KR102517085B1 - 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치 - Google Patents

초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치 Download PDF

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전지혜
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기술사사무소 세일엔지니어링(주)
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    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears

Abstract

초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치는 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간을 연결하는 장치를 일정 간격마다 여러 개 설치하고, 각각의 장치가 각기 다르게 높이가 늘어났다가 줄어들었다 반복하면서 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간의 거리를 조절하여 합선이나 단선을 방지할 수 있다.
본 발명은 송전선로의 상호 간의 상하 흔들림이나 상호 간격을 효과적으로 유지하여 안전 사고의 방지나 설치, 정비 작업이 용이할 수 있는 효과가 있다.

Description

초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치{Apparatus for Fixing Spacer Damper for Transmission Line High Voltage}
본 발명은 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간을 연결하는 장치를 일정 간격마다 여러 개 설치하고, 각각의 장치가 각기 다르게 높이가 늘어났다가 줄어들었다 반복하면서 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간의 거리를 조절하여 합선이나 단선을 방지할 수 있는 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 송전선로의 지지물로 사용되는 철탑의 형태는 선로의 송전전력, 전압 및 지형 등에 따라 다르며, 높이가 60m나 되는 것도 있다.
일정 레벨의 전력을 송전하는 송전선로의 철탑은 복수의 송전선로가 상하 간격을 두고 수평 방향으로 연결되어 있다.
보통 송전선로가 넓은 강이나 계곡을 건너는 경우, 경간이 길고, 고공에 설치되는 특성상 강한 바람이나 눈, 비의 기후적인 영향을 많이 받게 되어 진동 또는 진폭이 발생하기 쉬운 조건하에 설치된다.
송전선로는 경간이 길므로 송전선로의 장력이 커지고, 송전선로가 아래로 늘어지는 경우가 많으며, 상하로 심하게 흔들려서 상호 간에 마찰을 빗게 되면 합선이나 단선이 유발되어 대형 안전 사고가 발생하는 원인이 된다.
고공에 설치되는 송전선로는 작업자가 철탑으로 올라가 송전선로의 상하 간격을 유지하기 위하여 기구물을 매달 수 있으나, 설치 작업이 어려우며, 기구물을 설치해도 송전선로의 상호 간의 상하 흔들림이나 상호 간격 유지를 효과적으로 방지하기에 문제점이 있다.
대한민국 특허등록번호 제10-0905247호(등록일: 2009년 06월 23일), 발명의 명칭: "거리조정이 용이한 송전선로 스페이서 댐퍼의 클램핑 구조"
이와 같은 종래기술의 문제점과 필요성을 해결하기 위하여, 본 발명은 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간을 연결하는 장치를 일정 간격마다 여러 개 설치하고, 각각의 장치가 각기 다르게 높이가 늘어났다가 줄어들었다 반복하면서 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간의 거리를 조절하여 합선이나 단선을 방지할 수 있는 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치(100)는,
송전선로는 철탑 사이를 연결하여 상부 송전선로(10)와 상기 상부 송전선로(10)의 하부에 일정 거리 이격되어 형성된 하부 송전선로(20)를 포함하고,
상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간을 상하 방향으로 연결하고, 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 일정 간격마다 여러 개 설치하는 장치를 포함하고, 상기 각각의 장치는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 형성되어 내부에 일정한 공간부(101a, 101b)를 형성한 댐퍼 하우징(101)을 포함하며,
상기 댐퍼 하우징(101)은 내부 공간부(101a, 101b)를 2개의 공간으로 구획하고, 오른쪽 공간부(101a)에 제1 길이 조정부(110)를 형성하고, 왼쪽 공간부(101b)에 제2 길이 조정부(120)를 형성하고,
상기 제1 길이 조정부(110)는 일정 높이로 수직으로 세워지고, 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101a)에서 상기 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 왕복 운동하는 제1 랙기어(111)를 형성하고, 상기 제1 랙기어(111)의 상부 끝단에 상기 상부 송전선로(10)가 통과하는 제1 관통관(115)에 결합하고, 상기 제1 랙기어(111)에 서로 맞물려 기어 치합하는 제1 피니언기어(112)를 결합하며, 상기 제1 피니언기어(112)의 제1 회전축(113)에 제1 구동모터(114)를 결합하고,
상기 제2 길이 조정부(120)는 일정 높이로 수직으로 세워지고, 상기 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101b)에서 상기 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 왕복 운동하는 제2 랙기어(121)를 형성하고, 상기 제2 랙기어(121)의 상부 끝단에 상기 하부 송전선로(20)가 통과하는 제2 관통관(125)에 결합하고, 상기 제2 랙기어(121)에 서로 맞물려 기어 치합하는 제2 피니언기어(122)를 결합하며, 상기 제2 피니언기어(122)의 제2 회전축(123)에 제2 구동모터(124)를 결합하고, 상기 제1 구동모터(114)와 상기 제2 구동모터(124)의 구동에 따라 상기 제1 랙기어(111)와 상기 제2 랙기어(121)가 각기 다르게 상승과 하강하여 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 조절한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간을 연결하는 장치를 일정 간격마다 여러 개 설치하고, 각각의 장치가 각기 다르게 높이가 늘어났다가 줄어들었다 반복하면서 상부 송전선로와 하부 송전선로의 사이 공간의 거리를 조절하여 합선이나 단선이 유발되어 대형 안전 사고가 발생하는 점을 방지할 수 있다.
본 발명은 송전선로의 상호 간의 상하 흔들림이나 상호 간격을 효과적으로 유지하여 안전 사고의 방지나 설치, 정비 작업이 용이할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 철탑 사이를 연결하는 하나 이상의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치의 결합 모습을 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치의 내부 구성을 나타낸 도면이고,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 라이더 센서부의 구성과 동작 원리를 나타낸 도면이고,
그리고
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 제어부에 의헤 제어되는 주변 구성장치를 설명하기 위한 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
송전선로는 경간이 길므로 송전선로의 장력이 커지고, 송전선로가 아래로 늘어지는 경우가 많으며, 상하로 심하게 흔들려서 상호 간에 마찰을 빗게 되면 합선이나 단선이 유발되어 대형 안전 사고가 발생하는 원인이 된다.
이러한 문제점을 해결하기 위해서 철탑 사이를 연결하는 하나 이상의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치를 제공한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 철탑 사이를 연결하는 하나 이상의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치의 결합 모습을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
송전선로는 철탑 사이를 연결하여 상부 송전선로(10)와 상부 송전선로(10)의 하부에 일정 거리 이격되어 형성된 하부 송전선로(20)를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치(100)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간을 상하 방향으로 연결하고, 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 일정 간격마다 복수개 설치할 수 있다.
각각의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치(100)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 형성되어 내부에 일정한 공간부(101a, 101b)를 형성한 댐퍼 하우징(101)을 포함한다.
댐퍼 하우징(101)은 내부 공간부(101a, 101b)를 2개의 공간으로 구획하고, 오른쪽 공간부(101a)에 제1 길이 조정부(110)를 형성하고, 왼쪽 공간부(101b)에 제2 길이 조정부(120)를 형성한다.
제1 길이 조정부(110)는 일정 높이로 수직으로 세워지고, 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101a)에서 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 왕복 운동하는 제1 랙기어(111)를 형성하고, 제1 랙기어(111)의 상부 끝단에 상부 송전선로(10)가 통과하는 제1 관통관(115)에 결합하고, 제1 랙기어(111)에 서로 맞물려 기어 치합하는 제1 피니언기어(112)를 결합하며, 제1 피니언기어(112)의 제1 회전축(113)에 제1 구동모터(114)를 결합한다.
제2 길이 조정부(120)는 일정 높이로 수직으로 세워지고, 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101b)에서 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 왕복 운동하는 제2 랙기어(121)를 형성하고, 제2 랙기어(121)의 상부 끝단에 하부 송전선로(20)가 통과하는 제2 관통관(125)에 결합하고, 제2 랙기어(121)에 서로 맞물려 기어 치합하는 제2 피니언기어(122)를 결합하며, 제2 피니언기어(122)의 제2 회전축(123)에 제2 구동모터(124)를 결합한다.
본 발명의 제1, 2 피니언기어(112, 122)는 제1, 2 회전축(113, 123)에 제1, 2 구동모터(114, 124)를 직접 결합하는 구성이지만, 이에 한정하지 않으며, 제1, 2 회전축(113, 123)에 기어박스(미도시)를 결합하고, 기어박스의 일측에 제1, 2 구동모터(114, 124)를 결합하는 구성으로 형성할 수도 있다.
제1 길이 조정부(110)는 제1 구동모터(114)의 구동에 따라 제1 피니언기어(112)를 회전하고, 제1 피니언기어(112)에 맞물려 있는 제1 랙기어(111)가 상승하거나 하강하여 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101a)에서 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 상하 방향 이동하여 상부 송전선로(10)를 잡아 당기거나 풀어주어 제1 높이(H2)를 조정한다.
제2 길이 조정부(120)는 제2 구동모터(124)의 구동에 따라 제2 피니언기어(122)를 회전하고, 제2 피니언기어(122)에 맞물려 있는 제2 랙기어(121)가 상승하거나 하강하여 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101b)에서 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 상하 방향 이동하여 하부 송전선로(20)를 잡아 당기거나 풀어주어 제2 높이(H3)를 조정한다.
댐퍼 하우징(101)의 상부면 일측에는 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리 정보를 측정하는 제1 라이더 센서부(130)를 결합한다.
댐퍼 하우징(101)의 하부면 일측에는 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리 정보를 측정하는 제2 라이더 센서부(140)를 결합한다.
이하의 도 3을 참조하여 제1, 2 라이더 센서부(130, 140)의 구성을 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 라이더 센서부의 구성과 동작 원리를 나타낸 도면이다.
제1 라이더 센서부(130)는 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리 정보를 주기적으로 센싱하여 계산하며, 제2 라이더 센서부(140)는 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리 정보를 주기적으로 센싱하여 계산한다.
라이더 거리 측정은 비행시간 거리 측정법(Time of Flight, ToF)을 사용하는데, ToF는 대상체에 펄스 신호를 송신한 기준 시점과, 반사되어 되돌아온 반사파 신호의 검출 시점 사이의 시간차를 측정하여 거리를 계산하는 방식이다.
제1, 2 라이더 센서부(130, 140)는 제1, 2 레이저 다이오드(131, 141), 제1, 2 레이저 다이오드 드라이버(132, 142), 제1, 2 레이저 다이오드 구동부(133, 143), 제1, 2 포토 다이오드(134, 144), 제1, 2 광학부(135, 145), 제1, 2 라이더 제어부(136, 146), 제1, 2 수신 신호 처리부(137, 147)를 포함한다. 하기에서는 설명의 편의를 위해서 제1, 2를 생략하기로 한다.
레이저 다이오드 구동부(133, 143)는 레이저 다이오드(131, 141)를 구동시키기 위한 구동 신호를 레이저 다이오드 드라이버(132, 142)에 입력할 수 있다.
레이저 다이오드(131, 141)는 레이저 다이오드 구동부(133, 143)의 구동 전류를 입력받아 광학부(135, 145)를 통해 레이저 펄스 신호를 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)에 송신할 수 있다.
레이저 다이오드 드라이버(132, 142)는 레이저 다이오드(131, 141)에 구동 전류를 인가할 수 있다.
광학부(135, 145)는 레이저 다이오드(131, 141)에서 송신되는 레이저 펄스 시야각 확보 및 정밀한 각 해상도 확보를 위해 레이저 발광 분포 균일화, 빔 정형 비율, 수광 시 빔의 집광력 등 광학적 특성을 고려한 광학 렌즈, 프리즘(미도시) 등을 포함할 수 있다.
레이저 다이오드(Laser Diode, LD)(131, 141)는 레이저 펄스를 생성하여 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)에 송신한다.
레이저 다이오드(131, 141)가 레이저 펄스 신호를 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)에 송신한 후, 포토 다이오드(Photodiode Array, PD)(174)는 광학부(135, 145)를 통해 레이저 펄스 신호를 인가받은 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)로부터 반사된 반사파 신호를 감지한다.
라이더 제어부(136, 146)는 레이저 다이오드(131, 141)의 구동 신호를 감지하는 레이저 다이오드 감지부(미도시)로부터 감지 신호를 수신하여 라이더 비행시간(Time of Flight, ToF)의 출발 시간을 계산한다.
라이더 제어부(136, 146)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)로부터 반사된 반사파 신호를 입력받아 라이더 비행시간의 도착 시간을 계산한다.
라이더 제어부(136, 146)는 출발 시간과 도착 시간을 이용하여 레이저 펄스 신호의 감지시부터 반사파 신호의 감지시까지의 비행시간을 계산한다.
라이더 제어부(136, 146)는 비행시간을 계산하기 위해서 레이저 다이오드 감지부와 포토 다이오드(134, 144)로부터 입력받은 신호를 처리하는 수신 신호 처리부(137, 147)를 포함한다.
라이더 제어부(136, 146)는 수신 신호 처리부(137, 147)에서 처리된 신호에 기초하여 비행시간을 계산할 수 있다.
수신 신호 처리부(137, 147)는 증폭부(138, 148), 비교부(139, 149), 시간 디지털 변환부(139a, 149a)를 포함한다.
증폭부(138, 148)는 입력받는 신호를 비교부(139, 149) 및 시간 디지털 변환부(Tme to Digital Converter, TDC)(139a, 149a)의 입력 전압 레벨에 적합하도록 증폭한다.
비교부(139, 149)는 증폭부(138, 148)를 통해 증폭된 전압 신호를 임계 전압과 비교하여 임계 전압 이상일 경우, 펄스 신호를 생성한다.
시간 디지털 변환부(139a, 149a)는 비교부(139, 149)를 통과한 펄스 신호를 비행시간을 계산하기 위한 인코딩된 출발 시간과 도착 시간의 디지털 데이터로 변환한다.
라이더 제어부(136, 146)는 출발 시간과 도착 시간의 시간차를 측정하여 거리 정보를 계산한다. 라이더 제어부(136, 146)는 계산한 거리 정보를 일정 주기마다 저장한다.
레이저 다이오드(131, 141)가 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)에 펄스 신호를 송신할 때, 거리가 너무 멀거나 장애물로 인하여 펄스 신호를 인가받은 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)로부터 반사되는 반사파 신호가 점점 작아져 포토 다이오드(134, 144)에서 수신되는 반사파 신호의 크기가 작아질 수 있으며, 반대로 반사파 신호의 크기가 비정상적으로 커질 수도 있다.
라이더 센서부(130, 140)는 댐퍼 하우징(101)과 상부 송전선로(10)와의 거리 정보와 댐퍼 하우징(101)와 하부 송전선로(20)의 거리 정보를 계산한다. 이러한 거리 정보는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 늘어짐을 나타내므로 장력 변화 지표를 파악할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 제어부에 의헤 제어되는 주변 구성장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 제어부에 의헤 제어되는 주변 구성장치를 설명하기 위한 도면이다.
댐퍼 하우징(101)는 내부에 제어부(104)의 의해 제어되어 제1 전류 검출기(103), 제2 전류 검출기(102), 제1 구동모터(114), 제2 구동모터(124), 제1 라이더 제어부(136), 제2 라이더 제어부(146)를 전기적으로 연결하고 있다.
제1 전류 검출기(Current Transformer, CT)(103)는 상부 송전선로(10)에 흐르는 전류 변화량을 검출하여 사고 전류 발생을 판단한다.
제2 전류 검출기(Current Transformer, CT)(102)는 하부 송전선로(20)에 흐르는 전류 변화량을 검출하여 사고 전류 발생을 판단한다.
제1, 2 전류 검출기(103, 102)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 전선에 연결된 저항(미도시)에 흐르는 전류 변화량을 검출하여 사고 전류 발생을 판단한다.
제어부(104)는 제1, 2 전류 검출기(103, 102)로부터 사고 전류 발생 신호를 수신하는 경우, 제1 라이더 센서부(130)의 제1 라이더 제어부(136)와, 제2 라이더 센서부(140)의 제2 라이더 제어부(146)를 제어하여 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2)와, 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3)를 계산한다.
본 발명은 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 기설정된 기준 높이만큼 유지해야 한다.
상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)는 초고압(23만 볼트)의 전류가 흐르기 때문에 상호 간에 일정 거리를 유지해야 사고 전류로 인하여 합선이나 단선의 대형 안전 사고를 예방할 수 있다.
제어부(104)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 주기적으로 계산하고, 제1, 2 전류 검출기(103, 102)로부터 사고 전류 발생 신호를 주기적으로 수신하여 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 항상 기설정된 기준 높이만큼 유지할 수 있다.
상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리(H1 + H2 + H3)는 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2) + 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3) + 댐퍼 하우징(101)의 높이(H1)를 합한 거리이다. 여기서, 댐퍼 하우징(101)의 높이(H1)는 기설정되어 있다.
제어부(104)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 주기적으로 계산하고, 계산된 거리가 기설정된 기준 높이가 아니라고 판단하는 경우, 제1 구동모터(114)를 구동시켜 제1 피니언기어(112)를 회전시켜 제1 랙기어(111)를 상승시키거나, 제2 구동모터(124)를 구동시켜 제2 피니언기어(122)를 회전시켜 제2 랙기어(121)를 상승시켜 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 증가시킨다.
제어부(104)는 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이와 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이가 증가하면서 계속적으로 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 계산하여 계산된 거리가 기설정된 기준 높이 이상으로 판단하는 경우, 제1 구동모터(114)와 제2 구동모터(124)를 정지시킨다.
제어부(104)는 제1, 2 전류 검출기(103, 102)로부터 사고 전류 발생 신호를 수신하는 경우, 제1 구동모터(114)를 구동시켜 제1 랙기어(111)를 상승시키거나, 제2 구동모터(124)를 구동시켜 제2 랙기어(121)를 상승시켜 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 최대치로 증가시킨다.
다른 실시예로서, 제어부(104)는 제1 라이더 센서부(130)의 제1 라이더 제어부(136)를 제어하여 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리를 주기적으로 계산하고, 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2)가 기설정된 제1 기준 높이 이하인지 판단한다.
제어부(104)는 제1 구동모터(114)를 구동시켜 제1 랙기어(111)를 상승시켜서 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2)가 기설정된 제1 기준 높이가 되도록 제어한다.
제어부(104)는 제2 라이더 센서부(140)의 제2 라이더 제어부(146)를 제어하여 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리를 주기적으로 계산하고, 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3)가 기설정된 제2 기준 높이 이하인지 판단한다.
제어부(104)는 제2 구동모터(124)를 구동시켜 제2 랙기어(121)를 상승시켜서 하부 송전선로(20)와 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3)가 기설정된 제2 기준 높이가 되도록 제어한다.
각각의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치(100)는 상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간을 연결하고, 제1 구동모터(114)와 제2 구동모터(124)를 제어하여 제1 높이(H2)와 제2 높이(H3)를 자동으로 각기 다르게 높이가 늘어났다가 줄어들었다 반복한다.
상부 송전선로(10)와 하부 송전선로(20)의 사이 공간에는 여러 개의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치(100)가 설치되므로 각각의 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치(100)가 송전선로와 댐퍼 하우징(101)의 거리에 따라 각기 다르게 자동적으로 거리를 조절하게 된다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
10: 상부 송전선로 20: 하부 송전선로
100: 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치
101: 댐퍼 하우징 110: 제1 길이 조정부
120: 제2 길이 조정부 130: 제1 라이더 센서부
140: 제2 라이더 센서부

Claims (1)

  1. 송전선로는 철탑 사이를 연결하여 상부 송전선로(10)와 상기 상부 송전선로(10)의 하부에 일정 거리 이격되어 형성된 하부 송전선로(20)를 포함하고,
    상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간을 상하 방향으로 연결하고, 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 일정 간격마다 여러 개 설치하는 장치를 포함하고, 상기 각각의 장치는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 형성되어 내부에 일정한 공간부(101a, 101b)를 형성한 댐퍼 하우징(101)을 포함하며,
    상기 댐퍼 하우징(101)은 내부 공간부(101a, 101b)를 2개의 공간으로 구획하고, 오른쪽 공간부(101a)에 제1 길이 조정부(110)를 형성하고, 왼쪽 공간부(101b)에 제2 길이 조정부(120)를 형성하고,
    상기 제1 길이 조정부(110)는 일정 높이로 수직으로 세워지고, 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101a)에서 상기 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 왕복 운동하는 제1 랙기어(111)를 형성하고, 상기 제1 랙기어(111)의 상부 끝단에 상기 상부 송전선로(10)가 통과하는 제1 관통관(115)에 결합하고, 상기 제1 랙기어(111)에 서로 맞물려 기어 치합하는 제1 피니언기어(112)를 결합하며, 상기 제1 피니언기어(112)의 제1 회전축(113)에 제1 구동모터(114)를 결합하고,
    상기 제2 길이 조정부(120)는 일정 높이로 수직으로 세워지고, 상기 댐퍼 하우징(101)의 내부 공간부(101b)에서 상기 댐퍼 하우징(101)의 외부 공간으로 왕복 운동하는 제2 랙기어(121)를 형성하고, 상기 제2 랙기어(121)의 상부 끝단에 상기 하부 송전선로(20)가 통과하는 제2 관통관(125)에 결합하고, 상기 제2 랙기어(121)에 서로 맞물려 기어 치합하는 제2 피니언기어(122)를 결합하며, 상기 제2 피니언기어(122)의 제2 회전축(123)에 제2 구동모터(124)를 결합하고, 상기 제1 구동모터(114)와 상기 제2 구동모터(124)의 구동에 따라 상기 제1 랙기어(111)와 상기 제2 랙기어(121)가 각기 다르게 상승과 하강하여 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 조절하며,
    상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 일측에는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리 정보를 측정하는 제1 라이더 센서부(130)를 결합하고, 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 일측에는 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리 정보를 측정하는 제2 라이더 센서부(140)를 결합하고,
    상기 제1 라이더 센서부(130)는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리 정보를 주기적으로 센싱하여 계산하며, 상기 제2 라이더 센서부(140)는 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리 정보를 주기적으로 센싱하여 계산하고,
    상기 댐퍼 하우징(101)의 내부에는, 상기 상부 송전선로(10)에 흐르는 전류 변화량을 검출하여 사고 전류 발생을 판단하는 제1 전류 검출기(103)와, 상기 하부 송전선로(20)에 흐르는 전류 변화량을 검출하여 사고 전류 발생을 판단하는 제2 전류 검출기(102)와, 상기 제1 구동모터(114), 상기 제2 구동모터(124), 상기 제1 라이더 센서부(130), 상기 제2 라이더 센서부(140)를 전기적으로 연결하고, 상기 제1 전류 검출기(103)와 상기 제2 전류 검출기(102)로부터 사고 전류 발생 신호를 수신하는 경우, 상기 제1 라이더 센서부(130)의 제1 라이더 제어부(136)와, 상기 제2 라이더 센서부(140)의 제2 라이더 제어부(146)를 제어하여 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2)와, 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3)를 계산하는 제어부(104)를 포함하고,
    상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리(H1 + H2 + H3)는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2) + 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3) + 기설정된 댐퍼 하우징(101)의 높이(H1)를 합한 거리이고,
    상기 제어부(104)는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 주기적으로 계산하고, 상기 제1 전류 검출기(103)와 상기 제2 전류 검출기(102)로부터 사고 전류 발생 신호를 주기적으로 수신하여 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 항상 기설정된 기준 높이만큼 유지하고,
    상기 제어부(104)는 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이와 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이가 증가하면서 계속적으로 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 계산하여 계산된 거리가 기설정된 기준 높이 이상으로 판단하는 경우, 상기 제1 구동모터(114)와 상기 제2 구동모터(124)를 정지시키고,
    상기 제어부(104)는 상기 제1 전류 검출기(103)와, 상기 제2 전류 검출기(102)로부터 사고 전류 발생 신호를 수신하는 경우, 상기 제1 구동모터(114)를 구동시켜 상기 제1 랙기어(111)를 상승시키거나, 상기 제2 구동모터(124)를 구동시켜 상기 제2 랙기어(121)를 상승시켜 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간의 거리를 최대치로 증가시키고,
    상기 제어부(104)는 상기 제1 라이더 센서부(130)의 제1 라이더 제어부(136)를 제어하여 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리를 주기적으로 계산하고, 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2)가 기설정된 제1 기준 높이 이하인지 판단하고,
    상기 제어부(104)는 상기 제1 구동모터(114)를 구동시켜 상기 제1 랙기어(111)를 상승시켜서 상기 상부 송전선로(10)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 상부면 간의 거리인 제1 높이(H2)가 기설정된 제1 기준 높이가 되도록 제어하며,
    상기 제어부(104)는 상기 제2 라이더 센서부(140)의 제2 라이더 제어부(146)를 제어하여 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리를 주기적으로 계산하고, 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3)가 기설정된 제2 기준 높이 이하인지 판단하고,
    상기 제어부(104)는 상기 제2 구동모터(124)를 구동시켜 상기 제2 랙기어(121)를 상승시켜서 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 하부면 간의 거리인 제2 높이(H3)가 기설정된 제2 기준 높이가 되도록 제어하고,
    상기 제어부(104)는 상기 제1 구동모터(114)와 상기 제2 구동모터(124)를 제어하여 제1 높이(H2)와 제2 높이(H3)를 자동으로 각기 다르게 높이가 늘어났다가 줄어들었다 반복하고, 상기 상부 송전선로(10)와 상기 하부 송전선로(20)의 사이 공간에 상기 상부 송전선로(10)와 댐퍼 하우징(101)의 거리와 상기 하부 송전선로(20)와 상기 댐퍼 하우징(101)의 거리에 따라 각기 다르게 자동적으로 거리를 조절하는 초고압 송전선용 스페이서 댐퍼 고정장치.
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