KR102521438B1 - Lashing Bridge Transport Apparatus - Google Patents

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KR102521438B1
KR102521438B1 KR1020180153598A KR20180153598A KR102521438B1 KR 102521438 B1 KR102521438 B1 KR 102521438B1 KR 1020180153598 A KR1020180153598 A KR 1020180153598A KR 20180153598 A KR20180153598 A KR 20180153598A KR 102521438 B1 KR102521438 B1 KR 102521438B1
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김종원
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에이치디현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 복수의 래싱 브릿지를 세워서 간편하게 운반할 수 있도록 한 래싱 브릿지 운반장치에 관한 것이다.
본 발명은 바지선에 안착되는 베이스 부재(10)와; 상기 베이스 부재(10)의 상면에 복수의 열로 배열되도록 상부방향으로 돌출되게 고정되는 가이드부재(20)와; 상기 복수의 가이드부재(20)에 삽입되어서 수직방향으로 복수로 배치되는 래싱 브릿지(100)를 포함하여 구성되는 것이다. The present invention relates to a lashing bridge conveying device capable of conveniently transporting a plurality of lashing bridges by erecting them.
The present invention includes a base member 10 seated on a barge; guide members 20 fixed to protrude upward so as to be arranged in a plurality of rows on the upper surface of the base member 10; It is configured to include a plurality of lashing bridges 100 inserted into the plurality of guide members 20 and disposed in a plurality in the vertical direction.

Description

래싱 브릿지 운반장치{Lashing Bridge Transport Apparatus}Lashing Bridge Transport Apparatus

본 발명은 래싱 브릿지 운반장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복수의 래싱 브릿지를 세워서 간편하게 운반할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a lashing bridge transport device, and more particularly, to a plurality of lashing bridges that can be erected and transported conveniently.

일반적으로, 선박중 예를 들어 컨테이너선은 컨테이너를 운반하는 선박으로서, 소정의 규격을 가지는 컨테이너에 화물을 실고 소정의 목적지까지 운송하는 것이다.In general, among ships, for example, a container ship is a ship that transports containers, and carries cargo to a predetermined destination by loading a container having a predetermined standard.

이러한 컨테이너선은 많은 양의 컨테이너를 실고 운송하기 때문에, 선체의 화물창에 컨테이너를 실은 다음, 해치커버를 덮고, 해치커버 상부에도 컨테이너를 복수층으로 적재한다. Since such a container ship loads and transports a large amount of containers, the container is loaded in the cargo hold of the hull, then the hatch cover is covered, and the container is also loaded on the top of the hatch cover in multiple layers.

여기서, 상기 해치커버 상부에 위치하는 컨테이너는 복수 층으로 적재되므로, 풍랑이나 바람의 영향을 많이 받게되어서 컨테이너가 전복될 가능성이 있으므로, 컨테이너를 고박시키기 위해 래싱 브릿지를 설치한다. Here, since the container located on the top of the hatch cover is loaded in multiple layers, there is a possibility that the container may overturn due to the influence of wind and waves, so a lashing bridge is installed to secure the container.

상기 래싱 브릿지는 복수 적층되는 컨테이너의 각 열마다 설치되고, 래싱 브릿지에 래싱 로드, 래싱 아이(lashing eye), 턴 버클(turn buckle) 등의 고박 설비를 이용하여 적재된 컨테이너를 안전하게 고박하여 운송하게 된다. The lashing bridge is installed in each row of multiple stacked containers, and the loaded containers are safely secured to the lashing bridge using securing facilities such as a lashing rod, a lashing eye, and a turn buckle to transport the loaded containers. do.

또한, 래싱 브릿지는 연결되는 컨테이어의 하중 및 래싱 지지력을 고려하여 대부분 단면상 사각형을 이루는 사각 파이프로 이루어진다. In addition, the lashing bridge is mostly made of a square pipe having a rectangular cross section in consideration of the load and lashing bearing capacity of the container to which it is connected.

이러한 래싱 브릿지는 외주 제작처에서 래싱 브릿지를 제작한 다음, 래싱 브릿지를 크레인을 이용하여 운반용 빔에 상차한 다음 바지선에 2개씩 싣고 바지선을 통해 소정의 사용 목적지까지 운송하게 된다. After manufacturing the lashing bridge at an outsourcing manufacturer, the lashing bridge is loaded onto a transport beam using a crane, and then loaded two by two on a barge and transported to a predetermined use destination through the barge.

그런 다음에, 조선소 선착장에 바지선이 도착하면, 바지선에서 운반용 빔 하부에 운송장비인 트랜스포터를 이용하여 하역한다. Then, when the barge arrives at the dock at the shipyard, the barge is unloaded using a transporter, which is a transportation device, under the transport beam.

여기서, 상기 래싱 브릿지는 바지선을 통해 운반시, 운반용 빔에 눕혀서 운반하게 되므로, 1개씩 운반하게 되기 때문에, 복수의 래싱 브릿지를 운반하고자 하는 경우에는 그 만큼 운반시간이 많이 소요되고, 눕혀놓기 때문에, 적치장소가 많이 필요해지게 된다. 그에 따라 운반에 따른 제반 비용이 과다해지는 문제점이 있다. Here, when the lashing bridge is transported through a barge, it is transported by laying it on a transport beam, so it is transported one by one, so when transporting a plurality of lashing bridges, it takes a lot of transport time and lays them down, You will need a lot of storage space. As a result, there is a problem in that all costs associated with transportation are excessive.

등록특허 제 10-1261659호(공고일자 : 2013년 05월 07일)Registered Patent No. 10-1261659 (Announcement date: May 07, 2013)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 한번에 복수의 래싱 브릿지를 세워서 운반함으로써 일시에 많은 양의 래싱 브릿지를 간편하게 운반할 수 있도록 한 래싱 브릿지 운반장치를 제공하는 것이다. Therefore, the present invention was invented to solve the above conventional problems, and the problem to be solved by the present invention is to conveniently transport a large amount of lashing bridges at once by erecting and transporting a plurality of lashing bridges at once It is to provide a lashing bridge transport device.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결 수단은, 바지선에 안착되는 베이스 부재와; 상기 베이스 부재의 상면에 복수의 열로 배열되도록 상부방향으로 돌출되게 고정되는 가이드부재와; 상기 복수의 가이드부재에 삽입되어서 수직방향으로 복수로 배치되는 래싱 브릿지를 포함하는 것이다. Solving means of the present invention for solving the above problems, and the base member to be seated on the barge; guide members protruding upward and fixed so as to be arranged in a plurality of rows on the upper surface of the base member; It is inserted into the plurality of guide members and includes a plurality of lashing bridges arranged in a vertical direction.

또한, 상기 가이드부재는 바디부와, 상기 바디부의 상단부에 래싱 브릿지의 지지대가 삽입되기 용이하도록 하는 삽입부가 형성되는 것이다. In addition, the guide member is formed with a body portion and an insertion portion to facilitate insertion of the support of the lashing bridge at the upper end of the body portion.

또한, 상기 삽입부는 측면은 상부로 갈 수록 삽입부의 폭이 좁아지도록 하는 경사면이 형성되는 것이다. In addition, the side of the insertion part is formed with an inclined surface such that the width of the insertion part becomes narrower toward the top.

또한, 상기 베이스부재는 바지선과 래싱 와이어로 연결하여 고정되도록 한다. In addition, the base member is connected to the barge and the lashing wire to be fixed.

구체적으로, 래싱 브릿지 운반장치는, 중공의 사각 파이프 형태의 복수의 지지대(110)들을 구비하는 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상을 통해 컨테이너선 건조 선착장으로 운반하기 위한 장치로서, 상기 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상으로 실어 운반하기 위한 바지선(200); 상기 바지선(200)에 세워 설치되는 복수의 받침대(11); 상기 받침대(11) 상에 고정되는 베이스 부재(10); 상기 베이스 부재(10)의 측면을 상기 바지선(200)의 상면에 연결하여 고정하는 래싱 와이어(30); 그리고 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)의 위치에 맞추어 상기 베이스 부재(10)의 상면에 복수의 열로 배열되는 복수의 가이드부재(20); 를 포함하며, 상기 가이드부재(20)는, 상기 베이스 부재(10)의 상면에 용접 고정되는 지지판; 상기 지지판의 상면에 세워 설치되며, 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 외부에 끼워지도록, 상기 지지대(110)가 가진 중공의 사각 파이프 형태에 대응하여 사각 파이프 형태의 기둥으로 이루어지는 바디부(21); 그리고 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)를 삽입하기 용이하도록 상기 바디부(21)의 상단에 설치되며, 플레이트들을 평면상 십자형상으로 크로스 시켜 결합된 형태를 이룸과 함께 측면은 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면(22a)을 이루는 삽입부(22); 를 구비한다.
Specifically, the lashing bridge transport device is a device for transporting a plurality of lashing bridges 100 having a plurality of supports 110 in the form of hollow square pipes to a container ship building dock through the sea, A barge 200 for loading and transporting the bridge 100 by sea; A plurality of pedestals 11 erected and installed on the barge 200; A base member 10 fixed on the pedestal 11; A lashing wire 30 connecting and fixing the side surface of the base member 10 to the upper surface of the barge 200; And a plurality of guide members 20 arranged in a plurality of rows on the upper surface of the base member 10 according to the position of the support 110 of the lashing bridge 100; Including, the guide member 20, the base member 10, the support plate is fixed to the upper surface by welding; The body portion is installed upright on the upper surface of the support plate and is formed of a pillar in the form of a square pipe corresponding to the shape of a hollow square pipe of the support 110 so that the support 110 of the lashing bridge 100 is fitted to the outside. (21); In addition, it is installed at the upper end of the body part 21 to facilitate insertion of the support 110 of the lashing bridge 100, and forms a combined form by crossing the plates in a cross shape on a plane, and the side faces toward the top an insertion portion 22 forming an inclined surface 22a having a narrow width; to provide

이와 같이, 본 발명은 콘테이너 선박에 적재되는 컨테이너 고박시 사용되는 래싱 브릿지를 복수로 수직방향으로 세워서 일시 고정하여 바지선을 통해 운반할 수 있어 그 만큼 일시에 많은 양의 래싱 브릿지를 간편하게 탑재하여 운반가능하여 전체적인 운반횟수 및 운반 비용이 대폭 절감되는 효과가 있다.As such, the present invention can transport a large amount of lashing bridges at once by erecting and temporarily fixing a plurality of lashing bridges used when securing containers loaded on a container ship in a vertical direction, so that a large amount of lashing bridges can be easily loaded and transported at once This has the effect of significantly reducing the overall number of times of transportation and transportation costs.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 A부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 가이드부재의 사시도이다. 1 is a perspective view of a conveying device according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view of part A of a transport device according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a guide member of a conveying device according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.Hereinafter, specific details for carrying out the present invention will be described in detail based on the accompanying exemplary drawings.

본 명세서에서 사용되는 용어는 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 또는 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 명세서의 설명 부분에서 그 의미를 기재할 것이다. 따라서, 본 명세서에서 사용되는 용어는, 단순한 용어의 명칭이 아닌 그 용어가 가지는 실질적인 의미와 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 함을 밝혀두고자 한다.The terminology used in this specification has been selected as a general term that is currently widely used as much as possible while considering functions, but it may vary according to the intention or custom of a person skilled in the art or the emergence of new technology. In addition, in a specific case, there is also a term arbitrarily selected by the applicant, and in this case, the meaning will be described in the explanation part of the corresponding specification. Therefore, it should be noted that the terms used in this specification should be interpreted based on the actual meaning of the term and the overall content of this specification, rather than simply the name of the term.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치(1)는, 베이스 부재(10)와, 상기 베이스 부재(10)의 상부에 복수로 간격을 두고 복수로 상부로 돌출되게 고정되는 가이드부재(20)를 포함하여 구성된다. 1 is a perspective view of a conveying device according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the conveying device 1 according to an embodiment of the present invention has a base member 10 and a plurality of upper portions of the base member 10 at intervals so as to protrude upward in plurality. It is configured to include a guide member 20 that is fixed.

상기 베이스 부재(10)는 가이드부재(20)가 고정되도록 평평한 플레이트 면으로 이루어진다. The base member 10 is made of a flat plate surface to which the guide member 20 is fixed.

상기 베이스 부재(10)의 저면 각 모서리부에는 소정의 높이에서 지지하기 위한 받침대(11)가 형성되는 구조이다. Each corner of the bottom surface of the base member 10 has a structure in which a pedestal 11 is formed to support it at a predetermined height.

여기서, 상기 가이드부재(20)에는 래싱 브릿지(100)가 세워져서 고정되도록 한다. Here, the lashing bridge 100 is erected and fixed to the guide member 20.

또한, 상기 가이드부재(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 사각 파이프 형태를 이루도록 하는 바디부(21)와, 상기 바디부(21)의 상단부에 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 삽입되기 용이하도록 하는 삽입부(22)가 형성되는 구조이다.In addition, as shown in FIG. 3, the guide member 20 has a body part 21 to form a square pipe shape, and a support 110 of the lashing bridge 100 at the upper end of the body part 21. It is a structure in which an insertion portion 22 is formed to facilitate insertion.

상기 바디부(21)는 4개의 플레이트를 용접하여 중공형의 사각 파이프 형태를 이룰 수 있다.The body part 21 may form a hollow square pipe shape by welding four plates.

또한, 상기 바디부(21)의 하단부에는 면적이 보다 넓은 지지판(도면상 사각판)을 구비할 수 있고, 이러한 지지판은 베이스 부재(10)의 상면에 용접하여 고정시킬 수 있다. In addition, a support plate (rectangular plate in the drawing) having a larger area may be provided at the lower end of the body part 21 , and this support plate may be welded and fixed to the upper surface of the base member 10 .

또한, 상기 삽입부(22)는 평면상 십자형상으로 크로스되게 플레이트를 결합하여 형성하고, 측면은 상부로 갈 수록 삽입부(22)의 폭이 좁아지도록 하는 경사면(22a)이 형성되는 구조를 가진다. In addition, the insertion part 22 is formed by combining plates to cross in a cross shape on a plane, and the side surface has a structure in which an inclined surface 22a is formed so that the width of the insertion part 22 narrows toward the top. .

이러한 가이드부재(20)는 베이스부재(10)의 상면에 용접을 통해 고정되도록 하고, 베이스부재(10)를 평면에서 보았을 때, 가로와 세로 방향으로 간격을 두고 복수로 고정하여 복수의 열로 배열되도록 한다.These guide members 20 are fixed to the upper surface of the base member 10 by welding, and when the base member 10 is viewed from a plane, a plurality of guide members 20 are fixed at intervals in the horizontal and vertical directions so that they are arranged in a plurality of rows. do.

도 1에 있어서, 상기 래싱 브릿지(100)는 도면상 2개의 지지대(110)가 한 셋트를 이루어서 가이드부재(20)에 삽입되어서 수직방향으로 세워지게 된다.In FIG. 1, the lashing bridge 100 is erected vertically by inserting two supports 110 into a guide member 20 as shown in the drawing.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)는 통상적으로 내부가 중공형의 파이프 형태로 형성되어서 상기 가이드부재(20)가 용이하게 삽입되도록 한다. As shown in FIG. 2 , the support 110 of the lashing bridge 100 is usually formed in the shape of a hollow pipe so that the guide member 20 can be easily inserted.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 래싱 브릿지(100)는 예를 들어 총 5셋트가 베이스부재(10)의 상부에 수직하게 세워져서 비치될 수 있다. 그러나, 베이스부재(10)의 상부에 운반하기 위해 비치되는 래싱 브릿지(100)의 갯수는 더 많이 마련할 수 있다.In an embodiment of the present invention, a total of 5 sets of the lashing bridges 100, for example, may be installed vertically on the upper part of the base member 10. However, the number of lashing bridges 100 provided for carrying on the upper part of the base member 10 may be increased.

상기 베이스부재(10)는 바지선(200) 상에 비치되어서 운반되는데, 운반시 흔들리지 않고 고정된 상태를 유지하도록 래싱 와이어(30)를 베이스부재(10)의 양쪽 측면에서 바지선(200)과 연결되어 고정되도록 한다.The base member 10 is carried on a barge 200, and the lashing wire 30 is connected to the barge 200 on both sides of the base member 10 so as to remain fixed without shaking during transportation. make it fixed

또한, 베이스부재(10)의 받침대(11)는 바지선(200) 상면에 용접(tack welding)하여 고정시킬 수 있다. In addition, the pedestal 11 of the base member 10 may be fixed to the upper surface of the barge 200 by tack welding.

도 1에 있어서, 바지선(200)은 폭방향으로 도시한 것이고, 도 1의 측면에서 본 길이 방향으로 래싱 브릿지(100)가 폭방향의 길이보다 길게 구비된다. In FIG. 1, the barge 200 is shown in the width direction, and the lashing bridge 100 in the longitudinal direction seen from the side of FIG. 1 is provided longer than the length in the width direction.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 바지선(200)상에서 고정된 베이스부재(10)의 상부에 래싱브릿지(100)를 복수의 셋트(S1 ~ S5)로 구성하여 고정된 가이드부재(20)에 삽입하여 수직방향으로 세워지게 한 다음, 소정의 목적지까지 바지선(200)을 통해 운송하면 되는데, 일시에 복수의 래싱 브릿지(100) 셋트를 운반할 수 있으므로, 그 만큼 동일 운송시간 대비 운반량이 많아져서 운송비를 절감할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the lashing bridge 100 is configured as a plurality of sets (S1 to S5) on the upper part of the base member 10 fixed on the barge 200 and inserted into the fixed guide member 20 Then, it can be transported to a predetermined destination through the barge 200. Since a plurality of sets of lashing bridges 100 can be transported at once, the amount of transport compared to the same transport time increases by that much, reducing the transport cost. can save

즉, 도 1에서 래싱 브릿지(100)의 지지대(110) 2개가 하나의 셋트(S1)를 이루고, 이러한 셋트가 5셋트(S1 ~ S5)로 예시적으로 도시된 것이다. That is, in FIG. 1, two supports 110 of the lashing bridge 100 form one set S1, and these sets are exemplarily shown as five sets S1 to S5.

또한, 바지선(200)에 의해 운반시, 바람 등에 의해 풍하중을 받게 되어서 세워진 상태의 래싱 브릿지(100)가 흔들려서 불안정한 상태가 되는 경우를 대비하여, 기본적으로 래싱 브릿지(100)를 측면에서 래싱 와이어로 베이스부재(10)의 측면에 연결하여 고정하도록 할 수 있다. In addition, in preparation for the case where the lashing bridge 100 in a standing state shakes due to wind load caused by wind or the like during transport by the barge 200 and becomes unstable, the lashing bridge 100 is basically connected to the lashing wire from the side It can be connected to the side of the base member 10 to be fixed.

또한, 바지선(200)의 베이스 부재(10) 상면에 돌출되게 고정되는 가이드부재(20)에 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 삽입된 상태이므로, 풍하중 작용시, 허용 응력에 충분히 만족할 수 있도록 가이드부재(20)가 고정되어 있어, 안전하게 운반할 수 있는 것이다. In addition, since the support 110 of the lashing bridge 100 is inserted into the guide member 20 protrudingly fixed to the upper surface of the base member 10 of the barge 200, the allowable stress can be sufficiently satisfied when the wind load is applied. The guide member 20 is fixed so that it can be safely transported.

따라서, 본 발명에 따르면, 래싱 브릿지(100) 운반비용을 종래에 비해 대폭 절감(50% 이상)할 수 있어 매우 경제적이며, 일시에 많은 갯수의 래싱 브릿지(100) 를 운반할 수 있으므로, 운반전의 건조 작업장의 적치문제를 해소할 수 있다.Therefore, according to the present invention, the cost of transporting the lashing bridges 100 can be significantly reduced (more than 50%) compared to the prior art, which is very economical, and since a large number of lashing bridges 100 can be transported at one time, It can solve the problem of stacking in the drying workshop.

또한, 본 발명에 따르면, 래싱 브릿지(100)를 바지선(200)에 탑재하는 시간도 감소시킬 수 있는데, 종래와 달리 주변 부대설비(빔, 보조 러그 등)를 마련할 필요가 없어 그 만큼 작업 전후가 단순화되고, 가이드부재(20)에 간편하게 삽입하여 탑재할 수 있어 그 만큼 운반작업시간도 줄일 수 있는 것이다. In addition, according to the present invention, the time to mount the lashing bridge 100 on the barge 200 can be reduced, unlike the prior art, there is no need to prepare peripheral auxiliary facilities (beams, auxiliary lugs, etc.) Is simplified, and can be easily inserted and mounted into the guide member 20, thereby reducing the transportation work time by that much.

또한, 본 발명은 래싱 브릿지(100)의 목표 운반 수량을 달성하기 위해서, 바지선(200)을 통해 운반하는 횟수도 종래에 비해 대폭 줄일 수 있다.In addition, the present invention can significantly reduce the number of transports through the barge 200 compared to the prior art in order to achieve the target transport quantity of the lashing bridge 100.

한편, 복수의 래싱 브릿지(100)를 싣은 바지선(200)은 목적지까지 운송한 다음, 하역시에는 베이스 부재(10)의 받침대(11)를 바지선(200)의 상면으로부터 용접부를 제거하여 분리한 다음, 래싱 와이어(30)를 해체하고, 베이스 부재(10)의 중앙부로 트랜스포터 장비(미도시)를 이동시켜서 베이스 부재(10)의 하부에 위치시킨다.On the other hand, the barge 200 loaded with the plurality of lashing bridges 100 is transported to the destination, and then, during unloading, the base member 11 of the base member 10 is separated by removing the welded part from the upper surface of the barge 200 Next, the lashing wire 30 is dismantled, and a transporter device (not shown) is moved to the center of the base member 10 and positioned below the base member 10 .

이런 다음에, 트랜스포터에 의해 베이스 부재(10)를 들어올려서 바지선(200)에서 육상안 벽으로 이동하게 되면 하역이 완료된다. Then, when the base member 10 is lifted by the transporter and moved from the barge 200 to the shore wall, unloading is completed.

이상에서는 첨부도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시 예들은 본 발명의 첨부된 청구범위에 속한다.In the above, specific embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings have been described in detail, but these are only examples of preferred forms of the present invention, and the scope of protection of the present invention is not limited thereto. In addition, the embodiments of the present invention as described above are capable of various modifications and equivalent other implementations by those skilled in the art within the technical spirit of the present invention, and these modifications and other equivalent embodiments are The invention is within the scope of the appended claims.

1 : 운반장치
10 : 베이스 부재
11 : 받침대
20 : 가이드부재
21 : 바디부
22 : 삽입부
22a : 경사면
30 : 래싱 와이어
100 : 래싱 브릿지
110 : 지지대
200 : 바지선
S1,S2,S3,S4,S5 : 셋트1: transport device
10: base member
11: pedestal
20: guide member
21: body part
22: insertion part
22a: slope
30: lashing wire
100: lashing bridge
110: support
200: barge
S1,S2,S3,S4,S5: set

Claims (4)

중공의 사각 파이프 형태의 복수의 지지대(110)들을 구비하는 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상을 통해 컨테이너선 건조 선착장으로 운반하기 위한 장치로서,
상기 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상으로 실어 운반하기 위한 바지선(200);
상기 바지선(200)에 세워 설치되는 복수의 받침대(11);
상기 받침대(11) 상에 고정되는 베이스 부재(10);
상기 베이스 부재(10)의 측면을 상기 바지선(200)의 상면에 연결하여 고정하는 래싱 와이어(30); 및
상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)의 위치에 맞추어 상기 베이스 부재(10)의 상면에 복수의 열로 배열되는 복수의 가이드부재(20); 를 포함하며,
상기 가이드부재(20)는,
상기 베이스 부재(10)의 상면에 용접 고정되는 지지판;
상기 지지판의 상면에 세워 설치되며, 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 외부에 끼워지도록, 상기 지지대(110)가 가진 중공의 사각 파이프 형태에 대응하여 사각 파이프 형태의 기둥으로 이루어지는 바디부(21); 및
상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)를 삽입하기 용이하도록 상기 바디부(21)의 상단에 설치되며, 플레이트들을 평면상 십자형상으로 크로스 시켜 결합된 형태를 이룸과 함께 측면은 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면(22a)을 이루는 삽입부(22); 를 구비하는 것을 특징으로 하는 래싱 브릿지 운반장치.As a device for transporting a plurality of lashing bridges 100 having a plurality of supports 110 in the form of hollow square pipes to a container ship building dock through the sea,
a barge 200 for loading and transporting the plurality of lashing bridges 100 by sea;
A plurality of pedestals 11 erected and installed on the barge 200;
A base member 10 fixed on the pedestal 11;
A lashing wire 30 connecting and fixing the side surface of the base member 10 to the upper surface of the barge 200; and
A plurality of guide members 20 arranged in a plurality of rows on the upper surface of the base member 10 according to the position of the support 110 of the lashing bridge 100; Including,
The guide member 20,
a support plate welded and fixed to an upper surface of the base member 10;
The body portion is installed upright on the upper surface of the support plate and is formed of a pillar in the form of a square pipe corresponding to the shape of a hollow square pipe of the support 110 so that the support 110 of the lashing bridge 100 is fitted to the outside. (21); and
It is installed at the upper end of the body part 21 so that the support 110 of the lashing bridge 100 can be easily inserted, and the plates cross in a cross shape on a plane to form a combined form, and the side has a width as it goes to the top. an insertion portion 22 forming this narrowing inclined surface 22a; A lashing bridge carrier, characterized in that it comprises a. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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