KR102519651B1 - 전주 부식방지용 안전보호대 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전주에 설치되어 운전자와 보행자의 안전을 도모함은 물론 전신주의 부식을 차단할 수 있는 전주 부식방지용 안전보호대를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 내주면에 내, 외향 만곡부(12a)(12b)가 교대로 반복되는 사인파형 곡면(12)으로 형성되는 베이스플레이트부(10); 상기 베이스플레이트부(10) 표면에 이종계 색상으로 교대로 반복 형성되는 식별띠부(20); 상기 베이스플레이트부(10) 양단에 형성되어 후크홀(32)이 형성되는 사이드플레이트부(30); 및 상기 사이드플레이트부(30)의 후크홀(32)에 삽입 결속되도록 복수의 후크날(42)이 구비되는 체결밴드(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 전주 부식방지용 안전보호대를 이용하면, 안전보호대와 전주 사이에 비접촉 통기유로를 형성하여 습기로 인한 전주 부식 절손 사고를 방지하며, 보행자 이동 중 돌출된 매듭에 의한 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 효과가 있다.

Description

전주 부식방지용 안전보호대 {Safety guard for preventing corrosion of electric poles}
본 발명은 전주 부식방지용 안전보호대로서, 이를 보다 상세히 설명하면 전주에 설치되어 운전자와 보행자의 안전을 도모함은 물론 전신주의 부식을 차단할 수 있는 전주 부식방지용 안전보호대에 관한 것이다.
통상적으로 전주는 전력이나 통신서비스를 제공하기 위한 배선선로(전선이나 전화선)을 시공하기 위해 지상에 기립 설치되는 지주형 구조물로서, 대부분 도로변 등과 같이 사람의 왕래가 많은 개소에 설치됨은 물론 콘크리트 등과 같은 고강도의 재질로 성형되는 원통형상의 지지체로 형성된다.
이러한 전주는 배선선로 시공 및 유지보수의 작업 용이성을 위해 특별한 경우를 제외하고는 도로변에 설치되어 사람이나 주변기기에 그대로 노출되고, 특히 도로의 굴곡개소는 차량의 충돌과 같은 위험성이 항시 존재하고 있으나, 차량의 충돌에 따른 마땅한 보호수단이 구비되지 않아 위험성이 내포되는 문제점이 있었다.
이에 종래에 개시된 공개특허 10-2012-0033865호에서, 전주를 보호하는 보호 장치에 있어서, 서로 대칭되어 전주를 감싸며 결합하는 한쌍의 밴드를 구비하는 지지밴드; 및 경질과 연질의 혼합 재질로 이루어져 상기 지지밴드의 외측에서 서로 대칭되어 상기 전주를 감싸며 결합하는 기술이 선 제시된 바 있다.
또한, 다른 종래기술인 공개실용신안 20-2009-0007822호에서, 완충부와, 상기 완충부를 감싸는 커버부와, 상기 커버부의 일면에 접합된 반사부를 포함하며, 절단 가능 영역을 사이에 두고 서로 연결된 복수의 보호 유닛들로 만들어지는 기술이 선 공개된바 있다.
그러나, 상기 종래기술들은 전주를 포함하는 구조물에 설치되어 충돌에 의한 위험을 억제하려는 것이나, 현장 시공시 다음과 같은 많은 문제점이 따랐다.
첫째, 커버가 전주에 밀착되어 수막현상으로 인하여 내부에 습기가 지속적으로 잔류하고, 이로 인해 도 7 (a)와 같이 콘크리트 전주 및 철심이 부식되므로 전주의 강도가 약해져 도괴되면서 큰 사고로 이어지는 안전상에 심각한 문제가 있었다.
둘째, 커버를 고정하기 위한 밴드설치에 많은 시간과 노력이 소모되고, 특히, 도 7 (b)처럼 밴드 연결부가 매듭형태로 돌출되면서 단부가 외부로 날카롭게 노출되어 보행자가 상해를 입는 안전사고가 빈번하게 발생되는 실정이다.
셋째, 태양광, 비, 온도차를 포함하는 외부 자연환경에 장기간 노출시, 도 7 (c)와 같이 야광표시부, 반사띠를 포함하는 외형이 쉽게 탈색, 부식되어 유지보수에 많은 비용이 소요되고, 예산이 부족한 지자체에서는 즉각적인 교체작업이 이루어지지 못하면서 주변 경관을 해치는 실정이다.
넷째, 산악지형 산불 및 도심지 쓰레기 화염에 의한 화재 발생시 커버가 연소되면서 화재를 확산시킴과 더불어 많은 양의 유독가스를 발생시키는 문제점이 따랐다.
KR 10-2012-0033865 A (2012.04.09.) KR 20-2009-0007822 U (2009.08.03.)
본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 폐플라스틱을 재활용 비중을 극대화하여 원가절감 및 친환경적이고, 안전보호대와 전주 사이에 비접촉 통기유로를 형성하여 습기로 인한 전주 부식 절손 사고를 방지할 수 있는 전주 부식방지용 안전보호대를 제공함을 발명에서 해결하고자 하는 과제로 한다.
또한, 보호대를 전주에 설치 시 체결밴드가 후크날과 후크홀의 걸림 결속에 의해 매듭 없이 숨김 설치할 수 있는 전주 부식방지용 안전보호대를 제공하는 것에 그 목적이 있다.
상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 전주 부식방지용 안전보호대를 구성하되, 내주면에 내, 외향 만곡부(12a)(12b)가 교대로 반복되는 사인파형 곡면(12)으로 형성되는 베이스플레이트부(10); 상기 베이스플레이트부(10)의 외측 표면에 이종계 색상으로 교대로 반복 형성되는 식별띠부(20); 상기 베이스플레이트부(10) 양단에 형성되어 후크홀(32)이 형성되는 사이드플레이트부(30); 및 상기 사이드플레이트부(30)의 후크홀(32)에 삽입 결속되도록 복수의 후크날(42)이 구비되는 체결밴드(40);를 포함하고, 상기 베이스플레이트부(10)는 내향 만곡부(12a)가 전주 외주면에 국부적으로 접지된 상태로 외향 만곡부(12b)와 전주(1) 외주면이 이격되어 비접촉 통기유로(12c)를 형성하며, 상기 사이드플레이트부(30)는 내주면에 오목한 아치형 가이드곡면(34)이 형성되고, 상기 가이드곡면(34)은 후크홀(32)을 통하여 인입되는 체결밴드(40)를 전주(1) 측으로 절곡 이송되도록 안내하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 체결밴드(40)는 조인트공구(46)에 의해 설치장력이 조절되되, 상기 조인트공구(46)는, 체결밴드(40) 외주면에 지지되는 조인트판(46a)과, 조인트판(46a)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 체결밴드(40) 내주면으로 연장되어 후크날(42)에 걸림 결속되는 한 쌍의 포크날(46b)과, 조인트판(46a)에 연결되는 손잡이(46c)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명은 폐플라스틱을 재활용 비중을 극대화하여 원가절감은 물론, 친환경적이다.
더욱이, 안전보호대와 전주 사이에 비접촉 통기유로를 형성하여 습기로 인한 전주 부식 절손 사고를 예방할 수 있다.
또한, 체결밴드가 후크날과 후크홀의 걸림 결속에 의해 매듭 없이 설치되어 관계자 외 결속해제가 어렵고, 특히 체결부에 매듭이 없고 외부로 돌출되는 높이가 낮아 전체적으로 일체감이 있으며, 보행자 이동 중 돌출된 매듭에 의한 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.
도 1은 본 발명에서 제공하는 전주 부식방지용 안전보호대의 바람직한 일 실시예를 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대가 전주에 설치된 상태를 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대의 식별띠부를 확대하여 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대의 체결밴드 결속구조를 나타내는 구성도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대의 조인트공구를 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대의 체결밴드 클램프를 나타내는 구성도.
도 7은 종래에 안전보호대를 나타내는 구성도.
이하 첨부된 도면의 구체적인 실시예에 따라 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 본 명세서에서 사용되는 기술용어들은 실시예에서의 기능을 고려하여 선택된 용어들로서, 그 용어의 의미는 발명의 구체적인 실시예에 따라 달라질 수 있다. 그리고 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
또한, 하기의 설명에서 사용된 용어 "상측", "하측", 및 "전후 방향" 등은 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의하여 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명에서 제공하는 전주 부식방지용 안전보호대의 바람직한 일 실시예를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대가 전주에 설치된 상태를 나타내는 평면구성도이다.
본 발명은 전주 부식방지용 안전보호대에 관련되며, 이는 전주에 설치되어 운전자와 보행자의 안전을 도모함은 물론 안전보호대와 전주 사이에 비접촉 통기유로를 형성하여 습기로 인한 전주 부식 절손 사고를 방지할 수 있도록 크게 베이스플레이트부(10), 식별띠부(20), 사이드플레이트부(30), 체결밴드(40)를 포함하는 주요구성으로 이루어진다.
먼저, 본 발명에 따른 베이스플레이트부(10)는 소정의 단면형상을 가지도록 압출성형되고, 전주 길이 및 설치 위치 환경을 고려하여 소정의 길이로 절단하여 사용된다.
상기 베이스플레이트부(10)의 내주면이 내, 외향 만곡부(12a)(12b)가 교대로 반복되는 사인파형 곡면(12)으로 형성된다. 따라서, 전주(1)에 감싸도록 설치 시, 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이 사인파형 곡면(12)에 의해 비접촉 통기유로(12c)를 형성한다.
이 때 원활한 배수를 위해 상기 비접촉 통기유로(12c)의 평단면상 높이는 0.2mm 이상 되도록 사인파형 곡면(12)을 형성하도록 한다.
상기와 같은 구조에 의해, 베이스플레이트부(10)는 내향 만곡부(12a)가 전주 외주면에 국부적으로 접지된 상태로 외향 만곡부(12b)와 전주(1) 외주면 사이가 0.2mm 이상 이격되는 비접촉 통기유로(12c)를 형성하게 되고, 이에 따라 우천 시, 빗물이 비접촉 통기유로(12c)로 신속하게 배출됨과 더불어 공기 순환이 용이하여 베이스플레이트부(10)와 전주(1) 사이가 항상 건조상태로 유지됨에 따라 습기로 인한 전주(1) 부식 절손 사고가 방지된다.
상기 베이스플레이트부(10)는 플라스틱을 압출 성형하여 형성되고, 베이스플레이트부(10) 표면에 유색 플라스틱을 일체로 압출 성형하여 식별띠부(20)를 형성하도록 구비된다.
본 발명에 따른 식별띠부(20)는 운전자의 용이한 식별을 위해 베이스플레이트부(10) 표면에 이종계 색상으로 교대로 반복 형성된다.
일예로서, 상기 식별띠부(20)는 도 1과 같이 노랑영역과 검정영역이 교대로 반복 배치된 상태로 형성되고, 이때, 검정영역 대비 노랑영역이 좁은 폭으로 형성(예컨데, 검정영역 70~80mm, 노랑영역 40~60mm)되며, 가장 중심부에 위치한 노랑영역에 위험 알림 문구가 스크린 인쇄되고, 그 인접한 노랑영역에 반사지가 부착되어 주간 및 야간 운전 중 운전자의 식별성을 높이도록 한다.
한편, 상기 베이스플레이트부(10)를 형성하는 플라스틱 대비 식별띠부(20)를 구성하는 유색 플라스틱의 용융점이 낮게 설정되고, 상기 베이스플레이트부(10)가 소정의 단면형상으로 압출되는 직후, 식별띠부(20)가 베이스플레이트부(10) 대비 얇은 두께로 압출되도록 구비된다. 즉, 상기 베이스플레이트부(10)와 식별띠부(20) 간에 용융점 차이로 인해 이중 압출이 가능하게 된다.
이처럼, 상기 식별띠부(20)가 베이스플레이트부(10)상에 이중 압출 성형됨과 더불어 식별띠부(20)가 유색 플라스틱(pvc)에 의해 0.2 ~ 0.4mm 두께로 형성되므로, 태양광, 눈, 비, 온도차를 포함하는 외부 자연환경에 장기간 노출되더라도 변색, 탈색 현상 없어 항상 선명한 시야 확보로 안전운전을 도모하는 이점이 있다.
도 3은 전주 부식방지용 안전보호대의 식별띠부를 확대하여 나타내는 구성도로, 도 3 (a)는 식별띠부(20) 검정영역을 나타내는 구성도이고, 도 3 (b)는 식별띠부(20) 노랑영역을 나타내는 구성도이다.
상기 베이스플레이트부(10) 표면에 내측 요철라인(14)이 형성되고, 내측 요철라인(14) 표면에 식별띠부(20)가 외측 요철라인(24)을 형성하도록 구비된다. 즉, 상기 베이스플레이트부(10)를 압출하는 중에 표면에 내측 요철라인(14)을 형성하고, 이후 내측 요철라인(14) 표면에 식별띠부(20)가 압출되면서 내측 요철라인(14)과 동일한 형상의 외측 요철라인(24)이 형성된다.
이러한 구성의 내, 외측 요철라인(14)(24)으로 인해 베이스플레이트부(10)를 전주(1)에 설치 시공 시, 원형으로 형상 변형되는 유연성이 향상됨과 더불어 표면에 전단지를 포함하는 불법 부착물의 접착면적이 축소되어 쉽게 제거할 수 있는 이점이 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전주 부식방지용 안전보호대의 체결밴드 결속구조를 나타내는 구성도이다.
본 발명에 따른 사이드플레이트부(30)는 상기 베이스플레이트부(10) 양단에 형성되어 후크홀(32)이 형성되며, 외주면에 소정의 색상을 가진 식별띠부(20)가 이중 사출된다.
상기 사이드플레이트부(30)는 외부로의 돌출량이 최소화하도록 내외측이 전체적으로 만곡진 형상으로 이루어지며, 내주면에는 오목한 아치형 가이드곡면(34)이 형성된다. 상기 가이드곡면(34)은 후크홀(32)을 통하여 인입되는 체결밴드(40)를 전주(1) 측으로 절곡 이송되도록 안내한다.
이에 따라, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 체결밴드(40)가 사이드플레이트부(30)의 가이드곡면(34)을 타고 내측으로 휘어지면서 걸림없이 신속히 삽입되도록 유도되어 체결작업이 효과적으로 수행되고, 또 체결밴드(40)가 후크홀(32) 내측으로 밀착되어, 후크날(42)과 후크홀(32) 간에 결속력이 견고하게 유지될 수 있다.
본 발명에 따른 체결밴드(40)는 유연함과 탄성을 갖는 합성수지 재질로 형성되며, 상기 사이드플레이트부(30)의 후크홀(32)에 삽입 결속되도록 일면에 복수의 후크날(42)이 경사지게 돌출 형성된다.
상기 후크날(42)은 도 1과 같이 체결밴드(40) 양측 영역에 상호 역방향으로 형성된다. 즉, 체결밴드(40)의 양 끝단에 배치되는 후크날(42)은 체결밴드와 이루는 각이 예각으로 형성되어, 일측 후크날(42)을 사이드플레이트부(30)의 후크홀(32)에 체결한 상태로 다른 일측 체결밴드(40)를 반대측 사이드플레이트부(30)의 후크홀(32)에 삽입하여 체결하도록 구비된다.
이처럼 상기 체결밴드(40)가 후크날(42)과 후크홀(32)의 걸림 결속에 의해 매듭없이 안전보호대를 지주에 견고히 설치할 수 있고 체결부가 외부로 미노출됨에 따라 관계자외 결속해제가 불가능하다.
또한, 기존 금속매듭이 외부로 돌출되어 미관을 저해하고 보행자가 이동 중 상해를 입는 등의 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 이점이 있다.
도 5는 안전보호대의 조인트공구를 나타내는 구성도로, 안전보호대가 전주에 견고히 체결될 수 있도록 체결밴드(40)의 장력을 용이하게 조절하기 위해 사용된다.
구체적으로 상기 조인트공구(46)는, 체결밴드(40) 외주면에 지지되는 조인트판(46a)과, 조인트판(46a)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 체결밴드(40) 내주면으로 연장되어 후크날(42)에 걸림 결속되는 한 쌍의 포크날(46b)과, 조인트판(46a)에 연결되는 손잡이(46c)를 포함하는 구성이다.
사용 시 체결밴드(40)를 당기는 힘을 향상시킬 수 있도록 상기 손잡이(46c)는 조인트판(46a)에 일직선상에 배치되지 않고 교차되게 형성한다.
사용상태를 설펴보면, 상기 조인트판(46a)과 포크날(46b) 사이에 체결밴드(40)를 삽입한 상태로 포크날(46b)에 후크날(42)을 끼움 결합하고, 손잡이(46c)를 도시된 화살표 방향인 외측으로 당기게 되면, 지렛대의 원리에 의해 체결밴드(40)가 손쉽게 당겨져 후크홀(32) 내부로 손쉽게 진입시킬 수 있게 되고, 따라서 안전보호대를 전주에 느슨하지 않고 견고한 상태로 체결시킬 수 있다.
도 6은 본 발명의 전주 부식방지용 안전보호대에 있어서, 체결밴드 클램프의 실시예를 나타내는 구성도이다.
이 경우 체결밴드(40)는 2분할 형성되어 일단은 각각 사이드플레이트(30)의 후크홀(32)에 삽입되고, 타단은 상호 중첩되는 겹침부(44)를 형성하면서 클램프(45)에 의해 결속된다.
그리고, 상기 겹침부(44)의 서로 대응하는 면에 걸림돌기(44a)가 형성되어 음양각구조로 맞물려 걸림 결속되도록 구비된다.
이때, 상기 클램프(45)는 겹침부(44)를 모두 수용할 수 있는 홀이 관통되고, 일측에 나사식으로 체결되는 조임볼트가 구비됨에 따라 겹침부(44)를 클램프(45)에 삽입한 상태로 조임볼트를 체결하여 겹칩부(44)가 밀착시키면 걸림돌기(44a) 서로 맞물려 견고한 결속상태를 유지하게 된다.
이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.
1: 전주
10: 베이스플레이트부
12: 사인파형 곡면 12a: 내향 만곡부 12b: 외향 만곡부
14: 내측 요철라인
20: 식별띠부 24: 외측 요철라인
30: 사이드플레이트
32: 후크홀 34: 가이드곡면
40: 체결밴드
42: 후크날 44: 겹침부 44a: 걸림돌기
45: 클램프 46: 조인트공구 46a: 조인트판
46b: 포크날 46c: 손잡이

Claims (4)

  1. 내주면에 내, 외향 만곡부(12a)(12b)가 교대로 반복되는 사인파형 곡면(12)으로 형성되는 베이스플레이트부(10);
    상기 베이스플레이트부(10)의 외측 표면에 이종계 색상으로 교대로 반복 형성되는 식별띠부(20);
    상기 베이스플레이트부(10) 양단에 형성되어 후크홀(32)이 형성되는 사이드플레이트부(30); 및
    상기 사이드플레이트부(30)의 후크홀(32)에 삽입 결속되도록 복수의 후크날(42)이 구비되는 체결밴드(40);를 포함하고,
    상기 베이스플레이트부(10)는 내향 만곡부(12a)가 전주 외주면에 국부적으로 접지된 상태로 외향 만곡부(12b)와 전주(1) 외주면이 이격되어 비접촉 통기유로(12c)를 형성하며,
    상기 사이드플레이트부(30)는 내주면에 오목한 아치형 가이드곡면(34)이 형성되며,
    상기 베이스플레이트부(10) 표면에 내측 요철라인(14)이 형성되고, 내측 요철라인(14) 표면에 식별띠부(20)가 외측 요철라인(24)을 형성하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 전주 부식방지용 친환경 안전보호대.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 체결밴드(40)는 조인트공구(46)에 의해 설치장력이 조절되고,
    상기 조인트공구(46)는,
    체결밴드(40) 외주면에 지지되는 조인트판(46a)과, 조인트판(46a)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 체결밴드(40) 내주면으로 연장되어 후크날(42)에 걸림 결속되는 한 쌍의 포크날(46b)과, 조인트판(46a)에 연결되는 손잡이(46c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전주 부식방지용 친환경 안전보호대.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 체결밴드(40)는 2분할 형성되어 일단은 각각 사이드플레이트(30)의 후크홀(32)에 삽입되고, 타단은 상호 중첩되는 겹침부(44)를 형성하면서 클램프(45)에 의해 결속되고,
    상기 겹침부(44)는 서로 대응하는 면에 걸림돌기(44a)가 형성되어 음양각 구조로 맞물려 걸림 결속되는 것을 특징으로 하는 전주 부식방지용 친환경 안전보호대.
  4. 삭제
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