평면도.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 진동흡수부의 단면 모습을 도시한 도면.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 중심지지부가 결합되는 모습을 도시한 도면.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 승강회전부의 전체적인 모습을 도시한 도면.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 모듈연결부의 모습을 도시한 사시도.
도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 모듈연결부의 각 부품이 분해된 모습을 도시한 도면.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 모듈연결부의 작동도.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이동국의 세부 구성을 도시한 블록도이다.

먼저, 이해를 돕기 위해 VRS(Virtual Reference Station, 가상기준점) 측량에 대해 설명하면, VRS 측위 방식은 멀리 떨어진 상시관측소의 데이터를 활용해서 이동국 근처에 기준점이 있다고 가정할 때의 가상기준점을 소프트웨어적으로 생성해 내는 기술이다.

기존 DGNSS(Differential Global Navigation Satellite System)에서 상기 관측소를 갖는 기준국의 거리가 수백 Km 이상이 되면 전리층 등의 영향으로 정확도가 저하된다. 그러나, 가상기준점 방식의 DGNSS에서는 상기 관측소로부터 멀어지더라도 수치좌표의 정확도가 유지된다.

참고로, 높은 정밀도의 GNSS(Global Navigation Satellite System) 측량을 하기 위해서는 이미 좌표값을 알고 있는 기준점에 기준국을 설치하고, 이동국은 기준국 및 인공위성과의 통신이 이루어져야 하므로, 항상 2 대 이상의 GNSS 수신기가 필요하다. 그러나, VRS 측위 방식을 활용해서 기존 기준국에 설치된 상시관측소의 관측데이터를 이용하면 기준국에서의 GNSS 관측은 불필요해진다.

따라서, 사용자는 미지점에서만 관측을 하고 상시관측소 관측데이터에서 보정값를 다운로드해 사용하면 1 대의 수신기로도 GNSS측량이 가능하다.

또한, 여러 대의 기준국을 운용할 필요가 없기 때문에 작업 효율이 향상되어 더욱 능률적이다.

이러한 VRS를 활용한 네트워크 RTK(Real Time Kinematic) 방식의 수치좌표 확인을 기반으로 하는 본 발명에 따른 시스템을 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2에 예시한 바와 같이, 본 발명에 따른 시스템은 VRS를 기반으로 수치좌표를 확인해서 수치지도 이미지에 링크된 수치좌표의 오류를 보완하고, 아울러 수치지도 이미지에 대한 오류 또한 보완한다.

이를 위해서, 상기 시스템은 인공위성과 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 상시관측소(30)와, 작업자가 휴대하면서 인공위성과 통신하고 작업자의 조작에 따라 수치지도 이미지를 보정 처리하는 이동국(10)과, 상시관측소(30)가 확인한 현재 수치좌표를 수신해서 위치보정값을 생성하고 이를 이동국(10)으로 전송하는 가상기준점 서버(20)를 포함한다.

상시관측소(30)는 주지된 바와 같이 기지점인 기준국에 설치되며, 인공위성으로부터 확인한 현재 수치좌표의 오차 보정에 기준이 된다.

상시관측소(30)에서 확인한 현재 수치좌표는 지상기준점 서버(20)로 실시간 전송된다.

가상기준점 서버(20)는 VRS에 의한 네트워크 RTK(Real Time Kinematic)를 기반으로 수치좌표를 확인하는 시스템으로서, 상시관측소(30)와 네트워크 통신을 이루면서 상시관측소(30)로부터 현재 확인된 수치좌표를 실시간으로 수신한다.

이렇게 수신한 수치좌표는 상시관측소(30)의 기지점 좌표와 비교해서 해당 상시관측소(30)가 확인한 수치좌표의 오차율을 파악하고, 이를 기초로 위치보정값을 생성한 후 이동국(10)으로 전송한다.

이동국(10)은 현장에 방문하는 작업자가 휴대하면서 수치좌표를 실시간으로 확인하고, 수치좌표를 기초로 현장의 수치지도 이미지를 출력해서 작업자가 수치지도 이미지에 대한 오류를 직접 확인할 수 있도록 하며, 아울러 확인된 오류를 보완해서 수치지도 이미지를 실시간으로 보완할 수 있도록 한다.

이를 위해서, 이동국(10)은 인공위성과 실시간으로 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 GNSS모듈(11)과, 가상기준점 서버(20)와의 통신을 처리하는 네트워크 통신모듈(12)과, 가상기준점 서버(20)로부터 수신한 위치보정값을 기초로 GNSS모듈(11)이 확인한 수치좌표를 보정하는 수치좌표 보정모듈(13)과, 수치지도 이미지를 저장하는 이미지 저장모듈(14)과, 이미지 저장모듈(14)에서 검색된 수치지도 이미지를 출력하고 작업자의 조작에 따라 구동이 이루어지는 이미지 입출력모듈(15)과, 작업자의 조작에 따라 수치지도 이미지의 해당 지점에 대한 보완을 처리하는 보완지점 처리모듈(16)과, 작업자의 조작에 따라 특정 지점을 촬영하는 촬영모듈(17)과, 일반 RTK를 기반으로 확인된 수치좌표와 네트워크 RTK를 기반으로 확인된 수치좌표를 각각 확인하고 이를 비교하는 수치좌표 비교모듈(18)과, 일반 RTK를 기반으로 확인해서 표시되는 이동국(10)의 이동경로와 네트워크 RTK를 기반으로 확인해서 표시되는 이동국(10)의 이동경로를 수치지도 이미지에 함께 표시 및 기록하는 이동경로 표시모듈(19)을 포함한다.

이동국(10)에 대한 보다 구체적인 설명을 본 발명에 따른 시스템의 구동 순서에 따라 좀 더 구체적으로 설명한다.

계속해서, 이동국(10)의 이동거리를 실시간으로 측정해서 이미지 입출력모듈(15)에 출력되는 이동경로에 거리값이 표시되도록 하는 거리정보 수집기(40)를 더 포함한다.

이를 위한 거리정보 수집기(40)는 이동국(10)에 구성된 바퀴에 설치되어서 상기 바퀴의 회전수를 카운트하는 거리확인모듈(41)과, 바퀴의 조향각을 측정하는 방향확인모듈(42)과, 상기 회전수와 조향각을 수신 및 연산해서 이동국(10)의 이동거리를 확인하는 거리값 연산모듈(43)을 포함한다.

거리정보 수집기(40)는 이동국(10)에 구성되며, 이에 대한 구체적인 설명은 아래에서 다시 한다.

1) 수치좌표 1차 확인

GNSS모듈(11)은 인공위성의 신호를 수신해서 이동국(10)의 현재 위치를 1차 확인한다.

주지된 바와 같이, GNSS모듈(11)은 최소한 3대 이상의 인공위성으로부터 신호를 수신하고, 상기 신호의 세기를 확인해서 현재 이동국(10)이 위치한 지점의 1차 수치좌표를 연산 확인한다.

본 발명에 따른 GNSS모듈(11)은 일반 GNSS 기기와 동일하게 DGNSS(Differential GNSS)를 기반으로 수치좌표에 대한 보정이 가능한데, 이는 아래에서 다시 설명한다.

2) VRS 통신

네트워크 통신모듈(12)은 GNSS모듈(11)의 1차 수치좌표를 가상기준점 서버(20)로 전송한다.

가상기준점 서버(20)는 기준점에 설치된 상시관측소(30)와 실시간으로 통신하면서 상시관측소(30)가 확인한 측정수치좌표를 실시간으로 수신한다.

주지된 바와 같이, 상시관측소(30)는 기지점에 설치되므로 현재 위치에 대한 정확한 기지좌표가 등록되어 있다.

이러한 환경에서 상시관측소(30)는 인공위성으로부터 신호를 수신해서 현재 측정된 측정수치좌표를 새롭게 확인하고, 새롭게 확인한 측정수치좌표와 기지좌표를 비교해서 오차율을 연산할 수 있다.

가상기준점 서버(20)는 상시관측소(30)가 새롭게 확인한 측정수치좌표를 해당 상시관측소(30)의 기지좌표와 비교해서 오차율을 연산한다.

한편, 가상기준점 서버(20)는 네트워크 통신모듈(12)로부터 수신한 1차 수치좌표를 기초로 해당 이동국(10)의 위치에 대응하는 3개 이상의 상시관측소(30)에 대한 오차율을 확인하고, 이를 이용해서 1차 수치좌표에 대한 위치보정값을 완성한 후 이동국(10)으로 전송한다.

상기 위치보정값은 1차 수치좌표를 보정한 2차 수치좌표일 수도 있고, GNSS모듈(11)이 RTK 기술을 기반으로 1차 수치좌표를 2차 수치좌표로 보정할 수 있게 하는 보정값일 수도 있다.

3) 이동국의 현재 위치 확인

네트워크 통신모듈(12)은 가상기준점 서버(20)로부터 위치보정값을 수신하고, 수치좌표 보정모듈(13)은 상기 위치보정값을 전달받아서 1차 수치좌표를 2차 수치좌표로 보정한다.

2차 수치좌표는 이동국(10)의 위치를 높은 신뢰도로 수치화한 것으로서, 상시관측소(30)와 이동국(10) 간의 거리와 통신 환경에 큰 영향 없이 수치좌표를 확인할 수 있게 한다.

4) 이동국의 현재 위치에 대응한 수치지도 이미지 출력

이미지 저장모듈(14)은 2차 수치좌표를 기초로 해당 위치의 수치지도 이미지를 검색하고, 검색한 수치지도 이미지를 이미지 입출력모듈(15)을 통해 출력시킨다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이미지 입출력모듈에 출력되는 수치지도 이미지의 일 예를 보인 이미지이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이미지 입출력모듈이 출력한 수치지도 이미지에 촬영이미지가 링크된 모습을 보인 이미지이다.

도 3은 2차 수치좌표가 위치한 해당 수치지도 이미지로서, 이동국이 상기 2차 수치좌표에 따라 상기 수치지도 이미지에 위치한 지점을 표시한다.

여기서, '파란색 점'은 2차 수치좌표를 기초로 해서 상기 수치지도 이미지에 이동국(10)이 위치한 지점을 표시한 것이다.

참고로, '파란색 점'은 이동국(10)이 확인하는 2차 수치좌표를 따라 실시간으로 이동 표시되며, 이를 토대로 이동국(10)의 작업자는 수치지도 이미지에서 자신의 위치를 확인한다.

5) 현장 촬영

이동국(10)의 작업자는 자신이 수치지도 이미지에서 확인한 위치와 현장에서 확인한 위치를 비교해서 그 차이를 판단한다.

작업자가 수치지도 이미지에 표시된 자신의 위치와 주변 환경을 확인해서 차이가 있는 것으로 판단되면, 촬영모듈(17)을 이용해서 현장을 촬영하고, 이미지 입출력모듈(15)을 이용해서 수치지도 이미지에 수정대상 지점을 표시한다(도 3의 '빨간색 점' 참조).

참고로, 본 발명에 따른 이미지 입출력모듈(15)은 작업자가 수치지도 이미지를 보면서 수정대상 지점에 대한 표시를 곧바로 할 수 있도록 터치스크린 방식의 장치가 적용될 수 있다.

또한, 촬영모듈(17)은 이미지 입출력모듈(15)과 연동하면서 디지털 이미지를 생성 입력하는 디지털 방식의 카메라가 적용될 수 있다.

계속해서, 촬영모듈(17)에 의한 촬영이 완료되면, 도 4(본 발명에 따른 이미지 입출력모듈이 출력한 수치지도 이미지에 촬영이미지가 링크된 모습을 보인 이미지)에서 보인 바와 같이, 촬영모듈(17)은 촬영이미지를 이동국(10)의 현재 위치로 표시된 상기 수치지도 이미지의 일 지점에 자동으로 링크한다.

이렇게 링크하면, 작업자는 수치지도 이미지에서 보완 대상 및 지점 확인은 물론 촬영이미지와 '빨간색 점'을 참고해서 수치지도 이미지를 어떻게 보완해야 할지 손쉽게 확인할 수 있다.

6) 보완지점 처리

보완지점 처리모듈(16)은 '빨간색 점'이 표시된 지점에 따라 작업자가 수치지도 이미지를 수정할 수 있도록 한다.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 보완지점 처리모듈(16)은 수치지도 이미지를 편집할 수 있는 애플리케이션으로 제작되고, 작업자는 보완지점 처리모듈(16)이 제시하는 메뉴에 따라 이미지 입출력모듈(15)을 조작해서 해당 수치지도 이미지를 보완한다.

일 예를 들어 설명하면, 도 3에서 보인 수치지도 이미지에서와 같이 작업자는 현장 조사를 진행하면서 보완이 필요한 특정 지점인 수정대상 지점에 표시(빨간색 점)를 하고, 도 4에서 보인 수치지도 이미지에서와 같이 링크된 촬영이미지를 참고해서 수정대상 지점에 대한 보완을 진행한다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 보완지점 처리모듈이 지상이미지를 보정한 모습을 보인 이미지이다.

작업자는 이미지 입출력모듈(15)에 출력된 지상이미지에서 수정대상 지점을 확인한 후 링크한 지상이미지(도 4 참조)와 비교한다.

여기서, 수정대상 지점 중 아래에 위치한 코너는 실제 현장에서 위쪽에 위치한 코너에 비해 다소 완만한 형태를 이루므로 이를 고려해서 '보완부분'과 같이 보완지점 처리모듈(16)을 통해서 해당 코너의 이미지형태를 편집한다.

또한, 도 3 및 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 이전 수치지도 이미지는 도로 사이의 공간이 공터로 표시되는데, 링크된 지상이미지에서 확인할 수 있는 실제 현장은 해당 공간이 공터가 아닌 다수의 점포로 구성되어 있음을 알 수 있다.

즉, 상기 공간은 '가건물'이 점유하고 있는 것이다. 따라서, 보완지점 처리모듈(16)은 도 5에서 보인 바와 같이 해당 공간을 '보완부분'과 같이 해당 지점의 이미지형태를 편집한다.

결국, 보완지점 처리모듈(16)은 전술한 과정에 수치지도 이미지를 보완하고, 이를 통해서 현장에 방문한 사용자는 수정된 수치지도 이미지를 활용해서 정확히 자기 위치를 확인할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 이미지 입출력모듈의 구성을 도시한 블록도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 수치지도 제작시스템을 현장에서 사용자가 이용하는 모습을 개략적으로 설명하기 위한 도면이다.

현장을 방문한 사용자는 시스템의 일 구성인 이미지 입출력모듈(15)의 화면에 출력되는 수치지도 이미지를 보면서 상기 수치지도 이미지와 현장을 비교하고 수치지도 이미지의 오류 여부를 확인한다.

그런데, 이미지 입출력모듈(15)을 통해 출력되는 수치지도 이미지는 사용자의 이동방향과 시선 등에 상관없이 항상 북쪽(N)이 화면의 상측을 향하고, 남쪽(S)이 화면의 하측을 향하도록 출력된다.

즉, 사용자는 동쪽, 남쪽 또는 서쪽을 향해서 이동하더라도 이를 참고할 수 있는 수치지도 이미지는 항상 화면의 상측을 향하므로 수치지도 이미지와 현장의 차이가 발생하는 것이다.

결국, 사용자는 이미지 입출력모듈(15)에 출력되는 수치지도 이미지만으로는 현장과 수치지도 이미지를 매칭하는데 어려움이 있고, 이로 인해서 현장에 대한 수치지도 이미지의 오류 여부를 손쉽게 파악할 수 없다.

이를 위해 본 발명에 따른 이미지 입출력모듈(15)은 수치지도 이미지를 이미지 저장모듈(14)에서 검색해서 출력하고 사용자의 조작을 확인해서 해당하는 조작 내용을 처리하며 방위관측부(152)에서 확인한 방위값과 타이머(153)에서 확인한 시간값을 확인해서 수치지도 이미지의 배치방향을 조정하는 입출력부(151)와, 동서남북을 기준으로 입출력부(151)의 화면이 향하는 방향을 감지해서 방향값을 생성하는 방위관측부(152)와, 상기 방향값의 변화가 확인되면 시간 측정을 시작해서 일정시간이 경과하면 시간값을 생성하는 타이머(153)로 구성된다.

도 7의 (a)도면에서 보인 바와 같이, 사용자는 이미지 입출력모듈(15)을 자신의 전방에 배치해서, 입출력부(15)의 화면에 출력되는 수치지도 이미지를 보면서 북쪽으로 이동한다.

방위관측부(152)는 공지의 전자나침반 기능을 갖추고서 사용자를 기준으로 이미지 입출력모듈(15)이 향하는 방향이 어디인지를 동서남북 중 하나로 확인하고, 해당하는 방위값을 생성해서 입출력부(151)로 전달한다.

한편, 타이머(153)는 상기 방위값을 확인해서 상기 방위값의 변화가 있으면 변화가 있는 시점부터 시간을 측정하고, 일정시간이 경과하면 해당하는 시간값을 생성해서 입출력부(151)로 전달한다.

본 발명에 따른 실시 예에서는 도 7의 (a)도면에서와 같이 사용자가 북쪽을 향해 이동하다가 도 7의 (b)도면에서와 같이 동쪽을 향해 방향을 바꾸면, 방위관측부(152)는 방향이 북쪽에서 동쪽으로 변했음을 인지해서 해당하는 방위값을 생성한 후 입출력부(15)로 전달하고, 타이머(153)는 이때부터 시간을 측정한다.

계속해서, 타이머(153)는 일정시간이 경과하면, 해당 시간값을 입출력부(151)로 전달하고, 입출력부(151)는 도 7의 (b)도면에서 보인 바와 같이 해당하는 수치지도 이미지가 동쪽을 향해 출력되도록 한다.

즉, 사용자가 북쪽을 향할 경우에는 사용자의 시선을 기준으로 수치지도 이미지의 북쪽이 화면 상즉을 향하도록 하고, 사용자가 동쪽을 향할 경우에는 사용자의 시선을 기준으로 수치지도 이미지의 동쪽이 화면 상측을 향하도록 하는 것이다.

참고로, 사용자는 현장 확인을 위해서 수시로 방향 전환을 할 수 있는데, 이때마다 출력되는 수치지도 이미지의 배치를 조정하면 시스템에 무리를 주고, 사용자 또한 혼란이 있으므로, 수치지도 이미지의 안정된 출력상태를 유지하기 위해서 일정시간 이상 방향이 유지될 때만 수치지도 이미지의 배치를 조정하는 것이 바람직하다.

결국, 사용자는 입출력부(151)의 상기 화면에 출력되는 수치지도 이미지를 보면서 방향을 잡고 이동할 수 있고, 이를 통해서 수치지도 이미지에 표시된 지형을 현장과 매칭해서 손쉽게 파악할 수 있다.

본 발명에 따른 이동국(10)의 GNSS모듈(11)은 네트워크 RTK를 기반으로 이동국의 수치좌표(2차 수치좌표)를 확인하고, 아울러 일반 RTK를 기반으로 이동국의 수치좌표(3차 수치좌표)를 함께 확인한다.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 이동국이 출력하는 수치지도 이미지 내 이동국의 위치를 표시한 이미지이다.

이렇게 확인한 수치좌표는 이동국(10)이 위치한 장소의 통신환경과, 상시관측소(30)와 이동국(10) 간의 거리 등에 따라 차이가 있을 수 있는데, 수치좌표 비교모듈(18)은 상기 각 방식에 따라 확인한 수치좌표를 도 8의 (a)도면에서 보인 바와 같이 표시한다.

여기서, 녹색으로 표시된 제1지점은 네트워크 RTK 기반 수치좌표에 따라 이동국(10)의 위치를 경로로 표시한 것이고, 보라색으로 표시된 제2지점은 일반 RTK 기반 수치좌표에 따라 이동국(10)의 위치를 경로로 표시한 것이다.

결국, 이동국(10)의 작업자는 이미지 입출력모듈(15)에 출력되는 수치지도 이미지에서 일반 RTK와 네트워크 RTK를 기반으로 하는 수치좌표를 함께 확인하고, 이를 근거로 수치지도 이미지에 합성된 수치좌표계에 대한 수정을 진행할 수 있다.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 수치좌표 비교모듈(18)을 통해 확인된 일반 RTK 기반 수치좌표와 네트워크 RTK 기반 수치좌표를 기초로 이미지 입출력모듈(15)은 이동국(10)이 위치한 제1지점의 모임과 제2지점의 모임을 하나의 수치지도 이미지에 함께 표시하고, 이동경로 표시모듈(19)은 이렇게 표시되는 이동국(10)의 위치를 이동경로로 해서 도 8의 (b)도면에서 보인 바와 같이 표시한다.

여기서, 녹색으로 표시된 제1이동경로는 네트워크 RTK 기반 수치좌표에 따라 이동국(10)의 위치를 경로로 표시한 것이고, 보라색으로 표시된 제2이동경로는 일반 RTK 기반 수치좌표에 따라 이동국(10)의 위치를 경로로 표시한 것이다.

이동경로를 살펴보면, 전반적으로 두 경로 모두 이동국(10)의 이동로인 '종로9길'을 따라 오차범위 내에서 정확히 표시된다.

그런데, '종로9길'이 교차하는 부분에서 일반 RTK 기반 수치좌표(검은색 표시 지점)가 이동로를 이탈하는 오류가 발생한다.

즉, 작업자가 동일한 현장 위치에 있을 때 수치지도 이미지에 표시되는 제1,2지점(검은색 표시 지점)이 지정범위 이상의 차이를 보이며 표시되는 것이다.

수치좌표 비교모듈(18)은 상기 지정범위로 설정된 기준치에 따라 일반 RTK 기반 수치좌표와 네트워크 RTK 기반 수치좌표를 서로 비교해서 상기 지정범위를 초과하는 수치좌표 지점에 대해서는 해당 수치좌표를 '재확인지점'으로 분류해 저장한다.

따라서, 작업자가 '재확인지점'을 검색하면 수치좌표 비교모듈(18)은 이미지 입출력모듈(15)을 제어하고, 이미지 입출력모듈(15)은 도 8의 (b)도면에서 보인 바와 같이 '재확인지점'에 대한 수치좌표의 수치지도 이미지를 검색해서 이동경로와 함께 출력한다.

작업자는 이렇게 확인된 '재확인지점'에 대해서는 현장방문 및 수치좌표 확인을 진행하고, 보완한 수치좌표를 기초로 수치지도 이미지의 지형이미지를 보완해서 이후 수치좌표 확인에 따른 작업자 또는 일반 사용자 등의 이동경로가 해당 이동로 내에 정확히 표시될 수 있도록 한다.

도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 이동국 및 거리정보 수집기의 모습을 도시한 도면이고, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 이동국의 이동 모습을 개략적으로 설명하기 위한 평면도이다.

전술한 바와 같이, 거리정보 수집기(40)는 거리확인모듈(41)과, 방향확인모듈(42)과, 거리값 연산모듈(43)을 포함한다.

이동국(10)은 사용자가 현장에서 밀어 이동시키는 구조를 이루며, 이를 위해서 이동국(10)의 하부에 모듈연결부(400)가 탈착 가능하도록 결합되고, 모듈연결부(400)의 하부에 이동지지대(310)가 탈착 가능하도록 결합되며, 이동지지대(310)의 하부에 기초대(300)가 이격 배치되고, 기초대(300)의 하부에 진동흡수부(700)가 결합되며, 진동흡수부(700)의 하부에 이동수단(600)이 결합되고, 이동수단(600)의 하부에 베이스(200)가 결합되며, 기초대(300)의 상부에 승강회전부(500)가 결합되며 승강회전부(500)는 이동지지대(310)의 측면에 연결되어 이동지지대(310)를 승강 및 회전시킨다. 상기 베이스(200)에는 전륜바퀴(210)와 후륜바퀴(220)가 각각 구성된다.

이때, 이동국(10)은 이륜차의 형태를 이루며, 이를 위해 전륜바퀴(210)와 후륜바퀴(220)는 일렬로 배치된다.

한편, 전륜바퀴(210)는 이동국(10)의 조향을 위해서 회전 가능하도록 베이스(200)에 설치된다.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 전륜바퀴(210)는 조향축(211)을 중심으로 회전 가능하도록 되어서 사용자가 이동국(10)의 이동방향을 물리적으로 조정할 수 있게 하고, 상기 조정시 전륜바퀴(210)는 조향축(211)을 중심으로 회전한다.

거리확인모듈(41)은 전륜바퀴(210)의 회전축에 배치되어서 전륜바퀴(210)의 회전수를 카운트하고, 상기 회전수를 거리값 연산모듈(43)에 전달한다.

방향확인모듈(42)은 조향축(211)에 배치되어서 이동 중에 변화가 발생하는 전륜바퀴(210)의 조향각을 감지하고 이를 측정해서 거리값 연산모듈(43)에 전달한다.

거리값 연산모듈(43)은 거리확인모듈(41)과 방향확인모듈(42)이 각각 전달한 전륜바퀴(210)의 회전수와 조향각정보를 수신해서 이를 기초로 이동국(10)이 현재 이동하는 거리값을 측정한다.

이를 좀 더 설명하면, 거리값 연산모듈(43)은 전륜바퀴(210)의 원주 정보를 갖추므로 상기 회전수와 원주를 연산해서 도 10의 (a)도면에서 보인 바와 같이 이동국(10)의 거리값인 'd'를 1차 연산한다.

계속해서, 거리값 연산모듈(43)은 조향각 정보를 확인해서 지정된 시간 동안 지정된 각도 이상의 조향각이 전달되면, 도 10의 (b)도면에서 보인 바와 같이 직전 거리값인 'd'의 연산을 중단하고 해당 방향에 대한 거리값인 'd'' 연산을 새롭게 다시 시작한다.

이렇게 연산한 거리값은 이동경로 표시모듈(19)에 전달되고, 이동경로 표시모듈(19)은 상기 거리값을 수치지도 이미지에 표시 및 링크시킨다. 이를 통해서 도로의 실측 거리를 수치지도에 정확히 반영해서 높은 신뢰도의 수치지도를 완성할 수 있다.

도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 진동흡수부의 단면 모습을 도시한 도면이며, 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 중심지지부가 결합되는 모습을 도시한 도면이다.

상기 진동흡수부(700)는, 기초대(300)의 하부에 형성된 기초다리(320)의 내벽에 돌출형성된 단턱(710), 단턱(710)의 하부에 배치되는 상부지지구(720), 상부지지구(720)의 하방에 배치되는 하부지지구(730), 일단은 상부지지구(720)에 맞닿고 타단은 하부지지구(730)에 맞닿아 상부지지구(720)를 상방으로 탄성 가압하는 제1탄성체(740), 일단은 하부지지구(730)에 맞닿고 타단은 받침부(321) 내측 바닥면에 맞닿아 하부지지구(730)를 상방으로 탄성 가압하는 제2탄성체(750) 및 상부지지구(720)와 하부지지구(730)와 받침부(321) 내측 바닥면에 구비된 흡수체(760)를 포함하여 이루어진다.

상기 제1탄성체(740)의 내부 중심에 진동을 흡수하면서 소음을 흡수하는 제1진동소음흡수체가 더 구비될 수 있고, 제2탄성체(750)의 내부 중심에도 진동을 흡수하면서 소음을 흡수하는 제2진동소음흡수체가 더 구비될 수 있다. 상기 제1진동소음흡수체와 제2진동소음흡수체는 발포성고무, 우레탄, 발포성 우레탄, 스폰지, 솜, 다공성 섬유 뭉치 등의 종류가 사용될 수 있다.

상기 단턱(710)은 기초대(300)의 기초다리(320) 내벽에서 내측을 향해 돌출 형성된 것으로, 일정 간격으로 다수개가 방사상으로 형성되거나 환형으로 돌출 형성될 수 있고, 다른 실시예로서, 기초다리(320)의 외주면에서 내측으로 관통 결합되는 복수의 나사를 통해 형성될 수 있다.

즉, 기초다리(320)의 외주면에서 내측 방향으로 나사를 관통 결합시키고 관통되어 노출된 일단에 너트를 결합하여 이를 고정하고, 기초다리의 내측에 배치되는 나사의 부위에 상부지지구(720)의 상면이 맞닿도록 한 것이다.

이를 통해 기초다리(320)의 내벽에 단턱(710)을 형성하기 위한 별도의 금형 제작 및 제고 공정 등을 제거할 수 있어 제조비용을 낮출 수 있는 것이다.

상기 상부지지구(720)는 상면이 기초다리(320)에 형성된 단턱(710)에 맞닿고 하방에 배치된 제1탄성체(740)에 의해 상방으로 탄성지지되는 것으로, 하면에 하방을 향해 돌출된 돌기가 형성되어 제1탄성체(740)가 돌기를 중심으로 외측에 배치된다.

이때, 상기 상부지지구(720)는 기초다리(320)의 내측에서 상하로 이동 가능하게 배치되도록 직경이 기초다리(320)의 내주면 직경에 비해 작은 크기로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 하부지지구(730)는 상부지지구(720)의 하방에 배치되어 제1탄성체(740)의 타단이 맞닿아 지지된 것으로, 상면이 기초다리(320)의 하단 개구부에 맞닿고 테두리가 받침부(321)의 상단을 폐쇄하는 덮개(322)에 형성된 결합부(323)의 내측에 배치된다.

이때, 상기 하부지지구(730)는 상면에 상방으로 돌출된 상방돌기(731)가 형성되어 제1탄성체(740)가 상방돌기(731)를 중심으로 외측에 배치되고, 하면에 하방으로 돌출된 하방돌기(732)가 형성되어 제2탄성체(750)가 하방돌기(732)를 중심으로 외측에 배치된다.

이를 통해 하부지지구(730)는 제2탄성체(750)에 의해 상방으로 탄성 지지되고, 제1탄성체(740)의 타단을 하방에서 지지해줌으로써 제1탄성체(740)가 상방으로 탄성 가압되도록 지지한다.

상기 제1탄성체(740)는 상부지지구(720)와 하부지지구(730)사이에 배치되어 상부지지구(720)를 상방으로 탄성지지하는 것으로, 일단은 상부지지구(720)의 하면에 맞닿고 타단은 하부지지구(730)의 상면에 맞닿도록 배치된다.

이를 통해 상기 제1탄성체(740)는 외부 압력 및 충격에 의해 기초대(300)가 하방으로 이동할 때 기초대(300)의 기초다리(320)가 하방으로 이동되는 힘에 의해 압축되었다가 탄성복원력을 통해 복원되면서 기초대(300)를 상방으로 밀어올리게 된다.

상기 제2탄성체(750)는 하부지지구(730)와 받침부(321)의 내측 바닥면 사이에 배치되어 하부지지구(730)를 상방으로 탄성 지지하는 것으로, 제1탄성체(740)와 함께 압축 및 복원되면서 외부 압력 및 충격을 상쇄하게 된다.

이때, 상기 제2탄성체(750)는 통상의 코일스프링이 사용될 수 있으나 바람직하게는 상부는 좁고 하부를 향할수록 직경이 넓어지는 형태의 스프링이 사용되는 것이 바람직하다.

이는 받침부(321)의 내측 바닥면의 직경이 기초다리(320)의 하부 개구부에 비해 보다 넓은 직경을 가지도록 형성되는 것이 일반적이므로 보다 넓은 직경을 가지는 받침부(321)의 내측 바닥면의 공간을 최대로 활용할 수 있도록 한 것이다.

상기 흡수체(760)는 상부지지구(720), 하부지지구(730) 및 받침부(321)의 내측 바닥면에 배치된 것으로, 실리콘, 우레탄, 고무 등과 같이 탄성력을 지닌 연질 소재로 형성되며 제1탄성체(740)와 제2탄성체(750)가 맞닿도록 배치된다.

상기 흡수체(760)는 외부 압력 및 충격에 의해 제1탄성체(740) 및 제2탄성체(750)가 압축 및 복귀될 때 발생하는 소음 및 힘을 흡수하여 소음을 방지함과 동시에 발생한 힘을 흡수하여 제1탄성체(740) 및 제2탄성체(750)가 보다 적은 횟수로 압축 및 복귀되면서도 충격을 흡수할 수 있도록 한다.

그리고 본 실시 예에서 진동흡수부(700)는 하측부는 받침부(321)에 결합되고 상측부는 하부지지구(730)의 하방돌기(732)에 결합되어 하부지지구(730)의 중심부를 지지하는 제1중심지지부(770), 하측부는 하부지지구(730)의 상방돌기(731)에 마련되고 타측부는 상부지지구(720)에 결합되어 상부지지구(720)의 중심부를 지지함과 아울러 상부지지구(720)의 텐션을 조절하는 제2중심지지부(780), 상부지지구(720)와 받침부(321)의 상단을 폐쇄하는 덮개(322)에 마련되어 상부지지구(720)의 승강을 가이드하는 승강가이드부(790)를 더 포함한다.

상기 제1중심지지부는 기초대(300)를 지지하는 기초다리(320)의 승강 시 기초다리(320)의 중심부를 잡아줌으로써 그 중심부의 흔들림을 방지할 수 있다. 또한 기초대(300)를 지지하는 기초다리(320)의 중심부로 전달되는 미세 진동을 감쇄할 수 있고, 제1중심지지부(770)의 높이를 조절함으로써 기초다리(320)의 지지력을 조절할 수 있다.

본 실시 예에서 제1중심지지부(770)는, 받침부(321)에 하측부가 나사 결합되며 제1홈(771a)이 마련된 하부조절바(771), 하부조절바(771)의 상면부에 하측부가 지지되는 제1스프링(772), 상측부는 하방돌기(732)에 마련된 제2홈에 나사 결합되고 하측부에는 제1스프링(772)이 지지되는 상부조절바(773)를 포함한다.

상기 제1중심지지부(770)의 하부조절바(771)는 받침부(321)에 나사 결합되므로 하부조절바(771)의 받침부(321)에의 결합 깊이를 조절하면 제1스프링(772)의 신축 정도를 조절할 수 있으므로 하부지지구(730)의 지지력을 조절할 수 있다.

예를 들어, 하부조절바(771)를 상부조절바(773)의 방향으로 상승시키면 제1스프링(772)이 수축되어 하부지지구(730)의 지지력을 높일 수 있고, 이는 기초다리(320)의 지지력을 높이는 결과로 이어질 수 있다. 이때 하부지지구(730)는 고정된 위치를 유지하는 것을 전제로 한다.

본 실시 예에서 하부조절바(771)의 상부에는 제1홈(771a)이 마련되고, 제1홈(771a)의 내벽에는 하부지지구(730)의 하강 시 상부조절바(773)에 마련된 제1돌기(773a)가 삽입될 수 있다.

또한, 본 실시 예에서 하부조절바(771)의 하측 외벽에는 제1나사산(771b)이 마련되어 받침부(321)에 마련된 홈을 통과한 후 이동블럭(620)에 마련된 블럭홈(622)에 나사 결합될 수 있다. 본 실시 예에서 받침부(321)에 마련된 홈에는 나사산이 마련되어 제1나사산(771b)과 나사 결합될 수 있다.

상기 제1중심지지부의 제1스프링(772)은 하측부는 하부조절바(771)의 상면부에 지지되고 상측부는 제1돌기(773a)를 통과하여 상부조절바(773)의 저면부에 지지될 수 있다.

본 실시 예에서 제1스프링(772)은 코일 스프링으로 마련될 수 있고, 하부조절바(771)와 상부조절바(773)의 결합 깊이 조절에 의해 제1스프링(772)의 탄성 에너지는 조절될 수 있다.

상기 제1중심지지부(770)의 상부조절바(773)는 외벽에 마련되는 제2나사산(773b)에 의해 하방돌기(732)에 마련된 제3나사산(734)에 나사 결합될 수 있다. 본 실시 예에서 상부조절바(773)는 결합 상태에서 하부지지구(730)에 마련된 제2홈(733)에 수용될 수 있다.

또한, 본 실시 예에서 상부조절바(773)를 하부조절바(771)의 방향으로 하강시키면 제1스프링(772)이 수축되어 하부지지구(730)의 지지력을 높일 수 있다. 이때 하부지지구(730)는 고정된 위치를 유지하는 것을 전제로 한다.

한편, 본 실시 예에서 제1중심지지부(770)의 사이즈는 제2탄성체(750)보다 작게 도시되었지만 이러한 도시는 예시적으로 도시된 것으로 제2탄성체(750)의 수축 및 팽창에 간섭되지 않는 범위 내에서 다양하게 설계 변경될 수 있다.

상기 제2중심지지부(780)는 기초대(300)를 지지하는 기초다리(320)의 승강 시 제1중심지지부(770)와 같이 기초다리(320)의 중심부를 잡아줌으로써 그 중심부의 흔들림을 방지할 수 있다.

또한, 기초대(300)를 지지하는 기초다리(320)의 중심부로 전달되는 미세 진동을 제1중심지지부(770)와 같이 감쇄할 수 있고, 제2중심지지부(780)의 높이를 조절함으로써 기초다리(320)의 지지력을 조절할 수 있다.

본 실시 예에서 제2중심지지부(780)는 상방돌기(731)에 마련된 제3홈(735)에 마련되는 제2스프링(781), 하측부는 제2스프링(781)에 지지되고 상측부는 상부지지구(720)에 마련된 제4홈(721)에 나사 결합되는 중심바(782)를 포함한다.

본 실시 예에서 중심바(782)의 하측부는 제3홈(735)에 슬라이딩 승강되고, 이는 제2스프링(781)이 수축 및 팽창될 수 있는 조건을 제공하기 위함이다.

본 실시 예에서 중심바(782)의 상부에는 제4나사산(782a)이 마련되고, 중심바(782)는 제4나사산(782a)을 통해 상부지지구(720)에 마련된 제5나사산(722)에 나사 결합될 수 있다.

본 실시 예는 중심바(782)를 하부지지구(730)의 방향으로 하강시키면 제2스프링(781)이 수축되어 상부지지구(720)와 하부지지구(730)의 지지력을 높일 수 있다. 이때 하부지지구(730)와 상부지지구(720)는 고정된 위치를 유지하는 것을 전제로 한다.

상기 승강가이드부(790)는 상부지지구(720)와 받침부(321)의 상단을 폐쇄하는 덮개(322)에 마련되어 상부지지구(720)의 승강을 가이드할 수 있다.

본 실시 예에서 승강가이드부(790)는 상부지지구(720)의 상면부에 마련되는 가이드축(791), 가이드축(791)의 상부에 마련되며 양단부가 기초대(300)의 기초다리(320)에 마련된 다리홀(320a)의 외측으로 돌출되는 가이드바(792), 덮개(322)의 상면부에 마련되어 가이드바(792)의 양단부를 승강 가능하게 지지하는 가이드포스트(793)를 포함한다.

본 실시 예에서 가이드포스트(793)에는 가이드바(792)의 양단부가 지지되는 가이드홈(793a)이 마련되는 상부지지구(720)의 승강을 더 안정적으로 지지할 수 있다.

또한, 본 발명은 상측부는 받침부(321)에 결합되고 하측부는 레일(610)의 측벽에 결합되어 받침부(321)를 지지하는 지지다리부(630), 이동블럭(620)과 지지다리부(630)에 마련되어 지지다리부(630)로 전달되는 진동을 감쇄시키는 진동감쇄부(640)를 더 포함한다.

상기 지지다리부(630)는 상측부는 받침부(321)에 결합되고 하측부는 레일(610)의 측벽에 결합되어 받침부(321)를 지지함으로써 이동국(10)의 이동 시 받침부(321)를 안정적으로 지지할 수 있고 이동국(10)의 흔들림을 방지할 수 있다.

본 실시 예에서 지지다리부(630)는 받침부(321)의 외벽에 마련되는 제1수평부(631), 제1수평부(631)의 단부에서 하방으로 마련되는 수직부(632), 수직부(632)의 단부에서 레일(610)의 방향으로 마련되어 레일(610)의 측벽에 삽입되어 지지되는 제2수평부(633)를 포함한다.

본 실시 예에서 제2수평부(633)는 레일(610)의 측벽에 마련된 제2레일홈(612)에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있다. 즉 이동국(10)이 레일(610)을 이동 시 제2수평부(633)도 제2레일홈(612)을 따라서 슬라이딩 이동될 수 있다.

또한, 본 실시 예에서 지지다리부(630)는 받침부(321)의 양측을 지지할 수 있다.

상기 진동감쇄부(640)는 이동블럭(620)과 지지다리부(630)에 마련되어 지지다리부(630)로 전달되는 진동을 감쇄할 수 있다.

본 실시 예에서 진동감쇄부(640)는 지지다리부(630)의 내부에 배치되는 진동감쇄바디(641), 일측부는 진동감쇄바디(641)에 마련되고 타측부는 이동블록(620)과 지지다리부(630)에 마련되는 복수의 진동감쇄스프링(642)을 포함한다.

본 실시 예에서 진동감쇄바디(641)는 복수의 진동감쇄스프링(642)을 4개의 영역에서 등 각도로 지지하기 위해 십자가 형상을 가질 수 있다.

본 실시 예에서 진동감쇄스프링(642)은 지지다리부(630)의 내부에 십자가 형상으로 배치될 수 있다. 즉, 도면을 기준으로 우측에 배치되는 복수의 진동감쇄스프링(642)을 기준으로 정할 때, 상부에 배치되는 진동감쇄스프링(642)의 단부는 제1수평부(631)에 결합되고, 우측에 배치되는 진동감쇄스프링(642)의 단부는 수직부(632)에 결합되고, 하부에 배치되는 진동감쇄스프링(642)은 제2수평부(633)에 결합되고, 좌측에 배치되는 진동감쇄스프링(642)은 이동블록(620)에 결합될 수 있다.

한편, 본 발명에서는 상기 이동국(10)을 베이스(200) 상에서 수평방향(전후 또는 좌우 방향)으로 이동시킬 수 있는 이동수단(600)이 더 구비되는데, 상기 이동수단(600)은 베이스(200)의 상면에 배치된 레일(610), 받침부(321)에 구비되며 레일(610)을 따라 이동 가능하게 결합되는 이동블럭(620)을 포함하여 이루어진다.

상기 레일(610)은 베이스(200)의 상면에 배치되되 베이스(200)의 형태 및 작업자의 위치에 따라 다양한 형태로 배치가 가능하다.

상기 이동블럭(620)은 받침부(321) 저면에 구비되어 레일(610)에 이동 가능하게 결합된 것으로, 내부에 볼 베어링, 슬라이딩 베어링 등이 배치되어 레일(610)을 따라 이동하도록 구성될 수 있다.

본 실시 예에서 이동블럭(620)에는 블럭돌기(621)가 마련되고, 블럭돌기(621)는 레일(610)에 마련된 제1레일홈(611)에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있다. 본 실시 예에서 이동블럭(620)은 받침부(321)와 일체로 마련될 수 있다.

도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 승강회전부의 전체적인 모습을 도시한 도면이다.

상기 이동지지대(310)는 이동국(10)를 지지하는 것으로, 육면체 형태로 형성된다. 이동지지대(310)의 상단에는 모듈연결부(400) 및 이동국(10)이 결합되어 있다.

상기 승강회전부(500)는 이동국(10)이 장착되는 이동지지대(310)를 상하 방향으로 승강시킴과 아울러 전후 방향으로 회전시켜 이동국(10)의 수직선상 위치를 더 원활하게 조절할 수 있다.

상기 승강회전부(500)는, 기초대(300)의 상부면에 결합되는 승강회전본체(510)와, 승강회전본체(510)에 마련되는 모터프레임(520)과, 모터프레임(520)에 마련되는 좌우이동모터(530)와, 모터프레임(520)에 이동되게 마련되며 좌우이동모터(530)와 연결되어 이동지지대(310)의 방향으로 이동되는 좌우이동프레임(540)과, 좌우이동프레임(540)에 마련되어 좌우이동프레임(540)과 같이 이동되는 회전부회전모터(550)와, 회전부회전모터(550)에 연결되어 이동지지대(310)의 방향으로 가까워지거나 멀어지게 이동되며 이동지지대(310)의 측면에 결합되는 홀더프레임(560)과, 모터프레임(520)에 마련되며 승강회전본체(510)에 마련된 승강가이드랙(513)과 기어 결합되어 모터프레임(520)을 승강시키는 상하승강모터(570)를 포함한다.

상기 승강회전본체(510)는 복수의 세로프레임(511)과 복수의 가로프레임(512)을 결합시켜 마련될 수 있다.

승강가이드랙(513)이 마련되고, 이 승강가이드랙(513)은 상하승강모터(570)의 구동 기어와 맞물려 모터프레임(520)의 승강을 가이드할 수 있다.

상기 좌우이동모터(530)는 좌우이동프레임(540)을 이동지지대(310)의 방향으로 좌우로 이동시킬 수 있다.

상기 회전부회전모터(550)는 홀더프레임(560)을 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시킬 수 있고, 이때 홀더프레임(560)에 결합된 이동지지대(310)도 홀더프레임(560)과 같이 시계 방향(후방) 또는 반시계 방향(전방)으로 회전될 수 있다.

상기 상하승강모터(570)는 모터프레임(520)에 마련되며 승강회전본체(510)에 마련된 승강가이드랙(513)과 기어 결합되어 모터프레임(520)을 상하로 승강시킬 수 있다. 모터프레임(520)의 승강에 따라 이동국(10)도 상하로 승강할 수 있다.

본 실시 예는 승강회전부(500)에 의해 능동적으로 이동국(10)의 수직 선상 위치를 조절할 수 있는 이점이 있다.

도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 모듈연결부의 모습을 도시한 사시도이며, 도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 모듈연결부의 각 부품이 분해된 모습을 도시한 도면이고, 도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 모듈연결부의 작동도이다.

도시된 바와 같이, 이동지지대(310)의 상부에는 제1커넥터(450)가 마련되고, 제1커넥터(450)는 모듈연결부(400)에 탈착 결합될 수 있다. 제1커넥터(450)의 외벽에는 복수의 제1돌기(451)가 마련되어 모듈연결부(400)에 미끄러짐없이 더 견고하게 결합될 수 있다.

상기 모듈연결부(400)는 이동지지대(310)와 이동국(10)를 편리하고 안정적으로 탈착 결합시키는 것으로, 일측부에 제1커넥터(450)가 삽입되고 타측부에 제2커넥터(460)가 삽입되는 커플러바디(410)와, 커플러바디(410)의 내부에 마련되며 커플러바디(410)의 회전에 의해 제1커넥터(450)와 제2커넥터(460)를 잠그거나 그 잠금을 해제하는 록킹부(420)와, 커플러바디(410)의 일측부에 탈착 결합되는 제1커버(430)와, 커플러바디(410)의 타측부에 탈착 결합되는 제2커버(440)를 구비한다.

상기 커플러바디(410)는 내부가 비어 있는 원통형 형상을 가질 수 있고, 커플러바디(410)의 일측부에는 제1커넥터(450)가 삽입되고 타측부에는 제2커넥터(460)가 삽입될 수 있다.

본 실시 예에서 상기 커플러바디(410)의 내벽에는 록킹홈(411)이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 록킹홈(411)은 3개가 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 록킹홈(411)은 복수의 단턱부(412)의 사이에 마련되며 시계 방향을 기준으로 복수의 단턱부(412) 중 어느 하나의 단턱부(412)에서 다른 하나의 단턱부(412)까지 두께가 얇아지도록 마련될 수 있다.

본 실시 예는 상기 록킹부(420)의 제1두께부(421b)에 대응되는 영역의 록킹홈(411)은 두께가 얇게 마련되고, 록킹부(420)의 제2두께부(421c)에 대응되는 영역의 록킹홈(411)은 두께가 더 두껍게 마련될 수 있다.

또한, 본 실시 예에서 상기 커플러바디(410)의 내벽에는 단턱부(412)가 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 단턱부(412)는 3개가 이격 마련될 수 있다.

나아가, 본 실시 예에서 상기 커플러바디(410)에는 복수의 바디홀(413)이 마련된다. 본 실시 예는 복수의 바디홀(413)에 잠금 부재를 삽입시켜 록킹부(420)의 록킹바디(421)를 가압함으로써 복수의 록킹바디(421)를 위치 고정시킬 수 있다. 본 실시 예에서 잠금 부재는 바디홀(413)의 내벽에 마련된 나사산에 탈착 가능하게 나사 결합될 수 있다.

그리고 본 실시 예에서 상기 커플러바디(410)의 전방 외벽과 후방 외벽에는 바디 나사산이 마련되어 제1커버(430)와 제2커버(440)가 탈착 가능하게 나사 결합될 수 있다.

상기 록킹부(420)는, 커버 바디의 일정 각도 예를 들어 120도 회전에 의해 제1커넥터(450)와 제2커넥터(460)를 잠그거나 그 잠금을 해제할 수 있다.

본 실시 예에서 상기 록킹부(420)는 커플러바디(410)의 내부에 회전 가능하게 배치되는 복수의 록킹바디(421)와, 복수의 록킹바디(421)의 내부에 마련되어 제1커넥터(450)와 제2커넥터(460)를 이격시키는 스토퍼플랜지(422)와, 복수의 록킹바디(421)를 연결시켜 복수의 록킹바디(421)의 이격 간극을 유지시키는 연결부재(423)를 포함한다.

상기 록킹부(420)의 록킹바디(421)는 3개가 일정 간격으로 이격 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 록킹바디(421)의 내부에는 복수의 스토퍼돌기(421a)가 이격 마련될 수 있다. 또한, 본 실시 예에서 록킹바디(421)는 제1두께부(421b)와, 제1두께부(421b)보다 더 두껍게 마련되는 제2두께부(421c)를 포함한다. 본 실시 예에서 제1두께부(421b)에서 제2두께부(421c)로 갈수록 록킹바디(421)의 두께는 점차적으로 두껍게 마련될 수 있다.

상기 록킹부(420)의 스토퍼플랜지(422)는 록킹바디(421)의 내벽에 마련되어 제1커넥터(450)와 제2커넥터(460)가 서로 맞닿는 것을 방지할 수 있다. 본 실시 예에서 스토퍼플랜지(422)는 부채꼴 형상을 갖도록 마련될 수 있고, 록킹바디(421)에 접하는 영역이 길게 마련되고, 록킹바디(421)의 내벽에서 멀어지는 영역이 짧게 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 스토퍼플랜지(422)는 각각의 록킹바디(421)에 마련되고 각각의 록킹바디(421)의 내벽에서 멀어지는 영역은 원형 형상을 가질 수 있다.

상기 록킹부(420)의 연결부재(423)는 각각의 록킹바디(421)를 연결시켜 각각의 록킹바디(421)의 이격 위치를 유지함과 아울러 각각의 록킹바디(421)가 같이 회전되도록 가이드할 수 있다. 즉 본 실시 예에서 연결부재(423)는 스프링을 포함하고 각각의 록킹바디(421)에 마련된 바디홈에 결합되어 본 실시 예를 제1커넥터(450)와 제2커넥터(460)에 탈착 시 스프링의 힘으로 복수의 록킹바디(421)를 커플러바디(410)의 방향으로 밀어줄 수 있다.

본 실시 예에서 상기 연결부재(423)는 원형 형상으로 복수의 록킹바디(421)를 연결할 수 있다. 또한, 본 실시 예에서 복수의 연결부재(423)는 록킹부(420)가 제1커넥터(450)와 제2커넥터(460)를 잠글 시, 잠그기 전보다 더 노출되어 록킹바디(421)의 잠금 동작이 원활히 이루어지도록 록킹바디(421)의 이동을 가이드할 수 있다.

나아가, 본 실시 예에서 복수의 연결부재(423)는 스프링을 포함하고, 하나의 구성으로 마련될 수 있다.

이하에서 록킹부(420)의 작동을 설명한다.

상기 록킹부(420)가 커넥터를 잠그기 전에 제2두께부(421c)는 단턱부(412)와 근접되게 배치되어 있다. 이 상태에서 커플러바디(410)를 일정 각도 예를 들어 120도 회전시키면, 두꺼운 영역의 록킹홈(411)이 제2두께부(421c)를 가압하여 제1커넥터(450)를 잠금시킬 수 있다. 이 잠금의 회전은 커플러바디(410)의 역방향 회전에 의해 이루어질 수 있다.

상기 제1커버(430)는 커플러바디(410)의 전방에 탈착 가능하게 나사 결합되어 록킹바디(421)의 이탈을 방지할 수 있다. 제2커버(440)는 커플러바디(410)의 후방에 탈착 가능하게 나사 결합되어 록킹바디(421)의 이탈을 방지할 수 있다.

상기 이동국(10)의 하부에는 제2커넥터(460)가 형성되어 모듈연결부(400)에 탈착 결합된다. 상기 제2커넥터(460)의 외벽에는 복수의 제2돌기(461)가 이격 마련되어 모듈연결부(400)에 미끄러짐없이 더 견고하게 결합될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

10 : 이동국 20 : 가상기준점서버 30 : 상시관측소
40 : 거리정보수집기 200 : 베이스 210 : 전륜바퀴
220 : 후륜바퀴 300 : 기초대 310 : 이동지지대
320 : 기초다리 320a : 다리홀 321 : 받침부
322 : 덮개 323 : 결합부 400 : 모듈연결부
410 : 커플러바디 411 : 록킹홈 412 : 단턱부
413 : 바디홀 420 : 록킹부 421 : 록킹바디
421a : 스토퍼돌기 421b : 제1두께부 421c : 제2두께부
422 : 스토퍼플랜지 423 : 연결부재 430 : 제1커버
440 : 제2커버 450 : 제1커넥터 451 : 제1돌기
460 : 제2커넥터 461 : 제2돌기 500 : 승강회전부
510 : 승강회전본체 511 : 세로프레임 512 : 가로프레임
513 : 승강가이드랙 520 : 모터프레임 530 : 좌우이동모터
540 : 좌우이동프레임 550 : 회전부회전모터 560 : 홀더프레임
570 : 상하승강모터 600 : 이동수단 610 : 레일
611 : 제1레일홈 612 : 제2레일홈 620 : 이동블럭
621 : 블럭돌기 622 : 블럭홈 630 : 지지다리부
631 : 제1수평부 632 : 수직부 633 : 제2수평부
640 : 진동감쇄부 641 : 진동감쇄바디 642 : 진동감쇄스프링
700 : 진동흡수부 710 : 단턱 720 : 상부지지구
721 : 제4홈 722 : 제5나사산 730 : 하부지지구
731 : 상방돌기 732 : 하방돌기 733 : 제2홈
734 : 제3나사산 735 : 제3홈 740 : 제1탄성체
750 : 제2탄성체 760 : 흡수체 770 : 제1중심지지부
771 : 하부조절바 771a : 제1홈 771b : 제1나사산
772 : 제1스프링 773 : 상부조절바 773a : 제1돌기
773b : 제2나사산 780 : 제2중심지지부 781 : 제2스프링
782 : 중심바 782a : 제4나사산 790 : 승강가이드부
791 : 가이드축 792 : 가이드바 793 : 가이드포스트
793a : 가이드홈

Claims (1)

1. 인공위성과 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 다수의 상시관측소; 인공위성과 통신하며 수치지도 이미지를 보정 처리하는 이동국; 다수의 상시관측소가 확인한 현재 수치좌표를 수신하여 위치보정값을 생성하고 이를 이동국으로 전송하는 가상기준점 서버; 및 이동국의 이동거리를 실시간으로 측정하여 이동경로에 거리값이 표시되도록 하는 거리정보 수집기; 를 포함하되,
   상기 상시관측소는,
   3대 이상의 인공위성으로부터 실시간으로 신호를 수신해서 현위치에 대한 측정수치좌표를 재확인하며 측정수치좌표를 가상기준점 서버와 이동국으로 각각 발신하고,
   상기 가상기준점 서버는,
   다수의 상시관측소와 네트워크로 연결되고 이동국으로부터 수신한 1차 수치좌표를 확인해서 이동국에 인접한 3대 이상의 상시관측소를 검색하고 검색된 상시관측소의 측정수치좌표와 해당하는 기지점의 수치좌표를 비교해서 차이를 기반으로 1차 수치좌표에 대한 위치보정값을 연산하며 위치보정값을 이동국으로 전송하며,
   상기 이동국은,
   인공위성과 실시간으로 통신하면서 현재 수치좌표를 확인하는 GNSS모듈; 가상기준점 서버와의 통신을 처리하는 네트워크 통신모듈; 가상기준점 서버로부터 수신한 위치보정값을 기초로 GNSS모듈이 확인한 수치좌표를 보정하는 수치좌표 보정모듈; 수치지도 이미지를 저장하는 이미지 저장모듈; 이미지 저장모듈에서 검색된 수치지도 이미지를 출력하는 이미지 입출력모듈; 수치지도 이미지의 해당 지점에 대한 보완을 처리하는 보완지점 처리모듈; 특정 지점을 촬영하는 촬영모듈; 일반 RTK를 기반으로 확인된 수치좌표와 네트워크 RTK를 기반으로 확인된 수치좌표를 각각 확인하고 이를 비교하는 수치좌표 비교모듈; 및 일반 RTK를 기반으로 확인해서 표시되는 이동국의 이동경로와 네트워크 RTK를 기반으로 확인해서 표시되는 이동국의 이동경로를 수치지도 이미지에 함께 표시 및 기록하는 이동경로 표시모듈; 을 포함하고,
   상기 거리정보 수집기는,
   베이스; 베이스가 이동가능하도록 설치되고 조향을 위해서 조향축을 중심으로 회전가능하게 설치되는 전륜바퀴; 베이스가 이동하도록 전륜바퀴와 일렬로 설치되는 후륜바퀴; 전륜바퀴의 회전수를 카운트하고 해당 카운트 정보를 거리값 연산모듈에 전달하는 거리확인모듈; 조향축에 배치되어서 이동 중에 변화가 발생하는 전륜바퀴의 조향각을 감지하고 측정해서 거리값 연산모듈에 전달하는 방향확인모듈; 베이스의 상부에 장착되는 이동수단; 이동수단의 상부에 결합되는 진동흡수부; 진동흡수부의 상부에 결합되는 기초대; 기초대의 상부에 이격 배치되는 이동지지대; 이동지지대의 상부에 탈착 가능하도록 결합되는 모듈연결부; 모듈연결부의 상부에 탈착 가능하도록 결합되는 이동국; 및 기초대의 상부에 결합되며 이동지지대의 측면에 연결되어 이동지지대를 승강 및 회전시키는 승강회전부; 를 포함하고,
   상기 진동흡수부는,
   기초대의 하부에 형성된 기초다리의 내벽에 돌출 형성된 단턱; 단턱의 하부에 배치되는 상부지지구; 상부지지구의 하방에 배치되는 하부지지구; 일단은 상부지지구에 맞닿고 타단은 하부지지구에 맞닿아 상부지지구를 상방으로 탄성 가압하는 제1탄성체; 일단은 하부지지구에 맞닿고 타단은 받침부 내측 바닥면에 맞닿아 하부지지구를 상방으로 탄성가압하는 제2탄성체; 하측부는 받침부에 결합되고 상측부는 하부지지구의 하방돌기에 결합되어 하부지지구의 중심부를 지지하는 제1중심지지부; 하측부는 하부지지구의 상방돌기에 마련되고 타측부는 상부지지구에 결합되어 상부지지구의 중심부를 지지하는 제2중심지지부; 상부지지구와 받침부의 상단을 폐쇄하는 덮개에 마련되어 상부지지구의 승강을 가이드하는 승강가이드부; 및 상측부는 받침부에 결합되고 하측부는 레일의 측벽에 결합되어 받침부를 지지하는 지지다리부; 를 포함하고,
   상기 제1중심지지부는,
   받침부에 하측부가 나사 결합되며 제1홈이 마련된 하부조절바; 하부조절바의 상면부에 하측부가 지지되는 제1스프링; 및 상측부는 하방돌기에 마련된 제2홈에 나사 결합되고 하측부에는 제1스프링이 지지되는 상부 조절바; 를 포함하며, 상기 상부조절바에는 제1돌기가 마련되어 하부지지구의 하강 시 제1돌기가 제1홈에 삽입되고,
   상기 제2중심지지부는,
   상방돌기에 마련된 제3홈에 마련되는 제2스프링; 및 하측부는 제2스프링에 지지되고 상측부는 상부지지구에 마련된 제4홈에 나사 결합되는 중심바; 를 포함하며, 상기 중심바의 하측부는 제3홈에 슬라이딩 승강되며,
   상기 승강회전부는,
   기초대의 상부면에 결합되는 승강회전본체; 승강회전본체에 마련되는 모터프레임; 모터프레임에 마련되는 좌우이동모터; 모터프레임에 이동되게 마련되며 좌우이동모터와 연결되어 블록지지대의 방향으로 이동되는 좌우이동프레임; 좌우이동프레임에 마련되어 좌우이동프레임과 같이 이동되는 회전부회전모터; 회전부회전모터에 연결되어 블록지지대의 방향으로 가까워지거나 멀어지게 이동되며 블록지지대의 측면에 결합되는 홀더프레임; 및 모터프레임에 마련되며 승강회전본체에 마련된 승강가이드랙과 기어 결합되어 모터프레임을 승강시키는 상하승강모터; 를 포함하고,
   상기 모듈연결부는,
   일측부에 제1커넥터가 삽입되고 타측부에 제2커넥터가 삽입되는 커플러바디; 및 커플러바디의 내부에 마련되며 커플러바디의 회전에 의해 제1커넥터와 제2커넥터를 잠그거나 그 잠금을 해제하는 록킹부; 를 포함하며,
   상기 록킹부는,
   커플러바디의 내부에 회전 가능하게 배치되는 복수의 록킹바디; 및 복수의 록킹바디의 내부에 마련되어 제1커넥터와 제2커넥터를 이격시키는 스토퍼플랜지; 를 포함하고,
   상기 커플러바디의 내부에는 복수의 단턱부가 마련되며, 복수의 록킹바디는 제1두께부 및 제1두께부보다 두껍게 마련되는 제2두께부를 포함하고, 커플러바디의 회전 시 복수의 단턱부가 제2두께부를 회전시켜 제1커넥터와 제2커넥터를 록킹시키며, 커플러바디의 반대 방향 회전 시 록킹을 해제시키고, 제1커넥터에는 복수의 제1돌기가 이격 마련되고, 제2커넥터에는 복수의 제2돌기가 이격 마련되는 것을 특징으로 하는 GIS의 지형 변화가 반영되어 수치지도 이미지를 높은 실시간으로 업데이트할 수 있는 수치지도 제작시스템.

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